疆南大桥施工组织设计生毕业设计Word格式.docx
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毕业设计任务书
设计题目南疆大桥施工组织方案
指导教师程爽
专业工程测量技术
学生AAA
2013年4月20日
题目名称：
任务内容（包括内容、计划、时间安排、完成工作量与水平具体要求）
一、毕业设计的主要内容
编制依据及原则
工程概况
临时工程
施工组织设计
特殊天气施工措施
质量、安全、环保和文明施工
结论
二、工作计划
在实习中不断的掌握各项技术知识，能够在学习能够独当一面。
三、时间安排
2012.5
其中：
参考文献篇数：
11篇
图纸张数：
33张
说明书字数：
33000字
专业负责人意见
签名：
南疆大桥施工组织方案
摘要
本文结合阿克苏南至喀什公路修建而展开的互通大桥施工工艺、施工方法及施工组织方案研究而完成。
简述了极端恶劣自然条件下桥梁工程的特点，包括大风频发天气下的施工组织及施工防护、极端干燥及夏季高温的气候下的混凝土施工及无人区地带人、机、料、生活必需品、劳动安全必需品的供应等特点。
结合喀什地区气候特点，克服种种不利因素，在已经成熟的桥梁施工组织方案基础上，成功完成了对互通大桥的施工指导任务，填补了高温、干旱、多风多因素影响下的桥梁施工空白。
关键词：
公路、桥梁、工程、施工组织、方案
摘要
1编制依据及原则
1.1编制依据
1.1.1国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定
1.1.2国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准
1、《客货共线公路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）
2、《公路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003J286-2004）
3、《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005J462-2005）
4、《公路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005J463-2005）
5、《公路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005J464-2005）
6、《公路工程岩土分类标准》（TB10077-2001J123-2001）
7、《公路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）
8、《公路工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB10503-2005）
9、《新建公路工程测量规范》
10、《公路混凝土结构耐久性设计暂行规定》
11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
1.1.3承发包合同、招投标文件
（1）新建公路哈密南至罗中S2标段施工《招标文件》。
（2）我单位编制的新建公路哈密南至罗中S2标投标文件。
（3）我单位与业主签定的新建公路哈密南至罗中S2标承包合同。
（4）新建公路托乌工程施工图设计和业主、监理有关文件。
1.1.4DK232+55321-32m预应力混凝土梁桥现场调查的相关资料
1.1.5其他相关依据
1、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。
2、近年来公路工程施工经验、施工工法、科技成果。
3、中铁十四局集团有限公司通过质量体系认证中心认定ISO9001：
2000《质量手册》和《程序文件》。
4、适用的法律法规、行业现行标准及规范。
1.2编制原则
⑴遵循业主公司下发的指导性施工组织设计原则，严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使各项要求均得到有效保证，施工中施工组织设计不断优化。
⑵遵循设计文件的原则。
在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。
⑶遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。
服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格按规程办事。
⑷遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。
增强环保意识，项目队设环保部，施工队设置专职环保、水保工程师。
⑸遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。
2工程概况
2.1工程简介
