现场应急指挥系统建设方案Word文档下载推荐.docx
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视频存储管理也是后台服务程序，用户设置完需要存储的视频源信息后，系统自动存储指定的视频源，并向视频检索提供后台支撑。
●视频显示控制子系统
用户可通过该子系统对视频资源点进行管理，切换感兴趣的视频信息，并能够对可控视频资源点进行云台镜头的控制。
同时，用户可以抓取指定的视频图像帧，并可回放指定视频。
●视频检索回放子系统
用户使用视频检索回放模块完成对历史视频的检索回放。
此模块只向用户提供检索界面和播放界面，检索工作由视频存储模块予以响应。
2）GIS地图管理
GIS地图管理向用户提供事件处置现场GIS图以及GIS图上相关地理信息、安监专用地理信息、救援队伍、视频资源点的部署信息。
系统提供各个资源点的属性信息、相应传感器信息。
3）应急指挥调度
指挥调度是整个现场指挥系统的核心之一，需要实现以下基本功能：
事件处置管理，应急方案生成等。
并能与其它子系统进行实时信息交互。
现场指挥人员可以根据应急预案，现场态势准确地，快速地实行自动化调度，力求提高救援人员在现场的事故处置效率。
●事故处置管理子系统
事故信息主要指本次救援行动所针对事件的资料，包括事发地点、时间、企业情况、周边情况等信息。
在现场处置的过程中，操作人员可以查询历史处置行动资料。
●应急方案生成子系统
方案主要是指针对本次行动的处置方案，预案是指修改过的、经过经验验证的较为准确的各种处置方案，这些方案预先已经存在，存储在现场服务器中，为现场指挥人员提供辅助决策支持。
4）综合管理
综合管理包括数据库的初始化，基础用户的创建，以及用户权限管理，文件导入导出和数据库备份及维护，设备状态监测与管理，资源标绘等功能。
●设备状态监测分系统功能
Ø
显示各个分系统状态。
发送各个分系统状态。
●系统参数管理分系统功能
设备状态异常时间标准设定。
设备状态轮训时间间隔设定。
●设备信息管理分系统功能
添加设备信息。
修改已有设备信息。
删除已有设备信息。
磁盘存储空间查看。
●导入导出管理分系统功能
从磁盘（主要是光盘）导入文件（主要是图片）。
从扫描仪导入文件。
维护短语配置文件（添加，修改，删除）。
文件导出。
●用户权限配置管理分系统功能
添加新用户。
修改已有用户权限。
删除已有用户。
（2）业务承载
业务承载系统组成见下图：
图698中型现场应急指挥车业务承载系统组成框图
业务承载实现中型现场应急指挥车数据采集、视频会议、图像接入、终端显示、导航定位和移动办公等应急业务。
1）现场应急通信系统
●现场应急通信系统
现场应急通信系统保障现场无线通信网络稳定，实现中型现场应急指挥车与XX市安监局应急平台之间的通信，为中型现场应急指挥车对外通信提供各种传输通道；
现场网络系统实现平台间互通、信息采集和传送、计算机网络通信等功能；
通过车内音视频系统完成移动视频会议、实时图像切换等多项功能，实现应急系统的远程移动指挥。
现场应急通信系统包括无线网络通信系统和海事卫星通信系统。
●无线网络系统
在突发事件现场快速搭建各应急处置终端以及现场指挥中心之间的通信链路，保障我方人员装备的正常信息通信，实现语音、视频以及数据信息的相互传输；
无线网络通信系统不需要网络中继来实现网络的延伸，易于网络快速布设，保障信息传输的安全。
●海事卫星通信系统
快速搜索并捕获指定的卫星信号；
实现现场指挥系统与后方指挥中心之间数据信息的交互。
●视频会议系统
