徐圩新区2号路新建工程施工组织设计正文文档格式.docx
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103.2m3
盖梁：
C25：
185.5m3
粉喷桩：
22018.6m
预应力空心板梁：
C50：
623.5m3
钢绞线15.2mm：
22.2吨
钢筋φ25：
124.032吨
钢筋φ22：
7.95吨
桥梁栏杆：
200m
山场碎石：
380.8m3
2.1.3工程有关单位
建设单位:
江苏方洋集团有限公司
监理单位：
深圳市建明达建设监理公司
2.1.4工程特点及难点
本工程为云湖周边工程，普遍分布沟塘、盐田、水库、河道，工程地质差,地基施工处理尤其重要,所以本工程主要的特点和难点在与地基差，地基处理复杂，难度大，如何在合理编排工程施工方案，制定详细的施工措施，在计划工期内保质保量，安全高效的完成工程任务是本工程的重点。
2.2工期要求
本工程计划工期为150天。
详见施工组织设计中进度计划表。
2.3质量要求
质量要求：
合格；
2.4文明施工要求与目标
要求：
文明施工；
目标：
争创文明工地。
第2章施工现场临时设施、临时道路布置
一、临时设施
经现场实际踏勘，本工程施工临时生产区拟设置在空地上，紧靠工程现场。
1、先将生产区场地进行平整，硬化处理，修建临时便道。
2、接通临时水源，保证必要的生产、生活和消防用水。
3、设埋地供电电缆，引至专用配电箱，供生产、生活用电。
二、临时用水
为满足施工现场生产、试验、消防用水的需要，按建设单位提供的接水点，敷设一条D50渡锌钢管至生活区，接水点按照要求设置水表计量，敷设管道进入生活区各个用水点，施工现场不单独敷设水管，采用临时水管和水车联合供水满足要求。
水管过路埋设深度大于70cm，过路段采取D80钢管护套敷设。
搅拌站等支线位置分别接D25、D32管以满足用水需求。
三、临时用电
施工现场用电依甲方给定电源引电于施工现场，施工现场用电采取外电线路（350KW）与自备发电机联合供电型式进行，以外电为主，自备发电机以备突发停电采用。
配电线路采用电缆线路，严格按照TN-S接地、接零保护系统。
临时用电安全严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》要求。
四、施工临时道路
工程交通便利，无需另行铺设临时道路，利用现有道路即可。
五、施工现场围挡
施工现场与外界接触处均设置施工围挡，施工地段采取封闭式施工方式，并设置可开启式大门，均指派专人留守，严格控制外界无关人员进入工地。
采取我单位统一市政施工围挡，围挡高度2.0m，围档设置高度一致，颜色鲜明，整齐而美观，在施工前统一重新喷塑，以树立我单位良好的施工形象。
第3章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施
第1节施工测量控制方案
测量是工程开展的先导，且贯穿整个工程的施工过程，测量工作的好坏，直接影响着工程的施工质量，为此整个施工过程中把搞好测量工作放在重要的位置上，成立专责的测量小组，严格执行测量制度，确保工程质量，本工程测量主要有平面坐标控制测量，高程控制测量及各细部放样等工作。
A、测量控制网
测量控制网的布设，根据测绘部门所提供的测量控制点和设计要求进行测放控制网，作为工程的平面高程控制和测量放样的控制点。
根据本工程的走向及施工特点，本工程的平面测量控制采用闭合导线控制网；
首先进行选点，选点要求通视良好，并要考虑日后施工导线点不会被破坏；
其次是定点，定点必须稳固不易受到破坏，定点要先用人工挖一个深30cm及直径约20cm的坑洞，再打入一条长约50cm的一端有十字锯痕φ16钢筋，露出地面约5cm，然后填上混凝土夯实。
对设计部门提供的控制点要按实际情况需要进行复测，通过设计部门提供的控制点进行闭合导线测量，并根据外业测量数据，进行内业计算，将数据形成书面报告提交监理工程师进行审核。
对于高程控制点，为减少由于控制点过多造成混乱，因此利用平面控制点作为高程控制点，根据规划部门提供的水准点进行加密及平差。
控制中心线施测方法，在测量控制网点采用坐标法的测量方法测定其中心线及圆曲线的起点、讫点的正确位置，再将仪器移动到另一控制点上进行复测以确定中线及特殊点的准确性，确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核、签证，其它施工测量放样工作，根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中心线的基础上进行测定；
B、质量保证措施：
（一）、保证测量仪器
根据本工程的测量方式，为提高测量精度，加快施工的进度，我公司将采用全站仪进行本工程的控制测量及施工测量。
全站仪在使用前必须经检验合格才能投入使用。
