团坡施工支洞Word文档下载推荐.docx
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坝址多年平均流量36.7m3/s，最小年平均流量19.1m3/s，最大年流量55.9m3/s。
每年最大洪水多出现在6月至8月，洪水过程多为单峰型或双峰型。
一次洪水历时一般为3d~5d。
01.3.3地形地质条件
01.3.3.1地形、地貌
①坝、库区
坝、库区位于上天星桥上游0.5~1.5km范围内，河水位高程为779.5~805.0m，该河段河水位落差25.5m，水力坡降25.5‰。
涟江以S17°
E流入坝区，至坝址河段河流流向近EW，过天生桥后以S50°
E流出坝区，经三段伏流后变明流流向下游。
坝址区河流自935m高程下切强烈，河流阶地不发育。
河谷呈窄“U”型，两岸多为灰岩陡壁，谷底宽约20~65m不等。
950m高程以上两岸地形平坦开阔，950~960m高程为一向河床缓倾的台地，宽100~300m。
左岸最高山峰1162.4m，右岸最高山峰1132.8m。
②引水隧洞区
隧洞区为在河流向东突出的河湾地形，其间发育三段伏流（即上、中、下天星桥），坝址区河水位780m，厂房区河水位高程668m，坝址区至厂房河道长约5.3km，天然落差112m，水力比降2.1%。
隧洞区地形北高南低，河谷深切，自涟江岸边向西至克查—冗米—团坡一带，发育有岩溶中高山和侵蚀中低山两种地貌。
克查—冗米—团坡一带侵蚀中低山山顶高程约930~950m，团坡冲沟出口高程约673.2m。
隧洞沿线大部分洞段地表高程870~1090m，隧洞埋深100~340m。
施工支洞及交通洞工程地质条件描述
（1）1号施工支洞
①基本地质条件，
1号施工支洞长392.07m，位于坝轴线上约60m右岸，k0+343桩号前大致与隧洞轴线平行展布，隧洞进口底板高程817.00m，出口底板高程788.78m，洞顶高程约910~980m，隧洞埋深93~179m。
隧洞区出露地层主要为石炭系上统马平群（C3mp）浅灰色、灰白色厚层块状灰岩；
二叠系下统栖霞组第一段（P1q1）薄层灰岩与黑色泥岩互层、第一段（P1q2）深灰色中厚、厚层燧石灰岩、灰色及茅口组（P1m）浅灰色厚层块状灰岩。
第四系残坡积（Qed1）黄色粘土零星分布于坡顶，崩塌堆积物（Qco1）集中分布于隧洞进口陡壁脚，分布高程在830m以下。
隧洞区岩层状为N50°
W/SW∠50~62°
，无断层通过，岩体完整性较好。
隧洞区除栖霞组第一段（P1q1）为弱岩溶透水层外，其余地层均为强岩溶含水透水层，岩溶发育较强烈，以P1q1为界，两侧地下水位有明显差异，马平群灰岩中地下水位较低，而栖霞组灰岩中地下水位较高。
②工程地质条件
隧洞进口
洞脸边坡由C3mp浅灰色厚层块状灰岩组成，自然边坡77°
，岩层产状为N50°
W/SW∠50°
，逆向坡，边坡整体稳定性差，坡顶分布有少量危石，建议开挖前予以清除，确保施工安全。
建议开挖坡比：
1：
0.2~1：
0.3，并对洞脸进行喷锚支护。
洞身段
从隧洞揭露的围岩来看，马平群（C3mp）灰岩及栖霞组第二段（P1q2）燧石灰岩段，多属Ⅱ~Ⅲ类围岩，洞室稳定性较好，但因属强岩溶含水透水层，开挖过程中遇到的溶洞段，应加强支护。
P1q2内地下水位较高，特别是暴雨之后，水位将有明显的上升，该洞段渗水、滴水现象较常见，需注意岩溶涌水问题，并考虑适当的排水措施。
栖霞组第一段（P1q1）内由于泥岩暴露后易风化崩解，稳定性极差，属Ⅳ类围岩，需即时作好一期挂网喷锚支护。
不考虑岩溶影响，初步统计Ⅳ类围岩占总长15%左右，Ⅲ类围岩占29%，Ⅱ类围岩占56%。
（2）2号施工支洞
2号施工支洞长559.19m，位于团坡冲沟2号弃渣场附近，隧洞进口底板高程774.45m，隧洞末端底板高程777.15m，洞顶高程约806~897m，隧洞埋深28~116m。
隧洞区出露地层主要为二叠系上统长兴组（P2c）深灰色中厚至厚层燧石灰岩；
