市政二级建造师继续教育学习内容及习题整理Word文件下载.docx
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测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。
（4）质量检查与验收
2、路基施工要点
工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修蹩、压实。
必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。
（1）路基施工测量
（2）填土（方）路基
（3）挖土（方）路基
四、特殊土路基
1、特殊土路基的加固处理
选择适宜的季节进行路基加固处理施工，其中湖、塘、沼泽等地的软土路基宜在枯水期施工；
膨胀路基宜在少雨季节施工；
强盐渍土路基应在春季施工；
粘性盐渍土路基宜在夏季施工；
砂性盐渍土路基宜在春末夏初施工。
2、软土路基施工
（1）软土路基施工应列入地基固结期。
应按设计要求进行预压，预压期内除补填因加固沉降引起的补方外，严禁其它作业。
（2）施工前应修筑路基处理试验路段，获取各种施工参数。
（3）置换土施工应符合下列要求：
（4）当软土层厚度小于3.0m，且位于水下或为含水量极高的淤泥时，可使用抛石挤淤。
（5）采用砂垫层置换时，砂垫层应宽出路基边脚0.5～1.0m，两侧以片石护砌。
（6）采用反压护道时，护道宜与路基同时填筑。
当分别填筑时，必须在路基达到临界高度前将反压护道筑完。
压实度应符合设计规定，且不应低于最大干密度的90％。
主要采用土工材料、袋装砂井、塑料排水板、砂桩、粉喷桩进行加固处理软土地基。
3、湿陷性黄土路基、盐渍土路基、膨胀土路基和冻土路基
五、质量检查
1、路基施工控制要点
（1）定位放线及测量复核
（2）填土（方）路基的要求
（3）挖土（方）路基的要求
2、路基质量控制要点
（1）加强对构造物与埋设地下管线回填质量的控制
（2）加强对路基填料质量的控制
（3）加强对路基压实质量的控制
（4）加强对路基弯沉值的控制
练习题：
1.路基干湿类型划分为（C ）。
（单选题）
A．二类
B．三类
C．四类
D．五类
2.当路基原地基横坡陡于（C ）时，原地基应挖成台阶，且台阶宽度不小于2m，并予以夯实。
A．1：
3
B．1：
4
C．1：
5
D．1：
6
3.用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（D ）指标确定。
A．密度
B．回弹模量
C．弯沉
D．CBR值
4.对于原地基处理，下面哪个说法不正确（CD ）。
（多选题）
A．二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90％
B．原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实
C．泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤
D．地面横坡缓于1：
5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m
5.路基的施工程序包括下列（ACDE）。
A、准备工作
B、施工进度编制
C、埋设地下管线
D、路基工程
E质量检查与验收
正确答案：
1.C2C3.D4.CD5.ACDE
第二讲道路工程
（第1章道路工程的1.3）
1.石灰、粉煤灰稳定砂砾基层的内容及要求
2.水泥稳定土基层的内容及要求
3.级配砂砾和级配碎石基层的施工技术
一、石灰、粉煤灰稳定砂砾基层
1、原材料
原材料主要包括石灰、粉煤灰，其路用性能应满足相应要求。
2、混合料
混合料应由搅拌厂集中拌制且应符合相应规定。
3、摊铺
（1）混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量的±
2％。
（2）混合料每层最大压实厚度为20cm，且不宜小于10cm。
（3）摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌。
4、养生
（1）混合料基层，应在潮湿状态下养护。
养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。
（2）采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润；
采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料。
（3）养护期间宜封闭交通。
需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。
二、水泥稳定土类基层
原材料主要是水泥，其路用性能应满足相应要求。
2、集中搅拌水泥稳定土类材料
（1）城镇道路中使用水泥稳定土类材料，宜集中拌制。
（2）集料应过筛，级配符合设计要求。
（3）混合料配合比符合要求，计量准确、含水量符合施工要求、搅拌均匀。
（4）搅拌厂应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、R7强度标准值。
（5）水泥稳定土类材料运输时，应采取措施防止水分损失。
（1）施工前应通过试验确定压实系数。
水泥土的压实系数宜为1.53～1.58；
水泥稳定砂砾的压实系数宜为1.30～1.35。
（2）宜采用专用摊铺机械摊铺。
（3）水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成，不得超过3h。
应按当班施工长度计算用料量。
