标前公示需求.docx
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标前公示需求
标前公示需求
1、项目最高限价：
100万元
2、资格要求：
投标人具有钢质一般船舶建造三级Ⅳ类及以上资质证书
3、采购清单及相关配置要求
一、说明
1.1本次采购内容为20m钢质趸船1艘，42米人行钢引桥及附属设施1项，招标范围为设计图纸全部内容。
1.2中标人须在50日内完成20m钢质趸船1艘，42米人行钢引桥及附属设施1项建造任务，并抛锚、定位到位。
若有图纸修改，则修改图纸时间顺延。
二、主要技术参数（图纸另附）
A 趸船部分：
1）概述
本趸船为单底、单甲板、对称雪橇形首尾，钢质全焊接结构的箱形结构。
本趸船设有3道水密横舱壁，分别位于FR.4、FR.20、FR.36。
从首至尾依次：
FR.0—FR.4为空舱;
FR.4—FR.20为空舱，其中FR.4—FR.6左右舷设锚链舱柜；
FR.20—FR.36为空舱，其中FR.34—FR.36左右舷设锚链舱柜；
FR.36—FR.40为空舱。
FR.0—FR.4和FR.36—FR.40以及两舷为锚泊系泊设备区，设有:
100kg霍尔锚4只（首尾各2只），A200系缆桩10个（首尾各5只），用以系固锚链和系固其他船舶。
FR.16—FR.24左舷甲板下沉500mm，该区域用于放置钢引桥。
主甲板局部设置不锈钢栏杆，栏杆高度900mm，详细尺寸见《舾装布置图》。
主要尺度
总 长：
20.00m
型 宽：
6.00m
型 深：
1.60m
设计吃水：
0.60m
2）趸船体结构
1概述
1.1本趸船箱体结构按《内钢规》进行设计。
1.2本趸船箱体结构采用横骨架式。
1.3本趸船箱体结构均采用“CCS”认可的B级钢。
2主要构件尺寸
2.1主箱体
舷侧顶列板、首尾封板t=8mm
横舱壁板t=6mm 主甲板板t=8mm（下沉区域t=10mm）
底板、舷侧板t=8mm
护舷材：
橡胶D200*200*50（竖向）、半圆钢管Φ100*8（纵向）
旁内龙骨、实肋板∟6*150/50 中内龙骨⊥6*150/6*80
甲板纵桁、强横梁∟6*200/60 甲板横梁∟63*40*5
强肋骨∟6*150/50； 普通肋骨∟125*80*8
舱壁垂直桁∟6*150/50 舱壁扶强材∟63*40*5
支柱Φ45*5，斜撑∟70*4
3护舷材
本趸船外侧沿纵向设两道半圆钢管Φ100护舷材，每隔1.0m设竖向橡胶护舷材D200*200*50。
3）焊接
1材料
1.1钢板及型钢均为CCS-B级钢，结构所采用的焊条、焊丝和焊剂等焊接材料应符合规范的有关要求。
2焊接工艺
2.1坡口加工应准确定位，装配合拢时，应符合线型要求，不宜强制成型，以免构件内部存在较大的内应力。
若待焊接部位坡口或装配间隙过大必须修正时。
2.2定位焊的数量应尽量减少，定位焊的焊接材料应采用与焊接时同一级别的焊接材料。
对有缺陷的定位焊在施焊前应予除尽；在去除定位焊和马脚时，应保证母材不受损伤。
2.3焊件接缝处的表面应保持清洁、干燥、无氧化物和杂物。
在进行多道焊接时，应彻底去除和清洁层间熔渣。
在进行封底焊前，应在背面根部铲根。
2.4对对接焊缝，手工焊时，材料厚度小于或等于4mm，半自动焊和自动焊时，材料厚度小于或等于6mm，可不开坡口。
超过上述板后规定的，应根据不同的焊接方法，采用单面或双面坡口的形式进行焊接。
2.5所有的对接焊缝均应在其背面根部铲根，进行封底焊。
2.6若全焊透对接焊缝因结构原因无法进行封底焊时，允许加固定垫板进行对接焊，此种接头的坡口形式及装配间隙应保证其在垫板上能完全焊透。
2.7对接焊与角接焊相交时，对有密性要求的应将交叉处母材平面的对接焊的增强高铲平；对无密性要求的，应将跨过对接焊缝的构建边缘挖孔（通焊孔），使构建与板材贴紧。
4）密性试验
总要求
1.1受验部位必须经外表质量检查和内部质量检查。
凡不合格者均应修补至符合要求后，才能做试验。
1.2受验部位保持表面及焊缝清洁、干燥。
1.3所有同受验焊缝有关的结构、设备、属具及一切管系，均应在试前安装完毕。
火工矫正，以及其他可能影响焊缝的工序也必须在试验前完毕。
1.4试验前不应对水密焊缝进行涂刷油漆及其他形式的覆盖。
1.5试验时，当周围气温低于0℃，则受验部位必须预热，试试验过程中隔舱之外表不蒙水珠，从焊接不密处漏出的水不结冻。
一般在试验过程中保持不低于5℃，对于充气试验，则应采取加热措施或采用不凝结的肥皂液。
2.合格标准
2.1水压、充水试验：
所有受验焊缝表面上没有水股、水滴、水珠或水迹等漏水现象。
2.2充气试验：
所有焊缝上肥皂液不发生气泡，隔舱内空气压力下降额一小时内不超过规定的5%。
3.试验项目和部位
3.1水压试验
序号
试验部位
试验要求
1
尾部水舱、双层底舱
至空气管顶
2
燃油舱
到舱顶以上2.5m或溢流管高度大者
3
机舱、单层底底部
至中内龙骨面板20mm高度
