梁场临建方案设计参考Word格式.docx
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序号
工程项目
单位
数量
1
梁场占地
亩
172
2
石灰改良土换填、压实
m3
64017
3
地面硬化C20
14511
4
拌合站、生产区碎石垫层
2150
5
龙门吊基础C30
571
6
龙门吊基础钢筋
t
43.63
7
制梁台座CFG桩基
m
5940
8
制梁台座CFG桩基钢筋
14.307
9
制梁台座桩基C25混凝土
746
10
制梁台座基础土方
2105
11
制梁台座碎石垫层
409
12
制梁台座C20混凝土垫层
204
13
制梁台座钢筋
83.797
14
制梁台座C30
1623
15
制梁台座角钢70*70
16
存（喂）梁台座CFG桩基
32200
17
存（喂）梁台座桩基钢筋
29.592
18
存（喂）梁台座桩基C25混凝土
4044
19
存（喂）梁台座C30
2245
20
存（喂）梁台座垫石C50
138
21
存（喂）梁台座钢筋
277
22
存（喂）梁台座混凝土垫层
361
23
拌合站基础混凝土（包括骨料仓）
2796
24
拌合站基础钢筋（包括骨料仓）
34
25
拌合站基础预埋件
26
拌合站砖基础（包括骨料仓）
㎡
27
150T汽车衡
台
29
4T锅炉
座
30
钢筋加工区钢筋棚
m2
5280
31
拌合站骨料棚
5735
32
预埋件、粉料库
1050
33
钢绞线存放区
320
整体式钢筋绑扎胎具
个
35
内模存放平台
36
生活区彩钢板房
4507
37
沉淀池
38
垃圾池
39
蒸养棚
40
制梁遮雨棚
41
水井
120
42
提梁道垫层碎石
2419
43
提梁道混凝土
7256
44
提梁道转向处钢筋
4.31
45
排水沟（预制后安装）
2140
46
围挡
1424
第三章建设项目所在地区特征
1.地质条件
场坪区属淮河冲积平原，地势平坦开阔，地面高程一般为22～23m。
本段地层以第四系粉质黏土、粉砂为主，夹粉土、黏土、细砂薄层或透镜体。
自上而下分为第四系全新统人工堆积层（Q4ml），第四系全新统冲积层（Q4al），第四系上更新统冲积层（Q3al），第四系上更新统湖积层（Q3l）。
第四系全新统人工堆积层（Q4ml）
人工堆积层以素填土和填筑土为主。
素填土主要分布在乡村田间土路，厚约0.5～2.0m，以黏土、粉质黏土为主。
填筑土主要分布在公路、铁路、既有路堤、河堤及建筑物基础，厚1.0～6.0m，杂色，以粉质黏土、粉土及碎石土等为主。
临近村庄、城市分布有杂填土，厚0.5～2.0m，以建筑垃圾、生活垃圾为主。
第四系全新统冲积层（Q4al）
第四系全新统冲积层（Q4al）仅分布在河塘沟渠表层，厚0～1.5m，主要岩性为淤泥质粉质黏土，软塑～硬塑。
第四系上更新统冲积层（Q3al）
该层大部分出露地表，厚度大于30～60m。
主要岩性有粉质黏土、粉砂、细砂、黏土、粉土等。
黏性土软塑~硬塑，粉土、砂类土中密～密实。
第四系上更新统湖积层（Q3l）
该层位于第四系上更新统冲积层（Q3l）之下，局部揭示，揭示厚度大于30.0m。
主要岩性有粉质黏土、粉砂、黏土、粉土等。
黏性土软塑～硬塑，粉土、砂类土中密～密实。
2.气象条件
本段线路位于阜阳市境内，四季分明，夏季炎热多雨，冬季干冷，降雨量季节性差异大。
该区域属亚热带湿润区，历年平均气温14.8℃，极端最高温41.4℃，极端最低温-19.3℃，平均降雨量889.2mm，平均风速2.8m/s，最大风速24m/s，最大积雪深度19cm，土壤最大冻结深度0.13m。
按照对铁路工程影响气候分区为温暖地区。
3.交通运输条件
铁路
本地区铁路网较发达，附近有京九铁路、漯阜铁路、郑合铁路、阜六铁路、阜淮铁路、青阜铁路等铁路通过，为本工程材料运输带来便利条件。
公路
