铁路实习日记doc文档格式.docx

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毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。

来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。

师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。

慢慢的我们熟悉了……

（三）

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。

到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。

进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。

小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。

然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。

还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。

这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

（四）

今天，xx站道岔执表。

早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。

在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。

师傅对我说：

“理论是基础，但还需要同实物相结合。

这样才能真正的提高。

”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。

天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。

师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。

每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。

一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。

这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

（五）

今天，我们xx站信号机执表检修。

工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。

并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。

在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。

当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。

在期间我学到了很多知识。

短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。

让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。

使我在以后的学习中更加的努力。

（六）

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。

今天没有室外作业，难得的闲暇时间。

师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：

“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。

”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。

师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。

我也渐渐地懂得了很多知识。

（七）

今天天气不错，这次又是信号机执表检修。

工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。

我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。

已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。

1个小时的天窗修很快又结束了。

但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!

我会更加努力的!

（八）

轻松的五一长假过去了，早上起来吃过饭上班，师傅让我去跟他测试极性交叉，我拿着万用表携带着小工具，跟着师傅来到了现场。

师傅在指导我测试极性交差的同时，还教我极性交差的原理和用途。

首先师傅让我测试了两个绝缘两端钢轨的轨面电压数值，得出了两个数据u1、u2，和绝缘同侧两钢轨轨面电压数值u3、u4，得出了4个数据，然后根据极性交叉的原理u1≈u2大于u3≈u4.这就是正确极性交差。

跟着师傅测试完几个区段的极性交叉后，回到工区，师傅告诉我极性交叉有好几种测试方法，而他教我的是最常用也是最准确的方法。

在以后慢慢的就会了解的，学习要循序渐进，知识要慢慢积累，不懂不会的要多问。

（九）

今天，xx站轨道电路测试。

工长在对当天工作进行了详细的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。

师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用途。

测试完毕后回到工区，师傅还把25hz相敏轨道电路的电路图给我找出来，边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。

这次轨道电路的学习，让我对自身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学习中更加努力。

（十）

今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。

在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。

在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。

在我了解后，师傅在旁边指导我动手更

换灯泡。

更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。

叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。

要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。

听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。

（十一）

今天，我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。

我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场，师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值，然后在师傅的指导下，我把万用表调零，进行测试。

在测试完毕后，师傅对我说：

“虽然电阻测试简单，但是如果在测试时不认真，或者是漏测，绝缘电阻破损会严重影响行车安全，会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带，或者无车占用时显示红光带。

很容易发生事故!

想想以前在铁路上发生的那些事故案例，有多少是由于作业人员巡视检查不认真，或是作业时不按作业程序作业而引起的!

”这些话使我更加地认识到了信号岗位的重要性。

同时也为我敲响了警钟，为我以后的工作指明了方向。

铁路实习日记范文2

20xx年2月27日星期一晴

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。

20xx年3月2日星期一晴

20xx年3月4日星期三晴

20xx年3月6日星期五晴

20xx年3月18日星期三阴

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20xx年6月23日星期二晴

铁路实习日记范文3

10月15日星期三晴

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安，铁路信号通信实习日记。

10月20日星期一晴

休息了两天之后，怀着轻松的`心情上班了。

10月24日星期三晴

10月25日星期五晴

xxxx年3月18日星期三阴

铁路实习日记范文4

铁路实习日记

（一）

铁路实习日记

（二）

铁路实习日记（三）

铁路实习日记（四）

铁路实习日记（五）

铁路实习日记（六）

铁路实习日记（七）

铁路实习日记（八）

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