河南省食品行业流通环节.docx
《河南省食品行业流通环节.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河南省食品行业流通环节.docx（22页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
河南省食品行业流通环节
河南省食品行业流通环节
成本分析及对策研究
摘要
食品行业是与消费者和生产者利益息息相关的一个行业，河南省作为一个农业兼人口大省，近年来，食品行业的流通环节成本比重不断加大，物流成本逐步增加。
上述问题的出现，不仅与我国食品行业生产水平和组织化程度低有关，也反映出食品在流通环节体系薄弱的问题。
对于河南这样一个人口大省，为推动食品流通体系建设，建立和完善高效统一的现代化食品流通产业体系，已成为河南省食品业发展不可回避的重大课题。
本文运用了文献研究方法，案例分析法和理论与实际相结合的方法，提出了构建符合河南省省情的食品流通体系，对食品行业流通的批发，零售，仓储三个环节的成本以及存在的问题进行分析，认为要分别从宏观和微观两个层面采取一些对策来降低流通环节的成本，得出了流通环节成本过高是导致食品行业价格居高不下的原因这一结论，通过降低食品业流通环节的成本，从而促进河南省整个食品行业的快速发展。
关键字：
食品行业，流通成本，成本分析
1绪论
1.1研究背景
食品行业是与消费者和生产者利益息息相关的一个行业，然而由于近年来食品行业物价的节节攀升，给消费者和生产者带来了巨大的经济压力。
河南省作为一个农业兼人口大省，近年来，食品行业的流通环节成本比重不断加大，物流成本逐步增加。
上述问题的出现，不仅与我国食品行业生产水平和组织化程度低有关，也反映出食品在流通环节体系薄弱的问题。
为推动食品业流通体系建设，商务部等部门采取多种措施，如构建第三方冷链物流，虽然其取得一定成效，但与建立高效、畅通、安全、有序的食品业流通体系建设目标仍有较大差距。
因此，本文就河南省食品业中批发环节，零售环节和仓储环节的成本进行分析，发现其中的问题并提出优化河南省食品行业相的解决对策。
1.2研究意义
本论文的研究意义在于：
（1）具体对食品业的流通中的批发环节，零售环节及仓储环节的成本进行分析，使我们清楚了解食品行业中流通环节的成本在物流活动中占有相当大的比重，并且明白流通成本是极大地加剧了食品行业价格涨幅的关键。
（2）对于加强食品业流通基础设施建设，创新食品行业的流通模式，提高流通组织化程度，进一步减少流通环节，降低流通成本，保障食品市场供应和价格稳定提供理论依据。
（3）有利于降低食品业流通环节的成本，从而促进河南省整个食品行业的发展，发挥其在经济发展中的重大作用以及夯实国民经济发展的基础有着积极的意义。
1.3研究目的
对于河南这样一个人口大省，为推动农产品流通体系建设，建立和完善高效统一的现代化食品流通产业体系，已成为河南省食品业发展不可回避的重大课题。
因此，研究农产品的流通成本和流通过程问题的研究，并且找到相应的解决方案具有十分重要的现实意义。
本论文主要研究目的在于：
（1）增加农产品附加值，
（2）降低流通成本（3）提高流通效率（4）降低不必要的损耗（5）同时互惠农民和消费者（6）提高河南省食品行业的物流水平。
1.4研究方法
本文在研究过程中釆用以下分析方法：
（1）文献研究方法。
通过对本论文相关资料的大量阅读，把握该领域的研究前沿，在综合把握国内外学术界对该问题的研究的基础上，开展对此问题的研究。
（2）案例分析法。
通过对食品行业中个别行业如农产品，鲜活易腐产品的举例分析，从而概括出食品业流通过程中产生的各种成本并发现其中的问题。
（3）理论与实际相结合的方法。
结合河南省农产品流通环节的发展状况，提出具有切实可行的解决方案。
2文献综述
2.1国外研究综述
“流通成本”并不是一个足够严谨的定义，在传统概念中，“成本”是指生产经营过程中所耗费的生产资料转移的价值和劳动者为自己劳动所创造的价值的货币表现，即企业在生产经营中所耗费的资金总和，可表示为马克思劳动价值论中的c+v，即商品价值中的补偿部分。
