关于青年教师专业发展需求与培养对策调研报告.docx
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关于青年教师专业发展需求与培养对策调研报告
关于“青年教师专业发展需求与培养对策”调研报告
按照区教育委员会关于做好学习实践科学发展观现状调研工作的要求，实验小学教学部门积极参与实践调研，由分管副校长牵头，组织教导处、学术研究中心、骨干教师和新教师代表实施专题调研工作，围绕“青年教师专业发展需求与培养对策”主题，通过认真研究调研内容，制定调研方案，采取问卷调查和召开座谈会的方式，在10月12至10月31日期间开展了具体的调研工作，组织开展了“慧眼查问题——我为学校发展献一计”、“师德师风大讨论”、“青年教师发展需求”、“青年教师成长交流”等活动。
随机发放家长问卷174份，教师问卷94份，召开师生座谈会2个，访谈教师15人。
一、调研目的：
通过调研，了解不同年龄、不同职称和职务的青年教师对职业的认同感和对自身专业发展的需求。
学校在调研分析的基础上，有目的、有计划地制定加强青年教师培养实施方案，使不同层次的青年教师在学校的引领和扶持下，挖掘潜力，展示实力，促进专业发展，切实解决教育教学实际问题，关心青年教师的生命成长。
二、调研形式：
教师问卷、教师座谈会、家长问卷、主题活动
三、调研结果分析：
（一）、主要成绩及经验
我校在青年教师培养方面已取得了一些成绩：
1、三年内，通过“压担子、铺路子”给予青年教师展示才华的舞台。
现有区级教育系统名师工作室主持人1名，上海市“双名工程”、区学科带头人1名，区级骨干教师中有3人成为区兼职教研员，兼职科研员1名，5名成区学科中心组成员，8人评为中学高级教师，名师梯队培养以初见成效。
2、优秀青年教师担任了教研组长和学校行政管理岗位，发挥着引领辐射作用。
学校通过“师徒结对”、“新教师培训”等形式推动新教师迅速成长。
通过片级、区级“教学技能大赛”、“第一届教学新秀评比”活动，已经掌握了基本的教学技能，取得了初步的成绩。
2位新教师被评为区优秀见习教师。
我们把青年教师培养看作为教师生命活动的一部分，教师参加校本培训不仅仅是单纯地完成进修的任务，不仅仅是提高专业技能，它同时也是教师自己生命价值和自身发展的体现。
1、激活需求，为青年教师的职业发展把脉
我校以培养一支师德高尚，教育教学科研能力强，在区内有影响的青年骨干教师队伍为主攻目标，加大了对他们的培养力度，为学校的发展提供了有力的智力支持。
我们开展《你有需求我知道》需求发展的征询与调查活动，100%的青年教师参与调查。
在调查中，每一位青年教师回顾了自己的成长经历，对自身在教育生涯中个人发展情况进行了自我认定，同时提出了需要学校给予的帮助。
《你有需求我知道》活动，让青年教师与学校之间架起了相互理解、相互信任、相互支持的三维支架，其核心是促进个体与整体的双赢。
2、落实机制，为青年教师的特色发展导航
在分析教师发展需求和谋划学校新一轮发展战略的基础上，学校党支部和教学部门分别制定了《实验小学青年教师培养实施方案》，旨在从制度上、政策上、途径上，引发教师内在的潜能，形成共识，达成共同发展的目标。
帮助不同教龄的教师做好适应性引导（1-3年）、发展性定位（4-10年）、特色化提炼（11-20年）。
3、构建平台，为青年教师的持续发展服务。
学校本着“提高内在素养、改进专业实践、获得各种荣誉、上升职业阶梯、培养社会责任感”的宗旨从四方面构建平台，着力推动青年教师的持续发展。
（1）构建课题平台，打造研究型团队。
学校组建由“培训导师（教育部、市培训专家）——教学专家（区教研员）——科研助手（研究生）——培训学员（学科教师）”组成的研究型团队。
