铁路局车务系统设备管理办法文档格式.docx
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(7)指导、监督并检查车务设备管理工作。
制定管理、考核标准,定期组织设备检查。
(8)组织设备技术业务及人员培训组织工作。
3.各站、段设备管理机构的主要职责:
(1)负责本单位设备业务管理。
(2)负责贯彻执行部、局有关设备管理的技术政策、技术标准、规定。
(3)负责制定本单位设备管理制度和实施细则。
(4)按时编制提报设备大修、更新改造建议计划和设备检修计划,并认真组织落实。
(5)负责管理本单位的设备台帐。
(6)按时进行设备检查和评比,总结经验,表彰先进
(7)做好设备管理、使用和维修人员的技术业务培训工作。
(8)严格执行财经纪律,管好、用好设备维修费。
4.设备维修车间(班组)职责
(1)负责建立健全本单位的设备台帐。
掌握设备动态、能力、技术状态、使用和安全情况。
(2)按时统计设备运用、检修等数据,妥善保管各种原始资料。
做好统计分析工作,并及时填报各种设备报表。
(3)搞好设备的管、用、修工作,合理安排和使用设备维修费用,采用先进的维修方式,使设备经常处于良好技术状态,提高设备完好率。
(4)负责办理设备申报报废事宜。
(5)掌握设备事故和故障情况,上报和参加设备事故的调查、分析、处理工作。
(6)执行设备使用操作规程和检修工艺。
做好设备备件管理工作。
第三章设备管理范围
1.车务设备由行安设备和信息管理系统两部分构成。
2.行安设备:
(1)列尾装置:
包括列尾主机、发码盒、检测台、屏蔽室、输码器及附属设备。
(2)平调设备:
包括机控器(便携)、便携电台及附属设备。
(3)减速顶:
控制装置、线缆、顶及附属设备。
(4)停车器:
控制部分、顶(器)及附属设备。
(5)票据系统:
动力部分、传送部分。
(6)档车器。
3.信息管理系统:
(1)TDCS系统:
终端设备。
(2)监控系统:
终端设备、传输设备
(3)现车系统:
终端设备、传输设备。
(4)接发列车系统:
(5)非正常接发列车系统:
4.行安设备(1—5)项由车务部门维护、更新。
5.信息管理系统(2—5)由车务部门维护。
第四章技术资料管理
各站、段应备有完整、正确的技术资料,并指定专人管理,遇有变动应及时修改,应备有以下主要技术资料:
1.设备台帐(分类分项)。
2.技术说明书或设计图纸。
3.工程验收资料。
4.定期测试记录,设备检查维修记录。
5.站场平面图纸。
6.设备报废资料。
7.设备购置、发放、使用原始资料。
第五章设备维护
1.维护人员,在维修工作中必须做好以下工作:
正常检查维护:
日常检测和维护工作中,及时发现问题,排除故障,确保设备处于正常工作状态。
重点整修:
对设备存在较多、较集中的问题各单位要与厂家联系及时解决,保证设备问题得到及时解决。
2.维护作业周期:
(1)列尾主机:
每日到发车进行测试作业,作业人员认真填写测试记录。
作业人员每日接班前进行试验。
设备进行状态修。
(3)减速顶、停车器每周至少一次进行巡查,并配合工务部门维护工作,发现问题及时解决。
(4)信息系统:
主管工程师每季检查一次。
并及时收集设备信息,设备故障立即处理,终端设备及时更换。
以上各项设备无专业维修人员时,由技术室(科)主管工程师或指派专人巡查,了解实际情况、及时处理或通知电务等相关维护人员,并及时填写设备故障信息,准确反映设备状态。
3.配件管理:
建立配件台帐,做到购入、请领使用、库存帐目清楚。
专用库房整洁、定置管理、设备放置整齐、包装完好,不得产生霉变、进水等情况。
第六章设备修理与更新
1.车务设备修理与更新是按设备的损耗程度和铁路运输发展的需要,有计划地全面整修和设备改造,以恢复改善设备强度、电特性及传输质量。
2.车务设备实行准入制度,各种产品必须通过部、局级技术鉴定,符合国标、部标及相关专业技术标准;
首次进入我局的生产厂家产品、首次进入我局的新型产品须经过3个月试用期,试用期满后经设计、施工、使用单位共同评审合格后方可正式使用。
3.车务设备更新周期:
列尾装置为4年,减速顶控制部分、现车系统、接发列车系统、监控设备为6年。
4.车务设备修理分为维修和大修。
(1)设备维修:
平调、列尾装置维修预算每年由路局单列,其他设备维修费由路局在站段成本中安排。
(2)设备大修:
减速顶(器)、停车顶(器)按照<
<
中华人民共和国铁道行业标准>
>
定期检修,按检修结果,每年按20%安排大修,监控设备(设备验收合格后)大修周期为3年。