各种测量仪器，工具均应按规定，定期送检，取得质检合格证书后才能使用，使用过程中应对所用的工具进行自检、自校，确保器具的准确性。
（二）、施工放样测量程序规范
1、道路中心线高程的控制，根据设计图纸竖曲线设计及有关资料要求，在控制水准网的基础上进行测定；
2、各种施工放样，标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，经甲方监理部门复核、签证后才能进行下一工序的施工；
3、各班组在施工过程应注意保护好各种有关的测量点，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时处理。
4、道路中线在路基施工前，路基施工过程中根据现场情况，二灰碎石施工前及沥青混凝土施工前都要进行恢复。
第2节钻孔灌注桩施工
本工程为钻孔灌注桩基础，其中桩径为120cm和150cm
⑴护筒制作及埋设
钢护筒内径比设计桩径大30cm，采用厚度为10mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。
护筒加工长度按现场实际探测的砂层厚度确定，要求护筒必须穿越砂层，到达岩面。
加工旁弯不超过3cm，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊联结，保证不漏水。
护筒埋设施工时，顶端应高出地下水位1～2m，同时满足高出地面0.3m，其底端埋置深度不小于1.5m。
钢护筒的埋设必须认真进行，先将护筒周围的土挖除，然后用粘土回填，并分层夯实处理。
在护筒的顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。
钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理出现的偏移和下沉。
钻孔灌注桩施工工艺框图
护筒制作
检修钻头
泥浆循环系统
测量钻孔深度、倾斜度、直径
钻机就位
埋设护筒
桩位放样
场地平整
清孔
钻进
钢筋笼制作
钢筋笼安放
设隔水栓
检测导管
设立导管
二次清孔
测砼高程
砼拌和运输
灌注水下砼
拆除导管
⑵泥浆制备
采用优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为12m3。
并设容积为9m3沉淀池二个，串联使用。
造浆用的粘土符合下列技术指标：
胶体率不低于96%
含砂率不大于4%
泥浆相对密度1.05～1.20
粘度16～22s
含砂率≤4%
胶体率≥96%
失水率≤25mL/30min
⑶钻孔
根据本标段各桥梁工程的桥位地层情况，拟采用反循环回旋钻机成孔。
①钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。
②钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。
钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。
③开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。
进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。
如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。
钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。
操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
④钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。
钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。
拆除和加接钻杆时要力求迅速。
⑤桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。
⑥钻孔作业的劳动组织：
每台钻机每班配备操作人员6名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工兼记录员1人，装拆钻杆及掏渣3人。
⑦清孔
a.成孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。
清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。
b.清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。