视频会议利用中型现场应急指挥车网络链路加入XX市安监局应急平台及相关部门召开的视频会议，可实现异地会商、听取上级领导指示和专家意见，及时开展各项应急指挥调度工作。
●图像接入系统
图像接入和终端显示功能主要完成现场采集图像、数据及计算机系统的视频接入和显示，是现场信息的汇总和显示中心。
（3）基础支撑
本系统采用考斯特车底盘，车内分为驾驶舱、功能舱与设备舱三部分，其中功能舱有两组联排沙发，一个可折叠会议桌，可供6人召开会议，触控大屏放在功能舱的正前方，会议摄像头放在其上，方便卫星会议，功能舱上方装有车载空调，提高舒适度。
车辆改装后的整体图如下所示：
图699俯视图
图6100侧视图
装载平台由车辆底盘、供配电系统、空调系统、照明系统、避雷接地系统、避雷接地系统、线缆及其它系统组成，装载平台系统遵循产品设计个性化、生产标准化原则进行改装。
车厢内设备和控制面板布置合理、美观大方，便于操作使用，便于设备的安装、检修和维护，符合人体工程学要求。
设备安装牢固可靠，有足够强度。
车内设备安装减震系统（军用减震设备），柴油发电机采用三级减震。
机柜采用钢型材整体框架，插箱带有导轨、走线钢带、导向套和阻尼器等功能的优质产品。
放置顶置空调，方便对会议区域的温度调节。
图6101内饰示意图
车顶保持排水系统流畅，无任何积水。
车顶设备布局合理，避免设备间的相互影响及各通信系统间的相互干扰；
车顶各设备走线槽密闭防水，车顶爬梯采用不锈钢材料，安装牢固。
改装后，车辆在一、二级公路上行驶速度不低于100km/h，三级公路行驶速度不低于60km/h，四级路面公路上行驶速度不低于40km/h。
满载爬坡能力不小于30度。
在碎石路面上以25千米/小时的速度行驶200千米，车内系统设备不出现任何松动和损坏。
具备适应国内路面行驶的抗震性能，所有工具、配件及其其他物品均在工具箱等位置安放，在行驶中不会掉出或发出异响，系统设备、机架、车厢的加固能够承受80-100km/h的急刹车的附加负载。
机动指挥通信平台的车速、转弯半径、爬坡度、制动距离、越壕宽度、接近角、离去角、涉水深度等技术指标应与原载车的相应指标相同或接近。
1.1.1.6系统配置
表6-56现场应急指挥子系统清单表
设备名称
主要指标
单位
数量
一
车载移动应用
视频应用
包括视频流媒体服务，视频存储管理，视频监控管理，视频检索回放等功能
套
2
GIS地图管理
3
应急指挥调度
需要实现以下6个基本功能即：
短语服务，事件处置管理，应急通信调度等。
4
综合管理
二
业务承载
3G单兵无线图传
支持主流3G制式；
采集的信息能通过运营商网络实时传输到指挥中心；
远程实时监控，双向语音对讲；
支持电脑浏览，手机浏览，监控中心电视墙浏览多种观看方式；
采用高清晰彩色防水摄像机；
内置大容量锂电池组，无外部供电时最大可持续工作8小时以上；
支持无线待机功能，可通过报警、短信、定时等方式触发设备上下线，节约无线网络资费；
可配置抓拍按钮，抓拍上传D1图片，配置求助按钮，呼叫监控中心请求援助或请求下达指令。
数字单兵无线图传
采集信息现场音视频；
采集的信息能不通过运营商网络实时传输到移动应急平台；
传输多频段直接变频：
150MHz～2.3GHz（可选）；
8频道选择；
带宽：
2MHz、4MHz、8MHz可调；
输出功率：
1W～5W；
支持双向语音对讲，视频单向传输；
传输距离无遮挡5km，市区1km。
车载卫星电话
使用铱星系统；
满足静止和移动中通话功能；
支持SMSPOTS手柄：
可发送、接发或存储短信；
支持跟踪、监控和紧急报警，内置或外置GPS接收器；
具有预设拨号、呼叫禁止、限制拨号、自动拨号等功能；
