桥梁上部结构主要施工方法和施工流程文档格式.docx

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2

型钢的号料长度

气割

气割零件的外形尺寸

气割切割面的平面度

0.05t且不大于2（t为板厚）

2、边缘加工

类型

允许偏差

边缘加工

零件宽度、长度

加工边直线度

l/3000且不大于2mm

3

对角线差

≤2

4

坡口角度

两加工边距离

L/3000且不大于2mm

L:

加工边长度。

mm

3、胎架制作

主拱制作胎架

画线角钢上表面水平度

胎架平面与主拱肋接触点水平度

4、主管环缝

图形

拱肋接管环缝

焊前环缝对口错边量（t/10）

≤3mm

焊前环缝间隙

6±

2mm

焊后钢管环缝形成的棱角度

≤4mm

注：

棱角度检验样板长度不小于300mm。

5、钢管构件外形尺寸

项目

允许偏差（mm）

检验方法

图例

直径d

3d/1000

5.0

用钢尺检查

构件长度L

3.0

管口圆度

d/500，且不应大于5.0

管面对管轴的垂直度（仅对短接管测量）

d/500，且不应大于3.0

用焊缝量规检查

弯曲矢高

L/1500，且不应大于5.0

用拉线、吊线和钢尺检查

对口错边

t/10，且不应大于3.0

用拉线和钢尺检查

6、火工弯管主管弯管成形检验标准

公差（mm）

火工

弯管

最大最小直径差

5

实际线型与理论预拱线型

旁弯

（4000＜L≤16000）

（L＞16000）

7、节段组装

主拱肋

节段组装

水平

宽度w1、w2

1.5

高度（h1、h2）

拱度

主拱肋吊杆导管水平度

6

主拱肋吊杆导管水平间距

8、风撑的制作

风撑的制作

坐标偏移

二、焊缝检测无损探伤规范

1、代号定义

111：

手工电弧焊121：

埋弧自动焊

135：

实芯焊丝CO2气体半自动保护焊

mb：

背面衬垫

UT：

超声波探伤RT：

射线探伤

2、工艺

（1）所有焊缝均应按规范要求进行外观检查，焊缝表面应成型均匀，平滑地向母材过渡，无裂纹和过大的余高、焊瘤、咬边、气孔和弧坑等缺陷存在。

外观检验合格后才能进行探伤。

（2）要求探伤的焊缝应按规范进行无损探伤，主要杆件受拉横向对接焊缝RT检测比例为10%，探伤部位为主管横向环缝处，UT具体探伤部位及数量见附表。

（3）焊缝编号说明

完整的焊缝编号由“焊缝类别号”+“位置号”+“序列号”构成；

例如：

×

×

序列号（1～2位数字表示）

节段号（1位罗马数字表示；

有的没有。

）

位置号（2～3位英文字母表示）

类别号（1～2位数字表示）

构件号表示如下：

Z——表示左侧拱肋，Y----表示右侧拱肋；

SG----表示拱肋上弦钢管，XG----表示拱肋下弦钢管；

SGZ——表示左侧拱肋上弦钢管，SGY----表示右侧拱肋上弦钢管；

XGZ——表示左侧拱肋下弦钢管，XGY----表示右侧拱肋下弦钢管；

ZB--表示拱肋间缀板；

FC---表示风撑；

GJ—表示拱脚

a、拱肋钢管类别号；

例：

“1”表示为拱肋对接环缝；

“2”表示为拱肋缀板与主拱肋角焊缝；

“3”表示为拱肋缀板对接缝；

b、风撑类别号；

“4”表示风撑钢管（φ750×

12）对接环缝；

（若有）

“5”表示风撑斜撑管（φ650×

“6”表示风撑钢管（φ750×

12）与主拱肋的角焊缝；

“7”表示风撑斜撑管（φ650×

“8”表示风撑钢管（φ750×

12）与风撑斜撑管（φ650×

12）的角焊缝；

c、拱脚类别号；

“9”表示拱脚角焊缝；

d、拱肋钢管焊缝编号，见附图1（如SGZ、SGY、XGZ、XGY等）

序列号：

按从南郑至侯家营方向看等顺序编号1…n。

完整的环缝编号见附图1。

1SG1…nZ；

1SG1…..nY；

1XG1….nZ；

1XG1…nY。

2ZBY-1；

2ZBY-2；

2ZBY-3；

2ZBY-4；

2ZBZ-1；

2ZBZ-2；

2ZBZ-3；

2ZBZ-4；

3ZBY1…n-1；

3ZBY1…n-2；

3ZBZ1…n-1；

3ZBZ1…n-2；

