案例分析题Word格式.docx

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2.项目部开工过程的主要错误是什么？

3.燃气管线的施工要分包给其他施工单位，总包方应如何确定分包方？

在确定分包方过程中主要考察哪些方面？

4.现场项目经理部按常规应设立一些什么标牌？

5.施工技术文件的编制过程有什么问题？

试写出除施工组织设计和竣工验收文件外的施工技术文件的组成。

（最少列出6点）

1.退回该施工组织设计的原因为该施工组织设计未考虑工程包括一段燃气管线的敷设这一

特殊情况及应采取的措施并且不完善。

应完善的内容包括：

（1）施工平面布置图；

（2）施工部署和管理体系；

（3）质量目标设计；

（4）施工方法及技术措施，即结合市政公用工程特点和由施工组织设汁安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施（在此例中表现为包括一段燃气管线的數设这一特殊情况）。

2.项目部开工过程的主要错误为未向监理工程师提交开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。

3.燃气管线的施工要分包给其他施工单位，总包方应这样确定分包方：

对确需分包的项目，采取由总包方组织进行招标，由监理、设计与总包方共同组成评审小组对分包招标过程进行监控，以保证分包工程的质量。

在确定分包方过程中，主要考察分包方的安全施工资格和安全生产保证体系。

4.现场项目经理部按常规应设立的一些标牌包括：

（1）工程概况牌：

工程规糢、性质、用途、发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止日期等；

（2）安全纪律牌；

（3）防火须知牌；

（4）安全无重大事故计时牌；

（5）安全生产、文明施工牌；

（6）施工总平面图；

（7）施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。

5.施工技术文件编制过程的问题为在施工之前，施工单位必须编制施工组织设计，此例中项目部人员在竣工验收前补填许多施工过程文件不合规范。

除施工组织设计和攱工验收文件外，施工技术文件的组成还应有：

（1）施工图设计文件会审、技术交底；

（2）原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证；

出厂检（试）验报告及复试报告；

（3）施工检（试）验报告；

（4）施工记录；

（5）测量复检及预检记录；

（6）隐蔽工程检查验收记录；

（7）工程质量检验评定资料；

（8）功能性试验记录；

（9）质量事故报告及处理记录；

（10）设计变更通知单、洽商记录。

第3题：

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8ra、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。

跨越既有道路部分，梁跨度30m,支架高20m。

施工前，项目经理及相关人员编制了项目目标成本计划，并制定了施工成本控制措施：

（1）材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料；

（2）人员工资严格执行劳动定额；

（3）机械使用严格执行定额管理。

桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩基混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5~1.0m。

在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：

（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：

①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；

②根据施工正值夏季的特点决定采用浇水养护；

③按规定在混凝土中适量埋人大石块。

（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投人使用。

（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。

1.项目目标成本计划编制的依据是什么？

除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。

2.桩基混凝土施工有哪些错误之处？

请改正。

3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。

4.施工单位张拉设备使用是否正确？

为什么？

5.支架除了进行强度验算外，还应进行什么验算？

参考答疑：

1.项目目标成本计划编制的依据：

合同；

招投标文件（招标文件、补遗文件、图纸、投标报价清单）；

组织设计；

总体布置即实施方案；

设备的市场价格。

材料成本管理的措施：

（I）材料采购和构件加工，择优选择。

进场材料，正确计量，认真验收，降低采购成本，减少采购过程中的管理损耗，为降低材料成本把好第一关，合理安排材料储存，减少资金占用；

（2）根据施工进度计划，及时组织材料供应，确保施工项目顺利进展，防止因停工待料造

成损失；

（3）施工过程中，严格执行限额领料制度，控制消耗，做好余料回收和利用，配合成本分析提供实际消耗水平数据；

（4）周转材料及时回收、进退场，节省租费，提高利用率。

2.

