武胜县万善物流园区起步区基础设施建设项目通站大道及附属工程方案二Word下载.docx

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第一节工程概况

1、工程名称：

武胜县万善物流园区（起步区）基础设施建设项目通站大道及附属工程。

2、建设地点：

武胜县万善物流园区。

3、建设单位：

4、计划工期：

施工工期为365日历天。

5、质量要求：

达到国家现行验收合格标准。

6、项目规模及内容：

武胜县万善物流园区（起步区）基础设施建设项目通站大道及附属工程，包含通站大道和通站大道附属段两段。

通站大道设计范围为K0+260～K1+406.201，大致为东西走向，按城市主干路标准设计，红线宽36米，路线全长1146.201米；

通站大道附属段为南北走向，按城市次干路标准设计，红线宽30m，路线全长221.440米。

建设内容为道路土石方、涵洞工程、软基、排水、电力工程、通信工程、路面工程、绿化工程、照明工程、交安工程等。

第二节本工程关键工序、复杂环节分析及相应的技术措施

一、关键工序、复杂环节分析

在充分领会设计意图，并经过现场踏勘之后，我公司认真分析，认为本工程的重难点表现在以下几个方面：

1、本工程包括工程路基、路面等项目的施工，交叉施工项目众多，施工组织安排显得尤其重要。

施工前必须做好切实可行的计划安排，分区、分段，多工序，多专业，由深到浅，立体交叉作业，保证工程顺利实施。

2、工期较紧，本标段总工期为365日历天，包括众多专业工程的施工，总体上讲，工期较为紧张。

为保证实现总工期的目标，我们将按“合理安排，精心组织，统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的原则组织施工，加大“人力、物力、财力”的投入，以保障在目标工期内“优质、高效、安全、环保”地完成所有施工任务。

3、根据招标文件所给工期和开竣工时间，在工程总体施工进度计划时应充分利用施工前期相对雨水较多，在抓紧时间完成路基土方时，应充分做好排水、防护等确保施工安全、顺利进行的工作，为保质、保量如期完成该工程打下坚实的基础。

二、针对本工程的特点和重点，主要采用以下施工技术组织措施：

1、认真研讨设计文件，针对本工程的特点及施工重点，编制有针对性的施工组织设计，在理解的基础上，有预见性和创造性的组织施工。

2、建立完善的质量保证体系，对原材料、成品的选用、装卸、运输和检验以及管道施工、工程施工进行全过程控制，并运用我公司类似工程的施工经验和相关的标准化作业细则来指导施工，确保工程质量，达到排水的安全、可靠；

路基工程的平顺、密实。

3、配备有类似工程施工经验、高知识层次、专业齐全的人员组成现场项目经理部，并运用现代管理技术，动态协调和优化施工、进度安排，保证本工程项目快速、有序的进行，在项目管理机构中，配备专业技术人员指导、监控各道工序的施工，确保本工程质量符合招标文件的要求。

4、配备有经验的专业试验工程师对原材料、成品等进行检测。

5、配备测量经验丰富的测量工程师进行全工程的测量控制，确保测量的准确性。

6、对机械的管理配备专门的机械工程师，经常进行机械检测，确保机械的利用率，来确保工程施工的连续性。

第三章项目管理机构配套

第一节机构的形式

在本工程项目中，我公司将派市政工程专业方面的技术精英和管理精英，成立本工程施工项目经理部，按照项目目标管理法，进行施工组织管理；

同时严格按质量体系标准进行质量管理。

项目经理由公司总经理（法人代表）直接任命，项目经理对总经理负责，全权负责本项目经理部的运作，将工程项目实施的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，向管理要效益，以实现工程项目的施工目标。

