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在社长的领导下，我社按时开例会，组织交流文学社的内部改善、发展方向以及活动方案的策划。
充分的交流使得我社更有组织性、丰富性。
这学期，付出和收获无时不在，压力也与快乐并行，我们会更加努力，让紫曦轩文学社融入每个社员心中，让她被在校的每个爱好文学的同学和老师喜爱。
一学期的工作总结将督促每位文学社负责人，更加尽责地完成自己的任务。
我们相信，在团委的统一组织下，在我们自身不断的努力下，文学社将会取得更为骄人的进步！
紫曦轩文学社XX年5月15日
篇二：
成飞实习报告
毕业实习报告
院（系）航空制造工程学院
专业名称机械设计制造及其自动化
班级学号学生姓名
指导教师
二O一六年三月、实习基本情况
实习时间及目的：
作为飞机械设计制造及其自动化的一名学生，临近毕业之际，能够进入国内一流的飞机制造公司参观学习是一段值得铭记的经历。
此次在成飞的毕业实习是本科阶段极为重要的实践性学习环节，通过两周（XX年3月
14日—3月25日）实践实习，我们走进航空企业，接触飞机制造工艺员工作，拓宽知识面，增强对飞机的感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际生产问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用于生产实践，在实践中结合理论加深对认识和总结，再次学习，将专业知识与实践接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
实习单位简介：
中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，原名“国营132厂”，创建于1958年，建成与1964年，1998年组建为集团公司。
中航工业成飞是我国设计，研制和成批生产现代歼击机的重要基地。
中航工业成飞坐落于成都市西郊黄田坝，拥有综合性机场和专用公路、铁路货运线，紧邻成都火车货运西站，交通运输十分便利，地理位置得天独厚。
公司占地近500万平方米；
在册职工14000多名，其中工程技术、管理人员约占三分之一，形成了一直素质高、能力强、专业化的航空人才队伍。
中航工业成飞经过了半个世纪的发展，按照“航空为本，
军民结合”的发展战略，为国家防务建设和国民经济建设做出了重要贡献。
军机研制生产实现了“生产一代，试制一代，预研一代，探索一代”的格局，军机外贸占领了国际军机市场的一席之地。
其中，歼十飞机工程荣获国家科学技术进步奖特等奖；
枭龙/FC-1飞机荣获国防科技工业武器装备型号研制银奖。
中航工业成飞与美国航空、法国空客等公司建立了良好的关系，转包生产了波音787方向舵、波音757尾段、空客A320登机门等民机大部件。
公司因优质、准时交付产品赢得了客户的信赖，成为国际民机大部件优质转包商，成飞空客项目被法宇航公司评为3A级供货商，A320生产线被欧盟评为“海外明星生产线”。
中航工业成飞拥有雄厚的技术实力和国际接轨的质量保证体系，曾获得过国家、省部级科技进步奖等500多项奖励，一批具有世界先进水平的新技术、新设备、新工艺、新材料被广泛应用于产品的设计制造过程中。
公司是国家“CIMS应用
领先奖”的航空企业。
中航工业成飞坚定“航空报国，追求第一”的理念，积极贯彻落实科学发展观，据航空报国旗，走和谐成飞路，激情进取，是中国企业形象AAA级单位。
二、实习的主要内容、工作进程
（1）安全教育
到成飞的第一天下午由成飞负责实习的老师给我们讲安全教育，成飞的有关保密工作，如我们实习生分到哪就到哪，不可索要技术类东西的文件，禁止拍照，只要进了大门后就禁止一切拍照，涉及到保密的师傅不想说就不要一再追问，更不要在上发表在成飞的所见所闻，做为国家一级保密单位，这些要求我觉得是无可厚非的，同时也感觉到了成飞的保密工作是非常重要和被重视的。
