科克系列发电机组操作及维护说明书Word文档下载推荐.docx
《科克系列发电机组操作及维护说明书Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科克系列发电机组操作及维护说明书Word文档下载推荐.docx（64页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
2）气体
电池可释放爆炸性的气体。
所以须将闪光、火花、烟火与电池隔离。
不要在电池充电时，在其附近吸烟，那样很危险。
连接和断开电池组前要切断电路开关，否则溅出的火花可能引起爆炸。
合上开关前，要确保电线的连接紧固。
存放电池组或电池组充电的地方必须有良好的通风。
3）混合电解液
如果所得到的是浓缩的电解液，使用前必须用厂商推荐的水稀释，最好用蒸馏水稀释。
须使用合适的容器来配制溶液，由于含有相当的热量，所以一般的玻璃容器不适用。
混合时应遵守下面的预防措施：
首先把水加入混合容器内。
然后加硫酸，慢慢地、慎重地、不断地连续加入。
一次加入一点。
决不能向装有硫酸的容器内加水，否则溅出来很危险。
操作员工作时应戴上护目镜及手套，穿工作服（或旧衣服）和工作鞋。
使用前将混合液冷却至室温。
1.5电气检修安全
所有可以锁定的屏，运行时应锁定，钥匙由专人掌管，不要将钥匙留在锁孔中。
紧急情况下，全体人员必须能够运用正确的治疗电击的方法。
从事此项工作人员，必须是经过培训并被认可的。
无论谁在工作时连接或断开电路的任何一部分都必须使用绝缘工具。
接通或断开电路前，必须保证电路安全。
不允许有金属物体搁在发动机起动马达电池上或留在接线端子上。
当强电流流向电池终端时，不正确的连接会引起金属熔流。
任何从电池正极的引出线，必须经过保险（启动马达的接线除外），再引向控制设备，否则一旦短路将引起严重的后果。
1.6脱脂油的安全使用
脱脂油有毒，使用时必须严格地按厂商说明书去做。
避免触到皮肤和眼睛。
使用时穿工作服，切记保护手、眼睛，注意呼吸。
脱脂油触到皮肤上，应该用温水加肥皂清洗。
如果脱脂油溅入眼睛，则用大量的洁净水清洗。
并立即到医院检查。
1.7噪音
噪音是指对人体健康有害的声音，噪音可以干扰工作效率，产生不安，分散注意力，尤其影响高难度工作或高技能工作，它还阻碍交流和警告信号，引起意外事故。
尤其是噪音对操作员的听力有害，突然爆发的高噪音，可致工作人员连续几天暂时性地丧失听力。
经常暴露在较高的噪音里，也可导致耳朵内部组织的破坏和持久地、不可治愈的听力丧失。
没有遮掩的发电机组附近的噪音级别超过工厂的噪音标准规定，操作员在发电机组旁工作时，应戴上隔音耳罩，穿工作服。
若发电机组的机房内装有隔音设备，那么既可防室内声音传向外面，又可防外面声音传进来，但是工作在机组附近的所有人员必须戴隔音耳罩。
下面介绍几种方法：
1）在需要戴隔音耳罩处作标记，
2）在保护范围内，需要控制非工作人员进入。
3）确保提供和使用合格的隔音耳罩。
4）操作员工作时，注意保护听力。
1.8灭火措施
有电的地方,水的存在是一个致命的危险。
因此,发电机或设备放置的附近,不应有水龙头或水桶。
在考虑到场地的布局时，要注意可能引发的火灾隐患。
HONNY公司的工程师将乐意为您提供特殊安装的必要的方法。
下面是值得参考的一些建议。
任何地方的日用油箱，都是由重力或电动泵供油。
来自远距离大油箱的电动泵，应装上能自动切断突发火灾的阀门。
灭火器里面的材料必须是泡沫制成的，可以直接使用。
灭火器应该始终放在发电机组和燃油存储库附近。
发生在油和电间的火灾很危险，而适用的灭火器类型很少。
这种情况下，我们推荐使用BCF、二氧化碳或粉末干燥剂；
石棉毯也是一个有用的灭火物质。
泡沫橡胶也可以熄灭远离电气设备的油类火灾。
放油的地方应始终保持干净以防溅油，我们推荐：
场地周围可放小颗粒状矿物吸收剂，但不要用细颗粒砂子。
然而，象这些吸收剂，同样吸收湿气，这在有电的地方是危险的，研磨剂也是。
它们应该与灭火设备隔离放置，工作人员应该注意，吸收剂、研磨剂在发电机组上或联合分配设备上不能使用。
