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1.1工程概况

方城段第九施工标段“方城-9”(合同编号:

HNJ-2010/FC/SG-009)桩号179+532~185+545,全长为6.013km梯形明渠。

标段内共有各类建筑物10座,其中河渠交叉建筑物1座,左岸排水建筑物3座,节制闸1座,公路桥4座,生产桥1座。

主要工程量包括:

土石方开挖198万m3、土石方填筑246万m3、砼约12万m3、钢筋约0.76万t、金结安装约442t,复合土工膜约42万m2、机电设备安装、金属结构设备安装、临时工程、水土保持工程及施工期环境保护工程等。

1.2土方回填及碾压试验段选取

1.2.1试验段的设置

根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较,选定试验段范围为182+400~182+500区段,全长100米。

现已完成表土清除,填筑范围内设计无倒虹吸、框架涵等构筑物,具有填筑施工时连续、完整的优势。

1.2.2试验段地质情况

地质土层从上而下依次为:

地基土为alQ3粉质粘土,厚4~6m,下部为alQ3砾质土;

同时填方高程相差很大,可能存在不均匀沉降问题,该段渠道的地质及地表情况能代表本标段土方填筑施工的特点。

渠道设计基本情况为:

渠道底宽25.5m,两侧护堤坡脚宽121.7m,渠道土方填筑试验段设计填筑高度为渠底填筑2.2m,设计渠顶填筑高度10.1m,本次填筑试验高度为2m,该试验段土方填筑工程数量大约2.3万m3。

2试验目的

2.1通过室内试验确定回填料的性质,用以指导施工;

2.2核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;

2.3检查压实机具的性能是否满足施工要求;

2.4通过碾压试验取得合理的碾压遍数、铺土厚度、土块限制直径、干密度及土料含水率等参数,以达到核实土料设计填筑标准的合理性,确定达到设计填筑标准的压实方法;

2.5确定有关质量控制的技术要求和检测方法,为施工提供依据。

3试验依据

3.1《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-2001;

3.2《堤防工程施工规范》SL260-98;

3.3《土工试验规程》SL237-1999;

3.4《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004;

3.5招标文件,设计图纸;

3.6南水北调中线一期工程总干渠渠道膨胀土处理施工工法。

4碾压试验的设备配置

设备配置见下表

设备名称

单位

数量

1.2m3挖掘机

1

20t自卸汽车

2

160HP推土机

18t振动碾

洒水车

200cm3的环刀

12

电子天平:

量程1000g、精度0.01g

电热恒温鼓风

水准仪

5碾压试验的人员配置

本项目部将在此区间设立由分部副经理韩吉平任施工管理负责人,并配备技术负责人及若干技术施工人员,物资、设备均配有专人负责。

人员配备情况详见“主要管理人员一览表”。

主要管理人员一览表

序号

姓名

性别

职务

备注

韩吉平

项目副经理

王毅飞

总质检师

3

张延军

工程技术部部长

4

盛平青

安全质量环保部部长

5

刘贤友

试验室主任

6

余晓兵

试验室副主任

7

高金良

测量队长

8

李伟哲

机电物资部部长

9

朱啓昌

安全员

10

张智

施工员

6质量要求

6.1碾压质量标准

依据招标文件要求梁提填筑压实度不小于0.98;

如膨胀土掺水泥进行改良,压实度不小于0.95。

本试验段采用普通土进行填筑,压实度应不小于0.98。

6.2质量保证措施

(1)工程质量的检测采用质量动态管理办法,随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验结果,及合格与否的评定意见输入计算机,建立工程质量数据库,并将各试验结构逐日绘制工程质量指标管理图,同时随施工的进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线。

(2)通过过程控制,实现对影响工程质量的主要因素进行有效控制,确保工程质量。

(3)一般工序控制,由操作人员按作业指导书操作,并进行自检、互检、做好记录。

(4)重点工序控制,由操作人员按作业指导书操作,经质检工程师验证、记录、评定后由监理人签字认可。

(5)关键工序控制,操作人员必须严格按照工艺流程和作业指导书操作,将操作过程、使用的检验工具和仪器进行记录。

完成工序后申请检查,由质检工程师和监理人到场共同检查,认可签字后方可转入下道工序施工。

7试验土料的选取试验

7.1土料制备

本试验料为渠道开挖范围内的可利用土料,现场碾压试验之前,对渠道开挖的土料,现场取样,进行土的物理性质检验,确定土的可利用性。

在土料满足要规范要求的情况下,在通过试验确定该类填筑土料的最大干密度和最优含水率,用以指导施工。

7.2试验用料试验

按《土工试验规程》SL237-1999的方法进行击实试验,界限含水率试验、级配试验等相关试验,依据击实试验方法确定填料的最佳含水量和最大干密度;

分析土质液塑限,根据设计及相关技术要求确定土的性质;