（2）进厂实习我们进厂是分组实习的，机制的分两组，一组在系统件厂，一组在液压件厂，我被分在液压件厂，进液压件厂，先是由液压件厂的领导给我们讲座，给我们介绍液压件厂，液压件厂的主要职责及主要生产任务，并顺带讲了现在我们国家航空事业的一些主要瓶颈及工艺需要提升的方面，之后我们就进入一线车间跟随安排的师傅学习，整个实习的大部分时间我们都是在车间度过，中间还有听过一两个讲座。
车间里有各种机床，既有数控机床又有普通机床，许多先进的数控机床还是第一次见到，以前在校工厂没见过，还有一些大型的加工中心，在车间的这段时间我还见到了一些以往根本就没机会见到的工具，如卡尺、刮刀尺、对刀尺、还有三角千分规；
在厂期间我翻阅了当下比较为各企业所推崇的制造大纲（FQ）,这些F0都很简洁、明了，让人很清楚的知道每一步要做什么，其中F0主要包括：
毛坯合格证、数控程序、审签鉴定表、特殊制造信息、工装信息、工艺流程（操作说明）草图及更改记录。
进厂的第二天下午，成飞相关负责人及我们的带队老师给我们安排了一场关于《现代军机发展趋势》的讲座，详细的给我们讲授了战斗机的划代，各代战斗机的典型代表，其作战使用特点（隐身，精确化、专门化、络化、防区外击打、隐身——气动一体化设计），第四代战斗机的技术特点，现代无人机的发展，以及五代战机的关键技术（如超隐身能力、超机动能力、变外性能力、智能蒙皮、高度络化、高灵敏传感器、兼顾有人/无人驾驶、定向能武器），为我们介绍了
航空领域的发展新趋势，让一向对现代战斗机充满向往充满敬畏的我们热血沸腾，同时也对现代军机的发展趋势有了一个大概的了解，拓展了自身的知识面，让我对航空更加向往。
接下来我们去参观了数控厂，对于那些数控机床我的第一感觉就是大，经过一番介绍之后我知道这些都是目前世界上比较先进的，有五轴联动的各种，能加工各种复杂的零件及整个的大件产品。
下午我们去成飞展厅参观，了解了成飞的发展史，见识了成飞一路走来的辉煌与辛酸，还有成飞发展至今的各种型号的机型。
紧接着我们去了部装厂参观，首先由相关负责人给我们将理论知识，讲述了由我国和巴基斯坦一起研发的枭龙战机的一些性能特点、部装流程以及注意事项，等我们都有了一些相关了解之后再到部装分厂进行现场讲解，跟着带队老师以及部装分厂负责人，我们大致了解了枭龙战机的一个部装流程，还有像机舱、机尾、机翼等飞机主要部件的一个分装，看到各大零件上密密麻麻的铆钉，才意识到这样一个大型飞机的制作是多么的不容易。
特别是在密封胶方面，我特意留意了一下。
最后我们听了最后一场讲座《工艺装备知识介绍》，讲
了一些工艺装备工作流程，工艺技术工作内容，以及从信息化、技术发展角度对工艺装备发展进行了介绍，工艺装备也会越来越细化分工，最后产生工艺方案设计团队、技术研究团队、工艺资料编制团队、技术协作团队，对我们这些以后大部分从事编写工艺的学生来说还是很有用处的。
至此，我们成飞的两周的实习生活落下帷幕，我们圆满的完成任务。
三、主要收获及心得体会
在成飞是我第一次近距离接触工人师傅这个群体，他们大多踏实敬业、富有经验，给我们的实习提供了很大帮助。
也让我体会到了从工作中再拾起书本的困难性。
每天较早就要上班，晚上较晚才能下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力在能静下心来看书。
这更让我珍惜在学校的时光。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。
积累了处理有关人际关系问题的方法。
同时我体会到了社会工作的艰苦性，通过学习，让我在社会中磨练了自己的实践技能。
积累了社会工作的简单经验，
为以后工作也打下了一点基础。
在实践的这段时间内，我们住在成飞技校宿舍，接触各种各样的人和事，这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须知道自己的目的，而且主动地去做。
无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自己的能力。
记得有人曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。
接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是说要好好珍惜在学校的时间。
