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东水门大桥南立交工程
《高大模板支撑体系专项方案》专家论证意见回复
一、补充、细化高大模板工程特点、施工周边环境描述、施工要求和技术保证条件，具体明确梁腹板和翼缘板截面尺寸、跨度情况等。
回复：
1.周边环境
东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，呈北南向布设。
工程包括涂山路改造及平交、连接内环快速路的立交匝道、轨道环线车站、隧道、龙门浩小学还建等内容。
在工程范围内，周边环境比较复杂，包含龙门浩街道、一天门两大社区；紧邻社会主义学院、龙门浩派出所、觉林寺等社会单位。
如何处理与周边环境的协调关系是本项目的重点。
2.工程特点、施工要求及技术保证条件
除B匝道外，本次立交所有匝道桥及拼宽桥均与内环高速公路相交、接。
如何编制占道方案，管理好施工期间的交通组织，以及如何保证现有内环快速路的建筑设施和过往车辆、人员的安全是重点，也是难点。
支撑系统是桥梁箱梁施工的基础，是上部结构施工的关键。
处理好支架基础，保证支架的稳定性是上部结构施工的重点。
桥梁施工区域部分段处在杂土回填区，在搭设满堂脚手架时，对回填区的支架基础处理要求高，同时在高速路路堤段基础处理时，如何保障基础处理能满足要求，又不伤害到内环高速公路路堤边坡稳定将是控制重点。
桥梁施工是一个空间立体组织活动，施工过程中必然会有上下重叠、交叉的情况发生。
在实施过程中，如何有效的采取措施，在组织上尽量减少重叠作业的几率和次数，在实施过程上采取绝对可
行的防护措施来保障上、下作业人员、设备、材料以及结构的安全是整个施工过程控制的重点和难点。
桥梁作业高、地形地势复杂，如何加强作业工人的安全技术交底、安全教育，规范作业工人的安全行为，正确使用劳保用品，采取有效防护措施，创造安全作业环境，避免物体打击、机械伤害、高空坠落、支架坍塌等安全事故的发生是本工程安全、质量控制的重点和难点。
模板支撑系统均为钢结构，墩柱、箱梁施工有许多用电设备，同时施工期间也时有雷雨天气，容易造成触电、雷击等安全事故，如何有效的规范用电安全，采取必要的防雷措施是防触电、雷击等事故的重点。
箱梁模板使用大量枋材、竹料以及塑料制品，这些都是易燃物品，同时钢筋焊接、钢结构气割等作业都易引发火灾、爆炸事故，规范用火，有效防止火灾事故的发生是安全控制的重点。
箱梁混凝土浇筑、预应力压浆等作业均在高空，但周边环境有数条交通要道穿插，混凝土浇筑时漏浆、水泥浆控制不好，将会下滴而影响行车安全等。
必须采取相应的措施防止浆液下滴。
3.梁腹板、翼缘板截面尺寸、跨度情况详见施工方案中表格。
二、明确地基承载力的代表值以及承载力确定方法，明确排水沟的设置和构造；钢管底垫木改为厚度不小于50mm，宽度不小于200mm的木垫板或采用槽钢。
回复：
钢管柱+贝雷梁明挖基础地基承载力的代表值不小于1.0MPa，承载力的确定方法采用土工试验触探法。
排水沟采用浆砌片石砌筑，具体尺寸详见施工方案。
钢管底垫木改为采用厚度50mm，宽度200mm的木垫板。
三、高度超过30m的大钢管-贝雷梁体系建议改为双肢格构柱；箱梁
底部的贝雷梁建议增加片数；超过40m跨度的箱梁下部碗扣式钢管
立杆应加密。
按本条调整架体结构后，应重新导荷进行计算，计算方法应统一按照现行规范采用极限状态设计法。
回复：
高度超过30m的大钢管-贝雷梁体系钢管柱改为双肢格构柱，具体布置情况详见附图。
调整架体结构后，采用极限状态法重新导荷进行了计算，计算结果满足规范要求，详见贝雷梁计算式。
四、进一步明确、细化大钢管立柱的柱头、柱脚构造大样、贝雷梁的竖向、水平连接系设计，对柱下扩展基础验算高宽比。
回复：