通过团队的力量来帮助青年教师提高内在专业素质，改进专业实践，获得各种专业荣誉。
学校组成四个研究性团队，抓实四种类型的课题研究。
（一）学习管理系统与教学创新课题组；
（二）电子白板与互动技术课题组；（三）趣味作文课题组；（四）语音冥想课题组；两年来，研究性团队为教师营造了一个宽松的人与文本、人与人的对话与交流的平台。
教师不再是被动的受训者，而是主动的参与者，合作者。
（2）、构建见习平台，打造管理型团队。
教师的专业成长也应关注个人职业阶梯的上升。
学校通过面试、笔试、测评，选拔等途径与程序，聘用了5位中层干部，分别走上了学术研究中心、教育信息中心、校园文化创建中心、艺术健康教育中心副主任的岗位。
（3）、构建组室平台，打造合作型团队。
我们坚持“我们的组室，和谐的家”文明组室创建活动，从思想教育的小课堂、教学科研的小基地、参政议政的小参谋、排忧解难的小后勤、团结协作的小乐园、岗位立功的小先进等方面进行引导与实践，挖掘教工个体的智慧凝聚成团队的合力。
青年教师在组室中占70%以上，起到了中坚作用，每一个指标创建中都有青年教师活跃的身影。
（4）、构建义工平台，打造公益型团队。
教师的社会责任感影响着学生的社会责任感。
学校成立了“阳光义工”社团。
广大教工按自己的兴趣爱好与特长，分别自主申报了“信息技术、心理辅导、教育咨询、环境美化、节目编排、工艺制作、阅读演讲、劳动服务”等各个志愿者服务项目。
“情暖人间、爱在菊园”慈善募捐、菊园新区“知荣辱讲文明迎世博——文明在脚下”交通协管志愿者服务、社区的板报宣传、环境美化、牵手帮困等活动，到处可见实小教师的身影，党员带头，青年教师参与率为100%。
学校教师在菊园新区运动会开幕式上以新颖的编排，富有感染力的表演荣获最佳团队奖。
（5）、构建减压平台，打造活力型团队。
为了进一步提升我校教师的师德与育德能力，学校党政工和师训部门总体协调、整体部署，整合需求，率先启动了艺术培训科目。
摩登舞和形体修复两项必修课程的培训。
教师们自主选择一个项目，参与培训，记入学分。
劳逸结合、张驰有度是我们倡导的工作、生活方式，为教师减压也是我们关爱教师的实事举措之一。
四、思考与对策：
存在问题：
1、青年教师本身的素养和理论功底还不够厚实，学习的自觉性没有体现，主观能动性不够。
不善于总结教学得失，撰写教学专题论文，发表文章的意识不强。
2、部分青年教师没有担任班主任管理工作，缺乏班级管理能力，要成长为一名组长、学科能手还需要锻炼。
改进对策：
学校整体思考、相互协调，制定《实验小学青年教师专业发展培养实施方案》和《学校青年教师专业发展规划》，具体从四个方面进行落实改进：
1、需求调查，诊断定位。
通过座谈会、个体对话、调查问卷等形式了解青年教师的思想状态，进行数据分析，有针对性地帮助每个教师进行个体的教学诊断，引导青年教师明确努力方向。
2、 专家引领，扶持成长。
外聘专家、教研员对学校骨干继续进行培养。
学校发挥组长作用，带教组内新教师，以团队合作形式进行评价教研组工作。
3、课题研究，提升学术。
教学部根据青年教师现有状况，加强随堂课、推门课、跟踪课、展示课的管理。
科研室指导青年教师开展科研工作。
申报科研课题、撰写教学案例、教学专题总结，定期统计每个教师参与科研的实效。
阶段性地展示培养成效。
从备课本、作业本、课堂教学、教学质量、教学论坛、论文、课题研究、班级管理、辅导学生等方面进行综合性展示和评价。
4、自我评价，总结表彰。
学校根据教师发展性的评价指标，要求教师每学期进行自我总结和自评、他评与校评，反馈评价结果，提出整改意见。
表彰、命名优秀青年教师。
推出“教学之星”、“科研之星”、“管理之星”、“艺术之星”。
