对接产业办专业打造航空特色专业品牌Word下载.docx
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特别是2012年，院长、书记带领相关教学管理人员，坐火车19天跨越11个省，深入军用、民用航空、通用航空和中航工业集团等17个单位进行调研，2013年，朱厚望院长再次亲自带队，深入18个空军航修工厂、中航工业和民航企业学习调研。
在充分了解行业企业人才需求的基础上，确定了专业调整的基本思路和原则：
1.对接产业办专业的原则。
按照学院“工学六合”人才培养模式“专业定位与产业需求相结合”的要求，深入航空产业调研，紧密关注航空产业人才市场需求变化，立足空军航空修理，紧盯军队机务士官培养，渗透中航工业航空维修，拓展民用与通用航空维修，面向航空制造、航空修理、航空服务与管理开设专业，优化专业结构，建立专业动态调整机制。
2.依托行业企业建专业的原则。
航空产业所需专业多，对接产业办专业，并不是产业需要什么专业我们就开办什么专业，而是根据我们的行业优势和合作企业来共同建设专业。
通过校企共同制订人才培养方案、共同开发课程体系、共建实习实训基地、共培师资队伍，共同培养订单学生等方式推进专业建设，走校企融合式产教结合的发展之路。
3.总体规划、分步推进的原则。
一方面，根据调研情况，结合学院实际，制订了2012—2016年专业调整总体规划，明确未来五年需要撤销和新增的专业；
另一方面，结合学院师资力量、教学设施等情况，将需要撤销和新增的专业分解到具体年份，采取先停招后撤销，边撤销边新增的方式，分步实施，稳妥推进。
4.先建设后招生的原则。
对于新增专业，学院不是仓促“上马”开办就招生，而是在招生前两年，就着手做好新增专业开办有关准备，一方面，充分调研，了解行业企业对人才的需求，寻找合作企业，为学生找到稳定的就业渠道；
另一方面，提前储备好专业师资力量，建设好实习实训场所。
如明年计划开设的航空复合材料加工与应用技术专业，去年学院就从西北工大等学校招聘了几名该专业的研究生，送哈尔滨飞机工业集团顶岗实习两年，到明年招生时，就有了企业工作经验的专任教师。
三、专业调整的主要做法
根据2012—2016年专业调整规划，按照专业调整的基本原则，学院以“壮士断腕”魄力来推进专业结构调整。
一是逐年停招、撤销与航空产业无关的专业。
凡是与航空产业无关的专业，学院将一律停办，按照先停招、后撤销的办法予以调整。
到2016年将撤销与航空产业无关的专业22个（见附表2）。
即使某些专业是省级精品专业，招生和就业形势前景比较看好，我们也毫不手软弱坚决予以撤销。
二是新增与航空产业紧密相关的专业。
针对民用航空和通用航空迅猛发展的趋势，学院在撤销相关专业的同时，又根据市场人才需求，按规划分年度增设10个与航空产业紧密对接的专业（见附表3）。
目前，已增设了航空机械制造及自动化、航空电子信息技术、航空通信技术、民航安全技术管理等4个专业；
今年，再增设通用无人机应用技术和通用航空器维修专业；
明年和后年，计划新增民航运输、航空复合材料加工与应用技术、航空港管理和空中交通管理。
通过构建专业动态调整机制，学院专业结构始终保持对接产业发展的要求。
三是调整改造与航空产业对接不够紧密的专业。
对于目前还不能立即撤销的与航空产业结合不太紧密的专业，我们采取调整其专业方向的办法，尽可能地使其向航空产业靠拢。
如电子商务专业调整为航空商务方向，物流管理专业调整为航空物流，焊接技术及自动化专业调整为航空焊接技术和焊接机器人两个方向，增强专业服务航空产业的能力。
下一步，学院专业调整的重点是推进专业细分细化。
在保证学生专业基础知识扎实，未来就业岗位可转换和持续发展的前提下，根据毕业生未来工作岗位主要服务于空军航空装备修理、民用航空、通用航空三类企业的实际，着手对相关专业方向进行细分。
目前，在飞机维修和飞机发动机维修两个专业进行试点（见附表5）。
今后，学院将根据试点情况逐步推广到其他专业。
四、专业调整取得的成效
两年多来，通过撤销、新增和调整等一系列措施，学院专业结构调整初见成效。
一是两大特色更加鲜明。
学院军队特色和航空特色进一步彰显。
一方面，军队航空武器装备修理和机务士官培养规模进一步扩大。
今年，学院直招士官指标比去年增加了210人，达440人，涉及空军、海军和二炮部队，明年将拓展到陆航；
另一方面，随着对接民用航空、通用航空，以及中航工业企业的专业相继开办，学院形成了航空维修、航空制造、航空服务与管理三个特色专业群，航空特色专业品牌正在逐步形成。
二是对接产业更加紧密。
两年来，通过专业调整，我院改变了过去专业大类庞杂、种类众多的局面，专业设置向航空产业集中。
开设的专业由2011年33个专业调整为目前的22个，专业大类由原来的8个缩减为3个。
