产丰路实施性施工组织设计.docx
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产丰路实施性施工组织设计
第一章工程概况及工程内容
第一节工程概况
宝鸡高新区科技新城产丰路市政工程位于宝鸡高新区三期东片区，道路西起党家路，东至寨子路，自西向东依次与党家路、锦山路、王家路、创业路和寨子路相交，道路全长约2028.479米，城市支路，设计速度30Km/h。
规划红线宽度20米，单幅路，车行道宽11米，双向两车道，两侧路侧带各宽4.5米，其中包括2米绿篱带和2.5米人行道。
雨水管道共分四段，其中A段西起党家路东侧，由西向东敷设，终点接入锦山路规划d1200mm雨水管道，设计管径d500-d800mm，设计长度518.38米；B段西起锦山路东侧，由西向东敷设，终点接入王家路已设计d800mm雨水管道，设计管径d800mm，设计长度480.92米；C段西起王家路东侧，由西向东敷设，终点接入创业路已设计d1000mm雨水管道，设计管径d500-d800mm，设计长度513.21米；D段西起创业路东侧，由西向东敷设，终点接入产丰路下游已设计d1650mm雨水管道，设计管径d500-d800mm，设计长度402.32米。
污水管道也共分四段，其中A段西起党家路东侧，由西向东敷设，终点接入锦山路规划d500mm污水管道，设计管径d400mm，设计长度465米；B段西起锦山路东侧，由西向东敷设，终点接入王家路已设计d500mm污水管道，设计管径d500mm，设计长度470.44米；C段西起王家路东侧，由西向东敷设，终点接入创业路已设计d500mm污水管道，设计管径d400mm，设计长度457.23米；D段西起创业路东侧，由西向东敷设，终点接入寨子路已设计d1000mm污水管道，设计管径d400mm，设计长度330.87米。
雨水、污水管道位于道路中心线东西两侧2.0米处。
计划2015年5月15日开工，2016年1月31日完工，总工期9个月。
质量标准为合格工程，争创优质工程。
第二节工程内容
土方工程（包括余方弃置）；车行道路床整形碾压；道路结构层：
20厘米厚级配砂砾底基层；30厘米厚水泥稳定砂砾基层（水泥含量5%）；6厘米厚（AC-20）中粒式沥青混凝土；4厘米厚（AC-13）细粒式沥青混凝土；排水工程（雨水、污水）；人行道工程；新栽道缘石；照明工程；交通工程。
第二章施工组织管理机构
本工程工期紧，施工任务重，我公司为圆满完成这项任务，采用项目管理法施工，组织精兵强将成立项目经理部。
项目部严格按照ISO9002中质量体系运行程序进行组织管理，并将质量体系中的各个要素分解到人，在施工中严格贯彻执行公司的质量方针和质量目标，以确保整个工程质量。
项目经理负责工程进度、安全、质量、文明施工，组织全体项目部成员认真贯彻和执行有关工程质量的法规，进行有效的质量管理，组织建立各级质量监督体系，履行企业向顾客和社会的承诺，对工程施工中保证工程进度、质量、安全进行总体管理，协调项目部各成员的工作。
技术负责人是工程质量直接负责人，指导项目部各成员有效行使职权，组织和实施项目质量计划和施工组织设计，并且负责检查具体工程质量目标的分解和落实，以及全面负责工程的技术管理工作，包括详细的技术交底、施工过程控制、施工工艺革新、工程资料管理工作。
施工员对所负责的分部分项工程的质量、安全、进度全面负责，按照施工组织设计规定的施工方案及进度计划施工，在施工中严格执行市政工程验收规范，及时填报各种工程资料，作好现场管理等工作。
安全员负责施工现场的一切安全工作，督促本项目部成员认真贯彻执行国家颁布的安全法规及公司的安全管理制度，制定工程的安全技术措施及对各施工班组进行安全技术交底，深入施工现场，发现安全隐患及时处理。
负责施工中的正常用电及临时用电，并经常检查和维护用电机具。
试验员负责原材料的送试及检查，对所使用的混凝土配合比进行检查和监督，严格控制各种原材料的用量，确保工程质量。
配合监理工程师抽检工作，负责对工地所有实验资料的管理工作。
第三章施工准备及临时设施
第一节施工准备
1、技术准备
组织工程技术人员认真学习图纸及有关文件资料，熟悉施工现场情况，组织考察料场，试验人员对考察的原材料做原材料试验，按设计的标号试验确定配合比，原状土、拟选填料的标准击实，为施工提供依据。
制作有关图表，办公室各类图表上墙，施工现场悬挂、张贴有关图、牌等。
2、物资准备工作
施工开工前，检查材料与施工机具的购置、采集、加工、调运与储存；对施工机械进行检查，保证运转正常。
第二节工程供水
本工程现场施工用水考虑从附近农田大口井抽水，再配备洒水车一辆，以备急用。
第三节工程用电
根据本工程情况，临时用电主要是搅拌机、夯、震动棒、照明等，电源考虑从工地现有箱变（K1+580处）接入，再配备两台10KW发电机，以备急用。
第四节临时生活设施
根据本工程的情况，计划在双基堡村租赁办公室。
第四章劳动力安排计划
根据工程量、工序要求及施工特点，计划安排两支专业化市政施工队伍以及一家专业化路面施工队伍，各专业施工队约15人。
