横梁专项施工方案培训资料.docx

上传人:b****3 文档编号:6331990 上传时间:2023-05-09 格式:DOCX 页数:43 大小:430.12KB
下载 相关 举报
横梁专项施工方案培训资料.docx_第1页
第1页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第2页
第2页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第3页
第3页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第4页
第4页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第5页
第5页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第6页
第6页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第7页
第7页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第8页
第8页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第9页
第9页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第10页
第10页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第11页
第11页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第12页
第12页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第13页
第13页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第14页
第14页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第15页
第15页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第16页
第16页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第17页
第17页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第18页
第18页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第19页
第19页 / 共43页
横梁专项施工方案培训资料.docx_第20页
第20页 / 共43页
亲,该文档总共43页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

横梁专项施工方案培训资料.docx

《横梁专项施工方案培训资料.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《横梁专项施工方案培训资料.docx(43页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

横梁专项施工方案培训资料.docx

横梁专项施工方案培训资料

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

第一章编制依据3...

1.1编制依据3...

1.2执行的技术规范、标准3..

第二章工程概况4...

2.1工程概况4...

2.1.1工程简介4...

2.1.2横梁结构型式4..

2.1.3主要工程内容5..

2.2机械设备及人员配置5..

2.3工程特点与难点5...

第三章施工部署及施工方法6..

3.1施工部署6...

3.2测量工程6...

3.2.1测量依据6...

3.2.2测量人员的配置6..

3.2.3测量仪器的配置6..

3.2.4施工测量6...

3.3横梁工程7...

3.3.1工期目标7...

3.3.2质量目标7...

3.3.3施工流程7...

3.3.4施工方法7...

第四章质量保证措施3..4.

4.1质量目标3..4.

4.2施工质量保证措施3..4

4.3专项质量保证措施3..4

4.3.1测量工程质量保证措施3..4

4.3.2

钢筋工程质量保证措施3..5

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

4.3.3模板工程质量保证措施3..5

4.3.4砼工程质量保证措施3..6

4.3.5预埋件施工质量保证措施3..6

第五章安全、文明、环境保证措施3..9

5.1现场安全保证措施3..9

5.1.1安全生产目标3..9

5.1.2安全保证体系3..9

5.1.3安全管理保证措施3..9

5.1.4水上作业安全措施4..1

5.1.5雨季施工安全措施4..2

5.1.6夜间施工安全措施4..2

5.2文明施工保证措施4..4

5.2.1文明管理目标4..4

5.2.2文明施工管理网络4..4

5.2.3文明施工管理措施4..4

5.3环境保护措施4..5.

相关附表附图

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

第一章编制依据

1.1编制依据

1)上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目的施工合同。

2)中交三航院设计的“上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头”的施工图纸及施工设计说明。

3)施工现场实地踏勘和周边环境情况。

1.2执行的技术规范、标准

《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)

《水运工程抗震设计规范》(JTJ146-2012)

《港口工程环境保护设计规范》(JTS149-1-2007)

《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011)《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000)《水运工程混凝土施工规范》(JTS202—2011)《水运工程质量检验评定标准》(JTS257-2008)《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202-2-2011)《高桩码头设计与施工规范》(JTS167-1-2010)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)国家和上海市政府颁布的其他有关技术法规、规范和标准。

公司ISO19001:

2000版贯标程序文件及相关文件。

中建港务建设有限公司

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

第二章工程概况

2.1工程概况

2.1.1工程简介

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程位于上海市宝山区北部长江口宝山水道南岸,处于宝山作业区、宝钢综合码头和大件码头的下游侧。

工程点距吴淞口约1km,距上海市中心约25km。

后续工程上游码头标段将沿着吴淞口国际邮轮码头一期工程的上游新建,

其中新建码头总长380m(280m码头+100m靠泊墩台),走向为N113.5°-

293.5°。

扩建后,上游码头总长为800m,宽度为32m。

客运和交通组织平台宽度为48m,新建1#客运大楼轴线尺度为163.4×40m。

码头上延长原登船廊道和登船桥轨道,同时新增2段地面联络廊道。

建设单位:

上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司

设计单位:

中交第三航务工程勘察设计院有限公司监理单位:

上海海科工程咨询有限公司勘察单位:

中交第三航务工程勘察设计院有限公司施工单位:

中建港务建设有限公司

2.1.2横梁结构型式本工程根据不同的功能和用途划分为码头、平台及基础平台等,具体分为

A1-A4区、B1-B5区、C1-C2区和E1-E2区。

具体结构形式如下:

1)A区分4个结构段,现浇横梁计38根,底标高+3.50m,横梁为倒“T”型断面,分为上下横梁,第一次横梁先行浇筑横梁底部1.8m×1.6m部分(下横

梁)。

待下横梁强度达到设计强度80%后,安装纵向梁系,然后现浇剩余部分横梁(上横梁)0.8m×1.91m,横梁(包括上下横梁)单个方量为约130.04m3。

2)B区分5个结构段,现浇主梁计25根,底标高+4.50m,分为上下横梁,下横梁断面2.0m×1.47m,H轴一次性浇筑,J、K、M、N轴分两次浇筑,第一次先行浇筑900mm,待达到一定强度后进行第二次浇筑,在第一次浇筑完成后梁顶部进行弹线切割处理,确保横梁外观。

待下横梁强度达到设计强度80%后,安装

空心板,然后现浇剩余部分横梁(上横梁)1.0m×1.33m,横梁(包括上下横梁)单个方量为约225.62m3-317.61m3。

3)C区分2个结构段,现浇主梁计14根,分为上下横梁,底标高+3.50m,

中建港务建设有限公司

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

分为上下横梁,下横梁断面2.0m(2.5m)×1.6m,分两次浇筑,第一次先行浇筑900mm,待达到一定强度后进行第二次浇筑。

待下横梁强度达到设计强度80%

后,安装空心板,然后现浇剩余部分横梁(上横梁)1.2m×2.37m,横梁(包括上下横梁)单个方量为约443.6m3-814.9m3。

4)E区分2个结构段,现浇横梁计18根,底标高+3.50m,分为上下横梁,第一次横梁先行浇筑横梁底部1.8m×1.6m部分(下横梁)。

待下横梁强度达到设计强度80%后,安装纵向梁系,然后现浇剩余部分横梁(上横梁)0.8m×1.94m,横梁(包括上下横梁)单个方量为约48.1m3-142.1m3。

2.1.3主要工程内容

内容

序号

部位

单位

数量

底标高

备注

横梁

1

A区

38

+3.50m

2

B区

25

+4.50m

3

C区

14

+3.50m

4

E区

18

+3.50m

2.2机械设备及人员配置

详见附表。

2.3工程特点与难点本工程码头及平台在不同区域桩基及现浇横梁的结构形式也不同,且横梁截面大、桩距长,大大增加了横梁的施工难度:

其中A区桩基间距:

A-B轴、E-F轴,桩距为6.5米,D-E轴桩距为5.5米,横梁截面为1.8m*1.6m;B区J、K、M、N排架间距均为7.2m,主梁截面尺寸为2.0m*2.4m,H轴桩距2.55m—3.75m不等,主梁截面为2.0m*1.47m;C区横梁排架间距同B区;E区横梁结构形式同A区。

现根据不同的桩距及横梁截面,对各区横(主)梁施工分别采取不同的施工工艺。

中建港务建设有限公司

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

第三章施工部署及施工方法

3.1施工部署

1、根据业主介绍的施工用电接驳点位于一期码头总电箱处,项目部根据总电箱位置,接到现场总计250m左右。

2、现场砼采用陆上泵送砼。

现根据现场实际情况,项目部规划具体泵车及砼车走向示意图,对原有码头进行隔离围护,具体见附图(施工用电及砼运输通道示意图)。

3.2测量工程

3.2.1测量依据

1)《水运工程测量规范》(JTS131—2012)

2)《全球定位系统城市测量技术规程》(CJJT73—2010)

