生产安全事故原因分析安全生产Word格式.docx
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从我国交通安全的实际情况出发，分析交通事故的原因，可从人、车、路、环境度、管理五个方面.但人是主导因素。
（1）人的原因:
人是指参与交通行为的所有的人，如驾驶员、骑自行车的知人、行人、乘车人等。
这些人的交通安全意识和他们的心理素质、职业道德、文化程度等有关。
（2）车辆原因:
主要是指车况是否符合技术要求。
（3）道路原因:
路况差、混合交通、路面障碍多和道路建道筑本身就不符合标准。
（4）文通环回境原因:
主要表现在交通秩序混乱、道路通过能力低，碰撞机会多，车辆的速度差大、道口标准不符合要求以及气候条件的影响。
（5）交通管理的原因答:
对现有交通法规执行不严;
对道路交通的监控、管制、指挥、通讯设备不适应当前交通发展的需要.
5、近几年化工生产中的安全事故及事故原因
我有，你要哪方面的啊？
太多了。
我吧最近我做氧气厂是给你！
【案例一】氧气瓶充装爆炸事故
一、事故概况及经过
2003年1月16日上午12时许，一位氧气代充客户到江都市某工业气体充装站充装气气，共6只氧气瓶。
充装工将氧气瓶卸下后，先将30只氧气瓶分两组各15只进行充装。
约在12点50分左右，其中一组充装结束，现场充装工关掉充装总阀，紧接着就开始卸充装夹具，当充装工卸下第3只气瓶夹具时，其中一只气瓶发生了爆炸，一名充装客户当场炸死在充装台上，一名操作人员受伤，该站共有6间充装间，每站站房长6m，宽4m。
充装间设有30个充气头，气瓶爆炸后，后浪把主充装间的防火墙推倒，把充装间充装管线全部炸坏，窗子的玻璃被震碎，充装间屋面全部掀光。
爆炸气瓶被炸成3块，大块重29kg，中块得23.5kg，小块重3.5kg，气瓶爆炸后3.5kg的小块瓶片从屋内飞到充装站围墙外的麦田里，距爆炸点有35m。
二、事故原因分析
（一）直接原因
从现场取证情况和查阅有关资料分析，意见如下：
1.对该站储罐内剩余液氧，邀请了扬子石化西欧气体有限公司有关专家进行现场取样，并带回南京分析，结果确认该储罐内液氧合格，排除了气源不合格的因素；
2.根据爆炸碎片上原有的气瓶制造和检验标记，从无缝气瓶检验站查阅该瓶检验报告，得知该瓶检验合格，并在检验有效期范围内，排除了过期瓶充装的因素；
3.在爆炸现场，发现该瓶主体被炸成3块（后在清理过程中发现颈圈），经称重约为56kg，与检验报告上称重量相符，一块重约3.5kg的碎片飞离充装站围墙外，距爆炸点约为35m。
又从爆炸碎片中发现，瓶体内中下部一侧表面有一段400mm×
150mm范围的金属烧熔痕迹，并留下了金属氧化物，这些情况都说明此次氧气瓶爆炸具有化学性爆炸的特征；
4.通过查阅相关资料和充装记录，并对现场进行勘察，同有关人员进行了询问、笔录，了解到充装台上的安全阀、压力表均在有效期内，有校验报告，当时充装压力为11.0MPa。
又对爆炸现场进行了清理，发现爆炸瓶右侧有3只瓶内尚有气体，现场进行压力测试，发现这3只瓶内均有压力，且在10.0MPa左右，这就进一步排除了物理性爆炸的可能（不超压）；
5.对上述3只气瓶采用吸耳球取样，并用着火烟头试验，发现并无气体爆鸣，同时对1只气瓶又进行了压力测试显示为9.0MPa。
之后将3只瓶压力降至2.0MPa左右，经可燃性气体报警仪测试，未发现瓶内有可燃性气体。
综上所述，该起事故是由于氧气瓶内混有其它可燃性物质（该可燃性物质为油脂类的倾向较大），该瓶内可燃性物质在充装过程中与氧气混合发生了化学性爆炸。
（二）间接原因
1.安全管理制度执行得不够严格。
根据气站有关气瓶充装管理制度规定，该充装站属于易燃易爆场所，非充装人员不允许进入气瓶充装站，而该站却允许充装客户进入气瓶充装场所，根据事故现场清理分析，右侧3只气瓶尚有气体，可能是死者参与了气瓶关阀操作，气站没有人发现，说明该站安全管理工作上还存在较多的薄弱环节；
