版注册二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测C卷 含答案Word格式文档下载.docx

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B．一级重大质量事故

C．二级重大质量事故

D．三级重大质量事故

6、新建水泥混凝土路面验收时，不需要检验（）。

A．弯沉

B．厚度

C．平整度

D．摩擦系数

7、在进行预制场场内布置时，预制台座、存梁台座间距应大于（）倍模板宽度，以便吊装模板。

A.1

B.2

C.3

D.4

8、下列无侧限抗压强度试验检测的试验步骤的叙述有误的是（）。

A．配制混合料的上一步应为试料准备

B．提供试验报告应在最后一步进行

C．最佳含水量和最大干密度的确定在配制混合料之前进行

D．无侧限抗压强度试验的下一步为整理数字和强度评定并提供试验报告

9、下列设施中，不属于交通标志的是（）。

A.里程标

B.隔离栅

C.公路界碑　　　

D.作业区指示牌

10、填筑路堤时，（）施工取土坑应远离填方坡脚。

A．春季

B．夏季

C．秋季

D．冬季

11、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（　）。

A．反滤层

B．垫层

C．稀浆封层

D．透层

12、照明控制系统能根据洞交通量的变化及（）对洞内照明强度进行调节。

A.电源电压变化

B.风速的变化

C.洞外照度的变化

D.温、湿度的变化

13、隧道浅埋段施工严禁才用的方法是（）。

A.单侧壁导坑法

B.双侧壁导坑法

C.全断面法

D.留核心土开挖法

14、关于沥青路面施工安全要求的说法，错误的是（）。

A．施工现场应配有医务人员

B．摊铺时，摊铺机下坡严禁换挡，上坡可换挡

C．不许站在运输车后用铣等工具往下捅沥青混合料

D．可用柴油清洗摊铺机

15、隧道竣工后，应在直线地段每（　）、曲线地段每（　）及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。

A．100m，100m

B．100m，50m

C．50m，50m

D．50m，20m

16、用于公路路基的填料，其强度按（）确定。

A．回弹模量

B．CBR值

C．压碎值

D．无侧限抗压强度

17、属于机械台班费中不变费用的是（）。

A．人工费

B．车船使用税

C．经常修理费

D．动力燃料费

18、在结构物处的回填施工技术中规定，挡土墙墙背回填部分底部距基础内缘不小于（）。

A．2m

B．1.5m

C．2.5m

D．1m

19、关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（）。

A．公路施工企业信用升级实行逐级上升制

B．公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变

C．被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为D级

D．公路施工企业信用评价结果有效期为1年

20、在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向（　）书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。