具体施工组织架构见下页。

施工组织机构

第二节指挥系统

项目部指挥系统由项目经理一名，技术负责人一名及项目部下设六部，分别为施工计划部、材料设备部、技术部、质安部、工程部和预结算部。

指挥系统见下图。

项目经理

技术负责人

责任工长

施工计划部

材料设备部

工程部

技术部

质安部

预结算部

测量员

预算员

质安员

安全员

材料员

第三节管理人员职责

一、项目经理

1、主持编制项目总包现任管理方案，确定项目管理的目标与方针。

2、确定项目总包现任管理组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。

3、及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括人事任免决策、重大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策及变更决策等。

4、审批各分包商的技术方案与管理方案，并监督协调其实施行为。

5、与业主、监理保持经常接触，解决随时出现的各种问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。

二、技术负责人

1、在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制。

2、审核施工组织与施工方案，并协调各分部工程之间的技术质量问题。

3、与设计、监理保持经常沟通，保证设计、监理的要求与指令在各分包商中贯彻实施。

4、组织技术骨干力量对本项目的关键技术难题进行科技攻关，进行新工艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。

5、组织有关人员对材料、设备的供货、质量进行监督、验收、认可，对不合格者坚决退货。

6、及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题，组织安全管理人员整个工程项目的施工安全，保证施工安全与工程质量。

三、施工计划部

1、有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理。

2、合理安排施工搭接，确保每道工序管理，形成最终优质建筑产。

3、实施作业过程中的施工指导，确保工序管理点的顺利实施。

4、协调各分项的劳动力管理，合理调配劳动力资源，使工程建设有组织按计划进行。

5、有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。

6、编制项目施工的进度计划，确保进度计划科学管理，并随工程实际情况不断调整计划安排。

四、材料设备部

1、按质量要求和施工方案，提供合格的机械设备与材料。

2、强化原材料、半成品的质量管理。

提高设备的完好率及使用率，杜绝设备带病运行。

3、严格控制无质保文件和不符合技术规范指标的材料投入施工，对不合格材料一律拒之门外。

4、实施工程现场管理标准化，对材料设备的堆放安置作出科学合理的安排，使操作现场的工作环境不影响工程施工质量。

五、技术部

1、具体负责工程项目的技术管理工作，与设计院沟通，负责协调设计交底、设计变更、与设计有关的方案研讨。

2、与监理及其他专业分包单位技术沟通，协调施工方案的衔接，主持专业工种交接。

3、主持编制施工组织总设计，审查分段工程、专项工程的施工组织设计及施工方案。

4、负责项目质量贯标与QC工作。

5、负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关技术问题。

6、协助技术负责人对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技术的开发研究。

7、按ISO9002标准管理文件资料，对项目技术资料进行系统管理。

六、质安部

1、按质量文件与要求，实施全过程的质量控制和检查、监督工作。

2、负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量评定工作，独立行使施工过程中的质量监督权力。

3、负责项目的安全生产和施工现场的安全保卫工作。

4、负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。

5、对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予放行，待其进行整改后再进行检查验收。

6、责对各项工程进行质量安全监督，确保整个工程的施工质量与安全。

7、负责文件的资料的登记、分办、催办、签收、盖章、传递、立卷、归档和销毁等工作。

8、负责接收各部门文件资料责任人按阶段递交的已立卷的文件资料，并按规定进行审核、归档和保管。

9、在工程竣工后，负责文件资料立卷移交工作。

七、工程部

1、对项目管理部的日常管理；

项目管理部间的进度、资源调配及相关的技术协调工作；

2、项目计划编制、统筹与修编，进度监控工作；

3、图纸及变更通知的同意收发；

4、质量技术资料的检查、审核工作；

5、现场临时水电、临路的规划、维护和管理，文明施工管理。

八、预结算部

1、具体实施项目的合同管理。

2、编制项目预决算，并进行工程款的收取与支付。

3、做好项目成本管理，合理组织资金周转。

4、做好成本分析计算，为项目经理提供决策依据。

第四节创优达标反馈系统

在工程实施进行过程中，我们将建立生产及质量、安全、文明施工、创优达标反馈系统，自检与监督并举。

同时设立监督电话，接受社会各方的监督。

在系统中设立信息中心，及时收集各种施工信息，并利用计算机技术进行整理和分析，及时反馈给决策部门，发现的问题及时得到纠正，使生产及质量、安全、文明施工、创优达标等得到良性发展。