沿线所经过的地区公路交通较为发达，国道、省道、县级道路及乡村道路纵横交错。
本工程可利用的主要道路有：
泗许高速公路、济广高速公路、G311国道、宁洛高速、合淮阜高速、G105国道、滁新高速、X045县道以及在建S256省道等。
4.水资源条件
本梁场地下水资源丰富，施工及生活用水采用打井取水。
5.电力资源条件
本梁场根据沿线电力变电站分布，就近馈出10KV电源线接入工点，引入梁场“T”接。
为确保施工用电，采用地方电源与自发电相结合的方式。
6.通讯条件
梁场范围内通讯基础条件较好，移动、电信通信光缆布置在梁场周围，可采用宽带网络视频系统和移动电话相结合的方法实现内外联络。
7.建筑材料分布
7.1.砂、石料
前期使用商砼，拌合站建成后砂、石料就近购买。
7.2.钢筋、水泥等原材料
按就近原则购买。
8.施工驻地
制梁场建场前期，主要是租用民房作为临时居住，居住地点设在朱寨镇居民楼，离梁场约500米，满足梁场前期施工需要，待梁场的生活区建成后，再迁移至梁场内。
第四章施工组织安排
1.临建实施性施工组织设计安排的总体思路
根据梁场总体施工进度要求，结合我单位施工技术水平、设备配备能力及各客运专线施工经验，认真编制本临建实施性施工组织方案，做到满足业主的指导性施工组织设计、招标文件、设计图纸及施工规范要求，满足箱梁预制的生产计划要求。
1.1.指导方针及基本原则
根据本工程特点，总体指导方针是：
以科学先进的施工技术为基础，以大型机械设备配套为保证，以科学管理、合理组织、强化调度指挥为手段，确保阜阳东制梁场大临工程工程质量、安全、工期、环保等各项目标的实现。
指导原则:
突出新理念，管理上台阶，设备配备合理，采用新材料、新技术、新工艺、新设备，高标准建设，配合全线工程总进度，建设一个优质、高效、具备现代化生产能力的精品制梁基地。
1.2.总体思路
为确保梁场大临工程顺利、快速、优质完成，在本工程施工组织管理上，突破传统的项目管理，进行管理创新，突出技术质量管理，安全管理，组织专业化施工队伍进行施工；
建立科学的质量管理体系，建立健全明晰的目标责任制，协调落实各职能部门的各项职责。
2.总体目标
遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的方针，坚持设计高标准、科技高起点、工程高质量的要求，实现科技创新、管理创新、制度创新，达到“一流的设计、一流的工程、一流的技术装备”的建设目标，将阜阳东制梁场建设成一个布局合理、工装配合理置、施工流畅的现代化箱梁预制场。
2.1.质量目标
达到国家和中国铁路总公司现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。
2.2.安全目标
杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；
遏制较大生产安全事故；
减少一般生产安全事故。
2.3.工期目标
梁场计划工期：
2016年2月20日前完成拌合站和试验室的验收；
2016年3月1日开始试生产梁；
2016年5月中下旬取得生产许可证；
2016年8月1日开始箱梁架设；
2017年8月31日完成制梁任务，工期18个月。
2.4.环境保护目标
落实环境保护和水土保持方案批复文件要求，建成资源节约型、环境友好型工程。
2.5.文明施工目标
实现防治环境污染和生态破坏措施与铁路建设工程同时设计、同时施工、同时投产。
施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内。
施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内。
环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。
能源、原材料消耗控制在计划以内，环境事故责任为零。
