版国家一级建造师《公路工程管理与实务》综合检测B卷 附答案文档格式.docx

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A.塔柱和锚硫施工

B.索股架设

C.加劲梁架设和桥面铺装施工

D.牵引系统和猫道系统

6、下列资质等级中，不属于公路工程施工企业资质等级的是（）。

A．施工总承包三级

B．路面工程专业承包二级

C．桥梁工程专业承包三级

D．通信、监控、收费综台系统工程分项承包

7、（）可承担各级公路的各类路面和钢桥面工程的施工。

A.一级企业

B.二级企业

C.三级企业

D.特级企业

8、灭火的基本原理可以归纳为四种，其中属于化学过程的是（）。

A.冷却

B.窒息

C.隔离

D.化学抑制

9、拱桥的承重结构以（）为主。

A受拉

B受压

C受弯

D受扭

10、土基达到最大干密度所对应的含水量是（）。

A、最大含水量

B、最小含水量

C、最佳含水量

D、最差含水量

11、国家规定一顶安全帽的重量不应超过（）。

A、400g

B、500g

C、600g

D、700g

12、关于电缆线路敷设的描述中错误的是（）。

A．直埋电缆上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石层

B．管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5

C．三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内

D．电缆在淘内敷设时，应蒸循低压在下，高压在上的原则

13、无机结合料基层中心站集中拌合法施工，当碾压厚度较厚分两层进行摊铺，每层的最小厚度不宜小于（）。

A.8cm

B．10cm

C．12cm

D．15cm

14、既能适用于黏性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是（）。

A.静力光轮压路机

B.振动压路机

C.轮胎压路机

D.夯实机械

15、按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，公路工程综合类检测机构等级划分是（）。

A.甲、乙两个等级

B.甲、乙、丙3个等级

C.一、二、三3个等级

D.—、二两个等级

16、土方工程施工中，最适用于运土距离为100～300m的机械是（）。

A、大型推土机（118～235kW）

B、大型装载机（3m3）

C、大型铲运机（15～30m3）

D、中小型铲运机（≤15m3）

17、在开挖土方过程中，开挖深度超过（）时，其边缘上面作业同样应视为高处作业。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

18、引道中心线与桥梁中心线的衔接，允许偏差为（）mm

A.土20

B.土30

C.土10

D.土15

19、下列路段中，不宜在雨季进行路基施工的是（）。

A．碎砾石路段

B．路堑弃方路段

C．膨胀土路段

D．丘陵区砂类土路段

20、预算定额的编制基础是（）。

A、概算指标

B、施工定额

C、估算定额

D、概算定额

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、关于桥梁人工挖孔桩基础施工的说法，错误的有（）。

A.施工现场必须备有氧气瓶、气体检测仪器

B.施工人员下孔作业前，先向孔内送风换气

C.孔内照明可使用220V电压，但必须采用绝缘可靠的电线

D.孔口周围1m范围内堆土、堆物高度不得超过0.5m

E.发现有地下水等异常情况，必须穿长筒绝缘胶鞋方可在空内继续作业

2、预算材料数量内应包含的数量有材料的（）。

A.施工操作损耗

B.设计消耗量

C.场外运输损耗

D.材料的场内合理的二次转运损耗

E.仓储保管损耗

3、隧道施工采用超前钻孔排水时应符合的要求包括（）。

A.坑道应和正洞平行或接近平行

B.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔

C.钻孔空位应在水流上方

D.采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞外

E.超前钻孔的孔低应超前开挖面1～2个循环进尺

4、关于无机结合料基层养护，下列叙述正确的有（）。

A.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护

B.对于高速公路和一级公路，基层的养护期不宜小于7d

C.水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护

D.二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为7d

E.石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿

5、关于桥梁混凝土施工的说法，正确的有（）。

A．大体积混凝土最大胶囊材料总量不宜超过350kg/m³

B．钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂

C．混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护

D．应在搅拌地点与浇筑地点分别取样检测混凝土拌和物的坍落度

E．泵送混凝土试配的坍落度值应为入泵时的坍落度

6、马歇尔试验的技术指标包括（）。

A.空隙率

C.流值

B.稳定度

D.沥青饱和度

E.破碎比

7、关于施工标准化与安全措施费的说法，正确的有（）。

A．指工程施工期间为满足安全生产、施工标准化、规模化、精细化所发生的费用

B．该费用包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施的标志、标牌的费用

C．该费用不包括制场、拌合站、临时便道、临时便桥的施工标准化费用

D．该费用以各类工程的直接费之和为计算基数

E．作为规费的组成部分，其费率由交通主管部门统一发布

8、隧道防尘应做到（）。

A:

