机械设计自测题.docx
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机械设计自测题
机械设计自测题
机械设计基础
（2）自测题
选择题：
1.作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为
2.下列零件中，（）是没有国家标准规定
的。
A.滚动轴承B.键的截面尺寸和长度
C.齿轮模数D.轴的支承跨度
3.在各种基本类型的向心滚动轴承中（）
不能承受轴向载荷。
A.调心球轴承B.圆柱滚子轴承C.调
心滚子轴承D.深沟球轴承
4.为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强
度，应（）。
A.增加螺栓刚度B.降低螺栓刚度C.降低
被联接件刚度D.加大被联接件尺寸
5.、中心距一定的带传动，对于小带轮上包角
的大小，（）的影响最大。
A.小带轮的直径B.大带轮的直径C.两
带轮直径之和D.两带轮直径之差
6.被联接件受横向外力作用时，如采用铰制孔
用螺栓联接，其失效主要是（）。
A.螺纹处拉断
B.螺纹处拉、扭断裂
C.螺栓杆剪断或螺栓或被联接件挤压破坏
D.螺纹根部弯曲断裂
7.巴氏合金是用来制造（）。
A.单金属轴瓦B.双金属轴瓦C.含油轴承轴瓦D.非金属轴瓦
8.带传动（同步带传动除外）不能保证精确传
动比的原因是（）。
A.带容易变形和磨损B.带在带轮上打滑C.
带的弹性滑动D.带的材料不遵从虎克定律
9.圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，轮齿的弯曲强度（）。
A.降低B.不变
C.提咼
10.齿轮表面非扩展性点蚀一般出现在
（）。
A.磨合阶段B.稳定磨损阶段
C.剧烈磨损阶段
11.闭式硬齿面齿轮传动，直径一定，取较少齿
数以增大模数，主要是为了（）。
A.保持轮齿的弯曲疲劳强度
B.保证齿面接触疲劳强度
C.减少加工切削量，提高生产率
D.其他目的
12.为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中（）是不合理的。
A.降低表面粗糙度B.增大润滑油粘度C.提
高表面硬度D.提高相对滑动速度
13•用（）的方法来提高带传动传递的
功率是不合适的。
A.增大初拉力B.增大中心距C.增加带
轮表面粗糙度D•增大小带轮直径
14.对温升较高，两轴承距离较大的轴系应采用
（）支承。
A.—端固定一端游动B.两端固定C.两
轴承都游动D.两轴承都双向固定
15.在螺栓联接中，采用双螺母，其目的是
。
A.提高强度B.提高刚度C.降低螺栓
所受的拉力D.以上都不是
16.蜗杆传动中，通常蜗轮轮缘应采用青铜，蜗杆采用钢来制造，这是因为这样配对
（）。
A.强度高B.减摩耐磨性好C.加
工性能好D•价格便宜
17.（）不是滚动轴承预紧的目的。
A.增加支承刚度B.提高旋转精度C.减
小振动和噪声D•降低摩擦力矩
18.设平键联接原来传递的最大转矩为T,现欲
增为1.5T，则应将（）。
A.平键改为双键B.轴直径增至1.5倍C.键
宽增至1.5倍D.键高增至1.5倍
19.一蜗杆传动，已知模数m=4mm蜗杆头数z1
=1，蜗轮齿数z2=50，特
性系数q=10，则该传动中心距a等于
（）mm
A.124B.125C.120
D.130E.140
20.某角接触球轴承内径为45mm精度等级为P0级，宽度系列为窄系列，
直径系列为中系列，接触角为25o,其代号
为（）
A.7145
D.7309AC
21.转轴承受（
）;心轴承受（）；
传动轴承受（
）。
A.扭矩
B.弯矩
C.扭矩和弯矩
22.、一般转速、一般载荷工作的正常润滑的滚
动轴承其主要失效形式是（）。
A.滚动体碎裂B.滚动体与滚道产生疲劳点
蚀C.滚道磨损D.滚道压坏
23.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动
要小，这主要是因为（）。
A、链传动只用来传递较小功率B、
链速较高，在传递相同功率时圆周力小
C链传动是啮合传动，无需大的张紧力D
链的质量大，离心力大
24.直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减
B、提
D、降
小模数增加齿数时，则（A、提高了轮齿的弯曲强度高了齿面的接触强度
C降低了轮齿的弯曲强度低了齿面的接触强度
25.带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的
最大应力发生在带（）。
A.进入大带轮处B.离开大带轮处C.