（1）口头技术交底错误。

正确做法：

技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续并归档。

（2）导管埋深保持在0.5~1m错误。

将首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，灌注水下混凝土时，导管内埋置深度，一般宜控制在2~6m„

3.大体积混凝土裂缝防治措施：

（1）减少浇筑层厚度；

（2）优先选用水化热较低的水泥；

（3）在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量，冷却集料或加入冰块；

（4）在混凝土中埋设冷却水管通水冷却；

（5）采取温控措施，加强测温工作并实施监控。

4.施工单位张拉设备使用不正确。

张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。

对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。

使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。

弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。

5.支架除了进行强度验算外，还应进行刚度及稳定性验算。

第4题：

某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。

项目部应业主要求，将原计箅安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通。

1.为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机？

如何安排施工操作？

2.在临近冬季施工的低温情况下，沥青面层采用的“三快一及时”方针是什么？

碾压温度和碾压终了温度各控制在多少？

3.沥青混凝土按矿料最大粒径可分为哪几种？

4.沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪几项内容？

1.对城市主干路应采用两台以上摊铺机（本工程可备两台）成梯队作业，联合摊铺全幅一气呵成，相邻两幅之间重叠5~1Ocm,前后两机相距10~30m。

擁铺机应具有自动调平、调厚，初步振实、熨平及调整摊铺宽度的装置。

2.

“三快一及时”是：

“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”。

碾压温度为120~150℃,碾压终了温度控制在65~80℃。

3.沥青混凝土按矿料最大粒径可分为：

粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式和特粗式5种。

4.沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有：

稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度和残留稳定度5项。

第5题：

某市新建道路大桥，主桥长520m,桥宽22.15m,桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22m丁形筒支梁。

部分基础采用沉人桩，平面尺寸5mX26m,布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。

（1）为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。

为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯人度为主进行控制。

（2）施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。

（3）方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。

（4）施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工程师对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。

（5）为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。

1.打桩方法是否符合规定？

如不符合，请指出正确做法。

2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？

应如何办理？

3.对支架的验算内容是否全面？

如不全面，请补充。

4.从其他工地借来的千斤顶违反了哪些规定？

第6题：

某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，E部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。

