碧桂园路口立交工程施工组织设计最终版文档格式.docx
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3.2.8工程师（安全、质检）岗位职责10
3.2.9助理工程师技术员（施工、技术）岗位职责10
3.2.10技术员（资料管理）岗位职责11
3.2.11项目机物部职责11
3.2.12项目部机物部部长岗位职责11
3.2.13项目部办公室职责12
3.2.14办公室主任岗位职责12
3.2.15项目经理部财务部职责13
3.2.16财务部部长岗位职责13
3.2.17现场检测长岗位职责14
3.2.18助理工程师（试验检测）岗位职责15
3.3施工总体计划表15
3.4劳动力投入计划表1
3.5主要材料投入计划表1
3.6机械设备投入计划表1
3.7资金计划3
第四章质量目标、工期目标、安全目标3
4.1质量目标3
4.2安全目标3
4.3工期目标4
4.4文明施工目标4
4.5环境保护目标4
第五章关键重点工序的施工方案4
5.1施工总流程图5
5.2主要施工方法6
5.2.1隧道基坑支护6
5.2.2.钻孔灌注桩施工6
5.2.3.水泥土搅拌桩施工11
5.2.4.袋装砂井施工14
5.2.5.压顶梁施工15
5.2.6隧道土方开挖及外运方案16
5.2.7抗拔锚杆施工18
5.2.8隧道主体结构施工20
5.2.9结构防水工程的施工24
5.2.10基坑回填施工27
5.2.11隧道工程施工过程的监测27
5.2.12泵房施工29
5.3沥青混凝土路面施工35
5.3.1施工工艺流程图35
5.3.2级配碎石施工方法35
5.3.3沥青混凝土施工方法38
第六章确保质量保证措施44
6.1质量保证体系44
6.2施工控制措施46
6.3技术保证措施46
6.4砼施工组织措施48
6.5隐蔽工程质量保证措施49
6.6主要工程质量保证措施49
第七章工程环保、文明施工保证措施52
7.1施工现场的管理及施工围蔽52
7.2环境卫生管理53
7.3路况卫生与维护53
7.4空气污染控制53
7.5噪音控制及震动控制54
7.7泥浆、余泥运输54
第八章工程安全、施工期间交通疏导措施55
8.1安全保证体系55
8.2施工安全措施55
8.2.1施工现场的安全措施55
8.2.2安全用电措施56
8.2.3加强设备管理56
8.2.4一般管线保护措施56
8.2.5管线支承措施57
8.2.6邻近建筑物的保护措施57
8.3交通保通措施57
8.3.1施工期间交通组织安排57
8.3.2确保交通畅顺的措施58
前言
为圆满完成佛山市高明区高明大道碧桂园路口立交建设工程，根据招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织。
在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得当，以便为优质高效完成该项工程奠定基础。
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
1、业主单位提供的有关设计图纸；
2、《公路工程技术标准》（JTGB）；
3、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）；
4、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）；
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ）；
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
7、《公路路面设计规范》（JTJ013-95）；
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF）；
