云南省某建制村通畅工程第12合同段施工组织设计Word下载.docx
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2、工程简介：
本合同项目为会泽县2013年建制村通工程第12合同段，工程地点位于会泽县金钟镇卡郎村接省道S305长蒙线K62+620处，止于小村子村，路线编号Y099；
路线起点位于会泽县金钟镇三道村接省道S305长蒙线K62+950处，止于冶都村，路线编号Y103。
设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽4.5米；
工程细目以招标文件工程量清单及本项目施工图设计文件为准。
本工程的设计指标为：
公路路线等级采用交通部颁四级公路标准，路面宽3.9m、,改造为整齐预制块体弹石路面、水泥混凝土路面（线一局部）。
3、工程规模：
（1）、设计规模：
工程路线全长14.92公里，路面宽3.9米。
（2）场地工程地质、水文、气候条件
本合同段施工地区地形复杂，海拔高度变化大，具有热带、亚热带，中温带，南温带等气候带差异，以及半干旱，半湿润，湿润等气候类型的差异。
本合同段典型的温带高原季风气候，四季不明，夏无酷暑，冬季冷寒，干湿分明。
（3）设计标准
1）、道路等级：
公路路线等级采用部颁四级公路标准
2）、计算行车速度：
V=20km/h
3）、路面交叉：
平面交叉
4）、路面类型：
整齐预制块体弹石路面、混凝土水泥路面
（一）、路基土石方工程
1、挖方路基
（1）、土方路基开挖
1）施工方法
A、恢复定线，放出边线桩，由现场技术人员指导开挖。
B、路基开挖应考虑排水系统的布设，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定，保证施工顺利进行。
（2）主要机械设备：
挖掘机，压路机，自卸汽车。
2、填方路基
（1）、施工特征
路基填筑工程可用配套的机械化施工。
保证路基填筑高质量，高速度的完成。
（2）、施工方法
1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，桩上注明桩号。
2）选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
3）铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。
试验路段位置应选择在地质条件,断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。
4）控制路基填筑的含水量，保证路基碾压夯实。
5）根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
6）在雨季施工中，严防路基积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
3、主要机械设备：
挖掘机，装载机，压路机，洒水车，自卸汽车。
（三）特殊地基处理
软土地基主要采取换填片石、级配碎石填缝压实等方法处理，对软土进行挖除，选择符合规范要求的石料进行填筑。
软基填筑路堤，分层及接茬做成错台形状，并严格控制施工填料和加载速度。
（二）、防护及排水工程施工方案及方法
1、路基防护
路基防护以绿色防护为主题，在充分考虑路基边坡稳定的前提下，做的防护工程坚固、耐用、美观、大方，同时考虑经济，追求视觉和环境上的美感。
2、路基排水
A.排水工程的基本要求
B.路基施工中，首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，全线的沟渠管道、涵洞等完整的排水系统。
此外，根据实际情况和需要，设置施工现场的临时排水措施，以保证路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，保证路基工程质量，提高施工效率。
C.路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟溪和水流，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的防护与加固工程。
对于重点路段的主要排水设施，以及土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠，应注意必要的防护与加固。
D.路基施工中，首先进行施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程，以保证地基和路基用土不致受害，使路基施工正常进行。
E.临时性排水设施应尽量与永性排水设施配合，地下排水与地面排水相结合。
3、浆砌边沟
A.挖方地段和填方地段均应按图纸规定设置边沟。
路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。
B.边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。
（三）、涵洞工程施工工艺及施工方案
1、施工前准备
A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。
据此进行涵洞的施工放样。
B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。
待经有关部门批复后方可进行施工。
C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。
D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。
E、做好原材料的检测及临时用电准备工作（本工程计划采用自备100KW发电机组）、组织机械设备进场。
2、测量放样
在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。
3、基坑开挖
A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：
0.5（如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大），从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。
B、若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。
C、开挖深度严格按设计标高进行控制，如在施工过程中进行了超挖，则用中粗砂回填。
4、砂垫层施工
回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，采用水密法使其密实，其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态，然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。
5、管底以下管基砼浇注
A、砂垫层填至设计标高施工完毕后，应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽进行浇注，采用插入式振捣器进行振捣，在振捣密实后用木抹子仔细找平，此时注意用3CM厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐，在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。
B、施工时管底以下管基砼浇注标高比设计管底标高低2CM左右。
C、在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底以下管基砼进行凿毛处理。
6、管节安装
A、安装管节前，先在砼面上精确放出涵洞的中心线及轴线，并测放出每一节管的接头位置。
安装时以此作为控制每一管节的具体位置。
施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置。
B、采用装载机从涵洞中心向两端进行安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。
管节平稳安放在管基上用混凝土垫块垫好后，摘下钢丝绳，用撬杠缓缓移动混凝土管并适当调整垫块直至两管整齐对接，并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台。
C、沉降缝处管缝处理措施：
两管节之间缝宽为1~1.5CM，在两管节对接完成后，设置防水层，防水层宽为15CM其设置方法为：