3.2.2测量人员的配置

成立由公司检测技术站测量工程师为主的4人测量组,承担本工程的全部测量工作。

3.2.3测量仪器的配置

1)德国产蔡司C30A全站仪一台

2)日本产尼康DTM530全站仪一台

3)德国产蔡司DINI12水准仪一台

4)瑞士产徕卡NA2水准仪一台

5)T2和J2经纬仪各两台

3.2.4施工测量

1)在施工测量过程中,测量人员认真做好原始测量手簿的记录工作。

在定位测量完成以后,根据测量手簿的原始测量记录认真填写单位工程定位放线或建(构)筑物测量复核单;在其它施工测量完成以后,认真填写工程施工测量记录或建(构)筑物测量复核单。

2)定期对控制点进行复测时,保证控制点的准确性。

3)根据设计要求,认真做好施工期间防汛大堤的沉降及位移观测,认真填写沉降观测记录表。

中建港务建设有限公司

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

3.3横梁工程

3.3.1工期目标

横梁施工:

2015年8月18日-2016年1月15日,工期为150日历天,具体开工以业主指定时间为准。

3.3.2质量目标

一次性验收合格。

3.3.3施工流程

总体流程:

E区→B区→A区→C区

3.3.4施工方法

1)工序流程图

中建港务建设有限公司

 

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

2)夹桩施工

(1)A区计有横梁38根,4个结构段。

夹桩材料按3段配置。

每轴横梁夹桩:

C轴至码头前沿,桩二侧采用2根12米长的40#工字夹设;C轴至E轴采用2根双拼30#槽钢夹设;E轴至后沿采用2根12米长的40#工字夹设。

承重支撑采用钢抱箍结合2根Φ25吊筋组合形成(见附图一)。

横梁砼一次性浇筑。

夹桩材料:

?

1000钢抱箍195套(钢抱箍采用3道高强螺栓);40#工字钢1500m;30#槽钢1500m。

B-C轴、E-F轴,桩距为6.5米,桩二侧采用2根12米长的40#工字钢验算公式:

钢连续梁计算(A区6.5跨工字钢40b)

执行规范:

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

[基本信息]

左支座固定右支座固定

跨号跨长(m)截面名称

16.500热轧普通工字钢(GB706-88):

xh=I40b(型号)xh=I40b

混凝土自重荷载:

1.8*1.6*26=74.88Kn/m,

施工活荷载取:

2.5*2.26=5.65Kn/m,

施工振捣荷载取4*2.26=9.04Kn/m

以上荷载平均分配给两个钢梁,对两个钢梁计算,每个钢梁恒荷载为37.44Kn/m,活荷载为7.345Kn/m,

恒载分项系数取

1.35,活荷载分项系数取

1.4,组合值系数取

0.7

[计算结果]

跨号:

1

上部弯矩(kN-m):

206.8116

0.0000

206.8118

下部弯矩(kN-m):

0.0000

103.4059

0.0000

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

剪力(kN):

190.9031-0.0000-190.9032

[各跨最大应力]跨号正应力(上侧)正应力(下侧)剪应力

(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)

1172.7886.3945.46

[容许安全系数]

抗弯强度安全系数:

1.00000

抗剪强度安全系数:

1.00000

[最小安全系数]

跨号抗弯强度抗剪强度安全状态

11.1872.640安全

[各跨截面几何特性]

跨号面积惯性矩Ix抵抗矩WxA抵抗矩WxB回转半径ix惯性矩Iy(cm2)(cm4)(cm3)cm3)(cm)(cm4)

194.1122800.001140.001140.0015.60692.00

跨号抵抗矩WyA抵抗矩WyB回转半径iy面积矩Sxγx1x2

(cm3)(cm3)(cm)(cm3)

196.1196.112.71678.601.051.05注:

WxA—截面上部对x轴的抵抗矩;

WxB—截面下部对x轴的抵抗矩。

WyA—截面左侧对y轴的抵抗矩。

WyB—截面右侧对y轴的抵抗矩。

γx1—截面上部的塑性发展系数。

γx2—截面下部的塑性发展系数。

[各跨材料特性]

