内河船舶船员适任实际操作考试标准Word文档下载推荐.docx

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3.4.1雷达的大体操作（开关机操作）

（1）开、关机操作

（2）功能旋钮调试

3.4.2用雷达识别目标

（1）固定目标识别：

浮标、岸标识别

（2）移动目标识别：

来船识别

（3）假回波（物标）的识别

（1）操作熟练、物标和假回波判定正确（通过）

（2）操作较差、不能识别物标和分辨假回波（不通过）

3.4.3物标观测及数据获取

测量和读取物标方位及距离

（1）操作正确、熟练，数据读取准确（通过）

（2）操作较差、不熟悉，数据读取错误（不通过）

3.5全世界卫星导航仪

要求熟练并正确把握典型卫星导航仪的启动进程、相关初始数据输入；

要紧功能键的正确利用和要紧导航信息的挪用，正确读取显示屏上的数据。

3.5.1全世界卫星导航仪的大体操作（开机操作）

（1）开机操作

（2）调整亮度和对照度

3.5.2全世界卫星导航仪的导航功能

（1）要紧功能键的利用

（2）要紧导航信息的挪用：

航行轨迹的挪用、历史轨迹回放

（3）显示数据的读取

（4）定位动能：

位置数据读取与应用

（1）操作熟练、数据读取正确（通过）

（2）操作较差、数据读取部份正确（不通过）

3.6船载AIS

要求熟练并正确把握典型船载AIS的利用与操作，相关数据的输入与更改，信息数据的读取。

3.6.1船载AIS开机操作及数据输入

（2）船舶静态数据输入

（3）船舶动态数据输入

3.6.2船载AIS信息数据读取与运用

来船信息数据读取：

船名、船舶呼号、船舶类型、船型数据、航向和航速和避碰信息

（1）操作正确、熟练读取数据并加以运用（通过）

（2）操作较差、不能数据读取并加以运用（不通过）

4.实操考试方式

4.1实操考试形式

现场操作。

4.2实操考试题卡的设置

一类船长、一类大副：

船用雷达、船载AIS为必考科目，甚高频无线、磁罗经、测深仪、全世界卫星导航仪4个科目中任选1个科目共3项组成一套实操考试题卡。

一类二副、一类三副：

甚高频无线、船用雷达、船载AIS、磁罗经、测深仪、全世界卫星导航仪6个科目中任选2个科目组成一套实操考试题卡。

二类船长：

船载AIS为必考科目，船用雷达、甚高频无线、磁罗经、全世界卫星导航仪4个科目中任选1个科目共2项组成一套实操考试题卡。

二类驾驶员：

船用雷达、甚高频无线、船载AIS、磁罗经、全世界卫星导航仪5个科目中任选2个科目组成一套实操考试题卡。

三类船舶驾驶员：

甚高频无线、船载AIS2个科目中任选1个科目组成一套实操考试题卡。

4.3成绩评定

按题卡中的考试科目

单独进行评判，评判结果为通过或不通过；

所有考试科目均通事后，那么“助航设备、通信设备的操作”考试项目方为通过。

项目二、船舶操纵

1．实操考试的目的

通过实操考试，查验考生在各类不同通航环境条件下，综合利用船上通信、助航设备，合理利用车、舵进行船舶掉头、靠离泊和抛起锚等操纵的能力，确保船舶水上平安，以知足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。

