黄咸高速常横立交改线工程专项方案.docx

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黄咸高速常横立交改线工程专项方案

黄咸高速公路横常分离式立交改线工程

专项安全方案

为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据本项目施工特点，制定以下专项方案。

1、本工程的交通安全目标：

杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。

2、工程概况

黄咸高速公路为武汉城市圈环线高速公路中南环线，其于常横线公路交叉，交角35度，常横线从黄咸线下穿，为保证高速公路安全及通车净高，需下挖常横公路。

此段常横线改线全长820m，按二级公路标准设计。

路线中间设一个转角，为基本型曲线，半径为1530m,两端各设200m缓和曲线。

路基宽12m，具体为50cm土路肩＋100cm硬路肩＋2×450cm行车道＋100cm硬路肩＋50cm土路肩。

路面为10cm厚沥青砼面层，30cm厚水稳基层及20cm厚水稳底基层。

此段改建工程属黄咸高速土建工程五标即江西际洲建设集团承建。

施工期间仍保持常横公路改线段半幅行车道通行，剩余宽度作为非机动车道，供自行车和行人通行，在施工侧外侧采用临时隔离措施。

三、人员及安全设施配置

1、建立安全组织机构

项目经理部及时建立由项目经理任组长，各职能部门负责人和所属工区的工班长任组员的安全管理领导小组，指导各工区、班组日常安全生产工作。

本工程安全领导小组：

组长：

陈国旗

组员：

谢大生、包震海、吕振盈、王勇

2、安全设施

本项目部在本工程投入设施：

（1）、人员安全防护用品：

安全帽30顶、反光背心衣20件、防护手套20双，各类物品随施工人员增加而相应增加。

同时做好损耗后，及时补足。

（2）、施工、交通安全设施：

施工告示牌2块，道路施工安全标志标牌25块，交通锥40个，警示灯10只各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足。

a、施工告示牌：

设置在本工程的两端，标明工程的各项内容。

b、施工安全标志标牌：

具有夜间反光功能，蓝底白字。

设置在施工段两端，标志标牌分为：

前方施工、左道封闭、右道封闭、向左行驶、向右行驶、限速标志。

c、交通锥：

柔性橡胶制作，高度45cm，具有反光功能，用于辅助隔离栏或分隔交通，及施工车辆占用行车道时。

四、制度保证

1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。

对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。

项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。

经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。

①根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：

在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

②严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。

坚持每周一的安全活动日活动。

③每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

④坚持特殊工种持证上岗。

⑤坚持定期安全检查制度。

项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

⑥设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

⑦加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

⑧做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。

新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。

坚持每个安全活动日的安全学习活动。

规范执行安全检查制度。

项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。

经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。

⑨对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。

定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。

如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

五、安全防范与保护措施

为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：

1、边通车边施工路段安全措施

首先在常横线改线段与各交叉路口（通村、通乡公路及所有机动车便道）设置施工公告牌用于车辆分流，施工路段根据《施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法》在施工点300米处设置“前方施工300m”，距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”，在距离施工点30米处设置“限速10码”。

由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。

严格按照GB5768-1999的标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。

另外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。

2、半幅通车路段保证措施

在路基、路面施工及附属工程施工期间，实行半幅通车半幅封闭施工，即哪侧施工哪侧封闭。

具体施工顺序为：

①左半幅K0+000~200,②右半幅K0+000~400,③左半幅K0+200~600,④右半幅K0+400~820,⑤左半幅K0+600~820，按以上顺序施工一是为始终保证路基有半幅保证通行，二是保证施工段落不宜太长，否则施工干扰大且安全系数低。

改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外，还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。

在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处，应设专职人员指挥交通。

   在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外，应竖立显示正在施工的“道路施工”“限速40码”警告标志。

标志应鲜明、醒目。

标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。

改建施工作业范围的边缘，在夜间应悬挂红灯示警标志。

   在拓宽地段，如需在原有道路上运送土石方或工程材料时，宜采用机动车辆运输。

应设置专职的清洁人员，对通车路段的路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业。

   半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。

同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间要在路栏上加设施工标志灯。

半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300~500米为宜。

当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。

每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。

   在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。

夜间应设置照明灯和红灯。

在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯。

3、机械及人员保证措施

（1）运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。

认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。

必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。

（2）所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。

现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。

施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。

各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。

车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。

所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。

驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。

施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。

严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。

各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。

（3）运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。

施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。

车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。

机械设备在施工现场集中停放。

严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。

机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。

对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。

全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

（4）做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。

4、发生事故的现场处置程序

（1）当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

（2）应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。

（3）积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。

（4）事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。

   六、文明施工

1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，并从思想上高度重视，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。