在这次实践中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；
而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。
知识的积累也至关重要。
知识犹如人的血液，人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。
这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一笔宝贵的财富。
这告诫我们大学生，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面,与自己的未来不管是立业还是为人，均有百利而无一害。
篇三：
XX成飞毕业实习报告（南昌航空大学）
指导教师罗海泉、程东海
二O一四年三月
一、实习基本情况
1、实习单位简介
中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，原名“国营132厂”，创建于1958年，建成与1964年，1998年组建为集团公司。
在册职工14000多名，其中工程技术、管理人员约占三分之一，形成了一直素质高、能力强、专业化的航空
人才队伍。
中航工业成飞经过了半个世纪的发展，按照“航空为本，军民结合”的发展战略，为国家防务建设和国民经济建设做出了重要贡献。
公司是国家“CIMS应用领先奖”的航空企业。
中航工业成飞坚定“航空报国，追求第一”的理念，积极贯彻落实科学发展观，据航空报国旗，走和谐成飞路，激情进取，是中国企业形象AAA级单位。
2、实习时间
实习时间：
XX年2月17日〜XX年2月28日（为期两周）
（1）安全教育到成飞的第一天下午由成飞负责实习的老师给我们讲安全教育，成飞的有关保密工作，如我们实习生分到哪就到哪，不可索要技术类东西的文件，禁止拍照，只要进了大门后就禁止一切拍照，涉及到保密的师傅不想说就不要一再追问，更不要在上发表在成飞的所见所闻，做为国家一级保密单位，这些要求我觉得是无可厚非的，同时也感觉到了成飞的保密工作是非常重要和被重视的。
（2）进厂实习
我们分组进厂实习，机制的分两组，一组在系统件厂，一组在液压件厂，我被分在系统件厂，进系统件厂，先是由系统件厂的领导给我们开讲座，给我们介绍了下系统件厂，系统件厂的主要职责及主要生产任务，并顺带讲了现在我们国家航空事业的一些主要瓶颈及工艺需要提升的方面，之后我们就进入一线车间跟随安排的师傅学习，整个实习的大部分时间我们都是在车间度过，中间还有听过一两个讲座。
在车间跟随师傅学习的过程中我还是多少学到了点东西，车间里有各种机床，既有数控机床又有普通机床，许多先进的数控机床还是第一次见到，以前在校工厂没见过，还有一些大型的加工中心，车间环境有点吵杂，所以这些师傅还是挺不容易的，在车间的这段时间我还见识到了一些以往根本就没机会见到的工具，如卡尺、刮刀尺、对刀尺、还有三角千分规；
在厂期间我还认真翻阅了当下比较为各企业所推崇的制造大纲（FQ）,这些F0都很简洁、明了，让人很清楚的知道每一步要做什么，其中FO主要包括：
毛坯合格证、数控程序、审签鉴定表、特殊制造信息、工装信息、工艺流程（操作说明）草图及更改记录。
在系统件厂的这几天我发现，那些数控机床主要是年轻人在操作，普通机加则主要是老员工操作，充分说明了数控机床正在壮大，因为数控机床，师傅们也相对比以前轻松点，老员工可能是更习惯普通机床，即使是更辛苦，可他们还是兢兢业业的工作着。
进厂的第二天下午，成飞相关负责人及我们的带队老师给我们安排了一场关于《现代军机发展趋势》的讲座，详细的给我们讲授了战斗机的划代，各代战斗机的典型代表，其作战使用特点（隐身，精确化、专门化、络化、防区外击打、隐身——气动一体化设计），第四代战斗机的技术特点，现代无人机的发展，以
及五代战机的关键技术（如超隐身能力、超机动能力、变外性能力、智能蒙皮、高度络化、高灵敏传感器、兼顾有人/无人驾驶、定向能武器），为我们介绍了航空领域的发展新趋势，让一向对现代战斗机充满向往充满敬畏的我们热血沸腾，同时也对现代军机的发展趋势有了一个大概的了解，