实践与探索使我们感到青年教师培养帮助教师解决了理论与实践脱节的困惑，也培养教师的社会责任意识，促进教师的专业发展和生命成长，不断推动学校的可持续发展。
为贯彻落实中央和省、市委关于开展学习实践活动的有关要求和**市《关于开展第二批深入学习实践科学发展观活动的指导意见》，结合学校现状，为进一步突出“科学”与“发展”，进一步谋划和理清思路，努力实现“六新”目标，做到有的放矢，学校党支部积极行动，认真制定调研方案，确定调研内容，汇总梳理调研反馈意见和建议，形成此调研报告，现总结如下：
一、组织领导及调研
1、组织领导
本次调研活动由学校学习实践科学发展观活动领导小组统一领导和组织。
2、调研内容
①影响我校科学发展的主要矛盾和问题是什么？
②怎样提高教师的素养、能力和水平，不断提高服务意识？
③如何在我校几年来中考辉煌的基础上进一步提高教育教学质量，力求中考新突破？
④你认为学校、教师和学生目前最需要迫切解决的实际问题是什么？
怎么解决？
3、调研时限
调研于2018年9月29日——30日进行。
4、调研方式
采取发放问卷调查表、召开座谈会、走访毕业生代表、走访社区和设立征求意见箱的方式展开调研工作。
本次调研共发放调查问卷100份，收回97份，召开有教师代表、学生代表、群众代表、毕业生代表参加的座谈会1次，收集整理意见和建议67条，梳理归纳15条。
二、整合梳理的问题
1、在个别党员和干部中主要存在以下几种问题：
一是存在教风、学风不浓，主动服务意识淡薄的现象；二是存在思想僵化、思路狭窄、思考浅薄的现象；三是存在理论与实践脱节或不能很好结合的现象；四是存在执行政策或工作中“雷声大雨点小”或“干打雷不下雨”的现象。
这些现象的存在，直接影响了科学发展思路的拓宽和能力的提高，影响了管理能力和教育教学水平的提高。
2、少部分老师的综合素养、教学艺术和专业素养有待提高，特别是对新教育理念、新课改的操作方面不能满足快速发展的教育形式和人才的需要；个别教师不能坚决执行上级正确决策，缺乏团结协作的精神；部分教师缺乏自主学习和主动学习意识，固步自封，往往陶醉于过去的成绩，在知识经济快速发展的今天渐渐落伍。
这些现象的存在，极大地影响了教师素质、能力和水平的提高，影响了学校整体能力的发挥和学校效益的提高。
3、部分教师没有充分发挥“外搜”和“内淘”的作用，导致知识系统狭窄；个别老师没有充分执行听评课、推门课、邀请课制度，没有充分发挥集体智慧的优势和作用；个别教师只顾教学质量，忽略了教育质量和素质教育，导致部分学生出现“高分低能”、“低分低能”或“囫囵吞枣、不求甚解”的现象，无法将知识向深处和广处拓展；教师年龄结构偏大，后续力量不足，影响了学校的可持续发展；学生的道德意识有待进一步提高，“5+2=0”的教育怪现象仍然存在。
4、学校校舍破旧，且面临拆迁，安全问题较为突出，不但加大了后勤和班主任的工作负担，而且分散了部分教师的精力；部分班级班容量较大，增加了管理与教学的难度，而且有时不得不忍痛将一些优秀学生拒之门外，影响了学校声誉；学校微机室、多媒体教室早已建成，但是设备陈旧，无法充分发挥“信息载体”功能。
三、努力方向
1、要锻造一流领导集体。
学校领导班子成员和其他党员同志要进一步加强科学理论学习，从学校实际出发，从“发展”出发，不断解放思想，提高自身素质，改进工作方法，深入群众，引导全体教职工进一步增强发展意识、竞争意识、机遇意识和全局意识，推动科学发展、和谐发展和可持续发展。
