桥梁班组长作业指导书.docx
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桥梁班组长作业指导书
目录
旋挖钻成孔施工作业指导书..................................1
钻孔桩基础钢筋笼制作及运输作业指导书......................2
钻孔桩基础钢筋笼安装施工作业指导书........................5
钻孔桩水下混凝土施工作业指导书............................6
承台开挖施工作业指导书....................................8
桩头处理作业指导书........................................9
承台钢筋安装施工作业指导书................................11
承台模板施工作业指导书....................................12
承台（挖井基础）混凝土施工作业指导书......................13
挖井基础基坑开挖作业指导书................................15
挖井基础钢筋施工作业指导书................................17
墩身钢筋安装施工作业指导书................................19
实体墩钢模板施工作业指导书................................20
空心墩钢模板施工作业指导书................................21
墩台身混凝土施工作业指导书................................22
预应力施工作业指导书......................................24
旋挖钻成孔施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-01
1.适用范围
旋挖钻成孔适用于黄土、粘土、粉质粘土、泥岩、砂岩、强风化等地层。
2.施工方法
（1）埋设护筒：
护筒用8mm钢板制成，护筒内径大于设计桩径的10cm，高度2.0m的圆形钢护筒，护筒埋设做到位置正确，稳定且不倾斜。
其高度应满足高出地面500mm。
（2）钻机就位：
钻机就位前，必须先将场地平整碾压，钻机的安放要平正、稳固，确保施工中不倾斜，不移位。
钻机就位后先将钻机钻杆的垂直度调节好，钻头的中心点与护桩的十字交叉点在一条垂线上，用线锤控制。
（3）钻孔：
开孔施工应轻压慢进，在硬塑层中要快转速钻进，以提高钻进效率；在砂层等松散易坍塌地层中要慢转速慢钻进，并应适当增加泥浆比重和黏度。
（4）终孔、清孔：
成孔后检查孔深、孔径、孔型，清孔时，应保持孔内水位高出护筒底部50cm，注入清水时注水管严禁冲洗孔壁，以免造成塌孔。
3.作业标准
钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
护筒
顶面位置
50mm
测量
倾斜度
1%
吊线、尺量
2
孔位中心
单排桩≤50mm，群桩≤100mm
测量、尺量检查
3
倾斜度
1%孔深
4
孔径
不小于设计
5
孔深
不小于设计孔深
6
沉渣厚度
特殊结构主墩≤50mm；一般桥梁柱桩≤50mm摩擦桩≤200mm。
4.注意事项
（1）钻进过程中，应经常检查土层变化，对不同的土层采用不同的钻速、钻压、泥浆比重和泥浆量，防止卡钻和埋钻。
在易缩颈的地层中钻进时应适当增加扫孔次数，防止缩颈；由硬地层钻至软地层时，可适当加快转进速度。
由软底层钻至硬地层时，应减速慢进。
（2）旋挖转机钻孔过程中应严格控制钻头升降速度，减小钻斗升降对孔壁的扰动，避免照成塌孔事故。
（3）对钻孔、清孔、灌注混凝土过程中排出的泥浆，根据现场情况引入到泥浆池中，以防止对河流及周围环境的污染。
钻渣及时外运至弃渣场。
（4）为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响已浇筑混凝土强度，钻孔时应隔桩施工。
钻孔桩基础钢筋笼制作及运输作业指导书
MHTJ-6-班桥-02
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标段钻孔桩钢筋笼制作及运输作业施工。
2.施工方法
（1）钢筋下料：
下料前要检查钢筋质保书和试验单，合格后方可使用。
（2）钢筋笼制作：
钢筋笼采用滚焊机制作，钢筋笼主筋采用闪光对焊，同一截面焊接接头数量不大于50%，加强箍筋与主筋采用点焊连接，接头采用双面搭接焊连接，搭接长度10cm。
一般箍筋与主筋相交处宜采用梅花形点焊牢固。
（3）钢筋笼运输：
普通长度的钢筋笼可采用专用运输车运至施工现场。
长大钻孔桩钢筋笼运输时应配备专用托架，采用平板车运至现场，运输时采取措施防止钢筋笼发生较大变形。
3.作业标准
钢筋笼制作允许误差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
主筋间距
±0.5d
尺量检查不少于5处
2
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
3
加强筋间距