先在两管节缝宽内用沥青麻絮赛满，然后用四层沥青浸制麻布将麻绳包裹好，并用四根粗铅丝将其绕管壁牢固捆绑好。
非沉降缝处管缝处理措施，将管缝紧密对接。
7、剩余管基砼的浇注：
管节安装完毕后，在已凿毛的管基上支立模，浇注管基第二层砼。
采用插入式振捣器振捣，使管底三角区砼充分密实与管壁紧密贴合。
8、抹带：
砼浇注完成后，用钢刷将管接缝两侧各8CM范围内混凝土管表面进行刷毛处理，刷毛完毕后用1：
3的水泥砂浆进行抹带，管口内砂浆勾缝。
抹带完成后及时洒水养生。
并在涵管的整个表面涂抹两层沥青。
9、涵洞端墙及帽石混凝土浇筑：
在圆管涵管节安装、抹带完毕后，进行涵洞端墙及帽石的支模工作，其模板采用组合钢模，用对拉、外加斜支撑方式进行加固，模板支撑完毕后进行混凝土浇筑，浇筑前所有拉杆、螺栓都必须拧紧，用木楔处也要将木楔背紧，拼装模板时注意模板是否变形，以及相邻模板的接荐是否超出允许偏差，及时自检，发现问题及时调整。
砼浇筑时按照一定的厚度、顺序、方向分层浇筑。
砼浇筑时其分层厚度不得超过30cm，且应在下层砼初凝或重塑前浇筑完成上层砼，我部采用插入式振动器，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5~10cm的距离，每一处振运完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，振动过程中避免触碰模板，对某一振动部位必须振动到该部位砼密实为止，砼浇筑完毕后及时对砼表面进行修整抹平。
10、回填
A、砼强度及砂浆强度达到设计强度75%后可进行回填，在涵洞两侧对称分层填筑，回填范围为涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围，在靠路基填土一侧按1：
0.5边坡开挖向上形成台阶状。
B、回填时采用行走式夯机进行夯实，每层填土厚度不超过15cm。
压实度达到95%。
施工工艺流程图
测量放样
开挖基坑
砂砾垫层
浇基底混凝土
回填白灰土
安放管节
浇管底两侧混凝土基础
侧墙、八字墙截水墙、洞口铺砌砌筑
涵背回填
（四）、挡土墙施工
1、范围：
包括浆砌片（块）石护面墙基础、墙身、碎石垫层及其有关的施工作业。
2、材料：
所用材料应符合图纸和规范的有关规定的要求。
3、施工要求
A、熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合施工设备能力，做出施工组织设计，在开始砌筑前报监理工程师，经监理工程师批准后，方可开始砌筑。
B、砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。
在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
C、沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。
D、砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。
砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。
E、砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
砌体砌筑完成后，应进行勾缝。
F、工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；
分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。
G、墙基槽的开挖和回填应符合图纸和规范的要求。
墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。
施工工艺流程图
放线开挖
检测基坑、平面、尺寸、高程
砂浆拌制
砌筑挡土墙
搭脚手架
检测尺寸、垂直度
勾缝、压顶
砼、砂浆拌制
竣工
（五）、水泥稳定砂砾基层
A、水泥稳定层的下承层即风化料调型层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实。
B、施工放样：
在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩并在两侧路基边缘外设指示桩。
进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。
C、拌和：
采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。
D、摊铺：
摊铺前尘土杂物要清除，并在调型层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。
必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。
E、碾压：
混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压2遍，再进行振动碾压4遍，最后再静压2遍。
碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。
碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。
如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。
碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。
F、养生：
在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7天。
养生期内应尽量封闭交通，以免稳定层受损。
水泥稳定砂砾基层施工工艺流程
各材料分析与组成混合料试验
检查、整修垫层
砂砾组成配合比设计
施工测量放样
报工程师审批
加水
搅拌、运输
摊铺、找平、整形
分段分遍碾压、施工
洒水养护
检查质量、测定各类数据并记录
基层结束交验
（六）、摊铺砂垫层
摊铺砂垫层之前工程师应对基层质量进行检测，主要检验基层的压实度、厚度、平整度、宽度、路拱、横坡是否符合要求，经检验合格放可进行放线，摊铺砂垫层，砂垫层的厚度应严格控制，不宜过厚，同时也不能太薄避免弹石直接落到基层上。
（七）、铺砌预制混凝土整齐块体弹石
1、施工工艺
A、放线：
准确放出路面中线和边线，用Φ10钢筋在直线上每10m订一根桩、弯道每5m订一根桩，根据砂垫层厚度和预制混凝土整齐块体弹石高度，加预备高度3cm左右在桩上作标定后挂线，全幅施工时沿纵向挂三根线，半幅施工时挂两根。
B、分段：
根据铺砌工人的劳动生产率和铺砌工人的数量确定当天铺筑的段落长度，再把整个铺砌的段落划分成若干个铺砌小组，以保证当天能铺砌完成连成一个长段，铺砌是赢横向挂线。
C、铺砌：
铺砌赢遵循先边缘后中间的程序，边缘石赢超前铺砌5～10m。
铺砌多采用正向铺筑即人蹲在已铺砌好的弹石上，面向前方铺砌。
2、铺砌质量检查
当天铺砌好的路面应进行质量检查，主要检验平整度和紧密度，平整度不符合要求的，应划分范围进行拆除，然后重新挂线铺砌整平。
紧密度若达不到要求时应拆除重新铺砌紧密。
3、铺盖嵌缝砂
经检验合格方可铺盖嵌缝砂，应杜绝边铺砌边盖砂。
嵌缝砂的铺盖厚度为2～3cm，铺洒应均匀，粒径为1～5mm级配良好的中砂，砂中不应混杂小石子。
4、碾压
碾压遵循先轻后重，先慢后快，先两边后中间的原则。
压路机先静压4～5次，静压后采用振动碾压3～4次，边碾压边补充砂料，碾压成型后方可开放交通，并进行初期养护。
（八）、混凝土路面面层
1、施工工艺流程图
施工准备
测量放样、复测高程
原材料准备
路面基层清理
原材料检测、认可
安装模板
钢筋认可
钢筋制作
砼配合比检测、认可
按设计图安放钢筋
砼拌和、输送
工程师检测（Y/N）
N
摊铺、捣形、修饰
砼拌和、摊铺记录
摊铺砼
Y
试件制作
抹平
填料认可
压纹
填料准备
试件检测（N/Y）
拆模板
填缝料
切缝
养生
检测记录
工程师检测
工序结束
2、施工内容及重点
（1）、材料和选择
A、水泥选用强度等级低，收缩性小，而磨性强，抗冻性好的普通硅酸盐水泥。
注意事项：
水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。
B、砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求。
C、砾石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求。