2.实操考试内容

2.1弯、窄、浅险槽航行操作

2.2掉头操纵

2.3抛起锚操纵

2.4靠、离泊操纵

2.5桥区航行操作

2.6闸（坝）区航行操作

3.评判要素及标准

3.1弯、窄、浅险槽航段的船舶操纵（上行操作、下行操作二选一）

要求考生把握在弯、窄、浅险槽航段的航法及航行注意事项。

3.1.1上行航行操作

.1评判要素

（1）与他船的联系

（2）速度操纵和等让点的选择

（3）船位操纵和平安会让

（1）及时通报本船动态，统一会让用意，船位落位、利用平安航速并平安会让他船、顺利通过（通过）

（2）未及时通报本船动态和统一会让用意，航速和船位操纵较差，通过时与他船会让困难（不通过）

3.1.2下行航行操作

（3）船位操纵（挂高取矮）和平安会让

3.2掉头操纵（持续进车掉头、进退车掉头、正倒车掉头、抛锚掉头等四选一）

要求考生把握在掉头操纵时，操纵船舶并保障船舶平安的能力。

（1）掉头地址选择

（2）掉头方向选择

（3）与他船联系、通报本船动态、显示信号

（4）掉头机会选择

（5）用车用舵情形

（6）用锚情形（仅作为抛锚掉头的评判标准）

.2评判标准

（1）主动联系、通报动态、按规定显示信号，掉头地址和方向选择合理，主动避让来船，车舵配合利用熟练并顺利完成掉头操作（通过）

（2）未及时主动联系、通报动态、按规定显示信号，掉头地址或方向选择不合理，与来船会让用意不明，车舵配合利用较差致使比较困难进行掉头操作（不通过）

3.3抛、起锚操纵（二选一）

要求考生把握在进行抛起锚作业时操纵船舶并保障船舶平安的能力。

3.3.1抛锚操纵

（1）锚地选择（水深、底质、可否避风、是不是碍航）

（2）及时联系、通报动态

（3）锚位选择

（4）左、右锚选择（依照风向和锚地所处左、右岸进行选择）

（5）抛锚机会选择（车舵利用及船艏向、船位、余速操纵）

（6）出链长度选择（依照水深、底质及风、流情形进行确信）

（7）号灯、号型显示

（1）及时联系并通报动态，锚地和抛锚机会选择合理，操作熟练，出链长度合理，锚泊后船间距离适当且不碍航，显示号灯、号型（通过）

（2）未及时联系并通报动态，锚地和抛锚机会选择不合理，操作较差，锚泊后船间距离不妥，未显示号灯、号型（不通过）

3.3.2起锚操纵

.1评判要素

（1）起锚预备

（3）与船艏联系、配合

（4）车舵配合利用

（5）号灯、号型显示

.2评判标准

（1）及时联系、通报动态，与船艏联系紧密，合理利用车舵调整船位、艏向和锚链受力，操作熟练，号灯或号型利用正确（通过）

（2）未及时联系、通报动态，与船艏联系很少，利用车舵调整船位、艏向和锚链受力，操作较差，未及时利用号灯或号型（不通过）

3.4靠、离泊操纵

要求考生把握在进行靠、离泊作业时操纵船舶并保障船舶平安的能力。

3.4.1靠泊操纵

.1评判要素

（1）声号及信号利用

（2）VHF联系

（3）靠泊方式选择

（4）船速、船位操纵

（5）前后人员联系

（6）车、舵、锚、缆利用

（7）靠妥后船位

.2评判标准

（1）正确利用声号和信号、主动通报本船动态和用意，靠泊方式选择合理、正确，前后联系紧密，船位、船速操纵到位，车舵、锚、缆利用合理，操作熟练并顺利靠泊，靠妥后船位合理（通过）

（2）未正确利用声号和信号、主动通报本船动态和用意，靠泊方式选择有误、前后联系较少，船位、船速操纵较差，车舵、锚、缆配合利用不妥，操作较差并未能顺利靠泊（不通过）

