安平昔阳发电厂DEHETS操作说明书3TWord文件下载.docx
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EH主油泵、循环泵、加热器、备用泵联动试验的远方操作也在该画面上实现。
2.2VCC卡
该画面显示汽机各调节阀门（GV1、GV2、GV3、GV4、IV1、IV2）的阀位指令和阀位反馈，用棒状图和数值相结合的方式显示。
2.3 本体参数
该画面显示汽机保护ＴＳＩ的主要参数实时数值及报警值，汽机本体主要金属温度的实时数值及差值报警。
。
2.4系统配置（在ＤＣＳ中）
该画面显示DEH&
ETS系统配置及#C2DPU控制器、#C4DPU控制器、#C6DPU控制器、#18DPU控制器的配置情况。
a.浏览DEH&
ETS系统整个实时数据库的测点分布
b.监测各测点的实时数据和实时状态的变化
2.6设备诊断（在ＤＣＳ中）
该图给运行人员提供简便和直观的DEH&
ETS系统硬件概况。
操作员可以在该画面中进行：
a.DEH&
ETS系统中各冗余控制器及I/O模件工作状态监测
b.I/O模件上各通道的状态监测
绿灯---表示正常；
红灯---表示故障。
2.7历史曲线（在ＤＣＳ中）
该图显示历史记录曲线（每幅画面最多8个参数），可调出200天以内的存储数据。
2.10其它显示及操作（在ＤＣＳ中）
a.重要参数
b.实时记录
c.报警记录
d.事件记录
e.登录记录
f.登录
3.升速过程的操作
点击主菜单上的“转速控制”按钮，调出“转速控制”画面，按下列步骤进行操作，对重要操作需要二次确认：
3.1 挂闸
点击“汽机挂闸”按钮，“挂闸电磁阀带电”光字牌亮，表示挂闸电磁阀正在关闭危急遮断器滑阀排油，滑阀在压力油的作用下复位；
当保安油压大于额定值时，安装在保安油路上的压力开关动作，挂闸电磁阀失电，“挂闸电磁阀带电”光字牌灭，挂闸过程结束。
保安油压恢复后，AST母管油压也建立（在AST已复位情况下）。
当保安油压和AST母管油压都恢复后，“汽机已挂闸”光字牌亮，表示可以进行开主汽门和升速冲转操作。
注意
挂闸电磁阀不允许长时间带电工作，否则可能造成电磁阀线圈烧毁。
因此当挂闸电磁阀通电时间较长而保安油压又迟迟不能恢复时，点击“取消挂闸”按钮，取消挂闸功能，主动使挂闸电磁阀失电以保护线圈不被损坏。
3.2 汽机启/停
汽机挂闸后，点击“开主汽门”按钮，高/中压自动关闭器上的4个主汽门开启电磁阀失电，主汽门打开，同时4个主汽门开启光字牌亮。
必须先进行挂闸操作，否则开主汽门操作无效。
打开主汽门后即可准备冲转。
点击“允许冲转”按钮，“停机”光字牌灭。
执行关机操作时，点击“全关调门”按钮，“停机”光字牌亮。
关机是指汽机只关闭所有调节阀，主汽门不关闭，汽机仍保持挂闸状态。
关机操作只能在油开关未合闸时才有效；
发电机并网后，关机操作功能被闭锁。
3.3 摩检
点击画面中“摩检投入”按钮，按钮指示灯亮，DEH自动将目标转速设定为500RPM，并以100RPM/min的升速率提升转速，当转速达到500RPM时，高/中调门关闭，转子惰走。
此时有关检修人员可进行听音检查。
摩检合格后，点击“摩检取消”按钮，“摩检投入”按钮指示灯灭，表示退出摩检。
此时，即可选择自动升速或手动升速。
当转速大于500RPM时，摩检操作无效。
3.4 升速控制
该系统DEH具有自动和手动两种升速方式：
●自动升速：
（简易ATC）DEH根据高压内缸金属温度自动选择合适的升速率、自动设定暖机转速、自动确定暖机时间；
相应的“冷态启动”、“温态启动”、“热态启动”、“极热态启动”光字牌亮。
●手动升速：
运行人员设定转速目标值和升速率，并根据运行规程选择暖机转速和暖机时间。
点击画面中“自动升速”按钮，“自动升速”按钮指示灯亮，表示选择了自动升速方式，自动升速时，目标转速和升速率由DEH程序自动设定。
点击“手动升速”按钮，“手动升速”按钮指示灯亮，手动升速方式下，运行人员通过键入数字或增/减按钮设定转速目标值及升速率。
