隧道作业指导书.docx
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隧道作业指导书
一、总体施工方案
三座连拱隧道总体方案为：
中导洞开4个口，即大尖山隧道两个口、梅冲1＃隧道出口、2＃隧道进口；正洞3个口6个工作面交叉作业实现资源共享。
梅冲1号隧道：
中导洞由出口向进口开挖，侧导洞与中导洞错开两倍洞径适时跟进，中隔墙从进口向出口衬砌，等强度达到后先左洞后右洞错开两倍洞径向进口方向开挖，左洞衬砌适时跟进，左线衬砌完成后，台车调头从进口向出口衬砌，左洞衬砌完后施工左线沟槽、路面等。
贯通前另一端接应，即要先做好洞口防护并进洞10m，以策安全。
梅冲2号隧道：
先施工进口洞口拉槽（开挖）及超前大管棚，然后往出口开挖中导洞，贯通前出口端接应，中隔墙衬砌从出口往进口施工，等出口中隔墙砼达到强度后，出口右正洞开始开挖，左洞错开两倍洞径同时开挖，右洞衬砌适时跟进，右洞衬砌完后着手施工沟槽、路面等；台车调头从进口向出口衬砌左线隧道。
大尖山隧道：
进出洞口拉槽，出口中导洞先开挖，至120m时开挖停止，开始从里往出口方向中隔墙衬砌施工；进口端中导洞开挖滞后出口端1个月开始，并挖至贯通，连续施工中隔墙。
当出口中隔墙衬砌砼达到强度后，立即施工右线正洞开挖，左洞错开两倍洞径同时开挖，衬砌从右洞适时跟进。
隧道初期支护（辅助施工措施）：
为保证富水段围岩喷射砼的质量，采用潮喷砼工艺方法进行，在爆破、通风、清帮、找顶完成后立即进行初喷，然后快速立钢架、施作锚杆和钢筋网，再复喷至设计厚度。
隧道仰拱及填充：
仰拱及填充先于衬砌浇注，开挖后尽快施做仰拱及填充砼，以利于支护结构整体受力，同时利于文明施工，仰拱采用大样模板，由仰拱中心向两侧对称一次浇注成形，当仰拱拆模后即进行隧底填充。
隧道运输车辆在浇注段采用简易便梁从浇注段通过。
隧道拱墙二次砼衬砌：
采用全断面液压模板台车，自动计量拌和砼，砼运输车运砼，泵送砼入模，附着式振动器震捣砼完成衬砌。
衬砌砼质量达到内实外美。
隧道结构防排水：
按设计敷设软式透水管；每个衬砌施工缝处均设置橡胶止水带；在初期支护与二次衬砌之间铺设PVC防水板，铺设时，在二次衬砌前安排单工序人工作业，铺设方法采用无钉铺设，在自制的防水板作业台车上张挂铺设。
在中隔墙顶和正洞二次衬砌间设置止水条，保证隧道洞内干燥，不渗不漏。
隧道路面砼施工，采用洞外自动计量拌和站拌和砼，砼运输车运砼，人工协助机械摊铺入模完成砼施工。
开挖过程中采取先进的超前地质预报手段进行探测和预报，坚持“以预防为主”的原则，有准备的做好各种预防的施工措施，保证隧道顺利进行施工。
加强围岩监控量测，及时进行信息反馈，指导施工，保证安全施工。
第五节隧道工程
梅冲Ⅰ号隧道、梅冲Ⅱ号隧道、大尖山隧道三座隧道皆为双连拱隧道，断面尺寸及开挖类型相近，围岩类别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类（见表7-5-1），为确保工期，积极协调组织好劳动力后将采取同时开工，同时掘进的方法进行。
采取相同的施工工序和施工工艺，做好人力资源的协调和各工序间的衔接工作。
隧道施工的施工程序：
施工测量→洞口刷坡、防护→中导坑开挖及初期支护→侧壁导坑开挖及初期支护→中隔墙衬砌→左右正洞开挖及初期支护→仰拱及填充、砼基层→边墙基础→防水层铺设→二次衬砌砼施工→沟槽施工→洞内砼面层施工→洞内装饰。
表7-5-1隧道长度及围岩分类表
序号
隧道名称
起止里程
长度（m）
总长度
明洞
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
1
梅冲1号隧道