2.气站没有严格执行气瓶充装前安全检查的规定。
按照国家气瓶充装有关规定，气瓶在充装前应进行外观检查，充装过程中还应不断对瓶体温进行逐个检查，目的是防止气瓶内混有其他可燃性物质，防止气瓶温度在充装中升高，这也是气瓶爆炸的重要原因之一。
三、事故教训
1.气体充装前，除严格执行外检工作外，还需要进行取样分析和充装过程中的检查，这是防止气瓶爆炸的重要措施；
2.气站充装间必须严格执行闲人免进的安全管理制度；
3.加强职工的安全培训教育，不断增强其安全意识和自我保护意识。
【案例二】气瓶爆炸事故
某市黄金冶炼厂一辆130型汽车在沁阳市化肥厂装上两只充装了液氨的钢瓶后返回济源市。
返回途中，行至沁阳市西万镇税务所前时，一只液氨钢瓶突然发生爆炸，爆炸的钢瓶飞起后将汽车驾驶室撞扁，驾驶室内的司机当场死亡，供销采购员受重伤。
爆炸了的钢瓶内的液氨从瓶内喷出并迅速扩散，使现场的群众不同程度地被伤害。
另一只没有爆炸的钢瓶，从车上被抛出4.8米。
这起爆炸事故，共造成5人死亡，7人受重伤，7人受轻伤。
造成的经济损失达175000元。
1．沁阳市化肥厂充装液氨管理混乱，没有严格的充装管理制度。
没有执行气瓶称重充装，更没有控制超装的设备、装置。
充装工人仅凭肉眼观察钢瓶气相阀是否有雾状液滴喷出作为充装要求的标志而不用衡器称重，充装后也没复秤检查。
根据实践，这种充装办法，极易造成液氨的超量充装。
事故发生后，对未爆炸的那只液氨钢瓶进行检查，该瓶实际充装了247．8公斤液氨，而钢瓶规定的最大充装量为200公斤。
因此，这起事故的直接原因之一是液氨钢瓶超装。
2．人员素质差、责任心不强。
130型汽车的驾驶员，在装载了两只液氨钢瓶之后，没有按规定路线直接返回工厂，而应本场供销业务员的要求开车往其家中送化肥，私自改变行车路线，绕行13公里，且从集市中穿越，延长了装运时间，由于当日气温较高且没有遮阳，暴露时间又长，为超装钢瓶升温超压提供了外部条件，从而导致了爆炸后事故灾害的扩大。
因此，这起事故是人为的责任事故。
三、防止同类事故的措施
1．气瓶充装单位必须严格按《气瓶安全监察规程》的规定制定各项规章制度，液化气体的充装必须严格执行逐只称重并进行复称检查的规定，严禁超装。
2．对于充装了介质的气瓶，白天运输应按指定路线行驶采用遮阳措施，禁止曝晒，并应避开闹市等人员集中的地区。
【案例三】某市电冰箱工业公司围堤道维修部氟里昂气瓶爆破
1989年3月21日，某市电冰箱工业公司围堤道维修部一只氟里昂气瓶爆炸，未造成人员伤亡及其他设施破坏和财产损失。
3月21日，冰箱维修人员在围堤道维修部给该气瓶充氟。
据事后调查，充装前未见气瓶有异常，充装过程中，该操作人员未称重，有超装过量的迹象。
下午维修人员用该气瓶给4台冰箱充了氟，将近下班，维修人员全部离开现场，16时15分维修人员听到爆破声，立即进入现场，发现气瓶已经破裂。
气瓶是沿纵向撕裂，根据机械性能试验，屈服强度远大于0．8倍的抗拉强度，不符合标准要求。
1．直接原因是气瓶充装过量。
气瓶的使用人员不懂得气瓶的使用知识，充装前不进行检查，充装过程中也未称重，造成充装过量。
2．设备安技部门没有制定气瓶管理制度及充装操作规程，也未对维修人员进行过气瓶使用知识的教育。
1．将该型号的全部23个气瓶立即停止使用。
待事故处理后再确定能否使用，并且立即购置了新的气瓶。
2．制定了气瓶管理细则和气瓶操作工艺，立即下发执行。
3．已和市制冷剂销售部联系好，从门市部直接购买小瓶，这些气瓶属门市部所有，充装、定期检验都由门市部负责。
此措施一旦实施，公司原有小气瓶全部停用。
4．立即对气瓶使用人员进行安全知识教育。
【案例四】哈尔滨某化工厂气瓶爆炸事故
一、事故情况概述
1998年10月8日10时40分左右，哈尔滨某化工厂四车间成品库发生氧气瓶爆炸事故。