生产及质量、安全、文明施工、创优达标反馈系统见下图。

第五节联络协调系统

施工中，我们将成立以项目经理为核心的联络协调系统，层层负责，及时沟通与业主、监理、监督及地方有关部门的联系，协调好施工中的各个环节，处理施工中出现的问题，使工程顺利进行。

一、监督、检查计划和工程合同的执行情况，负责人力物力的综合平衡，促进生产活动正常进行。

二、定期召开有业主、上级职能部门、设计单位、监理单位的协调会，解决施工疑问和难点。

三、定期组织召开各专业管理人员会议，分析整个工程的进度、成本、计划、质量、安全、文明施工执行情况，调度会延伸到作业班组长，使项目领导的精神贯彻到现场每个施工员的行动中去。

四、指派专人负责，协调各专业工长的工作，组织好各分部分项工程的施工衔接，协调穿叉作业，保证施工的条理化、程序化。

五、定期召开由项目经理和财务、预算及现场管理人员参加的成本分析会，优化人力、物力、财力的使用，使成本得到有效的控制。

六、施工组织协调建立在计划和目标管理基础之上，根据施工组织设计与工程有关的经济技术文件进行，指挥调度必须准确、及时、果断。

七、工程施工期间以结构为主要进度控制点，一切施工协调管理即人、材、物首先满足，确保结构施工总进度计划。

第四章施工部署

第一节总体指导思想

以“快速、优质、安全、高效、有序”为施工指导思想，本着“科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则，严格施工管理，优化资源配置，发挥科技优势。

采取新技术、新工艺、新设备、新材料，兑现投标承诺，确保提前完工，质量达到规定要求，让业主满意。

第二节总体目标

一、质量目标

工程质量一次验交合格率达到100%，杜绝质量事故发生。

二、工期目标：

招标文件要求工期为365日历天，我们将按招标文件要求进行施工，，力争提前完成全部施工任务。

三、安全目标：

安全生产，杜绝职工因工死亡事故，杜绝火灾及交通意外死亡事故，全年轻伤率控制在3‰以内。

四、环境保护目标

贯彻国家及四川省有关环境保护方面的法律法规，确保施工噪音、扬尘、污染和建筑垃圾清理达到法律、法规的要求，创建省级文明施工现场。

第三节施工总平面布置

根据施工现场的具体情况，工期特点，本标段施工总平面布置如下：

一、施工现场临时设施布置

1.租用紧邻施工现场的民房作为项目部办公场地。

2.施工人员住宿租用本标段周边民房

3.现场设置临时保卫室、零星材料库房、办公室。

4.施工现场设置施工便道一条。

二、水、电、通讯及其他

1.施工用水：

本工程属市政工程，用水全部采用自来水。

项目部将提前和供水公司签定协议，确保施工现场的生产及生活用水。

2.施工用电：

施工现场用电全部采用接市政电网，并和供电单位签定协议，确保施工现场的生产和生活用电，并在施工现场配备一台120kw的发电机，以备停电时使用。

3.施工通讯：

项目部设一台直拨电话，以便对外联系。

各施工队安装室内电话，同时项目部主要领导均配备移动电话。

业务人员根据工作需要配备移动电话。

4.其它：

项目部配备电脑2台，传真1部，复印机1台，打印机2台。

三、临时围栏

本工程采用封闭式管理，为了安全施工，我们将施工范围先用金属彩板围护，同时设置明显标志。

第四节施工工期及进度计划

一、总工期安排

根据招标文件要求，总工期为365日历天，具体开工和竣工时间以签定合同时间为准。

在保证工程质量及施工安全的前提下，我公司保证在365日历天内完工。

二、施工总体进度计划

根据招标文件要求，综合考虑本工程的施工条件，施工环境，施工季节和劳动力、施工技术方面的因素，制订了施工总进度计划（见附表），依据施工总进度计划项目工程将编制月进度计划，施工专业队伍将月进度计划编制周进度计划并报项目经理部审批，现场施工员依据周计划编制日进度计划于每天生产例会提出经各专业队伍平衡认可后作为第二天计划发给各有关执行人。