±20mm
4
钢筋骨架直径
±20mm
尺量检查
4.注意事项
（1）加强箍筋双面搭接接头部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上，焊缝表面应平整，不得有凹陷和焊瘤。
（2）钢筋笼的主筋尽量为整根，成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确。
主筋与加强箍筋点焊连接时，严格控制电流和焊条种类，防止烧伤主筋。
（3）每根桩的钢筋笼应分墩台、桩号、分节进行编号。
钻孔桩基础钢筋笼安装施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-03
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标段钻孔桩基础钢筋笼安装施工。
2施工方法
（1）钻孔检查：
钢筋笼吊装之前，先对钻孔进行检测。
检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符，主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物。
（2）钢筋笼吊装入孔：
吊装时对准孔位，尽量竖直轻放、慢放，遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。
不允许高起猛落，强行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。
（3）钢筋笼连接：
两节钢筋笼之间主筋采用单面搭接焊，焊接长度不小于10d（d为钢筋直径）。
3作业标准
钢筋笼安装允许误差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100mm
尺量检查
2
箍筋间距或螺旋筋间距
±10mm
3
钢筋笼入孔后中心位置
50mm
4.注意事项
（1）钢筋笼运到施工现场临时存放时必须上盖下垫，设置标识牌。
（2）入孔后钢筋笼处于悬吊状态，采取可靠定位措施，防止混凝土浇筑过程中钢筋笼上浮或下沉。
（3）钢筋笼吊装前须将钢筋笼上粘附的泥土和油渍清除干净。
（4）钢筋净保护层厚度需根据桥梁工点具体环境等级确定调整，沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土块4块，沿桩均匀分布，混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固，确保钢筋笼均匀对称于桩孔后，方可灌注桩身混凝土。
钻孔桩水下混凝土施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-04
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标段导管法灌注水下混凝土施工。
2.施工方法
（1）导管安装：
导管初次使用前应试拼试压，不得漏水，并编号，中间节长度宜为2m，底节可为4m，按自下而上标示尺度。
根据实测孔深计算导管长度，导管口底与孔底距离控制在25-40cm范围内，下放导管时避免挂碰钢筋笼。
完成后，将导管固定在灌注平台孔座上。
孔底沉渣厚度满足设计要求（按下表执行）。
沉渣厚度不满足要求时，进行二次清孔。
（2）混凝土浇筑：
料斗容量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m。
灌注混凝土开始后，须连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，及时测定孔内混凝土面的高度，边灌注边拆除导管，保证导管埋深控制在2～6m，混凝土浇筑面应高出桩顶设计标高50～100cm。
（3）护筒拔除：
灌注混凝土结束后按技术交底要求时间拔出护筒。
3.作业标准
钻孔灌注桩现场质量检验标准表
序号
检验项目
允许偏差
检验频率和方法
1
桩位（cm）
小于5cm
每桩检查
2
孔深
不小于设计
测绳：
每桩检查
3
孔径
不小于设计
探孔器：
每桩检查
4
钻孔倾斜度
小于1%桩长
钻杆垂线法：
每桩检查
5
沉淀厚度（cm）
特殊结构主墩不大于5cm，一般桥梁墩台柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm
标准测锤：
每桩检查
6
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
查灌注前记录
4.注意事项
（1）砼灌注前，应对砼灌注所使用的全部机械进行检查，保证机械在施工过程中正常运转。
（2）砼灌注应连续不间断进行，一旦发生砼供应间隔时间过长，应根据导管的埋置深度，间断、少量提升导管，以防堵管。
（3）导管拆除后及时清洗，堆码整齐。
（4）拔除护筒应采用两根钢丝绳缓慢、垂直拔出。
（5）干式成孔混凝土浇筑可按水下混凝土标准进行配制，严格按照导管法干孔浇筑，桩顶4m范围内的混凝土进行振捣。
承台开挖施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-05
1.适用范围
本作业指导书适用于适用于蒙华铁路MHTJ-6标段承台基坑开挖、基坑防护及桩头凿除施工。
2.施工方法