（4）分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
4、碾压
（1）应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。
（2）宜用12～18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。
（3）水泥稳定土类材料，宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。
（4）当使用振动压路机时，应符合环境保护和周围建筑物及地下管线、构筑物的安全要求。
5、养护
（1）基层宜采用洒水养护，保持湿润。
采用乳化沥青养护，应在其上撒布适量石屑。
（2）养护期间应封闭交通。
（3）常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。
三、级配砂（沙）砾和级配碎石基层
1、级配砂砾及级配砾石
（1）天然砂砾应质地坚硬，含泥量不得大于砂质量（粒径小于5mm）的10％，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不得超过20％。
（2）级配砾石作次干路及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，作基层时最大粒径不得大于37.5mm。
2、摊铺
（1）宜采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石或级配碎砾石。
（2）压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为1.40～1.50；
机械摊铺宜为1.25～1.35。
每层摊铺虚厚不宜超过30cm。
（3）砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、细骨料集中或离析现象时，应及时翻拌均匀。
（4）摊铺长至少一个碾压段30～50m。
（5）摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。
（6）已摊平的碎石，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁。
3、碾压成活
（1）碾压前应洒水，洒水量应使全部砂砾湿润，且不导致其层下翻浆。
（2）碾压过程中应保持砂砾湿润。
（3）碾压时应采用12t以上压路机进行，初始碾速宜为25～30m/min，砂砾初步稳定后，碾速宜控制在30—40m/min，碾压至轮迹不大于5mm，砂石表面平整、坚实，无松散和粗、细集料集中等现象。
1.下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是（ A）。
A．填隙碎石
B．级配碎石
C．级配砾石
D．天然砂砾
2.适用于各级公路的基层和底基层的粒料是（D ）。
B．泥结碎石
C．天然砂砾
D．级配碎石
3.用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择（C ）。
A．水泥稳定细粒土
B．二灰砂
C．水泥稳定未筛分碎石
D．石灰稳定级配碎石
4.热拌沥青碎石的配合比设计包括（ BDE）。
A．理论油石比计算设计阶段
B．目标配合比设计阶段
C．目标配合比验证阶段
D．生产配合比设计阶段
E．生产配合比验证阶段
5.半刚性基层包括（BCE ）。
A．级配碎石
B．水泥稳定土
C．石灰工业废渣稳定土
D．石灰稳定土
E．沥青碎石
1.A2D3.C4.BDE5.BCE
第三讲道路工程
（第1章道路工程的1.41.5）
1.掌握沥青混合料路面施工工艺要求
2.了解沥青混凝土（混合料）组成和对材料的要求
3.了解沥青灌入式和沥青表面处治面层的施工技术
一、基本要求
1、旧沥青路面作基层加铺沥青混合料面层
（1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
（2）旧路面有明显损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。
（3）填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。
2、原材料
（1）沥青应优先采用A级沥青作为道路面层使用，B级沥青可作为次干路及其以下道路面层使用。
乳化沥青在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷条件下宜使用粘度较小的乳化沥青。
（2）粗集料应符合下列要求：
粗集料应符合工程设计规定的级配范围。
骨料对沥青的粘附性，城市快速路、主干路应大于或等于4级；
次干路及以下道路应大于或等于3级。
集料具有一定的破碎面颗粒含量，具有1个破碎面宜大于90％，2个及以上的宜大于80％。
（3）细集料应符合下列要求：
含泥量，对城市快速路、主干路不得大于3％；
对次干路及其以下道路不得大于5％。
（4）矿粉应用石灰岩等憎水性石料磨制。
当用粉煤灰作填料时，其用量不得超过填料总量50％。
与沥青的粘附性小于4级的砂，不得用于城市快速路和主干路。
（5）纤维稳定剂应在250°
C条件下不变质。
不宜使用石棉纤维。
二、热拌沥青混合料面层
1、热拌沥青混合料（HMA）
（1）适用于各种等级道路的面层。
（2）沥青混合料面层集料的最大粒径应与分层压实层厚度相匹配。
密级配沥青混合料，每层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5～3倍；
对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2～2.5倍。
