郭家店封锁作业.docx

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郭家店封锁作业

改造哈侧区间下行线施工方案

中铁九局一公司沈哈提速改造工程项目经理部

2006年3月8日

一、组织机构：

总指挥：

陶鹏飞

副指挥：

陶中伟

责任区负责人：

崔万伶、秦志良

技术小组：

周会新、陈志勇（制订安全组织措施、针对施工任务制订安全技术交底等）

安全质量小组：

李强（封锁前后检查验收、慢行防护、道岔锁定等）

材料小组：

张荣利、李勇（材料供应及回收）

设备负责人：

孙福志

后勤保障：

王佐华（现场供水）

医疗保健：

李德生

车站联络员：

刘德强

施工班组：

一班李建林80人包保人：

崔万玲

二班张云奎50人包保人：

秦志良

二、施工封锁内容及影响范围：

封锁时间：

月日

封锁地点：

站内（K612+000）至区间（K614+400）下行正线。

影响范围：

1、拨区间K614+100-K614+350段下行线接通预铺

的新下行正线，并开通哈侧区间新下行线。

2、插入2#道岔，并在2#道岔后拨便线接（18）#

道岔前原下行线。

2#道岔封于直股使用

3、2#道岔纳入联锁，定位使用，开通区间下行信

号。

4、开通区间下行接触网，调整站内便线、（I）道

接触网。

三、施工工作量：

１、拨移60kg混凝土枕线路375m。

2、插入道岔1组。

四、技术标准及质量要求：

拨移地段的钢轨，要按技术的中桩拨到设计位置，轨道的几何尺寸要符合规范要求。

五、施工安全措施：

1、在行车线上及线路附近作业必须设专职防护员。

工作人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。

2、使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，使用的单轨车手柄也要套有绝缘套，避免连接轨道电路。

3、在运营线上施工前要与工务、车站等有关部门签定安全协议，划分好分界点。

4、在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。

5、由于作业均在行车线上，上下班途中，不要在线路上打闹，保证人身安全，通过道口或跨越线路时要做到一停、二看、三通过，尤其注意班前绝对禁止饮酒。

6、搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。

7、拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。

8、封锁期间，分配到各班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活，

9、涉及跨线作业应有专人引导通过道口。

10、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣、保证施工封锁顺利有序的进行。

11、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。

了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。

12、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作，如因事暂时离开岗位时应有胜任人员代。

13、防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。

14、驻站联络员必须按有关规定认真填写记录。

中铁九局一公司沈哈提速项目经理部

2006年3月8日

改造沈侧区间下行线施工方案

中铁九局一公司沈哈提速改造工程项目经理部

2006年3月8日

一、组织机构：

总指挥：

陶鹏飞

副指挥：

陶中伟

责任区负责人：

崔万伶、秦志良

技术小组：

周会新、陈志勇（制订安全组织措施、针对施工任务制订安全技术交底等）

安全质量小组：

李强（封锁前后检查验收、慢行防护、道岔锁定等）

材料小组：

张荣利、李勇（材料供应及回收）

设备负责人：

孙福志

后勤保障：

王佐华（现场供水）

医疗保健：

李德生

车站联络员：

刘德强

施工班组：

一班李建林80人包保人：

崔万玲

二班张云奎80人包保人：

秦志良

二、施工封锁内容及影响范围：

封锁时间：

月日

封锁地点：

沈侧区间新上行线。

影响范围：

1、拨移DK610+557.78-DK610+764.61段既有I

道，形成施工便线，封锁I道转线开通。

2、开通下行信号。

3、开通区间下行接触网，调整便线处接触网。

三、施工工作量：

１、拨移60kg混凝土枕线路380m。

四、技术标准及质量要求：

拨移地段的钢轨，要按技术的中桩拨到设计位置，轨道的几何尺寸要符合规范要求。

五、施工安全措施：

1、在行车线上及线路附近作业必须设专职防护员。

工作人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。

2、使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，使用的单轨车手柄也要套有绝缘套，避免连接轨道电路。