新建啊喀高速公路互通大桥位于三岔口地区其剥蚀低山丘陵区冲、洪积沟口，地势起伏，属丘陵地形。
桥址处沟槽宽浅、明显，呈“U”字型，水流紊乱，冲刷明显。
地表多砂层覆盖。
本桥为跨越冲沟而设。
发育有多条支沟，主沟宽60~140m，支沟宽5~30m，西岸为缓丘，坎高1~4m；
东岸平坦开阔，沟坎高小于0.5m。
线路斜跨冲沟，交角约60°
。
沿线风蚀现象较为明显。
地表基本无植被，呈现“岩漠”景观。
交通困难。
流域长度约7Km，河槽平均坡度2‰，地势较平坦。
桥位以上流域面积23.1Km2，经过计算校正后，本桥设计流量采用Q1％=22.4m3/s。
本桥位于直线上，为排洪而设。
基础采用明挖满灌基础，基坑开挖时，基顶以上放坡施工，以下垂直下挖；
2个桥台采用“T”型桥台，哈密南台基础尺寸为870×
400×
250，罗中台基础尺寸为1310×
440×
300；
20个桥墩采用圆端型桥墩，墩身坡度比42：
1，墩顶尺寸为2.1m×
3.8m，墩底尺寸随墩身高度而定，本桥最高墩柱15m，最低墩柱5.5m，桥墩采用整体钢模板一次立模浇筑成型，内拉外撑加固。
桥台采用定型钢模施工，每次浇筑3米高。
墩台混凝土采用洒水养护，塑料薄膜包裹。
2.2工程地质概况
根据现场调查及勘测资料显示，工点范围主要地层为：
第四系全新统洪积细圆砾土及华力西期花岗岩，岩性特征详述如下：
1细圆砾土（Q4p16）：
分布于沟床地表，厚度小于0.5m。
灰黄色、红褐色，圆棱状，成份为砂岩、花岗岩等，颗粒不均匀，粒径2~20mm的占50%，20~60mm的约占10%，杂粒砂充填为主，稍密，稍湿，Ⅱ级普通土，σ0=350kPa。
2花岗岩（γ4）：
出露于工点内大部分地表。
灰黄色、红褐色。
等粒（粗粒）结构，块状构造，节理裂隙较发育。
基岩风化层厚0.6~2.5m。
Ⅴ级次坚石。
风化层σ0=800kPa，风化层以下σ0=1200kPa。
2.3水文地质特征
未见地下水。
在每年的雨季（7月至9月）雨后，沟内会汇集有短暂洪流。
2.4地震及气象
根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001的划分，桥址处地震动峰值加速度0.10g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
相当于地震基本烈度七度。
最大季节冻土深度110cm。
2.5主要技术标准表
序号
项目
技术标准
1
公路等级
国铁Ⅰ级
2
正线数目
单线
3
旅客列车设计行车速度
120km/h
4
最小曲线半径
一般地段1200m，困难地段800m
5
限制坡度
三岔口至面粉长6‰，轻车方向12.5‰
6
到发线有效长度
850m，预留1050m条件
7
牵引种类
内燃，预留电话条件
8
设计洪水频率
桥梁1/100，涵洞1/100
9
桥梁建筑界限
建线-1预留
10
基本风压
700Pa
11
重车方向
阿克苏南
2.6主要工程数量表
工程名称
单位
合计
明挖满灌基础
C30（T1）
立方米
1606.32
墩台身
C35（T2、M1）
2697.1
C50（T2、M1）
23.2
Ⅰ级钢筋
Kg
19479.4
Ⅱ级钢筋
77646.2
3临时工程
3.1临时工程规划原则
临时工程修建本着以下原则进行：
1.充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音、减少污染、不破坏戈壁原生态环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。
2.临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金、节约用地、因地制宜、就地取材、便利施工的原则进行。
3.临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产、生活用房，料库等。
3.2水电供应
3.2.1施工用水
本标段水资源缺乏，施工用水困难，施工用水需外运。
工区内供水从六工区终点40KM处罗中镇拉水至现场。
租用3辆水车用于供应生产用水，并修建蓄水池蓄水，以满足工区施工用水的需要。
3.2.2临时用电
施工供电前期以自发电为主，配备15-20kw的发电机数台，以满足施工需求为准。
中后期用电，根据电务公司的施工进度，采取永临结合的方式用电。
3.2.3互通大桥施工用电资源配置表
编号
位置里程
变压器
范围与基本用途
容量（kvA）
数量（台）
AK232+553
315
主要负责互通大桥下部结构施工。
AK243+000
主要负责驻地，拌和站用电。
3.3临时工程施工
3.3.1施工便道
根据现场情况，既有道路以高速道路为主，桥梁结构附近无道路相通，需修建施工便道。
全线修筑纵向贯通便道及横向便道。
新修施工便道标准：
汽车运输便道宽4.5m，每200～300m设一处会车点；
便道在原地面碾压后填筑10cm厚的戈壁料。
每隔300-500m，设置一处颜色鲜艳的里程标示。
根据地形，考虑部分便道双侧设2%横坡排水,道路两侧设排水沟。