2、热拌沥青混合料搅拌及施工温度
（1）沥青混合料搅拌及施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度、下卧层温度确定。
（2）普通沥青混合料搅拌及压实温度宜通过在135℃～175℃条件下测定的粘度—温度曲线，结合实际情况确定混合料的搅拌及施工温度。
（3）聚合物改性沥青混合料搅拌及施工温度应根据实践经验经试验确定。
通常宜较普通沥青混合料温度提高10℃～20℃。
（4）SMA混合料的施工温度应经试验确定。
（5）热拌沥青混合料宜由有资质的沥青混合料集中搅拌站供应。
3、自行设置集中搅拌站
（1）搅拌站的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。
（2）搅拌站与工地现场距离应满足混合料运抵现场时，施工对温度的要求，且混合料不离析。
（3）搅拌站贮料场及场内道路应做硬化处理，具有完备的排水设施。
（4）各种集料（含外掺剂、混合料成品）必须分仓贮存，并有防雨设施。
（5）搅拌机必须设二级除尘装置。
矿粉料仓应配置振动卸料装置。
（6）采用连续式搅拌机搅拌时，使用的集料料源应稳定不变。
（7）采用间歇式搅拌机搅拌时，搅拌能力应满足施工进度要求。
冷料仓的数量应满足配合比需要，通常不宜少于5～6个。
（8）沥青混合料搅拌设备的各种传感器必须按规定周期检定。
（9）集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求。
4、沥青生产、拌制、出厂
（1）搅拌机应配备计算机控制系统。
生产过程中应逐盘采集材料用量和沥青混合料搅拌量、搅拌温度等各种参数指导生产。
（2）沥青混合料搅拌时间应经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。
间歇式搅拌机每盘的搅拌周期不宜少于45s，其中干拌时间不宜少于5～10s。
改性沥青和SMA混合料的搅拌时间应适当延长。
（3）用成品仓贮存沥青混合料，贮存期混合料降温不得大于10℃。
贮存时间普通沥青混合料不得超过72h；
改性沥青混合料不得超过24h；
SMA混合料限当日使用；
OGFC应随拌随用。
（4）生产添加纤维的沥青混合料时，搅拌机应配备同步添加投料装置，搅拌时间宜延长5s以上。
（5）沥青混合料出厂时，应逐车检测沥青混合料的质量和温度，并附带载有出厂时间的运料单。
不合格品不得出厂。
5、热拌沥青混合料的运输
6、热拌沥青混合料的摊铺
7、热拌沥青混合料的压实，SMA混合料的压实
（1）SMA混合料宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。
（2）SMA混合料不宜采用轮胎压路机碾压。
（3）OGFC混合料宜用12t以上的钢筒式压路机碾压。
（4）碾压过程中碾压轮应保持清洁，可对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂，严禁刷柴油。
当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水量应成雾状，不得漫流。
（5）压路机不得在未碾压成形路段上转向、调头、加水或停留。
在当天成形的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
三、冷拌沥青混合料面层
冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级道路沥青路面的基层、连接层或整平层。
冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
四、沥青贯入式和沥青表面处治面层
1、基本要求
（1）施工前应将基层清扫干净，并对路缘石、检查井等采取防止喷洒沥青污染的措施。
（2）各工序应紧密衔接，当日的作业段宜当日完成。
（3）沥青贯入式与沥青表面处置面层，宜在干燥和较热的季节施工，并宜在日最高温度低于15℃到来以前半个月结束。
（4）各层集料必须保持干燥、洁净，喷洒沥青宜在3级（含）风以下进行。
（5）沥青贯入式面层与表面处置面层碾压定形后，应通过有序开放交通，并控制车速碾压成型。
开放交通后发现泛油时，应撒嵌缝料处理。
2、沥青贯入式面层
（1）沥青贯入式面层宜作城市次干路以下道路面层使用。
其主石料层厚应根据碎石的粒径确定，厚度不宜超过10cm。
（2）沥青贯入式面层应按贯入深度并根据实践经验与试验，选择主层及其它各层的集料粒径与沥青 用量。
主层集料中大于颗粒范围中值的不得小于50％。
3、沥青表面处治面层
（1）沥青表面处治面层使用的道路石油沥青、乳化沥青的种类、标号和集料的质量规格应符合设计规定，适应当地环境条件。
（2）沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等。
1.沥青路面面层的主要作用是（A）。
A．承受行车荷载
B．防冻、防湿
C．排水、隔水
D．防污、防渗
2.垫层是设置在（B ）之间的结构层。
A．底基层和基层
B．底基层与上基
C．上底基层与下底基层
D．面层与基层
3.属于间断级配沥青混合料的是（A）。
A．SMA
B．SAC
C．ATB
D．OGFC
4.垫层的作用有（ABDE）。
A．排水
B．隔水
C．防滑
D．防冻
E．防污
5.沥青混合料按组成结构分类原则可分为（ABC ）。
A．密实悬浮结构
B．骨架空隙结构
C．密实骨架结构
D．嵌挤级配结构
E．连续级配结构
1.A2B3.A4.ABDE5.ABC
第四讲道路工程
（第1章道路工程的1.6）
1.掌握水泥混凝土路面的施工技术要求
2.掌握水泥混凝土路面的构造
一、原材料
1、水泥