3.4.2离泊操纵

（3）离泊方式选择

（4）离泊机会选择

（5）与前后人员联系

（6）车、舵、锚、缆利用

（1）正确利用声号和信号、主动通报本船动态和用意，离泊方式选择正确、车舵、锚、缆利用合理，操作熟练并顺利离泊（通过）

（2）未正确利用声号和信号、主动通报本船动态和用意，离泊方式选择有误、车舵、锚、缆配合利用不妥，操作较差，不能顺利离泊（不通过）

3.5桥区航行操作

要求考生把握桥梁通航桥孔及其通航尺度，航行方式及航行注意事项。

（1）过桥预备工作

（2）动态报告，并遵守桥区规定

（3）车舵配合，船速、船位操纵

（1）按规定报告本船动态，过桥预备充分，船位落位，利用平安航速顺利通过规定的桥孔（通过）

（2）未按规定报告本船动态，过桥预备较差，船位操纵较差，勉强通过规定的桥孔（不通过）

3.6闸（坝）区航行操作

要求考生熟悉闸（坝）区浮标设置和航行规定，熟练操纵船舶平安通过闸（坝）区。

（1）过闸（坝）区的预备工作

（2）动态报告，并遵守闸（坝）区规定

（3）车舵配合，船速、船位操纵和它船的会让

（1）按规定报告本船动态，过闸（坝）区工作预备充分，车舵配合利用合理，船位落位，平安进入和驶出闸（坝）区（通过）

（2）未按规定报告本船动态，过闸（坝）区工作预备较差，船位操纵较差，车舵配合较差，勉强进出闸（坝）区或与他船、闸壁发生擦碰（不通过）

4.实操考试方式

4.1实操考试形式

实船操作或在模拟器上进行操作。

4.2实操考试题卡设置

一类船长、二类船长、三类驾驶员：

靠、离泊操纵为必考科目，弯、窄、浅险槽航行操作，掉头操纵和抛、起锚操纵、桥区航行操作、闸（坝）区航行操作5个科目任选1个共2个科目组成一套题卡进行实操考试。

一类大副：

靠、离泊操纵，掉头操纵和抛、起锚操纵3个科目任选1个科目进行实操考试。

一类二副、一类三副、二类驾驶员：

弯、窄、浅险槽航行操作和掉头操纵2个科目任选1个进行实操考试。

4.3成绩评定

按题卡中的考试科目单独进行评判，评判结果为通过或不通过；

所有考试科目均通事后，那么“船舶操纵”考试项目方为通过。

项目三、应急应变

1.实操考试目的

1.1船长：

通过实操考试，查验申请船长职务考生的应变组织能力、指挥能力、和谐能力，船舶一旦发生应急情形时对产生应急情形缘故的判定和分析能力，和应急情形发生时的处置能力，知足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。

1.2大副：

通过实操考试，查验申请大副职务考生对应急职责熟练程度，船舶一旦发生应急情形时对产生应急情形缘故的判定和分析能力，和对应急处置的组织能力、现场救助指挥能力、紧急情形发生转变时应变能力，知足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。

1.3二/三副、驾驶员：

通过实操考试，查验申请二/三副、驾驶员的考生对应急职责熟悉程度，对各类应急设备的操作能力，和应急情形发生时履行应急职责的能力，知足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。

2.1突遇能见度不良时航行操作

2.2大风浪中船舶操纵

2.3船舶失控应急

2.4船舶碰撞应急

2.5船舶火灾的应急

2.6船舶触礁、搁浅的应急

2.7船舶走锚应急

2.8人员落水应急

2.9油污染应急

3.1突遇能见度不良时航行操作（遇雾航行操作、遇雨/雪航行操作等二种情形任选其一）

要求考生在突然碰到能见度不良情形时，利用雷达、VHF等助航设备，采取紧急应付方法平安航行至锚泊地址的能力。

（1）及时通报船位和动态，与来船维持紧密联系

（2）及时施放雾号

（3）备车、备锚

（3）开启雷达，利用雷达判定船位

（4）利用平安航速

（5）派员瞭头

（6）择地锚泊

（1）及时施放雾号、通报本船船位、动态和采取备车、备锚、派员瞭头等方法，与来船明确会让用意，开启并熟练利用雷达正确判定船位，采取平安航速平安航行至锚泊地址（通过）

