实习报告文档格式.docx
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第5-6周：
学习进口货物国内港口交接、代运程序，尝试寻找联系新客户。
五、具体要求（技术要求等）：
1.熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。
2.通过实习，提高自己的实践能力以及自身协调、沟通的能力，团队合作的能力和组织管理能力等，以尽快适应未来实际工作的要求。
3.服从实习单位的安排，服从实习指导老师的安排与管理。
实习指导教师（签字）：
系主任（签字）：
目录
一、实习目的…………………………………………………………………………………1
二、洛克斯迪轮胎有限公司简介……………………………………………………………1
三、实习内容…………………………………………………………………………………1
（一）熟悉公司出口的轮胎的品质…………………………………………………………2
（二）业务函电的草拟………………………………………………………2
（三）交易条件的磋商…………………………………………………………………3
（四）进口货物国内港口交接、代运程序………………………………………………6
四、轮胎出口企业在对外贸易中遇到的问题与建议………………………………………7
五、实习总结………………………………………………………………8
教师评语：
考核等级（五级记分制）：
指导教师（签名）：
年月日
一、实习目的
在本科专业教育中，实习是一个重要的实践性教学环节。
通过实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。
在公司具体实习过程中，能够接触国际货物买卖实务的具体操作，进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本技巧，还能对某一行业深入彻底的了解并能切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，接触公司制定的各种战略以实现跨国经营和良好的市场运作；
认识供求平衡、竞争等宏观经济现象，能够接触真实的商务实战，了解自身存在的不足，并积累一定的经验，为将来走上工作岗位打下良好基础。
二、洛克斯迪轮胎有限公司简介
洛克斯迪轮胎有限公司位于美丽的海滨城市青岛，这里风景秀丽、气候宜人，是一个充满气质与创意的城市。
我们的产品设计人员均有五年以上轮胎橡胶设计经验，有着专业、浑厚的设计基础，开拓、创新的设计眼光，极高的创意灵感。
深谙消费者理念，能设计开发出适应市场、超越市场的艺术产品。
我公司生产的轮胎类型包括橡胶轮胎工程胎农用轮胎平胎。
现有厂房
5100平方米（钢结构1层）
，展厅1050平方米（框架结构2层），工人300多人，专业车工流水线5条、手工流水线3条、包装流水线2条、。
并配备专门检验室食堂、宿舍2500平方米（框架结构4层），消防泵4台，厂房配有全自动烟杆喷淋系统，配电设施齐全。
公司建筑已通过青岛市建筑设计院的验收，环境符合青岛环境保护局的环保要求。
公司拥有成熟的生产技术，引进先进的生产工艺和设备，配备专业工程师，拥有独立的物理实验室，严格的检测手段和完善的质量保证体系。
从接单打样、审样、采购物料、生产、包装出货都有一套很完善的质量管理控制体系，所有产品都通过面料检验IQC
、生产线检验IPQC
、最终检验FQC及品质最终确认QA，做到层层把关，确保每个产品品质至上，安全可靠。
公司立足大陆、面向世界。
除在国内建立经销加盟的网络外，还和多家知名公司建立良好的合作关系。
三、实习内容
起初刚进入公司的时候，公司里的一切对我来说都是陌生的。
公司车间里的工作环境也不怎么好，因为企业是轮胎出口商，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作近一个月。
第一天进入公司开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是熟悉轮胎各类产品，观察公司各部门流程。
我按照组长教我的方法，慢慢熟悉该产品，同时注意操作流程及有关注意事项等。
在工作的同时慢慢熟悉公司的工作环境。
（一）熟悉公司出口的轮胎的品质与规格
一般轮胎规格可描述为:
[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径（英寸）][载重系数][速度标识]
了解平常我们常见的品牌车用轮胎大众车的轮胎型号：
185/70R1386T；
195/60R1486H
长安系列、五菱系列、松花江系列：
165/70R13奥迪A6：
225/55R16Y
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。
例如165／70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸。
中间的字母或符号有特殊含义：
“X”表示高压胎；
“R”、“Z”表示子午胎；
“一”表示低压胎。
常用速度等级：
Q：
160km／h；
R：
170km／h；
S：
180km／h；
T：
190km／h；
H：
210km／h；
V：
240km／h；
W：
270km／h；
Y：
300km／h；
Z：
ZR速度高于240km／h。
宽度越宽、扁平比越小的轮胎级别越高。
换胎时一定要注意速度等级的匹配，高速车不要配低速胎，否则可能会引起爆胎，相反地低速车最好也不要配高速胎，以免浪费。
除轮胎标号外，轮胎侧面上还有其他一些信息，例如：
冬季胎会有“WINTER”的字样；
四季胎一般会有“ALLSEASON”或“ALLWEATHER”的字样；
水胎（或治水胎）会有“M+S”或与“AQUATIC”（表示水中的意思）相同或相似的字样；
“RADIAL”和“TUBELESS”（一般位于胎侧内圈上，字比较小）分别代表子午线胎和无内胎轮胎等等。
（二）业务函电的草拟
业务函电的草拟首先是通过整理客户资料，把有用的资料筛选出来，通过把有用的外国客户的公司名称、联系人、电子邮箱等收集好后，就开始通过写电子邮件发送希望建立业务关系的信函。
通过邮件、MSN、雅虎通等方式与国外的客户进行沟通。
这时主要通过英语进行交流，对英语的要求很高，通过不断的学习，英语也有了很大的进步。
对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、邮件、书信等。
如果专业英语知识掌握不好，就很难展开工作，甚至会影响业务的顺利进行。
因此，在实习中要求我们加强英语的学习，掌握外贸专业术语基础。
通过与国外客户的交流，确定基本的订单意向，通常在客户下订单之前会给我们业务部相关的order/inquiry，主要针对产品的物理性及化学性，价格及价格条款进行初步确认。
目前，由于贸易国际化、市场一体化的趋势影响，产品价格竞争日益激烈，买家已经不仅仅局限在货比三家的原始状态上。
经过反复洽谈后，得到客户确认的OFFICALORER/PURCHSE进行交流，对英语的要求很高，通过不断的学习，英语也有了很大的进步
（三）交易条件磋商
1．客户询盘：
一般在客户下purchaseOrder之前，都会有相关的OrderInquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：
业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，PerformaInvoice给客户做正式报价。
3．得到订单：
经过洽谈，收到客户正式的订单purchaseOrder。
4．下生产订单：
