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维修（如有）是否已完工？

16

《开航前驾驶台检查清单》核对否？

17

《开航前机舱检查单》核对否？

18

是否开航？

是□否□

如不开航报告原因：

本船长已遵照检查并确认以上各项满足要求，船舶适合开航。

船长：

注：

1、开航前船长应按本表内容（不仅限于此）逐项进行检查并填制一份自存（检查后在□内打√，不适用空白），存期三年。

2、本船没有的项目可不检查。

3、若航行距离小于500海里的船舶，或停泊时间小于36小时的船舶可不必每次开航前填制本表，但每月（一般在月初第一个航次）至少应填制一次。

开航前机舱安全检查表

NPM-01R02

机舱检查部分

为主机运行服务的所有辅助泵浦是否已开启？

□

油、水、气阀是否已正常开关？

校正温度及压力否？

起锚机齿轮箱油位及齿轮啮合情况已检查？

气笛气阀是否已开启？

机舱报警装置能否有效使用？

舵机房及驾机联系电话测试是否正常？

备用泵已选择在自动启动转换位置上？

时钟和车钟已校对？

起动两部舵机，并已与驾驶台对舵？

所有油柜油量充足?

日用油柜已放残水?

备用付机已运转和并联运行?

主空气瓶压力充足并已放残水?

主空压机已放在自动起动/停止位置上?

打开主机示功阀否?

盘车机合上,盘车运转主机?

主机冲车前已与驾驶台联系并确认:

舷梯已绞起、缆绳已收紧、船尾清爽。

19

主起动阀在自动位置？

20

主机换向并起动正常？

21

所有消防设备处于正常可用状态？

22

紧急逃生路线是否已清楚标明及畅无阻？

23

油水分离器能否正常使用?

值班轮机员：

轮机长：

船长：

注:

1、离航前轮机长应组织各轮机员对本表内容（不仅限于此）逐项进行检查并填制一份自存（检查后在□内打√，不适用空白），由轮机长核实后交船长确认，本表填制二份，一份自存，一份送交船长保存，存期三年。

开航前驾驶台安全检查表

NPM-01R03

驾驶台检查部分

主罗经与分罗经是否对准？

□

磁罗经是否正常？

测深仪是否测试？

航行灯，信号灯，锚灯是否测试？

国旗、号旗是否齐全完整？

救生艇筏及其附属装置是否齐全有效？

救生圈、衣是否齐全和放置在规定的地方？

消防装置及系统是否齐全有效？

VHF/MHF发射和接收性能是否正常?

全船通用警报是否测试?

NAVTEX是否正常?

通讯设备与天线是否正常?

两台雷达备妥?

六分仪、天文钟、望远镜、驾驶台船钟已测试正常？

卫导检试能否正常使用？

操舵仪及舵角指示器测试？

有关海图是否改正？

是否适当放置以便使用？

最新航海资料（包括航行警告等）接收否？

校对驾驶台与机舱时钟？

驾／机直通电话和内部通讯系统测试？

气笛是否已进行测试？

舵机是否进行测试？

（舵角核对、人工、自动转换到应急位置测试）

锚机、锚链、锚是否处于正常可用状态？

24

绞缆机是否处于正常可用状态？

25

舷梯是否已收回和固定妥？

26

货舱入口盖，水密门关闭及密性状况检查是否正常？

27

货油舱呼吸阀是否良好？

28

抛绳器及烟火求救信号是否齐全有效？

29

主机冲车前是否查看四周情况？

30

主机备妥否？

值班驾驶员：

1、离航前大副应组织各驾驶员和普操员按岗位职责对本表内容（不仅限于此）逐项进行检查并填制一份交船长确认（检查后在□内打√，不适用空白），本表填制二份，一份大副保存，一份送交船长存，存期三年。

船长／引水员情况交流表

VesselInformationForPilot

NPM-01R04

船名M/V.：

港口Port：

日期Date：

A.本船资料ship’sparticulars

1.总吨GRT:

2.总长LOA:

3.船宽Breadth:

4.吃水Draft:

5.水线上高度Airdraft:

6.换向时间Hard-overtoHard-over:

Second

7.球鼻首Bulbousbow:

□有/Y□无/N

9.电罗经误差ConstantGyroerror:

10.螺旋桨类型Typeofpropeller:

11.主机操纵Maneuveringengineorder

RPM

Speed

海上速度Seaspeed:

前进三Fullahead

前进二Halfahead

前进一Slowahead

微进Deadslowahead

13.装载状况Loadcondition:

□重载laden□压载ballast□其它other

B:

检查项目Checklist

1.备锚AnchorS/B:

□左p□右s

2.雷达Radar:

□1□2

3.汽笛Whistle:

□好Good□坏Fail

4.甚高频VHF:

频道Channel

5.卫导GPS:

□操作中Working□停Stop□不适用N/A

6.测深仪:

C:

港口及其他Port

1.富余水深限制Keelclearance:

米/M

2.航道水深Channeldepth:

3.船舶吃水Draftonarrival:

前/F：

米/M中/M：

米/M尾/A：

4.港内限速Speedlimited:

KT

5.是否拖轮Requiretugornot:

□是/Y□否/N

6.拖缆Tuglinefrom:

□本船vessel□拖轮Tug

7.哪舷靠泊Whichsideberthing:

□左P□右S

备注Remark：

引水员Pilot：

船长Master：

1.本表A、B部分由值班驾驶员填制（引水员上船前），C部分由船长或引水员填制。

2．本表一份，由船长保存，存期三年。

能见度不良检查清单

编码：

NPM-02R01

船舶：

日期和时间：

年月日

１、使用安全航速；

（）

２、启用雷达和ARPA（若装有）并进行连续观察；

（）

３、按规定发出相应的雾号；

４、召请船长上驾驶台；

５、两部舵机同时运作，增派了望人员；

６、核实主机是否处于可随时变速状态；

７、使用VHF16频道或当地要求的频道，守听并通报本船动态。

（）

填写人：

____________（签名）船长：

____________（签名）

本表在每次能见度少于2海里时，由当班驾驶员执行并填写，船长对当班驾驶员的执行情况进行核实后签字，本表由二副保留在船三年。

船舶防抗台检查表

编码：

NPM-06R01

船名：

台风编号：

日期：

●台风威胁中采取的措施（船舶未来48小时内将遭到台风影响，风力可能达6级以上）

⒈所有船员是否回船□

⒉船长是否立即召开防台船务会□

⒊大副是否对本部门的防御工作作最后一次检查□

⒋轮机长是否对本部门的防御工作作最后一次检查□

⒌卫星紧急示位标及所有通导天线是否牢靠装置，应急蓄电池是否充足电□

⒍是否抄收临时气象警告并在“台风位置标示图”上标注□

⒎是否保持与公司或港口防台指挥部联系□

⒏处于修理中的船舶是否与承修单位加强联系，并对修理中的设备采取应急措施□

⒐处于装卸作业的船舶是否平衡各舱作业进度，以利离泊及做好锚地抗台准备□

●台风严重威胁中采取的措施（船舶未来24小时内将遭到台内影响，风力达6级以上）

⒈上岸船员是否全部回船□

⒉船长是否召开船员大会□

⒊所有船员是否昼夜轮值锚更班□

⒋是否每小时记录一次气象□

⒌甲板上的可移动属具及物件是否绑扎牢□

●台风袭击中采取的措施（台风中心接近，风力达8级以上）

⒈船长是否上驾驶台亲自指挥□

⒉是否保持与公司通讯联系□

⒊轮机长是否下机舱指导□

⒋大副是否组织船员按指定地点集中守值，以便发生意外时立即抢险□

⒌甲板水密设备是否处于抗台状态□

⒍甲板上工作人员的两袖、领口、腰部、裤脚是否包扎□

⒎港内系泊、锚泊船是否备妥主机□

⒏是否随时观测核定锚位，判断是否走锚□

此表为船舶在防抗台过程中由船长对自己的工作进行自查时填写，并在□中打√进行确认。

本表留船三年备查。

船长签名：

福建东方海运有限公司

明火作业检查表

NPM-11R01

部门

焊工姓名及焊工证号码

参于明火作业人员

明火作业部位

是否获得港口当局同意或取得相关作业许可证（不适用时不必填写）？

是□否□

施焊现场是否清理？

现场已没有易燃物品。

施焊是否两人作业，一人操作一人坚守？

作业人员是否穿长袖衣服和长裤、戴手套、眼镜、

面罩（必要时戴防护面具）？

现场是否配有消防器材？

电线、气管没有破损、泄漏。

若施焊部位是油柜/舱、油管，是否清理、通风和测爆

（不适用时不必填）？

若施焊部位是狭窄舱室、小柜内或空气不够流通舱室，

中否进行足够的通风（不必要时不必填）？

施焊部位不是有压力的容器。

船长指示：

备注

大副/轮机长年月日船长年月日

1、大副或轮机长在作业前检查明火作业现场后，填制一份报船长审批。

2、本表由大副或轮机长保存。

保存期：

三年。

加装燃油作业安全检查表