（工程进度详见附表四）

三、组织保证措施

1、突出重点、抓住难点，充分准备。

从影响工程进度及工程质量来看，排水工程是本工程的重点。

特别是污雨水沟槽的回填速度和质量是制约本工程工期的关键因素，因此，在施工进度安排上必须充分考虑。

2、科学、合理地安排施工，精心组织，以技术为龙头，结合本工程的特点和现场实际情况，认真落实施工进度计划和各项保证措施及规章制度。

3、按照施工进度计划，提前作好施工机械、劳动力、材料的进场计划，并认真落实，保证施工需要，避免停工待料现象，及人员不到位、机械不到位、资金不到位的现象发生，而影响施工进展，同时避免浪费。

4、充分发挥机械施工的优势，提高劳动生产率，加快施工进程。

同时，将本工程分为两个施工段，分别由两个工程队同时进场施工，加快施工进度，有利于缩短工期。

5、有条件的短路，尽量采用平行流水作业方式，作好各工序之间的衔接。

6、及时与设计、监理、质检站取得联系，迅速解决施工中遇到的各种问题，同时与各专业管线积极配合，保证整个工期顺利实现。

第五章施工方案与技术措施

第一节　施工测量

1.1测量依据

根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。

根据设计要求及设计图纸规定的道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。

以招标文件及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。

1.2轴线及高程测量控制网的平面布置

在工程两侧沿线每间隔150m布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。

控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。

控制点采用不锈钢钢钎预埋在混凝土墩中，标明点位号、坐标点及高程数据。

混凝土墩埋入土中至少0.8m，保证过程中不松动、位移。

不用时，钢钎用铁盒盖严进行保护。

控制点间距宜在300m以内，空导点处设置角铁支架，做为仪器的固定式脚架（高度同仪器脚架），同时，在角铁支架拧上标杆后可以做为方向后视点。

在接管工地以后应立即对永久性标桩进行检查，并将遗失的标桩在14天通知监理工程师，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计。

1.3平面控制方法

1.3.1首先，采用全站仪对业主提供的坐标基桩进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。

如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。

1.3.2在对基桩复测的基础上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。

1.3.3根据设计中心线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；

采用“极坐标法”投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。

投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。

1.4高程控制

1.4.1首先，采用水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。

1.4.2根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在案。

1.4.3临时水准控制点的设立，对利用轴线控制点的水准控制点，先进行复测闭合（每个点必须经过两个以上永久水准点的校核），经监理认可后再进行加密。

1.4.4考虑季节变化及环境的影响，工程两侧的高程基准点，定期以业主提供的水准基点为依据进行复核。

1.4.5根据道路两侧的高程控制基准点，使用水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。

1.5测量器具

全站仪、经纬仪、水准仪等测量仪器经质检站认可的鉴定单位鉴定合格、并在有效期内使用；

钢卷尺、铝合金塔尺必须每年送校验，合格后方可使用（详见后附表）。

第二节土石方开挖及回填

2.1、工艺流程：

（1）挖方：

施工测量→开挖（弃土）。

（2）土方回填：

施工准备→路基基底处理与填前碾压→填料运输与卸土→推平与翻拌晾晒→碾压→压实度检测。

2.2、操作方法

（1）施工放样：

1）复测导线点：

根据设计文件，用全站仪按相同的导线形式和精度进行对原有导线点进行实地复测，并将测量结果在微机内进行平差计算后，将相关资料报监理工程师进行审核、批准，确定其首级导线点的座标数据，并以此作为施工控制测量的依据。