具有本地或远程设置功能，可连接PC机进行设置；
具有RJ-11电话接口；
配备车载天线，天线防水防尘等级IP56；
配备原厂馈线及辅件，满足装车要求
手持卫星电话
具有高亮度显示屏，带背光，支持中文显示，同时显示字符数200个，支持快捷功能；
具备防水、防尘以及防震功能；
具有短信和电子邮件功能；
可配置铱星传真适配器，支持标准G3类传真机；
具有内藏式可伸缩天线；
具有mini-USB数据接口；
5
GSM通信网关
通道数：
4，支持GSM900MHz和GSM1800MHz；
灵敏度≤-104dBm；
支持DTMF（双音多频）和脉冲拨号，具有自动二次拨号功能，提供DTMF制式来电显示功能；
具有锁机、锁卡功能；
具有RJ-11接口；
配备原厂天线、馈线及辅件，满足装车要求
台
6
CDMA通信网关
通道数≥4，支持CDMA20001X（800/1900MHz）；
信号灵敏度≤-104dBm；
具有自动二次拨号功能，提供DTMF制式来电显示功能；
7
3G路由器
支持2卡，支持TD-SCDMA网络或WCDMA网络或CDMA2000;
具有硬件看门狗；
具有掉线自动重新拨号功能；
具有高级编程控制功能，可控制设备打开数据连接传输数据，数据传输完成关闭数据连接；
支持FTP、TCP/IP等多种协议；
具有NAT路由器功能；
具有RJ-45以太网接口；
8
集群车载台
频率范围：
350～390MHz，可加入350M公安集群网；
符合公安部通信网警用自动级规范；
支持公安部CPS-X及MPT-1343拨号方式；
适用于MPT-1327集群系统；
具有DTMF数字拨号键；
具有单键拨号功能；
具有可编程专用呼叫按钮；
具有个呼、组呼、队内呼叫、跨队呼叫、广播呼叫功能。
9
集群对讲机
具有遥毙/恢复、动态重组、紧急告警等警用功能；
具有个呼、组呼、队内呼叫、跨队呼叫、广播呼叫功能；
支持自动网络漫游和手动选择网络功能；
信道容量≥16；
对讲机单块电池使用时间≥9小时；
功率：
1-4W（手动可调）；
密封性：
支持IP54的防雨标准；
撞击、防震动、防尘、抗潮湿符合军用标准MILSTD810C、D、E标准；
10
以太网光端机
光接口：
≥1，1000Base-Fx，接口类型SC；
光纤类型：
与光纤电缆盘一致；
电接口：
≥1，10/100/1000Base-T自适应，接口类型RJ-45；
全双工
对
11
VoIP语音网关
VOIP通道数≥8路；
网络接口：
10/100M以太网接口；
传真技术：
T.30、T.38协议，或传真透传；
语音编码：
支持ITU-TG.711、G.726、G.729、G.723.1协议；
回声消除：
≤32ms；
语音接口：
FXS、FXO任选；
PSTN信令：
用户环路指令
12
串口通信服务器
串行接口：
RS232/422/485，≥16路；
10/100Base-T；
端口传输率≥0.2304Mbps
13
路由器
包转发率≥350Kpps；
支持IPv4、IPv6，支持SNMPv2c/v3；
支持数据、话音和视频多业务服务；
支持VPN、QoS；
10/100/1000M端口≥8
14
视频会议高清摄像机
1/3″3CCD成像系统（支持逐行）；
光学变焦≥10倍；
标清SD视频格式，能够切换1080p、1080i、720P、576i及576PSF格式；
云台≥60°
/s静音运动，水平≥±
100°
，垂直≥±
25°
；
输出接口：
DVI
只
15
视频会议终端
机架式
硬件集成、嵌入式设备
支持H.320、H.323、SIP协议
符合H.323V4标准
支持H.261、H.263、H.264视频协议