跨号抗拉强度抗压强度抗弯强度抗剪强度屈服强度弹性模量(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)

1205.00205.00205.00120.00235.00206000

中建港务建设有限公司

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

[计算简图]

 

10

中建港务建设有限公司

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

C轴至E轴最大桩距5.5米,采用2根双拼30#槽钢夹设验算公式钢连续梁计算(A区5.5m跨槽钢)

执行规范:

建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

钢结构设计规范》

(GB50017-2003)

[基本信息]左支座固定

右支座固定

截面名称

跨号跨长(m)

15.5热轧轻型槽钢(YB164-63)组合梁:

xh=[30(型号)xh=[30d=30

混凝土自重荷载:

2.26*2*25=113Kn/m,

施工活荷载取2.5*2.26=5.65Kn/m,

施工振捣荷载取4*2.26=9.04Kn/m

以上荷载平均分配给两个钢梁,对两个钢梁计算,每个钢梁恒荷载为

56.5Kn/m,活荷载为7.345Kn/m,

恒载分项系数取1.35,活荷载分项系数取[计算结果]

1.4,组合值系数取0.7

上部弯矩(kN-m):

147.7204

0.0000

147.7205

下部弯矩(kN-m):

0.0000

73.8603

0.0000

剪力(kN):

161.1496

-0.0000

-161.1496

[各跨最大应力]

跨号正应力(上侧)

正应力(下侧)

剪应力

(N/mm2)

(N/mm2)

(N/mm2)

1181.67

90.84

47.81

[容许安全系数]

抗弯强度安全系数:

1.00000

抗剪强度安全系数:

1.00000

跨号:

1

[最小安全系数]

中建港务建设有限公司

 

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

横梁专项施工方案

跨号抗弯强度抗剪强度安全状态

11.1832.615安全

[各跨截面几何特性]

跨号面积惯性矩Ix抵抗矩WxA抵抗矩WxB回转半径ix

(cm2)(cm4)(cm3)(cm3)(cm)(cm4)

180.9411616.60774.40774.4011.987180.23跨号抵抗矩WyA抵抗矩WyB回转半径iy面积矩Sxγx1

(cm3)(cm3)(cm)(cm3)

1624.37624.379.42448.001.051.05

注:

WxA—截面上部对x轴的抵抗矩;

WxB—截面下部对x轴的抵抗矩。

WyA—截面左侧对y轴的抵抗矩。

WyB—截面右侧对y轴的抵抗矩。

γx1—截面上部的塑性发展系数。

γx2—截面下部的塑性发展系数。

[各跨材料特性]

跨号抗拉强度抗压强度抗弯强度抗剪强度屈服强度

(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)1215.00215.00215.00125.00235.00206000[计算简图]

惯性矩Iy

γx2

弹性模量

中建港务建设有限公司

12

 

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

横梁专项施工方案

中建港务建设有限公司

13

 

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

横梁专项施工方案

附图一:

中建港务建设有限公司

14

 

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

(2)B区主梁H轴截面为2.0m*1.47m,夹桩:

采用2根双拼30#槽钢夹设,承重支撑采用钢抱箍结合2根?

25吊筋组合形成(见附图二)。

主梁砼根据设计的不同标高分层浇筑。

按二段配置夹桩材料:

?

1000钢抱箍40套;30#槽钢700m。

槽钢验算如下:

钢连续梁计算(B区H轴)

执行规范:

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

[基本信息]

左支座简支右支座简支

跨号跨长(m)截面名称

13.600热轧轻型槽钢(YB164-63)组合梁:

xh=[30(型号)xh=[30d=30

[计算结果]

跨号:

1

左中右

上部弯矩(kN-m):

0.0000

0.0000

0.0000

下部弯矩(kN-m):

0.0000

96.6376

0.0000

剪力(kN):

107.3752

0.0000

-107.3752

[各跨最大应力]

跨号正应力(上侧)

正应力(下侧)

剪应力

(N/mm2)

(N/mm2)

(N/mm2)

10.00

118.85

31.85

 