通过级配试验及液塑限试可以对土进行分类。

当满足试验及相关规范要求时,可以作为回填料使用;

对不满足要求的土应考虑改良,并进行相关的改良试验,确保是否可用作回填料。

8回填填料施工

土方填筑从最低洼部位开始,水平分层填筑,分层厚度根据填筑料岩性通过碾压试验确定,施工程序为:

基础清理、验收→测量放样→进料、摊铺、平整→机械碾压→填筑层验收→转入上一填筑层面。

土方填筑工艺流程见图

8.1施工准备

(1)在填筑前,进行填筑控制点、线的测量放样,放出或校核已有的控制点、填筑的渠坡轴线、边线等。

(2)填筑场地原地面地表过分潮湿时,应在场地范围内开挖纵横向排水沟或盲沟,以排除积水。

当场地范围内有大片低洼积水地段时,先做土埂,然后用2.2KW小型潜水泵排除积水,并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出场。

所有填筑面均填成略向一个方向倾斜的平面,并控制好填筑平整度。

(3)填筑前将填筑区域内的树根、杂草、垃圾及废渣清理干净,对腐植土进行表土清挖,清理范围距最大填筑边线(坡脚线)外侧至少5m范围。

在护坡道外侧的排水沟,应在沟的外侧填筑土埂,防止水流入。

8.2土料填筑施工方法

土料填筑施工分段进行,分段长度按填筑宽度情况一般为100~150m,各段之间的填筑工序可安排流水作业,以充分利用施工机械的生产能力,提高施工效率。

8.2.1原地面处理

所有填筑基面和接触面均按设计要求作好相应清理,清除基础表面腐植土、杂物,填平压实沟、槽坑,确保基础表面平整。

地面横坡陡于1:

5时,原地面应挖成台阶后填筑,地面横坡陡于1:

2.5时,应作特殊处理,防止渠堤沿基底滑动。

8.2.2测量放样

基础清理完毕后,测量组应及时进行测量放样,测量放样采用全站仪的极坐标形式放样定点,确定填筑边线、桩号、高程等样点。

测量放样执行《水利水电工程施工测量规范》(SL52-93)。

8.2.3土料铺填

土料由自卸汽车运输进入填筑部位,采用后退法直接卸料。

填筑部位底部开始几层填料采用人工薄层摊铺,填筑至基础以上0.5m后,采用推土机摊铺,并辅以人工整平,层厚均按照相关规范及现场试验确定。

在筑堤填筑时,为保证渠坡碾压质量,每层铺料至坡边时,在设计边线外侧超填50cm,纵向也同时超填50cm。

相邻的分段作业面均衡上升,减少施工接缝,如段与段之间不可避免出现高差时,采用1:

3~1:

5的斜坡相接,并按有关技术要求进行处理。

8.2.4洒水

在土料铺筑完成后,如果土料含水量低,则所配洒水汽车在填筑表面直接洒水湿润,要求洒水均匀。

8.2.5土料压实

填筑部位底部开始几层人工摊铺的填料,以及与砼结构物接合的部位,采用轻型机具(振动平板夯、蛙夯机等)压实;

推土机摊铺的填料层,采用压路机振动碾压实。

压实方法采用进退错距法,碾压4~8遍,碾压行车速度不大于2km/h。

土料的铺料与压实工序应连续进行,以防止土料被晒干,影响填土质量。

对表面已风干的土层,应再作洒水湿润处理。

如填土出现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等现象时,则根据具体情况进行处理,并经检查合格后才能进行下道工序施工。

8.2.6刨毛作业

在压实检验合格后,下一层填筑前对上一层填筑表面进行刨毛处理,刨毛采用推土机履带在填筑层面上反复行走进行刨毛。

对填筑面进料运输线路上散落的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏、内平台形成的干硬光面,应于铺土前彻底清除,并洒水湿润。

8.2.7整平削坡

在筑堤填筑完毕后,采用反铲辅以人工削坡处理,并进行整坡压实。

对其表面严格按照设计坡度进行整平压实。

9碾压试验

9.1碾压试验

参照《堤防工程施工规范》SL260-98上所规定的土料填筑厚度及类似工程经验,本次试验土料松铺厚度选择35cm、40cm、45cm三个不同铺土厚度,土块限制直径不大于15cm,铺料至堤边时应大于设计线两侧各30cm,为保证推土机能以最佳方式进行推平,参照以往工程经验,拟根据1.2的松方对松铺比值系数进行松方卸料控制,推土机推平误差控制在±