现场布局合理、环境整洁、物流有序、标识醒目，创建部级文明工地。
3.施工组织管理机构
本工程由商合杭铁路站前SHZQ-7标阜阳东制梁场负责梁场临建所有设施的管理、施工、验收等工作。
制梁场管理层抽调具有丰富施工和管理经验人员组成。
抽调有水平、有能力、有施工经验的技术及各专业骨干，组成“商合杭铁路站前SHZQ-7标阜阳东制梁场”，全权代表中铁十九局履行合同的义务、责任和权力，负责在施工现场按合同要求组织工程的实施，按期优质完成本工程任务，梁场组织机构见图4-1-1。
图4-1-1制梁场临建施工组织机构框图
4.施工前准备
详细开展施工前的地质调查、材料调查等施工条件调查，并派出两名副经理和配备一台专车配合地方政府，负责梁场的征地拆迁工作，以利如期开工，早日形成生产条件。
组建精干高效的现场指挥机构进入现场。
组织具有丰富项目施工管理经验的管理人员，曾经参加过大型箱梁预制的主要技术力量，并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩的专业队伍工程的施工任务。
先期上场管理人员需22人，具体见表4-2-1。
表4-2-1上场人员情况表
工种
人数
备注
场长
副场长
总工程师
技术人员
采购员
征地拆迁
办公室
司机
炊事员
电工
现场指挥人员
合计
5.施工阶段组织
科学组织，动态管理，以安全、质量为核心，坚持“稳中求快”的均衡生产方针，防止盲目冒进，确保工程施工的顺利进展。
开展施工生产劳动竞赛，质量、安全、进度与效益挂钩。
合理的安排、分解施工进度计划目标。
搞好路地关系建设，争取地方的支持，营造良好的外部施工氛围。
做好季节性安排，防止不良气候对施工生产造成大的影响。
6.材料组织
材料供应按照均衡生产和节约资金的原则、组织供应。
根据工程结构，合理的调配材料，确保施工过程合理、有序，均衡生产。
根据工程进展情况，分阶段、分批量合理调配材料，减少因材料积压所占用资金，提高资金利用率。
材料从业主提供的供货商名单中以招标形式选择质量好、信誉好的供货商。
7.竣工验收阶段组织
⑴对临建基础附属工程的有关预埋项目，按设计要求一次施作到位。
⑵高度重视台座基础处理，防止生产过程中沉降量过大。
⑶加强临建内业资料的管理与完善。
第五章梁场临建施工方案、施工方法
1.梁场布置原则
为满足施工需要,适应施工程序、工艺流程的要求；
全面协调单项工程、梁场、地区间交通运输的连接与配合；
力求使交通联系简便，运输组织合理，节省线路和设施的工程投资，减少管理运营费用。
充分考虑梁场的材料运输及箱梁架设等因素。
以避免破坏沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和人民生活环境为指导思想，以“紧凑、合理、共用、节约用地、少占良田”为原则，合理设置施工便道、施工场地等设施。
施工场地标准能够满足安全、防洪、防火、卫生和环境保护要求。
2.梁场平面布局设计原则
制梁场分为生活区、混凝土生产区、制存梁区、提梁机走行通道及喂梁区五大部分，各区域紧密连接，场内道路相通，方便运输，减少二次倒运及运输距离。
生活区布局体现环保、人文、便于管理的特点；
生产区从钢筋制作、绑扎、立模、灌注、养护、拆模、初张拉、终张拉等整体为流水线设计，方便施工；
存梁区中移梁、存梁、提梁布局合理，满足施工要求；
配电室等危险区远离其它区域，减少安全事故隐患；
生活区、生产区均设垃圾处理站或污水处理池；
办公、生活、生产相互独立互不干扰；
全梁场与外界围拦网相隔，安全独立。
梁场平面布置见《XXX制梁场平面布置图》
2.1.梁场场地特殊处理方案
XXX制梁场地处DK207+840～DK208+300处线路右侧，根据实地核查，梁场位于淮河冲积平原，制梁台座、存梁台座、拌合站及龙门吊基础基本上都在田地上。
基础承载力在200KPa左右，因此制梁台座和存梁台座基础采用CFG桩基，拌合站以及龙门吊地基都做换填碾压处理。