3、在运营线上施工前要与工务、车站等有关部门签定安全协议，划分好分界点。

4、在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。

5、由于作业均在行车线上，上下班途中，不要在线路上打闹，保证人身安全，通过道口或跨越线路时要做到一停、二看、三通过，尤其注意班前绝对禁止饮酒。

6、搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。

7、拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。

8、封锁期间，分配到各班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活，

9、涉及跨线作业应有专人引导通过道口。

10、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣、保证施工封锁顺利有序的进行。

11、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。

了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。

12、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作，如因事暂时离开岗位时应有胜任人员代。

13、防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。

14、驻站联络员必须按有关规定认真填写记录。

中铁九局一公司沈哈提速项目经理部

2006年3月8日

改造站内3道施工方案

中铁九局一公司沈哈提速改造工程项目经理部

2006年3月8日

一、组织机构：

总指挥：

陶鹏飞

副指挥：

陶中伟

责任区负责人：

崔万伶、秦志良

技术小组：

周会新、陈志勇（制订安全组织措施、针对施工任务制订安全技术交底等）

安全质量小组：

李强（封锁前后检查验收、慢行防护、道岔锁定等）

材料小组：

张荣利、李勇（材料供应及回收）

设备负责人：

孙福志

后勤保障：

王佐华（现场供水）

医疗保健：

李德生

车站联络员：

刘德强

施工班组：

一班50人包保人：

崔万玲

二班50人包保人：

崔万玲

三班50人包保人：

秦志良

四班50人包保人：

秦志良

二、施工封锁内容及影响范围：

封锁时间：

月日

封锁地点：

站内3道。

影响范围：

1、封锁拨移站内（3）道至设计位置，拆除（3）#道岔，（3）道与

（1）#岔尾用曲线连接，开通（3）道。

2、调整信号设施，连接轨道电路。

3、调整接触网。

三、施工工作量：

１、拨移60kg混凝土枕线路600m（预铺350m）。

2、拆除60kg木枕AT道岔1组，拨移岔后60kg混凝土枕线路50m。

四、技术标准及质量要求：

拨移地段的钢轨，要按技术的中桩拨到设计位置，轨道的几何尺寸要符合规范要求。

五、施工安全措施：

1、在行车线上及线路附近作业必须设专职防护员。

工作人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。

2、使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，使用的单轨车手柄也要套有绝缘套，避免连接轨道电路。

3、在运营线上施工前要与工务、车站等有关部门签定安全协议，划分好分界点。

4、在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。

5、由于作业均在行车线上，上下班途中，不要在线路上打闹，保证人身安全，通过道口或跨越线路时要做到一停、二看、三通过，尤其注意班前绝对禁止饮酒。

6、搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。

7、拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。

8、封锁期间，分配到各班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活，

9、涉及跨线作业应有专人引导通过道口。

10、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣、保证施工封锁顺利有序的进行。

11、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。

了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。

12、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作，如因事暂时离开岗位时应有胜任人员代。

13、防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。

14、驻站联络员必须按有关规定认真填写记录。

中铁九局一公司沈哈提速项目经理部

2006年3月8日

改造哈侧区间上行线施工方案

中铁九局一公司沈哈提速改造工程项目经理部

2006年3月8日

一、组织机构：

总指挥：

陶鹏飞

副指挥：

陶中伟

责任区负责人：

崔万伶、秦志良

技术小组：

周会新、陈志勇（制订安全组织措施、针对施工任务制订安全技术交底等）

安全质量小组：

李强（封锁前后检查验收、慢行防护、道岔锁定等）

材料小组：

张荣利、李勇（材料供应及回收）

设备负责人：

孙福志

后勤保障：

王佐华（现场供水）

医疗保健：

李德生

车站联络员：

刘德强

施工班组：

一班50人包保人：

崔万玲

二班50人包保人：

崔万玲

三班80人包保人：

秦志良

二、施工封锁内容及影响范围：

封锁时间：

月日

封锁地点：

站内（4）#道岔（K612+100）至区间（K614+400）上行线。

影响范围：

1、区间拨移K614+100-K614+350段上行线，接通预铺的新上行线。

2、插入4#、8#道岔，接至（4）#道岔，开通哈侧

新上行线。

8#、4#道岔封于直股使用。

3、4#道岔纳入联锁，暂定位使用。

8#道岔纳入联锁，暂定位使用。

开通区间上行信号。

4、开通区间新上行接触网。

三、施工工作量：

１、插入60kg提速道岔2组，插入12.5m轨道1组。

2、拆除60kg混凝土枕线路90m，拨移线路190m。

四、技术标准及质量要求：

拨移地段的钢轨，要按技术的中桩拨到设计位置，轨道的几何尺寸要符合规范要求。

五、施工安全措施：

1、在行车线上及线路附近作业必须设专职防护员。

工作人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。

2、使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，使用的单轨车手柄也要套有绝缘套，避免连接轨道电路。

