煤矿猴车操作工岗位作业书Word文档格式.docx

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4、按规定时间对猴座、设备进行逐一检修维护，并认真填好检修记录。

（三）岗位责任制

1、必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。

2、必须熟知所操作的架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，熟知设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维护和保养，能处理一班故障。

3、必须按规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号。

4、开车前必须对架空乘人装置和保护进行检查、试验，确保安全可靠，在有隐患时不得开车。

5、严禁甩掉保护，机械设施润滑不顺、绳松等情况下运行。

6、架空乘人装置运行时严禁离开岗位，无人乘坐，暂时离开岗位时，必须切断电源，将开关闭锁。

7、严禁反方向开车、严禁超重（10kg）乘车，运行速度不得超过1.2m/s。

8、工作时必须穿戴规定的劳动保护用品。

9、必须认真填写机车运转记录，记录要详细、齐全、真实。

10、坚守工作岗位，履行交接班手续。

11、要爱护好各种设备、设施，搞好本范围内的文明生产。

12、参加矿、区安全教育、技术培训和各项安全活动，不断提高自身素质。

（四）岗位操作规程

1、一般规定：

（1）必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。

（2）必须熟知所操作的架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，熟知设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维护和保养，能处理一班故障。

（3）严格按照《煤矿安全规程》和产品说明书以及各单位的有关技术文件、管理规定执行。

2、安全规定

（1）必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号。

（2）开车前必须对架空乘人装置和保护进行检查、试验，确保安全可靠。

①保护是否灵活可靠。

②钢丝绳断丝是否超过规定。

③机械运转是否灵活，各润滑点润滑效果是否正常。

④制动装置、连接装置、张紧装置是否可靠。

⑤信号、通讯是否畅通。

⑥牵引钢丝绳至少每周检查一次，托绳轮连续工作6个月需要检查加润滑脂一次，机件要转动灵活，否则必须立即维修或更换。

⑦抱索器衬垫及托绳轮衬垫磨损超过说明书规定的，必须进行更换。

（3）严禁甩掉保护或在机械设施润滑不好、设备失爆、绳松等情况下运行。

（4）架空乘人装置运行期间严禁离开岗位。

在无人乘坐情况下暂时离开工作岗位时，必须切断电机电源，并将电源开关打在闭锁位置。

（5）严禁超重乘车（携带物品的重量不得超过设备说明书规定）。

（6）成员携带物品的长度不得超过1.5m，且携带物品乘坐时物品必须与钢丝绳的方向平行，不得垂直于钢丝绳或在地上拖行，以免伤害他人。

（7）严禁携带易燃、易爆物品乘坐。

（8）严禁反向或斜向等不正确姿势乘坐。

（9）人员上下时不得拥挤或争抢，要遵守管理制度和服从有关人员的管理。

（10）存在影响安全行车的隐患时不得开车。

（11）认真执行岗位责任制和交接班制度。

3、正常操作

（1）按正常顺序接通电源，试验电器保护、制动装置是否可靠。

（2）接到开车信号，必须鸣钟警示，确认无误后，再按启动按钮。

（3）架空乘人装置启动运行后，先空转一圈，方可乘人，应尽量避免载人启动。

（4）管理好吊椅，有权制止破坏吊椅的人员。

（5）每班工作结束后，要认真填写运行记录并办理交接班手续，交代清楚有关事项后方可离开岗位

（五）岗位工作流程

按时到区参加班前会，接受工作任务及安全注意事项→安全宣誓→换工装下井→井底候车、乘车，注意安全→下车到指定地点接班→检查绞车固定、信号装置、钢丝绳、钩头、保险绳、猴座、开关等完好情况→送电试车，试信号→接听信号、发送开车信号、开车→注意绞车运行情况、随时准备停车→到达指定地点要提醒乘车人员注意上下猴车→再次开车，直至完成本班交给的生产任务→下班前，消除当班隐患，完成当班工作任务，搞好分管范围文明生产→向当班班组长汇报当班安全及任务完成情况→停电并把开关打到零位→大巷乘车或行走并注意来往车辆、注意安全→升井。