第五章主要机具使用安排
本工程拟配备主要机械有挖掘机2台，双桥运输车6辆、压路机1台、装载机1台，同时配备一定数量的运输机械、起重机械及发电设备。
凡本工程所有机械均安排专人操作和保养、项目部设专人负责机械调度工作。
第六章主要材料、构件用量计划
本工程所用主材由我项目部考察拟选三家以上单位，报监理办公室，最后以审批的单位作为我们的合格供方。
所用地材通过“三比”就近采购。
所有材料由施工员提供总材料计划，每月提供月材料计划，每周提供周材料计划。
第七章施工总体安排及进度计划
第一节施工总体安排
施工计划安排工期如下（开工日期以实际开工日期顺延）
（1）施工准备：
2015年4月10日～2015年4月20日
（2）清表：
2015年4月20日～2015年4月30日
（3）雨水工程：
2015年3月20日～2015年6月20日
（4）污水工程：
2015年3月20日～2015年6月20日
（5）道路路基工程：
2015年6月20日～2015年7月15日
（6）道路基层工程：
2015年7月15日～2015年7月31日
（7）道路路面工程：
2015年8月20日～2015年8月31日
（8）人行道工程：
2015年8月10日～2015年9月10日
（9）照明工程：
2015年8月10日～2015年9月20日
（10）清场验收：
2013年9月20日～2013年9月30日
第二节工期保证措施
1、加强组织管理，确保工程工期
（1）选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面的规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，整体工程必须最大限度地安排流水作业，抓好供需衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。
（2）建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以天计划保周计划，以周计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。
（3）完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期完工。
（4）建立合理的分配制度，根据按劳分配的原则，实行多劳多得，奖优罚后，分配上向一线施工的管理人员倾斜。
2、科学合理的施工方案是确保工程工期的关键
（1）工程开工后，组织工程技术人员编制科学、合理、切实可行的实施性施工组织设计，作为工程施工和进度控制的手段。
在施工中严格按照进度计划来控制施工进度，并要建立严密的施工进度计划检查制度。
（2）优化施工方案，改进施工方法，充分利用现有的科技成果，加快工程进度。
3、配套的机械设备是保证工期的重要条件
（1）根据工程量选用配套的机械设备，满足工程进度的需要。
机械的型号和能力作为施工进度的先决条件，在开工前对进场机械进行检查维修，确保工程开工后能满足工程的需要。
（2）做好设备的选型和配件供应工作，设备的选型力求实用、高效耐用、宜修的原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，要有一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。
4、施工管理人员的数量和质量是确保工期的必要条件
（1）工程开工前，根据工程的特点，选择工程的施工管理人员，并且考察施工管理人员的素质。
（2）施工管理人员在进场前进行技术方面的培训。
5、材料供应方面的保证措施
做好材料的供应计划，确保材料供应满足施工需要。
6、加强思想教育，从意识上提高管理人员对工期的计划安排。
（1）早进场、早开工。
迅速做好施工前的各项准备工作。
从速选调施工队伍，调遣设备、建设营地、复测现场、熟悉设计文件和技术交底同步进行，做好进场快、开工快、压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。
（2）加强对全体参战人员的思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。
7、组织协调方面的保证措施
（1）协调好项目部内部个职能部门的工作，在施工中不发生推诿扯皮等现象，其次要协调好各专业施工队之间的关系，避免窝工、怠工现象。
（2）协调好同建设单位、监理公司的关系，开好各方面之间的协调会，统一认识，保证工程顺利进行。
8、定期召开工程例会，采用简短形式，对工程进度出现的问题，分析原因，提出解决这些问题的实施措施，对以后的施工提供经验。
9、雨季随时与气象部门联系，掌握天气预报，把暴雨、洪水对施工的影响减到最少程度。
10、采取坚持原则和讲求实效的工作方法把外部环境对施工的影响降低至最低程度。
11、搞好后勤保障工作，加强现场生活、卫生、治安管理，使参战职工无后顾之忧，做到文明施工。