冷却空气能绕着干燥剂流动。
因此，在起动发电机组前，应尽可能打扫干净或移开干燥剂。
1.9消防停机
当发电机房出现火灾时，在某些地方，法规规定，在机房起火的情况时，需要远程紧急停止发电机组的运行，以消除机房火灾时出现电路漏电的情况。
带有远程监控或自启动的发电机组为此特别设定了远程停机辅助输入端子，以供客户使用。
第二章柴油发电机组说明
2.1概要
柴油发电机组一般包含柴油发动机、交流发电机、柔性连接盘、散热水箱或热交换器、公共底座、控制系统、电力输出开关、燃油箱、消声器等组成部分。
发动机和交流发电机都是很精确装在中性钢底盘上，由控制系统监测发动机、发电机的各种状态以及设置各种报警保护功能。
设计发电机组房间时请遵守我们的推荐或与我们的代理商联系以获得支持。
2.2机组生产参照标准
机组参照标准包括以下内容：
ISO8528-1:
1993（往复式内燃机驱动的交流发电机组第一部分：
用途、定额和性能）
ISO8528-2:
1993（往复式内燃机驱动的交流发电机组第二部分：
发动机）
ISO8528-3:
1993（往复式内燃机驱动的交流发电机组第三部分：
发电机组用交流发电机）
ISO8528-4:
1993（往复式内燃机驱动的交流发电机组第四部分：
控制装置和开关装置）
ISO8528-5:
1993（往复式内燃机驱动的交流发电机组第五部分：
发电机组）
ISO8528-6:
1993（往复式内燃机驱动的交流发电机组第六部分：
试验方法）
2.3柴油发动机
HONNY系列发电机组的主驱动设备采用CUMMINS（康明斯）、PERKINS（帕金斯）、DAEWOO（大宇）等世界品牌发动机以及上柴、维柴等国产名牌发动机，这些水冷发动机都符合ISO8528-2:
1993标准的要求：
这些发动机含以下系统：
1）发动机冷却系统；
2）燃油系统；
3）润滑油过滤系统；
4）空气过滤系统；
5）排气系统；
6）启动系统；
7）交流充电系统；
2.4交流发电机
发电机组全部采用无刷自励控制或永磁发电机控制的发电机，发电机符合BS.5000（-99）、VDEO530、IEC60034-1、NEMAMG1-22、IEC34-1、CSAC22.2-100和AS1359标准的要求。
结构：
*无刷、4极旋转磁场、单轴承、防坠物护网保护；
*标准IP21/IP22防护等级、H级绝缘等级；
*IC01冷却系统；
*全浇注防潮绕组；
*交流励磁机，旋转整流单元；
*定子绕组环氧胶覆盖；
*转子和励磁机灌注高温聚脂胶，防止油和酸性物质腐蚀；
*转子动平衡符合BS5625第12.5标准；
*高级润滑脂密封长寿命轴承；
PMG永磁励磁系统
*2/3节距低电抗绕组，改进谐波特性，增强并联能力；
*励磁机与发动机曲轴和主发电机转子同轴，匹配较好；
*聚脂清漆三重浸注，防潮、防油、防酸，外罩上有防沾挂清漆涂层；
*AVR或DVR自动电压调节器，自励磁、自调整；
*超强的电动机启动性能及短路承受能力，能提供300%额定短路电流，维持10s。
要得到详细的资料，请查阅发电机手册。
2.5额定功率的调整
发电机组额定功率是指在标准的温度和大气压下功率。
即：
环境温度为27℃，相对湿度为60%，海拔高度为100米的条件下测得的。
当条件不同于以上所述时，允许对发动机和发电机作调整。
调整额定值方法如下：
发动机的功率，也即是机组的输出功率、有功功率，受海拔高度、环境温度、相对湿度所影响。
一般情况下，发电机组在环境温度40℃（104℉）以下、海拔高度1500米以下、相对湿度不超过60%的条件下能输出全部的名义功率。
若设备运行在低压、高温或相对湿度大的地方，有必要减小名义功率。
精确的计算减少量参考英国标准BS.5514.Part1.或者从下面得到调整功率的一个大概的数据：
大气压力（海拔高度）：
大气压低于750mm（29.5inch）水银柱，每25mm（1inch）水银柱功率减少2.5%.即海拔1525m（5000ft）以上，每300m（1000ft）功率减少为4%（发动机品牌不同，其功率影响略有差异）。