大隆组（P2d）灰绿及黄色薄层至中厚层泥岩，底部为硅质岩及三叠系下统罗楼组（T11）灰色薄层灰岩夹泥岩，底部为灰黑色钙质泥岩夹泥灰岩。
第四系残坡积（Qed1）黄色粘土零星分布于坡顶，坡积（Qd1）碎石土分布隧洞进口斜坡上，推测厚度5~8m。
隧洞区发育兴隆向斜，轴向N15°
W，向SE倾伏，向斜不对称，受向斜影响，岩层产状变化极大，总体上西翼较陡，岩层倾角64°
~88°
东翼稍缓，岩层倾角32°
~55°
。
隧洞区仅于隧洞末端发育一陡倾小断层，但对隧洞影响不大。
隧洞区以P2d为界，两侧分属两个不同的含水单元，地下水位较高，隧洞内渗水、滴水现象严重，需采取适当排水措施，但隧洞穿越地层为
相对隔水层及弱岩溶含水透水层，岩溶发育较少，规模小。
隧洞进口位于一斜坡地段，自然坡度31°
，边坡上分布有第四系坡积（Qd1）碎石土，下伏基岩风化极为强烈，推测全风化层厚10~12m，强风化层厚度约10m。
隧洞进口边坡稳定性较差，建议土层按f=0.30，c=5Mpa；
全风化岩体按f=0.45，c=15Mpa验算边坡稳定性。
进口段全、强风化岩体洞段为Ⅴ类围岩，岩体呈松散结构，稳定性极差，成洞困难，需采取切实可行的施工措施。
其余洞段均为Ⅳ类围岩，稳定性较差，根据调查，隧洞区罗楼组（T11）内缓倾角裂隙较为发育，对洞顶的稳定极为不利，开挖后应及时进行一期挂网锚喷支护，并加强对隧洞顶板的锚固措施。
另外，隧洞区地下水位较高，需采取适当排水措施。
初步统计Ⅳ类围岩占总长94%，Ⅴ类围岩占6%。
（3）3号施工支洞
3号支洞长79.48m，位于调压井附近，隧洞进口底板高程772.00m，隧洞底端底板高程772.75m，隧洞区位于一斜坡地带，隧洞埋深13~81m。
隧洞区出露地层主要为二叠系上统吴家坪组第四段（P2w4）深灰色中厚至厚层灰岩、含燧石灰岩、第五段（P2w5）浅灰色中厚层泥质白云岩夹砂页岩及长兴组（P2c）深灰色中厚至厚层燧石灰岩；
三叠系下统罗楼组（T11）灰色薄层灰岩夹泥页岩，底部为灰黑色钙质泥岩夹泥灰岩；
第四系残坡积（Qed1）黄色粘土分布隧洞进口斜坡上，推测厚度5~6m。
隧洞进口发育f8断层，产状为近SN/W∠50~65°
，为一正断层，断层带宽3~5m，位于隧洞进口前，对隧洞影响不大。
进口边坡
隧洞进口边坡自然坡度29~44°
，分布有第四系松散残坡积层，建议清除。
进口洞脸边坡为顺向坡，建议开挖坡角应小于岩层倾角，并作锚喷处理。
隧洞区围岩以Ⅲ、Ⅳ类为主，其中Ⅲ类围岩稳定性较好，开挖后及时作好一期锚喷支护，Ⅳ类围岩稳定性较差，需及时作好一期挂网锚喷支护。
不考虑岩溶影响，初步统计Ⅳ类围岩占总长50%，Ⅲ类围岩占50%。
（4）右岸交通洞
右岸交通洞长328.53m，位于坝址区右岸，进口位于1号施工支洞内，洞身基本上顺河布置，隧洞进口底板高程813.30m，出口底板高程795.00m，洞顶高程约920~938m，隧洞埋深107~133m。
隧洞区出露地层均为石炭系上统马平群（C3mp）浅灰色、灰白色厚层块状灰岩。
隧洞区发育f1断层，为压性逆断层，产状N23°
E/SE∠66~70°
，断距10~20cm，断层带宽2~5m。
隧洞区地下水位较低，出露地层为强岩溶含水透水层，局部可能发育溶洞。
出口边坡
出口洞脸边坡洞由C3mp浅灰色厚层块状灰岩组成，自然坡段58~72°
，基岩斜向坡，边坡整体稳定，坡顶由于场内公路开挖堆积有少量人工弃渣，建议开挖前应作清除处理，确保施工安全。
0.3，并作锚喷支护。
隧洞区围岩以Ⅱ类为主，围岩稳定性较好。
Ⅳ类围岩主要分布于f1断层带附近及出口浅埋段，稳定性较差，需及时进行一期挂网锚喷支护。
局部岩溶发育段应加强支护。
另外，在交通洞J0+097.02桩号与灌浆隧洞相交。
不考虑岩溶影响，右岸交通洞初步统计Ⅳ类围岩占总长2%，Ⅲ类围岩占5%，Ⅱ类围岩占93%。
01.5合同范围
本合同的项目为：
贵州涟江团坡水电站进场公路工程第二合同段。
主要内容有：