K31+930~K32+292
362
30
0
20
107
205
2
梅冲2号隧道
K32+539~K32+838
299
20
21
58
105
95
3
大尖山隧道
K34+080~K34+390
310
0
0
70
70
170
1、隧道洞口施工
1.1洞口土石方工程
三座隧道洞口工程主要施工项目为洞口及明洞段的土石方、洞门与明洞结构物、防排水，洞口防护。
洞口工程应先施工完成，并保证安全，为加速暗洞施工创造条件。
洞口土石方施工顺序如下：
测量放线→洞顶边仰坡外截水沟施工→洞口土石方开挖、边仰坡施工→临时排水→防护。
洞口段土石方采用明挖法施工。
开挖前先施工洞口边仰坡外的截水沟，开挖过程尽量避开雨天进行，在雨季施工严格遵守雨季施工措施。
采用挖掘机开挖，孤石和挖掘机挖不动的岩石，采用小型控制爆破，装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运输。
洞口段边仰坡开挖严格按设计控制坡度，并使路基边坡与明洞边坡顺接。
松软地层开挖时从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。
边坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平处予以修整平顺。
开挖弃方堆放在指定地点，边坡仰坡上不堆积弃土、石方。
边仰坡严格按设计图纸施工，边仰坡不稳定时采用喷砼或采用喷、锚、网喷防护。
1.2隧道洞门与明洞结构施工
施工顺序：
测量放线→洞顶边仰坡外截水沟施工→明洞段土石方开挖→边、仰坡防护→明洞及洞门施工
（1）测量放线：
根据设计图纸进行放线，确定隧道中线、边仰坡线，以指导下步施工。
（2）边仰坡外的截水沟：
根据边仰坡外洞顶渗水情况和洞口段地面排水系统，确定截水沟的断面尺寸及流向。
如洞顶有坑洼积水，修筑简易临时排水沟与截水沟连接，使积水流入截水沟。
（3）明洞段土石方开挖：
施工前，先根据设计尺寸,在地面上标出隧道中线及边坡、仰坡线,同时确定管棚的位置和标高。
采用挖掘机自上而下分台阶逐段开挖，边开挖边防护，随时监测、检查山坡稳定情况。
当开挖至一定标高,停止开挖,有管棚段施作管棚平台,待管棚施作好后继续开挖。
边坡、仰坡上浮石、危石要清除干净，坡面凹凸不平处予以修整平顺。
开挖弃方堆放在指定地点，边坡仰坡上不堆集弃土、石方，及时进行框架防护工程和进洞防护措施的实施,明洞段和洞门一次开挖完成。
挖掘机、自卸汽车装运碴。
（4）边、仰坡防护：
开挖后迅速进行边、仰坡防护。
施工前先将边仰坡面的浮渣、松动危石清除干净，坡面修整平顺，并对坡面先初喷5cm混凝土封闭开挖面，垂直坡面打入锚杆，间距2.0m×2.0m，然后随坡面起伏铺设钢筋网，使其与锚杆连接牢固，保证喷射混凝土时钢筋网不晃动，同时保证钢筋网与坡面间3～5cm间隙。
喷砼时控制好喷射角度、距离、水压、风压以减少回弹量，施工结束后回弹物及时清理出场。
（5）明洞及洞门施工：
开挖完成后，检查地基承载力，符合设计要求后施作明洞段仰拱。
中隔墙混凝土衬砌结束后，进行明洞洞身衬砌和洞门施工。
待明洞衬砌强度达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，及时进行明洞两侧浆砌片石回填和明洞两侧碎石土回填，最后填筑粘土隔水层。
当明洞回填完成后，要及时进行洞口及洞顶防护及绿化工作，避免雨水冲刷。
洞门及明洞施工工艺见表5-11《隧道洞门施工工艺框图》、表5-12《隧道明洞施工工艺框图》。
2、隧道进洞加强措施
2.1隧道洞门进洞加强支护措施