每隔一段要利用既有地形进行有组织排水，避免大雨天气道路积水翻泥。
临时便道技术标准
技术标准
设计行车速度
40Km/h
路面宽度
4.5米
错车道
间距
200～300米
路面宽
≥8.0米
长度
≥10米
30米
路面结构
填筑10cm戈壁料
排水横坡
2%
3.3.2施工队伍驻地
为便于靠前指挥、协调处理整个特大桥的施工生产，根据现场情况在AK206+000处搭建20间板房，地下建筑16间，既满足主要技术和管理人员生活需要，同时也满足了生活区与生产区分开的要求。
3.3.3钢筋加工场地
钢筋全部集中加工，拟在工区驻地附近设钢材加工场，钢筋在钢筋加工厂集中加工。
3.3.4拌和站
拌和站位于AK243+000线路右侧100m处，设50m3/h全自动电脑控制拌合机两套，并配备4台8m3砼运输车，可以满足南疆大桥施工砼供应。
站场地采用C20砼进行硬化处理，砼厚度20cm。
钢筋加工区和料场采用钢结构搭设完成，拌合机和配料机采用钢结构进行了封闭处理。
4施工组织设计
4.1总体施工方案
4.1.1施工组织
（1）中铁十四局啊喀高速公路项目K201标经理部组织机构设置
为了加强本标段工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合我单位的实际情况，将择优选调富有公路、大型桥梁施工经验的管理和技术人员组成项目经理部，高起点、高标准地负责本标段所有工程的施工组织管理工作。
根据本工程的特点，采用项目部、施工队、作业层三级管理模式进行本项目管理。
项目部设项目经理、项目副经理、总工程师等；
设置综合管理部、工程技术部、计划合同部、财务部、安全质量部、物资设备部六个职能部门，下设施工作业队、中心试验室和测量组。
另外，项目经理部将成立由局内专家组成的专家顾问组对本项目的施工技术进行咨询和指导。
详见组织机构图１。
（2）职能划分
项目队经理：
按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。
项目队副经理：
配合项目经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对项目经理负责。
项目队总工程师：
主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。
工程技术部：
负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；
负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。
试验室：
在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。
根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中对执行情况进行检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。
计划财务部：
负责对项目承包合同的管理，财务的管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。
物资设备部：
负责物资采购、物资管理及施工设备管理，制定施工机械、设备管理制度。
安全质量部：
依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
综合办公室：
负责项目工程施工中的对外关系协调、后勤和治安保卫等工作
中铁十四局啊喀高速公路项目K201标经理部组织机构图
（3）现场施工组织机构设置
为了靠前指挥、协调施工，成立第三工区南疆大桥现场指挥部，全面组织南疆大桥的施工
4.1.2施工安排
⑴工期计划安排：
明挖满灌基础：
2011年04月10日～2011年5月20日
墩台身：
2011年04月20日～2011年07月20日
附属工程：
2011年07月11日～2011年08月10日
⑵施工人员安排
互通大桥拟上两个架子队，分别为桥涵三队一工班、二工班。
基础开挖、浇注，墩台钢筋绑扎、模板安装、砼浇注形成流水。
施工队伍班组划分表表-6
队伍名称
工班名称
工种名称
人数
工作内容
备注
桥涵三队一工班
基础班
挖机操作
操作挖机开挖基础
爆破
爆破坚石
基底清理
配合挖机清底
钢筋班
钢筋加工
钢筋的下料、制作
钢筋运输
将加工好的钢筋运输到作业现场
钢筋绑扎
现场绑扎混凝土
模板班
模板安装
15
拼装、拆除模板
模板清理倒运
清理模板，倒运
搭设架子
20
搭设脚手架
混凝
土班
构件浇注
12
浇注结构混凝土
构件养护
养护结构混凝土
桥梁施工队的人员配置
人员配置
数量（名）
桥涵三队二工班
管理人员
技术人员
安全员
电工
钢筋工
44
22
模板工
40
砼工
30
架子工
杂工
16
192
96
4.2施工准备工作
4.2.1技术准备
为优质高效的建好啊喀高速公路，所有施工技术人员在施工前认真学习施工技术指南和验标，并认真的熟悉施工图纸、了解公路建设相关知识，积极参加公路建设的培训班，做好施工前的技术储备工作。