（2）未及时施放雾号、通报本船船位、动态和采取备车、备锚、派员瞭头等方法，与来船会让用意不明，不能熟练利用雷达正确判定船位，未利用平安航速平安航行（不通过）

3.2大风浪中的船舶操纵

要求考生把握在大风浪中的情形下，合理选择航线，利用平安航速及大风浪中掉头操作的能力。

3.2.1大风浪中航行操作

（2）航线选择

（3）车速、航速操纵

（4）择地锚泊

3.2.2评判标准

（1）及时、主动与他船联系，利用平安航速、确保平安的前提下维持在上风侧的航道行驶（定线制规定除外），并视风浪情形择地锚泊（通过）

（2）未及时、主动与他船联系、未利用平安航速，冒风航行，并未依照风浪情形择地锚泊（不通过）

3.3船舶失控应急

.1评判要素（主机失灵、舵机失灵、船舶失电等三种情形均会造成船舶失控，实操考试时任选其一）

（1）通知备车、备锚

（2）对外发布平安警告信息，并报告主管机关

（3）运用良好船艺紧急操船

（4）失控后的其它应急方法

（1）采取应急方法及时、正确，紧急操纵船舶熟练（通过）

（2）未及时采取应急方法，紧急操纵船舶比较差（不通过）

3.4船舶碰撞应急

（3）发生碰撞时的紧急操船

（4）船舶碰撞后的应急方法

3.5船舶火灾的应急

（1）对内发出火灾信号

（3）火灾发生后紧急操船

（4）灭火组织与实施：

火灾的种类、灭火器（剂）的选用

（5）通知备车、备锚

（1）及时发出火灾信号、备车备锚并报告主管机关，紧急操船熟练，灭火组织有序、灭火剂选用正确（通过）

（2）未及时发出火灾信号、备车备锚并报告主管机关，紧急操船较差，灭火组织较差、灭火剂选用错误（不通过）

3.6船舶触礁/搁浅的应急

（1）通知备车、通知备锚

（3）触礁/搁浅前紧急操船

（4）触礁/搁浅后处置方法

（1）及时发布平安信息和紧急信号、触礁前紧急操船熟练、触礁后采取的方法正确（通过）

（2）未及时发布平安信息和紧急信号、触礁前紧急操船较差、触礁后采取的方法错误（不通过）

3.7船舶走锚应急

（1）走锚的判定

（2）走锚的应付方法

（1）能正确判定是不是走锚，采取应急方法正确、熟练（通过）

（2）不能准确判定是不是走锚、采取应急方法较差（不通过）

3.8人员落水应急处置

（1）发出信号并报告主管机关

（2）人员（或发觉有人员）落水的紧急操船

（3）人员落水的施救方法

（1）及时发出信号并报告主管机关，采取行动和方法正确、熟练（通过）

（2）未及时发出信号并报告主管机关，采取行动和施救方法较差（不通过）

3.9油污染应急

（2）发生油污染的处置方法

（1）及时发出信号并报告主管机关，采取行动和方法正确、熟练（通过）

（2）未及时发出信号并报告主管机关，采取行动和施救方法较差（不通过）

在实船或实操考试模拟器设备上，运用实际操作与问答相结合的方式开展考试，综合评判考生的应急反映能力和应急处置能力。

4.2实操考试题卡设置

船长：

突遇能见度不良时航行操作、大风浪中船舶操纵、船舶失控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、船舶触礁/搁浅的应急、船舶走锚应急、人员落水应急和油污染应急等9个科目中任选2个组成一套实操考试题卡。

重点考察其判定决策能力、组织能力、和谐能力和指挥能力，和针对应急类型和那时状况所下达的应急指令是不是正确、合理。

大副：

重点考察其组织能力和应变能力、现场救助指挥能力，和依照船长的指令和针对那时应急类型和的状况所采取的应急方法是不是正确。

一类二/三副、二类驾驶员：

突遇能见度不良时航

行操作、大风浪中船舶操纵、船舶失控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、船舶触礁/搁浅的应急、船舶走锚应急、人员落水应急和油污染应急等9个科目中任选1个组成一套实操考试题卡。

重点考察其应急职责的熟练程度、应急设备的操作与利用能力。

三类驾驶员：

突遇能见度不良时航行操作、大风浪中船舶操纵、船舶失控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、船舶触礁/搁浅的应急、船舶走锚应急、人员落水应急和油污染应急等9个科目中任选1个组成一套实操考试题卡。