得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：
业务部收到订单后，首先做出业务审核表。
按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。
合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。
审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。
如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。
合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：
业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知,通知工厂按时生产：
（1）如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
（2）如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
（3）如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7．验货
（1）在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
（2）如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
（3）如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。
确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件：
工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：
如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。
而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。
应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
10．租船订仓
（1）如果跟客人签定的合同是FOBCHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。
应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。
应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（INGORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
（2）如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。
经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。
如客人不同意时要另选客人认可的船公司。
开船前两周书面定仓，程序同上。
（3）如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。
拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
（4）向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11．安排拖柜
（1）货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。
拖车公司应选择安全可
靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。
要给拖车公司传真以下资料：
定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。
如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。
并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等
（2）传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
（3）要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。
要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：
在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。
通常要给报关留出两天时间（船截关前）。
委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13．获得运输文件
（1）最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。
补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
（2）督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。
仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。
如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
（3）及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。
支付运费应做登记。
14．准备其他文件
（1）商业发票：
L/C要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。
发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。
发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。
L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。
如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。
（2）FORMA原产地证书：
FORMA原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。
需注意的是运输日期要在L/C的交货期和开船日之前，在发票日期之后。
未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。
经香港转运的货物，FORMA证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
（3）一般原产地证：
一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。
可在发货之后不太长的时间内补办。
如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。
（4）装运通知：