本合同工程三座隧道进出口段以Ⅰ、Ⅱ类围岩为主，围岩自稳能力差。
因此，做好进洞前的各项技术工作显得尤为重要。
其具体施工措施如下：
（1）进洞前对各个桩点进行复核，确定其准确无误。
为掌握隧道地表下沉情况，在隧道洞顶按监控量测计划埋设地表量测桩点。
（2）做好边仰坡外的截水沟、洞口排水沟，在洞口低洼处设积水井及抽水机、准备一些沙袋等抢险应急物资；为防止地下水经围岩裂隙流下，破坏围岩结构，还要完善排水设施，保持排水系统畅通；边坡自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，并加强对边仰坡的养护。
（3）梅冲Ⅱ号隧道进口挖至暗洞时预留核心土，作为超前管棚施作平台，先施工一段1.5～2m的护拱，再施作超前管棚，护拱既可作为超前管棚的导向墙，又能增强施工的安全效果，施工时采取措施，加强超前长管棚的施工质量，提高管棚支护效果。
其他洞口采用超前注浆小导管，钢管长度不小于设计长度，小导管尾端焊接于钢拱腹部，水泥砂浆浆液配比根据现场情况进行调整，以注浆量进行控制。
（4）制定进洞施工实施方案及安全保证措施，做好技术交底。
（5）人员、机具、设备、材料等准备到位。
3、隧道开挖
连拱隧道Ⅰ、Ⅱ类围岩采用双侧壁导坑法开挖，单洞采用环行开挖中心留核心土法。
连拱隧道Ⅲ、Ⅳ类围岩中导坑视围岩情况可用全断面法开挖，单洞采用分部法开挖。
3.1中导坑开挖
洞口段Ⅰ类围岩主要采用正台阶法开挖，上部预留核心土，洞身Ⅱ、Ⅲ类围岩采用台阶法开挖，台阶长度3～5m，上下台阶均利用多功能作业台架进行开挖作业。
上台阶开挖完成后及时施作临时支撑，保证下部安全施工。
下部开挖完成后，迅速施作临时支撑，并及时进行初期支护，必要时封闭仰拱。
Ⅳ类围岩采用全断面法开挖，并及时进行初期支护。
Ⅰ、Ⅱ类围岩循环进尺0.75～1.0m，Ⅲ类围岩循环进尺1.5～2.0m，Ⅳ类围岩循环进尺3.0～4.0mm。
进度指标：
Ⅰ类30m/月；Ⅱ类60m/月，Ⅲ类90m/月，Ⅳ类120m/月。
3.2侧导坑开挖
侧导坑适时跟进中导坑开挖，左右导坑错开两倍洞径施工，并及时进行临时支护，其施工方法同中导坑。
3.3中隔墙施工
中导坑贯通后,采用移动式大块钢模板台架模注中隔墙钢筋混凝土。
由隧道中部往进出口两端施工中隔墙。
模注时，顶部易脱空，采取加高中导坑开挖高度20-30cm，保证中隔墙的设计结构尺寸，待两单洞支护完成后压注水泥砂浆将顶部不密实处充填密实。
施工时，每隔4米在中隔墙顶部加高部位预埋两排Φ25钢管作为注浆孔和排气孔。
施工前Ⅰ、Ⅱ类围岩对基底采用Φ25中空注浆锚杆加固地基承载力，间距100×100cm，L=3.5m，由于锚杆垂直向下，施作时钻孔困难，钎子难拔出，施工极为不便，故统一采用自进式中空注浆锚杆。
中隔墙顶部埋设PVCφ100排水管，铺设复合防水层。
严格按照设计和施工规范要求绑扎中隔墙钢筋、安装预埋件及中隔墙泄水管φ160mmPVC塑料管。
在安装钢筋、Φ100PVC排水管时，用细铁丝或钢筋箍将Φ100PVC排水管固定在设计位置，保证Φ100PVC排水管、等径三通与等径接头在浇注混凝土时不移位。
并适当加长排水管，用土工布或其他替代物对排水管管口封闭，以防混凝土堵塞排水管。
3.4正洞开挖
待导坑开挖贯通，并施工完中隔墙后，在单洞一侧中隔墙加临时横支撑并用7.5#浆砌片石回填,以平衡由于后行单洞开挖支护后造成的中隔墙偏压。
然后进行左右线正洞隧道拱部开挖。
左右洞掌子面错开两倍洞径，以确保施工安全。
正洞洞身Ⅰ、Ⅱ类围岩采用环行开挖中心留核心土法；Ⅲ、Ⅳ类围岩采用台阶法开挖，台阶长度4～6m；。