当大气压低于560mmHg.（22inchHg），即海拔高度为2450m（8000ft）以上时，可联系HONNY公司应用工程部或其销售代理商以获得帮助。
进口处空气温度：
温度超过40℃时，每升高11℃功率减少2%。
湿度：
湿度的减少量取决于相对的湿度和大气温度（非进口处的空气温度）；
当大气温度低于30℃，通常可忽略其影响。
下表给出大多数环境下湿度的减少量，高湿度和高气压同时出现的现象很稀少，此时在世界上任何地方湿度的减少超过6%,通常可作为一个最大值。
大气温度℃
相对湿度
20
30
40
50
60
70
80
90
100
-
0.1
0.6
1.2
1.7
2.2
2.7
32
0.4
1.0
1.6
2.1
3.3
34
0.8
1.4
4.0
36
1.9
2.6
4.7
38
2.4
3.1
3.9
5.5
0.2
1.1
2.0
2.9
3.8
6.4
2.6控制系统和仪表箱
发电机组控制模块及仪表安装在仪表盘上，包括柴油机仪表或电气仪表，所有控制指示器和仪表都装在一个钢制的控制箱内。
发电机组控制系统设有可靠的报警保护功能，详见随机控制系统使用说明。
电路断路器装在开关箱内，以使交流发电机运行时可以分断电路。
控制屏内电路断路器有不可拆开的热磁型超载保护装置。
控制箱和发动机之间的P.V.C或C.S.P绝缘电线，除了起动马达线头之外，应放置在隔热管内。
2.7蓄电池和充电器
发电机组所用电池及电池连线，随机提供。
市电供电的电池浮充电器，用来维持蓄电池在发电机组备用期间处于饱和状况（可选购件），以保证发电机组随时都能被启动。
2.8发电机组的保护
机组安装的水温、油压、转速感应传感器用于探测无法预料的不良状况，这些安全装置已经与发电机组控制保护器连接。
当它动作时，设备立即停机。
发电机组控制器能锁定面板上相应的报警指示灯，直到控制器被手动复位。
第三章发电机组安装
3.1基础与室内尺寸
3.1.1概述
发电机组采取了组件式结构，它是由一个联轴器把发动机和发电机联接起来，使它能形成一种具有巨大强度和钢度的单一整体机组，它具有两个优点：
1）它能长久的保持发动机与发电机装配精度。
2）由于将机组固定在一整体钢架底座上，并装有特制的减振器，这样就无须采用具有吸震功能的沉重混凝土基础，即只须将发电机组安装在一块能承受其重量的混凝土平板上即可。
3.1.2混凝土基础
混凝土安装底座是一种可靠的安装方法，在某些情况下应优先采用这种结构。
这种安装方法是用螺栓将放在底座平台上的发电机组牢固地固定在混凝土底座上。
混凝土安装底座平面尺寸须在机组四周留出300-450mm的空间。
底座平面通常应高出普通地面约100-200mm。
混凝土底座的厚度可由下式计算：
W
D=
d×
B×
L
式中D=混凝土底座厚度（m）
W=发电机组的总重量（kg）
d=混凝土的比重（kg/m3）
B=混凝土底座的守宽度（m）
L=混凝土底座的长度（m）
当不知道准确的混凝土比重数据时，可用2402.8kg/m3来计算。
当按照运行机组对重量和稳定度要求确定了混凝土底座厚度后，必须检查底土是否能承受总重量（机组加混凝土底座）和抵抗它所受到的作用力。
如果没有挖掘到合适的深度，可能达不到实心底土，在这种情况下，必须加大混凝土底座的面积。
在建造基础时可无需预留地脚螺栓，只需在安装机组时，在底架上的固定螺栓位置上钻孔，再打膨胀螺栓将机组固定便可。
3.1.3机房布置图
理想的发电机房布置应使机组的各边距离墙壁至少为一米，以配合维修空间的需要，在机房的两边各开一个方便出入的门。
注意：
1）图上尺寸是根据常规底盘装置，若采用底盘油箱，C和G尺寸将略加更改。
2）图上尺寸按常规的排烟消音器设定，若配置住宅型结构，消音器尺寸将更改。
3）标准的机组已随机配置标准的排烟消音器和避震喉（柔性连接管）。
单机的机房布置图：
双机的机房布置图：
3.2设备就位
3.2.1安装机组前要咨询以下有关部门或人员：
1）地区测量员，他们应熟悉有关排气与烟道建筑结构。
2）环保管理机构人员。
3）消防人员。
燃烧，防火，油类的贮藏及分置配电盘的管理人员应熟悉有关接地的方法以及遵循当地的消防法规。