无论自动升速还是手动升速，当汽机转进入临界转速区时，DEH都将自动升速率设定为600RPM/min，保证以最大升速率快速通过。
冲临界过程中，画面中“转速在临界区”光字牌亮。
当DEH检测到高压内缸金属温度测点故障时，无法实现自动升速功能，此时只能采用手动方式升速。
3.5 转速保持
汽机在升速过程中，可随时进入保持状态。
点击画面中“转速保持”按钮，按钮指示灯亮，转速停留在当前转速下。
点击“取消保持”按钮，“转速保持”按钮指示灯灭，即可解除转速保持，恢复升速。
当转速处于临界转速区时，保持功能被自动禁止，即临界区内转速保持无效。
无论自动升速还是手动升速，只要转速不在临界区或3000RPM定速，转速保持功能时刻有效。
3.6 暖机
自动升速方式下，当汽机转速达到或超过500RPM和1500RPM时（暂定），自动进入转速保持状态，DEH根据机组温度状态自动决定暖机时间。
暖机结束，自动取消保持功能，恢复升速。
如果运行人员认为自动暖机时间不充分，可以在DEH暖机计时结束后再投入转速保持功能；
如果认为自动暖机时过长，可以随时点击“取消保持”按钮，提前结束暖机。
手动升速方式下，需要运行人员自行决定暖机点和暖机时间。
暖机停留也可用“转速保持”及“取消保持”功能实现。
3.7 同期控制
转速在2970~3030之间，可进行同期操作。
同期操作分为自动同期和手动同期两种方式：
●自动同期：
DEH接收来自自动准同期装置发出的增/减脉冲信号控制汽机转速。
●手动同期：
汽机运行人员根据电气操作的需要手动点击“同期增”或“同期减”按钮控制汽机转速。
点击画面中的“自动同期”按钮，“自动同期”按钮指示灯亮，进入自动同期方式。
点击画面中的“手动同期”按钮，“手动同期”按钮指示灯亮，根据需要点击“同期增”或“同期减”，取消同期操作时，点击画面中“退出同期”按钮，退出同期状态。
“转速在同步范围”、“自同期请求”、“机组在同期方式”光字牌分别指示三种相应的状态。
同期转速有效范围是2970～3030RPM；
超出此范围同期操作无效。
3.8 超速试验
超速试验分为OPC超速试验、AST超速试验和机械超速试验。
点击主画面“DEH试验”按钮，调出“DEH试验”画面：
进行OPC超速试验时，点击“OPC超速试验”按钮，按钮灯亮；
DEH自动将目标转速设定为3095RPM，并以50RPM/min的速率提升转速；
当转速达到3090RPM时，OPC电磁阀动作，所有调节阀关闭。
试验结束后，转速恢复3000RPM。
进行AST超速试验时，点击“AST超速试验”按钮，按钮灯亮，DEH自动将目标转速设定为3305RPM，并以100RPM/min的速率提升转速；
当转速达到3300RPM时，AST电磁阀动作，AST母管油压消失，所有蒸汽阀门关闭，汽机跳闸。
进行机械超速试验时，点击“机械超速试验”按钮，按钮灯亮，DEH自动将目标转速设定在3365RPM，并以100RPM/min的速率提升转速；
当转速达到3300~3360RPM时，机械撞击子飞出，危急遮断器滑阀动作，从而关闭高/中压主汽门和调速汽门，汽机跳闸。
在任何一种超速试验的升速过程中，如果临时决定取消试验，可在实际转速达到相应的目标值前点击“超速试验取消”按钮，则该项超速试验自动解除，汽机恢复3000转定速状态。
3.9阀门严密性试验
阀门严密性试验分为主汽门严密性试验和调节阀严密性试验。
a.主汽门严密性试验：
点击画面中的“主门严密性试验”按钮，高/中压主汽门上的开启电磁阀带电，主汽门关闭，窗口图上方“A高主关”、“B高主关”、“A中主关”和“B中主关”光字牌亮，且延时5S钟等主门彻底关闭，开启调门。
主汽门严密性试验过程中，高/中压调门保持开启状态。
试验结束后，点击画面中的“阀门试验取消”按钮，主汽门开启电磁阀失电，主汽门重新打开，关闭调门，重新进行启机操作。
b.调门严密性试验：
点击画面中的“调门严密性试验”按钮，调门关闭，主汽门全开，转子惰走。
4.