4
海底阀箱
至干舷甲板2.5m高度
5
甲板室围壁下沿
至门槛高度
3.2试验时将灌水至表中规定的高度15min后，在该水压高度的条件下，检查有关附体结构和焊缝不应有渗漏和变形现象。
3.3灌水的舱室部位，应适当增加墩位和支撑以防浮体变形。
3.4相邻舱室不得同时进行水压试验，可间隔交叉进行，力求对称。
3.5上述试验如有困难，可用充气试验代替。
4）充气试验
4.1进行充气试验的浮体结构，板厚须大于6mm。
4.2充气试验的压力应不小于0.02Mpa，但不必大于0.03Mpa。
试验时可充气至大于0.02Mpa，保持压力15min，检查压力无明显下降后，然后进行喷涂或刷涂肥皂水进行检查。
4.3每个实验的隔舱上应装置检验合格的压力表两个、安全阀一个，压缩空气通过压力调节器或减压阀引入。
B 42米人行钢引桥及附属设施部分
1）设计资料
结构型式：
下承式平行弦桁架钢引桥。
跨度：
42米；高度：
3.5米；桥宽：
3.0米。
设计荷载：
人群荷载：
3Kpa；
风荷载：
0.4Kpa；
雪荷载：
0.5KN/㎡
结构材料：
钢结构Q235B；焊条E4316。
最大长细比限值：
主桁杆件：
100（受压）、130（受拉）；
联结系杆件：
130（受压）、200（受拉）。
2）设计规范：
《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）
《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ294-98）
《水运工程钢结构设计规范》（JTS152-2012）
《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
《冷弯薄壁型钢结构设计规范》（GB50018-2002）
《建筑钢结构焊接规程》（JTJ81-2002）
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
本次工程42米钢引桥共一座。
附属设施：
玻璃钢顶棚、铝合金门、门禁设备等。
3）技术要求
杆件中心位置及其尺寸必须符合设计要求。
处注明者外，钢材用Q235-B，焊条用E4316。
采用手工电弧焊。
本钢引桥应在钢平台上焊接制作，焊接质量要求如下：
主弦、节点板、横梁、上平联等部位联接处为二级焊缝。
纵梁、桥面板、下平联等部位为三级焊缝。
焊接高度不得小于设计值，未注明的焊缝高度均同被焊件的最小高度，除桥面板与纵梁、横梁之间分别采用间断焊外，其余均为满焊。
本钢引桥的主要杆件（如上、下弦杆、腹杆等）采用结构用冷弯方型或矩形空心型钢。
焊接过程中要采取合理的焊接工艺，避免产生附加焊接应力，保证上、下弦杆轴线的平行，主桁架自身的平面度应控制在10mm以内。
主桁节点板采用外包式。
在进行节点焊接时，应按照设计给定的定位尺寸放样施焊。
钢引桥制作时必须预设40mm以上的拱度，起拱应做成抛物线型曲线。
所有金属构件需先除锈，除锈等级SA2.0。
底漆、中间漆采用丙烯酸聚氨酯面漆。
干膜厚度：
底漆100微米，中间漆125微米，面漆60微米。
调运安装时，采用四点平吊，起吊要缓慢、平稳，保证各吊点受力均匀，避免扭曲变形、碰撞受损。
钢引桥两端与承台、趸船之间用40mm的锚链联系，锚链长度应保证钢引桥只能有较小变位而不从基础面上掉落。
所有空心管件和节点处都要采用封闭板进行封闭，封闭板采用5mm钢板，在节点焊完成后再焊接。
封闭板尺寸可以根据现场条件调整。
其他未尽事宜，执行相关设计及施工规范。
3、工程量清单
序号
详细清单
技术参数、配置、功能或服务要求
数量
单位
备注
一
浮箱
20m*6m*1.6m
1
1
板材
5mm
0.113
t
CCSB板
6mm
7.772
t
CCSB板
8mm
22.779
t
CCSB板
10mm
1.036
t
CCSB板
型材
L63X40X5
1.331
t
L70X70X4
0.302
t
管材
D45X5
0.171
t
栏杆扶手
D54X6
0.36
t
304#不锈钢
栏杆横杆和竖杆
D38X4
0.505
t
305#不锈钢
栏杆肘板
4mm
0.005
t
306#不锈钢
其他钢材
0.055
t
普通带缆桩
A200CB/T554-1996
10
个
单面启闭风雨密舱口盖
A630X630X6-6X200
2
只
围板高200mm，船检产品
CB/T3728-1995
平置式水密人孔盖
B600X400CB/T19-2001
2
只
船检产品
橡胶护舷（含固定螺栓）
长度800mm：
D200X200X50
12
个
船检产品
橡胶护舷（含固定螺栓）
长度500mm：
D200X200X50
3
个
船检产品
眼板
F2.0GB7029-86
2
个
B型锚链管
B11-13600bCB*3133-83
4
根
船检产品
锚链
AM2-12.5GB/T549-1996