9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）；
10、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）；
11、《工程测量规范》（GB）；
12、《公路勘测规范》（JTJ061-99）；
13、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）；
14、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；
15、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等。
16、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况；
17、业主要求的有关规定和要求；
18、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。
1.2编制原则
1、遵循招标文件条款的原则。
积极响应招标文件的各项条款及要求。
2、安全第一、质量至上原则。
精心组织施工，合理安排工期。
坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
3、坚持按项目法管理的原则。
通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
4、重视生态环境，贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，确保工程竣工后不破坏当地的环境。
5、坚持用工制度的动态管理。
根据工作的需要，合理配置劳动力资源。
6、严格执行ISO9001:
2000质量管理体系标准，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。
7、施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。
第二章工程概述
2.1工程概况
本工程位于佛山市高明区荷城街道境内，包括高明大道碧桂园路口的快速化改造（高明地道）及高明大道三洲桥东侧桥下调头车道的新建工程。
施工范围为：
地道位置高明大道起于K1+802止于K2+317，全长515m；
兴明路止于XK0+135.27，德信路止于NK0+133.92，全长269.19m。
挡土墙段长420m，地道长95m。
调头车道在三洲桥东岸桥下修建，调头车道为三级公路标准，设计速度30km。
钻进后接钻杆前，要反复冲洗，直至溢出清水。
钻孔钻至规定深度后（大于钻杆长度0.2~0.4m）后继续用水反复冲洗钻孔中泥砂，直至溢出清水，然后拔出钻杆。
⑵、压入套管进行护壁。
⑶、安放拉杆
拉杆采用3Φ25制成钢筋笼，可在预制场制作，设置定位筋，与拉杆点焊。
这样，可使锚杆在套管中居中，且增加锚杆和砂浆体的握裹力。
⑷、灌浆
灌浆材料为水泥砂浆，浆液用搅拌机搅匀。
锚杆钢筋下入孔底后，再下入1寸水管至离孔底约0.3m，接上高压管进行祝注浆。
注浆时，孔口用专用压浆塞塞压，保证达到0.4～0.6Mpa的灌浆压力。
灌浆过程中，随着水泥砂浆的灌入，应逐步把灌浆管拔出。
孔内灌满砂浆后，应把护壁套管拔出。
待水泥浆初凝后，需进行二次压浆。
⑸、钻孔灌浆后，锚杆钢筋预长伸入底板内，然后再施工垫层及底板结构。
5.2.8隧道主体结构施工
本工程开口段结构施工，根据设计要求，分底板、侧墙两次浇筑，纵向施工缝设于高出底板50~100cm处；
闭口段箱体分三次浇筑，即底板、中墙与侧墙、顶板，按设计要求，整个隧道共分成18个节段，每个周期内根据双号节段和单号节段按施工缝跳隔进行施工，施工缝严格按设计图纸要求实施。