导致现场的2名装卸工（临时工）1死1伤。
事故发生前四车间充灌岗，操作压力为12MPa，操作温度为20度，成品库房有氧气瓶45只。
二、事故破坏情况
经现场勘察，共3只气瓶爆炸，其中1只气瓶外表为绿色油漆，检验期为1989—1994年，公称压力15．0MPa，容积为40．4L，这只气瓶爆破成十几块碎片。
碎片内壁呈黑色，断口呈“人”字纹，无明显的塑性变形，全部为脆性断裂。
其角阀为氩气阀。
爆炸的另2只气瓶颜色为淡酞兰，呈撕裂状，断口有明显的被打击的痕迹，被打击处向内凹陷，并有高温氧化的痕迹。
另外3只被击穿的气瓶，均留有不规则孔洞，其中1只在气瓶上方，直径各约5cm，另外2只在气瓶下方，直径约8cm和30cm，破口向内凹陷，并有高温氧化的痕迹。
面积为70m2的氧气瓶成品库天棚和西侧墙被炸塌，山墙严重变形，铁皮包的门被爆炸碎片穿出一个直径20cm的洞，附近2处厂房玻璃被震碎。
死者身体被炸成多块碎片，伤者被炸成终生残疾。
三、事故原因分析及结论
从爆炸碎片的内外表面颜色看，其中1只气瓶的碎片外表为绿色漆，内表面呈黑色，角阀为氩气瓶阀，说明这只气瓶为氢气瓶。
被检回的内壁呈黑色的碎片共有十多片，其断口形貌没有明显的塑性变形，断口呈“人”字纹，均为脆性断裂。
分析认为这只氢气瓶内残余有氢气。
充装氧气（氢气在空气中的爆炸极限为4．1％—74．1％），形成了可爆性混合气体，在转动角阀时，产生静电引发了氢氧混合气体的化学爆炸。
另外2只被撕裂的气瓶内壁只有锈蚀，无黑色油脂，断口呈脆性断裂形貌，断口局部有明显的被击打的痕迹，内凹并有高温氧化痕迹，说明这2只气瓶距爆炸点很近，被爆炸碎片的冲击波打击超过其呈受力，失稳破裂，属物理爆炸。
装卸工在装运氢气瓶（错充氧气）前试压转动角阀时产生静电，引发瓶内的氢氧混合气体爆炸，是导致这起事故的直接原因。
主要原因：
（1）气瓶充装前检查员在检瓶过程中，由于被检查气瓶油漆脱落严重，且污物多，未认真辨认，错将氢气瓶当成氧气瓶，送充装岗充装，充装人员也未及时发现，是导致这起事故的主要原因。
（2）车间、工厂领导在贯彻执行国家标准规程中，贯彻执行不认真，对工人的工作质量要求不严，充装前后的检查出现纰漏，检查不够，存在问题未能及时发现，是导致这起事故的间接原因。
四、预防事故发生的措施
1．责令工厂立即停止氧气瓶的充装和检验业务，待劳动部门重新进行审查合格后，方可从事上述业务工作。
2．今后在气瓶充装验收过程中，严格执行国家《气瓶安全监察规程》和《永久气体充装规定》及工厂车间有关操作规程、安全规定。
3．储存、装卸运输过程中，严格执行《关于气瓶充装运输、储存使用安全管理规定》。
4．建立健全并严格执行充装前、后的检查制度，在空瓶验收工作中，对超期气瓶、漆色严重脱落，辨认不清的气瓶，严禁充装，对充装后有异常或发现漆色不对等情况时要做好记录，并报有关领导妥善处理。
5．在气瓶出厂前应由专人负责试压工作，严禁装卸人员进行试压。
6．工厂主管安全的领导要定期对氧气充装车间进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和处理的记录。
【案例五】某市第二住宅建筑工程公司劳动服务公司氧气瓶爆炸
1989年7月8日上午，在某市道里区河润街住宅建筑工程高压消防泵房工地，工人们正从事地沟管道的切割与焊接作业。
工人在使用由销售点拉回的氧气时，发现瓶阀有漏气现象，并嗅出明显的酒味，但未引起重视，用扳手扣紧阀门止漏后又开始工作。
近中午时，一工人用长300毫米的扳手关闭氧气瓶阀时，气瓶突然爆炸。
爆炸的气瓶共炸成11块碎片，向约为45度的夹角范围飞出。
最远的一块飞出约481．3米，这块碎片重量约为13公斤。
另一碎片，约重26．5公斤，飞出33米，击中一龙门架体的36米高处，架体严重损坏，另一重约3．2米的碎片，飞出33米击中一塔吊26．1米高处角钢上，将角钢切开一条8毫米长断口。