e、风撑焊缝编号，见附图2（如XC1、XC2、HC1、HC2、等）

按单个风撑的焊缝编号；

方向从东侧向西侧看。

完整的焊缝编号见附图2。

4XC1-1……n、4XC2-1……n、4HC1-1……n、4HC2-1……n；

5XCX1-1……n、5XCX2-1……n；

6XC1-1……n、6XC2-1……n、6HC1-1……n、6HC2-1……n；

7XC1X-1……n、7XC2X-1……n；

8XC1-1……n、8XC2-1……n；

f、拱脚焊缝编号，见附图3（如GJ1、GJ2、GJ3、GJ4、等）

按单个拱脚的焊缝编号；

拱脚编号按照从南郑至侯家营方向然后从东向西看；

9GJ1-1……n；

9GJ2-1……n；

9GJ3-1……n；

9GJ4-1……

n；

另外，如有增加需要无损探伤检测的焊缝，焊缝编号以构件号+零件号+序列号组成。

表1（主拱肋探伤清册）

位置

焊缝编号

焊缝长度（M）

接头种类

焊接类号

UT

RT

板厚组合

1SG1～nZ

1SG1～nY

1XG1～nZ

1XG1～nY

1SG1Z/Y

3.2*2

对接缝

135或111

100%

10%

17.5+17.5mm

1SG2Z/Y

1SG3Z/Y

1SG4Z/Y

1SG5Z/Y

1SG6Z/Y

1SG7Z/Y

1SG8Z/Y

1XG1Z/Y

1XG2Z/Y

1XG3Z/Y

1XG4Z/Y

1XG5Z/Y

1XG6Z/Y

1XG7Z/Y

1XG8Z/Y

2ZBY-1

2ZBY-2

2ZBY-3

105

角接缝

/

16+17.5mm

2ZBY-4

2ZBZ-1

2ZBZ-2

2ZBZ-3

2ZBZ-4

3ZBY1…40-13ZBY1…40-23ZBZ1…40-13ZBZ1…40-2

3ZBY1…4-1

1.22*4

16+16mm

3ZBY4…36-1

0.634*32

3ZBY36…40-1

3ZBY11…4-2

3ZBY4…36-2

3ZBY36…40-2

3ZBZ11…4-1

3ZBZ4…36-1

3ZBZ36…40-1

3ZBZ1…4-2

3ZBZ4…36-2

3ZBZ36…40-2

4XC1-1…n

4XC2-1…n

4HC1-1…n

4HC2-1…n

2.35*n

135或121

12+12mm

表2（主拱肋探伤清册）

焊缝长度（m）

5XC1X1….n

5XC2X2….n

2.04*n

6XC1-1….n

6XC2-1….n

6HC1-1….n

6HC2-1….n

6XC1-1….4

3.2*4

6XC2-1….4

6HC1-1….4

6HC2-1….4

7XC1X-1…4

7XC2X-1…4；

8XC1-1…n；

8XC2-1…n；

2.4*4

7XC2X-1…4

8XC1-1…4

9GJ1-1…n

9GJ2-1…n

9GJ3-1…n

9GJ4-1…n

9GJ1～4-1

1.2*4

16+30mm

9GJ1～4-2

9GJ1～4-3

9GJ1～4-4

9GJ1～4-5

9GJ1～4-6

9GJ1～4-7

9GJ1～4-8

20+30mm

9GJ1～4-9

20+20mm

9GJ1～4-10

9GJ1～4-11

20+16mm

9GJ1～4-12

16.4*4

9GJ1～4-13

三、拱肋制作

1、制作程序

（1）节段划分

主拱肋节段划分是根据预拱线型进行法向分段，共分成五个节段，编号分别为ZⅠ～ZV节段，分成左右两联，并在各节段号下标Z、Y区分；

主拱风撑共有6道，在其两头采用短接头，中部不进行节段划分。

（2）节段制作流程

（a）主拱肋制作流程：

零件放样→放样检验（自检）→下料（边缘加工）→下料检验→上、下弦管上火工弯管胎架进行火工弯管→报检→上胎架对线型定位→吊杆开孔位置划线→划线检验→开吊杆位置孔并安装吊杆结构→吊杆位置尺寸检验→焊接→外观检验→安装一侧缀板→焊接→外观检验、NDT→节段翻身→安装另一侧缀板→焊接→外观检验、NDT→装焊缀板间加劲→节段整体尺寸检验→节段下胎→节段预拼、尺寸检验→安装风撑短接头→检验→焊接→外观检验、NDT→除锈、涂装→检验→存放、待发。