领导干部，特别是主要领导要用自己的实力、活力、魅力去影响带动全体教职工，要任人唯贤，率先垂范，容人容事，尊重教师，用人之长，容人之短，淡化权力意识，增强民主意识，分层管理，权责到人；每一位班子成员要作风正派、事业心强、求真务实、开拓进取，做到以情感人，以诚待人，以理服人，在各项工作中为教师做出榜样，以榜样的力量影响人、凝聚人，从而内化为教职工的工作热情和前进动力；班子成员内部也要相互尊重，以诚相见，各尽其职，合作互助，维护班子内部的和谐团结。
2、打造“书香型”校园。
一是在全体教职工民主参与和监督下，建立健全各项规章制度，完善教代会制度，坚持政务公开制度，做到时时有法可依，事事有章可循，处处依规办事，人人民主参与；同时，要坚持刚性制度约束与人性化的人文管理的和谐统一，要做到以理为先，以身立范，以德育德，以廉带勤，充分发挥校园人文与典型引路的带动作用，实现全面和谐管理、全员全力组织教育和教学。
二是更新人才观念，全面推进人才兴校强校战略。
确立“以人为本”思想，强调教师在学校建设中的核心作用；坚持人才的科学发展观，尊重人才规律，克服人才队伍建设中存在的急功近利行为；要注重人才整体效应的充分发挥；要树立科学的人才评价标准；要加强培养创业型和创新型人才。
三是要充分发扬我校优质的人才优势。
在工作中要激发人才工作的生机与活力；要优化人才环境，为各类人才发挥作用、实现价值提供广阔舞台；要优化人才资源配置，提高人力资源使用效益。
四是要加大常规管理力度，加大新课程理念和新课改操作培训力度，结合校本课程和课题研究，依托讲评课、邀请课和推门课制度，走“集体智慧+个人实力+培训提高+德育教育=高素质人才”之路；五是采取“走出去，请进来”的办法，利用“活水”，加强校际交流，互通有无，取长补短，在学校管理、师资研训、教育教学研究诸方面利用领导、师生互访开阔眼界，进行探索、交流与合作，并争取最佳效益。
六是进一步加大家长学校建设力度，结合我校的“活力校园、阳光班级”建设工作，学生心理健康教育工作和各处室组织的各种主题教育、比赛、演讲、展示等活动，创设优雅的校园文化，充分发挥校园人文环境的教育作用，建设学校、家庭、社会三位一体教育网络。
3、强化保障
在办学条件上，要积极争取政府和社会各界对教育事业的支持，大力搞好硬件建设；进一步加快新校区建设进度，争取早日拆迁，以解决安全、班容量过大、办公地点短缺、设备陈旧等诸多不利因素；拆迁前，全校上下要进一步统一思想、群策群力、负重前进，让七八年级的教育教学工作再上一个新台阶，九年级再次打赢明年的中考攻坚战，争取全市九连冠，以推动学校更快更好发展。
今年第二次全国经济普查期间，山东省和国家先后对莱州小型装载机低廉的产品价格进行查询，这一动向引起了我们高度关注。
为此，我们成立专门调研组，对莱州装载机整个行业进行了为期一个月的专题调研，结果发现莱州装载机繁荣的背后隐藏着致命的危机，与上个世纪80年代莱州拖拉机制造业的“繁荣”有着惊人相似的一幕，长此以往，莱州小装必将重蹈小拖的覆辙，难逃全军覆没的命运。
“小装制造行业基本上每天都有新加入者。
”近几年来，随着全国基本建设投资规模的迅速膨胀和劳动力成本的急剧提升，国内装载机需求量呈几何级增长。
我市企业凭借雄厚的机械加工基础，抓住机遇，乘势而上，小型轮胎式装载机行业迅速崛起，成为山东乃至全国小型装载机行业发展最快的地区，已垄断全国60%的小型装载机市场份额，成为全国最大的小装生产基地。
目前，莱州装载机生产企业已近200家，年产装载机9.7万台，年销售收入40亿元。
另外，莱州装载机的发动机、底盘、后桥、轮胎、控制盘以及箱、泵、阀、缸等零部件外协企业已超过300家，形成了比较完整的产品配套体系，并逐渐发展成为我市设备制造业的支柱产业。
随着城镇化进程和新农村建设的进一步深入，加之小装能够广泛应用于工程机械、农业机械、建筑机械等多个行业，未来5年内，小型装载机市场前景仍将看好。