1）、基底垫层砼
在基底处理完毕经测量无误及验收合格后，在基底浇筑C15砼垫层，厚10cm。
2）、外防水施工
本工程外防水采用水泥基渗透结晶防水涂料。
底面在垫层施工完毕后涂防水涂料。
3）、钢筋制安
⑴、钢筋安装严格按图按施工规范进行，钢筋先在钢筋加工场加工成型，钢筋焊口需错开。
钢筋安装根据各自结构和浇筑工艺分多次安装。
钢筋安装完后要检查侧面垂直度，挂上砂浆垫块，保证侧模安装顺利就位和有足够保护层。
⑵、为有效降低混凝土水化热，在安装安装完成钢筋后，需设置通气孔以减少结构温度裂缝的出现，提高结构的自防水能力。
⑶、钢筋安装完毕后，清洗干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物。
4）、模板的制作与安装
⑴、模板全部钢质化，全部采用定型的3015钢模板，局部阴角阳角采用异型钢模连接，整个混凝土结构模板用回型扣连成一个完整的体系。
⑵、模板预拼后进行编号，并涂刷脱模剂，分规格堆放好。
⑶、拼好的模板按设计顺序在已放好的模板边线上就位，用U型卡将相邻模板连接卡紧。
顶板底模板要确保与模板的支托紧密无虚位，侧模板采用纵横Φ48mm钢管压杆压顶压脚，防止侧向位移。
⑷、隧道主体结构模板根据各自结构和浇筑工艺分多次安装，各结构模板安装工序见《隧道结构模板支顶方案示意图
（一）、
（二）、（三）》。
5）、结构混凝土浇筑
⑴、现浇砼采用泵车、地泵进行泵送。
⑵、水平施工缝处理时应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松散弱层，刷一层水泥基渗透结晶型防水涂料。
在纵向施工缝位置加设中埋式止水钢板与内侧设单组遇水膨胀聚氨脂密封胶止水条组合防水及快易收缩网。
⑶、混凝土的浇筑应自低向高进行，每次混凝土不分层浇筑，采用斜层法全面积一次完成。
⑷、混凝土的浇筑应连续进行。
如遇特殊情况，必须间歇时，其间歇时间不应超过所用水泥的初凝时间。
⑸、浇筑混凝土采用插入式振动器振捣，振动器应垂直插入，快入慢出。
插入混凝土中的深度不得超过振动棒的工作部分；
其移动间距，不应大于振动棒作用半径的1.5倍（作用半径约30～40cm），插点要均匀，应成行列式或交错式前进，以免多振或漏振。
振棒每点振动时间约20～30S，每次振动完毕后，应边振边徐徐拨出振动棒，同时不得将棒斜拨或横拨，也不得在停止振动后才把棒拨出，以免造成混凝土有空洞。
⑹、在每一位置的振动延续时以能使混凝土获得足够的密实度为宜。
但时间也不应太长，要适可而止，其主要象征是混凝土表面泛出水泥浆、气泡停止冒上和骨料不再沉落，此时即可停止振捣。
⑺、混凝土浇筑过程中，应注意模板支架有无下沉、鼓突、撑开、倾侧、预埋件有无移位等情况。
如有发现立即停止操作，进行补救处理。
6）、大体积混凝土施工防裂措施
由于混凝土浇筑时间在8～10月，气温很高，为确保混凝土浇筑质量与入模温度不大于28º
C。
因此提出混凝土浇筑时须采取如下措施。
⑴、泵送混凝土
为保证防水混凝土从搅拌机中卸出至浇灌完毕的延续时间不大于混凝土初凝时间，采用泵送混凝土输送方式。
⑵、加冰降温措施
①、搅拌站在堆料仓、运输皮带均设置遮阳棚。
②、石子用自来水冲洗，搅拌水中加冰块，降低混凝土入模温度。
③、各种材料按设计配合比、计量投料、控制在允许偏差内。
④、按照石、水泥、砂、外加剂的次序投料，控制搅拌时间不少于120S。
⑤、大体积混凝土浇筑应合理分段分层进行，每层厚度小于300mm，浇筑速度要连续保持均匀，加强振捣，提高混凝土的强度。
混凝土入模温度不宜超过28º
⑥、混凝土养护：
浇筑完毕的混凝土初凝后，用湿润的麻袋覆盖，覆盖二层，每层麻包搭接缝不少于100mm，上下错开，派专人洒水养护，洒水次数应以麻包袋湿润为宜，养护期不少于14d。
⑶、结构体内增加冷却水管