湿式凿岩标准化

B:

机械通风经常化

C:

喷雾洒水正规化

D:

个人防护普遍化

9、以下不属于公路工程基本建设程序的是（）。

A、项目建议书

B、编制初步设计文件和概算

C、编制施工图和施工图预算

D、工程量计算

10、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是（　）。

反坡排水

超前钻孔或辅助坑道排水

超前小导管预注浆

超前围岩预注浆堵水

E:

井点降水及深井降水

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。

施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。

问题：

（1）工程施工项目成本管理的原则有哪些?

（2）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?

其具体采取的措施包括哪些?

2、一路桥公司在某河滩处进行桥梁基础的施工。

该河滩表层为大量砂卵石，河滩一定深度以下为砂土层。

该公司准备在河滩处用钻孔灌注桩法施工，在进行钻孔灌注桩试灌时发生了断桩。

（1）简述钻孔灌注桩适用范围。

（2）为确保钻孔灌注桩施工顺利进行，对于断桩应如何防治？

3、某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管

理，做了包括如下环节的工作：

--项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；

--为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测；

--将以下a）、b）、c）三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：

a）基层强度、平整度、高程的检查与控制

b）沥青材料的检查与试验

c）集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验

--铺筑了沥青混凝土试验段；

--在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；

--加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。

问题

1．你认为项目经理部的技术交底存在什么问题，如何纠正?

应分别在什么层面上进行技术交底?

2．除技术交底制度，还应执行好哪些现场技术管理制度?

请说明测量双检制的主要内容。

3．对沥青混凝土面层施工，还应设置哪些质量控制关键点?

4．铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么?

5．底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行什么重要工序?

6．请列出其他现场质量检验控制手段。

4、某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17+206～K17+400段建立箱梁预制场，负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。

施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋>

φ16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。

钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。

一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。

预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。

箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。

采用φ15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。

K16+820.33、K18+368两座中桥每片梁6个孔，每孔5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。

张拉程序为：

低松弛钢绞束0→初应力→σcon（持荷2min）→锚固。

箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。

一束不能超过1根。

张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。

质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。

（1）预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法?

（2）指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。

（3）预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么?

（4）针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况，应如何处理?

5、某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h，其中YK9+928-YKlO+OO4段为V级围岩，采用环形开挖面核心土法施工，开挖进尺为3m。

该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图2所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。

图2复合式衬砌横断面示意图

在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。

施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，在总体风险评估基础上，对YK9+928-YKlO+004段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：

评估依据、工程概况

【问题】

1.指出环形开挖面核心土施工中的错误之处，并改正

2.如图2，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？

（只需写出相应的编号）

3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？

4.资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。

5.补全资料中风险评估报告内容的缺项。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

1、C

2、A

3、A

4、A

5、B

6、C

7、A

8、正确答案：

D

9、答案：

B

10、C

11、A

12、A

13、B

14、正确答案：

A

15、正确答案：

16、D

17、正确答案：

18、参考答案：

19、答案：

C

20、B

二、多选题（共10题，每题2分。

1、CDE

2、正确答案：

A,B,D

3、B.C.D.E

4、参考答案：

ABCE

5、答案：

AD

6、ABCD

7、答案：

AC

A,B,C,D

9、D

10、正确答案：

B,C,D,E

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、

（1）工程施工成本管理的原则包括：

　　1）成本最低化原则;

　　2）全面成本管理原则;

　　3）成本责任制原则;

　　4）成本管理有效化原则;