3、在运营线上施工前要与工务、车站等有关部门签定安全协议，划分好分界点。

4、在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。

5、由于作业均在行车线上，上下班途中，不要在线路上打闹，保证人身安全，通过道口或跨越线路时要做到一停、二看、三通过，尤其注意班前绝对禁止饮酒。

6、搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。

7、拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。

8、封锁期间，分配到各班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活，

9、涉及跨线作业应有专人引导通过道口。

10、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣、保证施工封锁顺利有序的进行。

11、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。

了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。

12、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作，如因事暂时离开岗位时应有胜任人员代。

13、防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。

14、驻站联络员必须按有关规定认真填写记录。

中铁九局一公司沈哈提速项目经理部

2006年3月8日

改造站内II道施工方案

中铁九局一公司沈哈提速改造工程项目经理部

2006年3月8日

一、组织机构：

总指挥：

陶鹏飞

副指挥：

陶中伟

责任区负责人：

崔万伶、秦志良

技术小组：

周会新、陈志勇（制订安全组织措施、针对施工任务制订安全技术交底等）

安全质量小组：

李强（封锁前后检查验收、慢行防护、道岔锁定等）

材料小组：

张荣利、李勇（材料供应及回收）

设备负责人：

孙福志

后勤保障：

王佐华（现场供水）

医疗保健：

李德生

车站联络员：

刘德强

施工班组：

一班30人包保人：

崔万玲

二班80人包保人：

崔万玲

一班30人包保人：

秦志良

二、施工封锁内容及影响范围：

封锁时间：

月日

封锁地点：

站内（II）道。

影响范围：

1、拨移站内（II）道至设计位置，新II道与（5）#道岔用附带曲线连接。

2、调整信号设施，连接轨道电路。

3、调整接触网。

三、施工工作量：

１、拨移混凝土枕线路500m（预铺650m）。

四、技术标准及质量要求：

拨移地段的钢轨，要按技术的中桩拨到设计位置，轨道的几何尺寸要符合规范要求。

五、施工安全措施：

1、在行车线上及线路附近作业必须设专职防护员。

工作人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。

2、使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，使用的单轨车手柄也要套有绝缘套，避免连接轨道电路。

3、在运营线上施工前要与工务、车站等有关部门签定安全协议，划分好分界点。

4、在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。

5、由于作业均在行车线上，上下班途中，不要在线路上打闹，保证人身安全，通过道口或跨越线路时要做到一停、二看、三通过，尤其注意班前绝对禁止饮酒。

6、搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。

7、拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。

8、封锁期间，分配到各班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活，

9、涉及跨线作业应有专人引导通过道口。

10、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣、保证施工封锁顺利有序的进行。

11、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。

了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。

12、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作，如因事暂时离开岗位时应有胜任人员代。

13、防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。

14、驻站联络员必须按有关规定认真填写记录。

中铁九局一公司沈哈提速项目经理部

2006年3月8日

改造沈侧上行线施工方案

中铁九局一公司沈哈提速改造工程项目经理部

2006年3月8日

一、组织机构：

总指挥：

陶鹏飞

副指挥：

陶中伟

责任区负责人：

崔万伶、秦志良

技术小组：

周会新、陈志勇（制订安全组织措施、针对施工任务制订安全技术交底等）

安全质量小组：

李强（封锁前后检查验收、慢行防护、道岔锁定等）

材料小组：

张荣利、李勇（材料供应及回收）

设备负责人：

孙福志

后勤保障：

王佐华（现场供水）

医疗保健：

李德生

车站联络员：

刘德强

施工班组：

一班30人包保人：

崔万玲

二班80人包保人：

崔万玲

三班30人包保人：

秦志良

四班80人包保人：

秦志良

二、施工封锁内容及影响范围：

封锁时间：

月日

封锁地点：

沈阳侧区间上行线。

影响范围：

1、沈侧区间拨接上行正线与原上行正线K607+709-K607+900连接。

2、站内预铺新II道及5#、3#道岔，区间预铺新上行线。

3、连接轨道电路，调整相应的信号机等信号设施

移设开通下行正线新区间信号机。

4、开通区间、站内上行正线、II道、渡线的接触

网。

三、施工工作量：

１、拨移混凝土枕线路260m。

2、插入60kg提速道岔1组，拆除60kg混凝土枕道岔1组。

四、技术标准及质量要求：

拨移地段的钢轨，要按技术的中桩拨到设计位置，轨道的几何尺寸要符合规范要求。

五、施工安全措施：

1、在行车线上及线路附近作业必须设专职防护员。

工作人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。

2、使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，使用的单轨车手柄也要套有绝缘套，避免连接轨道电路。

