小区道路及管网工程施工方案2.docx
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小区道路及管网工程施工方案2
第一章工程简介
第二章施工准备
第三章主要工程项目的施工方案、施工方法
第四章确保工程质量和工期的措施
第五章冬季和雨季的施工安排
第六章质量、安全保证体系
第七章其他应说明事项
第一章工程简介
一、工程概况
本工程为南京电气特高压电器产业园区内道路、管网工程，道路才采用城市型道路，面积约为3.72ˣ104㎡，其中电气东路路宽为10米，电气南路宽为7米，电气西路宽为15米，电气北路、电气中一路、电气中二路路宽皆为8米；管网采用U-PVC波纹管。
二、技术标准
1、排水工程采用分流制排水体制。
排水管采用硬聚氯乙烯波纹管，O型橡胶圈连接。
2、道路结构：
道路铺地结构：
A、底层素土夯实
B、30cm二灰碎石
C、27cm厚钢筋混凝土（23cm混凝土）
3、主要施工内容：
施工准备、路基工程、排水工程、道路工程及其他附属工程。
三、工期及质量目标
1、本工程计划工期150日历天。
2、严格按国家现行施工验收规范施工，严格按照国家“建筑工程施工质量验收统一标准”GBJ50300—2001，检评各分部分项工程质量达到一次性交验合格。
第二章施工准备
一、施工准备
为合理安排工程的施工进度，在工程开工前营造一个良好的施工环境，我公司将依靠团体施工的优势，在施工准备期间完成如下工作：
1、施工环境准备：
1）落实现场坐标、水准点的情况。
2）现场平面规划、布置。
3）现场施工便道、临时用水、电线路和设施布设。
4）现场临时设施、排水措施。
5）做好施工区段内的共用设施保护措施。
二、技术准备：
1、组建项目管理班子，分工明确，职责分明。
2、认真组织有关人员了解施工现场，熟悉施工图纸，议定施工程序。
3、对施工要点、难点部位，进行研讨，制定针对性的技术措施。
4、进行图纸会审，并做好记录工作
5、组织有关人员细化施工组织设计。
6、做好各项材料、机械、半成品和劳动力计划。
7、制定各项管理制度，编制各项作业指导书。
8、进行多层次的技术、安全、质量、文明施工、现场管理制度交底。
9、组织编制施工图预算，提出材料计划单。
10、根据业主提供的水准点和坐标点，做好测量定位桩的引测，并采取必要的保护措施，消除线位内一切障碍物。
11、严格执行材料进场与预算的校对工作，制定原材料及成品、半成品的进场，材质的交验检查程序，杜绝不合格材料的进场使用。
12、组织工人进场后进行现场教育，技术交底，安全规范教育。
制定雨季施工措施，并落实到位，严格执行。
三、材料准备：
我公司在入场后即开始进行材料的准备，根据施工图计算各种材料数量，并结合施工进度计划编制各种材料进场计划表，同时材料部门要联系好材料供应商，组织好供货渠道，保证材料按进度计划有充足的货源，对于砼面层的材料采购，将邀请业主、监理参与对供应商的质量、信誉、生产等进行考察，业主、监理认可后，方可签订材料采购合同。
对进场的材料必须按规定堆放，不同厂家、不同规范、不同出厂日期的材料要挂牌分开存放，材料仓库要切实做好防火、防水浸措施，派专人负责管理，配置防火装备，杜绝火灾发生。
四、机械设备准备：
详见附表一。
五、人员准备
详见附表二。
第三章主要工程项目的施工方案、施工方法
一、管沟开挖施工方案
1、管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。
2、管沟采用机械开挖，人工辅助施工。
3、机械开挖时，顺便将雨水进水井处的管沟挖出。
二、检查井及及雨水进水井施工方案
1、检查井开挖：
在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。
用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。
2、由于雨水进水井较浅采用人工开挖。
3、检查井及雨水进水井采用普通烧结砖。
三、管道安装施工方案
雨污水管采用购置成品，汽车运输，人工调直、调平并安设胶圈。
四、管沟回填施工方案
1、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。
2、其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。
五、施工方法
1、施工工艺：
测量放线→机械开槽→槽底平整夯实→砂垫层→管道安装→井室砌筑→胸腔填土→闭水试验→回填土夯实导线点、水准点加密控制及定位测量放线施工方案：
熟悉设计图纸、资料，弄清主管和支管的管线布置、走向及工艺流程和施工安装要求。
熟悉现场情况，了解设计管线沿途已有的平面及高程控制点分布情况。
