国际贸易实务流程.docx

国际贸易实务流程.docx

《国际贸易实务流程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际贸易实务流程.docx（6页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

国际贸易实务流程

国际贸易实务流程

外贸详细流程

一.客户询盘：

一般来说,客户在下正式的PurchaseOrder之前，都会有相关的OrderInquiry给业务部，做一些细节上的了解。

二.报价：

对于出口产品的报价主要包括：

产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品数量的多产品的材质等内容。

比较常用的报价方式有：

FOB“船上交货”、CFR“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。

业务部应及时回复客户查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，并价。

三.订单/签约订货：

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商洽谈，双方协商认可后，需在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方商谈后达成的协议写入《购货合同》。

这标志着出口业务的正式开始。

通常情况下，签订购货合同一式两份由双方

四.下生产订单：

得到客户的订单确认（PurchaseOrder）后，给工厂下订单，安排生产计划。

五.业务审批：

业务部收到订单后，首先做出业务审核表。

按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明工厂的收购合同。

审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。

如金额较大的，或有预付款和佣金等条之后，将PO制成销售订单，交给部门进程员跟进。

六.落实付款方式（信用证）

比较常用的国际付款方式有三种，即汇付付款方式、托收付款方式和信用证付款方式。

1.如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至公司指定定期限内汇款。

2.如果是放帐的客户，或通过银行D/P，D/A等方式收汇等，需经理确认。

3.如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后业务员和单证员应分别审查信用证障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客户改证。

这里着重介绍信用证付款方式,落实信用证通常包括催证、审证、改证三项内容：

1、催开信用证，如果在出口合同中买卖双方约定采用信用证方式，买方应严格按照合同的规定按时开立信用证，中，有时国外进口商在市场发生变化或资金发生短缺的情况时，往往会拖延开证。

对此为保证按时履行合同，我方规定开立信用证，催促对方迅速办理开证手续。

特别是大宗商品交易或买方要求而特制的商品交易，更应结合备货驻外机构或中国银行协助代为催证。

2、审核信用证，要着重审核信用证中的装运条款.信用证是一种银行信用的保证文件，但银行的信用保证是以受益人提交的单据符合信用证条款为条件的，所以，开关系着收汇的安全。

为了确保收汇安全，收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审的内容与合同条款应该一致。

但是在实际操作中，往往会出现开立的信用证条款与合同规定不符，为确保收汇和合外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。

银行着重审核开证行的资信能力、付款责任重审核信用证内容与买卖合同是否一致。

出口方在收到信用证后，应认真审核信用证的中的有关条款，如装运期、应注意某些特殊条款，如是否可分批装运，是否可以转船等等，要根据货物出运前的实际情况决定对信用证中的有3、修改信用证，是对已经开立的信用证中的某些条款进行修改的行为。

信用证的修改可以是开证申请人提出，也在实际业务中，出口企业在对信用证进行了全面细致的审核以后，当发现问题时，通常还应区别问题的性质进行处验等有关部门取得联系共同研究后，方能作出适当妥善的决策。

一般说来，凡是属于不符合我国对外贸易方针政策须要求国外客户通过开证行修改，并坚持在收到银行修改信用证通知书认可后才可装运货物；对于可改可不改的，处理，或不作修改，按信用证规定办理。

在一份信用证中有多处条款需要修改的情形是常见的。

对此，应做到一次向开证人提出，否则，不仅增加双方的手次，对于收到的任何信用证修改通知书，都要认真进行审核，如发现修改内容有误或我方不能同意的，我方有权拒送交通知行，以免影响合同的顺利履行。

为防止作伪，便于受益人全面履行信用证条款所规定的义务，信用证的修改通知书应通过原证的通知行转递或通知提请原证通知行证实。

对于可接受或已表示接受的信用证修改书，应立即将其与原证附在一起，并注明修改次数，这样可防止使用时与原证脱节，造成信用证条款不全，影响及时和安全收汇

七.下达生产通知/备货：

备货，是出口公司根据合同或信用证规定，向厂家或仓储部门下达订单，要求其按订单对货物进行清点、核对、加足上述情况可下达生产通知,通知工厂按时生产：

备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：

保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：

应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔。

八.包装/刷口麦

根据货物的不同，来选择包装形式（如：

纸箱、木箱、编织袋等）。

不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：

根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：

根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和口麦头（运输标志）：

应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

九.验货

1.在交货期前一周，要通知公司验货员验货。

2.如果客户要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。

3.如果客户指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在间通知工厂。

十.制备基本文件：

按照PO以及工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证

十一.商检/报验：

办好申请报验和领证工作.凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证贸易合同规定由中国进出口口报关前填写“出口检验申请书”申请商检.在货物备齐以后，就应向商检局申请检验，只有取得商检局发给的合证书，海关才准放行，凡检验不合格的货物，一律不准出口。