为降低侧墙与底板水泥水化热的影响，控制混凝土内外温差，在底板、顶板与侧、中墙中间预埋冷却管，砼浇筑完成后的一段时间内管内通冷却水以降低砼的温升峰值。
冷却管采用2寸镀锌水管，呈“U”形布置，间距为50cm。
注意监控混凝土内外温度差，内外温差不宜超过20℃，在混凝土中预埋镀锌铁管，采用WMY—01数字温度计测温，对混凝土内部进行温度的监测，如内外温差过大，可调节进水口的水温。
在混凝土终凝后，开始通循环冷却水，七天内不间断通水。
在混凝土终凝后，开始通循环冷却水，七天内不间断通水，应注意随时观测混凝土的温差及出水口的温差。
7）、模板和支架的拆除
模板和支架的拆除期限，应根据结构物的特点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定：
⑴、在混凝土抗压强度达到2.5MPa时，方可拆除侧模板。
模板拆除时应能保证混凝土表面及棱角不致受损。
⑵、钢筋混凝土结构的承重模板和支架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的迭加荷载时方可拆除。
一般达到设计标号的75%（跨径大于8m需达到100%）方可拆除承重模板和支架。
达到该强度所需的时间必须通过试验决定。
⑶、在卸落前，在卸架设备上，画好卸落量的标记，先从中间向两端依次循环卸落。
拆除时严禁用猛烈地敲打和拧扭等粗暴的方法进行。
⑷、模板和支架拆除后，应将表面灰浆、污垢清除干净，并应维修整理，分类存放，防止变形开裂，以提高模板和支架的周转率。
5.2.9结构防水工程的施工
本标段的结构防水要求很高，为一级防水工程，不允许渗漏水，结构表面可有少量的湿渍。
结构外墙均采用防水混凝土，附加外防水采用水泥基渗透结晶防水涂料。
本工程中，结构本身防水性以及附加防水层施工质量是确保防水的关健。
1）、原材料的选用
各种原材料、制品及配件应符合设计要求，并符合有关的标准规定，要有出厂合格证。
使用前需进行检验，合格后才能用于工程。
2）、排水方案
防水工程最重要的先决条件是排水。
在施工期间，地下水位应降至防水工程底部最低标高以下不小于300mm，直至防水工程全部完成为止。
基坑周围的地面水必须排除或控制，不得流入基坑。
基坑中不应积水，如有积水，应予排除，严禁带水或带泥浆进行防水工程施工。
用水泵从基坑内排水降低地下水位时，集水坑应设置在防水工程底平面边线以外，选择适当距离，不得破坏基坑及基坑附近的土层结构。
3）、结构防水
结构均采用防水混凝土，其抗压强度、抗渗标号都满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。
⑴、原材料：
①、采用425＃低热矿渣硅酸盐水泥；
不得使用过期或受潮结块的水泥，并不得将不同品种或强度等级的水泥混合使用。
②、防水混凝土所用石子的最大粒径不宜大于40mm，泵送时其最大粒径应为运输管径的14；
吸水率不应大于1.5%；
不得使用碱活性骨料。
③、防水混凝土所用的砂宜采用中砂。
拌和用水应采用无侵蚀性的洁净水。
④、外加剂采用适用的减水剂、膨胀剂等。
⑤、所有原材料都需经检验后才能使用。
⑥、每立方防水混凝土中各类材料的总碱量（NO2O当量）不得大于3Kg。
⑦、防水混凝土的配合比，应符合以下规定：
水泥用量一般不大于310kgm3；
水灰比不得大于0.5。
⑵、防水砼施工
对施工中的主要环节，如砼搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等严加控制，按规范规定进行施工。
①、模板采用定型钢模板，固定采用钢管斜撑，禁止采用对拉螺栓穿过防水砼结构。
模板应表面平整，拼缝严密，吸水性小，结构坚固。
②、防水砼采用预拌砼。
根据我司对以往工程的成功施工经验，采用砼的双渗技术，即采用掺加8%UEA和15%的优质粉煤灰。