建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m。

三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。

A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。

由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。

支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。

支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。

梁模支架卸落时，卸落设备采用木马，并在混凝土强度达到设计强度的100%拆除。

B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。

1.支架预留拱度还应考虑哪些变形？

2.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么？

3.该连续梁支架卸落时应如何进行？

4.B标连续梁施工采用何种方法最适合？

说明这种施工方法的正确浇筑顺序。

第7题：

某城市桥梁工程的钻孔灌注桩成孔方法采用正循环回抟钻孔原理，在钻孔的过程中产生了钻孔偏斜，施工人员采取了补救措施后，才使得钻孔顺利进行。

该施主单位档案管理人员对施工全过程中形成的施工技术文件进行了组卷，卷内的文件排列顺序依次是：

封面、目录、文件材料和备考表。

档案管理人员在编排的文件资料有：

施工试验资料；

竣工测量资料；

测量复核及预验记录；

使用功能试验记录；

施工报告；

施工图设计文件会审与技术交底记录；

隐蔽工程检查验收记录；

设计变更通知单、洽商记录；

工程质量检验评定资料；

竣工图；

原材料、产品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证书、出厂检（试）验报告和复试报告；

施工组织设计；

工程竣工验收文件。

1.简述正循环回转钻孔原理。

2.产生钻孔偏斜的原因有哪些？

3.钻孔产生偏斜后，施工人员一般应怎样处理？

4.施工技术文件应怎样进行组卷？

5.施工技术文件档案资料的封面应包含哪些内容？

6.档案管理人员在编排以上文件资料时，应按怎样的顺序进行编排？

第8题：

某城市桥梁工程项目，施工人员在大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法如下：

（1）在墩台基础中埋放了厚度为120mm的石块，且埋放的数理为混凝土结构体积的20%。

（2）在浇筑混凝土时选择了一天中气温较高时进行。

（3）在后张有黏结预应力混凝土结构时，预应力筋的孔道采用钢管抽芯方法进行预留。

（4）预应力筋锚固完毕并经检验合格后，用电弧焊切割外露预应力筋。

（5）施工中预应力筋采用应力控制张拉，在校验伸长值时，实际伸长值与理论伸长值的差值为8%。

1.请逐条判断大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法是否妥当如不妥，请改正。

2.对大体积混凝土墩台及其基础埋放的石块有哪些规定？

3.在后张有黏结预应力混凝土结构时，除了采用钢管抽芯方法外，还有哪些方法比较有用？

4.对后张法预留孔道预埋的要求有哪些？

5.按预应力品种可将预应力张拉锚固体系分为哪几类？

6.按锚固原理可将预应力张拉固体系分为哪几类？

第9题：

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m，宽6，，高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。

跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。

•其他段为预制混凝

土梁。

（1）桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1"

桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5~1.0m左右。

浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。

后经检测表明1"

桩出现断桩。

（2）模板、支架搭设及拆除工作由项目部分包给某劳务公司，双方签订了劳务分包合同，在合同实施过程中发生了如下事件：

①为避免引起模板变形，模板与脚手架进行连接。

①分包商对于其分包现场的支架、脚手架等安伞防护设施根据施工需要自行移动或拆除，结果发生了一起安全事故。

（3）在后续的承台施工中，施工单位采取了以下措施：

因施工正处夏季，针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：

①用改善集料级配、降低水灰比等方法减少水泥用量；

②减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；

③混凝土用料遮盖，避免日光暴晒。

（4）吊装预制梁过程中，项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗，并进行了安全交底。

为加快进度，吊装过程中采用物料提升机载运部分人员到墩顶作业。

1.指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处并改正。

2.指出拆除支架、模板是否正确？

说明理由。

4.指出并改正吊装预制梁过程中的错误作法。

髙空作业人员应配备哪些个人安防设施？

第10题：

某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支架法施工。

支架地基表层为4.5m厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5m。

主墩承台基坑平面尺寸为10mx6m，挖深为4.5m,采用9m长20a槽钢做围护，设一道型钢支撑。

土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。

箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。

经验算，钢管支架本身的刚度和、承载力满足要求。

1-主墩承台基坑降水宜用何种井点？

应采取哪种排列形式？

2.针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？

3.支架出现沉降的最可能原因是什么？

应采取哪些措施避免这种沉降？

第11题：

某高架桥工程，其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为30m+40m+30m,桥宽18m,桥下净髙9m。

模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。

项目经理为节约成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和结构形式，在浇筑主梁混凝土的过程中，承重杆件产生变形、失稳，导致支架坍塌，造成一人死亡、两人重伤的安全

事故。

（1）项目总工程师编制了变更方案，并经项目经理批准即付诸实施。

（2）方案中对支架的杆件强度作了验算。

（3）项目经理按一般安全事故进行了处理，对死、伤者家属作了抚恤、补偿。

1.变更方案审批程序是否正确？

应当怎样做？

2.对支架的验算是否全面？

3.在支架上现浇混凝土主梁时，支架与模板应满足哪些要求？

注意哪些事项？

4.该安全事故应依据什么标准？

定为哪个等级的事故？

5.事故处理程序是否正确？

对安全隐患与事故应按什么规定程序处理？

第12题：

背最资料

某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。

总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。

由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。

某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。

为了赶工，分包方无视劝阻，对吊装组仅做简单交底后，由李某将钢丝绳套于边缘锋利的钢梁上，钢丝绳固定完毕，李某随即指挥吊车司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。

钢梁在21m髙处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两名工人，致使两名工人当场死亡，事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。

