川汽野马F99通用件1107版.docx
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川汽野马F99通用件1107版
后门打不开的解决办法：
你就找到一根一头带丝扣、一头直角卡在一个塑料件里的调节杆，转动塑料件把直角那头从塑料件里拔出来，左向转动调节杆，调节几圈后卡回塑料件的，试试开的了门吧，知道能开门为止。
打开内装饰后，拉动外门把就看的到顶杠上下运动。
顶杠的下端拆下，左向转动就是了。
赣L-公路飞奔F10（358363161）
水壶盖换一个?
桑2000的？
野马F99的汽油泵和丰田佳美的汽油泵是一个型号的。
自本人入手野马以来,一直很关注配件的替代问题,现将目前所了解的整理出来,也希望大家踊跃发言,一同造福马友.
机滤:
长安羚羊或者长安，五菱面包车（本人亲历）
汽滤:
夏利或富康
空滤:
吉利自由舰（本来亲历）
变速箱和吉利相同 换变速箱油建议用75W-90的，两升就够了。
我没有吉利金刚不知道一不一样，我知道野马的变速箱和长城精灵一样的，都是依维柯厂出的，野马变速箱的型号是：
H314.5A的。
发动机和吉利相同（信息来源:
马友“李浩冉”）
机油推荐SJ或以上级别想省油就换５W－４０
脚垫可以试试荣威550的
离合器总泵是远景的，最多不超过60元。
离合器压盘和吉利金刚479QA的一样，分离轴承也是和金刚的一样。
我这里给野马车换过，一样的。
你可以卸下来去汽配城看看，一样的，连生产厂家都一样。
就是编号不一样，野马的编号是CQ4C15。
喷淋电机坏了，可以买夏利的喷淋电机，一样。
10元搞定（信息由“中国人野马车”群蒙-A（1193592111）提供）
原车前挡雨刷53cm的，可以换成55cm的。
（信息来源:
黑龙江双鸭山马友“野马心情”）
后门中控锁售后要300自己去汽配城买的60元一个是昌河福瑞达中门的
前后雨刮喷水电机 ：
电机上的标志为长丰的三角鱼。
每只10元。
半轴油封 ：
是和一汽威志，N5通用，一个才10元
机油一般是80--90元,机滤10多元.空滤20--30元.其它可以不用换。
喇叭：
质量好的要70元一副，差的40元
发动机周边配件 ：
可能与同样脱胎于丰田的一汽威志威姿通用。
轮胎，轮毂 ：
伊兰特通用
（以上信息由"自主车万岁"提供）
野马四轮定位的数据于（北京现代——伊兰特）基本上数据相同，什么+-30啊，都是一样的（信息提供：
res0552吉林）
机滤 编号：
90915-10001。
天津丰田威驰、卡罗拉花冠佳美及吉利金刚、远景、丰田金夏利8A通用
空滤：
吉利豪情、天津夏利、优力欧等空滤（空滤编号：
017801-74010）及铃木利亚纳、吉利自由舰通用，
刹车片：
是山东一个叫金麒麟牌子的
野马车的机油滤心是富康车的，空滤是吉利车的，汽油滤心是可以改为富康的，三件不到五十元
雨刮间歇器------就是“五菱荣光”的6脚的雨刮间歇器！
！
！
这个小玩意不贵：
15元搞定
（信息来源由“闻香识竹”提供）
野马水箱的膨胀壶是桑塔纳2000的（信息来源由重庆马友“纸飞机”提供）
小马的轮胎最大可以换成215、55、15的，刚刚好。
也有同学换的是205、60、15的。
据了解，前轮轴承和普桑通用，野马的前轮轴承型号：
JRM3939/JRM3968XDYO 1101 SPAP。
后轮就不知道了
空滤为天津天空厂生产的，售后处25元一副，我于是邮寄了4副，质量明显比汽配城买的夏利用的好的多。
另外球轮、手制动摩擦片坏了一定要换整个半轴总成和制动鼓总成，这点厂家做的非常不好，一个球轮才几十元、摩擦片10多元，而半轴总成要600多元、制动鼓总成要160元，极不合理，希望厂里立即开设零部件销售部，我们从你厂直接快递邮购，也不误事，免的一粒老鼠害了一锅汤。
前后支撑用的气弹簧是成都金德公司生产的，我的坏了后抱着试试看的想法照着弹簧上的电话联系，人家很客气，问明情况后马上用快递3天就免费送到我手上，野马厂家应该好好向人家学习。
广东的这位朋友，两后轮的顶胶问题，我的已经得到解决。
经销商给我拆件一套发货给我的，我自己出钱更换了，把左后轮较严重的更换新的，然后换下来的用砂轮机磨薄一点再装在右后轮。
两个都解决了。
问师傅：
这么容易坏，是什么原因？