根据管道平面和已有控制点，并结合实际地形，做好实测数据整理，绘制实测草图。
进场后对建设单位交接的水准点和导线点进行复测，闭合差符合设计要求后，进行导线点、水准点的加密，每60米范围内有一个水准点，加密点必须进行闭合平差,水准点的闭合差为20√L，确保加密点的准确，以满足排水管高程、线型控的精度。
由于管道中线桩在施工中要被挖掉，因此在不受施工干扰、施测方便、易于保护的地方测设施工控制桩，测设中线方向控制桩，采用延长线或导线法，测设附属构筑物位置控制桩，采用交会法或平行线法。
施工过程中的测量主要是槽底高程的确定，机械开挖后，采用跟机测量，随挖随测，杜绝超挖现象，确保槽底高程符合设计要求，管道安装后，进行复测，发现问题及时处理，使管底高程控制在允许偏差范围内。
每天测量工作开始前，都要进行相邻水准复核测量。
管道中心由中线控制桩来确定，通过控制桩在管道基础上打出边线，确定管道的铺设位置。
井室高程根据设计要求进行控制，管道铺设完毕后，要进行管顶及构筑物的竣工复核测量。
2、沟槽开挖及基础处理：
熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线，引临时水准点及控制桩，经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。
工程采用挖掘机进行开挖，沟槽开挖要严格控制挖深及管道中心线，机械开挖留20cm的余量，由人工清槽至设计槽底高程位置，并将里程桩引至槽底。
严格控制沟槽开挖放坡系数，按设计的放坡系数挖够宽度，开挖时应注意沟槽土质情况，必要时应请驻地监理和甲方及设计代表现场确定放坡系数，以防槽边塌方。
当沟槽开挖遇有地下水时，设置排水沟、集水坑，及时做好沟槽内地下水的排水降水工作，并采取先铺卵石或碎石层（厚度不小于100mm）的地基加固措施；当无地下水时，基础下素土夯实，压实系数大于0.95；当遇有淤泥、杂填土等软弱地基时，按管道处理要求采用级配戈壁土进行换填处理；换填厚度为30cm。
在沟槽开挖百米左右，土方外运人工清槽后，并经监理工程师检验合格，方可在沟槽内进行下道工序的施工。
2、管道安装：
管道在安装前，对管口、直径等进行检查。
管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。
因管道接口为胶圈接口，故管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏管口，顶进深度符合技术规范要求。
有质量问题的管子严禁下槽，安装后的管内底高程符合规范要求。
5、闭水（水压）试验：
首先经监理工程师检查管道及检查井外观质量，检查验收合格后，沟槽内无积水，进行管道闭水试验。
试验管段按井距分隔。
管道在闭水试验前应提前灌水并浸泡24小时，使接口及管身充分吃水后再进行闭水试验。
允许渗漏量应符合规范《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）中的要求。
当试验水头达规定水头时开始记录，观测管道的水量，直至观察结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量不得超过规范要求。
6、沟槽回填：
排水管道进行闭水试验验收合格后，及时进行沟槽回填。
回填土根据实验室确定的最大干密度和最佳含水量进行分层夯实，直至达到规范要求的压实度指标。
§3-2路面底基层施工方法
（一）、路基填筑
1、材料准备
土：
路堤填料不得含有淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根各含有腐朽物质的土；路基填方材料，应有一定的强度。
石灰：
Ⅲ级或Ⅲ级以上的石灰，进场要检验石灰的有效钙镁含量。
2、施工要点
（1）测量放线，放出道路中心线。
施工前根据设计要求以及业主提供的导线点测设出道路中心线、边线和路基坡角线。
（2）路基施工前应将填料报监理，送质检部门检测，合格后再进行。
（3）道路路基施工填筑前，基底翻挖压实，压实度应满足设计要求。
（4）填土分层压实，每层压实厚度不得超过25cm，为了保证路基边坡压实度，道路全线均应放坡处理。
（5）路基填筑施工，采用挖掘机装，自卸车运，推土机初平，人工配合，压路机碾压成型，用环刀法进行压实度的检测的方法。
以机械为主人工为辅的方案，路基填土水平分层进行，按照横断面全宽成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定要求后，再填筑上一层，每填筑2-3层后必须重新放出中线和边线。
（6）不在同一时间填筑，先填地段，应按1：
1坡度分层留台阶；两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m.