拓展了自身的知识面，让我对航空更加向往。
21日下午我们去参观了数控厂，对于那些数控机床我的第一感觉就是大，经过一番介绍之后我知道这些都是目前世界上比较先进的，有五轴联动的各种，能加工各种复杂的零件及整个的大件产品。
下午我们去成飞展厅参观，了解了成飞的发展史，见识了成飞一路走来的辉煌与辛酸，还有成飞发展至今的各种型号的机型。
24日上午我们参观了复合材料厂，先是复才厂的工作人员给我们介绍了当前复合材料的应用及其发展方向，一定了解之后由工作人员领着我们进场子里去参观了那些成品的复合材料，让我们见识到了复合材料在航空领域越来越重要的地位，世上先进的战斗机身上的复合材料的比重越来越大，比如美国最先进的F22战机。
26日上午我们去了部装厂参观，首先由相关负责人给我们将理论知识，讲述了由我国和巴基斯坦一起研发的枭龙战机的一些性能特点、部装流程以及注意事项，期间还有播放空客A380的一个流水线装备流程视频，自此我才知道原来飞机的组装居然也可以流水线式装配的，因为这样极大地提高了生产效率。
等我们都有了一些相关了解之后再到部装分厂进行现场讲解，跟着带队老师以及部装分厂负责人，我们大致了解了枭龙战机的一个部装流程，还有像机舱、机尾、机翼等飞机主要部件的一个分装，看到各大零件上密密麻麻的铆钉，才意识到这样一个大型飞机的制作是多么的不容易。
27日下午，我们听了一个《先进管理方式观察》的讲座，由我们老校友黎主任主讲，他以客观的视角给我们讲了世界上一些先进的管理方式，比如日本这个民族，他们的很多事情不为我们所认同，但我们不得不认同一点，就是他们的企业管理模式，不然什么会有那么多优秀的日本企业，此外作为校友他还很诚恳的给我们提了些以后人生的意见建议，很受启发。
28日上午，我们听了最后一场讲座《工艺装备知识介绍》讲了一些工艺装
备工作流程，工艺技术工作内容，以及从信息化、技术发展角度对工艺装备发展进行了介绍，工艺装备也会越来越细化分工，最后产生工艺方案设计团队、技术研究团队、工艺资料编制团队、技术协作团队，对我们这些以后大部分从事编写工艺的学生来说还是很有用处的。
至此，我们成飞的半个月的实习生活落下帷幕，我们圆满的完成任务。
三、主要收获及心得体会虽然本次实习时间不长，但却给我留下了很深刻的印象。
让我的理论知识从感性认识上升到了理性认识，把理论的内容结合到实际的应用中，对这些有了新的认识，去解决实际的生产加工问题，从而找到两者之间的区别，进而学习到新
的知识。
实习的这段时间里，我深刻体会到了从工作中再拾起书本的困难性。
每天较早就要上班，晚上较晚才能下班回宿舍，身心疲惫，很难有精力在能静下心来看书。
这更让我珍惜在学校的时光，感觉只有学校才有这么充裕的时间看书。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。
积累了处理有关人际关系问题的方法，工作不仅是与机器打交道还需要团队间的交流、沟通与合作。
同时我体会到了社会工作的艰苦性，通过学习，让我在社会中磨练了自己的实践技能。
积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
两周的实习生活很快就过去了，我们还是依依惜别了成都这座美丽的城市。
通过这次实习，收获颇丰。
不仅对平时课堂上平面的知识有了立体的认识，也初步对公司的生活有了些了解，对生产的流程有了一定的接触。
通过直接面向工厂、企业开展的认识实习环节的教学，巩固了已学专业的基础课和部分专业课的有关知识，并为后续学业的学习作了必要的知识储备，也了解了更多的专业技术知识及应用状况，拓展了专业知识面，更提高了分析问题，解决问题的独立工作能力。
通过与成飞里面学长的接触，对大学后的生活也有了一定的准备，做好了随时加入社会生活大环境的心理准备。
不管如何，这趟实习之旅，至少拓宽了自身的视野，加深了对工作的认识，
篇四：
工作总结
时光荏苒，我进入***负责***项目已经三个月了。
在此期间，我在领导及同事们的关心与帮助下，业务知识和技术能力不断充实并得到很大提高。
在此，对近期所做的工作汇报如下：