并网后的操作
点击主菜单上的“功率控制”按钮，调出“功率控制”画面，按下列步骤进行操作：
4.1自动带初负荷
油开关合闸后，DEH自动开启调门带初负荷，“已并网”光字牌亮；
当调门在原来定速3000时再开大5%时（暂定），确保机组带上初负荷，调门停止开启，带初负荷结束，并自动进入“阀位控制”方式，“阀位控制”按钮灯亮。
由于DEH接收到油开关合闸信号后，自动开启调门带初负荷，因此电气进行“假并网”试验前必须将电气给出的油开关信号解除，否则“假并网”信号将导致汽机严重超速。
4.2负荷控制
点击画面中的“功率控制”按钮，按钮灯亮，表示投入功率闭环控制。
“功率控制”画面中设有控制设定区，其中两个分别用于负荷目标值和负荷变化率的设定，操作相应的负荷目标值和负荷变化率设定增/减按钮或数字键，即可实现负荷闭环控制。
协调控制投入后，控制设定值由CCS自动设定，汽机运行人员无法通过界面设定改变负荷设定值。
4.3主汽压控制
点击画面中的“主汽压控制”按钮，按钮灯亮，表示投入主汽压闭环控制，汽机处于调压方式运行。
操作设定区中的主汽压目标值设定值，完成主汽压目标值的设定，即可实现主汽压闭环控制。
协调控制投入后，控制设定值由CCS自动设定，汽机运行人员无法通过界面设定改变主汽压设定值。
4.4阀位控制
点击画面中的“阀位控制”按钮，按钮灯亮，表示投入阀位方式运行。
操作设定区中的阀位目标值，完成阀位目标值的设定。
1.协调控制投入后，控制设定值由CCS自动设定，汽机运行人员无法界面设定改变阀位设定值。
2.阀位控制方式是开环控制，一般用于滑参数运行，或当闭环控制回路发生故障时。
阀位方式下应注意负荷的变化。
3.阀位设定值实际上是相当于单阀时的累计阀门流量，并非真正意义上的阀门开度。
4.5频限投入
点击画面中的“频限投入”按钮，按钮上的字变色，频限功能投入，此时机组在49.5～50.5Hz范围内不参加电网一次调频；
超出此范围，仍参加调频。
恢复调频特性时，点击“频限切除”，即机组参加电网调频。
在阀位闭环控制切换到功率闭环控制和功率闭环控制切换到阀位闭环时，首先应把频限功能切除在进行转换。
4.6汽压保护
点击画面中的“汽压保护投入”按钮，按钮灯亮，汽压保护功能有效，并通过设定区中的设定值设定汽压保护限值。
如果机前实际主汽压低于汽压保护限值，高压调节阀将缓缓关闭，“汽压保护动作”光字牌亮；
当汽压恢复到保护限值之上0.07MPa或调门开度关到10%以下时，高压调节阀便不再继续关闭，汽压保护功能结束。
退出汽压保护时，点击“汽压保护切除”按钮。
正常滑参数停机时，应切除汽压保护，或将汽压保护限值设低，否则可能导致逆功率运行。
4.7协调运行
当画面中“CCS允许”光字牌亮时，表示协调控制系统已经准备好，可以投入机炉协调运行。
此时，点击“CCS投入”按钮，则汽机参加协调运行，“遥控”光字排亮。
点击“CCS退出”按钮，则退出协调方式。
协调方式下，运行方式和控制设定值由协调控制系统自动设定，不需要汽机运行人员干预。
在下列情况之一发生时，自动解除协调状态：
●RUNBACK
●背压高增负荷且测点无故障
●汽压保护动作
●协调控制指令信号品质坏
●协调控制指令CCS与GV指令差值大于5％
●油开关跳闸
4.8快减负荷
a.该系统设有三档手动快减负荷：