③、防水砼运输在运输过程中要防止产生离析和坍落度、含气量损失及漏浆。
当运送距离较远或气温较高时，可掺入缓凝剂。
④、浇筑前，应将模板内部清理干净。
浇筑时，若入模自由高度超过1.5m，则必须用串筒、溜管等辅助工具将砼送入，以防离析和造成石子滚落堆积，影响质量。
在防水砼结构中有密集管群穿过处、预埋件或钢筋稠密处、浇筑砼有困难时，应采用相同抗渗等级的细石砼浇筑；
预埋大管径的套管或面积较大的金属板时，应在其底部开设浇筑振捣孔，以利排气、浇筑和振捣。
大体积防水砼施工时应分层浇筑，每层厚度不宜超过300mm，斜坡不应超过17。
相邻两层浇筑时间不相邻两层浇筑时间不应超过2h，防水砼应连续浇筑，尽量不留或少留施工缝。
⑤、防水砼振捣：
防水砼密实度要求较高，故采用机械捣密，振捣时间为10~30s，以砼开始泛浆和不冒气泡为止。
掺引气剂减水剂时应采用高频插入式振捣器振捣。
振捣器的插入间距不得大于500mm，并贯入下层不小于50mm。
⑥、养护：
防水砼的养护对其抗渗性能影响极大，特别是早期湿润养护。
当砼进入终凝（约浇灌后4~6h）即应覆盖并浇水养护，养护不少于14d。
⑦、拆模时防水砼的强度必须超过设计强度的70%，防水砼表面温度与周围气温之差不得超过15℃，以防止表面出现裂缝。
3）、变形缝防水施工
变形缝采取三道防水措施，并在结构内侧设置内排水系统。
第一道：
即外贴式橡胶止水带；
第二道：
中置式橡胶止水带；
第三道：
填充聚氨脂密封胶。
⑴、材料的选用
①、止水带宽度和材质的物理性能均符合设计要求，且无裂纹和气泡，接头斜面采用热接，接缝平整牢固。
②、变形缝处的端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合，并用模板固定牢固。
止水带不得打孔或用铁钉固定。
填缝板支撑牢固。
⑵、变形缝施工
在铺设变形缝处的防水层时，在变形缝两侧范围内的基面进行特殊处理，平整度要求同其他部位，在变形缝两侧尽量不出现焊缝。
止水带展平固定在结构钢筋上，采用中间预留凹槽的箱形挡头板平保证止水带的正确定位和不受破坏。
并确保止水带中间变形孔与变形缝重合，为避免止水带在砼灌注时跑位，应加强对挡头板支撑系统，并具有一定的刚度。
对于顶板、侧墙及底板内侧变形缝部位预留凹槽,凹槽变形缝内用密封油膏填缝。
⑶、变形缝处的砼灌注与振捣
①、竖直向止水带两边砼要加强振捣，保证缝边砼自身密实，同时将止水带与砼表面的气泡排出。
②、水平向止水带待止水带下充满砼并充分振捣后，放平止水带并压出少量的砼浆，然后浇灌止水带上部砼，振捣上部砼时要防止止水带变形。
⑷、密封胶的施工
①、变形缝外侧密封胶施工时，为避免三向受力、影响防水质量，在密封胶与泡沫板间采用牛皮纸隔离层，密封胶与两侧基层粘结牢固。
②、缝槽嵌填密封胶之前，清洗槽内浮渣、尘土积水，密封胶粘结的砼基面平整、干燥、干净、无任何污染。
③、在侧墙底部封口处密封胶与止水带粘在一起。
4）、施工缝处理
施工缝是防水薄弱部位之一，应少留施工缝。
垂直方向如需留施工缝应尽量与变形缝结合，并按变形逢处理。
即除满足防水要求外，还能适应接缝两端结构产生的差异沉降及纵向伸缩。
而水平施工缝采用钢板止水带形式。
在施工缝上浇筑砼前，应将施工缝处的砼表面凿毛，清除浮粒和杂物，并涂刷水泥渗透结晶防水涂料，及时浇灌混凝土。
⑴、水平施工缝、后浇带垂直施工逢均采用止水钢板埋入法。
必须保证止水板安装平直，接头采用搭接，搭接长度不小于10cm，搭接必须平整、粘接牢固。
⑵、水平施工缝先浇筑砼基面必须充分凿毛、清除浮力和杂物、用水冲洗干净，保持湿润。
水平施工缝在浇筑砼前要先在砼基面上铺设与浇筑砼同标号的水泥砂浆，厚20～25mm。
⑶、施工缝及后浇带处的端头采用快易收口网作为端模板，收口网与嵌入式止水带中心线和垂直缝中心线重合并固定牢固。
收口网的支撑必须牢固，不得跑模。
止水带不得打孔或用铁钉固定，采用钢筋夹固定。