应注意在给工厂下订单时要说明商检要求.提供出口合同，发票等商检所需资料。

而且要通知工厂将来产品的出口周之前拿到商检换证凭单/条。

十二.租船订仓和配载

1.如果跟客户签订的合同是FOBCHINA条款，通常客户会指定运输代理公司或船公司。

应尽早与货代联系，告知发期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。

应在交货期两周（SHIPPINGORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。

2.如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。

经比较，选择价格优惠，信员通告给客户。

开船前两周书面定仓，程序同上。

3.如果货物不够一个柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。

拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求4.向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。

5.查看船期表，填写出口货物托运单。

即可向货运代理办理委托订舱手续。

6.货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。

当船公司或其代理签出装货单，承运人之间的运输合同已经缔结.

十三.投保

十四.安排拖柜：

1.货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。

拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合要给拖车公司传真以下资料：

定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。

并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等2.传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

3.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号厂装柜后一定要记住上封条。

十五.集中港区

洽妥船舶或舱位后，货方应在规定的时间内将符合装船条件的出口货物发送到港区内的指定的仓库或货场，以便顺当船舶到港,装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运件数清，标志清。

要特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路保持密切联系.向港区集中时，应按照卸货港的先后和货物积载顺序发货，以便按先后次序装船。

对出口大宗货物，可联系港区提按照装船时间将货物直生的问题。

装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。

监装人员对一和驳船来货的船边接卸直装工作，要随时掌握情况，防止接卸和装船脱节。

十六.发装运通知

对合同规定需在装船时发出装船通知的，应及时发出，特别是由买方自办保险的。

如因卖方延迟或没有发出装船通造成的损失的，卖方应承担责任。

货物装船后，出口方应及时地向国外方发出“装运通知”及相关证明，以便对方手续。

装运通知：

一般是要求在开船后几天之内,通知客户发货的细节,装船通知的内容一般有：

订单号或合同号、信用目的港代理人、船名、航次、预计开航日和预定到达日等。

十七.支付运费

船公司为正确核收运费，在出口货物集中港区仓库或库场后申请商检机构对其衡量。

凡需预付运费的出口货物，船托运人运费预付的提单。

如属到付运费货物，则在提单上注明运费到付，由船公司卸港代理在收货人提货前向收货二十二.收单即获得运输文件：

1.最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。

补料要按L/C或客户的要求来做，并给出等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。

2.督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。

仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。

如果提单需客户确确认后再要求船公司出正本。

3.及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。

支付运费应做登记。

装船完毕，由船长或大副根据装货的实际情况签发大副收据，将大副签发的收货单交原发货单位，出口企业可以凭单。

1.提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

2.所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。

出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办3.进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。

（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口方）

十八.制单结汇

交单指出口人（信用证的受益人）在信用证到期前和交单期限内向指定银行提交符合信用

（1）采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。

（2）采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认收到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人

（3）如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。

拿到提单后可立即寄正本提单给客户。

*由于电子化的高速发展,电汇（TELEGRAPHICTRANSFER（T/T））、票汇（DEMANDDRAFT（D/D））、信汇（MAILTRANDFER（式*在我国出口业务中，使用议付信用证比较多。

对于这种信用证的出口结汇办法，主要有三种：

“收妥结汇”、““收妥结汇”，又称“先收后结”，是指议付行收到受益人提交的单据，经审核确认与信用证条款的规定相符后，将外汇划给议付行后，议付行再按当日外汇牌价结算成人民币交付给受益人。

“定期结汇”是指议付行在收到受益人提交的单据经审核无误后，将单据寄给国外银行索偿，并自交单日起事先规受益人帐户或交付给受益人。

“买单结汇”，又称出口押汇或议付，是指议付行在审核单据后确认受益人所交单据符合信用证条款规定的情况下/或单据，按照票面金额扣除从议付日到估计收到票款之日的利息，将净数按议付日人民币市场汇价折算成人民币

十九.业务登记：

每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。