站前广场施工组织设计.docx
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站前广场施工组织设计
第一章投标说明
一、承诺
1.1工程质量
严格按照ISO-9001质量保证体系的管理要求和管理标准进行本标段工程的质量管理，充分发挥我公司技术、质量管理的优势，对质量保证体系、施工过程质量管理制度、分部分项工程质量保证措施、质量通病防治以及质量管理等各方面做严格、详细的规定并贯彻实施。
我公司将根据招标文件所规定的质量和技术要求，严格按照招标文件所附施工技术规范标准和上海市有关的技术、质量规定，通过在工程施工过程中强化质量保证和控制体系、加强原材料质量管理、过程质量管理，确保本工程达到一次验收合格。
1.2工程进度
根据本工程的实际情况，我公司将投入充足的劳动力和施工机械，确保本工程在90个日历天完成。
1.3安全、文明施工：
确保本工程施工达到安全质量标准化合格工地。
二、编制依据
1、国家现行相关工程建设法规及上海市有关地方性法规和规定。
1）市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1－90）
2）《沥青路面施工及验收规范》GB50092－96
3）市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3－90）
4）《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB597—87
5）公路砖石及混凝土桥涵设计规范（JTJ022-85）
2、本公司的有关质量、安全、文明、标准化管理的条例、制度及各项企业标准。
3、工程招标文件
第二章工程概况
一、综述
站前广场工程位于内。
工程招标单位为；招标代理。
本工程计划开工日期为：
2011年07月01日；计划竣工日期为：
2011年09月30日，共计总承包工期为90个日历天。
二、主要工程内容
1.道路工程：
15cm厚砾石砂垫层；
15cm厚碎石垫层；
18cm厚水泥混凝土路面砼。
2.箱涵工程：
1：
2道碴间隔土回填，
碎石垫层，
基础砼垫层以及基础砼；
箱涵施工。
第三章施工组织管理及施工准备
一、组织机构
本工程成立现场项目部，加强与业主、设计监理的密切配合，分阶段层层落实任务，并责任到人，现场做到文明施工，创上海市标准化工地，质量目标为达到“合格”标准，采取各种先进的技术措施和质量保证措施，确保本工程安全、优质、高效地完成施工任务。
项目部班子设项目经理一名，项目工程师一名，项目管理层设施工员、技术员、材料员、资料员、安全员。
二、施工管理网络
三、技术准备
1.熟悉、会审施工图，要求将图纸中的问题解决在施工前
2.编制单位施工组织设计、施工预算，为建筑施工提供准确的依据。
3.据施工预算提出的劳动计划，做好组织落实工作，保证施工需要。
四、材料准备
1）材料供应商选择。
2）材料进场。
根据月材料需用计划，及时组织材料进场，满足工程进度。
3）材料检验。
所有进场材料必须附有质保书，并进行外观检查，且应对砂、石、水泥、钢筋、砌块、等进行复试，复试合格后方能使用。
如发现不合格材料及时清退出场，同时材料进场后应及时挂上标识，表明材料品种规格及状态。
第四章施工进度计划及工期保证措施
一、施工工期
施工总工期90日历天。
二、主要劳动力计划表（见附表）
三、施工进度计划表（见附表）
四、工期保证措施
1.组织保证措施
现场成立经理部，同建设单位、设计单位紧密配合，集中统一领导施工队伍，统一指挥、协调各单位的关系，对工程进度、质量、安全全面负责，从组织上保证总进度的实现。
坚决贯彻企业计划管理以竣工投产为目标的总精神，以方案中的总进度为基础，计划为龙头，实行长计划，短安排，通过周、旬、月计划的布置和实施，加强调度职能，维护计划的严肃性，实现按期完成、竣工的目标。
建立每周的例会制度。
举行与建设单位、设计单位、监理单位，施工队伍的联席办公会议，及时解决施工生产中出现的问题。
推广流水段施工工艺，合理安排工序，科学管理，加快工程进度。
经常和定期地检查计划实施情况，包括工程形象进度、资源供应及管理工作进展，在实施工程中，如偏离计划，应分析原因，果断的进行调度，确保关键工序按计划执行。
强化质量管理力度，提高一次验收合格率水平，减少返工，减少重复劳动，尽量做到一次到位，不留尾巴，提高工程施工效率。
2.技术、材料、机械保证措施
“时间就是生命，工期是效益和信誉”。
为使本工程能按合同工期顺利完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：
指挥机构及时到位。
为加快本工程的实施，我公司成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络，经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可行使职能。
施工力量迅速进点。
实施本合同的施工队伍已选定，中标后即可进点，进行施工准备。
需用的机械设备将随同施工队伍抵达，确保主体工程按时或提前开工。
施工准备。
抓好抓紧，尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性组织设计。
施工组织不断优化，以投标的施工组织和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，根据情况变化进行改进、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等合理和完善。
强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。
增加投入，提高施工机械化程度，并加强机械设备和操作、维修人员的管理，提高设备的完好率和利用率。
合理安排施工按制定的施工工艺，认真操作，整个工程做到有序施工、严格管理，实行流水作业。
合理安排充足的施工人员及机械设备，并且做好机械设备的维修保养工作，以保证其完好率。
把好工程的质量关，防止因质量问题或质量事故造成工程停工、返工而影响工期。
把好工程安全关，防止因安全事故而影响工期。
积极配合业主协调好各方面的关系，努力创造施工现场的条件，以保证工程能顺利进展。
继续保持我公司在重大工程中从不拖延工期的优良传统，加强现场指挥调度，组织精兵强将，严格控制关键工序及阶段性的节点工期，以确保总工期的实施。
第五章分部分项工程施工方案
一、路基土方工程
（1）施工准备
1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