钢管柱与基础连接采用预埋螺杆连接，螺杆直径与钢管法兰孔径一致，采用ф18高强螺杆，沿钢管柱四周布置4个点，每个螺杆埋深不小于1.0m；桩基钢筋为ф14@200，螺旋箍筋为φ8@300/150，基础顶设置一层Φ12钢筋网片，钢筋间距0.2*0.2m，距基础顶5-10cm。
大钢管立柱的柱头、柱脚构造，贝雷梁竖向、水平连接大样详见附图。
五、细化满堂架体和跨越式架体的拆除顺序。
回复：
拆除顺序为：
先中跨后边跨、由跨中逐步向两端支点对称的拆除支架。
采取全孔多点、对称、均匀、缓慢的原则。
拆除时应遵循先上后下，后搭先拆，一步一清的原则，部件拆除的顺序与安装顺序相反，严禁上下同时进行。
六、按工艺流程辨识存在的潜在事故（如：
坍塌、起重伤害、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等），针对潜在事故的危险和有害
因素制定对应的安全技术措施；应急预案应按AQ/T9002-2006导则
编制专项应急救援预案和现场处置方案。
回复：
序号
作业活动
重大风险
可能导致的事故
危险等级
控制计划
备注
1
支架施工
高空坠落
物体打击、
坠落
4
bcd
2
基础处理未达到标准
倾倒
4
def
3
支架坍塌
重伤或死
亡
5
abde
4
支架倾斜
坍塌
5
abde
5
机械、设备作业
违章作业（塔式起重机旋
转无指挥人员）
物体打击
或砸伤
4
ae
6
设备缺陷（制动、限位失灵）
高处坠落砸伤、设
备损坏
4
ae
7
操作员误操作
物体打击
或砸伤
4
ae
8
模板工程
模板支、拆方案不齐全或
拆模时混凝土未达到强度
坍塌
4
f
9
钢筋加工
及安装
设备操作不当或无漏电保
护
触电
4
d
10
混凝土浇
筑
结构浇筑偏向一侧造成模
板侧翻、支架倾斜
支架坍塌
5
abde
11
雨天、雾
天施工
滑倒
坠落
4
bc
注：
控制计划指：
a制定目标、指标及管理方案；b制定运行控制程序；c培训与教
育；d.制定应急预案与响应；e为加强现场监督检查； f为保持现有措施
现浇梁重大危险源辨识清单
危险源的辨识清单如上表，具体安全措施详见施工方案（已补充）。
七、应制定模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移和监测监控措施，明确监测项目、工况、监测点、监测方法与频率和报警值，当出现险情等征兆时应采取应急措施。
回复：
支架搭设、钢筋安装、混凝土浇筑过程中派专职测量人员在模板底部和支架地基基础设置观测点，用经纬仪、水平仪、线坠随时检查立杆的垂直度及每层横杆的水平，随时检查随时调整。
水平位移预警性值（L/300）。
如发现有松动、或变形超过预警值时，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的加固措施。
八、平面布置图中增加混凝土的浇筑顺序示意图，并给出混凝土的布料规定以及架体拆除时的混凝土强度及拆除顺序描述。
回复：
分两次施工，第一次浇筑到腹板与顶板倒角处；第二次浇顶板。
箱梁施工分段见下图所示（以两箱为例）
第一次浇筑
第二次浇筑
箱梁混凝土强度达到5MPa以上后，方可拆除侧模板。
模板拆除后应对模板表面进行清理。
对预留孔等进行修饰处理。
九、补充支模区域水平剪刀撑布置平面图及竖向剪刀撑布置投影图，
梁腹板、翼缘板底支模大样图，连墙件布设位置及节点大样图等附图。
回复：
剪刀撑设置采用标准规格的普通钢管。
竖向剪刀撑横桥向每
2.7m（3排）一道；纵桥向按桥面宽度共设4-5道，左右外侧必须全部布满，4-5m设置一道。
水平剪刀撑每3.6m（3排）设置一道。
支模及节点大样图详见施工方案附图。
重庆建工（城建）集团东水门大桥南立交项目部
2013年12月8日
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