3.2.2进出风向
无论何时，发电机组的主轴应该与主要风向、进出风口方向一致，以便冷却空气的流通。
机房最小进风风量必须满足柴油机燃烧空气量、发动机冷却通风量（包括发动机散热）、发电机冷却通风量的总和。
3.2.3振动
当机组安装好并首次运行时，可用一个指头压紧底座和支承座的底部以简单地测试一下主框架的振动情况，如果有异常振动，接触于底座和支承座的手指将会感觉到。
HONNY系列发电机组减振系统可消除90%左右的振动。
3.3排气系统
排气系统的功能是将发动机废气安全地排放户外，并使废气、烟尘和噪声远离建筑物和人群（参见下图）。
注意事项如下：
1）发电机组如下图所示安装时，为吸收热膨胀，机组位移和振动，发动机排气口应接可伸缩的钢制波纹管。
2）波纹管严禁用来充当弯头和补偿管道安装误差。
3）为减少冷凝腐蚀,排气管消音器安装时应尽可能靠近发动机，以便迅速加热。
4）消音器和排气管应使用吊架（或支架）承重，严禁使用发动机排气管承重。
否则会损坏发动机排气管，降低涡轮增压器寿命。
5）排气管推荐使用黑铁管。
6）尽可能选择半径大一些的弯头。
7）符合发动机排气管背压限制前提下，建议整个排气系统管道公称直径尽可能和发动机排气口保持一致。
禁止使用直径小于排气口的管道，因为粗管道更易遭受冷凝腐蚀，同时还会扩大废气排量造成功率损失。
排气系统管径变化越小，摩擦损失也越小。
8）建议对所有消音器和排气管实施热隔离，避免意外接触着火或误起动自动灭火设备，减轻冷凝腐蚀和机房的热辐射。
9）不可隔离发动机排气管和涡轮增压器盖，否则会导致高温烧毁排气管和涡轮增压器盖。
10）排气管和易燃物至少应间隔500mm。
必须穿越墙壁和天花板时，排气管应加阻燃套筒或隔热棉。
11）室温下温度每升高100℉，每英寸排气管约膨胀0.0076英寸（1.14mm/m×
100）。
建议必须使用波纹管吸收长直管的热膨胀。
（机组随机配送波纹管）
12）平置排气管应有坡度，低端远离发动机，伸向户外或冷凝水收集器。
13）冷凝排水口和塞子应装在排气管垂直转向处。
14）排气系统的末端应装在远离建筑物及进风口，避免染黑墙壁和窗户。
15）建议排气系统安装于建筑物背风处，尽可能高一些，便于废气排放。
16）某些标准规定排气管末端至少应离地面3米，离外墙或屋顶1米，离建筑物入口3米，高出邻近建筑物至少3米。
17）垂直排气口应加装防雨罩。
18）发电机组不能同其他设备共用排气系统（包括其他发电机组）。
烟尘，腐蚀性冷凝液和高温废气均会损坏通用设备。
19）排气管背压严禁超过说明书许可值。
过高背压会产生高温废气和烟尘，降低发动机的功率和使用寿命。
因此，确定排气系统布局之前应估算发动机废气背压；
机组正式投入运行前应实测满载运行时排气口背压值。
3.4发动机的冷却
水冷发动机驱动冷却水泵产生循环压力，使气缸体和气缸盖管路中的冷却液不断地循环散热。
发动机，冷却泵，散热器（或热交换器）构成封闭的压力循环冷却系统。
最常见的冷却部件是联机式散热器和发动机驱动的冷却风扇，另外一种方案是使用热交换器开式循环冷却系统。
3.4.1联机式散热器
当散热器装于发动机尾端时，机组定位应使散热器尽可能靠近排气口，否则可能产生热空气的回流，建议散热器离出口的最大距离为150mm。
若此发电机组不能按上述方法定位，则必须在系统中另并入一条排风槽。
该风槽的最小截面积必须与散热器的冷却面积相等，一般可采用一条配有钢制法兰以便连接散热器及排风百叶的帆布风槽。
风槽的弯头必须为完好的半径，如需作长流程管道，则管道的截面积必须放大以降低散热器的背压；
声音的衰减管（消音管）道要求长流程，且必须按各种不同建筑而设计（参考消音器部分）。
在建筑物中，空气进出口通常配置百叶窗或网格，当计算孔口尺寸时必须考虑百叶窗片或网格所占有的无效面积。
为此，本公司建议进气口面积至少应为发动机散热器出口面积的两倍，
所有的孔口应加以保护以防雨水进入。
在冬季，机组用于备用运行只是偶尔地运转，此时机房应保持暖和，空气进口及散热出口应具有可调节的百叶窗，以便机组停用时能予以关闭；
在所有的自动标准机组上，发动机冷却水系统中可配置恒温控制的加热器。