NPM-12R01

船名航次港口日期

★受油前：

1、联系供油方核对油种、确定供油量、泵速、联系信号，商定开泵时间，填好加油联系单。

2、轮机长会同大副商定装油舱顺序和油量，调整好船舶吃水。

3、配备足够的加油人员。

系统相关的溢油管、空气管、溢油柜、测深管等位置应指定专人看管，密切巡视。

4、备妥防油污应急工具和应急用品。

如：

集油容器、吸油材料（锯末、棉纱、破布）等。

5、确认大副是否安排人员堵好甲板落水孔、显示信号。

6、开启受油舱透气孔，堵好集油放残孔，透气管下应放置集油容器。

7、开启受油舱进油阀，同时检查其它油舱进油阀应在关闭位置□

8、再次与供油方确认加油品种、数量、速度（包括开始加油的泵速）和供油泵起动、停止联系信号以及专门联系人。

★受油中：

9、受油中，供受双方保持密切联系，初始速度保持正常。

10、确认供油是否进入指定的油舱，勤测量油位，来回巡视。

11、当受油舱达到3／4舱容时（受油舱空档应至少保留10％－20％），应要求供油方降低供油速度，需停泵时要及早通知供油方。

12、保持防油污应急状态。

一旦发生溢油情况，按《船上防油污应急计划》执行。

★受油结束：

13、确认供油管已扫清残油，加油总管截止阀已关闭；

打开验油阀无残油滴漏，方能拆除加油管。

14、关闭所有阀门、盲板，清除集油槽或容器中的残油。

15、加装燃油完毕，应将加油的时间、地点、数量等详细情况分别记录《油类记录簿》、航海日志、轮机日志。

16、通知当班驾驶员，加油结束。

说明：

1、本表由轮机长填写保管，满足要求的请在□打√，不满足的打X，留船一年备查。

2、本表已包含《中华人民共和国海事局船舶载运散装油类安全与防污染监督管理办法》所要求的《船岸安全检查表》的内容。

轮机长：

船舶垃圾管理检查表

NPM-12R02

船舶：

检查日期：

填表人：

内容

负责人

检查结果

是

否

是否有垃圾管理计划，并由船长保管

船长

是否按规定配备垃圾公告牌，并在两舷梯口或餐厅张挂

大副

是否有经主管机关核准的《船舶垃圾记录簿》，并用中英文记录。

垃圾记录内容是否规范并按顺序记录

对新上船的船员有否进行垃圾管理培训，并留有记录。

是否有组织船员学习垃圾防污染文件。

（包括：

防污染公约、NPM－17、垃圾管理计划、外来文件等

每次垃圾排放或处理，是否有主管船员签字。

记录有关垃圾处理方式、位置及不同区域处理的垃圾种类，是否符合公约的具体规定。

是否有港口垃圾接收记录或证明。

不同垃圾是否分类存放

垃圾储存容器（含垃圾袋）是否配备，标识是否清楚。

水手长

垃圾存储点附近是否保持清洁、卫生。

垃圾处理设施是否完好

轮机长

大副

全体船员是否明确船舶一旦发生垃圾污染时的行动职责

缺陷纠正

1、每月底由船长按本表进行一次检查。

有必要时，船舶到港前进行一次检查。

2、本表由船长保管，保留三年

进入封闭空间检查表

NPM-13R01

船舶日期

这份检查表由三部分组成，在进入封闭空间前应填写。

表1：

由队长填写

要进入的空间名称：

入口、出口位置：

进入原因：

队长名字：

在驾驶台/甲板负责驾驶员名字：

其他队员名字：

负有责任的轮机员名字：

监护人员名称：

联络方式：

进入的时间：

预计完成的时间：

使用的通风方式：

氧气/二氧化碳/其他的测量值：

空间内货物名称（如有）：

空间外式自给式空气呼吸器存放位置：

自给式空气呼吸器压力读数：

空间外的复苏设备：

复苏设备压力读数：

救援设备存放位置：

表2：

由队长填写，确认的在（）打“√”

（）是否正在通风？

（）是否进行缺氧测试？

（）是否用自然或机械方式进行完全通风

（）是否进行测爆？

（）是否在无装备呼吸和防护情况下能安全进入？

表3：

由使用呼吸器的队长和其他队员联合检查

（）是否熟悉呼吸设备使用？

（）低压自动报警是否正常？

（）设备是否进行以下试验？

（）空气供给面罩是否密封？

（）空气供给容量？

（）联络方式是否试验过，紧急信号是否达一致？

进入封闭空间人员签名：

填写者：

核准（部门长）：

船长/日期：

1、本表一般由水手长或机工长在作业前填制一式二份，填写者和部门长各存一份。

2、保存期：

三年