c.当孔底沉淀土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。
⑷钢筋骨架制作与安装
钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。
焊接采用单面焊，焊缝长度应满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。
主筋接头采用对焊。
为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊装过程中不产生变形，设置加强箍。
在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以控制钢筋骨架与孔壁净距。
钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢。
钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。
钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±
5cm。
⑸灌注水下混凝土
①灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规范规定，认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。
②水下混凝土的灌注采用导管法。
导管接头由装有垫圈的法兰盘连接成管节，直径300mm，壁厚10mm，分节长度1m～2m，最下端一节长5m。
导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。
③导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。
④水下混凝土的水灰比，坍落度必须满足规范要求。
混凝土浇筑采用泵送，泵管设底阀。
泵管在桩内的混凝土升高时，慢慢提起。
管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。
灌注开始后，应连续的进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；
灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～6m为宜。
当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取如下措施：
使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力；
当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。
为确保桩顶质量，混凝土浇筑比桩顶设计标高高0.5～0.8m。
在浇注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。
若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。
同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。
全部混凝土灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。
⑹桩的检测
桩基达到80%的设计强度后，对每一孔桩进行无破损检测，必要时沿桩长钻取70mm直径的芯样检测。
⑺钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法
①坍孔
根据招标文件地质资料介绍以及我集团多年在类似施工钻孔桩的经验，本段地层是极易产生坍孔的地层，因此特制定处理预案：
如坍孔将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。
②灌注过程中堵管
当混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，将备好的冲击钻机对位支立于孔口，使用冲击钻的吊具将导管吊起，用钻机的最小冲程给导管施加抖动，同时用混凝土泵不断注入混凝土。
如混凝土仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的混凝土“淘出”。
③埋导管
当混凝土灌注过程中保持导管埋深在2～6米间时极难发生此事件，但根据经验，也有不明原因造成的此类事件发生，此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制成扁担梁将之提出，之后按上述办法重新钻孔。