4
根
每根3节/每节27米/船检产品
霍尔锚
A100GB/T546-1997
4
头
锚重100kg/船检产品
锚链舱眼环
A13-15GB807-75
4
个
船检产品
简易弃锚器
CB531-66
4
个
船检产品
铸钢闸刀挚链器
12.5-14CB286-84
4
只
船检产品
透气管
无缝钢管Φ89X6
8
只
高于主甲板350mm
水尺及载重线标志
6根水尺2面水尺标志
1
套
符合船检规范
2
辅材
油漆
红丹防锈漆
500.00
㎏
开林、华润、紫荆花油漆
醇酸中间漆
400.00
㎏
开林、华润、紫荆花油漆
醇酸面漆
厚浆型
360.00
㎏
开林、华润、紫荆花油漆
3
生产专项费
趸船下船台、运输、安装费
1.00
项
氧气、乙炔、焊条
1.00
项
衬垫
1.00
项
水电费
1.00
项
无损检测费
1.00
项
4
人工费
1
项
5
工厂成本
1
项
管理费
1.00
项
6
税金
1.00
项
二
栈桥
42m*3.5m*3m
1
1
材料
主
桁
架
□220×140×10
4258.00
kg
□220×140×10
3628.00
kg
□220×140×10
920.00
kg
□140×140×8
2273.83
kg
□140×140×8
2839.10
kg
—10×700×1000
439.60
kg
CCSB级
—10×505×600
1522.27
kg
CCSB级
—10×505×400
190.28
kg
CCSB级
—10×505×800
126.86
kg
CCSB级
—10×1000×1355
850.94
kg
CCSB级
—10×140×1760
77.37
kg
CCSB级
—10×140×774
34.03
kg
CCSB级
—20×150×300
28.26
kg
CCSB级
—10×95×220
19.69
kg
CCSB级
桥
面
系
Ⅰ22a
1220.94
kg
［22a
142.00
kg
［10
2514.24
kg
［10
33.36
kg
G403/30/100（钢格板）
4723.49
kg
∠50×5
321.20
kg
下
纵
平
联
□140×140×8
195.87
kg
∠100×8
339.30
kg
∠75×7
333.56
kg
∠75×7
318.40
kg
—10×450×550
77.72
kg
CCSB级
—10×450×700
445.10
kg
CCSB级
—10×400×400
125.60
kg
CCSB级
—10×200×300
103.62
kg
CCSB级
下
纵
平
联
∠75×7
380.17
kg
∠75×7
390.70
kg
—20×600×650
244.92
kg
CCSB级
—10×330×650
370.44
kg
CCSB级
—10×380×380
136.02
kg
CCSB级
支座
支承滑块
300.00
kg
ZG310-570铸钢
滚轮支座
310.00
kg
滚轮总成
2.00
套
ZG310-570铸钢
拉环
φ40
17.75
kg
搭板
287.00
kg
CCSA5mm花纹板
螺栓
M30×120
4.00
kg
M30×80
3.20
kg
螺母
M30
0.64
kg
垫片
30
0.16
kg
工艺损耗
6%
1832.86
kg
2
辅材
油漆
kg
红丹防锈漆
500.00
kg
开林、华润、紫荆花油漆
醇酸中间漆
400.00
kg
开林、华润、紫荆花油漆
醇酸面漆
厚浆型
450.00
kg
开林、华润、紫荆花油漆
3
生产专项费
栈桥吊装、运输、安装费
1.00
项
氧气、乙炔、焊条
1.00
项
衬垫
1.00
项
水电费
1.00
项
无损检测费
1.00
项
4
人工劳务费
1.00
项
5
附属设施
顶棚
钢化玻璃顶棚
108.12
㎡
8+1.52PVB+8钢化夹胶玻璃
铝合金门
10.00
㎡
1扇，2.85*3.45m
门禁
门禁设备
1.00
套
成套设备：
含设备主体、控制装置、管理软件、控制电缆
12mm钢化夹胶玻璃
84.48
㎡
铝单板面饰
127.49
㎡
方钢20015*5
183.12
m
方钢40*40*2.5
156.80
m
木扶手
84.48
m
6
工厂成本
1.00
项
7
管理费
1.00
项
8
税金
1.00
项
备注：
1、建造过程中，甲方指派专人到现场进行监造。
2、交船时须提供船检部门颁发的船舶检验证书。
3、所有货物提供至少1年的免费质保服务（自货物供货到现场并经验收合格之日起计算）
4、货物交付时需提供船用产品合格证或出厂证明。
5、根据招标文件提供的产品技术参数，投标人在投标中可以选用替代标准，但这些替代标准要优于或相当于技术规格中要求的标准以满足采购人的需要并提供证明材料。
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