气瓶爆炸时将关闭瓶阀的工人当场炸死，另一名在现场的工人被爆炸冲击波抛出11米远，头撞在围墙上，右足被碎片击断并被抛到20米以外的居民住宅楼六层阳台上。
另有两名在场人员一人被炸重伤，一人被炸成轻伤，共死1人，伤3人。
爆炸造成约28000元的直接经济损失。
1．造成气瓶爆炸的直接原因是充装氧气的气瓶内含有乙醇，氧、乙醇在混合比例达到爆炸极限范围内，当给予起爆能量时，混合气会发生爆炸。
2．气瓶爆炸的间接原因是操作工违章作业，关闭瓶阀时用力过猛。
三、事故责任分析
1．哈尔滨制氧机厂生产服务公司氧气站，在7月7日充装气瓶前，没有认真进行充装前的检查，造成不合格的混有乙醇的气瓶充装了氧气。
充装单位对这起事故的发生应负直接责任。
2．哈尔滨市第二住宅建筑工程公司劳动服务公司未对操作工人进行安全教育培训，操作工人违章作业，劳动服务公司领导负有间接领导责任。
四、防止同类事故的措施
1．充装单位的领导应认真学习国家有关充装安全的规定，并在本单位认真贯彻执行。
充装单位应建立完整的各项规章制度，以保证充装安全，并应对用户的安全负责。
2．充装工应认真执行各项管理制度，做好充装前的检查，将不合格的气瓶选出，杜绝错装、混装。
3．气瓶的使用单位应严格遵守《气瓶安全监察规程》的规定，不要擅自对气瓶进行改装或改变充装介质。
气瓶内充装介质需改变时，应由气瓶检验单位按规定进行气瓶改装工作。
【案例六】低级违章作业造成触电死亡
一、事故经过
2002年5月17日，某电厂检修班职工刁某带领张某检修380V直流焊机。
电焊机修后进行通电试验良好，并将电焊机开关断开。
刁某安排工作组成员张某拆除电焊机二次线，自己拆除电焊机一次线。
约17:
15，刁某蹲着身子拆除电焊机电源线中间接头，在拆完一相后，拆除第二相的过程中意外触电，经抢救无效死亡。
（1）刁某已参加工作10余年，一直从事电气作业并获得高级维修电工资格证书；
在本次作业中刁某安全意识淡薄，工作前未进行安全风险分析，在拆除电焊机电源线中间接头时，未检查确认电焊机电源是否已断开，在电源线带电又无绝缘防护的情况下作业，导致触电。
刁某低级违章作业是此次事故的直接原因。
（2）工作组成员张某虽为工作班成员，在工作中未有效地进行安全监督、提醒，未及时制止刁某的违章行为，是此次事故的原因之一。
（3）该公司于2001年制订并下发了《电动、气动工器具使用规定》，包括了电气设备接线和15种设备的使用规定。
《规定》下发后组织学习并进行了考试。
但刁某在工作中不执行规章制度，疏忽大意，凭经验、凭资历违章作业。
（4）该公司领导对“安全第一，预防为主”的安全生产方针认识不足，存在轻安全重经营的思想，负有直接管理责任。
三、同类事故防范措施
（1）采取有力措施，加强对现场工作人员执行规章制度的监督、落实，杜绝违章行为的发生。
工作班成员要互相监督，严格执行《安规》和企业的规章制度。
（2）所有工作必须执行安全风险分析制度，并填写安全分析卡，安全分析卡保存3个月。
（3）完善设备停送电制度，制订设备停送电检查卡。
（4）加强职工的技术培训和安全知识培训，提高职工的业务素质和安全意识，让职工切实从思想上认识作业性违章的危害性。
（5）完善车间、班组“安全生产五同时制度”，建立个人安全生产档案，对不具备本职岗位所需安全素质的人员，进行培训或转岗；
安排工作时，要及时了解职工的安全思想状态，以便对每个人的工作进行周密、妥善的安排，并严格执行工作票制度，确保工作人员的安全可控与在控。
（6）各级领导要确实提高对电力多经企业安全生产形势的认识，加大对电力多经企业的安全资金投入力度，加强多经企业人员的技术、安全知识培训，调整人员结构，完善职工劳动保护，加强现场安全管理，确保人员、设备安全，切实转变电力多经企业被动的安全生产局面。
6、造成安全事故的原因?