（b）风撑制作流程

零件放样→零件下料→内部涂装→涂装报检→存放→待运

（3）节段余量加放

（a）拱肋每联拱肋分成五个节段，除第Ⅰ、V节段未加放余量外，其余节段余量均加在各个节段的下口，第Ⅱ、IV节段加放80mm余量，中间节段两端头均加放50mm余量，其它各段余量均为50mm。

（b）风撑节段横撑直管两端头各加放50mm余量，现场切割。

（4）焊接收缩补偿量的加放

（a）每条环缝装配时加2mm的焊接收缩量；

（b）主拱肋节段组装时焊接补偿量加放如图二所示。

（5）主拱肋弦管径向线的标明原则（风撑管不用标明径向线）

（a）标明钢管径向线的目的在于为后续工序：

部件装配、节段预拼装、检验等提供标记线。

（b）长管的径向线标明时要求测量员使用激光经纬仪配合打出各径向线的

位置。

（c）标明径向线时要求用洋冲作标记。

（d）主拱肋径向线标注位置如图三所示。

（6）径向线与站号线交点的标明原则

（a）主拱肋上、下弦管上0°

、180°

二根径向线与站号线的交点分别取为A、B、C、D，主弦管上各交点便可按如图四所示标记。

（b）当具体标明某一站号线与0°

径向线交点时，可在其后脚标+站号，以5号站为例（如图五所示）

（c）大接头正作线与0°

、90°

、270°

四根径向线的交点分别取为E、F、G、H、I、J、K、L主拱肋节段大接头编号自2号拱脚至3号拱脚可依次编为

～

；

主弦管上各交点便可按如图六标明。

（d）当具体标明某一大接头正作线与0°

二根径向线交点时，可在其右下脚+大接头号，以②号大接头为例（如图七）。

2、制作工艺

（1）零件放样

（a）零件放样在计算机上采用1：

1数学放样。

（b）放样应该完成所有零件配套表、下料草图、套料卡的编制工作，提供的配套表、下料草图、套料卡应清楚标明零件的节段号、零件号、零件名称、零件数量、材料牌号、加工符号、尺寸及坡口型式等。

（c）放样在主拱肋管排环缝时，要求以拱肋顶点为中心对称安排环缝。

（d）放样时应考虑焊接收缩补偿量的加放时其相关连的构件也应作相应处理。

（e）放样应向后续工序提供：

拱肋弦管火工弯管型值、拱肋节段胎架制作型值、拱肋节段测量时所需型值、预拼装地样线型值及钢管间相贯线接头划线样板等。

（2）下料

（a）所有零件下料前应验明材质并做好材质移值标记，打上材质编号。

（b）下料前，对有明显变形的钢板、型材应进行矫正。

（c）下料时应依据下料图，以提高钢材利用率。

（d）下料应尽量采用数控切割，切割边缘需进行清渣、打磨处理。

（e）端口有线型钢管下料时可以使用样板，以保证线型准确。

（f）质量要求：

i）切割面粗糙度范围应不大于80-160μm，对超出要求的部位，应使用砂轮打磨至符合要求。

ii）切割面平面度：

当板厚δ≤25mm时，平面度≤（1～1.5）%δ；

当板厚δ＞25mm时，平面度≤（1.5～2.5）%δ。

ii）切割面的上边缘只允许带有半径不大于1.5mm的连续性圆角及少许熔化物。

iii）每米切割长度上的缺口间距不得超过2mm，对超过要求的部位，应将气割熔化物除去磨光后，按钢板牌号，选用相应的焊条进行堆焊，堆焊高度不低于切割面，然后用砂轮打磨补焊处与切割面平齐。

iiii）对切割面下边缘只能存在用锤子轻击就能除去且除去后不留痕迹的挂渣。

iiiii）切割面的直线度偏差应不大于2mm。

（3）加工

加工成型后的零件应标明下道工序所需各种符号，如节段号、零件号、

零件名称、尺寸及各种标记线等。

（4）拱肋弦管线型的加工

钢管拱桥拱肋线型为悬链线，其拱肋截面由两根直径为1016mm钢管和两侧缀板组成哑铃形，构成哑铃形的两根弦管完成拱肋悬链线的成形。

拱肋线型采用火工弯管方法使其达到型值，单节钢管长度最长为18642mm，火工弯管前为了保证线型，每个节段两端头内应当设置米字形临时支撑以控制钢管端口圆度（具体详见火工弯管胎架图）。

（5）拱肋节段预拼装

拱肋节段预拼装拱肋节段制作完毕后必须进行预拼装。

在场地按线型布置胎架，先将两拱脚段吊至胎架上，用吊线锤法得到节段上弦180°

下弦管0°

经向线的垂直投影，作出其投影线