1.针对本起事故，总分包方的安全责任如何划分？

2.本工程施工中的不安全行为有哪些？

3.本工程施工中的不安全状态有哪些？

4.项目部在安全管理方面存在哪些问题？

第13题：

某公司承包了一市政工程，总工期为8个月，施工3个月后，建设单位发现承包方的工期明显落后于计划进度。

为此，建设单位对施工单位进行了系统的检査，发现该项目部存在以下情况：

情况一：

项目部按进度目标编制了进度计划，进度计划中只有年进度分目标，进度计划只有横道图进度计划。

情况二：

项目部只有一个资料员在兼职负责进度控制工作。

情况三：

进度会议只不定期召开了两次。

情况四：

分包单位施工进度明显落后导致项目部工程进度缓慢。

情况五：

项目部向企业提交的进度报告只包括了实现施工进度简要说明。

1.情况一说明承包商在进度计划上存在哪些主要问题？

实施性进度计划应如何编制和实施？

进度计划只有横道图进度计划是否科学？

2.情况二说明项目部在进度控制上存在什么问题？

情况三是否妥当？

3.情况四反映出项目部在处理总分包工程的进度上有哪些不当之处？

4.项目部向企业提交的进度报告是否全面？

如不全面还应做哪些补充？

第14题：

某桥梁工程，承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工，预防事故的发生，在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。

施工单位在施工过程中制订了安全措施：

（1）模板安装完毕后，经签认后才可浇筑混凝土；

（2）制作支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用搭接法；

（3）当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值50%的要求后，方可拆除模板；

（4）对起重机械作业安全措施制订“十不吊”施工措施。

1.市政公用工程安全生产保证计划编制的关键点有哪些？

2.逐条判断施工单位在施工过程中制订的安全措施是否妥当。

如不妥，请改正。

3.模板安装完毕后，应对哪些项目进行检査鉴定后方可浇筑混凝土？

4.起重机械作业安全措施的“十不吊”指的是什么？

第15题：

某城市高架桥工程，桥梁下部结构为Φ1.2mx2根钻孔粧上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力粱。

（1）灌注水下混凝土时，对导管用气压法进行了试验，检测导管合格。

立即开始灌注，在接近钢筋骨架时，为防止骨架上浮，决定加快浇筑速度，当混凝土上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢复正常灌注速度。

（2）张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。

在钢绞线张拉时，有一根断丝且不超过全断面的1%,因工期紧，没有处理，就锚固灌浆了。

（3）锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于30mm,锚具用封端混凝土保护。

1.导管检查方法是否正确？

如不正确，写出正确做法。

2.防止钢筋上浮方法是否正确？

防止钢筋上浮的方法还有哪些？

请补充（至少2条）

3.钢绞线张拉后断丝未经处理，是否正确？

4.请指出切除端头多余预应力筋错误之处，并指出正确做法。

第16题：

某市政工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，下面层为中粒式沥青混凝土，上面层为改性沥青混凝土。

该工程由四方工程咨询工程公司实施监理。

项目部组织有关人员编写了施工组织设计，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。

施工前项目技术负责人就工程特点、设计要求向施工人员进行了技术交底。

上面层横缝采用平接缝。

接缝施工时，先用熨平板预热接缝。

摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。

碾压完成后，项目部及时检测了部分实测项目有：

平整度、厚度、宽度、中线高程与偏位、横坡、压实度、弯沉，这些实测值合格率均达到85%以上。

项目部认为合格，向监理工程师提请检验验收。

1.背景中关于施工平面布置图的使用是否正确？

2.项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。

3.面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。

4.项目部认为面层质量合格对吗？

第17题：

某市政公司承建一道路新建公司，该工程路面采用新型的透水型沥青路面及稀浆封层设计，并根据要求，对该项目进行报监。

事件一：

由于该工程采用了新技术、新工艺，故施工单位在相关材料进场时，向供货单位索要了产品合格证及检验报告的复印件以作工程资料用。

事件二：

由于不熟悉该新工艺施工技术，故制订了项目管理级的报告，以便采取应急措施时使用。

事件三：

由于该工程有分包项目，故分包单位将所有工程施工管理文件及质量合格文件送给总包单位，由总包单位签字保存。

事件四：

在工程竣工后，整理施工管理文件时，发现一由注册建造师盖章的文件有明显错误需要修改，但该注册建造师正出差在外，无法进行修改，就由该公司上级