因此，在不创造价值的流通过程中所发生的耗费补偿，不能称之为“成本”，只能归入“费用”的范畴。
这一词最早出现在马克思（1867）流通费用理论的研究。
他在《资本论》（第二卷）研究有关流通过程中的耗费补偿时，就采用了“费用”概念，提出了流通费用理论，它专指资本所有者之间的买卖行为，例如“从形态W-G变化到G-W，是买者和卖者之间进行的交易”。
在20世纪70年代，交易费用的概念开始引起经济学界的重视，主要从交易活动是构成经济制度的基本单位的角度出发，将交易费用定义为“经济体系运行的费用”。
在此之后，诺斯等人又进一步扩大了交易费用的概念范围，由“理性人”的根本原则出发，认为不同的市场经济主体，有着不同的利益追逐目标和利益实现方式，也就是说，在市场经济主体之间，始终存在有经济利益上的分歧，那么“交易费用”可以看作是一系列制度成本，包括信息成本、监督管理成本和制度结构变化的成本，即所有发生在直接生产过程之外不计入生产成本的费用，都可包括在交易费用的范围之内。
综上所述，现代流通成本的内涵即可表示为：
在有限理性产生的信息不对称条件下，商品从供应链上游向下游运动时，为选择流通过程载体和流通方式，以及保证此流通方式得到执行而发生的劳动与资本的耗费。
一般理解之下，就可以看作是考虑个体有限理性和信息不对称的流通费用与交易费用的交集，这不是简单的概念累加，而是建立在比较基础之上的概念互补。
在流通成本概念的基础上，国外学者在食品行业中也有相应的研究。
美国学者约翰•F•格鲁威（1901）第一次论述了影响农产品配送成本的各种因素和费用，填补了对农产品物流研究的空白。
他认为，影响农产品配送成本的因素多种多样并且应该尽可能地降低配送成本。
克拉克•韦尔德（1914）在其所著的《农产品营销》中，对农产品营销的集中、运输、储存、融资、风险、标准化等职能进行了研究。
他认为，在农产品的运输流通中成本过高，而如果能减少这部分成本就有助于更好地进行营销。
AlanMckinnon（2003）认为农产品流通是组织将其产品服务传递给其顾客的一个过程，这一过程在发展过程中有以下不同的特点：
（1）流通概念起源于农业领域，发展却在工业领域；
（2）各项基础设施建设的展开奠定了农产品物流技术发展的基础；（3）供应链条的完善是物流系统一体化的保障；（4）信息为物流技术标准化和交易虚拟化提供了载体。
根据以上几位国外学者对农产品流通环节的研究可以看出，国外学者对农产品流通环节有一定的认识并且认识到了它的重要性，这对于国内学者对于食品行业的研究具有一定的借鉴意义。
2.2国内研究现状
由于“物流”一词在国内出现较晚，因此国内学者在食品行业的物流方面研究不是特别完善。
主要是针对农产品的流通模式以及农产品流通环节出现的问题进行了一定的研究。
国内的研究相应体现在以下几个方面：
（1）传统农产品流通模式存在问题的分析研究
传统农产品流通模式在我国农产品流通模式中仍占主导地位，但其暴露出的问题已经阻碍了经济的发展，为了使其能更好地促进农产品高效、稳定、畅通的流通，以促进经济尤其是农民收入增长，国内学者对此进行了大量有益研究。
徐丽艳（2010）认为我国农产品流通模式存在的问题主要是流通链条冗长、农民缺少话语权及组织性差。
周毅（2009）等认为流通时间长、流通效率低、物流技术落后、基础设施简陋是当前存在的主要问题。
陈薇（2006）等则认为信息体系建设不全、利益分配不合理、技术运用缺乏、流通组织发展滞后、农产品附加值低、交易方式落后及政府对农产品流通监管存在漏洞是阻碍农产品流通模式发展的主要因素。
张晓阳（2009）等众多学者通过研究认为，流通成本高、损耗严重、农民农业知识不全面、缺少农产品加工企业、流通半径小、交易成本高、组织功能不健全等是导致农产品流通不畅的原因。
（2）农产品流通模式优化措施研究