4.2.2审核图纸
接到图纸以后，由项目队总工程师组织技术部门进行图纸的会审，发现问题及时反馈，确保施工图纸的准确性，并形成图纸审查报告。
4.2.3施工调查
对互通大桥附近的地形、地貌、跨越本桥的河流进行调查，并和设计图纸进行比较；
对当地的生产物资供应、通信设施、风俗习惯以及修建临时工程所需的原材料进行调查。
施工调查完毕后编写详细的调查报告。
4.2.4材料准备
根据施工进度计划，编制原材料及半成品计划，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期的周转材料及半成品进场，以确保工程施工的顺利进行。
所有工程主体用原材料必须坚持先检后用的原则，在监理工程师见证取样和平行检验的基础上，经检验合格后的的原材料才可以使用。
4.2.5主要施工机具的准备工作
根据施工图纸提供的地质资料，本桥明挖满灌基础选用人工配合挖机进行施工；
对施工中的所有设备在开工前进行彻底的检验，达不到施工质量和精度要求的设备坚决更换，以确保成品满足设计要求。
技术设备准备，主要包括满足精度要求的测量仪器准备，满足现场施工的各种试验设备仪器仪表准备。
4.2.6工程测量
1.测量设备的配备与管理
为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备以下测量设备：
测量仪器一览表
名称
数量
精度要求
全站仪
台套
1秒级
精密水准仪
S1级
普通水准仪
台
S3级
50m钢卷尺
把
其它附属测量工具
套
以上测量仪器在有资质的部门鉴定后才可使用。
项目队测量设备的管理及维护严格按有关规定之要求执行。
2.测量放样
已经完成互通大桥的控制网测设,测量成果已经上报监理站审批。
导线复测放样已经完成。
4.2.7施工试验
1.人员配置
根据我项目队施工任务及监理站、中心试验室要求，我项目队设分试验室，试验室主任1名，试验员4名，资料员1名。
试验室主任负责本项目队整体试验工作，做好试验人员的工作分配，资料的复核、仪器的购置和校正、试验工作的检查等，试验员负责进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好各种施工材料的检验，现场各种试验检测工作。
资料员做好试验资料的搜集、整理、签证归档工作。
2.主要工程材料检测频率见下表：
主要工程材料、工程质量检验项目及频率表
名称
检验项目
检验频率和检验方法
钢筋
拉伸、冷弯、延伸率、可焊性
同厂、同品种、同规格、同炉号、同一进场时间小于等于60T检验一次
水泥
细度、胶砂强度、凝结时间、安定性、最大碱含量、氯离子总含量
同厂、同品种、同标号、同编号、同一进场时间散装500T（袋装200T）检验一次
外加剂
减水率、常压泌水率比、凝结时间差、抗压强度比、含气量
同厂家、同品种、同编号、同出厂日期的产品50T检验一次，不足50T也检验一次
细骨料
细度模数、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、石粉含量、压碎指标、有机物含量
连续供应同厂家、同规格的细骨料400m3（或600T）检验一次，不足400m3（或600T）也检验一次，每年（料源）厂家必须进行一次全项检测
粗骨料
颗粒级配、压碎指标、含泥量、泥块含量、针片状含量
连续供应同厂家、同规格的细骨料400m3（或600T）检验一次，不足400m3（或600T）也检验一次
拌合用水
PH值、不溶物含量、可溶物含量、氯化物含量、硫酸盐含量、碱含量、凝结时间、抗压强度比
新水源、同一水源的水使用达一年时，中心试验室检验，试验监理见证取样检测或平行检测；
同一水源的涨水季节检验一次，中心试验室检验，试验监理见证取样检测或平行检测。
3.主要试验设备
主要测试设备使用计划表
规格型号
数量
负压筛析仪
FYS150B型
良
水泥净浆搅拌机
NJ-160A型
水泥稠度仪
0-70mm
水泥混凝土标准养护箱
YH-40B型
雷氏沸煮箱
FZ-31型
水泥胶砂搅拌机
JJ-5型
水泥胶砂试体成型振实台
ZS-15型
电动抗折试验机
DKZ-5000型
30T微机控制恒压力机
WY-Ⅱ电动
振击式电动振筛机
ZBSX-92A
新标准方孔砂子筛
Φ300（8只）
新标准方孔石子筛
Φ300（12只）
13
针片状准仪
标准型
14
石子压碎指标仪
钢Φ150*125
单卧轴强制式砼搅拌机
HJW-30型
混凝土震动台
0.8MX0.8M
17
数显式压力试验机
YE-2000D
18
混凝土含气量测定仪
STLH-1
19
混凝土贯入阻力测定仪
STLG-80
压力泌水仪
SY-2
21
电通量仪
LDT-1
混凝土钻孔取芯机
10mm
23
数显万能材料试验机
WE-1000B
24
机械万能材料试验机
WE-600B
25
WE-300B
26
钢筋冷弯弯心
Φ6～125
28
电子天平
MP2W-B
29
混凝土试模
150
比重计
NB-Ⅰ
4.2.8内业资料
⑴内业资料管理组织机构
升级会员 