第3节桥台承台、盖梁施工方案
1、桥台施工
桥台模板拟采用大块钢模板。
模板之间用螺栓连接，模板的刚度、顺直度和接头的平整度都必须符合规范要求，模板应始终保持其要求的形状、刚度、不透浆和表面光滑。
实际施工时，通过对各种规格桥台的数量情况、形状差异情况等进行综合分析，将模板尽量制成标准块件，以求相互之间能够搭配通用。
模板高度应视吊装能力并结合桥台分段高度而定。
在浇筑完成的承台上架立好柱子钢筋笼后，立好模板，测量调节位置合格，然后拉好抗风绳，进行混凝土浇筑。
桥台砼浇注时为防止因落差过大使砼离析和对模板产生较大的冲击力，砼通过串筒入模的方法。
为保证其内在的强度和外观质量，选用同一厂家的水泥并通过试验选择最优砼配合比方案，做到砼外光内实、色泽一致。
进行砼配合比试验时，在满足设计标号的前提下尽量减少水灰比，降低水泥用量。
桥台施工分期浇筑砼时，新旧砼的结合面清洗凿毛干净，严格控制相邻两次砼浇筑的龄期。
整个施工桥台过程必须在测量、技术员指导、检查、监督下和监理工程师签证认可的情况下按技术规范和设计图纸要求进行。
桥台施工工艺框图
2盖梁施工
盖梁拟采用落地支架施工，之后经测量调准标高，绑扎钢筋、立侧模。
为保证砼外观质量，底、侧模采用大块钢模板，螺栓连接，在接缝处粘贴橡胶垫，以保证模板连接紧密。
待钢筋、模板、支架检查符合技术规范要求并取得监理工程师签证后，及时用吊车提升料斗分层浇注砼，用插入式振捣器振捣。
帽梁施工全过程均在测量、技术人员指导、检查、监督下进行，每道工序都要仔细认真检查，取得监理工程师签认后方可进行下一道工序的施工。
在施工中应特别注意检查模板尺寸、平面轴线位置、预埋件（孔）位置、标高以及模板的平整度、接缝情况和垂直度，以确保结构空间位置准确、尺寸正确、表面光滑无麻面；
联结件及侧模支撑要严格检查是否牢固；
对砼配合比与施工具体情况的适应性、钢筋间距和保护层、钢筋焊接长度等均应按技术规范要求严格控制，确保结构内在质量。
盖梁施工工艺框图
第4节预应力空心板梁施工方案
板梁采用工厂加工，运输安装
1材料
预座力梁生产用的水泥、黄砂、石于、钢筋等均应符合有关规范规定外，尚应遵守下列规定：
（1）采用PO52.5级普硅水泥，自始至终用一家水泥厂生产的水泥，以保持构件外表颜色基本一致，水泥要有生产的质保书，进厂后逐批复验，合格后使用。
（2）工程用砂选挥级配合理，质地坚硬洁净的中粗砂，各项技术指标应持合标港规定。
（3）生产用的石子应采用坚硬的碎石，各项技术指标应符合标准规定。
（4）颈应力梁采用的钢绞线，热轧钢筋的质量应符合国家标准规定，钢绞线采用ASTM416-90a（270K）技术标准，进厂验收应有厂方质保书，并分批按规定进行复试，合格后方可使用。
（5）各类模板脱模剂均应采用脱模后不会在构件表面留下颜色的水溶性脱模剂或纯净机油和滑石粉，不得使用废机油，以保证构件成型后外表保持栓本色。
2模板
（1）预应力粱的模板要用专用钢模。
（2）摸板必须具有足够的刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的自重和侧压力。
（3）板梁预留孔采用气囊充气形成。
（4）模板的接缝应填士工布，防止振捣漏浆。
（5）构件外形尺寸各异，装模后的各部分尺寸应有专人复核，无误后才能浇捣混凝土，浇捣时有专人看模，以防模板走动，发现问题及时纠正。
3钢筋加工
（1）非预应力筋及对焊应严格按配料单规格尺寸进行生产。
（2）预应力筋的对焊接头在受拉区，接头位置按规范规定控制。
（3）钢筋的成型尺寸要求正确，绑扎骨架应用铁丝在企又点扎牢，扎铁丝头应向构件内侧，
（4）预应力筋配置按图进行，预应力筋偏差不得大干5mm。
4施加预应力
（1）定期对油泵、千斤顶（YCQ-2O型、QW-32O型）压力表进行校验。
（2）油泵、千斤顶、压力表应在额定负荷下使用，不得超过负荷使用。
（3）钢绞线松弛率为0.035，抗拉强度为1860Kpa，公称直径为15.2mm.
（4）张拉程序：
按图纸规定的张拉值，经试验室对油泵、千斤顶、压力表校验后的正确读数，低松驰钢绞线先张法张拉程序为:
O-0.1%Σk-O.8σK绑扎钢筋-l.03σK锚固。
待全部张拉后，在浇筑混凝上之前，再抽检20%的预应力筋是否达到σK，确定全部达到σK后，在8小时之后完成浇筑工作。
5预应力筋放张
（1）预应力放张：
按设计图规定的混凝土强度和时效时间进行放张。
（2）放张预匝力筋时，用二台QW-32O型千斤顶顶松，抽掉插板后慢慢放松。
（3）预应力筋放张后用气割将主筋对称割断，主筋不得露出板梁端面。
（4）对于预应力空心板梁的预应力放张时间的控制是减少板梁起拱度偏差的重要步骤，所以，在板梁预应力放张的控制中，在混凝土强度达到标准后，对放张的天数还要特别控制，确保相邻板梁的预应力放张时间基本一致。