支持384Kbps～8Mbps带宽
10M/100M自适应以太网接口（电口）≥2个
16
室外云台摄像机
采用一体化彩色变焦摄像机，光学变倍≥32倍；
具有昼夜自动转换功能，低照度时自动从彩色模式切换到黑白模式；
清晰度≥540线（彩色），清晰度≥570线（黑白）；
照度≤0.4Lux（彩色），照度≤0.04Lux（黑白）；
云台水平旋转角度≥355°
，云台俯仰旋转角度≥90°
云台水平旋转速度≥90°
/s，云台俯仰旋转速度≥40°
/s；
云台防护等级≥IP66；
支持Pelco-P、Pelco-D、AD、YAAN等控制协议；
室外防护罩内置雨刮器、风扇、加热系统，外壳防护等级≥IP66；
工作温度：
-30℃～+50℃
17
车载卫星电视接收系统
含天线、天线控制单元、功分器、解码器、附件等；
具有“动中通”功能，可在静止和移动状态下接收卫星电视信号；
自动定位、搜索、识别、跟踪、切换、动态捕捉卫星；
系统初始化时间≤60s，系统平均截获时间≤3s；
所需最小EIRP≥49dBw；
俯仰范围≥30°
～85°
，方位范围360°
无限制；
指向精度≤0.1°
，跟踪精度≤0.2°
可接收国内外主流媒体频道；
接收图像质量≥4级；
工作频段：
Ku波段；
支持同时输出≥2路
18
以太网交换机
交换容量≥48Gbps；
包转发率≥13.1Mpps；
10/100/1000M端口≥24；
具有堆叠功能，含堆叠线缆
19
无线宽带网络设备
室外型；
2.400GHz～2.483GHz；
传输协议：
TCP/IP，支持IEEE802.11g/b；
全向天线；
最高传输速率≥108Mbps，自适应无线速率选择；
输出功率可调；
支持64/128位WEP及WPATKIP/PSK最新无线安全标准；
支持802.1x用户认证安全标准；
支持802.3afPoE以太网供电标准；
接口类型：
RJ-45；
配备的原厂天线、馈线及辅件满足装车要求
20
工控主机
英特尔Core2CPU≥1颗，双核，主频≥2.4G；
内存≥8GB；
硬盘配置≥500GB（7200转）；
双千兆网卡；
独立显卡（4显示输出），显存≥512M，支持DVI输出；
声卡：
7.1声道，PCI声卡
环境适应性指标满足军用初级加固标准；
抗震动≥1g，抗振动频率2-200Hz，抗冲击≥8g（10ms），MTBF≥4000h；
预装Windows专业版操作系统
21
便携式计算机
配置专用密码箱装载；
英特尔Core2CPU≥1颗，双核，主频≥2.0G；
内存≥2GB；
硬盘容量≥320GB（≥5400转），配备硬盘防护减振系统；
显示屏≥14吋，标准分辨率≥1024×
768；
独立显卡，显存≥256M；
具有DVI、VGA输出接口；
22
KVM
4口，可切换控制4台计算机；
切换方式：
热键或按钮；
机架式；
接口：
PS/2键盘、鼠标接口
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主显示器
显屏尺寸42″，屏显比例16:
9，分辨率1920×
1080
三
基础支撑
底盘
一汽丰田考斯特
车辆改装
显示器安装、隔断、走线槽、会议室装饰、机柜及安装、各配套件安装、车体门窗、整车加强預埋、工具箱、车内走线与接地、车内照明、会议桌、豪华会议座椅等。
。
改装后车辆平均无故障行驶间隔里程≥3000km，车内设备无故障运行时间满足该产品标准要求，车辆在行驶10000km内，不发生重要零部件损坏；
车体改装应符合公安交管部门有关要求，车体改造完成后应进行整车性能测试，如行驶测试、淋雨测试等，并提交测试报告