2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。

3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。

4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。

5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。

6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。

现场设备在指定位置摆放整齐。

7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。

七、环境保护措施

环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：

1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。

2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。

3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。

4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。

5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。

6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。

7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。

8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。

9、营造良好的生活环境，对施工现场的生活区，设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生处理，同时在生活区内种植花草、树木，美化生活环境。

八、安全事故报告与处理制度

1、安全事故发生后，要保护好现场，防止事故损失扩大，同时按有关规定上报有关部门。

2、要及时按国家的有关规定成立事故调查组，对事故进行调查处理、全面分析。

并写出调查报告报筹建处。

事故调查处理要按实事求是、尊重科学的原则，及时准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，制定出防范措施和整改处理意见，防止类似事故的重复发生。

3、事故的处理务必坚持事故责任不清不放过、责任人不受处理不放过、整改措施不落实不放过、员工没有受到教育不放过的“四不放过”原则。

要防止类似事故的再次发生。

4、事故处理后要按有关规定将《企业职工伤亡调查报告书》和《企业职工伤亡事故登记表》填好报筹建处。

5、发生事故隐瞒不报，要追究安全生产责任人的责任。

九、事故应急预案制度

为快速、及时、妥善地处理施工生产区域内发生的事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，结合我单位施工生产的具体情况，制定本预案。

1、事故应急组织机构

根据目前我公司施工生产的现状，各个项目经理部、生产单位应成立事故应急组织，落实责任人，负责突发事故的应急处理，其基本形式如下：

应急指挥领导小组：

组长：

陈国旗

组员：

包震海、王勇

后勤应急小组：

组长：

谢大生、

组员：

吕振盈、

2、事故应急组织机构职责

（1）应急指挥小组的职责

在接到发生事故的消息时，立即赶赴事故现场，启动本预案。

发生伤亡事故时，负责及时向上级主管部门汇报事故的基本情况。

负责事故现场应急处置和抢险救援以及善后处理的组织指挥工作。

组长是处置事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故应急救援处置工作。

组员负责配合组长开展各项工作。

（2）现场应急小组的职责

按照应急指挥小组的要求，组织调集应急抢救人员、抢救车辆和机械设备。

对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散，救护伤员。

安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

组长负责按照预案和应急小组的指令对本小组的成员进行分工、并逐一落实。

（3）技术保障小组的职责

提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

负责应急过程的记录与整理。

（4）后勤应急小组的职责

负责提供人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

就近联系医院组织伤者到医院进行救治和处置，落实交通工具、资金的保障。

确保与指挥小组和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态。

负责接待新闻媒体记者。

3、交通事故的急响应措施

（1）当在施工区域内发生交通事故，有人受伤后，立即通知应急救援预案领导小组，立即组织救护小组成员奔赴现场对受伤人员进行现场简单救护，对伤员进行必要的处理，安排车辆进行救护。

（2）及时通知交警部门，协助事故调查。

（3）在事故区域及时做好交通安全指挥，做好隔离措施，防止交通堵塞，确保交通顺畅。

黄咸高速公路土建五标项目经理部

生产人员安全生产工作责任书

甲方：

黄咸高速土建第五合同段项目部

乙方：

姓名（）

根据项目经理部与劳务协作单位（作业组）签订的社会治安综合治理暨安全生产目标管理责任书，结合公司安全生产责任制度，为了加强作业班组各生产工人的安全生产工作和明确各生产工人的安全生产责任，甲方特与乙方签订以下安全生产工作责任书。

为更好地贯彻落实执行项目施工安全生产标准化管理，竭尽全力控制重大伤亡事故的发生，确保职工的生命安全及不使国家、集体的经济蒙受损失，根据国家、省、市有关安全生产的规定，认真贯彻“安全第一，防为主、综合治理”的方针，争创文明工地。