D、水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。
（2）、立模：
1）模板的选用
A、砼路面模板采用20cm钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。
B、模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。
振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。
纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。
C、模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。
2）立模施工要点：
A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。
B、立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。
C、立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。
D、模板应支立稳固，接头严密平顺。
模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。
3）砼的拌制和运输：
A、投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。
B、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。
C、砼拌合物用砼罐车运输至施工现场进行作业。
4）摊铺：
①摊铺前的准备工作
A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。
B、检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。
②摊铺施工要点：
A、模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹摊铺，禁止抛掷和耧耙。
B、每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。
如因故中断，应设施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
5）振捣、整平的内容和要求：
A、摊铺好的砼拌和物，随即用插入式振动器均匀地振实。
B、插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。
C、振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。
插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。
然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。
同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。
D、砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。
振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。
凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。
补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
E、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
6）板面处理：
A、抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。
B、抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。
驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行
C、砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。
7）横向胀缝的施工：
①设缝情况：
胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。
缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。
②胀缝施工要点：
A、胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。
传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。
传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。
B、胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧砼板平齐，平整度好。
C、胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。
D、预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。
③横向施工缝施工要求：
施工结束时设置施工缝：
施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；
施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。
横向缩缝施工要点：
E、锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。
F、锯缝宜在砼强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。
8）砼路面板养护：
①基本要求：
砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
②养护方法和要点：
1、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。
2、养护期间和封缝前，禁止车辆通行。
并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通。
9）模板拆除施工要求：
1、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。
2、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：
昼夜平均气温（℃）
5
10
15
20
25
30
允许拆模时间（h）
72
48
36
24
18
10）热季早期收缩裂缝的防止：
1早期收缩裂缝的防止：
A、砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。
早期收缩裂缝有两种。
产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。
一般在硬结后终止，危害较小。
另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。
2防止早期收缩裂缝的技术措施：
（1）缩小湿度差，湿度差抑止收缩
A、作业时间避午间气温高峰，起早落夜。
B、作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。
C、及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强砼抗裂强度）。
（2）地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量及级配，并取样实验，试验合格并经监理认可进料。
现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。
（九）、路缘石施工
1、施工方法：
施工放样→基层清平→架设模板→浇筑→养护→拆模
2、施工程序
（1）测量放样：
恢复
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