2、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
3、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。
4、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
5、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
（2）土方路堑开挖
1、具体的施工方法是：
采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。
2、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
3、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。
先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。
对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
（3）填方路基施工
a）检测标准
路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：
路槽下0~80cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。
施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。
b）填方施工
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。
（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。
应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。
碾压采用14t振动压路机进行。
第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。
横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
c）检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。
否则应采取措施进行补压，到合格时为准。
现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。
土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。
d）零断面施工
零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请建设单位、监理共同解决。
当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。
当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。
二、砾石砂垫层施工
路基经检查验收合格后及时摊铺砾石砂垫层。
砾石砂经检查合格后方能使用，砾石砂运至现场进行分点堆放。
用平地机进行摊铺、三轮压路机进行碾压，并配合用路拱板与3m直尺校正路拱、平整度及砾石层厚度。
全面压实后经查合格进行基层施工。
三、碎石基层施工
测放中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度，以确保基层的高程、厚度、平整度达到质量标准。
松铺厚度＝压实厚度×松铺系数
根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算场地的干集料（碎石）数量。
碎石集料的运输和摊铺
1．可用自卸翻斗车运输集料。
装车时，应控制每车料的数量相同。
2．卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。
3．卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。
4．检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。
碾压
1．整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用12t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。
2．严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。
四、混凝土面层施工
砼浇捣施工前：
先人工清理基层面，设计出砼的级配配合比，并由业主认定后方可进行配比，配比时必须严格控制砼的水灰比和坍落度，一般情况下，水灰比应小些为宜。
砼运输：
采用翻斗车和人力车运至浇捣地，运输机具不得漏浆，保持砼匀质性，防止离析。
砼摊铺：
采用人工摊铺，严禁抛掷和耔耙，砼厚度小于25㎝时，可一次性摊铺，大于25㎝时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚度的五分之三，边角部份应先采用振入式振捣器振捣，再用平板振捣器纵横交错振捣，振捣器在每一位置的振捣持续时间，以拌合物停止下沉，表面不再冒气泡，并泛出水出砂浆为准，不宜过振，纵横振捣时，配以圆铁滚桶往返压平。
如有不平整处，配以人工找平，再压实找平，借助铁滚桶来回压平提出水泥浆，为下道工序提供条件。
压实收光：
在砼即将达到初凝时间时，可用砼磨光机进行表面磨光。
磨光时用力适中，速度均匀，不能停顿，砼面用磨光机二次压光后，待表面无泌水时，采用人工最后一次压光，使砼面平整，密实。
同时应做好周边整缝、清理、修补等工作，砼表面收光时严禁洒水，撒干水泥粉。
养护：
砼面层完工后，应及时养护，养护宜采用质地较好的塑料布或草袋，养护时间一般为14—21天左右，养护期间严禁一切车辆行驶，养护期满，应将覆盖物清除，清扫干净。
伸缩缝设置：
当砼强度达到设计强度25—30%时，宜采用切割机进行切缝，间距不大于6米，切割时应防止切缝水渗入基层和土层，切缝完成后应及时清理缝内杂物，待养护期满进行缝料嵌缝，嵌缝高度宜与砼面平。
五、路缘石施工
①在下基层铺筑并养生完后，进行路缘石施工放样，放出路缘石安装控制点（每10米一个点）。
②放样结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒水润湿。
③沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。
④砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。
⑤安装侧石后，现浇后座砼，采用插入式振动器密实。
⑥路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测，不合格路段重新铺设。
六、草包围堰填筑
（1）草包围堰填筑物料的选择。
就地取材，土料采用粉质土填筑，所用土料的土质要松散，不含有大量的石子和砂砾。
（2）草包围堰的断面尺寸设计。
断面尺寸是根据围堰抗滑、抗倾稳定核算以及施工需要堰顶最小宽度来确定的。
（3）围堰施工方法。
施工时用草包与机械运土进行，要求一层草包排一层泥土，以保证草包围堰的防渗和牢固性。
围堰依次按一层草包一层土进行铺放，逐层加高，直到围堰露出水面达到设计标高。
（4）用麻包袋装砂、砂卵石在外侧坡脚抛卸压脚，防止草土滑出堰体边坡以外，同时有利于增加堰体边坡稳定，防止堰脚滑塌。
七、清淤及道渣间隔土回填
（1）排水:
草包围堰后抽干围堰范围内河水，并挖除河底淤泥至原状土；并运至指定的弃土场堆放，以防止对周边环境造成污染。
（2）挖除淤泥
先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。
若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。
软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度。
（3）砂砾垫层
在处理好的原状土上铺设一层30cm厚的砂砾垫层碾压平实作为透水隔离层。
在砾石砂垫层填筑或填筑完毕后必须将路堤两侧的干砌片石垛或护坡脚完成，并同时做好反滤层，以免砂子向两侧流失和保持路堤坡脚整齐完好，保证排水畅通。
（4）道渣间隔土回填
选用20cm符合填方要求的素土和20cm道渣料分层压实回填至地表。
八、箱涵施工
1、施工放样
施工放样施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。
按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程。
2、基础开挖
基础开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。
土质基坑开挖放坡1：
0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。
弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。
保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。
当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。
3、基础施工
基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。
加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。
基础钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。
混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。
涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。
混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。
浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。
4、台身砌筑和台帽施工
4-1台身砌筑
用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净，铺砌一层高标号砂浆，然后进行块石砌筑，块石砌体成行铺砌，并砌成大致水平层次。
镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80㎜。
帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，时砂浆砌筑平缝宽度不应大于30㎜，竖缝宽度不应大于40㎜。
砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。
勾缝用10号水泥砂浆，砂浆强度应满足设计要求。
湿砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。
浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重
4-2台帽施工
M7.5水泥砂浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。
模板采用标准化的组合钢模板。
台帽施工分左、右半幅两部分进行。
立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。
台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。
内拉杆为φ10圆钢，按1.5m×1.5m的间距梅花型布设。
沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内。
当高度大于2m时，利用串桶将混凝土送入模内。
台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。
振捣棒插入下层混凝土5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。
振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。
同时，由专人负责观察模板的变化， 随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。
浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。