⑷、混凝土浇筑前校正止水带位置，表面清理干净。
侧墙处止水带必须固定牢固，内外侧混凝土均匀、水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象。
5.2.10基坑回填施工
1）、顶板完成防水层施工后，可进行该段砂浆保护层的施工，待该保护层强度达到要求，进行顶板面回填土的回填。
2）、回填土土质必须经过严格选择，土质良好，剔除回填土中的大石块。
3）、通过试验确定回填土的最佳含水量范围，保证在最佳含水量下进行回填土的填筑。
4）、回填必须在结构强度达到规范要求后才可进行。
5）、回填前，应清除基坑内的积水和有机杂物等。
6）、回填土须对称回填，采取分层夯实。
7）、顶板以上500mm范围内回填须采用人工或小型打夯机分层夯实，每层虚铺厚度200mm。
8）、基坑雨季施工时，应集中力量，抓紧晴天时间分段施工，运、填、平、压各环节紧密配合。
5.2.11隧道工程施工过程的监测
本隧道工程主体结构采用明挖法施工。
基坑开挖施工中对地层产生扰动，有可能引起地表变形或沉陷，危及附近建筑物的安全。
由于隧道位于闹市区，且工程地质条件较差，而且施工沿线有较多的浅基础老房或大型高层建筑，为保证工程施工的顺利进行，减少施工过程中对老房或大型建筑物的影响，拟采用施工监测的措施，通过监测收集各种数据准确掌握施工期间结构各部位的实际工作状况及临近地面建筑的安全情况，确保工程建设的安全可靠。
在工程开工前及时敷设观测点，以便工程施工前（初始读数）和施工中进行观测。
同时采用高精度水准仪（S1级）、经纬仪（J2级）、孔隙水压力计、测斜仪、振弦式测力计、钢筋应力计等仪器。
⑴、对隧道支护结构的观测
①、在隧道支护结构有代表性位置设置观测点，包括桩体内力、后锚轴力等。
②、监测内容包括支护的水平位移、竖向变形；
桩体、后锚是否变形及应力变化与护壁桩结合处是否松脱。
⑵对隧道基坑周边的建筑物进行变位监测
①、在建筑物的承重墙或柱上布置观测点，观测点应通视良好、便于观测。
倾斜观测在两个垂直方向设置至少4个观测点，用以监测大楼的倾斜程度。
②、当位移超过允许值时即向有关单位反映并制定措施防止继续偏移。
⑶、地面土体分层竖向位移监测
对隧道围护结构之外的地面土体分层竖向位移进行监测。
沿隧道纵轴线的方向在隧道两侧路边布设观测点，每20m布设一横测线，该线上设3个点作观测之用。
用水准仪对各点进行定期观测，与初始数据进行对比分析，若测得沉降值超出允许值，立即对地层进行加固处理。
⑷、管线位移监测
对基坑周围的管线进行沉降和水平位移观测。
沿管线的基坑表面上设观测点。
当管线位移超出允许值时立即进行加固处理。
⑸、地下水压力监测
①、监测开挖范围内的地下水位标高及孔隙水压力。
沿隧道结构两边缘（每15m设一观测孔，孔旁埋设水压力计，定期观测水位变化。
②、根据地下水位、水压的变化情况，确定基坑开挖是否需要排水或补水。
保证周围建筑物不因地下水位变化过大而下沉、倾斜。
③、本工程在基坑开挖过程中注意排水，使基坑形成的过程中形成一个封闭的
排水系统，防止基坑外的水流回基坑，并设置适量的水泵将基坑内的水排出基坑外。
⑹、监测出现问题的应急措施
对各项目进行监测的过程中，若有某一监测项目超出允许值时，应立即向有关部门反映，同时研究并采取有效措施的进行处理，防止继续扩散，并尽可能进行修复。
⑺、监测反馈
①、监测数据的管理基准：
在信息化施工管理中，监测后应及时对各种监测数据进行整理分析，判断其稳定性、安全性，并及时反馈到施工中去指导施工。
根据以往经验，仍推荐采用三级管理制度作为监测管理基准。
②、监测管理基准表
管理等级
管理位移
施工状态
Ⅲ
U0＜Un3
可正常施工
Ⅱ
Un3≤U0≤Un23
施工中应
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