根据专业建设规划，2016年，学院专业调整到位后，常年招生专业为21个（见附表4），所有专业与航空产业紧密对接。
三是校企合作更加深入。
围绕产业设专业、依托行业建专业，学院与企业之间关系进一步密切。
去年10月13日，学院牵头联合57家航空企业、职业院校和科研院所，成立了“航空职业教育与技术协同创新中心”，校企合作实行人才共育、师资共培、基地共建、科研成果共享，探索产教融合发展新机制。
成立大会当天，就有中国人民解放军第5701工厂、中航贵州飞机有限责任公司等14家单位与学院签订校企（校）合作、捐赠教学设备、共建实训基地、订单培养等协议。
特别是哈尔滨飞机工业集团有限责任公司撤销了原有的培训中心，将培训基地设在学院，与学院开展企业员工培训、订单班人才培养、培训基地建设、技术服务项目开发、师资队伍建设和专业建设等六大领域合作，形成了长沙航院校企合作的“哈飞”模式。
目前，学院已完成“哈飞”集团第一期300名新进员工的培训任务。
据统计，去年合作企业为学院捐赠了价值5000多万元的实习实训设备；
今年，军队航修企业又将为学院捐赠价值1.5亿元的工装设备。
目前，相关设备正在组织调运。
四是社会效益更加凸显。
通过专业结构调整，学院社会效益初步显现。
去年，在职业院校招生形势愈加严峻的情况下，我院取得了录取分数线和新生到校率双丰收，文理科录取分数线分别比上一年提高了99分和77分，到校率提高了近4个百分点。
2012年新增的航空电子信息技术、航空机械制造与自动化两个专业连续两年招生形势火爆；
去年，新增的民航安全技术管理专业当年招收的新生，已被黄花机场、厦门机场、深圳机场、珠海机场等单位以订单形式签约；
今年，新增的无人机应用技术专业去年10月份贵州飞机有限责任公司就签订了117个订单计划，通用航空器维修专业的学生，也被几大通用航空企业提前预定；
明年，计划新增的航空复合材料加工与应用技术专业，“哈飞”公司去年就与学院签订了订单班和实习基地共建协议，学生未进校学院就为他们找到了就业出路。
附表1
1998-2011年开设专业一览表
序号
专业名称
专业代码
大类名称
1
航空服务
520504
交通运输类
2
飞机维修
520516
3
飞机控制设备与仪表
520517
4
生化制药技术
530301
生化与药品类
5
应用化工技术
530201
6
精细化学品生产技术
530205
7
数控技术
580103
制造大类
8
模具设计与制造
580106
9
焊接技术及自动化
580108
10
机电一体化技术
580201
11
电气自动化技术
580202
12
检测技术及应用
580207
13
数控设备应用与维护
580302
14
导弹维修
580309
15
生产过程自动化技术
580203
16
计算机应用技术
590101
电子信息大类
17
应用电子技术
590202
18
电子声像技术
590206
19
航空计算机技术与应用
590115K
20
计算机网络技术
590102
21
计算机多媒体技术
590103
22
软件技术
590108
23
环境监测与治理技术
600101
环保、气象与安全大类
24
会计电算化
620204
财经大类
25
电子商务
620405
26
物流管理
620505
27
国际经济与贸易
620303
28
市场开发与营销
620402
29
旅游管理
640101
旅游大类
30
酒店管理
640106
31
旅游英语
660109
文化教育大类
32
商务英语
660108
33
文秘
660112
附表2
2012-2016年撤销专业一览表
停招时间
撤销时间
2002年
2013年
2006年
2009年
生化与药品大类
2008年
2014年
2011年
生化与药品
2012年
2015年
2016年
附表3
2012-2016年新增专业一览表
专业大类名称
增设时间
航空电子信息技术
交通运输大类
航空机械制造与自动化
航空通信技术
民航安全技术管理
无人机应用技术
通用航空器维修
航空复合材料加工与应用技术
制造大类/
民航运输
航空港管理
空中交通管理
附表4
2016年调整完成后开设专业一览表
所属二级
专业学院
备注
航空装备维修工程学院
2014年新增专业2014年开始招生
航空机械制造工程学院
2015年新增专业2015年开始招生
航空电子电气工程学院
航空服务与管理学院
2016年新增专业2016年开始招生
附表5
试点专业细分细化一览表
专业细化方向
飞机结构修理方向
飞机附件修理方向
飞机装配与调试方向
定向培养直招士官方向
飞机发动机
维修
发动机主体修理方向
发动机附件修理方向
发动机装配与调试方向
民用航空发动机修理方向
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