[容许安全系数]

抗弯强度安全系数:

1.00000

抗剪强度安全系数:

1.00000

[最小安全系数]

跨号抗弯强度

抗剪强度

安全状态

11.8093.924

安全

15

中建港务建设有限公司

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

[各跨截面几何特性]

跨号面积惯性矩Ix抵抗矩WxA抵抗矩WxB回转半径ix惯性矩Iy(cm2)(cm4)(cm3)(cm3)(cm)(cm4)

180.9411616.60774.40774.4011.987180.23

跨号抵抗矩WyA抵抗矩WyB回转半径iy面积矩Sxγx1γx2

(cm3)(cm3)(cm)(cm3)

1624.37624.379.42448.001.051.05

注:

WxA—截面上部对x轴的抵抗矩;

WxB—截面下部对x轴的抵抗矩。

WyA—截面左侧对y轴的抵抗矩。

WyB—截面右侧对y轴的抵抗矩。

γx1—截面上部的塑性发展系数。

γx2—截面下部的塑性发展系数。

[各跨材料特性]

跨号抗拉强度抗压强度抗弯强度抗剪强度屈服强度弹性模量

(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)

1215.00215.00215.00125.00235.00206000

[计算简图]

16

中建港务建设有限公司

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

 

 

 

 

 

 

中建港务建设有限公司

17

 

 

2yLKj

j2儿訝药网iM

B区曄夹桩示意图

^wB^wwMlm刮

 

说叽

1、圏中尺寸均以am计;

2、现浇梁最大跨度3.6m.載血尺寸2(W0mm*l47Oinm;

3、匕部荷載除检荷載外,圧仃浇筑过程产生的动荷戦"

 

od

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

(3)B区J、K、M、N轴主梁,由于主梁截面尺寸为2.0m*2.4m,横梁长47.9m—76.4m,为保证砼结构的质量,减少水化热,计划主梁砼分段、分层浇筑:

根据设计图纸中次梁的标高,主梁砼第一次浇筑至+5.40m(900mm高),然后主梁上部和次梁一起浇筑砼。

夹桩采用2根12米长的40#工字通长夹设。

承重支撑采用钢抱箍结合2根?

25吊筋组合形成(见附图三)。

B区计5个结构段,按二段配置主梁的夹桩材料:

?

1000钢抱箍110套;40#工字钢1200m;次梁30#槽钢2500m。

桩距为7.2米,桩二侧采用2根12米长的40#工字钢验算公式:

钢连续梁计算(B区7.2m跨)

执行规范:

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

[基本信息]

左支座固定右支座固定

跨号跨长(m)截面名称

17.200热轧轻型工字钢(YB163-63):

xh=I40(型号)xh=I40混凝土自重荷载:

0.9*2*26=23.4Kn/m,施工活荷载取2.5*2.26=5.65Kn/m,施工振捣荷载取4*2.26=9.04Kn/m以上荷载平均分配给两个钢梁,对两个钢梁计算,每个钢梁恒荷载为23.4Kn/m,活荷载为7.345Kn/m,

恒载分项系数取1.35,活荷载分项系数取1.4,组合值系数取0.7

[计算结果]

跨号:

1

上部弯矩(kN-m):

184.1619

0.0000

184.1620

下部弯矩(kN-m):

0.0000

92.0810

0.0000

剪力(kN):

153.4683

-0.0000

-153.4683

[各跨最大应力]

19

中建港务建设有限公司

横梁专项施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头

跨号正应力(上侧)正应力(下侧)剪应力

(N/mm2)(N/mm2)(N/mm2)

1185.2992.6454.73

[容许安全系数]

抗弯强度安全系数:

1.00000

抗剪强度安全系数:

1.00000

[最小安全系数]

跨号抗弯强度抗剪强度安全状态

11.1602.284安全

[各跨截面几何特性]

跨号面积惯性矩Ix抵抗矩WxA抵抗矩WxB回转半径ix惯性矩Iy

(cm2)(cm4)(cm3)(cm3)(

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 工程科技 > 能源化工

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2