3.开挖边坡坡度按照设计图纸进行，边坡外侧必须设置必要的防护措施，防止人员跌落。
挖土时要注意边坡的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员应立即离开并及时处理。
每日或雨后必须检查边坡稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，不得在陡坡下行走或站立。
当地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m 以内边坡不加支撑。
本工程土类别均为粉质粘土，坡顶有静载，沟槽边坡坡度（高：
宽选为1:
0.5）。
4.挖土要自上而下，分层分段进行，应合理确定分层开挖的深度。
5.管道沟槽两侧临时堆土不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全；
6.开挖沟槽发现已建的地下各类设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位处理。
7.沟槽开挖时宜不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；开挖土方时，槽底高程偏差应为±20mm。
8.人工挖土，操作人员之间，必须保持足够的安全距离：
横向间距不小于5m，纵向间距不小于3m；堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。
土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。
9.挖掘机挖土，工作位置必须平坦稳固，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致。
启动前应检查离合器等，经空车试运转正常后再开始作业。
挖掘机工作范围内不得有人进行其他工作；多台机械开挖，挖掘机间距大于10米。
向汽车上装土应在车子停稳定后进行。
机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。
向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。
10.机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
11.机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。
12.配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。
机上、机下人员必须密切配合，协同作业。
当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
13.电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。
14.开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移。
15.沟槽支撑应符合以下要求：
1）沟槽支撑应根据沟槽的土质、地下水位、开槽断面、荷载情况确定，支撑材料可选用钢材、木材或钢材木材混合使用。
2）撑板支撑采用木材时，撑板厚度不宜小于50mm,长度不宜大于4m;横梁或纵梁宜为方木，其断面不宜小于150mm×150mm;横撑宜为圆木，稍径不宜小于100mm;
3）撑板支撑的横梁、纵梁、横撑布置时，每根横梁或纵梁不得少于两根横撑；横撑的水平间距宜为1.5—2.0m;横撑的垂直间距不宜大于1.5m;横梁应水平，纵梁应垂直，且必需与撑板密贴，联结牢靠；横撑应水平并与横梁或纵梁垂直，且应支紧，联结牢靠。
16.土方开挖时，为保证施工正常进行，必须做好排水工作。
设置排水沟和集水坑，使渗出的地下水和流入的地表水汇至集水坑，用水泵抽出基床外，坡顶设截水沟拦截地表水。
3.3 管道基础
1.沟槽开挖过程中，为防止机械超挖而扰动原状土，在设计槽底高程以上应预留30cm土层采用人工清底；如发生超挖，则按监理工程师的批示，对超挖部分进行认真处理。
开挖过程中，必须经常测量和校核施工开挖区域的平面位置、水平标高和边坡等是否符合设计要求。
开挖完成后通知监理工程师联合验槽，如遇新的地质情况与设计不符时，由监理工程师会同设计人员研究处理。
2.承插口钢筋混凝土管道基础采用120度砂石基础。
做法按照施工图纸进行施工。
3.4 管道安装
1.管节的规格、性能、外观质量及尺寸公差应符合现行国家有关标准的规定。
2.管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接头掉角等缺陷，使用前应修补并经鉴定合格后，方可使用。
3.管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管道中心及内底高程符合设计要求，稳管时必须采取措施防止管道发生滚动。
4.柔性接口形式应符合设计要求，橡胶圈应符合下列规定：
（1）材质应符合国家现行标准《预应力、自应力钢筋混凝土管用橡胶密封圈》的规定；
（2）应由管材厂配套供应；
（3）外观应平整光滑，不得有裂缝、破损、气孔、重皮等缺陷；
（4）每个橡胶圈接头不得超过2个。
5.柔性接口的管道安装前，承口内工作面、插口外工作面应清洗干净；套在插口上的橡胶圈应平直、无扭曲，应正确就位；橡胶圈表面和承口工作面应刷涂无腐蚀性的润滑剂；安装后放松外力，管节回弹不得大于10mm，且橡胶圈应在承、插口工作面上。
6.钢筋混凝土承插口管沿直线安装时，管口间的纵向间隙应符合设计产品及标准要求，无明确要求时为1.5～5.0mm。