当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。
5、钢筋混凝土盖板
5-1钢筋加工及安装
盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。
加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。
涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。
钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。
盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m 。
垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。
5-2盖板立模
侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式。
支架采用1.2×0.9×1.2m（长×宽×高）的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。
按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。
支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准钢模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。
模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。
经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。
5-3盖板混凝土浇筑
混凝土采用泵送商品混凝土，插入式振捣棒捣固。
振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。
振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。
当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。
5-4拆模
盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除侧模。
底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。
拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。
经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护
6、沉降缝
沉降缝按照设计图纸施工。
台墙身内侧沉降缝填塞10号水泥砂浆15cm，外侧墙面沉降缝处采用一层沥青浸制麻布二层石膏沥青处理50cm宽，缝内填塞5cm沥青浸制麻筋，中间填塞粘土。
九、台背回填
①台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行回填。
②采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。
③回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15～20cm，为防止剧烈的冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。
严格控制回填填料的含水量。
台背回填要求密度达到95％以上。
第六章拟投入本工程主要施工机械设备
序号
设备名称
规格型号功率等
单位
数量
1
履带式挖掘机
1立方米
台
1
2
电动履带式挖掘机
0.2-0.4立方米
台
1
3
轮型内燃光轮压路机
台
1
4
重型内燃光轮压路机
台
1
5
电动夯实机
台
1
6
履带式电动起重机
台
1
7
汽车式起重机
5t
台
1
8
自卸汽车
15T内
台
5
9
机动翻斗车
1t
台
3
10
灰浆搅拌机
200l
台
1
11
平板式混凝土振动器
台
2
12
插入式混凝土振捣器
台
3
13
φ500木工圆锯机
φ39以内
台
1
14
木工平刨床
φ1500以内
台
1
15
路面刻槽、切缝机
台
1
16
钢筋调直机
台
1
17
钢筋切断机
台
1
18
钢筋弯曲机
台
1
19
对焊机
10kVA
台
1
20
电动单级离心清水泵
Φ100
台
1
第七章质量管理体系及质量保证措施
一、质量管理网络
现场管理
收料员
技术员
施工员
测量员
资料员
试验员
材料员
二、质量保证措施
1、保证措施
成立以项目经理为组长，组员由施工员、技术员组成的领导小组。
项目经理为第一责任人，全面负责工程质量。
2、技术保证
临时水准点应调设在不受影响的固定建筑物上。
对各种导线桩加以保护，并引出攀线标志，以便校核。
对各种测量工作，必须有专人负责，并要求有三级复核制度。
为保证施工顺序及各阶段的完整性，本工程采用流水作业，合理安排施工步骤。
各阶段的进度定出明确的指标，各工序间应有妥善的衔接。
各工序项目编定技术交底卡，在操作前向有关人员交底，对特殊部位应突出重点交底。
本投标人接到中标通知后，即组织投入本合同人员，认真学习《技术规范》，并认真做好质量教育工作。
使全体人员树立质量第一、用户至上、预防为主，用数据说话的观点。
开工前由施工及措施、质管负责人对所属人员进行施工布置及详述各项要求。
3.主要分项工程质量保证措施
1）回填压实的质量保证措施
要向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。
要严格管理，取出填土中的大砖块、大石块、大砼块，对大于10cm的硬土块打碎或取出。
填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。
属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
严禁带水回填，应排除积水，清除淤泥、疏干槽底，再进行分层回填夯实。
2）铺设砾石砂层的质量保证措施
应以人工级配砂砾代替天然级配砂砾做结构层。
治理方法：
采用人工级配，把小于0.074mm的土粒筛去。
不准使用经试验含泥量大于砾重10%的级配砂砾。
规定压实厚度摊铺压实，超
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