师傅曰：
应该是出厂的时候就不是很好，配件的问题。
更换这个其实简单，我原以为要拆轮胎，避震。
但看师傅做很简单，只是我们没有吊机或者是千斤顶。
假如你能搞到比较厚的橡胶，可以自己加工更换的。
我不知道发图，所以也就没有照相。
步骤：
1打开后备箱，看到两边各有一个圆盖，也就是避震的上面位置。
把需要更换的一边用起子撬开，能看见螺丝，这个螺丝就是避震器上的螺丝，连接车体的作用。
2拧出螺帽，有一厚的橡胶，取出。
3用千斤顶或者在吊机上，把车升起，避震器自由跌落。
然后在外面操作，也就是轮子上部，能看见3片橡胶圈，取出上面厚一点的更换。
随便换上多厚的橡胶，只要能拧上螺丝就可以。
然后按秩序原样装回就行了。
我花了40元工时费才学到的，呵呵。
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我再补一个后门撑杆尺寸，连头外管长度38，连头总长度55，通用撑杆选总长相近的（可短1-2公分没问题，不可长了），外管小于38也可使用，不必相近。
我已经装车使用。
离合器总泵是远景的，最多不超过60元，而且还可以维修
部分零部件生产厂家：
1.ecu-----德尔福万源发动机管理系统有限公司 2.牌照灯—————— 丹阳东港灯具有限公司
3.组合仪表—— 深圳市元征科技股份有限公司 4.高位制车灯———— 丹阳东港灯具有限公司
5.ABS———— 武汉元丰汽车电控系统有限公司 6.门锁——— 瑞安市荣邦汽车部件有限公司
7.暖风电机——————— 江苏超力电器公司 8.转向管柱——— 四川绵阳德鑫机械有限公司
9.发动机—————————————绵阳川汽 10.变速器———— 杭州依维柯变速器有限公司
11.排气消声器：
重庆颂祥汽车配件制造有限公司 12.燃油箱——— 青岛众意汽车零配件有限公司
13.转向盘————成都市成功汽车配件有限公司 14.碳罐—————天津格林利福新技术有限公司
15.液压制动软管—南京天正液压管制造有限公司 16转向器————杭州世宝汽车方向机有限公司
17.组合开关———常州新华凌汽车电器有限公司 18.顶棚———— 成都雪山高分子材料有限公司
19.制动总泵北京市进联汽车刹车泵有限责任公司 20.灯具————
（1）丹阳东港灯具有限公司
（2）丹阳海德莱特汽车部件有限公司 21.空调———重庆空调压缩机建设有限责任公司
北京现代——伊兰特四轮定位
最近刚上手，仪表常死机，在网上找了些资料，自己设置仪表部分数据，现奉献出来，供大家借用。
时间调节：
1、依次按小按钮柱，可选临时里程、时间等。
2、选出时间后，按住不动，第一个数字闪烁，松开，再按一次可变数字，按住不动，到下一个数字闪烁，再按一次可变数字，以此类推。
3、按住不动等到数字全部不动松开即可保存。
组合仪表：
出厂设置
在“显示单里程+总里程” 模式时（此时总里程最高位为9），按住按键约7秒，此时总里程位置显示999999后显示111111，此时松开按键仪表变为出厂设置，所有里程数值清0。
（此功能只能使用一次）。
组合仪表：
仪表自检
在“显示单里程+总里程” 模式时，按住按键约5秒，此时总里程位置显示999999，此时松掉按键进入仪表自检模式，LCD从0显示到9，仪表指针来回摆动2次。
自检结束，自动返回“显示单里程+总里程”状态。
组合仪表：
单里程清0
在“显示单里程+总里程” 模式时，按住按键约3秒停止按键，单里程清0。
组合仪表：
时间设定
在“显示时间+总里程”模式时，按住按键约6秒，此时小时十位数字闪动，松开按键后可以短按按键以递增方式更改小时十位数值。
按住按键约3秒，变为小时个位数字闪动，此时可以短按按键以递增方式更改小时个位数值。
分钟设定法同上。
时间设定完后按住按键约5秒，更改生效并退出时间设定模式。
那个按钮 短按1秒时间与里程显示循环切换 长按3秒左右 （计时里程状态下）里程表清零 长按6-9秒那个应该为仪表复位。
时间显示状态下 长按3秒左右此时可以调整时间 调整完毕必须长按3秒左右推出才能保存刚才的设置。
归零很简单，要有技巧，按住归零按钮先左转一下再右转一下（一定按住不要松手）即可归零。
长按清零键，显示111111时马上松开就可以了