（六）作业标准

1、班前准备

执行《运输系统岗位通用作业标准》的有关要求。

2、接班

（1）进入接班地点

接班司机必须准时到达工作地点，现场接班。

（2）询问工作状况

接班司机听取交班司机介绍当班猴车运行情况及巷道情况。

（3）现场检查及试运转

①观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速电动机等是否完好。

②对信号进行双打、对打，检查声音是否清晰准确、响亮。

③启动前，应目视检查有无检修人员或其他人员在猴车附近作业或停留。

④向下信号工打电话联系，准备试车，等收到下信号工的信号后，按启动按钮开车试运转。

⑤启动后，司机应集中精力细心观察，倾听绞车有无异常，试车一圈确认无问题后，才可准备正式开车运送人员。

（4）问题处理

发现问题及时处理，否则及时向区汇报。

（5）履行手续

履行交接班手续。

3、作业

（1）作业前的准备

①检查使用的工具是否齐全，检查紧急停车装置是否完好可靠。

②检查电机、钢丝绳、托绳轮、栅栏是否完好可靠。

③检查乘车座是否完好，车辆前后是否有闲杂人员，检查顶板支护情况。

④试验越位保护、落绳保护、打滑保护是否正常。

（2）启动

①用电话（信号）与下信号工联系，等待下信号工的开车信号。

②收到开车信号后，再对打一次，确认无误后，按启动按钮开车。

（3）运行

①运行中司机要精力集中，注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常，手不离操作按钮，随时做好停车准备。

②乘人高峰期间，司机必须站在安全地点监视乘人情况，检查乘人间距是否符合要求。

③若是非正常停车，立即电话询问下信号工，观察有无其他异常现象。

④经检查若无异常，给下信号工打开车点。

收到下信号后，按下启动按钮，使架空人车正常运行。

（4）停车

①运行中听到下信号打正常停车信号，立即停车。

②停车后，司机检查电动机减速器有无过热漏油现象，联轴节销有无折断和缺少情况，检查托绳轮各个螺丝是否牢固可靠，检查牵引钢丝绳接头平整度是否符合要求。

（5）特殊问题处理

①猴车运行中，发现钢丝绳脱轮，应立即打点停车，使用专用工具进行处理。

②现信号按钮及控制开关损坏必须向区值班人员汇报，安排检修人员处理。

4、交班

（1）交班前的准备与自查

①清点好所使用的工具或零配件，有无丢失，做到心中有数。

②清理杂物，并打扫干净。

③检查所有电气设备、电机温度是否超限。

（2）接班汇报

向接班人汇报，接受接班人现场检查

（3）问题处理

发现问题立即协同处理。

对遗留问题，落实责任向上汇报。

（4）履行交接

履行交接手续。

（5）下班

下班。

上井汇报，填写记录。

（七）工作任务

正常运送人员，确保猴车装置完好，搞好分管范围内文明生产。

（八）事故案例

1、事故经过

某中班，某队职工宋某下班乘坐猴车，在到达猴车机头下车点后，由于心理紧张没有下来，而又一时忘记拉下急停开关，身体撞在猴车围栏上，猴车司机李某及时按下急停按钮，才没有造成严重事故。