吴桂华（2007）等通过对贵阳市农产品流通模式存在的问题的分析，提出通过规范和健全市场体系、完善管理机制、加强农产品流通基础设施建设、培育和扶持龙头企业、积极发展多元化市场流通主体和建立灵敏通畅的农产品网络信息体系等措施来畅通贵阳市农产品流通渠道的对策建议。
邹雪丁（2006）等提出了研发电子商务和信息化技术、开发直销模式、发展产销同盟与协作体系等措施。
孟波（2009）等以重庆城口县和开县为例，对农商对接农产品流通模式中的缺乏长效机制、依赖政府性强、对接效率低等问题进行了分析，提出了应以企业为主体建立农产品品牌、以差异化促进加工企业发展、在市场主导下建立农业合作组织、让农户参与农产品流通加工环节、建立和完善农产品市场信息传播体系以及增强成员间的信任等对策。
（3）供应链角度的农产品流通模式研究
由于鲜活农产品具有易腐特性，邓俊淼（2008）等针对我国鲜活农产品流通模式存在的问题，提出了基于供应链管理的鲜活农产品流通模式，建立企业化的批发市场和以超市为核心企业的鲜活农产品供应链管理模式；赵洁等在类似研究中也对这两种农产品流通模式进行了研究。
胡定寰（2010）通过对我国农产品质量安全问题的分析，提出了基于供应链管理的“超市+农产品加工企业+农户”的新型农产品流通模式，同时分析了这种模式运作的基础。
喻闻则提出要发展“公司+基地+农户”的农产品供应链模式。
张学志（2007）等指出核心企业在农产品供应链中起着主导作用，并提出了三种模式，即以批发市场为核心的农产品供应链、以产供销一体化为核心的农产品供应链和以农产品配送中心为核心的农产品供应链。
（4）渠道关系角度的农产品流通模式研究
梁海红（2005）从渠道关系理论的权利结构、相互依赖性、渠道的冲突程度、信任度和承诺水平角度出发，对我国的农产品流通模式进行分析，并提出建立农户生产联盟、组织联盟、加工联盟、流通联盟、直销联盟等优化农产品流通模式的建议。
王小娜（2006）通过对农产品进行分类并对各类农产品的流通渠道、流通成及流通费用构成进行分析，总结出分散小农户农产品流通渠道存在的问题并提出了相应的对策及建议。
赵晓飞（2008）等认为龙头企业、农户和分销商要根据外部环境的不确定性、农户规模、分销商对下游渠道创造增加值的能力、龙头企业品牌知名度等变量，选择建立适当承诺水平的渠道关系，实现共赢。
综上分析可知，国内学者虽然对农产品流通模式有了较多研究，但仍不全面，文章通过对这些文献的综述，认为对农产品流通模式研究还存在一些不足之处,需要进一步开展如下方面的研究：
一是对传统农产品流通模式的研究主要集中在对现有流通模式问题的分析上，且大多是通过实际调查后及凭借经验发现问题的，缺少从制度经济学角度开展的研究。
因此，应从制度方面出发，研究制度对农产品流通模式的影响及改进措施。
二是现有对农产品流通模式的研究，多是从第三方有关理论、供应链管理理论、渠道关系理论等视角开展研究，而从其他理论视角进行的研究还较少，建议拓展理论研究视角，全方位开展农产品流通模式的研究。
三是不论是对传统农产品流通模式的分析还是对创新流通模式的研究，大多是描述性的说明，从计量角度对农产品流通模式的研究还很鲜见。
因此,要加强对农产品流通模式中的影响因素的定量分析。
3河南省食品行业的流通现状及成本分析
3.1河南省食品行业的流通现状
3.1.1河南省食品行业的整体发展状况与特点
河南是全国第一人口大省，又是农业大省、食品工业大省，地理位置优越，大力发展食品产业具有得天独厚的优势。
食品工业已经成为实现中原崛起的支柱产业，做大做强食品工业，能够有效的为农产品转化打开通道，提高农产品附加值，促进资源优势转化为产业优势，继而转化为经济优势，推动农业结构调整和农业产业化发展，带动农业增长和农民增收，加快农村劳动力向非农产业转移，增加地方财政收入，推动我省新农村建设快速稳健地发展。
“十一五”时期以来，我省食品工业发展明显加快，呈现出良好的发展势头。