6混凝土工程
（1）混凝土配合比的选择
混凝土配合比应通过试验确定，在经济合理原则下，所配制的拌和物需满足和易性、流动件和凝结速度等符合板梁施工工艺条件、所浇筑的构件R28须达到设计标号要求。
根据生产实际混凝土坍落度宜控制在规定范围。
经确定最佳方案的配合比，由试验室开具砼配合比通加单，送交加工车间执行，试验报告作为技术文件归档。
（2）混凝土的拌制
砼拌合物材料必须按配合比每拌严格称量。
混凝土采用反转式搅拌机，自投料至搅拌结束，其连续时间不得少于90秒钟。
由于气候变化，砂、石含水量变化，应由专人负责经常调整实际用水量。
由专人负责对混凝土每班进行坍落度试验，并按规定制作试块。
搅拌台称量设备要定期检查，搅拌台领班要自查称量误差,并作好记录。
（3）混凝土浇捣
混凝土浇捣前，应根据安排的构件生产规格、型号等对模板、钢筋、钢筋隔离长度、预留钢筋、预埋件等在小组自检基础上由专业人员进行隐蔽工程验收．合格后方可浇捣混凝土。
混凝土浇捣分二次进行，第一次为铺底（即气囊下部段，然后安装气囊，再用固定蕊模的钢筋将蕊模定位；
第二次浇捣两侧及上部砼，上部混凝土分层振捣，保证振捣密实。
振捣混凝土时宜采用高频插入式震动器，在边肋、中肋之处同时振捣，以防止蕊模左右移动，砼应振捣到停止下沉，无显著气泡上升，呈现薄层水泥浆为止。
板梁顶面技设计要求拉毛，便于铺装结合。
（4）混凝土的养护
空心板梁砼采用自然养护。
砼浇捣成型后，夏天要求在挠捣完成后立即盖上草片，并由专人经常浇水养护，养护时间要达到七昼夜以上。
每天浇水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为佳。
7气囊蕊模的抽拔
（1）气囊蕊模的放气拔出应待混凝土（强度达到4-8MPa时）能保持构件不变形时方可进行。
（2）气囊的拔出，应放气后整根胶管进行，采用卷扬机抽拔，速度宜缓慢，芯模拔出后应立即清除上附的水泥浆，并用水冲干净，发现漏气及时修补。
8空心板梁起吊、堆放、出厂
（l）构件放张后进行起吊、放，以便台座再组织生产。
（2）由于构件自重较大，采用二台龙门吊抬吊，起吊时应由专人指挥，二台吊车同步进行，堆放时应按二点放置垫木。
（3）空心板梁预留孔用混凝土封头，用C4O砼封闭。
（4）构件出厂必须是经检验符合标准的构件，并对用户出具合格证，及随附有关档案资料。
（5）、构件按工地吊装进度安排及时送到现场，保证顺利吊装。
9、板梁运输
9.1板梁运输采用专用运输车辆，运输车上要安放大型钢托架及一定的锚固措施，保证运输中的稳定，防止在运输过程中板梁倾覆。
9.2板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。
10、板梁吊装
将根据吊装的高度以及场地的限制条件选择2台50T双机抬吊。
（1）采用2台50T双机抬吊时，吊臂长选择为28m。
原则上以一台吊机停在本跨内，另一台吊机停在跨外的机位进行双机抬吊。
板梁运输到位后，双机起吊至板梁离开运输车量支架20-30cm后，在吊机工作有效半径内，双机配合回转至板梁的就位方向，同时跑车至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。
吊装吊索与板梁夹角为60度。
（2）采用150T单机吊装时，吊臂长度选择48m。
（3）在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。
板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
（4）板梁安装时将采取重点措施落实支座处的设计要求.
第5节桥面伸缩缝施工
1、桥面伸缩缝
1.1施工步骤
（1）盖梁内预埋钢筋。
（2）缝内用泡沫塑料或软木嵌填。
用黄砂填到钢砼铺装面高度。
（3）摊铺沥青砼，包括设缝处。
（4）安装伸缩缝，将缝两端沥青切除，清除预留槽内的黄砂。
（5）最后安装钢缝，浇混凝土，满足产品要求。
1.2施工一般要求
（1）安装伸缩缝所用的预埋件及钢板上的预留孔洞，其位置必须准确，应采用样板定位。
（2）伸缩缝委托专业公司承担施工，前道工序提供施工条件的好坏，将直接影响到伸缩缝的施工质量，使用效果。
所以，在桥梁结构施工中，应该做到以下几点：
（3）安装伸缩缝装置的二孔梁之间的伸缩缝宽度应符合设计要求。
梁体施工时严格控制长度，尺寸不得出现正误差，并适当考虑施工的气温调整尺寸，现浇部分、埋缝材料的厚度等于伸缩缝宽度。
并根据伸缩缝长度事先段料，不用零料、不规则料，拼缝用密封材料密封，并事先考虑砼浇捣过程中可能出现的不利因素，采取限位加固，确保伸缩缝净宽，缝内无浆水。
（4）安装伸缩缝的梁面标高符合设计
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