2、事故原因分析

（1）采一队职工宋某到达下车点后没有及时下车是造成事故的直接原因。

（2）猴车司机李某未对宋某及时提醒，是造成事故的间接原因。

（3）猴车保护开关安装不合理，不能实现自动保护效果，是造成事故的间接原因。

3、事故责任划分

（1）采一队职工宋某未及时下车且不能使用安全保护，对事故发生负主要责任。

（2）猴车司机李某未对宋某及时提醒，互保联保不到位，对发生事故负主要责任。

（3）猴车保护开关安装不合理，维护人员对发生事故负技术责任。

4、事故防范措施

（1）乘坐猴车人员严格按照乘车制度及司机的提示乘车。

（2）猴车司机要对乘坐人员认真及时提示。

（3）完善各类保护开关灵敏可靠，要具备自动保护功能。

（九）猴车操作工岗位6S标准

1、整理

（1）猴车操作所使用的材料、工具、设备按照使用与否进行分类。

（2）将无关和近期不用的工具及废旧闲置物资及时进行清理、升井。

2、整顿

（1）各类材料分类、分区、分架、分层放置，集中管理。

（2）设备、工器具、小件材料必须放在专用箱（容器）内，配备消防器材。

（3）物料码放横竖成线，高度合理，不影响通风,确保通道畅通。

（4）施工图板规范齐全，位置、高度符合看板管理规定。

管路铺设平直，吊挂整齐，固定管路横担要长度一致，水平成线。

（5）各类设备要挂牌管理，明确设备用途及责任人。

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3、清扫

（1）物料放置区保持干净，定期打扫卫生，及时清理杂物。

（2）设备、管线不得出现粉（煤）尘堆积现象。

（3）巷道底板无大块煤矸石，顶部、两帮无废旧铁丝、绳索等残留物。

（4）图板表面应保持清洁，无浮尘，且规格统一，便于查看。

（5）工两巷管线、设备的积尘要随时清扫，淤泥积水、浮煤矸石等要及时清理。

4、清洁

（1）将整理、整顿、清扫实施步骤制度化、规范化。

（2）通过强制性规定，培养职工正确操作和工作习惯。

5、素养

（1）熟练掌握本工种工作质量标准、工序要求、措施要求和设备操作使用要求。

（2）保持各系统设备、设施完好，作业人员遵章作业，不擅自越岗、窜岗、睡岗、离岗。

（3）严格遵守规章制度、文明行为规范的习惯和作风。

6、安全

（1）不发生三违，不发生人身事故和伤亡事故。

（2）不发生影响生产的机电及其他事故。

（3）严格执行“岗位双述”安全确认、班评估及现场交接班，持证上岗，劳保用品佩戴齐全

（4）管理人员及时到场到位，靠前指挥。

（5）安全教育工作长抓不懈，安全意识深入人心。

（十）常见故障及处理措施

1、绞车滚筒产生异响的主要原因及处理方法：

（1）绞车滚筒产生异响的主要原因

①滚筒筒壳螺栓松动。

②筒壳和支轮（法兰盘）之间间隙过大。

③滚筒筒壳产生裂纹。

④焊接筒壳开焊。

⑤游动滚筒和衬套的固定螺钉松动，造成游动滚筒和衬套之间有相对滑动。

⑥衬套与主轴之间间隙磨损过大。

⑦蜗轮螺杆式离合器有松动。

（2）处理方法

根据检查情况，确定处理方法。

如对松动的螺帽等，可在交接班停产时紧固；

如果响声不严重，可适当减轻绞车负载，注意观察，维持到规定的停产检修时进行修理；

如果响声严重，则应立即停车修理或更换，以免事故扩大。

2、卷扬机滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害、原因及处理方法

（1）绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害

①加快钢丝绳磨损。

钢丝绳在滚筒上杂乱缠绕时，牵引受力绳经常要在杂乱排绳中挤出来又压进去，造成严重磨损，造成钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短了钢丝绳的使用寿命。

②造成钢丝绳滑出滚筒外。

钢丝绳排列不整齐，必然产生堆挤现象，损坏护绳板，当堆挤高度超过滚筒边缘高度时，钢丝绳极易滑出滚筒外，轻者断丝，重者断绳跑车。

（2）绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因

①绞车布置不当，即提升钢丝绳偏角不符合规定要求。

②绞车天轮（导轮）缺油，不能随钢丝绳在滚筒上缠绕时左右滑动。

③绞车排绳装置失效或已被拆除。

④操作不当，缠绕不紧。

（3）处理方法

根据不同情况，对症处理。

属安装质量和排绳装置失效等情况的，要及时汇报请求派人处理，属操作或维护不当的，要认真按照规定精心操作和维护；

斜巷绞车尤其要注意清除途中障碍，防止在下放重物时钢丝绳忽松忽紧。

3、绞车减速器运转中产生异响和振动的原因及处理方法

（1）减速器运转中产生异响和振动的主要原因

①齿轮啮合间隙过紧或过松。

②轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。

③减速器或轴承螺栓松动。

④减速器内掉人异物。

①调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。

②对松弛的轴承进行修理或更换。

③注意紧固松动的螺钉。

④若有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障。

4、绞车制动闸发热的原因及处理

（1）绞车制动闸发热的原因

①用闸过早、过多、过猛。

②重物下放时经常使用制动闸，绞车没有电气动力制动系统，单滚筒绞车常有此种情况。

③闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮（或闸盘）。

④闸瓦与闸轮（或闸盘）安装不正确，接触面积过小。

⑤闸轮（或闸盘）摆动较大。

（2）预防和处理方法

不断总结操作经验，探索操作方法，提高操作技术水平；

严格按照第五章调度绞车的安全操作、检查与维护格控制牵引负荷，严禁负荷下放时绞车电机不送电松闸放飞车；

经常检查维护，注意闸瓦与闸轮（或闸盘）的接触情况。