●负荷快减#1：
减负荷速率为100MW/min，快减负荷目标值为40MW。
●负荷快减#2：
减负荷速率为50MW/min，快减负荷目标值为80MW。
●负荷快减#3：
减负荷速率为50MW/min，快减负荷目标值为120MW。
运行人员根据需要从三档快减中选择，相应按钮灯亮。
快减过程中，实际负荷减到终值前点击“手动快减退出”按钮，则快减停止。
b.点击“自动快减投入”按钮，“自动快减投入”按钮灯亮，DEH接收到上述三档快减负荷指令后，自动完成快减负荷功能，点击“自动快减退出”按钮，退出该功能。
c.RUNBACK#1、RUNBACK#2、RUNBACK#3光字牌分别显示三档快减负荷的动作情况。
d.背压高增负荷
点击画面中的“背压高增负荷投入”按钮，按钮灯亮，背压高增负荷功能有效，当背压上升时，DEH按照给定曲线增加机组负荷，当负荷超过额定负荷的80%后，DEH按照给定曲线减负荷，此时“背压高增负荷”光字牌亮。
退出此功能时，点击“背压高增负荷切除”按钮。
4.9阀门活动试验
阀门在线活动试验包括主汽门活动试验和调门在线活动试验。
点击画面中的“DEH试验”按钮，调出“DEH试验”画面：
a.主汽门活动试验
4个主汽门可逐个进行活动试验。
以左高主活动试验为例：
当画面中“主门活动试验允许”光字牌亮时，点击“A高主活动试验”按钮，安装在A高主上的活动试验电磁阀带电，此时窗口图中“A高主开”光字牌灭，DEH控制阀门回关到一个中间位置（85％）后重新打开。
试验过程中，点击窗口图中的“阀门试验取消”按钮，活动试验电磁阀失电，A高主重新全开。
主门在线活动试验必须满足下列条件：
●油开关闭合
●汽机在非停机状态
●所有主门和调门均不在试验状态
b.调门活动试验
调节阀在线活动试验分为两个阶段：
试验开始时，阀门首先关闭；
关到一定的阀位后，再重新开启，进入阀门试验恢复阶段。
当具备试验条件时，画面中“调门活动试验允许”光字牌亮，表示可以进行试验。
以1#高调门试验为例：
点击“GV#1活动试验”按钮，按钮灯亮，“调门活动试验允许”指示灯灭，1#高调门从当前位置开始缓缓关闭；
当阀门开度小于20%时，停止关闭，进入阀位恢复阶段，即1#高调门再重新缓缓开启；
当恢复到试验前的阀位时，停止开启，“GV#1活动试验”按钮灯灭，同时“调门活动试验允许”光字牌重新点亮，1#高调门试验结束。
试验过程中各个调门的阀位变化可以从阀位棒图反应出来。
阀门试验的关闭和开启速度为10%/min，即10分钟走完全行程。
高调门可逐个进行试验，阀门开度小于20%时进入恢复阶段；
中调门不能逐个试验，只能同时活动，阀门开度小于85%时进入恢复阶段。
调门在线活动试验过程中，如果在阀门试验关闭阶段点击“阀门试验取消”按钮，则该阀门停止继续关闭，立即转入阀门试验恢复阶段。
阀门试验恢复阶段“阀门试验取消”按钮无效。
调速汽门在线活动试验必须满足下列条件：
●阀门切换已经完成，并且汽机处于单阀方式运行
●协调控制切除
●伺服卡工作状态正常
1.调门在线活动试验时应投入功率闭环，否则汽机负荷波动较大。
2.调门活动试验开始后禁止立即取消试验，至少应等待30秒，否则可能导致阀位震荡。
c.AST电磁阀在线试验
试验前4个AST电磁阀均未动作，63/ASP-1及63/ASP-2压力开关未动作；