2010年，全省规模以上食品工业企业达到2644家，实现增加值1043.3亿元，比2005年增长1.35倍，总量稳居全国第2位,占全省工业的比重达到14.3%，是全省最大的支柱产业；全省全部食品工业企业总产值约6000亿元，其中规模以上食品工业企业实现总产值3378亿元、利润343.3亿元，分别比2005年增长1.3和2.6倍。
小麦粉、速冻米面食品、方便面、饼干等产品产量占全国总产量的37%、72%、27%和31%,均居国内首位；味精、饮料酒等位列全国第二；鲜冷藏冻肉、白酒、果汁、卷烟等居全国第三位。
骨干企业不断壮大，主营业务收入超10亿元的企业达到36家，其中双汇集团350亿元，成为国内最大的食品企业，涌现出了华英集团、大用集团、众品食业、三全公司、思念公司、白象集团、科迪集团等一批行业龙头企业。
产业集聚发展趋势明显，漯河、郑州、许昌、周口、安阳、鹤壁等6市规模以上食品工业占全省的61.2%，汤阴、临颍、新郑等14个县（市）进入全国食品百强县行列。
近年来河南食品工业显现出以下特点：
资产规模不断壮大，综合实力持续增强；食品企业呈快速增长态势，经济效益显著增长；产业链条进一步延伸，产品附加值逐步提高；注实施“请进来、走出去”战略。
3.1.2河南省食品行业流通环节的含义
食品行业指主要以农业、渔业、畜牧业、林业或化学工业的产品或半成品为原料，制造、提取、加工成食品或半成品，具有连续而有组织的经济活动工业体系。
由于农产品与人们的生活密切相关，随着近年来冷链行业的快速发展，鉴于篇幅有限，本文主要以农产品和冷链行业为代表对食品行业的流通环节进行分析。
食品行业的流通是作为商品部分的农产品（泛指农、林、牧、渔各业产品中的商品部分），从生产领域生产出来，通过流通这个过程（即通过市卖形式）进入消费领域，实现从生产领域向消费领域（包括生产消费和生活消费）转移的全部过程。
这种转移过科是以货币为媒介，借助货币的流通职能和支付职能来实现的。
农产品流通包括农产品的收购、运输、储存、销售等一系列环节。
商品流通环节，就是指组成商品流通过程的每次买卖行为，由于商品交换在时间和空间上的分离，通常在商品流通过程中要发生多次交换，其中每次交换就是每次买卖行为，由商业经营者与生产者、消费者或商人之间来进行。
由于农产品行业和冷链行业与人们的生活联系紧密，近年来，冷链行业发展飞速，因此，本文主要以食品行业的农产品行业和冷链行业为例进行研究。
3.1.3河南省食品行业的影响因素
（1）河南省农业经济发展现状
直到今天河南省农产品的生产经营的主要方式依旧是以家庭为单位，它的缺点在于生产的规模小、品种杂乱无序和专业化程度低，同时由于河南省的农村交通体系仍不完善，这些就造成了要实现河南省农产品的远程购销难度巨大。
河南省分散的农产品生产方式和日益增长的城市消费市场之间的矛盾，凸现流通领域的缺陷与不足。
这是严重影响河南省农产品流通的一个重要因素。
（2）基础设施和设备
农产品流通中的基础设施和设备的陈旧和落后，是我省长期一直存在的问题，它已经严重不适应我省快速发展的农产品市场需求。
其表现在农产品流通交易中还是以那些设施缺乏、功能不全和规模较小的露天农贸和农产品批发市场为主，在农产品流通中所需的冷藏、加工和物流设施相当缺乏，从而降低了农产品流通的速度和效率，造成在流通环节上不必要的损耗过大，导致农产品价格上涨，流通渠道堵塞。
缺少现代化的物流设施，造成了我省的农产品在流通运输环节中损耗率惊人，远远高于国外发达国家，因此基础设施和设备是影响我国农产品流通的又一重要因素。
（3）市场信息
在我省现阶段广大农村的实际情况是，大部分的农产品批发市场信息化程度极低，缺少必要的信息设备和信息服务，即使有也是少量或者相对滞后的。
加上大多数的农民和农产品企业缺乏信息意识，以至于这些农产品的生产者很难及时准确的掌握实际的供求关系和价格走向，我们常常能够看到，在我国很多的农民由于不能有效地掌控信息，进而产生错误的判断造成盲目性的生产和销售，结果是产销不对路最终导致生产的农产品流通不畅。
（4）科技水平