乙方必须服从甲方的安全生产管理并紧紧围绕上述安全生产工作目标做好如下安全生产工作：

1、认真学习和严格遵守各项规章制度，不违反劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任；

2、严格执行本岗位安全操作规程，精心操作；

3、做好各项安全生产记录，交接班必须交接安全情况；

4、正确分析、判断和处理各种事故隐患，把事故消灭在萌芽状态，如发生事故，要正确处理，及时如实地向上级报告并保护好现场；

5、按时认真参加班前安全活动，服从统一管理；

6、正确操作、精心维护机械设备，保持作业环境整洁，搞好文明施工；

7、上岗必须按规定着装，妥善保管和正确使用各种防护用具和灭火器材；

8、积极参加各种安全活动，服从各级安全管理部门的安全生产管理；

9、有权拒绝违章指挥，对他人违章作业要加以劝阻和制止。

10、按时认真参加班前安全活动，服从统一指挥，并完成项目部交办的其他任务。

三、本岗位安全操作规程及其他相关资料（附后）

四、本管理责任书有效时间：

2011年11月1日至工程交验后失效。

五、本责任书一式二份，甲、乙双方各执一份。

甲方签字人：

乙方签字人：

年月日

安全技术交底

施工队：

工种：

年月日

施工安全技术交底内容摘要：

1、进入工地必须戴好安全帽，扣好帽带。

高空作业必须系好安全带，使用好个人防护用品。

2、在道路上工作时，密切注意来往车辆，做到“一看二停三通过”，不抢一分一秒，保证自己不被车辆伤害。

3、施工前，上报安全防护方案，对周边群众进行安全教育、宣传。

4、在施工场地两边（征地范围边界）搭设隔离栅，在隔离栅上挂警示灯，并在施工场地的进出口挂醒目的施工标志牌和告示牌，配备专职人员进行现场管理，外来人员不得进入施工现场。

5、由于本施工点离居民房屋较近专职的清洁人员，对通车路段的路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业。

6、从事路面基层、路层摊铺及相关作业的人员，密切注意工程运输车辆；在压路机、摊铺机附近施工时，必须面向压路机并及时避让，切实做好场地内的交通安全。

严禁在压路机、摊铺机下休息，严禁在施工现场打闹、追逐。

7、现场使用的机具及设备必须专人保管。

油料应使用安全容器，防止泄露，不准有明火或在油料附近吸烟。

8、现场人员在主要路口进行值班，配备对讲机进行交通指挥工作。

签发人：

技术负责人

安全负责人

签收人：

施工负责人

班组成员签名：

安全技术交底

工区：

工种：

年月日

工程运输车辆驾驶员安全技术交底:

1、车辆装载与搭人应严格执行交通规则的规定，严禁搭乘与工作无关的人员，驾驶机动车时严禁穿拖鞋,严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶。

严禁无证驾驶.严禁驾驶员擅自转借车辆.驾驶员工作时必须保持良好精神状态.

2、车辆时速应严格遵守有关规定。

前后两车应保持安全距离。

行驶中，应随时注意交通标志和道路情况，服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则（条例）,严格按照设计好的路线行走,不得随意改变行走路线。

严禁在15省道逆行.

3、严禁强行超车，禁止在刚超越后立即右驾方向或制动。

驾车必须遵守有关规定，在狭路、弯道、下坡、冰雪道路、交叉路口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路段及其它有障碍或视线不清的路上禁止超车。

4、通过交叉路口和岔道应先减速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备，通过公、铁路平交叉路时，禁止与火车抢道或在铁轨停车。

5、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。

雨中行驶，应尽量避免靠近路边和采用紧急制动或急速转向。

6、雾天行驶，必须打开黄色雾灯，严禁超车。

雾天能见度低于5米时，不得继续行驶，可打开视宽灯停车休息。

7、行驶时应自觉遵守公路行驶条例，无特殊情况不得随意停车，遇到车辆出故障，应停在行车道右侧，白天设三角警示牌，晚上开警示灯，并及时通知交警部门。

8、夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。

9、严禁机动车熄火、挂空档或踩离合器溜坡。

10、下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。

下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。

下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。

11、平时应认真及时地做好车辆清洁保养工作,重点是检查保养制动系、转向系、变速箱、轮胎、尾灯、确保上岗前和工作时良好的车况。

签发人：

技术负责人

安全负责人

签收人：

施工负责人

班组成员签名：