施工中坚持“强支护、严注浆、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量侧”的十八字方针。
初期支护紧跟工作面及时封闭成环，以保证结构稳定。
施工方法见下页图7-5-2《连拱隧道Ⅰ、Ⅱ类围岩开挖支护示意图》及图7-5-3《连拱隧道Ⅲ、Ⅳ类围岩开挖支护示意图》。
图7-5-2 连拱隧道Ⅰ、Ⅱ类围岩开挖支护示意图
图7-5-3 连拱隧道Ⅲ、Ⅳ类围岩开挖支护示意图
4、隧道出碴运输
隧道出碴采用无轨出碴方式，导坑采用小型机械配合装载机出碴；正洞采用ZLC-50C侧卸式装载机装碴，15T自卸汽车运碴至弃碴场。
5、隧道初期支护、施工支护、及辅助施工措施
5.1初期支护
5.1.1施工方法
隧道内Ⅰ围岩采用超前大管棚预支护及开挖后钢拱架锚、网、喷支护结构；Ⅱ类围岩段采用超前小导管预支护及开挖后钢拱架锚、网、喷支护结构。
Ⅲ类围岩段采用超前小导管预支护及开挖后钢拱架锚、网、喷支护结构。
Ⅳ类围岩段开挖后采用锚、网、喷支护结构。
初期支护施工工序为：
初喷→立钢拱架→钻锚杆孔→安装锚杆钻设超前锚杆（如果有）→铺设钢筋网→复喷砼。
5.1.2喷射砼施工
（1）施工顺序：
开挖结束后立即进行初喷砼以防岩体发生松弛，在钢拱架、锚杆、钢筋网作好之后即进行复喷砼。
为保证富水段围岩喷射砼的质量，采用湿喷砼工艺及潮喷砼工艺相结合的方法进行。
湿喷砼工艺流程见图7-5-4湿喷砼工艺流程图。
图7-5-4湿喷砼工艺流程图
（2）施工方法：
a.喷射砼由洞外拌合站集中拌料，砼运输车运到工作面。
b.喷砼：
喷射砼前，用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。
在受喷围岩明显凹凸不平处，先用喷射同等级的砼填平补齐，而后再喷射砼。
初喷砼厚度不小于50㎜。
钢支撑等安装完后进行复喷砼作业，喷至设计厚度。
（喷砼前埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射砼的厚度）
5.1.3锚杆施工
隧道的系统锚杆均为Φ25中空注浆锚杆，根据不同的围岩采用不同的间距呈梅花形布置。
（1）施工方法
施工顺序：
测量放线→钻孔→锚杆顶入→浆液制备→注浆。
采用多功能作业台车手持风钻钻孔，并将中空锚杆顶入，孔口处理，注浆泵注早强水泥砂浆。
注浆及其工艺同超前锚杆。
（2）施工技术措施
A.开挖初喷后尽快施作锚杆，然后复喷。
B.锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。
C.锚杆布置形式符合设计要求，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±150mm。
锚杆与岩面垂直。
D.水泥砂浆水灰比符合设计要求，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。
确保孔内浆液饱满。
锚杆垫板与孔口砼密贴。
E.锚杆注浆压为0.5～1.0Mpa，终压2～2.5Mpa。
5.1.4钢筋网施工
钢筋网采用Φ8mm钢筋或Φ6mm钢筋（Ⅳ类围岩），网格尺寸20×20cm、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩边墙及拱部铺设，Ⅳ类围岩局部铺设Φ6mm钢筋网。
（1）施工方法：
钢筋网施工在锚杆施作好后进行。
将洞外加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面，用电焊焊于锚杆尾部。
（2）施工技术措施
A.钢筋网安装一定要稳固，喷砼时不得晃动。
B.生锈的钢筋必须按要求进行除锈。
5.1.5H型钢拱架