1、冗米至团坡段（K3+040.72~7+498.46）、冗米至大坝段（K0+000~2+450.65）、团坡至调压井段。
2、为本合同施工服务的临时道路。
3、为本合同施工服务的主要施工企业。
4、本标段范围内的施工污水处理等施工环保措施。
01.6主要工程量
序号
项目名称
单位
数量
1
路基挖方
挖土方
m3
118155.39
2
挖石方
354352.97
3
路基填筑
填土方
0.00
4
填石方
m3
49934.52
5
余方外运
土方外运
6
石方外运
304418.45
7
路面
路面级配碎石基层
3467.8
8
泥结碎石面层
m2
32808.25
9
防护
M7.5浆砌石块石
35400.52
10
路基排水
M7.5浆砌片石
4774.11
11
涵洞
钢筋混凝土盖板涵
m
125
12
钢筋混凝土板涵
36
13
喷锚支护
K6+220~K6+240
K6+375~K6+415
K7+150~K7+180
喷砼
（参数由现场确定）
现场确定
14
钢筋
t
15
公路沿
线设施
M7.5浆砌石块石护栏
579.69
16
里程碑
个
17
百米桩
70
第０2章施工总平面布置
02.1概述
本工程施工作业面长度为6908.39m，施工场地狭窄，由于工程的施工工期短，施工作业内容较为简单，对临时场地的要求相对也较低，整个施工临时设施的布置在满足施工要求的前提下，以集中、简便为原则，力求达到投入少、进点快、便于施工的目的。
根据本工程的特点，拟在团坡K3+040.72附近、冗米K7+498.46附近布置两处临时设施的集中场地，场地的面积约1400m2，用于布置办公生活设施和生产辅助设施。
场地的具体位置可在我单位中标后，根据业主的要求具体商定。
02.2办公生活设施
本工程的办公设施采用砖木结构房，使用面积在100m2左右。
本工程施工高峰人数约186人，生活用房采用砖木结构约600m2，采取租用民房和建房相结合的方法，不足小部分采用租民房解决。
02.3生产辅助设施
生产辅助设施主要包括设备的停放场地、设备的维修车间及材料仓库。
1）设备停放场地采用原地面平整、铺设30cm的道碴的方法解决。
占地面积为250m2。
2）设备维修车间采用搭设临时设施的方法解决,临时棚采用脚手架钢管结构油毛毡盖顶,面积为150m2。
3）材料仓库：
面积150m2，采用钢管脚手架结构，石棉瓦盖顶。
4）搭设临时设施食堂50m2，厕所一座。
02.4临时石料堆放场地
本工程临时石料周转场地根据现场实际情况分散布设，尽量做到就近、方便。
02.5火工材料
火工材料仓库采用砖瓦结构，面积约50m2，地址在征得业主和当地政府同意后设定。
02.6风水电通讯
02.6.1施工用水：
公路工程施工用水主要为砌筑砂浆用水和混凝土浇筑及养护用水。
由于公路施工线路较长且分散，沿线水源缺乏，供水非常不便，为了保证工程施工的顺利进行，采用以下方法解决供水问题。
施工区域有水源，则采用就地砌筑蓄水池储水供水。
若无水源地段采用运水车运水至临时水箱储水供水。
为了减少混凝土养护用水量，混凝土养护采用喷洒塑料薄膜养护液进行涵洞的混凝土养护。
02.6.2施工用电：
施工用电由自备发电机提供，生活用电从业主提供的电源接入。
02.6.3施工用风：
公路工程施工用风主要为公路路基石方开挖，由于公路施工线路长且分散，同时公路沿线电源缺少，为了保证施工工作面的正常用风，公路开挖用风均采用移动式柴油压风机供风。
前期开挖临时通道时因用风量较少，每个开挖工作面配置二台3m3/min移动式柴油压风机进行开挖作业。
施工道路和开挖工作面基本形成后，每个开挖工作面配置2台12m3/min移动式柴油压风机进行开挖作业。
02.6.4通讯：
由于现场已通无线电话，因此现场通讯采用对讲机（7对）和无线电话为主,另配置二门程控电话。
02.7对外交通及设备材料进场方法
02.7.1本工程交通条件
团坡水电站大坝右岸距贵阳130公里，本工程位于电站坝址区右岸，电站左岸进场公路正在修建中，目前暂不通行。