我的点烟器坏了,于是在淘宝上搜啊搜,搜了差不多好几天,才发现奇瑞车的点烟器和野马很相似,于是买了个总成,结果对不上插口,但把点火器拿下来插上原来总成,正好.一试,TMD终于红了.哈哈,野马点火器与奇瑞是配套的.（peijiaqing提供）
前轮轴承：
的确是桑塔纳的前轮轴承
编号跟小马的，是不一样的，我自己亲眼见过了，但我用也用卡尺量过，形状是一模一样的，是可以通用的，我这边的零件商家价钱是65元左右
后轮轴承：
是一汽大发车型的后轮轴承
大轴承：
内经型号/外径型号 15245/15123 30元
小轴承：
内经型号/外径型号 12649/12610 20元
编号跟小马的是一样的，购买时，跟商家提到，要以编号为准，大发有很多的车型，具体的车型连零件商都不知道，我购买商家的地方是专门做轴承的，他的说法是很肯定的，大伙可以放心去买，卡尺我也亲自量度过，都是一模一样的
价钱方面，不同地区不同，希望马友到时知道价钱后，报报上来，大家可以参考参考
给大家一个更换轴承的提示：
前轮轴承，有问题的时候，才去更换，但一定要判断清楚，因为旧的拆出来了，就一定是换新的！
后轮轴承，正常来说是很少更换的，我都是没有更换过，都只是做维护，是不可以不维护，就算是没有问题，车到一定的公里数，就一定要维护，一定是要拆出来，加润滑油，它的寿命就更加长，更加稳妥
在你做维护的时候，如果你发现修理工很难拆卸下来的时候，你心里就要有更换的准备了
因为只有轴承高速的转动，润滑油减少了，在这不正常的情况下，它产生的高温融合了周边的附带配件，所以才会很难拆卸，我更换前轮轴承的时候，就是这样子的情况了
野马的球头用捷达的代换成功。
以后球头坏的马友们可以用捷达的代换了
各马友们请注意：
最近据业务反映，神马突然比以前大吃了，300块钱油跑不了300公里，本人抽空检查时，发现神马的汽油滤清器进油管过长，会磨到变速器的换档拉索！
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而汽油滤清器是固定在车身上的，从而造成在发动发动机及行驶时因发动机的抖动造成油管与变速器换档拉索相互磨擦，从而造成了汽油滤清器进油口的接口松动造成漏油！
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这又是神马厂的工程师是猪的有力证据之一！
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处理办法：
把进油胶管剪丢50MM,重新装上即可！
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油箱汽油味，主要检查油路，包括汽油泵和油箱计量器的密封垫，还有管路各个连接口
换挡转速增加：
因为我的野马这种情况不严重，所以没有改，有这种情况的马友可以试试，然后汇报效果，以造福广大马友。
08年的车，前三年没有出现此问题，第四年上，1、2、3档踩离合转速上升到2000转，甚至更高。
和广大车友一样，清理节气门，换怠速马达，清理油路都干过，可是还是不行。
后来就咨询修车的朋友，人家一句话点出了本质：
导线电阻过大。
在怠速马达上有个插头（和电脑内部的小方块插头一样），上面有许多线束，其中有一条蓝白线，连接在车的电脑上，我们需要更换的就是这根蓝白线。
拔出怠速马达上的插头，找到蓝白线，剪断（留下一部分，以便于接更换的新线）。
然后再防火墙右侧有一条很粗的包裹着的线束，那里有个鼓包，从鼓包处刺穿把线从那里进入电脑（我们F3的电脑在副驾驶搁物箱下方）。
如果你自己没有把握操作，只需要和修车师傅说下，他立马就明白了。
其实，就是把怠速马达和电脑之间的蓝白连线更换一下就可以。
这是一种根本的解决方法，效果明显，杠杠的。
踩下离合，再也没有了转速上升的迹象，感觉好舒服。
大家可以大胆试试，因为是更换线束，不存在损坏的问题。
当然，也不是所有转速上升的车都是这样解决，因为症状比较轻的，可以用清洗节气门，清洗怠速马达解决。
实在是解决不了的，此为好方法！
当时没有带相机，可惜了没有照片，不过并不麻烦。
从此，困扰我一年多的转速上升的问题，终于得到圆满解决！
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