3、路基碾压
（1）压度标准：
路基的压实度应达到设计说明路基压实表3的规定。
（2）压实方法：
碾压时应遵从“先轻后重、先两侧后中间，中小半径曲线段先内侧后外侧”的原则进行碾压。
相邻两次压实，对于振动压路机一般重叠20-30cm，对于三轮压路机一般后轮应重叠1/2轮宽；碾压时外侧距填土边缘不得小于50cm，以防止发生溜坡事故；碾压时注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，碾压6-8遍，至无显著轮迹且达到要求密实度为止。
压路机行驶速度：
一般光轮最佳速度为2KM/h，所有各种压路机的最大行驶速度要求小于或等于4KM/H.对于压实标准高，铺土层较厚时，行驶速度要慢一些。
碾压开始应慢速。
在填土时，要求运输车辆均匀行驶在整个路堤全幅内，以便使填土得到均匀预压。
在正式碾压时，用振动式压路机先静压一遍，推土机整平，然后由弱振至强振。
（二）、路基整修
路基填筑工程接近完工时，报请业主监理对中线、重要桩号进行校核，检查路基填土宽度、纵横断面、压实度、复核高程，对于不符合设计要求部分整修后再作补充碾压，路肩的碾压要求与路床相同，压路机未碾压处，用小型压路机或人工夯实。
路基碾压后，发现弹簧，果断处理，采取换改良土、干土等方法处理，直至经碾压无明显轮迹，密实度试验合格。
§3-3水泥稳定碎石基层
一、施工方案
本工程基层设计为5%水泥稳定碎石，厚度为22cm。
拟采用稳定土厂拌设备集中伴合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。
1、施工方法
1）参加前一工序底基层的验收交接工作，底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。
底基层表面的卸陷应及时处理，基层施工前应对底基层做全面的检查，建立严格的交接制度。
2）铺筑试验路段，以此检验施工方案，水泥稳定碎石配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。
并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。
摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。
3）碾压
摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。
碾压时采用YZ16压路机组合碾压。
直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。
碾压时，配合人员要跟机作业，碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。
边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。
在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。
碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定碎石基层表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。
碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。
施工段结合部位，碾压应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。
§3-4路面面层施工方法
本标段路面面层结构为：
一、面层：
22cm混凝土
本工程路面设22ｃｍ厚细粒式砼上面层，采用自拌砼混合料，用15t自卸汽车运输，用5.0m幅宽沥青摊铺机摊铺，初压采用10ｔ双钢轮压路机静压，复压采用13ｔ双钢轮压路机振动碾压，稍冷却后以13ｔ双钢轮压路机静压一遍。
1、砼试验路段
在正式开工前至少14天，在监理工程师批准的路段上试铺不少于50ｍ试验路段，并在监理工程师监督下进行试验路段的铺筑。
试验路段开工前，提供关于计划用于试验路段的、并相同于主体工程使用的原材料和混合料组成设计，以及拌合、摊铺、碾压机械一览表和施工组织、工艺流程计划、试验方案的详细书面说明，并报请监理工程师批准。
砼摊铺、压实后，按标准方法进行密实度、厚度检验；经试验合格，可作为主体工程施工的依据。
2、上面层试验段试铺
1）根据砼路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。
2）通过试铺确定拌合机为保证施工,必须保持的上料速度、拌合数量与时间、拌合温度等操作工艺。
3）按规范验证配合比设计结果。
试拌试铺后，用生产拌合的混合料进行试验验证矿料级配和车辙试验、稳定度、高温稳定性、水稳定性、通水性、表面构造深度，最终确定生产标准配合比。
4）通过试铺确定：
摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。
5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定砼的压实标准密度与碾压遍数的关系。
6）确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划，以及全面检查材料及施工质量。
7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
3、施工准备:
在上面层施工前，首先对下面层进行清理及必要的修补。
用水平仪测定标高，根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和面层标高，放样时计入松铺系数。
4、砼摊铺与碾压
1）摊铺采用2台摊铺机梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离保持在10m左右，不能相距太远，以免造成热接缝变成冷结缝。
2）混合料摊铺时在行车道两侧设置挡板，以减少切除、压实混合料的工作量。
3）碾压是砼施工的关键工艺，对上面层质量影响很大，施工中通过试验段施工，掌握并控制好压实工艺。
4）初压采用10t双钢轮压路机紧跟在摊铺机后静压1～2遍，复压采用15t双钢轮压路机振动碾压2～3遍，最后采用幅宽2.13m的双钢轮压路机静压一遍。
5）砼在高温下碾压成型，终压温度不低于130℃，开放交通温度不高于60℃。
6）接缝处理
采用2台摊铺机梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离10m左右，前后两台摊铺机轨道重叠50～100mm，不留纵缝，施工中若出现纵缝压实后将边部切除。