我省的农民和农产品企业在科技力量上还很不足，他们对网络的利用率还很低，而我国的农产品批发市场也很少将电子商务应用到流通领域中，通过网络对农产品进行拍卖和直销的情况还不多见，单一的现货交易模式制约了农产品在更为广阔的地域氛围进行流通。
（5）政策环境因素
政府针对农产品流通中的交易环节进行管理，要确保交易规则和标准的正确制定和有效执行，通过规范严格的市场管理，以规避农产品流通中的不确定性的产生。
从而真正意义上的做到流通费用的降低。
同时政府能否合理的制定和有效的执行相关的对农产品生产的扶持优惠政策，也是影响农产品流通渠道是否畅通，能否保证市场的充足供应的需要因素。
在农产品的流通环节违规乱收费的现象时有发生，违法违规的地方保护主义政策也屡见不鲜，这些都极大的损害了农产品生产者的利益，导致农产品流通的不顺畅。
3.1.4河南省食品行业的主要流通方式
（1）以农村经纪人和运销队伍为主体的经纪、贩运型流通形式，即农民自己开拓市场，找销路、搞运销，具有积极性、自主性、灵活性的特征。
（2）以龙头企业为组织形式的加工贸易型流通形式，即以农产品加工企业为载体，企业与农户间建立紧密的产销关系，实行产销一体化经营。
（3）以农产品批发市场为龙头的市场带动型流通形式，即通过培育批发交易市场，形成产晶集散、信息发布、价格形成中心，促进农产品储存、加工、交易、集散、物流配送等功能的实现，以大市场带动大流通。
（4）以专业合作组织为载体的合作型流通，即通过建立专业合作社，将从事同类农产品生产经营的农比组织起米，架起一家一户小生产与大市场的桥梁。
（5）以连锁超市为龙头的生产基地及联合采购型流通形式。
连锁超市通过建立农产品收购基地的方法，直接从农产品产地收购农产品。
即连锁超市公司建立一些样板基地示范，带动农民按照超市销售农产品的标准（包括种子、肥料、农药、种植方法等）米组织生产和收购，也通过农村经纪人向农氏收购。
3.2河南省食品行业流通环节的内容及成本分析
3.2.1河南省食品行业批发环节的内容及成本分析
批发环节是是商品大批量在流通中转移的流通环节，这一环节主要由生产推销部门、商业批发企业、代理商、经纪人、贸易货栈、农副产品批发市场所构成。
批发环节处于流通渠道的始端和中间部位，其社会功能在于把分散在各地的生产企业的产品输入流通过程中，并完成商品在流通过程中间阶段移动的任务。
因此，商业批发企业是生产过程和流通过程的衔接纽带，是社会产品进入流通的第一阀门。
同时，由批发关口进入的商品，决定商品流通输出的程度与速度，进而决定整个商品流通的效率。
商品在流通过程的运动，有可能经过多次批发环节，把商品送到更运的地点，如我国的一级站、二级站和三级批发企业。
由于蔬菜与人民群众生活息息相关，而近年来，蔬菜的价格不断上涨，同时也关系到老百姓的切身利益。
因此，下面以农产品中的蔬菜为例进行分析。
菜商到产地收购蔬菜一般分为四个阶段：
首先，菜商寻找代理公司。
其次，代理商为菜商收购蔬菜。
对于大部分菜商来说，他们普遍采用的模式是批发市场采购模式。
然后，对收购的蔬菜进行包装整理。
最后，组织人员装车、封车。
在整个批发环节中，成本包括代理费，包装成本，运输成本，装卸搬运成本，流通加工成本，物流管理成本，物流信息成本。
其中，物流管理成本包括检查、加工等过程所需的人工费、材料费、维护费及其他费用。
人工费，主要指从事选择供应商管理工作，以及鲜活农产品进入超市后的检验，流通加工工作的人员费用，具体的包括人员工资、福利、补贴、职工教育培训等。
材料费，主要指鲜活农产品进入超市后的检查、流通加工所需的包装材料以及其他辅助材料的费用。
维护费，主要是指鲜活农产品进入超市检查、流通加工所需的设备的折旧费、维修及保养费、电力燃料的能源消耗费等。
其他费用，主要是指除上述三项成本以外的，但与这两项活动相关的其他费用，例如，超市大型配送中心的应分摊的车间经费。
在批发环节产生的所有费用中，人工费所占的比重最大，这说明当前农村的劳动力的成本和价格在不断提高，只要能够给农民提供足够多的就业机会，农民的工资性收入一定会有很大幅度的提升。