一、认真学习业务知识履行岗位职责服从领导安排做为公司的新员工，我时刻鞭策自己，在工作中恪守职责，不断学习公司文件，了解公司全新的经营理念和管理模式，明确自己的岗位职责。
在第一周对环保常用法律法规进行了学习，并完成了公司的测试。
回到北海后进入生产现场，学习脱硫工艺，了解亚硫酸镁的产生原理，思索技改方案;
深入赤泥堆场，查看固废储存情况，掌握真实数据，深深的感受到资源综合利用工作的迫切性；
审核电解铝危废贮存库图纸，并提出建议修正无防渗部分。
二、端正工作态度认真对待每一份工作到资源综合利用管理中心以后，部门内的全体人员对我格外照顾，关心无微不至，使我在这里感觉到了家庭的温暖，从而使我能够很快的进入工作角色。
主要从事工作如下：
一）亚硫酸镁综合利用煅烧工艺调研。
亚硫酸镁经过高温煅烧生成氧化镁和二氧化硫，氧化镁循环利用，二氧化硫用于制硫酸。
我们先后调研了江苏永纪化工设备有限公司、江苏中兴化工设备有限公司、江苏庆峰工程集团、扬州荣辉化工设备有限公司，其中江苏庆峰有提供的合作方案，最终
因不符合公司发展要求而搁臵，扬州荣辉正在组织人员提供方案。
（二）赤泥综合利用调研。
主要有山东立通环保科技有限公司、武汉德利保生态技术有限公司。
山东立通发明的环境友好材料IEC技术不用做前期的脱碱处理，可以不需要过分烘干，不需要研磨过筛，赤泥用量大（添加量可达80%-90％）；
由于在配方中加大了赤泥用量，因此成本降低；
制得的产品性能更加优良，尤其是增加了阻燃和耐候等其他特性。
武汉德利保生态技术有限公司赤泥水硬性道路基层、道路基层材料及其制备技术利用赤泥生产道路基层材料，变废为宝，形成的道路基层抗裂性强、不易腐蚀，使用寿命长。
以上两个公司都有合作意向，山东立通抱有较大期望，德利保更是在积极的做环评实验，希望能尽快参与到我们的赤泥综合利用中来。
另外，我们同时调研了部分小型企业，如淄博成飞工贸有限公司已具有生产线，生产A1级保温砖，但赤泥添加量较少（约添加量10%）；
山东迪芬德环保科技有限公司与淄博龙沙高分子材料有限公司都已中试完毕，因项目负责人出差，待项目负责人回厂后提供详细资料，我们会持
续跟进。
（三）赤泥路基的标准情况。
赤泥路基标准由中国环科院、山东交通科学院和山东省标准化研究院三家合作制定。
现处于标准的预研阶段，计划下周材料收集齐全后去济南立项，年底出具草案，明年下半年完成标准制定。
（
（四）与北海环保局沟通情况。
多次到环保局与杨局和田主任沟通，了解赤泥的研发工艺，跟踪研发进度，联系研发公司，促使项目落地。
重庆盛尼克已经准备好技术和资金，计划本月底再次来北海考察，商谈项目落地情况。
滨州蓝之业等其他公司也已经准备好技术，待静脉产业园落成即入驻。
三、工作中存在的不足
（一）经验不足，受以前工作环境所限，对于新岗位、
新环境的认识不到位，导致一些工作方法不合适，效率低下，如生产单位资料的收集。
（二）知识储备薄弱，如满怀信心的设计了亚硫酸镁曝气氧化制取硫酸镁的实验，但由于知识的局限性导致实验失败。
（三）调研新工艺、新设备时总有坐井观天的感觉。
（四）待人接物，为人处世亦需要多向领导、同事们学习，以提高自身修养。
（五）工作方式存在问题，不能够及时向领导做完整的
工作汇报，供领导参考。
四、在今后的工作努力方向
（一）努力学习公司下发的各项文件、法规及培训资料，强化自身的知识储备，提升自身文化修养。
（二）做好工作汇报。
根据自己工作的开展情况，及时向领导汇报，并根据调研信息，进行可行性分析，出具可行性报告，供领导参考。
（三）做好环保局工作的跟进、协调，促进其加快工作进度。
加强对亚硫酸镁、赤泥的调研力度，拓宽调研渠道，力争3月份确定合作公司，4月份商定合作方案，5月份出具设计图纸，6月份完成施工单位招标，7月份打桩，8月份土建完成，9月份、10月份安装，11月份调试，元旦之前出产品。
（四）积极贯彻领导“走出去，请进来”的工作方针，杜绝闭门造车的现象，对于有合作意向的公司要去现场实地考察，取其精华，保证引进来的工艺、设备是先进的，是能为公司创造利润的，是具有
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