在左岸施工道路通行前，施工设备材料从右岸道路进场；
大坝左岸施工道路通行后，施工设备材料从大坝左岸道路进场，大坝左岸距贵阳76公里。
02.7.2材料、设备进场方式
我单位的施工设备和人员主要从黔西沙坝河水库调配，从黔西沙坝河水库到团坡电站有公路相通，交通较为方便，如果我单位中标，我单位将从以下三方面组织机械设备及材料的进场，保证工程按期开工、完工：
施工中尽量多配小型施工设备，如空压机采用12m3/min以下的移动式柴油压风机；
钻孔开挖设备及小型运输机械、材料可从右岸施工现场，进行前期施工，为重型设备进场后形成大干局面做好施工准备。
02.8施工料场
本工程的施工用材料基本可利用本工程的开采料。
1、填筑料采用本工程的开挖料。
2、砌石用料在开挖石方时进行选料。
3、碎石、砂料自行加工。
4、砌石、砼等所需的水泥外购。
02.9施工道路
本工程的施工道路自下游K3+040.72位置起始，沿公路设计线路利用挖土机和推土机沿线开挖一条施工毛路。
路基宽为5m，向上游方向推进，边施工边形成道路，施工中经常维护。
02.10弃碴场地
本合同土石方开挖余方422573.84立方，其弃料集中堆放于业主指定的1#弃料场内。
附施工总平面布置示意图
03章施工进度计划及其保证措施
03.1工程进度控制
按招标文件要求，本合同工程主线公路（冗米至团坡段K3+040.72~7+498.46、冗米至大坝段K0+000~2+450.65），2004年9月15日完工；
团坡至调压井公路2004年9月30日完工。
根据我单位施工能力，在详细分析可投入的施工机械、队伍等资源的基础上，通过合理的施工组织安排，严格按照合同工期施工，并力争提前完工。
施工中以平行、流水作业相结合方式安排实施，主要工期控制节点如下：
1、2004年6月1日开工；
2、2004年8月5日主线工程路基工程全线贯通；
2004年8月25日团坡至调压井公路路基工程全线贯通；
3、2004年9月12日主线工程所有合同项目全部完工；
提前3天完工；
4、2004年9月25日团坡至调压井公路工程所有合同项目全部完工；
提前5天完工；
03.2施工进度计划
施工进度详见《施工进度计划图》。
03.3进度保证措施
03.3.1抓紧时间进点，及时开工。
若我单位中标，在接到通知书在规定的时间内提交履约保证金，并商定和签定合同，5天内进场，立即进行水、路、电、场地临建等准备工作，做到边准备边施工。
03.3.2组织强有力的管理班子。
根据我单位在光照水电站、三板溪水电站等山区公路的施工经验，组建一个强有力的项目经理部。
对项目经理部实行目标管理，对工程质量，施工进度，工程成本进行全面控制，用经济责任制进行考核，组织两个工区同时作业。
认真制定计划，缩短上下工序衔接时间。
03.3.3围绕总进度安排，抓住关键线路合理安排人力、财力、物力、设备，确保关键线路上项目按期开工，如期完工。
03.3.4设备落实，保证各工程项目中所需设备，在该分项工程开工前5天到达现场，同时派专人负责机械设备的维护保养，力保在施工过程中机械设备处于完好状态，同时联系好备用机械，尽量避免因设备故障而造成的对工程施工进度的影响。
03.3.5物资落实，工程所用的各种材料及早落实到位，钢筋、水泥、板涵等预制件提前安排，确保不因材料物资组织不力而殆误工程进度。
03.3.6措施落实，首先必须做到各项措施切实可行。
若我单位中标，我们将认真编制各分项工程的实施方案，进一步优化施工组织设计，明确各分项工程的进度目标，做到科学管理，合理安排，使各行之间紧密结合，形成平行、流水作业交叉施工。
在保证工程质量的前提下，务求最大限度地加快施工进度。
每周召开施工例会，及时检查进度计划的落实情况，发现问题及时找出原因，采取有效措施马上解决，保证进度目标得以实现。
03.3.7责任落实，实行项目目标管理，分工负责，加强质量安全管理，杜绝因质量安全事故而造成的工期延误，对于因工作责任心不强而造成的工期延误或质量安全事故，将从行政和经济上进行从重处罚。