并在梁场场区设置排水沟排除地表水及生活、生产废水，废水经过沉淀池沉淀后再排出场外。
2.2.施工便道
XXX梁场施工便道与在建S256省道相邻。
由于S256省道正在建设中，明年一年都无法使用，进场就要从临近的一段乡道作为施工便道进入本梁场，长度800m，宽5m，其中280m因道路已破坏严重，需换填30cm砖渣，路面采用20cmAB料；
场内进场道路长659m，进场道路采用砼路面，混凝土采用C20，厚度25cm，下垫10cm碎石垫层，基地采用8%掺量石灰改良土换填碾压密实，厚度100cm，路面宽10m。
2.3.施工用电
制梁场施工用电电源由改移的10KV农电引入制梁场，在梁场北侧建立一座变压器站、一间发电机房和一间配电室，配备1000KVA变压器各一台，630KW、300KW发电机组各一台，保证供电干线停电时梁场的混凝土施工正常进行。
为保证用电安全、避免和其他设施发生干扰，场内低压线路采用三相五线制和电缆沟埋地敷设。
电力设施、设备采取接地和接零保护，用电设备合理选择漏电保护器，保证“一机、一闸、一漏”。
2.4.施工用水及排水
通过估算，XXX梁场用水量约为200T/日，为保证正常施工生产，从打井处引一供水管道，供水主管路采用Φ75PVC管，供水管道采用明设，分别向制、存梁区、搅拌站、生活区供水。
制梁存梁区内管路沿纵向布置。
场区内施工产生的污水通过场内排水沟集中排放到沉淀池内，采用处理池砖砌结构并设置防渗措施，场区内排水沟沿场区边线布置，经过沉淀处理等措施，符合排放要求后排放。
通过这些排水设施能够保证在雨季梁场的正常施工，同时降低了建场的成本。
排水沟横断面见图5-2-1；
图5-2-1排水沟横断面图
2.5.内业资料
现场技术员、质检员负责梁场临建工程内业资料填写、收集、整理工作、并定期归档至资料室；
试验资料由检验员和试验人员进行收集、整理工作，定期归档至工程管理部、试验室。
内业资料工作由资料员负责督促实施，以备查询。
3.主要项目的施工方案
3.1.进场道路的施工
XXX梁场位于主线中心里程DK207+840～DK208+300处线路右侧，场内道路659m，路面宽度为10米，基础采用100cm8%掺量石灰改良土换填碾压密实，10cm碎石垫层，上面浇筑25cmC20混凝土。
为了美化环境，在道路右侧种一些吸附灰尘的树，树间植种草皮。
其施工工艺流程见图5-3-1。
图5-3-1改良土施工工艺流程图
施工方法如下：
测量放线
根据进场路与场内道路在平面图上的平面位置，计算出进场路放样坐标点，然后放设桩位（全站仪），确定进场路位置。
基础开挖
经测量放线后进行基础开挖，先挖表层30cm，后挖至设计基础底层标高，一端留斜坡，以便压路机进行碾压。
改性土换填
将挖出的土在空旷地按照不小于8%比例掺和石灰路拌均匀（100方土，8方石灰），路拌次数不少于3次，闷料2-3小时后，然后用挖机将改良土逐层回填碾压密实到路基上，摊铺量按松铺厚度250mm～300mm计算。
压实度不小于93%，顶层50cm不小于95%，每层回填碾压完成使用实验仪器检测是否符合碾压标准，合格后方可进行下一层回填。
进行压实工艺试验
施工前，选择200m进行压实工艺试验，确定松铺厚度、最佳含水率、碾压遍数等施工参数，并报监理单位确认。
进行压实工艺试验前，上报试验方案，监理批准后再实施。
分层碾压
用振动压路机先静压1遍，然后弱振2遍，最后静压1～2遍，具体碾压遍数以工艺试验确定的参数为准。
3.2.制梁台座施工及地基处理
根据梁场附近的桥址钻探资料，场地内无岩洞、土洞、溶洞等不良地质现象，场地平坦，场地稳定性和适宜性好，较适宜做建设用地。
地表大部分为第四系上更新统冲积（Q3al）粉土、粉质黏土、黏土、粉砂、细砂、中砂及第四系上更新统湖积（Q3l）粉土、粉质黏土、细砂；
部分地段揭示第四系中更新统冲积（Q2al）粉质黏土、黏土、粉砂、中砂。