7.预应力、自应力混凝土管不得截断使用。
3.5 检查井施工
1.检查井井室底采用1:
2水泥砂浆抹面，采用钢纤维砼井圈、井盖。
2.检查井采用不低于M7.5水泥砂浆砌筑，砖砌体不低于MU10。
3.砌筑排水检查井时，对接入的支管随砌随安，管口伸入井内3cm。
4.砌井时严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内，流槽直须、圆滑。
5.砌块勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖交接处应平整，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭荐、毛刺。
3.6 闭水试验
闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡1-2昼夜再进行，闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，闭水试验时对接口和管身进行外观检查，以无漏水、无严重渗水为合格，渗水量的测定时间应不少于30min。
闭水试验允许渗水量：
以符合市级管道工程验收标准为准。
3.7 沟槽回填
1.回填技术标准及高度按照道路工程要求进行施工。
2.回填时，应符合下列规定：
（1）沟槽内砖、石、木块等杂物应清除干净；
（2）回填土或其他回填材料运入槽内时不得伤害管节及其接口：
（3）根据一层虚铺厚度的用量将回填料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料；
（4）管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上；回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入；
（5）回填压实应逐层进行，不得伤害管道；
（6）管道沟槽位于路基范围内时，管顶以上250mm回填土的压实度不应小于89%；混凝土、胸腔部分管侧回填土的压实度不应小于93%，详见检验标准。
3.检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列规定：
（1）现浇混凝土或砖砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；
（2）路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm；
（3）井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；
（4）井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；
（5）回填材料压实后应于井壁贴紧。
四、检验标准：
项目分类
规定值或允许偏差
检查方法和频率
槽底高程（mm）
±20
水准仪：
两井之间测3点
槽底中线每侧宽度（mm）
不小于设计要求
挂中线用钢尺量测：
两井之间测6处，每处每侧测3点
沟槽边坡（mm）
不陡于设计要求
坡度尺：
两井之间测6处，每处测3点
砂基础无压力管道高程（mm）
0，-15
水准仪：
每10m测一处，每处不少于3点。
砂基础平基厚度（mm）
不小于设计要求
钢尺：
每10m测一处，每处不少于3点。
管道铺设D1≤1000
无压力管道水平轴线（mm）
15
经纬仪厚挂中线用钢尺：
每节管测1点
管道铺设D1≤1000
无压力管道管底高程（mm）
±10
水准仪：
每节管测1点
刚性管道沟槽回填土胸腔部分管侧轻型击实标准最低压实度（%）
93
采用《土工试验方法标准》GB/T50123：
两井之间或1000m2，每层每侧一组（每组3点）
刚性管道沟槽回填土管顶以上250mm轻型击实标准最低压实度（%）
89
采用《土工试验方法标准》GB/T50123：
两井之间或1000m2，每层每侧一组（每组3点）
刚性管道沟槽回填土由路槽底算起的深度范围＞800mm～1500mm
轻型击实标准最低压实度（%）
95
采用《土工试验方法标准》GB/T50123：
两井之间或1000m2，每层每侧一组（每组3点）
刚性管道沟槽回填土由路槽底算起的深度范围＞1500mm轻型击实标准最低压实度（%）
90
采用《土工试验方法标准》GB/T50123：
两井之间或1000m2，每层每侧一组（每组3点）
五、安全生产
1、施工现场要有明显警示牌。
2、各种机械和运料车辆除驾驶人员外，禁止其它任何人员搭乘。
3、各种机械起步前，检视机械周围无障碍物及行人，先鸣声示警后，用低速档起步，并应测试并确认制动器灵敏有效。
4、自卸车卸料时，必须设专人在车辆侧前方指挥，自卸车前后左右不得有人停留或通过，作业人员应协调配合，动作一致。
5、施工现场要有专人指挥施工车辆和过往车辆，避免现场出现混乱现象和安全事故的发生。
6、所有民工必须严格听从现场施工人员的指挥，不得随意走动。
测量放点人员由于频繁走动，须穿反光背心。
7、对擅自进入我施工作业区的当地民众、行人及阻扰我部施工的任何人员应进行劝离，如有纠纷及时与工段长、施工经理和地方事务经理联
系。
8、晚上加班的施工人员必须穿反光背心，指挥卸车人员需配备手电筒。
六、环境保护
1、装卸过程中禁止随意抛洒。
2、运输车辆不得发生遗洒现象，要苫盖。
3、所有作业人员不得将弃除的非填筑物随意抛洒，必须集中收集，由我部拉土车集中拉走处理。
4、施工完毕及时洒水养生，避免扬尘。
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