因而莱州中小投资者增势不减，从200-300人的大企业到2-3人的家庭式作坊如雨后春笋般遍布沙河镇中心区和周边村庄，并迅速向周边乡镇延伸，出现了持续“井喷式繁荣”景象。
“现在的装载机买卖其实就是钢材贩子。
”由于小型装载机没有知识产权壁垒，其发动机、变速器及驱动桥等主要配套件行业发展比较成熟，很容易采购，装配技术几乎完全公开，导致了主机生产进入门槛较低，在政府监管缺失的情况下，企业数量过度膨胀，市场竞争日益激烈，这种几乎没有科技含量的竞争仅仅表现在过度的价格竞争上，从而导致装载机企业盈利能力逐年下降。
XX年，小型装载机利润率高于20%；XX年，跌至10%；2018年，在钢材价格急剧上涨的情况下，同样一台小型装载机出厂价格是在上升，利润率却下滑到2-3%。
据中国工程机械工业协会统计，XX年以来，全国小装销量都在50%以上的速度增长，但销售利润率却持续出现了大幅度负增长，由XX年的10.6%降到2018年的6.3%，利润率平均水平明显高于莱州。
一位老板形象地说:
生产装载机就是在买钢材、卖钢材，中间赚点辛苦钱，是典型的钢铁贩子。
山东青州、泰安和莱州同为全国生产小型装载机三个集中区域，垄断了全国90%的小型装载机市场份额，而青州、泰安等地由于政府早在XX年就出台强硬措施，严格按照国家特种设备制造业标准，提高了准入门槛，企业间无序竞争的情况明显改变，产品质量不断提高，产品的利润空间明显扩大，在国内市场的声誉明显好于莱州。
至2018年，青州、泰安一台小装的纯利一般保持在XX元左右。
“莱州装载机一路货。
”莱州小型装载机起步最早，市场供不应求，产品利润空间较大，产品质量还是有保证的。
当前，大大小小的装载机企业迅速加盟，特别是一些小作坊企业成本低廉，以价格优势弥补其质量和服务上的差距，把大中企业拖入了一场旷日持久的价格战之中。
装载机本无神秘可言，生产高质量耐用的产品也易于反掌，在这场价格战中，降低利润、减少成本成为企业的不二选择，当利润几近最低、成本再无空间的时候，即使是极具优势的大企业也要以牺牲产品质量为代价，继续降低生产成本保市场。
莱州装载机业200家企业上百个商标形成了“低端混战、高端失守”的质量格局。
在调研中我们了解到，莱州装载机受一些小作坊产品的拖累，在国内市场的整体质量和声誉几乎跌至谷底，许多专业经销商对莱州装载机开始失去信心，销售市场上已经传开了一句话：
莱州装载机一路货。
“一锤子买卖。
”不管什么产品，都必须建立研发、制造、服务等一套完整的系统，如果没有一个系统作支撑，只能是一锤子买卖，形成不了产业。
当前，莱州小装占据全国60%的市场，夺取这些市场的关键在于起步早，整个小装还处于买方市场阶段。
最近两年来，由于装载机应用范围广，整个市场受国家宏观调控影响较小，莱州主机制造企业无限制增加，而新增加的产能基本上都是低水平的重复，并没有技术上新的突破、服务上新的措施，这就更加剧了竞争的残酷性。
在莱州，一些比较大的装载机生产商对自己的产品质量都没信心，对自己的服务都没有保证，老市场相继失守，再以低廉的价格去开辟新市场，陷入了再丢失、再开辟恶性循环之中。
当下，莱州小装企业在国内只能奋力开拓内蒙、青海、云贵等偏远地区的市场；在国外，只能开辟非洲、西亚、东南亚、俄罗斯等国家和地区的市场。
一批产品出去后，根本没有实力保证质量，也没有能力跟踪服务，更没有决心做大做强自己的市场，最终都只能是一锤子买卖。
“挣得就是偷税漏税的钱。
”为了应对市场的恶性竞争，获取应有的利润，在原材料成本、配件成本都做到最低的情况下，企业只能在避税上想办法，在偷漏税上下功夫。
由于整个小装市场的销售对象大多是非正规产业活动单位，不需要正规税务发票，有的小企业和个体作坊没有财务账目，销售产品不开发票，根本不交税，大中型企业以每月2万元为基数缴纳固定税。