（1）施工顺序：
拱架制作→测量→拱架安装→打锁脚锚杆→施作纵向联接筋
（2）施工方法：
a.拱架制作：
在洞口加工场地按设计加工，每节两端焊上连接板以便于用螺栓连接。
b.安装：
根据开挖方法先安装拱部，为了使拱部拱架便于与下部连接，安装拱部时在拱脚处垫上垫板和砂垫层。
安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施工径向锚杆，将径向锚杆的尾部焊于拱架上。
5.2初期支护的技术措施
（1）通风后，专人进行工作面检查，及时清帮找顶。
（2）喷射混凝土
a．原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、碎石、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、减水剂等外加剂的计量≯0.5%。
b．设置控制喷砼厚度的标志。
喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。
c．用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。
d．喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平。
e．喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.8～1.2m。
掌握好风压与水压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.1～0.15MPa，水压力0.1～0.2MPa。
所有回弹物不得重复利用，并及时从工作面清除。
f．喷砼面不得有锚杆尾端和钢筋外露，不得出现超过0.5mm贯通裂缝和大面积塞鼓现象，发现后凿除重喷。
g.施工前准备好喷射机。
h.施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。
（3）安装钢拱架
初喷后，测量放线，人工安装钢拱架，用纵向钢筋连接，拱脚置于牢固的基岩上。
钢拱架安装符合规范和设计要求，背后间隙用喷砼充填，不可用碎石和块石充填，间隙过大时用砼楔块顶紧。
必要时加大拱脚或设置锁脚锚杆，钢拱架安装要快速。
a.拱架加工应在平整的场地上进行，平面翘曲度在控制允许的范围内，加工好的拱架应先在平整的场地上预拼成全断面，以检查平面翘曲度是否在允许的范围内，否则要进行调整。
符合要求的要编号，避免混用，才能保证安装成形的平面翘曲度。
b.钢架的下端设立稳固的地层上，拱脚开挖高度应低于上部开挖底线15～20cm，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接。
c.安装好的拱架应在拱脚处打好锁脚锚杆，每侧拱脚至少4根。
d.横向和高程误差为±5cm，垂直度±2°,左右纵向误差±5cm。
e.钢架与围岩之间的超挖用喷砼回填，保护层厚度不小于4cm。
（4）锚杆安装
在初喷砼初凝后及时进行，确保锚杆的施工质量符合设计和规范要求。
a.开挖初喷后尽快安设锚杆，然后复喷。
b.锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈。
锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求。
c.钻锚杆孔:
按设计要求定出位置，孔距允许误差±150mm；保持锚孔顺直；钻孔深度及直径与杆体相匹配。
（5）锚杆安设后及时进行挂网作业，为加快进度，先在洞外做成网片，人工铺网片时注意网片搭接宽度，并固定牢固，钢筋网安装一定要稳固，喷砼时不得晃动。