分别包括哪几个方面?
安全事故是指生产经营单位在生产经营活动（包括与生产经营有关的活动）中突然发生的，伤害人
身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动（包括与生产经营
活动有关的活动）暂时中止或永远终止的意外事件。
按照事故原因划分：
物体打击事故、车辆伤害事故、机械伤害事故、起重伤害事故、触电事故、火
灾事故、灼烫事故、淹溺事故、高处坠落事故、坍塌事故、冒顶片帮事故、透水事故、放炮事故、
火药爆炸事故、瓦斯爆炸事故、锅炉爆炸事故、容器爆炸事故、其他爆炸事故、中毒和窒息事故、
其他伤害事故20种。
（6）生产安全事故原因分析扩展资料
法律法规
中华人民共和国国务院令第493号《生产安全事故报告和调查处理条例》已经2007年3月28日国务院
第172次常务会议通过，现予公布，自2007年6月1日起施行。
生产安全事故报告和调查处理条例
第一章 总 则
第一条 为了规范生产安全事故的报告和调查处理，落实生产安全事故责任追究制度，防止和减少
生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》和有关法律，制定本条例。
第二条 生产经营活动中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的生产安全事故的报告和调查处
理，适用本条例；
环境污染事故、核设施事故、国防科研生产事故的报告和调查处理不适用本条
例。
第三条 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或直接经济损失，
事故一般分为以下等级：
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下
同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重伤，或者5000万元以
上1亿元以下直接经济损失的事故；
（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上
5000万元以下直接经济损失的事故；
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或10人以下重伤，
国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。
本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
第四条 事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒
报。
事故调查处理应当坚持实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故
损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者依法追究责
任。
第五条 县级以上人民政府应当依照本条例的规定，严格履行职责，及时、准确地完成事故调查处
理工作。
事故发生地有关地方人民政府应当支持、配合上级人民政府或者有关部门的事故调查处理工作，并
提供必要的便利条件。
参加事故调查处理的部门和单位应当互相配合，提高事故调查处理工作的效率。
第六条 工会依法参加事故调查处理，有权向有关部门提出处理意见。
第七条 任何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的报告和依法调查处理。
第八条 对事故报告和调查处理中的违法行为，任何单位和个人有权向安全生产监督管理部门、监
察机关或者其他有关部门举报，接到举报的部门应当依法及时处理。
第二章 事故报告
第九条 事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；
单位负责人接到报告后，
应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责
的有关部门报告。
情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和
负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
第十条 安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后，应当依
照下列规定上报事故情况，并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院：
（一）特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理
职责的有关部门；
（二）较大事故逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监
督管理职责的有关部门；
（三）一般事故上报至设区的市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的
有关部门。
安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门依照前款规定上报事故情况，应当
同时报告本级人民政府。
国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门以
及省级人民政府接到发生特别重大事故、重大事故的报告后，应当立即报告国务院。
必要时，安全
生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门可以越级上报事故情况。
第十一条 安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每
级上报的时间不得超过2小时。
第十二条 报告事故应当包括下列内容：
（一）事故发生单位概况；
（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；
（三）事故的简要经过；
（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损
失；
（五）已经采取的措施；
（六）其他应当报告的情况。
第十三条 事故报告后出现新情况的，应当及时补报。
自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
道路交通事故、火灾
事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
第十四条 事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效
措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。
第十五条 事故发生地有关地方人民政府、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的
有关部门接到事故报告后，其负责人应当立即赶赴事故现场，组织事故救援。
第十六条 事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不
得破坏事故现场、毁灭相关证据。
因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制
现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。
第十七条 事故发生地公安机关根据事故的情况，对涉嫌犯罪的，应当依法立案侦查，采取强制措
施和侦查措施。
犯罪嫌疑人逃匿的，公安机关应当迅速追捕归案。
第十八条 安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门应当建立值班制度，并
向社会公布值班电话，受理事故报告和举报。
7、安全生产责任事故分为直接责任、主要责任、领导责任有何依据
事故责任划分的依据是建立在事故原因分析
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