　　5）成本管理科学化原则。

（2）材料成本在整个项目中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目（如人工费、机械费等）出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。

因此，应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价。

同时，做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。

2、

（1）钻孔灌注桩适用于粘性土、砂土、砾卵石、碎石等各类土层。

（2）钻孔灌注桩断桩的防治：

①导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。

每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。

导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。

②下导管时，其底口距孔底的距离不大于40～50cm（注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m.在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范围内。

③混凝土的塌落度要控制在18～22cm、要求和易性好。

若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（须征得监理工程师的许可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞导管。

④在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。

当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。

⑤在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。

⑥关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。

⑦当混凝土堵塞导管时，可采用拔插、抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。

⑧当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

3、1．技术交底由项目经理组织，总工程师组织实施。

技术交底工作应分级进行，分级管理。

凡技术复杂（包括推行新技术）的重点工程、重点部位，应由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门负责人交底，明确关键性的施工技术问题，对主要项目的施工方法和特殊工程的技术、材料提出试验项目、技术要求及注意事项等内容。

普通工程应由主任工程师参照上述内容进行。

施工队一级的技术交底，由施工技术队长负责向技术员、施工员、质量检查员、安全员以及班组长进行交待。

交待时，对所承担的工程数量、要求期限、图纸内容、测量放样、施工方法、质量标准、技术措施、操作要求和安全措施等方面重点进行技术交底工作。

施工员向班组的交底工作，是各级技术交底的关键。

施工员向班组交底时，要结合具体操作部位，贯彻落实上级技术领导的要求，明确关键部位的质量要求、操作要求及注意事项，制订保证质量、安全的技术措施，对关键性项目、部位、新技术的推行项目应反复、细致地向操作组进行交底，必要时应作文字交底或示范操作。

2．除技术交底制度，还应执行图纸会审制度，测量管理制度，材料、构（配）件试验管理制度，隐蔽工程验收制度，设计变更制度，技术总结制度，技术档案制度。

测量双检制的主要内容有：

（1）测量队应核对有关设计文件和监理工程师签认的控制网点测量资料，应由2人独立进行；

核对结果应做记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。

（2）测量外业工作必须有多人观测，并构成闭合检测条件。

控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。

利用已知点（包括平面控制点、方向点、高程点）进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“先检测后利用”的原则。

测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、组长对各自的测量成果进行复核签认。

3．沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点有以下方面：

（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制；

（2）沥青材料的检查与试验；

（3）集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；

（4）路面施工机械设备配置与组合；

（5）沥青混凝土的运输及摊铺温度控制；

（6）沥青混凝土摊铺厚度的控制；

（7）沥青混凝土的碾压与接缝施工。

随施工进度和影响因素的__________变化，质量控制关键点的设置要不断推移和调整。

4．铺筑沥青混凝土试验段的目的是：

确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青用量，矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

5．底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行的重要工序是：

在施工前两天洒透层油，施工前挂线（钢丝绳）。

6．其他现场质量检验控制手段有：

测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。

4、

（1）钢筋焊接还可采用电渣压力焊、气压焊。

（2）“钢绞线下料采用电弧切割”错误。

应为钢绞线的切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。

（3）即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求（±

6%）。

（4）原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。

5、1.环形开挖面核心土施工中的错误之处及改正。

错误之处：

采用环形开挖面核心土法施工，开挖进尺为3m

改正：

隧道软弱围岩施工应遵循“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则，稳步前进，若遇有不良地质情况，必须进行超前地质预报，提前采取预防措施。

开挖进尺应为0.5-1.0m，确保施工安全

2.根据图3，结构层⑥的名称，喷射混凝土。

初期支护、防水层、二次衬砌的组成部分如下：

初期支护，④⑤⑥⑦;

防水层：

②③;

二次衬砌：

①

3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与④⑤支护彼此牢围连接

4.资料中边墙灌注施工错误及正确的做法。

施工错误：

先浇筑一边，再浇筑另一边。

正确的做法：

灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升，以免两侧墙模板受力不均匀而倾斜或移位

5.资料中风险评估报告内容还应包括：

评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论、对策建议等。