试验完毕后，待油压恢复到正常值后，才允许试验另一路。
点击“AST1#试验”按钮，选择试验功能，对应1#跳闸通道的AST/20-1电磁阀失电动作，ASP/63-1压力开关动作（指示点亮），表示1#通道泄油，同时显示试验成功，退出AST1#试验。
AST2#电磁阀~AST4#电磁阀在线试验与此相同。
在进行每一个AST电磁阀在线试验前，必须确认系统已完全恢复正常，否则禁止进行试验。
4.10阀门切换
点击主菜单上的“功率控制”按钮，调出“功率控制”画面。
画面中部是两块显示单阀系数和顺序阀系数的模拟表，它们用来作为阀门切换过程的进度指示。
画面中“单阀方式”和“顺序阀方式”的光字牌，它们表示当前阀门状态是单阀还是顺序阀。
如果当前是单阀，切换后变成顺序阀。
反之，阀门切换后顺序阀变成单阀。
通过阀门切换窗口图中单阀和顺序阀系数显示表也可判断出当前阀门状态。
以单阀切顺序阀为例：
当阀门切换条件满足时，窗口图“禁止切换”光字牌灭，表示可以进行阀门切换。
点击“切顺序阀”按钮，“顺序阀方式”光字牌亮，“单阀方式”光字牌灭。
点击“开始/继续”按钮，“切换开始”和“切换进行中”两个光字牌同时点亮，表示单阀开始向顺序阀切换；
顺序阀系数显示表中的数字从0开始逐渐增加，而单阀系数显示表中的数字则从1逐渐减小。
阀门切换速度为2分钟。
如果切换过程中按下“中止”按钮，则“切换中止”光字牌亮，“切换开始”光字牌灭，单阀向顺序阀的切换暂停，阀门处于中间状态，既非单阀也非顺序阀。
重新按下“开始/继续”按钮，“切换中止”光字牌灭，“切换开始”光字牌重新点亮，切换过程继续进行，直到“切换进行中”光字牌灭，单阀系数显示表中的数字变成0，顺序阀系数显示表中的数字变成1，表示阀门切换结束，汽机处于顺序阀方式运行。
顺序阀切单阀的过程与此类似。
当切换结束后，画面中“单阀方式”光字牌灭，“顺序阀方式”光字牌亮，“切换中止”光字牌亮。
阀门切换过程中可以随时进行反向操作。
以单阀切顺序阀为例，如果在进行到中间状态时要取消切换，恢复单阀方式，可立即按下“中止”按钮，暂停向顺序阀的切换，然后点击“切单阀”按钮，再按“开始/继续”，则重新回到原先的单阀状态。
功率闭环控制投入时，如果切换过程中负荷波动超过6MW，则切换自动暂停，出现“切换开始”、“切换进行中”和“切换中止”三个光字牌同时点亮的情况；
此时运行人员不必进行干预，待负荷自动稳定在4.5MW以内时，切换过程会自动继续进行。
系统设计时考虑了既可单阀冲转，也可顺序阀冲转两种升速方式，因此启机前阀门方式的切换可在瞬间完成；
当调门接近全开时，阀门切换也是瞬间完成的，不必等待很长时间。
升速过程中阀门切换被自动禁止，运行人员无法操作。
3000转定速后虽然也可以进行切换，但由于阀门切换过程中阀位的波动导致转速大范围变化，存在超速的危险，应慎重处理。
建议并网后再进行在线阀门切换。
阀门切换时应投入功率闭环，否则汽机负荷波动较大。
4.11ETS首出
a.该图完成ETS系统各项保护的投/切及监视（首出）功能。
b.还可进行“首出复归”、“手动停机”、“ETS复位”、“AST试验”的操作。
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