桩基基础要穿过膨胀土，深入粗圆砾土，以保证台座的承载力。
制梁台座采用CFG桩基础加固，桩径40cm，桩长约20m，桩身采用C25混凝土，桩上部1.3米为钢筋混凝土，0.50米伸入承台，钢筋与台座钢筋组成整体，制梁台座底部为33.2m×
6.6m×
0.6m的地基板，上部为纵向三道连续墙（0.6m宽、0.8m高），七道横系梁0.3m*0.3m，顶标高同连续墙顶标高），桩顶插入台座10cm，制梁台座采用C30钢筋砼。
3.2.1.地基及桩头处理
1个台座内的CFG桩施工完毕待桩强度达到60%以上后，进行台座基础开挖，用人工凿除高出设计标高的混凝土，桩头要伸入台座基础10cm，桩头顶面平整，对桩进行低应变检测，检测桩身的完整性。
CFG桩在进行低应变检测桩身完整性时，会出现个别的Ⅲ类桩，对此类Ⅲ类桩，采用以下方案处理：
接桩
对于断桩部位较浅的桩（1.5m内），采用接桩的办法进行处理，具体做法如下：
根据检测出的桩身缺陷深度，人工挖槽至桩身缺陷处。
清理桩身表面，找出断桩部位，凿除上部混凝土，凿平桩头，并用水冲洗干净。
对下部桩身进行低应变检测，检测下部桩身的完整性。
如果下部桩身完整，即可立模浇注混凝土至桩顶。
接桩混凝土强度比设计强度高一等级，采用C20混凝土，接桩直径比设计直径每侧各加大0.1m。
混凝土浇注时，采用小型插入式振动棒振捣。
接桩过程中要注意桩间土的保护，不得扰动相邻桩。
混凝土强度达到60%以上时及时拆模回填土，回填时要对称夯填密实，注意减小对桩身的扰动。
对整桩再次进行低应变检测，确认整桩的完整性。
如果下部桩身不完整或接桩后不完整，此桩按报废处理，进行补桩。
补桩
如果断桩部位较深（大于1.5m），则受场地及地下水的影响，开挖通常比较因难，这时采用补桩的方法解决。
补桩时要注意不能破坏其它的桩。
Ⅲ类桩相邻桩的处理
出现Ⅲ类桩后，要加大检测频率，与此桩相邻的4个桩均要进行低应变检测，检测其完整性。
如果相邻的4个桩中也出现了Ⅲ类桩，则同样采取上述的方法处理。
全部CFG桩检测合格后，在台座基础底部浇注10cm混凝土垫层，垫层每边超出基础10cm，然后在此基础上绑扎台座钢筋及安装模板。
3.2.2.钢筋工程
钢筋进场后，应按现行国家标准《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007和《钢筋混凝土用钢第一部分热轧光圆钢筋》GB1499.1-2007以及《低碳钢热轧圆盘条》GB/T701-2008等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
必须经过严格检验后，试验室出具合格报告之后才可使用。
钢筋进场验收流程图见图5-3-2。
图5-3-2钢筋进场验收流程图
钢筋制作
钢筋接头采用搭接，手工电弧焊，搭接长度符合要求，按照JGJ18-2003的规定执行，要求接头焊接良好，完全焊透，且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。
焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。
钢筋焊接及验收规范（参见JGJ18-2003）。
调直
钢筋中的Ⅰ级钢筋采用调直机进行调直，钢筋拉伸调直后不得有死弯。
钢筋下料
钢筋下料时要去掉钢材外观有缺陷的地方；
不弯钩的长钢筋下料长度误差为±
10mm；
弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±
1d（d为钢筋直径）。
钢筋弯制
图纸所标尺寸为钢筋外到外的尺寸。
钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶
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