进入小带轮处D.离开小带轮处
26.螺纹联接防松的根本问题在于（）。
A、增加螺纹联接的轴向力
B、增加螺纹联接的横向力
C、防止螺纹副的相对转动
D增加螺纹联接的刚度
27.为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一
般采用的螺纹联接类型应是（）。
A.螺栓联接B.双头螺柱联接C.螺钉联
接D.紧定螺钉联接
28.齿面硬度HB<350HBS的闭式钢制齿轮传动
中，主要失效形式为（）。
A.齿面磨损B.齿面点蚀C.齿
面胶合D.轮齿折断
29.不完全液体润滑滑动轴承，验算pv<
[pv]是为了防止轴承（）。
A.过度磨损牛塑性变形
B.过热产生胶合C.产
D.发生疲劳点蚀
30.对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单,轴承部件的轴向固定方式宜采用（）
A.两端固定定一端游动
B.两端游动C一端固
D.A，B,C均可以
31.在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径di取标准，其目的是（）。
A.限制加工蜗杆的刀具数量B.限制加
工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化
C.为了装配方便D.为了提
高加工精度
32.工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为
）。
C、传动
）。
B.工
度磨损
A、转动心轴B、转轴
轴D、固定心轴
33.普通平键的主要失效是（
A.工作面被压溃或键被剪断作面产生胶合破坏
C.工作面产生过
D.键被弯曲折断
34.带传动产生弹性滑动的原因是由于
（）。
A、带不是绝对挠性体B、带
与带轮间的摩擦系数偏低
C带绕过带轮时产生离心力D带
的紧边与松边拉力不等
35.非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（）。
A、完全液体摩擦状态B、干摩擦状态C、边
界摩擦或混合摩擦状态D、不确定
填空题：
1.当动压润滑条件不具备，且边界膜遭破坏时，
就会出现、和
同时存在的现象，这种摩擦状态称
为。
2.导向平键连接的主要失效形式
是，设计时通过限制—
来进行耐磨性计算；半圆键的缺点
是，所以主要适
用于轴端。
3.传动带所能传递的最大有效圆周力F与、
等因素有关，它们的值越大，Fmax就越大。
当传递的外载荷超过—时，带在带轮上发生打滑现象；而且在传动比大于1的情况下打滑总是先从小带轮上开始的，其原因
4.齿轮传动的五种主要失效形式中，最严重、
必须避免的失效形式是;
软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式
是;高速重载齿轮传动
易发生；轮齿的塑性变形常发生
在齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。
5.按国家标准GB/292-93规定，型号7212C/DB
轴承的类型为，宽度
类型为，精度等级
为，公称接触角a
6.对于转动的滚动轴承，其主要失效形式
是;对于不转动、低速或摆动的轴
承，主要失效形式是;对于高速
轴承，是其主要失效形式。
6.滑动轴承一般由轴颈、轴瓦、轴承座三者组
成，其失效形式主要是，主
要发生在上。
7.在疲劳曲线上，以循环基数NO为界分为两个
区：
当NANO时，为区；当N
vNO时，为区。
8.刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗
的能力。
零件材料的弹性模量越
小，其刚度就越。
9.正是由于现象，使带传动
的传动比不准确。
带传动的主要失效形式为
和。
10.蜗杆传动的主要缺点是齿面间的
很大，因此导致传动的
较低、温升较高。
11.链传动水平布置时，最好边在
上，边在下。
12.对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀
性，双键联接的强度按个键计算
13.、阿基米德蜗杆正确啮合的条件
14.带传动中，带的弹性滑动是带传动的
特性，是„避免的；而打滑则是
15.带传动中，带每转一转受
应力、应力及—应力。
16.有一个角接触球轴承，宽度系列为窄系列、直径系列为中系列，内径为55mm,接触角25o，公差等级P4级，面对面排列，其代号为。
17.某圆锥滚子轴承，宽度系列为窄系列、直径系列为重系列，内径100mm公差等级P2级,
背对背排列，其代号为
18.用于联接的螺纹是螺
纹，原因是;
19.形成流体动压润滑的必要条件
是
和
判断题：
1.两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液
体动力润滑。
（）
2.相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，
旋向相反。
（）
3•闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校
核齿根弯曲疲劳强度。
（）
3.由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载
荷较小。
（）
4.正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动
对传动系统具有保护作用。
（）
5.楔键只能用于单向传动，双向传动时，必须采
用两个楔键。
（）
6.机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在
正常使用期限内发生失效。
（）
7.机械零件的刚度是指机械零件在载荷作用下
抵抗弹性变形的能力。
（）