5cm以内。

9.2碾压要求

9.2.1碾压机械行走方向应平行于渠堤轴线方向。

9.2.2振动碾压作业时宜采用进退错距法,碾迹搭压宽度为1/3轮宽。

9.3碾压遍数

利用振动碾全场静压2遍,以达到稳压的目的,以2km/h的行进速度在平行于铺料方向上,以进退法在设定的区域内分别碾压4、6、8、10遍,确定最终碾压遍数。

工艺流程图如下

9.4试验场地

本次碾压试验选在地基处理并检验合格的填筑面上,首先用推土机推平整理,再用振动碾将试验场地的基层碾压密实,以试验场地的长边为轴线方向,60度分为四段,每段长15m,划分为4个试验块,场地选择在渠路堤的一侧及渠底的一部分。

9.5试验组合

每块为一个碾压试验区,每个试验区为100m×

15m,对应不同的碾压遍数(共4种:

N4、N6、N8、N10)不同范围的含水率(共3种:

W1、W2、W3)和不同的铺土厚度(30cm、35cm、40cm),4个不同碾压遍数、同一铺土厚度、同一含水率的试验组作为一个试验组合。

在试验区场地中线一侧的相连两个试验小块,铺设土质、天然含水量、厚度均相同的土料;

中线另侧的两个试验小块,土质和厚度均相同、含水量较天然含水量分别增加和减少幅度约2%。

填筑施工场地图如下:

A1

A2

A3

100m

A4

61m

现根据击实试验结果最优含水率,土料控制含水率范围为最优含水率上下3各百分点,设为a1%-a2%,现场制备三种范围的土料进行碾压试验分别为:

a1%~(a1+2)%、(a1+2)%~(a1+4)%、(a1+2)%~a2%,每种含水率误差不大于1%。

9.6铺土碾压

在第一段碾压试验区先上一层含水率约a1%~(a1+2)%的土料25cm厚,先静压2遍,然后振动碾压2、4、6、8遍。

在累计碾压4、6、8、10遍后每组分别取样12个,采用环刀法取样,测定干密度值。

然后在同一区域铺同一含水率土料30cm、35cm厚,累计碾压4、6、8、10遍后,再分别进行取样。

第一段碾压结束后,分别在第二段、第三段碾压试验区,按上述方法分别进行含水率范围在(a1+2)%~(a1+4)%和(a1+2)%~a2%的土料碾压。

自卸车运料上堤,推土机推平,振动凸块碾碾压。

行车速度根据土料情况控制在慢速档,碾压采用进退错距法碾压,为避免漏压,严格控制错距宽度,错距在前进时控制,后退时按原路返回。

错距宽度可按下式控制:

b=B/n式中:

b错距宽度m;

B碾滚净宽m;

n设计碾压遍数

进退错距法碾压示意图如下:

9.7确定最优碾压组合

将每个试验组碾压4、6、8、10遍的块各取6个试样组成相应的组,然后分别测定其含水率和干密度。

试验过程中对不同压实遍数所测得的含水率和干密度进行整理,做出不同压实遍数土料含水量和干密度的关系曲线,经整理并绘出铺土厚度,压实遍数和最优含水率、最大干密度关系曲线,最后根据设计干密度,并结合上述曲线计算出最优碾压组合(铺土厚度、碾压遍数、最优含水率)。

根据所选择的压实遍数和铺土厚度及所对应的最优含水率,确定填筑土料的最佳含水率控制范围。

9.8复核试验及现场描述

9.8.1试验复核

用所选定压实遍数、铺土厚度及对应含水率,再进行一次复核试验,如果碾压结果满足设计、施工要求,即可确定为施工碾压参数。

9.8.2现场描述

现场记录:

使用的运输设备、卸料方式、铺料方法及碾压机具,观察碾压工作状况;

有无黏碾、弹簧、涌土、表面龟裂及压实后有无剪切破坏现象。

9.9取样试验成果整理

9.9.1取样试验

对每一层土料取样做铺土厚度、碾压遍数、干容重与含水率试验;

压实后测量表层翻松土层的厚度与有效压实土层的厚度;

选用200cm3的环刀取样,每一层、每一段试验取样12个。

9.9.2成果整理

试验完成后,及时将试验资料进行系统整理分析,绘制干密度值与压实遍数的关系曲线图等成果图表,编写试验成果报告。

根据试验成果,结合工程的具体情况,确定施工碾遍数和铺土厚度及土料含水率等参数符合设计填筑标准,报监理工程师批准。

若试验时质量达不到设计要求时,分析原因,提出解决措施。

10安全防护措施

10.1施工现场设立安全警示牌。

10.2进入施工现场必须佩戴安全帽。

10.3施工现场必须有专职安全员负责机械设备、人员的安全调度。

10.4机械运行碾压区域内非施工人员不得逗留。

10.5机械操作人员严格按照操作规程施工。

保证各种机械设备的运行良好。

10.6自卸汽车和振动碾应有专人指挥。

10.7施工现场要注意文明施工,不准乱扔杂物、机械加油时尽量避免油料污染路面。

10.8废料选择适当方式处理,不得污染环境。

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