3、在运营线上施工前要与工务、车站等有关部门签定安全协议，划分好分界点。

4、在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。

5、由于作业均在行车线上，上下班途中，不要在线路上打闹，保证人身安全，通过道口或跨越线路时要做到一停、二看、三通过，尤其注意班前绝对禁止饮酒。

6、搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。

7、拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。

8、封锁期间，分配到各班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活，

9、涉及跨线作业应有专人引导通过道口。

10、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣、保证施工封锁顺利有序的进行。

11、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。

了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。

12、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作，如因事暂时离开岗位时应有胜任人员代。

13、防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。

14、驻站联络员必须按有关规定认真填写记录。

中铁九局一公司沈哈提速项目经理部

2006年3月8日

改造哈侧咽喉区施工方案

中铁九局一公司沈哈提速改造工程项目经理部

2006年3月8日

一、组织机构：

总指挥：

陶鹏飞

副指挥：

陶中伟

责任区负责人：

崔万伶、秦志良

技术小组：

周会新、陈志勇（制订安全组织措施、针对施工任务制订安全技术交底等）

安全质量小组：

李强（封锁前后检查验收、慢行防护、道岔锁定等）

材料小组：

张荣利、李勇（材料供应及回收）

设备负责人：

孙福志

后勤保障：

王佐华（现场供水）

医疗保健：

李德生

车站联络员：

刘德强

施工班组：

一班李建林80人包保人：

崔万玲

二班张云奎80人包保人：

秦志良

二、施工封锁内容及影响范围：

封锁时间：

月日

封锁地点：

哈侧II道。

影响范围：

1、拆除（4）#、（6）#道岔，插入新10#、14#道岔，连接10#-12#、14#-16#渡线，并开通新4道，10#道岔纳入联锁，封于直股开通。

2、10#道岔利用（6）#道岔联锁关系。

14#道岔利用（8）#道岔联锁关系。

三、施工工作量：

１、拆除60kgAT道岔2组。

2、插入60kg提速道岔2组。

四、施工安全措施：

1、在行车线上及线路附近作业必须设专职防护员。

工作人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。

2、使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，使用的单轨车手柄也要套有绝缘套，避免连接轨道电路。

3、在运营线上施工前要与工务、车站等有关部门签定安全协议，划分好分界点。

4、在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。

5、由于作业均在行车线上，上下班途中，不要在线路上打闹，保证人身安全，通过道口或跨越线路时要做到一停、二看、三通过，尤其注意班前绝对禁止饮酒。

6、搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。

7、拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。

8、封锁期间，分配到各班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活，

9、涉及跨线作业应有专人引导通过道口。

10、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣、保证施工封锁顺利有序的进行。

11、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。

了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员。

12、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真作好防护工作，如因事暂时离开岗位时应有胜任人员代。

13、防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证使用时性能良好。

14、驻站联络员必须按有关规定认真填写记录。

中铁九局一公司沈哈提速项目经理部

2006年3月8日

转下行正线，电气集中施工方案

中铁九局一公司沈哈提速改造工程项目经理部

2006年3月8日

一、组织机构：

总指挥：

陶鹏飞

副指挥：

陶中伟

责任区负责人：

崔万伶、秦志良

技术小组：

周会新、陈志勇（制订安全组织措施、针对施工任务制订安全技术交底等）

安全质量小组：

李强（封锁前后检查验收、慢行防护、道岔锁定等）

材料小组：

张荣利、李勇（材料供应及回收）

设备负责人：

孙福志

后勤保障：

王佐华（现场供水）

医疗保健：

李德生

车站联络员：

刘德强

施工班组：

一班80人包保人：

崔万玲

二班80人包保人：

崔万玲

三班60人包保人：

崔万玲

四班100人包保人：

秦志良

五班50人包保人：

秦志良

二、施工封锁内容及影响范围：

封锁时间：

月日

封锁地点：

沈侧下行线，站内I道、3道，哈侧下行线。

影响范围：

1、沈侧拆除（I）#道岔，插入1#、7#、17#道岔，哈侧拆除（14）#-（20）#交叉渡线，插入新20#道岔，新12#道岔预铺，同时连通新3道。

2、全站电气集中。

3、连通站内各道、道岔、渡线接触网。

三、施工工作量：

１、拆除60kgAT木枕道岔1组，拆除交叉渡线1组。

2、插入60kg提速道岔4组，插入12.5m轨排2组。

3、拨移60kg混凝土枕线路325m。

四、施工安全措施：

1、在行车线上及线路附近作业必须设专职防护员。

工作人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。

2、使用的撬棍直尺等有关工具，必须带有绝缘装置，防止联电，危及行车安全，使用的单轨车手柄也要套有绝缘套，避免连接轨道电路。

3、在运营线上施工前要与工务、车站等有关部门签定安全协议，划分好分界点。

4、在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。

5、由于作业均在行车线上，上下班途中，不要在线路上打闹，保证人身安全，通过道口或跨越线路时要做到一停、二看、三通过，尤其注意班前绝对禁止饮酒。

6、搬运轨枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。

7、拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。

8、封锁期间，分配到各班组的民工，工班长要加强安全教育，让有经验的老工人带领干活，

9、涉及跨线作业应有专人引导通过道口。

10、施工封锁时所有人员必须听从施工总指挥的安排、调遣、保证施工封锁顺利有序的进行。

11、驻站联络员根据封锁方案办理封锁等手续。

了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人及防护员