DVD播放机
用于播放视频资源
高清硬盘录像机
4路、D1画质、500G硬盘
顶置空调器
电源220V/50Hz，制热量3000W，制冷量4000W，工作温度-45℃∕55℃
超静音发电机
输出功率≥车载系统最大使用功率的120%；
额定输出电压230V，频率50Hz，80%的稳压精度≤±
3V；
额定输出功率≥8kW，功率因数≥0.85；
7m处噪音≤55dBA，3m处噪音≤65dBA，1m处噪音≤70dBA；
具有安装轨道；
燃油类型：
柴油，油箱容量满足满负荷工作时间≥8小时；
支持离机电启动
在线式UPS
额定输出功率≥5kVA，最大可配置功率≥3.5kW，满负载效率≥92%；
配置免维护密封铅酸电池，UPS电池备电时间≥10分钟；
输入电压范围176～276VAC或更宽，输入频率50/60Hz±
5Hz（自动适应）；
输出电压220（1±
3％）VAC，输出频率：
与输入同步〔市电模式〕，50（1±
0.5%）Hz（电池模式）；
输出波形：
正弦波；
具有状态指示和故障报警功能，通讯接口：
RS-232/RS-485/以太网接口
配电控制系统
供配电系统提供市电供电、车载发电机供电和UPS供电相互之间的切换，同时支持市电和发电机自动和手动倒换，并且市电优先；
设有三相交流380V和单相交流220V市电输入接口；
具备发电机远程控制、空调控制、设备配电控制及配电状态显示功能；
具备数字式电压电流频率指示、自动切换、交直流控制功能；
具有过压、欠压、漏电和缺相等安全保护功能；
空调、强光照明等回路通过配电控制单元直接供电；
平台主要设备（包括通信设备、主机存储设备、网络设备、显示设备等）经UPS转换后供给；
输出给空调、伺服、强光照明、升降杆、UPS、通信设备、主机存储设备、网络设备、显示设备、交直流照明、插座等均要有独立的空开；
具有UPS旁路开关，当UPS故障时，能快速方便的将UPS旁路，由市电或发电机直接供电；
每个操作开关上均有明晰的中文标注
电源接口窗
具有防雨功能；
具有AC380V输入、AC220V输入、AC220V输出航空插头座各1个；
安装AV220V/10A、DC12V/3A、DC24V/2A电源插座各2个；
具有场地照明灯开关、轮廓灯开关、爆闪灯开关、漏电保护开关；
具有接地柱等
个
信号接口窗
具有1个FC/PC光纤接口，2个RJ-11电话输入接口，2个RJ-11电话输出接口，2个BNC视频输入接口，2个BNC视频输出接口，2个BNC音频输入接口，2个BNC音频输出接口，2个以太网接口：
野战车壁连接器，兼容RJ45
应急照明充电机及电池组
充电机选用具有快速充电功能的全自动充电机，禁止采用可控硅对交流220V直接斩波方式工作的充电机；
充电机输出电压：
24VDC，输出最大电流≥20A；
免维护铅酸电池组，容量≥150Ah，电压：
24VDC
外接线缆及绕线盘
1个AC380V电源绕线盘，含50米电缆及接头；
1个AC220V电源绕线盘，含50米电缆及接头；
1个音视频复合绕线盘，含50米音视频复合线及接头；
1个光纤绕线盘，含100米二芯多模野战光纤及接头，与光端机匹配；
1个双绞线绕线盘，含80米带屏蔽超五双绞线及接头；
采用电动绕线盘，具备电动及手动绕线功能，配备脚控器；
绕线盘要求轻质、耐用，表面喷塑处理，具有阻尼、刹车、松开功能
警示系统
含警报器、长排警灯各1个，红蓝爆闪警灯≥4组；
长排警灯长度≥1.8m，LED灯型，警灯功率≥50W；
警报器功率≥100W
集中控制系统
32位处理器，内存≥16MB，可扩展，闪存插槽；
具有RS232/RS
升级会员 