（6）钢筋网铺完即进行复喷砼作业，喷至设计厚度。
（7）初期支护不仅是临时支护，加强围岩自承能力，形成一个支护体系，也是复合衬砌的重要组成部分，必须认真按设计和规范及时做好，认真做好喷砼厚度检查和锚杆拉拔试验，初期支护符合设计和规范的规定。
（8）Ⅰ类围岩及构造破碎带采用超前大管棚注浆加固辅助施工措施，加强注浆工艺控制。
5.3辅助措施施工
三座隧道为Ⅰ～Ⅳ类围岩，埋深较浅，部分围岩较为破碎，开挖后易产生坍塌。
Ⅰ类围岩采用超前管棚辅助施工，Ⅱ类围岩及Ⅲ类围岩加强段采用超前小导管辅助施工。
5.3.1超前管棚施工方法及技术措施
（1）施工流程
确定管棚位置→钻机就位→钻孔→扫孔→插入钢管→孔口密封处理→管棚钢管注浆→开挖及支护→进入开挖支护循环。
（2）施工方法
梅冲Ⅱ号隧道进洞口设计有Φ89mm的管棚超前支护，长度15m，环向间距35cm，其施工方法如下：
a.钻孔：
采用XY-28-300型电动钻机从导向管钻进，钻机立轴方向准确定位，保证孔向正确，每钻完一孔即顶进一根钢管，注一孔浆。
b.管棚插入及孔口处理：
钢管采用Φ89无缝钢管，节长3和6m两种，同一横断面内接头数量不超过50%，相邻钢管的接头相错量不小于1m，采用丝扣连接，丝扣长15cm，浅孔段采用人工推进，孔深阻力大时，采用机械顶进。
c.注浆：
采用BW-250/50注浆机注浆。
首先对钢花管进行注浆，注浆时钻一孔注一孔，用无孔钢管作检查孔，检查注浆效果。
d.管棚按设计位置施工，先打有孔钢管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管作为检查孔，检查注浆效果，在管棚支护环的保护下，进行开挖、支护循环作业。
具体施工工艺见表5-13《超前管棚施工工艺框图》。
5.3.2超前小导管施工方法及技术措施
隧道Ⅱ、Ⅲ类围岩设计有超前小导管，安装于钢拱架外侧，尾部焊在钢拱架腹部。
a.测量放样：
按设计要求在掌子面上画出本循环需施设小导管的孔位。
b．小导管制作:
用气焊将小导管前端加工成尖端,管身四周用电钻钻成间距15cm梅花布置Φ6-8mm的注浆小孔,尾部用Φ6mm焊加劲箍。
c．钻孔：
为使小导管便于顶进，钻孔时采用Φ48mm直径钻头沿隧道纵向开挖轮廓线向外以5°～7°的外插角钻孔。
d.小导管安装：
安装小导管时先用48mm合金钻头引孔，然后用带冲击套的风钻钻杆钻进顶入，注意保护管口不受损变形。
小导管布设后，对开挖面及5米范围内的坑道喷射厚50~100mm的混凝土予以封闭，管口设止浆塞。
e.注浆:
注浆材料采用1：
1水泥砂浆，配合比根据地层情况和胶凝时间要求，并经过试验而定。
注浆压力为2.0Mpa，单管浆液扩散半径不小于0.5m。
注浆时,每根小导管注浆量达到规定注浆量时就可结束。
具体施工工艺见表5-14《超前小导管注浆施工工艺框图》。
6、隧道防、排水施工
本合同段三座隧道工程防排水设计原则采取以排水为主，防、排、截、堵相结合的综合防排水措施，形成完整的防排水体系，使隧道内防水可靠，排水通畅，保证运营期间隧道内不渗不漏，基本干燥。
隧道防水等级为二级，二次衬砌混凝土防渗等级达到S8。
6.1洞口段排水
隧道开挖前应做好防排水处理工作，如山顶、坡面低洼或沟槽应整平并做好排水设施。
结合洞口的地形情况，设置洞门墙排水沟以及在洞口上方设置截水沟，防止雨水对坡面、洞口危害，引地表水至路基边沟或洞门外端自然沟谷，以此形成完善的洞外排水系统。
6.2洞内施工排水
根据设计要求三座双连拱隧道主要防水措施为：