（1）基坑开挖：
开挖坡度、平面尺寸、深度按照技术交底及测量放样的要求进行，严禁超挖、欠挖。
基坑底四周设置排水沟并挖集水坑，基坑周边根据需要设置挡水埝，在基坑顶四周设置钢管防护，高度不小于1.2米，采用密目网封闭。
基坑一端设置上下作业通道。
（2）凿桩头及检测：
按照技术交底标高在桩头画双线，采用手持式砂轮切割机对桩头进行环切，然后采用风镐配合钢钎破除至设计桩顶，保证桩头嵌入承台10cm。
将钢筋笼按照设计要求弯制成喇叭口。
按照技术交底要求做好桩基检测准备，桩头处理后进行桩基检测。
（3）垫层施工：
桩基检测合格后按照技术交底进行垫层施工。
3.作业标准
基坑开挖坡度表
坑壁土类
坑壁坡度（高：
宽）
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1:
1
1:
1.25
1:
1.5
粘性土、粉土
1:
0.33
1:
0.5
1:
0.75
4.注意事项
（1）基坑顶2m范围内严禁堆载。
（2）基坑开挖后安排专人观测基坑稳定状况。
（3）基坑开挖前要探明地下管线情况，有必要时人工挖探坑。
（4）基坑开挖，要考虑一定的作业空间。
（5）控制环切深度，避免伤及钢筋。
（6）有水基坑，安排专人值班，及时排出基坑内积水。
桩头处理作业指导书
MHTJ-6-班桥-06
1.概况
凿去桩顶浮浆或松散破损部分，并露出新鲜、坚硬的混凝土表面，并保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土，保证桩顶伸入承台内长度（10cm）和质量。
2.施工方法
（1）桩顶划线
设计桩顶标高20cm以上处为桩顶面破除标高，凿除桩头前测量人员先进行水准测量，放出桩顶的破除标高，对桩顶破除标高统一用红漆标识，并对桩头凿除工人进行桩头顶标高交底。
（2）桩头环切
在红漆识标识处用切割机绕桩头环向一周切割3-4cm深切口，防止桩头凿除时破坏桩边缘混凝土，注意切割时严格控制切割深度不得损伤主筋。
（3）剥离桩头钢筋
使用人工或风镐将桩顶以上孔桩混凝土保护层凿除，剥离出钢筋主筋，使钢筋与桩身分离并向外侧微弯曲。
（4）凿V型槽
当全部钢筋凿出后，在桩顶破除标高处水平环向人工凿出三个以上V型槽。
在V型槽处使用钢钎环向打入多个15cm深空洞，打入时尽量水平、对称以保证断裂面位于同一水平面。
各个V型槽中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在V型槽处产生一个断裂面，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。
（5）吊离桩头
用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开时，在桩基钢筋高度范围内起重设备应垂直起降，不得左右晃动避免桩头倾到将桩基主筋压成死弯。
（6）桩头修整
桩头修整采用风镐破除桩头浮浆及多余的混凝土，至少预留10cm以上时用人工凿除，确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线基本垂直。
3.注意事项
（1）严禁将桩头主筋扳成死弯造成损伤及无法校正，采用风镐和切割机施工时，严防损伤主筋。
（2）严禁用挖掘机碰撞桩头。
（3）使用空压机前必须检查储气筒安全阀是否能够使用。
（4）人工凿除混凝土注意防止锤击砸伤手臂。
（5）严禁用挖掘机等将桩头强行拉断，以免破坏主筋和扰动桩顶以下混凝土。
承台钢筋安装施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-07
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标段承台钢筋现场安装作业。
2.施工方法
（1）承台垫层施工结束后，按照技术交底要求的钢筋分布在垫层上弹墨线，然后按照墨线分布钢筋。
多层钢筋绑扎时，搭设架立钢管或钢筋，需搭设牢固，保证上层钢筋不变形。
（2）墩身伸入承台钢筋，按照技术交底绑扎。
（3）接头布置按照技术交底执行，不得随意改变。
（4）采用双面搭接焊时，搭接长度不小于5倍钢筋直径；采用单面搭接焊时，搭接长度不小于10倍钢筋直径。
焊接时使用5字头焊条，确保焊缝饱满。
（5）钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。
（6）承台钢筋与垫层、模板之间设置砼垫块，梅花形布置，数量不得少于4个/m2，绑扎垫块的钢丝头不得伸入保护层内。
（7）按照技术交底要求进行综合接地设置。
3.作业标准
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋间距
±5
尺量3处（两端、中间各一处）
2
分布钢筋间距
±20
3
箍筋间距
±10
4
弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）
30
尺量
5
预留孔中心位置
10
预留孔尺寸
＋10～0
6
预埋件中心位置
3
测量检查
7
钢筋保护层厚度
＋10～0
每边尺量3处
4.注意事项
（1）钢筋型号、数量、长度严格按照技术交底施工，严禁擅自改变钢筋长度。
钢筋表面不得有电焊烧伤、灼伤伤痕。
（2）钢筋保护层厚度按照设计图或技术交底执行。