混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，上面层横缝采用平接缝，在当天施工结束后切割、清扫、成缝。
横向接缝处摊铺混合料后先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。
清缝时不向新铺混合料方向过分推刮。
横向接缝碾压时按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度足够压路机驶离碾压区。
7、施工质量控制
1）砼强度等级符合设计及规范相应的要求。
4）砼碾压后达到规定的压实度要求。
第六章质量、安全保证体系
§6-1质量保证体系
1、质检组织机构：
我们将按国际ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以项目经理、总工程师、质检部长为正副组长的全面质量领导小组，下设质检部，配备各专项质检工程师，充分利用中心试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，控制工程总体质量。
各工程施工队成立质量自检小组，分别由各工程队队长及主任工程师任正、付组长，并配备专职的技术人员担任质检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。
质检组织机构框图如下：
2、严格按质量检查程序进行质检
各工程施工队（班组）在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。
质量检查程序框图
工序质量检查程序
单项工程完成后，中间交验程序
一道工序完成
单项工程完成
现场自检组自检
不合格
自检员自检
不合格
合
格
返
合
格
返
报质检部复检
不合格
质检部复检
不合格
合
格
工
合
格
工
报监理工程师
不合格
填写中间交工证书
报监理工程师
不合格
合
格
合
格
下一工序施工
计量支付
3、制定强有力的质量保证措施：
（1）工程开工前，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习永连公路技术规范，使全体人员牢固树立“质量第一”的思想。
（2）本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构--质检部，质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。
（3）组成以总工程师为首，选派有多年施工设计经验的技术人员组成设计室，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。
（4）本项目抽取一定比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金主要按工程质量进行评定。
（5）尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表。
根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。
（6）采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。
（7）每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。
（8）各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种原材料（含半成品和成品）进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。
对于混合型材料亦由中心试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。
（9）质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。
（10）每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。
（11）每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。
（12）对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。
（13）定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。
（14）加强机械设备的现场管理，确保机械设备的完好率和使用性能，保证工程质量。
杜绝由机械设备而引起的工程质量事故。
§6-2安全保证体系
成立以项目经理为组长、技术负责人为付组长、工程施工队队长为安全员的安全小组，并配备一名付经理专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。
经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。
对每个施工环节制订施工安全措施。
具体的安全保证体系如下：
1、安全保证措施
（1）路面施工主要为机械化施工，在增强广大职工安全意识的同时，特别要注意对各种施工机械的机手的“安全第一”的思想教育。
（2）集中拌和场院设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书来进行。
安装工作要有组织、有计划，安装完毕后必须进行综合试运转并办理验收手续，才准正式投入使用。
（3）拌和场道路出入口，重要安全装置等处要悬挂安全警示标志。
每个操作门都应悬有操作规程，操作人员必须严格按程序操作。
（4）拌和场的大型拌和设备出现故障时，应立即停下进行抢修，以免酿成大事故。
（5）自卸车与摊铺机要密切配合，司机要服从指挥，以免碰撞摊铺机。
（6）摊铺工作结束后，摊铺机应垂直于线路停放在路侧，沿线路两端各50m处设警示标志，并设专人警卫，以防意外。
（7）路面机械施工区域内要实行交通管制，非施工人员、车辆不得随便穿行。
主要施工机械设备表二
机械设备名称
规格型号
性能指标
单位
数量
装载机
ZL50
3.1m3
台
2
压路机
YZ16
16t
台
1
压路机
YZ8G
8t
台
1
自卸车
12t
台
5
汽车式起重机
QY25
25t
台
1
劳动力计划表
人员
单位位
数量
项目经理
人
1
项目技术负责人
人
1
施工员
人
4
质检员
人
2
泥工
人
10
钢筋工
人
10
木工
人
5
杂工
人
5
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