工程开工，根据工程进度编制月进度计划，按照合同进度计划作出月计划完成的工程量及材料用量和劳力安排。
建立严密的施工计划检查制度。
施工管理人员应根据总进度计划定日、周作业计划，合理安排工序搭接和施工流向，对于影响进度的关键部位，施工人员跟班作业，如遇特殊原因或不可抗拒因素延误某项工序的进度，则应千方百计抢时间，加班加点进行赶工。
第八章施工方案及主要工序施工方法
根据我项目部对施工设计图纸的审核及对施工现场条件的调查，本工程可分两个段落进行施工：
A段落为K0+000—K1+059.538，B段落为K1+059.538—K2+028.479,A段落由K1+059.538处向西施工，B段落由K1+059.538处向东施工。
通过对工程现场条件调查，本工程在南北方向有三条已硬化的进出道路，这三条道路为工程开始后的进出口。
整个工程按流水作业去施工，以保证工程的进度和质量，在施工过程中，加强各工序间的衔接，合理安排机具和人力，正确处理机械调运，对出现的不可遇见的情况及时调整施工方法及施工方案。
排水工程先行施工，完成后路基工程开始进行，路基完成后进行路面及人行道、附属工程、照明工程的施工。
级配砂砾、水泥稳定砂砾均采用集中场拌，现场人工配合机械摊铺成型。
第一节施工测量
测量放线作为先导工序始终贯穿于施工的各个环节，它是按图施工和保证工程质量的前提。
1、测量仪器、用具的校核，确保仪器精度。
用于本工程的所有测量仪器应提前送交技术鉴定部门进行校核，确保仪器精度。
2、对基准点和基准线的复核测量
进入施工现场后对提供的测量基准点和水准点进行复核，检查无误后做好记录，并设置保护桩。
将复核测量成果报送总监办审批，经过监理工程师批准后的基准点和基准线才可以用于工程施工测量中。
3、现场水准点的设置和高程控制网的建立
根据监理工程师批准的基准点敷设临时水准点，在施工现场根据地形和通视情况布置水准点，现场水准点沿线每隔100m左右设置一个，设置完毕进行闭合测量，所有测量工作都必须满足测量允许偏差，并将临时水准点加以固定，在施工过程中经常要校核。
水准测量闭合差为±12√Lmm。
4、施工平面控制
根据提供的基准线采用全站仪建立平面导线控制网，据此布设道路中线，控制桩的设置要根据地形和通视情况布置，并加以固定。
导线测量相对闭合差为1/3000,导线测量方位角闭合差为±40√N。
第二节排水工程
排水工程属于隐蔽工程，它的质量好坏直接影响整体工程的质量，同时，它的进度又控制着整个工程的整体进度。
排水工程的工艺流程如下图：
（1）沟槽开挖：
根据施工地点的地质情况、管道埋深、管径及工作宽度、施工安全等因素且雨水、污水管道位于道路中心线东西两侧2.0米处，所以我方确定采用沟槽大开挖的方法，沟槽边坡1:
1，将雨水管道、污水管道的工作面同时展开。
由于此处地下水位高于管道设计标高，所以计划在沟槽底南边顺着沟槽方向修一道80cm宽、60cm深的明沟用以沟槽，间距不超过50米设置一台水泵抽水降水。
沟槽土方采用挖掘机开挖，底层留20cm-30cm人工清理，一侧出土。
沟槽边堆土的高度和坡角距沟槽边的距离应符合规定。
对于需要加固的沟槽，边开挖边加支撑。
沟槽成形后，未堆土一侧，及时栽设安全网和堆设安全土堆。
沟槽允许偏差
序号
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
槽底高程
±20
两井之间
3
用水准仪测量
2
槽底中线
每侧宽度
不小于
规定
两井之间
6
挂中心线用尺
3
沟槽边坡
不陡于
规定
两井之间
6
用坡度尺检验
每侧计3点
（2）管道安装：
人工配合吊车安装管道，要求稳、准、轻。
序
号
项目
允许
偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
中线位移
15
两井之间
2
挂中线用尺量
2
管内底
高程
D≤1000mm
±10
两井之间
2
用水准仪测量
D＞1000mm
±15
两井之间
2
用水准仪测量
倒虹吸管
±30
两井之间
1
用水准仪测量
3
相邻管内
底错口
D≤1000mm
3
两井之间
3
用尺量
D＞1000mm
5
两井之间
3
用尺量
安管允许偏差
（3）砼带基：
模板采用钢木组合模板。
砼用商品混凝土，人工浇筑。
（沟槽深度大于2.0m时，必须使用溜槽），震动棒振捣。
在砼的强度形成阶段加强养生。
（4）接口：
接口施工的好坏，对于整个排水工程的质量起决定作用。
按要求对钢筋砼管进行调平、调直，管缝控制在1.5cm左右。
清洗管缝和管头位置，用1∶3水泥砂填塞管平缝。
填缝要求密实、饱满、无空鼓，之后加强养护。
（5）检查井：
当井基础强度达到设计强度的50%后方可砌筑。
砌井用砖要充分浸湿，砌井过程中，溜槽和井室一次成型。
要加强井室尺寸的检查，管头和砖接触处一定要饱满；爬梯位置要准确、牢固；井内、外粉刷要做到密实、光滑、无空鼓现象。
盖板现场预制，吊车安装。
检查井允许偏差
序
号