03.3.8加强质量管理，避免因返工而延误工期。
第04章施工测量
施工测量将根据规范、设计要求，制定测量工作组织计划书，准确无误地进行测量放样，为各工序的施工做好准备。
04.1控制测量
04.1.1导线测量
在施工前首先对监理工程师提供的测量基本数据进行复核测量，按规范规定的精度，按以下步骤布置附合导线（网），并和相邻标段进行联测。
1.选点及建立标志
选点前，根据拟定好的导线布设方案，实地踏勘、选点并满足以下要求：
①相邻点间通视良好、开阔。
②点位选在坚实处，便于保存、便于施测细部。
③导线各边的长度大致相等，符合导线要求。
④导线点有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。
导线点选定后，及时埋设标桩，标桩拟采用直径30mm以上的粗钢筋，将上端磨平，在上面刻画十字线作为标点，下端弯成钩形，将其浇灌于混凝土中，桩顶尺寸为15cm×
15cm，桩底尺寸与埋设深度根据具体情况而定。
标桩四周打入保护桩，防止受到损坏。
2.根据施工线路长度，结合规范要求按四等导线要求测设，观测仪器为TCR702全站仪、DI1600测距仪。
3.导线测量的内业计算：
计算之前全面检查外业测量记录，以经校核控制点作为起算数据，导线严密平差。
04.1.2高程测量
导线（网）按四等三角高程替代四等水准测量，开挖期以三角高程替代普通水准测量，路面施工时采用S3型水准仪进行水准测量。
04.2定线测量
根据设计路线，采用极坐标法将路线中心桩、里程桩、曲线的起点、中点、终点等测设到地面上，并对这些桩加以保护。
现场测设纵、横断面，并对定线时加桩点补测横断面。
若局部路线设计需要修改或定测横断面的宽度和密度不能满足施工要求，重新测定这些地段的纵横断面。
如果路线起点、终点、初测导线点、路线交点、曲线主点等一些重要标志可能会被损坏，对这些主要桩要增设护桩，用来恢复主要桩点的控制桩。
测设护桩根据地形、地质等条件因地制宜地进行。
04.3施工测量放样
04.3.1路基放样
1、确定横断面：
对于路线的直线段以中心为准放一直角（90º
）即可，对于曲线段的放样采用延长法与交点法。
2、路基边桩放样：
填方断面定出坡脚点，挖方断面定出坡顶点，半填半挖断面定出坡脚点与坡顶点。
3、边坡放样：
按照设计路基边坡，放出边坡位置以便依照施工。
4、移桩移点：
将桩点移设到路旁一侧（沿横断面方向）施工影响范围以外的地方。
5、施工期间根据固定桩随时恢复主桩，并复核是否符合原设计标准。
04.3.2盖板涵测量放样
1、盖板涵测量主要内容为：
确定盖板涵纵横向中线。
以盖板涵中线（纵横向）设置固定桩作为定线基点。
并与路线桩相联系，固定桩保留至工程结束为止。
2、在盖板涵基础完成后，重新进行定线测量并将相关的纵、横向中心线固定在基础上。
3、在盖板涵一端设置固定水准点，水准点部设在路基及开挖基坑以外不妨碍施工地点。
4、盖板涵施工过程中，经常检查修建部分的标高和中心线。
04.4.沉降观测
沉降观测按规范及设计要求进行或按监理工程师意见执行。
04.5测量精度
测量精度符合标书要求和《水利水电工程施工测量规范》（SL53-93）、《公路路线勘测规程》（JTJ061—65）的要求。
04.6竣工测量
根据工程进展及时测定竣工资料，包括中线，横断面及中平测量等，以便验收、整修路面，并作为竣工验收的依据
04.7员及仪器配备
人员：
共3人。
其中工程师1人，专业测量工2人。
仪器设备：
序号
名称
型号规格
单位
数量
备注
全站仪
TCR702
台
控制测量
无棱镜测距仪
LeicaDISTO
配经纬仪
水准仪
S3型
施工放样
计算机
配测量软件
第05章路基土石方工程
05.1概况
公路路基工程全长6908.39米，土石方开挖主要包括以下几个部分：
1、路基土石方开挖；
2、涵洞土石方开挖；
3、挡土墙基础土石方开挖
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