（3）钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按十字形方式扎结。
承台模板施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-08
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标段承台模板的安装与拆除作业。
2.施工方法
（1）模板平稳吊放于平整好的地面，组织人员打磨、清理，合格后涂刷脱模剂。
（2）按照测量放样模板安装位置，弹墨线。
（3）模板安装采用人工配合吊车进行，必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
（4）拉杆设置按技术交底执行。
（5）按照技术部门测量结果，在模板四角、长边中点处做好承台砼顶面控制标记。
（6）支撑件和连接件应逐件拆卸，模板应逐块拆卸、吊离，拆除时不得损伤模板或混凝土。
3.作业标准
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±20
测量
4
模板的侧向弯曲
H/1500
拉线尺量
5
拉线尺量
+10，-5
尺量不小于3处
6
相邻两板表面高低差
2
尺量
7
拉杆、螺母
是否牢固
扳手
4.注意事项
（1）不得使用废机油作为脱模剂，不得污染钢筋。
（2）模板拆除后，清理干净，堆码整齐，变形的模板不得使用。
（3）浇筑混凝土前，基坑内的积水和杂物应清理干净。
（4）混凝土浇筑过程中安排专人对模板进行监测和维护，发生异常情况及时处理。
（5）拆模时间以技术部门通知为准。
（6）拆模时严禁抛扔模板，不允许采用猛烈敲打和强扭等方法拆除模板。
承台（挖井基础）混凝土施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-09
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标段承台（挖井基础）混凝土施工。
2.施工方法
（1）混凝土浇筑前，根据需要在承台上方搭设作业平台和混凝土溜槽。
（2）混凝土的一次浇筑厚度不宜大于60cm（当采用泵送混凝土时）或40cm（当采用非泵送混凝土时）。
混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行，间歇时间应小于下层混凝土初凝时间（初凝时间为10h）。
（3）混凝土振捣采用插入式振动棒，振动棒要快插慢拔，插入下层混凝土深度宜为50～100mm。
振捣时不得紧靠模板、拉杆或预埋件进行振捣，与侧模应保持50～100mm的距离。
振捣时插点均匀，成行或交错式前进，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍。
（4）振动棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。
混凝土振捣以不再下沉、无气泡冒出、表面泛浆为准。
（5）在混凝土终凝前（终凝时间为13小时），对混凝土外露表面（墩身范围以外）用抹子搓压表面至少2遍，抹面时严禁洒水。
（6）混凝土养护按照技术交底要求进行。
（7）承台混凝土顶面，在墩身截面范围内部分按技术部门通知时间进行凿毛，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。
3.作业标准
承台的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
尺寸
±30
尺量长、宽、高各2点
2
顶面高程
±20
测量5点
3
轴线偏差
15
测量纵横各2点
4
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±50
尺寸各边2处
4.注意事项
（1）混凝土浇筑前须先清理模板内垃圾，保持模内清洁、无积水。
（2）混凝土浇筑前，应对振动棒进行试运转，振动棒操作人员应穿绝缘靴、戴绝缘手套；振动棒不能挂在钢筋上，湿手不能接触电源开关。
（3）混凝土振捣时，不得用振捣器驱赶混凝土，不得将振捣器放在混凝土内平拖。
（4）混凝土浇筑应连续进行。
当因故间歇时，超过允许间歇时间，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。
施工缝处应埋入连接钢筋，连接钢筋直径不小于16mm，埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的15倍，间距不大于20cm。
（5）混凝土采用泵送或溜槽方式入模，自由倾落高度不得超过2m。
挖井基础基坑开挖作业指导书
MHTJ-6-班桥-10
1.适用范围
本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段挖井基础开挖作业施工。
2.施工方法
（1）现场准备：
平整场地，铲除松软的土层并夯实；根据测量定出挖井基础的准确位置进行开挖。
并根据设置的护桩经常检查校核。
（2）截水沟、临边防护设置：
基坑顶四周1.5米处设置截水沟，水沟尺寸为50cm30cm（宽*深）采用砂浆抹面，防止雨水流入基坑内，截水沟外侧防护栏采用红白相间的钢管，使用标准安全网防护，高度为1.2~1.5m，设置明显的警示标志。