项目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
井身
尺寸
长宽
±20
每座
2
用尺量长宽各计一点
直径
±20
每座
2
用尺量
2
高程
非路面
±20
每座
1
用水准仪测量
路面
与道路的规定一致
每座
1
用水准仪测量
3
相邻管内
底错口
D≤1000mm
±10
每座
1
用水准仪测量
D>1000mm
±15
每座
1
用水准仪测量
（6）闭水试验：
闭水试验应在接口验收合格后，管内清扫干净，在回填前进行，闭水试验应符合《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ－90）的规定.
（7）回填：
回填料必须打碎或过筛（筛孔不大于φ50mm），严禁回填淤泥、腐植土，胸腔回填人工夯实达95%，每层厚度不超过20cm；管顶50cm以上至路床标高，机械配合人工夯实达95%，不得回填大于100mm的石块。
分段回填沟槽土方时，回填速度应大致相同，其高差不应大于50cm，否则应做成长度不大于1.0m台阶形。
接茬处必须细致夯实。
管道两侧检查井周围应同时夯填。
本工程由于地下水水位影响，我方计划管道完成一段回填一段。
序
号
项目
压实度（%）
（重型击
实试验法）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
胸腔部分
≥95
两井
之间
每层一组
（3点）
用环刀法
（或灌砂法）检验
2
管顶
以上500mm
≥90
每层一组
（3点）
用环刀法
（或灌砂法）检验
3
管顶500mm
以上至路床
≥95
两井
之间
每层一组
（3点）
用环刀法（或灌砂
回填土的压实度标准
（8）雨水支管及收水井：
设计雨水支管埋深和主管道在同一标高，所以我们计划在主管道施工时同时施工支管，施工方法同排水主管。
第三节路床整型与碾压
1、路基填方
（1）填方路基施工前按有关规定对原地面进行清理和压实，使其达到密实度要求。
（2）路基填方按路面平行线分层控制填土标高。
每层填料铺设的宽度，每侧超出路床设计宽度30CM，以保证路床边缘的压实度。
不同的土质，严禁混填。
（3）土方填筑每层填料摊铺厚度不超过25CM
（4）填筑路基分段施工。
若两段同时交会，则两段交接处分层相互交叠衔接，搭接长度不小于50CM；若两段在不同时间交接，则先填段按1：
1坡度分层留台阶。
（5）路基填筑采用重型振动压路机分层压实，工地试验员、质检员跟班检测填料含水量、压实度，保证填土路堤压实质量。
（6）填方路基施工时，根据现场实际情况及时修建便道，保证沿途居民的正常生产、生活及过往车辆畅通。
（7）为保证回填压实质量，在比较宽阔部位采用振动压路机压实，而对于临近构造物（检查井）边缘50CM处，采用蛙式打夯机，分薄层夯实。
2、挖方路基本工程以挖方为主。
安排挖掘机、装载机与人工相配合将路床标高以上多余土装双桥车运离施工现场。
清理到路床标高后，压路机静压两遍，标明路床弹弱的地方，征得驻地监理同意后，彻底换填。
3、整型、压实
填方、掘除、换填完成后，挖掘机、装载机配合人工整型，经过粗平、精平（预留3cm左右虚度），压路机压实到重型标准95%，后加强养护。
在整理成型的路床两侧应修适当的排水沟，以免路床受雨水浸泡。
路床各项指标应符合以下要求
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
压实度%
95
每1000m23点
纵断高程mm
±20
每20m1点
宽度mm
＋200
每40m1点
平整度mm
20
每20m3点
横坡
±20且≯±0.3%
每20m3点
每20m6点
中线偏位mm
50
经纬仪：
每20m测4点
弯道加HY、YH两点
边坡
不陡于设计值
每200m测4点
第四节水泥稳定砂砾基层施工
1、水稳基层材料
（1）水泥：
应采用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的42.5号优质普通硅酸盐水泥。
（2）水：
拌和水应采用清洁的淡水、水质必须符合国家建设部标准，《砼拌和用水标准》的要求。
（3）砂砾：
砂砾的最大粒径不应超过40mm，砾石应无杂质，强度高，其磨耗率应不大于50%，压碎值不大于30%。
2、水泥稳定砂砾层施工
水泥稳定砂砾采用场拌法集中拌和，自卸汽车运输、人工配合机械摊铺、整平，压路机（结合电夯）碾压成型，从拌和到碾压成型均应在水泥初凝前完成。
之后，用麻袋片覆盖养生，养生期为7天。
水泥稳定砂砾基层各项技术指标应达到如下
项目
检验项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
95
密实度：
每天或
2000m26处
2
平整度（mm）
10
3直尺：
每天或
2000m26处
3
纵断高程（mm）
±20
水准仪：
每天或
2000m26处
4
厚度（mm）
－10
铅芯或挖验每天或
2000m26处
5
宽度（mm）
不小于设计值
钢尺量：