3.4.2远置散热器冷却系统
在地平以下的安装，空间限制了风槽的运用，但可采用其他冷却方法。
远置散热器冷却系统中散热器是与发动机分开的，并由电动风机作散热之用，此系统可作为一个全封闭的单元组件供户外使用，亦可作开放形式供室内装置用（见下图）。
当散热器安装高于机组3米以上时，大多数发动机要求装一个分置的水箱和电动水泵，分置水箱的尺寸取决于整个冷却系统的容量，即需要的管道总量加上冷却水用量。
冷却水由一台电动循环泵带动，从分置水箱经过散热器和发动机进行循环。
一般散热器风机和水泵马达是由发电机供电的，此需用的负载功率应计入总的机组功率。
当机组处于停用状态，此时水将从散热器流入分置水箱，而当机组在运行中，此分置水箱必须具有足够的水以充满全部冷却系统，并长期保持足够的冷却水，以确保有效地循环。
对此系统应注意：
1）要防止外来杂质污染冷却水剂；
2）分置水箱的扰流可使水氧化；
3）避免空气被封闭于系统中，管道应备有通气孔；
4）进行适当的水处理以达到发动机制造厂的建议；
5）要预防水凝结；
6）冷却水在发动机中切实保持（无压）自然流程；
如果散热器装于和发动机同一水平面，则无须用分置水箱，但应在散热器正上方置一只膨胀箱，以容许冷却水的膨胀。
3.4.3热交换器的冷却
这种系统的工作原理是柴油机工作时产生的热水从柴油机的出水管流到热交换器，
热交换器的冷却管内的冷水冷却柴油机的循环热水，柴油机的循环热水被冷却后重新回到柴油机,并对柴油机进行冷却。
热交换器的冷却管内的冷水在冷却柴油机的循环热水后水温升高，被泵到冷却塔或冷却水池进行冷却，冷却后送到热交换器的冷却管。
一般情况下，水冷工程可保证柴油机在85-90摄氏度的最佳工作水温工作。
此系统要求的空间比分置式水箱少，其封闭水路能利用补充水箱的球阀将蒸发损失的冷却水自动补充。
该系统采用二次循环系统，发动机内部闭式循环，热交换器二次开式循环。
热交换器外接冷却水塔或冷却水池，其配套的冷却塔或冷却水池的容量必须满足发动机满载运行时所需要的冷却水最小循环流量（发动机的最小水流量可在发动机的规格参数表中查到）。
大多数发电机组都能配备热交换器，但水经过热交换器后，应看成是受污染的水而不能作家庭生活用水。
热交换器的水压可维持在大约每平厘米1.406公斤左右。
发电机组与冷却塔的匹配如下：
（参考）
发电机功率冷却塔的型号冷却水量（m3/h）
100-175KW15T15
200-220KW20T20
250-275KW25T25
300KW30T30
350-450KW40T40
550KW50T50
620-700KW60T60
800-880KW80T80
1100KW100T100
注：
使用远置散热器或热交换器的冷却系统时，机房必须保持一定的通风余量，以提供足够的空气给发动机燃烧，并作为机房的通风及冷却机组发出的辐射热之用。
3.4.4冷却液的处理
无论基本水质如何，发动机一旦投入运行，整个发动机冷却水系统必须采用处理水和冷却水添加剂DCA2或DCA4，其费用比不用或处理不足所造成的穴蚀损坏的耗费要小得多。
如果冷却系统进行良好地维护和保养，则柴油机一般运行10000～15000小时后才有很少的穴蚀破坏发生；
如果维护保养不好，则柴油机运行2000小时后，就可能需要更换柴油机缸套等零件。
因此，要求柴油机用户密切监控柴油机冷却液中的添加剂的浓度，对柴油机进行正确的维护保养等。
对于备用发电机组，科克公司推荐客户始终使用蒸馏水来替代软化处理水；
对于常用发电机组，公司推荐客户必须使用经过软化处理的处理水。
对于康明斯柴油发电机组来说，添加剂推荐浓度为每一美制加仑（3.785升）发动机冷却液中加入1-2单位的DCA。
例如对一个冷却液容量为14加仑的柴油机，可以在柴油机上安装一个有15单位添加剂的DCA2水过滤器3305370或DCA4水过滤器3318318，这样，在这个14加仑的柴油机冷却系统中，每一加仑柴油机冷却液中就含有1.07单位的添加剂单元。
对于不同品牌的发电机组，其冷却液的要求可能不完全一致，可参考柴油机使用维护手册，
升级会员 