重点考察其综合应变能力、应急职责的熟练程度、应急设备的操作与利用能力。

所有考试科目均通事后，那么“应急应变”考试项目方为通过。

项目四、货物积载与系固

通过实操考试，查验考生正确进行货物积载与合理制定系固方案的能力，正确判定货物发生移位对船舶平安与操作的阻碍，知足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。

2.1重、大件货物积载与系固

2.2集装箱积载与系固

2.3散装固体货物积载

2.4散装液体货物积载

2.5货物标志识读

3.1重、大件货物积载与系固

3.1.1重、大件货物积载

.1实操考试形式

现场回答。

.2评判要素

（1）重、大件货物对船舶平安的阻碍

（2）积载要求

.3评判标准

（1）熟练把握重、大件货物对船舶平安的阻碍和积载要求（通过）

（2）大体不了解重、大件货物对船舶平安的阻碍和积载要求（不通过）

3.1.2重、大件货物系固

.1实操考试形式

现场回答或现场操作。

（1）系固方式

（2）系固件的利用

（1）熟练把握系固方式，并熟练利用系固件进行系固操作（通过）

（2）不熟悉系固方式，而且利用系固件进行系固操作操作较差（不通过）

3.2集装箱积载与系固

3.2.1集装箱积载

（1）箱位识别

（2）集装箱配载

（1）能熟练快速识别箱位，并正确和较熟练进行配载（通过）

（2）大体可不能识别箱位，且配载操作较差（不通过）

3.2.2集装箱船舶稳性的判定

口头答题。

稳性判定

（1）熟悉横摇周期与稳性的关系，并能较熟练判定稳性的好坏（通过）

（2）不熟悉横摇周期与稳性的关系，稳性好坏的判定较差（不通过）

3.2.3集装箱船舶稳性不足时的应付方法

.1实操考试形式

（1）注意车舵利用

（2）调整压载水

（3）调束装载

（1）熟悉把握操船时减车不回舵，调整压载水和装载操作熟练、正确（通过）

（2）未能熟悉把握操船时减车不回舵，不懂如何调整压载水和装载（不通过）

3.2.4集装箱系固

（1）系固方式和要求

（2）绑扎件利用

（1）熟练把握系固方式，并较熟练利用系固件进行系固操作（通过）

（2）不熟悉系固方式，而且利用系固件进行系固操作操作较差（不通过）

3.3散装固体货物积载

3.3.1散装固体货物积载

（1）依照舱容比例合理分派货物

（2）装舱顺序

（1）货物分派合理、装舱顺序正确（通过）

（2）货物分派不合理或装舱顺序错误（不通过）

3.3.2平舱作业

（1）货物移位的阻碍

（2）平舱要求

（1）熟练把握散装固体货物移动对平安的阻碍，并熟悉平舱要求（通过）

（2）不了解散装固体货物移动对平安的阻碍，不明白平舱要求（不通过）

3.4散装液体货物积载

3.4.1自由液面对稳性的阻碍

（1）自由液面的产生

（2）自由液面对稳性的阻碍

（1）熟悉自由液面的产生，并熟练把握自由液面对稳性的阻碍（通过）

（2）不了解自由液面的产生和自由液面对稳性的阻碍（不通过）

3.4.1船舶稳性不足时的应付方法

（1）熟悉把握操船时减车不回舵，调整压载水和装载操作熟练、正确（通过）

3.5货物标志识读

现场操作或采纳相关软件进行模拟操作。

（1）一般货物标志

（2）集装箱标志

（3）危险货物包装及标志

（1）上述标志识别正确、熟练（通过）

（2）上述标志识别较差（不通过）

4.1实操考试题卡设置

一类船舶大副：

重、大件货物积载与系固、集装箱积载与系固、散装固体货物积载、散装液体货物积载和货物标志识读等5个科目中任选2个组成一套实操考试题卡。

重、大件货物积载与系固