一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。
有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。
（5）装箱单：
装箱单应清楚地表明货物装箱情况。
要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。
按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。
要显示唛头和箱号，以便于客人查找。
装箱单的重量，体积要于提单相符。
15．交单
（1）采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
（2）采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
（3）如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。
拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16．业务登记：
每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17．文件存档：
所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
（四）进口货物国内港口交接、代运程序
委托人向代办人提出代办海运进口货物国内港口接交和国内代运业务的委托办法，主要有两种：
（１）授权代办人以委托人的名义在港口办理接交代运工作；
（２）向代办人提出长期或临时委托。
长期委托的委托期一般为３年，届时如双方未提出异议，委托书有效期可自动延长３年；
临时委托则以委托书注明的期限为准，合同项下货物代运完毕，即委托人确认收到货物，代办人确认收到全部费用，该委托书即视为终止。
基本程序是：
1、签定委托协议书。
委托人和代办人签订《海运进口货物国内代运委托协议书》作为接交、代运工作中双方责任划分的依据。
2、寄送货物装船通知及提单。
委托人收到国外发货人发出的货物装船通知后，立即转告代办人。
同时，国外发货人按贸易合同确定的交货地向货运目的港的我港口所在地的对外贸易运输公司发送货物装船通知及提单。
3、送交有关单证。
委托人通过结汇银行对外付汇、赎单后，在货物到港之前，按照代办人的要求，将代运依据中所提及的一切有关单证送交目的港的对外贸易运输公司。
有关单证包括：
（ａ）合同副本，（二份）；
（ｂ）正本提单；
（ｃ）发票（二份）；
（ｄ）装箱单（二份）；
（ｅ）品质证明书（二份），
（ｆ）ＣＩＦ条件到货的保险单；
（ｇ）进口货物许可证（原件）；
（ｈ）减免关税证明（原件）；
（ｉ）归口管理部门出具的批准文件（原件）;
（ｊ）装船通知；
（ｋ）属于危险品的，还应提交危险品品质证明书等。
代办人收到委托人提交的单据、证件，于货物抵港后，按海关、商检，动植物检疫等有关部门的规定，办理进口报关、报验手续。
4、发出到货通知。
在进口货物船舶抵达国内港口联检后３日内，代办人港口机构填制《海运进口货物到货通知书》，寄送给委托人或由委托人指明的收、用货单位。
委托人或收、用货单位收到到货通知书后，对该通知书逐项核对，如发现内容有误，用电报通知代办人港口机构纠正。
如属于同一张提单内货物需要分运几个地点，则须告知代办人港口机构，由代分人港口机构根据港口条件酌情受理。
5、接货。
代办人港口机构收到委托人或收、用货部门对到货通知的反馈后，根据委托人的授权代办加保手续和选择运输方式。
在货物由港口发运后，另以承运部门的提货通知（运单）或《发货通知书》，通知委托人或收、用货单位据以收货。
代运货物到达最终目的地时，收、用货单位与承运部门办理交接，查验铅封是否完好，外观有无异状，件数是否相符，是否发生残、短。
如发现残、短，收、用货单位须及时向承运部门取得商务记录，于货到１０日内，交代办人向责任方办理索赔。
如发现国外错装或代办人错发、错运、溢发，收、用货单位须立即采取措施，妥善保管货物，并及时通知代办人。
四、轮胎出口企业在对外贸易中遇到的问题与建议
经过我近一个月的公司实习实习，我发现公司出口轮胎量虽多，但利润不高。
主要原因是行业成本增加，此外合成橡胶、尼龙帘布、煤、电、水、物流等都大幅度提价，使轮胎生产成本也大幅度上升。
同时随着我国低价轮胎的大量出口，先后遭遇土耳其、南非、印度、墨西哥等国家反倾销诉讼，反倾销事件集中，企业疲于应付，也给企业造成了很多不确定因素。
轮胎出口展望在未来轮胎出口中，我认为有几点亟需注意。
第一、我国轮胎企业必须加大科研投入，加大产、学、研相结合的力度，坚持自主创新，开发出拥有自主知识产权和技术专利的新产品，以满足国内外用户不断增长的要求。
第二、企业要积极应对反倾销、技术壁垒等问题。
对轮胎反倾销壁垒，企业首先要自律，出口量不要太大，出口地不要太集中，否则就容易引起反倾销。
其次是加强行业团结，企业要依靠和发挥行业协会的特殊作用，通过多种渠道进行沟通、调解、维护企业和行业的利益；
对技术壁垒，只有依靠技术进步去打破。
同时，对一些带有明显歧视性的不公正的规则、条款，我们要依据法律维护我国轮胎企业的合法权益。
第三、生产环保产品是社会进步的趋势，中国轮胎企业应从根源生产上改进原料及配方，积极提高产品环保性能，树立绿色品牌，保证出口无忧。
五、实习总结
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。
”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。
在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。
我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。
做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。
而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。
常言道：
工作一两年胜过十多年的读书。
实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
通过本次实习，我将最深的几点体会归结如下：
1.知识与实际工作结合
在实际工作中，将《国际贸易学》，《国际贸易实务》，《中国对外贸易概论》与具体工作相结合，对工作中涉及到的内容，有针对的回顾一下，做到理论与实践相结合，不断提高分析和解决问题的能力。
2.工作要认真，脚踏实地
工作初期不能挑挑拣拣，踏踏实实，业务办理熟练，得到公司信任后自然可以自己单独负责一些业务。
离开公司时，经理告诉我们：
“步入社会的学生面对激烈的竞争时，要多一些野性。
在社会光有思想没有经验也是不行的，因此在校学生应该多参加社会实践，多积攒一些经验方便以后工作。
同时要保持艰苦奋斗的良好美德，趁着现在年轻敢于吃苦，多努力，万事在于勤，要做到手勤，脑勤，坚持不懈，朝着既定的目标迈进。
”
3.外语能力要强
国际贸易是与外商打交道，国外的语言习惯、风俗与我们学的标准英语有差异，在交流中很有可能产生歧义，尤其是同一领域中的产品名称相差无几，理解错误会导致整个合同都出错。
语言习惯要在长期工作中慢慢积攒，见多识广。
短短的实习期已经结束，这次实习感受颇深。
实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。
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