如原有导线点遭破坏或不足应增设、导线点应设在比较稳定，不易破坏通视效果良好的地方。

2）地形复测和建立施工控制网：

①在导线点复测完毕并得到设计认可后，在开工前进行原线路、地形复测和施工控制网的测设，用全站仪和工程施工放样软件，在现场监理工程师的监督下，依据导线点和施工文件设计里程中桩座标，用坐标法恢复里程桩位（加密桩位同时进行），用三角高程法实测地面高程，用水准仪测断面高程，依此作出纵、横断面图，并由此确定路基的开挖和填筑边线，形成相关资料报监理工程师审核、确定工作量。

②施工控制网点在导线点测量完成后，应对特殊路段和构造物，布设次级导线加密（结果需经监理工程师认可），以满足在该段构造物放样、控制的要求，确保施工测量的需要。

③所有测设标志，设置均应牢固可靠，且不受施工或其他条件的影响，并定期对各点进行复测、保护，发现总是应及时补测和恢复。

3）线路施工放样：

根据监理工程师审核和施工设计文件的有关资料，根据施工顺序逐层控制，放样方法为主要里程桩位采用全站仪坐标放样法，一般里程桩位采用经纬仪，直线段采用穿线法；

曲线部分用切线支距法或偏角法进行放样和校核，高程采用自动水平仪进行测设。

①填方：

根据设计文件的有关要求，结合实际横断面图算出下界边线位置，并用仪器进行主要桩位的校核。

4）施工放样注意事项：

①所有使用的测量仪器必须是经过有资格校核的计量局进行校核出证。

②所有仪器必须在校定周期内使用，有问题或超出使用周期的必须送当地有关部门进行校核、认可，方能使用。

③所有布设的主、次导线点及控制桩位点必须牢固可靠，不易被破坏且通视效果良好。

④所放各桩位在正式施工前应进行复测。

⑤所有布设的主、次导线点、控制点每经协定一段时间后均应进行校核。

（3）挖土方：

开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。

开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

1）根据开挖中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作截、排水设施，同时要对挖方地段的地下管道、电缆等作好详细调查，以免损坏。

2）开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机、装载机配自卸汽车进行挖运。

挖弃方在业主指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准。

3）居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道。

4）开挖过程中要注意对未及时迁移的地下管道、电缆线和其它构造物作好保护，特别是对于图纸未标出的地上地下设施，发现后及时停止施工，并报告监理工程师等待处理。

5）在挖方段有淤泥及其它填方非适用材料时，挖方应连续进行，把这些材料弃于弃土堆去，不允许夹杂在回填区中。

（4）填方

清理后的场地，当地面横坡不陡于1：

10时，直接在其上填筑路堤；

横坡在1：

10~1：

5时将原地面表上翻松，再进行填筑；

横坡陡于1：

1.5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%~4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，对于零填挖地段，在零填挖下30cm范围内的压实度，按规定重型实标准测定压实度，不应小于95%。

若压实度不符合要求，应对路床顶面以下80cm范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。

对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料；

对于其它不良土质地段进行改良，根据设计图纸或监理工程师的指示进行换填或石灰改善处理。

①为提高填料的密实度，减小孔隙率，增强填料颗粒间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力，减小形变，使路基能保持正常工作，按招标文件要求，填方材料选择为砂卵石。

填方前填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量，承载力试验和击实试验，根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量，选择合理机械，采用重型击实的试验法来检验路基压实的标准。

②路基的填方从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在50m范围内，用装载机施工；

运距超过50m，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。

填土严格按四区（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。

（7）压实

1）压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。

2）铺筑试验路段确定压实的最佳方案。

影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。

具体实施可以按以下步骤进行：

①取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。

②根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。

③确定铺层厚度和碾压遍数。

一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

④砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。

光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。

⑤通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定