8.当带传动的载荷稳定不变时，其弹性滑动等
于零。
（）
9.在蜗杆传动中，其它条件相同，若增加蜗杆
头数，则齿面相对滑动速度增加。
（）
10.凡具有自锁性螺纹副（即螺纹升角小于当量
摩擦角），则不必考虑其防松。
（）
11.楔键联接可以实现轴上零件单向轴向固定。
（）
12.按基本额定动载荷通过寿命计算的滚动轴
承，在预定使用期限内也可能失效。
（）
13.非液体摩擦滑动轴承，验算pv值的目的是
为了保证轴承有足够的机械强度。
（）
14.当齿轮的重合度e<1，才能保证齿轮传
动的连续。
（）
15.一对软齿面（w350HBS）的闭式齿轮传动,
轮齿的主要失效形式为轮齿折断。
（）
16.带传动中，若增大小带轮的包角，带传动
的承载能力减小。
（）
仃.螺母工作高度越大（即螺母越厚），则螺母每圈牙的受力越小。
（）
18.为了提高蜗杆传动的效率，在润滑条件良好的情况下，应该降低齿面的相对滑动速
度，减小齿面硬度。
（）
19.楔键联接主要用于传动件定心精度要求高
的场合。
（）
20.当轴的强度不足时,可改选合金钢代替
碳钢加以解决。
（）
21.滚动轴承的主要失效形式为内、外圈和滚
动体的疲劳点蚀。
（）
22.为了使啮合齿轮齿面接触强度一致，大
小两轮材料及齿面硬度应相同。
（）
23.直齿圆锥齿轮是以大端参数为标准值。
（）
简答题:
1.简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
2.对于滚动轴承的轴系固定方式，请解释什么叫“两端固定支承”？
3.简述形成稳定动压油膜的条件？
4.试述齿轮传动的设计准则
5.按照轴所受载荷类型的不同，轴分为那几种类型？
并分别举例说明。
6.给出滚动轴承的当量静载荷P0的定义
7.同滚动轴承相比，液体摩擦滑动轴承有哪些特点？
8.下图所示为一液体润滑滑动
轴承，请分析并在图中标明
（1）
轴的旋转方向转向；
（2）偏心
距e；（3）油膜压力分布。
计算分析题:
1.如图所示某电梯传动装置中采用蜗杆传动，电机功率p=iokvy转速ni=970r/min，蜗杆传动参数乙=2；2=60;
直径系数q=8;总效率n=0・8,m=8,右旋蜗杆，试计算：
（1）电梯上升时，标出电机转向；
（2）标出蜗杆所受各力的方向；
（3）计算蜗轮所受各力大小。
2.图示传动中，蜗杆传动为标准传动：
m=5mm
di=50mmzi=3（右旋）,Z2=40;标准斜齿轮传动：
m=5mm,
：
II
Z3=20,乙=50,要求使轴II的轴向力相互抵消，不计摩擦，蜗杆主动，顺时针旋转，试求：
1）斜齿轮3、4的螺旋线方向；
2）在图上标出II轴上零件所受分力的方向；
3）求出斜齿轮3、4螺旋角：
的大小
3.如图为圆柱齿轮一蜗杆传动。
已知斜齿轮1的转动方向和斜齿轮2的轮齿旋向。
（1）在图中啮合处标出齿轮1和齿轮2所受轴向力Fa1和Fa2的方向。
（2）为使蜗杆轴上的齿轮2与蜗杆3所产生的轴向力相互抵消一部分，试确定并标出蜗杆3轮齿的螺旋线方向，并指出蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向。
（3）在图中啮合处标出蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。
4.图示为蜗杆一斜齿轮传动，蜗杆由电动机驱动，转动方向如图。
已知蜗杆轮齿的螺旋线方向为右旋，为使H轴上的轴向力最小，试在图中标出：
1）.蜗轮2.斜齿轮3及4的齿斜方向；
（2）.H轴上的零件所受各分力的方向；
（3）.如斜齿轮3的输
入功率P=2kw,n=500rpm,分度圆直径d3=10mm分
度圆螺旋角卩=150,求
齿轮3、4所受各分力大小。
5.图示为圆锥-圆柱齿轮传动装置。
轮1为主动
轮，转向如图所示，轮3、4为斜齿圆柱齿轮。
（1）轮3、4的螺旋方向应如何选择，才能使轴H上两齿轮的轴向力相反？
（2）画出齿轮2、3
所受各分力的方向。
6.某减速器轴上装有一对30312轴承，已查出C=101000N判断系数e=0.30,x=0.4,y=2,轴的转速n=10000rpm,受力如图，已求出两轴承的径向支反力Fri=6000NFr2=8000N齿轮的轴向力Fa=1000N载荷系数fd=1,试求轴承寿命为多少小时？
7.一轴上有一对30204圆锥滚子轴承，轴承受载荷Fr=54oon，FaWoonn=1250r/min，运转时有轻微冲击fp=1.1，试计算这对轴承当量动载荷p和寿命Lioh。
轴承参数：
d=2Omr；Cor=30500N；Cr=28200N；e=o.35；Fa/Fre,x=0.4,y=1.7,[注：
—0]
F_
0
<7
L
L.
8.某轴系部件采用一对7208AC滚动轴承支承，如图3-3所示。
己知作用于轴承上的径向载荷Fr1=1000N,Fr2=2060N,作用于轴上的轴向载荷FA=880N轴承内部轴向力Fd与径向载荷Fr的关系为Fd=0.68Fr，试求轴承轴向载荷Fa1和Fa2。
9.根据工作条件，决定在某传动轴上安装一对角接触向心球轴承（如图所示），已知两个轴承受到的径向载荷分别为Fri=1650N和Fr2=3500N。
外加轴向力Fae=102ONo若派生轴向力Fd=0.7Fr,试计算两个轴承实际受到的轴向载荷Fa
和Fsbo
10.一根轴用两个角接触球轴承支承，如图所
示。
L|=40mm,L2=200mm,轴端作用有轴向力
Fae=820N，径向力Fre=1640N。
试分别求出两轴
承所受的径向载荷Fri、Fr2和轴向载荷Fal、
Fa2（注：
轴承派生轴向力Fd=0.68Fr）。
结构分析题:
在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。
2.
V71
4.
5.
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