以上设备维护周期均按铁标执行,其它设备维护标准按有关文件和设备状况实施。
5.设备修理和更新应完善施工方案,按计划分步实施,保障施工安全,确保设备系统运用正常。
6.设备修理和更新后应符合有关规定及设计文件。
主要内容:
(1)设计范围和依据。
(2)现有设备状况。
(3)主要设计方案,技术条件,必要的计算资料及图纸。
(4)涉及或需要其他单位配合进行的项目、地点、数量、费用列支及协议书。
(5)总工作量及主要材料、机具数量。
(6)概算。
7.施工设计主要内容:
(1)工程数量,主要材料规格及数量、设备、规格及数量。
(2)主要图纸。
(3)概算。
8.大修文件报铁路局审批。
9.设计文件批准后方可施工。
施工前应进行调查,做好施工计划。
10.修理和更新竣工后,确认符合设计文件及工程质量标准,即可进行验收。
竣工验收须按铁标及相关技术标准规定办理,由局或局指定相关单位进行。
11.工作程序:
(1)设备修理和更新计划提报:
各站、段技术室(科)要及时掌握设备状况,每年6月底前将设备更新计划资料汇总、审核,经站、段长批准,填表一1-1(附后),并正式行文说明,7月15日前报运输处设备科。
每年6月底前将大修计划汇总、审核,经站、段长批准,填表一1-2(附后),并正式行文说明,7月15日前报运输处设备科。
(2)报废资料上报:
各单位按财务要求填写报表,备齐资料(台帐、履历),说明报废理由、使用年限。
经站、段批准后,正式行文,上报运输处设备科。
(3)报废申请单:
固资名称、编号、使用日期、规格、数量、年限、价值、折旧、由财务部门填写。
报废理由、意见由技术科(室)负责填写。
(4)按铁标规定未到年限的报废设备,列尾设备统一由各列尾管理点专人负责建账、保管。
其它由各站、段专人负责建账、保管。
(5)工程验收:
各单位技术室(科)必须参加所辖区段车务设备工程验收工作,具体要求:
技术室(科)主管工程师或指派专人,按照设计文件、技术说明书、铁标及相关文件检查、验收。
(如无专业人员和仪器仪表时,可委托相关单位帮助验收、测试)通过验收后,双方(建设方、验收方)签字确认,资料专人管理。
通过验收检查、测试设备质量指标未达标,不能保证正常运用时,技术室(科)可拒绝签字,并上报运输处设备科。
第七章应急措施
1.为保证在设备故障和特殊情况下不中断运输生产,各单位要加强设备的应急措施和准备工作。
2.设备发生故障停用时,要立即上报情况,各单位要紧密联系,采取各种措施,使损失降到最小。
3.上报程序:
设备发生一般故障时(不影响行车),各单位要及时处理并填写故障登记,填附表-3每月各站、段汇总上报运输处设备科。
设备发生故障停用(影响行车)时,各单位(按规定向调度所等单位通的)要在次日上午08:
20以前书面传真上报运输处设备科,内容包括故障停用原因、时间、地点、影响范围、恢复时间等。
同时向相关单位通告,并填写登记。
影响行车故障包括:
行车过程中,因设备故障引发的耽误行车、调车作业、调度生产指挥及各类生产通信、信息系统故障或事故。
4.设备科每月对各单位上报附表-3,收集汇总、分析并提出整改措施。
对设备发生故障停用时,设备科立即组织或通告相关单位进行处理,并追究相关人员责任。
第八章表报格式
1.报表
附表:
—1-1
单位:
20XX年运输设备更新、改造计划表
车站
项目内容
使用时间
投资(万元)
说明
表:
-1-2附
单位:
20XX年大修支出预算建议
项目
大修固定资产基本情况
大修预算建议
大修内容
理由
建设单位
施工单位
管理单位
固资号
原值
数量
定额
合计
附表---2
平调设备统计表
站名
调
车
机
型号
生产厂家
机控器
便携台
检测人员
电池
充电器
检测设备
段合计
远程监控系统
设备型号
中心控制台
视频单元
摄像机
解码器
监视器
服务器
段、站合计
减速顶统计表
类型
厂家
备注
停车器统计表
挡车器统计表
运输信息化设备情况统计表
序
号
设
备
类
型
所
在
位
置
基本配置及规格
设备数量
单机价值(万)
总价(万)
资金来源
投产时间
联网
情况
项目名称
应用情况
设备负责人
附表—3
运输设备故障统计表
年月日
站名
设备名称
故障原因
发生时间
处理情况
恢复时间
2.填写要求
附表—1:
由各单位技术室填报,经站、段审批,另正式行文说明。
每年7月15日前报运输处设备科。
附表—2:
各站、段技术室(科)每年12月10日前上报,运输处设备科。
附表—附表—3(除列尾设备)所有车务设备每月10日前上报运输处设备科。
第九章附则
1.本办法由局运输处负责解释。
2.本办法自印发之日起执行。