装卸费用就是人工费的一个很好的体现。
对于蔬菜而言，大部分都是靠人工操作来装卸搬运的，机械化的程度相对比较低，因此，人工费用在批发的流通环节占有相当大的比重。
其次，蔬菜包装费也不容忽视。
近年来包装费用飞速上涨，主要是由于包装箱的提价以及包装材料的选择上面。
蔬菜从农民那里收购过来以后，中间商要选择恰当的包装材料对蔬菜进行包装，一方面要保证蔬菜的新鲜并防止其腐烂，另一方面还能够使蔬菜更好地运输。
然后，运输成本在批发环节中也十分重要。
其中，运送距离是影响运输成本的主要因素，因为运输距离直接影响人工费，燃料，维修保养费等等。
然而，由于近年来油价飞涨，再加上一路上缴纳的过路费，过桥费以及大量不规范的公路乱收费，导致目前批发环节的运输成本也居高不下。
其余的各项费用支出所占比重较小。
3.2.2河南省食品行业零售环节的内容及成本分析
零售环节是直接向消费者提供商品及服务的环节，包括生产企业所设的门市部、商业零售企业、个体商贩、各部门所设的小卖部、服务社等。
零售环节位于商品流通终端，是流通过程与消费领域的结合点，也是商品流通的最后关口。
当商品经过零售送达消费者手中，商品运动也就最后终止。
以蔬菜为例来分析零售环节的成本。
蔬菜在销地批发市场主要通过两种途径到达消费者手中。
一种是一些较小的蔬菜供应商通过各类零售市场（特别是早市和农贸市场）到达消费者。
零售市场的最大特点就是数目多且较分散，经常会遍布城市的主要街区甚至是小区，能够给各类不同类型的消费者带来较大的便利。
同时由于零售环节相应费用支出较少，其价格在一定程度上相对也较低。
另一种主要是一些专业的蔬菜供应商通过超市到达消费者。
在零售环节方面，产生的成本主要来源于从批发地到零售地的运输费用，零售市场的租金，摊位费，进场费，过磅费等各种形式的市场管理费，以及人工费等等。
其中，摊位费，进场费占了巨大的比重。
由于近年来房地产价格的不断攀升，商业地产的价格也随之高企，零售的店租不断上涨。
其次就是运输费，由于近年来油价上涨，使得食品这种价格相对较低的商品的价格上涨，其运输成本最终在菜价的比重增加，运输商难以承受。
为了应对高运输成本，运输的车辆普遍超载运输，由此往往面临着超载罚款，再加上一路上缴纳的过路费，过桥费以及各公路上的大量乱收费，导致目前食品的价格上涨。
例如，在某些地方的个体运输商已经在亏损拉菜，只是依靠送菜回程再设法组织其他货物来弥补其运菜的损失。
而且目前从农村向城市运菜的，都是农村的个体运输户，而没有大型物流公司从事蔬菜运输。
这说明运菜成本太高根本不赚钱,只有农民因运菜相对于种菜稍高一点，仍然在运菜行业苦苦支撑着。
3.2.3河南省食品行业仓储环节的内容及成本分析
仓储环节是商品在流通过程中的停留，形成商品储存。
合理地组织商品储存，保证商品储存量和商品储存结构合理化，对于保证商品流通顺利地进行，缩短流通时间，加速资金周转，降低流通费用，具有重要作用。
仓储环节的成本同时来源于批发环节和零售环节。
对于鲜活农产品来说，仓储成本主要包括三个方面：
存货损坏成本+存货仓储成本+缺货造成的损失。
存货损坏成本，主要指由于鲜活农产品的物理特性，在检验以及销售活动中，发生损坏所造成的由超市承担的成本。
具体来说，在运输过程中造成发生的破损或者完全损毁导致价值丧失，在装卸过程中发生的鲜活农产品的破损、散失和损耗，鲜活农产品进入超市后，检验分装过程造成的损耗，在仓储以及待售过程中发生的鲜活农产品的损毁、腐烂、丢失等。
存货仓储成本只要是指鲜活农产品入库后占用仓库所造成的仓储费用。
缺货造成的损失，由两部分构成。
一部分是指由于缺货消费者不能购买而造成的销售收入的减少，一部分是指由于缺货而使离开缺货门店，而不会在该店选购替代品造成的机会成本。
对于仓储这一环节，存货仓储成本占了重要的部分，因此降低这一方面的成本显得十分有必要。
首先，库存会引起仓库建设等固定资产投资的增加，仓库工作人员的工资，福利等费用开支增加。
因此，对于仓库的选取
升级会员 