2018年，莱州销售装载机9.7万台，收入40亿元，应收税款应在2亿元以上，但实际税收仅以千万元计，企业偷漏税行为异常严重。
即使这样，许多企业的纯利也只有2-3%，一位企业老板直言不讳地说：
“挣得就是偷税漏税的钱。
”
“技术工人都当爷爷供着。
”随着沙河及周边乡镇小装制造企业的加盟者越来越多，人才需求加剧膨胀，各企业的人才之争不断扩大，相互挖人的现象不断出现。
特别是一些大企业千辛万苦培养出来的技术工人，可能一顿饭、一场酒就会被新开工的企业挖去，非正常的技术人才频繁流动，导致莱州整个装载机市场的劳动力成本急剧上升，对企业稳定生产造成了严重的影响。
为了应对这种局面，大多企业挖空心思、处心积虑挖人才、保人才、招人才，造成了“莱州最缺乏的就是有一定经验的技工人才”的表象。
更可怕的是这一现象已经蔓延到销售领域，一些大企业有经验的销售人员手托几家、甚至几十家，不讲职业道德，不论产品质量，不管企业信誉，唯利是图，唯钱是亲，败坏了整个莱州装载机行业的信誉。
上述种种现象，都反映出莱州整个装载机产业大而不强、盈利水平较低、行业效益下滑、低水平重复建设、产业链不完善、科技含量和品牌效应底下等长期积累的结构性矛盾；表面繁荣的背后，却折射出莱州整个装载机行业政府监管缺失、市场竞争无序的本质。
上世纪八十年代初期，莱州小拖拉机制造业铺天盖地、欣欣向荣，县属拖拉机厂就有几家，最后发展到镇镇造、村村造、家家造，遍地小拖作坊。
在经历过貌似繁荣之后，短短的3-5年，莱州小拖终于全军覆没，至今30年，市场上再也不见莱州拖拉机的踪迹。
自由市场经济的惩罚历来如此，不尊重市场经济法则必将为市场所淘汰。
莱州小装潜存的危机与小拖的“繁荣”有着何其惊人相似的一幕。
目前，我国整个小型装载机行业还处于快速提升期，市场容量达120万台。
国内像柳工、厦工、龙工、临工、徐工等大型企业凭借生产大型装载机的雄厚实力、完善的销售服务体系和较高的市场占有率，纷纷涉足小装行业。
一些国外大企业如日本神钢、美国卡特彼勒对我国小装市场窥探已久，凭借其雄厚的经济实力，以收购中国装载机制造企业的方式，加快了进入中国小装行业的步伐。
这种变化趋势必将导致小装市场由现在数量和价格的恶性竞争转入质量和服务的良性竞争。
不远的未来，我国小型装载机行业也必将进入一个理性的回归阶段。
下决心、出重拳改变莱州产业深层次矛盾，改变产品“低端混战、高端失守”的格局，实现产业升级，已到了刻不容缓的关键期。
面对莱州装载机市场政府监管缺失、市场无序竞争的混乱状态，必须采取果断措施。
一是要出击重拳，规范市场。
加大政府监管行为，坚决取缔无证生产、假冒伪劣、粗制滥造、以次充好的相关企业和作坊；严格按国家制造标准，提高行业准入门槛，坚决抑制低水平产能扩张和“高水平”重复建设；严厉打击偷税漏税行为，依法维护税收秩序。
二是要下大力气，抓大扶强。
国内装载机市场的竞争已经从产量和价格的竞争过渡到质量和品牌竞争，所以，要恢复和提高莱州装载机的品牌信誉和整体竞争力，只有抓大扶强，造出名牌。
要以鲁工、莱工为龙头，组建装载机制造业企业集团，争取打造“中国小型装载机之都”。
三是要下定决心，组建强有力的行业协会。
没有一个强而有力的行业协会，就不能提升莱州小装的整体水平。
如果因为产品质量或者管理不善造成安全事故，出现像“莱州大鳞鲆”一样的曝光事件，势必成为压垮莱州小装的最后一根稻草。
当前，沙河镇牵头成立了装载机行业协会，这远远不够。
必须组建由行政主管部门直接参与和领导的行业协会，统一标准，系统管理，引导企业提高质量、公平竞争。
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