（3）基坑开挖及护壁施工：
基坑开挖时采用挖掘机进行分层开挖，第一层开挖深度1.2米，护壁施工时带锁口，具体形式如下，然后每开挖一米，施工一节护壁，直至基底标高，护壁钢筋结构如下图：
护壁钢筋布置：
护壁采用Φ8钢筋网片，网格间距为20cm×20cm，每1.2m设一环圈梁。
如下图所示：
（4）土质基础挖井应采用分节开挖，每节高度控制在1米，挖一节支护一节。
当遇不良土质、滑动面及流砂时，缩短每循环的开挖深度，增加护壁配筋率，情况严重时采用钢套筒法处理。
（5）如遇开挖至硬岩，整体稳定性好的地层时，采用爆破方式进行开挖，开挖后修整基坑侧壁，保证不超挖、不欠挖，可不进行护壁模板支护。
（6）井内排水：
井内排水采用潜水泵抽水，井外排水通过临时水沟排水。
（7）地基检查及处理：
挖井基础达到设计标高后，应进行井底处理，必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。
开挖过程中应经常检查了解地质情况，地质条件与设计资料不符时，及时与设计单位沟通处理。
3.作业标准
挖井基础标准要求及检验方法如下表
序号
检验项目
质量标准及允许偏差
检验数量
1
挖井基础底面平面位置,坑底尺寸
满足设计和施工工艺要求
全检。
观察和尺量
2
开挖方法和支护形式
符合施工图和施工工艺设计
全检。
观察
3
基底标高
土质
±50mm
测量
石质
＋50mm，－200mm
4.注意事项
（1）挖井基础施工时必须采用竖直开完，钢筋混凝土护壁及时跟进防护，严禁敞口放坡开挖基坑，避免破坏土侧抗力，确保施工安全。
（2）挖井基础基底全截面必须位于设计要求的同一岩层内。
施工中应加强验槽，如与设计不符要及时与设计单位联系。
挖井基础钢筋施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-11
1.适用范围
本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段挖井基础钢筋施工。
2.施工方法
（1）钢筋加工：
钢筋在钢筋加工厂集中加工，钢筋采用平板汽车运输到施工现场绑扎。
（2）接地钢筋安装：
在挖井基础底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极应满布基础底面；钢筋网格钢筋采用Φ16，间距按照1m×1m设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距离承台混凝土底面不大于70mm。
所有接地钢筋网的联接均应保证焊接质量，施工时根据具体的钢筋配筋采用搭接焊或L型焊接。
（3）挖井基础钢筋安装：
挖井基础钢筋位于基础顶部，因此钢筋安装时采用纵向支撑、横向拉结进行加固。
（4）墩身预埋钢筋：
钢筋接头必须分散布置，且同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的25%，钢筋接头避免设在基顶以上3m范围内，墩身最小保护层厚度不小于4cm。
顶层钢筋与墩身伸入基础接触筋通过L形接触筋进行焊接，连接示意图如下：
3．作业标准
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
L≤5000
L＞5000
1
受力钢筋全长
±10
±20
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
注：
L为钢筋长度（mm）。
钢筋安装的允许偏差表
序号
名称
允许偏差
1
受力钢筋排距
±5mm
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20mm
3
分布钢筋间距
±20mm
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20mm
4.注意事项
（1）钢筋型号、数量、长度严格按照技术交底施工，严禁擅自改变钢筋长度。
钢筋表面不得有电焊烧伤、灼伤伤痕。
（2）钢筋保护层厚度按照设计图或技术交底执行。
（3）钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按十字形方式扎结。
墩身钢筋安装施工作业指导书
MHTJ-6-班桥-12
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标段墩身钢筋的现场安装作业。
2.施工方法
（1）在承台预埋的墩身钢筋上接长墩身竖向钢筋，再绑扎水平筋，钢筋交叉处点焊或绑扎固定。
（2）接头布置按照技术交底执行，不得随意改变。
（3）采用双面搭接焊时，搭接长度不小于5倍钢筋直径；采用单面搭接焊时，搭接长度不小于10倍钢筋直径。
焊接时使用5字头焊条，确保焊缝饱满。
（4）钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。
（5）采用机械连接的，按照技术交底执行。
（6）按照技术交底要求进行综合接地设置。
（7）墩身钢筋安装完成后再安装托盘、顶帽、垫石钢筋及各种预埋件。
3.作业标准
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中
升级会员 