每天或
2000m26处
6
横坡度（%）
±20且≯±0.3%
水准仪：
每天或
2000m26处
7
抗压强度MPa
3－4
每天或1000m26处
第五节沥青路面施工
本段路面面层设计为沥青混凝土。
采用沥青混凝土拌合站集中拌合，自卸汽车运输，沥青混凝土摊铺机摊铺，光轮压路机压实成型。
沥青混合料必须在沥青拌合场采用拌合机械拌制，拌合厂和工地现场距离应充分考虑交通堵赛的可能，且不致因颠簸造成混合料离析。
⒈施工准备
⑴施工放样：
完成平面控制和高程控制点的设置。
⑵进行沥青、碎石、砂、石屑、矿粉等材料的检验和沥青砼配合比设计等工作，采取合理有效的方法保证级配符合规范要求。
⑶施工机械检查：
主要是沥青砼拌合设备、运输车辆、摊铺机和压实设备的合格试运行。
⒉沥青砼的拌合
沥青混合料采用间歇式拌合机拌制，拌合机拌合能力满足施工要求，拌合除尘设备完好，达到环保要求。
冷料仓的数量满足配合比的要求，具有添加纤维、消石灰的能力。
拌合机要求必须配备计算机设备，拌合过程中逐盘采集并打印各传感器测定的材料用量和沥青拌合料拌和量、拌合温度等参数，按台班统计量进行沥青混合料生产质量和铺筑厚度的总量检验。
总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。
拌合机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。
拌合机必须有二级除尘装置，回收粉必须全部废弃，不得回收利用。
对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。
间歇式拌和振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。
沥青混合料拌和时间经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。
间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45秒，（其中干拌时间不少于5-10秒）。
改性沥青混合料的拌和时间应适当延长。
⒊沥青砼运输
⑴采用自卸汽车运输，车厢要清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防腐剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
混合料在运输过程中如发现有沥青结合料滴漏，应采取措施避免。
⑵从拌合站向运料车放料时,应每卸一斗混合料挪动一次汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。
⑶运料车运输过程中，必须进行覆盖，以确保混合料运输到现场时的温度不低于规范规定温度，同时，保证混合料防雨和防污染。
⑷运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则宜设水池洗净轮胎进入工程现场。
沥青砼摊铺过程中，摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
运料车在摊铺机前10-30cm处停放，以防撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推运前进。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
⒋沥青砼摊铺
热拌沥青混合料应采用沥青砼摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑沥青混合料时宜使用履带式摊铺机。
摊铺机的受料斗应刷涂薄层隔离剂或防粘结剂。
摊铺沥青混合料时，必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。
不得随意变化速度或中途停顿。
摊铺机应用自动找平方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层根据现场情况而定。
⒌沥青混合料的碾压
压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。
沥青路面施工选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，在尽可能高的温度下进行，以达到最佳的碾压效果。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规范要求，压路机的碾压路线及耐压方向不应突然改变而导致混合料推移。
碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。
压路机的碾压速度（Km/h）
压路机类型
初压
复压
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