（1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；
中轻交通等级的道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。
（2）不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。
出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。
2、粗集料
（1）城市快速路、主干路、次干路及有抗（盐）冻要求的次干路、支路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅰ级。
Ⅰ级集料吸水率不应大于1.0％，Ⅱ级集料吸水率不应大于2.0％。
。
（2）粗集料宜采用人工级配。
3、细集料
（1）宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。
（2）城市快速路、主干路宜采用一级砂和二级砂。
（3）海砂不得直接用于混凝土面层。
淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。
4、外加剂
5、钢筋、钢纤维
二、混凝土配合比确定与调整
（1）计算的普通混凝土、钢纤维混凝土配合比，应在实验室内经试配检验抗弯强度、坍落度、含气量等配合比设计的各项指标，并根据结果进行配合比调整。
（2）实验室的基准配合比应通过搅拌机实际搅拌检验，并经试验段的验证。
（3）配合比调整时，水灰比不得增大，单位水泥用量、钢纤维体积率不得减小。
（4）施工期间应根据气温和运距等的变化，微调外加剂掺量，微调加水量与砂石料称量。
三、模板与钢筋
1、模板
（1）模板应与混凝土的摊铺机械相匹配。
模板高度应为混凝土板设计厚度。
（2）钢模板应直顺、平整，每1m设置1处支撑装置。
（3）木模板直线部分板厚不宜小于5cm，每0.8～1m设1处支撑装置；
弯道部分板厚宜为1.5～3cm，每0.5～0.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。
2、钢筋
（1）钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量，确认符合设计规定。
（2）钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。
钢筋安装后应进行检查，合格后方可使用。
（3）传力杆安装应牢固、位置准确。
胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。
（4）钢筋加工允许偏差应
四、混凝土搅拌与运输
1、混凝土搅拌
（1）混凝土的搅拌时间应按配合比要求与施工对其工作性要求经试拌、确定最佳搅拌时间。
每盘最长总搅拌时间宜为80～120s。
（2）外加剂宜稀释成溶液，均匀加入进行搅拌。
当同时掺用引气剂时，宜通过试验适当增大引气剂掺量，以达到规定含气量。
（3）混凝土应搅拌均匀，出仓温度应符合施工要求。
五、混凝土的铺筑
基层或砂垫层表面、模板位置、高程等符合设计要求。
模板支撑接缝严密、模内洁净、隔离剂涂刷均匀。
钢筋、预埋胀缝板的位置正确，传力杆等安装符合要求。
混凝土搅拌、运输与摊铺设备，状况良好。
六、面层养护与填缝
1、养护
（1）水泥混凝土面层成活后，应及时养护。
可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。
气温较高时，养护不宜少于14d；
低温时，养护期不宜少于21d。
（2）昼夜温差大的地区，应采取保温、保湿的养护措施。
（3）养护期间应封闭交通、不得堆放重物；
养护终结，应及时清除面层养护材料。
（4）混凝土板在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。
（5）面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成后，方可开放交通。
2、填缝
（1）混凝土板养护期满后应及时填缝，缝内遗留的砂石、灰浆等杂物，应剔除干净。
（2）应按设计要求选择填缝料，并根据填料品种制定工艺技术措施。
（3）浇注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水。
（4）填缝料的充满度应根据施工季节而定，常温施工应与路面平，冬期施工，宜略低于板面。
1.各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于（B）h。
A．1.5
B．2
C．5
D．8
2.高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂应（B）。
A．不低于Ⅰ级
B．不低于Ⅱ级
C．不高于Ⅱ级
D．不高于Ⅲ级
3.水泥混凝土细集料的级配应符合规范规定，水泥混凝土路面最宜使用（C）。
A．粗砂
B．细砂
C．中砂
D．特细砂
4.高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（BCDE）。
A．塑胶
B．橡胶泡沫板
C．沥青灌入
D．沥青纤维板
E．胀缝板
5.加热施工时水泥混凝土路面的填缝材料主要有（AD）。
A．氯丁橡胶泥类
B．改性沥青类
C．聚（氨）酯、硅树脂类
D．聚氯乙烯胶泥类
E．沥青玛珶脂类
1.B2B3.C4.BCDE5.AD
第五讲桥梁工程
（第2章桥梁工程的2.12.22.3）
1.桥梁施工测量的技术要求
2.模板、拱架和支架的施工
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