在初期支护与防水层之间设置1.2mmPVC防水板＋350g/m2无纺土工布防水，并实现无钉铺设；采用软式弹簧管和PVC排水管等形式完善防排水系统。
洞内施工时一侧或双侧设置临时排水沟。
水沟断面应满足排出洞内渗水和施工废水的需要，隧道下坡洞口段采用顺坡排水，上坡段间隔设置集水井采用抽水机抽水的方法排水。
施工中排水沟应经常清理。
当地下水较丰富无法排出或客观条件不允许排水的情况下，采用注浆堵水措施。
中隔墙施工时预埋一根PVC竖向排水管将中隔墙顶两侧纵向PVC打孔排水管中导入路基底排水管，并在中隔墙顶增设一根纵向PVC打孔排水管，以便将渗漏水导入中隔墙内预埋的竖向排水管。
隧道衬砌排水是在初期支护与防水层之间设置纵环向软式透水管，环向软式管明洞设置间距为5m，暗洞设置间距为10m。
纵向软式透水管设置在洞内初期支护墙底部，沿隧道两侧，全隧道贯通，环向软式管沿联道拱背环向布设将水排入纵向软式透水管，通过PVC塑料排水管将水导入隧道底部Φ300中央排水管，引水至洞外排水沟。
在遇有地下水较大的地段或有集中渗水地段，加设环向软式透水管，在遇较大渗水地段加设半圆排水管将水导入隧道底部。
明洞段采用PVC防水板及粘土隔水层进行防水，并采用环向软式透水管排水。
7、隧道洞身衬砌施工
施工中根据监控量测结果，掌握围岩和初期支护的变化规律，及时进行二次衬砌。
各个隧道全断面二次衬砌模筑砼施工采用9米模板台车。
台车定位采用水准仪、经纬仪，专职测量技术人员校准，并经质检工程师和监理工程师检验合格后方可进行模注砼。
砼输送泵入模，附着式振捣器和插入式振捣器可确保入模砼振捣密实。
砼生产采用洞外自动计量拌合站集中拌制，6m3和4m3砼搅拌运输车运送到工作面，砂、石、水泥等原材料由试验室负责选样检验，配合比由试验室选配，并经质检部门验证合格后采用。
7.1边墙基础、仰拱及回填、路面砼基层施工
边墙基础、仰拱、路面砼基层先于衬砌浇注，开挖后尽快施作边墙基础、仰拱、隧底填充及路面砼基层，以利于支护结构整体受力，同时利于文明施工。
仰拱采用大模板，浇注前必须将基底石碴、污物和基坑内积水排除干净，检查合格后方能浇注。
砼运输车运砼，插入式振捣器振捣。
浇注时，由仰拱中心向两侧对称一次浇注成型。
仰拱与边墙基础衔接处捣固密实。
路面砼基层采用砼运输车运C15砼，平板振动器、插入式振捣器捣固，振动梁振动找平。
为了保证在隧道内各种车辆的畅通，仰拱施作时，利用防止干扰的简易便桥，确保施工连续进行。
7.2拱墙衬砌施工
施工顺序为：
测量放线→铺设轨道→台车就位→调整并锁定→安装止水带和端模→涂刷脱模剂→泵送砼入模→养护→脱模→养护。
具体见表5-15《全断面衬砌施工工艺框图》
灌筑方法:
采用泵送砼，灌筑前先在输送主管的端部安装三岔管和控制阀，然后接输送支管，分岔插入台车两侧中部起拱线附近的灌筑窗内，控制阀控制两侧边墙灌筑速度，使两侧砼高差不大于1.0m。
砼灌筑至窗时，拆除三岔管，将输送主管固定在拱顶第一灌筑口上，前段拱顶灌完后再移动至第二灌筑口，以保证砼的流动性和砼泵的压力，将拱部灌满。
用模板台车，砼泵施工的砼，在拱顶上方出现空洞是经常发生的，不但影响支护受力，而且影响电化接触网在拱顶预埋件的质量，采取的措施是：
①改进操作方法，采用“封拱顶工艺”进行施工，确保气体排出畅通。
②对已衬砌段及时进行检查，有空洞的及时处理，并分析原因，反馈改进灌筑的操作方法。
③进行必要的衬砌背后充填注浆。
7.3主要技术措施
①制作砼的材料和衬砌工艺严格执行规范规定。
自动计量拌合站的碎石仓上加罩格筛，控制倒入仓内碎石的最大粒径，防止砼输送管堵塞和损坏输送泵，造成质量和机械事
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