A．监理工程师

B．业主

C．质量监督站

D．本企业的总工程师

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、隧道施工方法有（）。

A．新奥法

B．盾构法

C．移动模架法

D．整体现浇法

E．传统矿山法

2、交通安全设施主要包括（）及里程标，百米标和公路界碑等。

A．交通标志、交通标线

B．防撞设施、隔离栅

C．可变情报板

D．桥梁防抛网

E．视线诱导设施、防眩光设施

3、交通安全设施主要包括（）及里程标、百米标和公路界碑等。

A.交通标志、交通标线

B.防撞设施、隔离栅

C.可变情报板

D.桥梁防抛网

E.防眩光设施

4、高速公路通信系统的主要功能有（　）。

A．为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段

B．为收费、监控、会议电视和管理信息等系统提供数据、图像等传输通道

C．为收费、监控和管理信息等系统提供供电电源

D．为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务

E．为收费系统提供计费服务

5、为防止水泥稳定碎石基层裂缝病害，可采取的预防措施有（）。

A．在保证强度的情况下，适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量

B．碎石级配应接近要求级配范围的中值

C．严格控制集料中粘土含量

D．养护结束后应及时铺筑下封层

E．宜在气温较低的季节组织施工

6、下列费用中，属于直接费的有（　）。

A．安全及文明施工措施费　　

B．主副食运输补贴

C．工程排污费　　

D．临时设施费　　

E．施工辅助费

7、填石路堤施工前，应通过建筑试验路段确定的参数有（）。

A、松铺厚度

B、压实机械型号及组合

C、压实速度及压实遍数

D、压实度

E、沉降度

8、安全生产事故专项应急预案是针对具体的（）和应急保障而制定的计划或方案。

A.事故类别

B.危险源

C.装置

D.场所

E.岗位

9、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有（）等。

A．不良地质条件下的土方开挖

B．连续梁桥的悬臂拼装作业

C．边通航边施工的水上工程

D．路面水泥混凝土浇筑施工

E．桥梁加固工程

10、饮用水可直接1为混凝土搅拌和养护用水。

对水质有疑问时，应检验（），合格者方可使用。

A.硫酸盐含量（按

计）小于0.0027mg/mm3

B.含盐量不得超过0.005mg/mm3

C.pH值不得小于4

D.不得含有油污、泥和其他有害杂质

E.pH值不得小于

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某二级公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。

其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×

20+3×

36+5×

20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。

变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。

支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：

|

（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：

（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；

（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；

（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；

箱梁采用洒水覆盖养生；

箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。

箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：

（1）选用优质的水泥和骨料；

（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；

（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

问题

1．上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?

说明理由。

支架预压对预拱度设置有何作用?

2．预应筋下料工艺是否正确?

说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

3．上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?

4．除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

2、某二级公路的主要工序如下表：

施工单位编制了如下网络计划：

网络计划

施工中发生了如下事件：

事件1：

由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。

事件2：

由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。

事件3：

由于图纸晚到，导致E工作停工10d。

针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。

合同约定，成本损失费为人民币1.5万元／d，利润损失费为人民币0.2万元／d。

1．计算图示网络工期，并指出关键线路。

2．针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。

3．计算可索赔的费用。

4．结合背景，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案。

3、某高速公路合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度：

（1）严格测量复核签认制度

1）由2-4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。

2）利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持"

先检测后利用"

的原则。

3）测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。

（2）测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。

具体包括如下资料：

1）项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。

2）项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。

3）测量内业计算书，测量成果数据图表。

（3）购置如下主要测量仪器和测量工具

1）主要测量仪器：

水准仪、光电测距仪。

2）主要测量工具：

量距尺。

[问题]：

（1）指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。

（2）上述测量归档资料是否不完整?

若不完整，请予以补充完善。

（3）再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。

4、某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。

施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020~K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。

为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节：

施工配合比设计及报批；

施工测量控制；

试验仪器设备调试；

混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。

水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇撒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。

1.场景中施工单位的施工配合比设计应报送（）审批。

A．施工单位项目经理

B．施工单位总工程师

C．监理工程师

D．安全工程师

2.场景中铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青称为（）。

A．透层沥青

B．黏层沥青

C．封层沥青

D．热拌沥青

3.对于K55+020～K58+200路段变更后的基层施工，应选用的拌和机械是（）。

A．平地机

B．推土机

C．多铧犁

D．稳定土拌和机

4.可用于检测本路段路面中线平面偏位的检测仪器是（）。

A．核子仪

B．弯沉仪

C．水准仪

D．全站仪

技术负责人应要求施工队伍将破损基层的（）开挖，再采用同类材料修复。

A．局部

B．全幅

C．破损部分

D．单向车道场景

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

1、【答案】C

2、【答案】B

3、答案：

B

4、【参考答案】D

5、C

6、A

7、B

8、A

9、【答案】B

10、D

11、B

12、C

13、【标准答案】C

14、B

15、答案：

D

16、B

17、C

18、A

19、【答案】C

20、答案：

A

二、多选题（共10题，每题2分。

1、ABE

2、ABDE

3、[答案]ABDE

4、答案：

ABD

5、BCD

6、ADE

7、【答案】ABCE

8、AB

9、ABCE

10、[答案]ABCD

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷。

支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。

2．不正确。

预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。

3．不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

4．

（1）避免出现支架下沉；

（2）避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降；

（3）加强箱梁混凝土浇筑后的养生工作。

2、1、图示网络工期为320d，关键线为：

A-C-F-I。

2、针对背景中的网络计划，C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性分析如下。

C工作：

工期索赔和费用索赔不合理。

因为导致C工作中断的原因是施工单位设备故障，应由施工单位承担责任。

D工作：

虽然百年一遇的冰雪灾害属于不可抗力，施工单位理应可以索赔工期，但是。

工作的总时差为30d，晚开工l5d没有超过其总时差，所以不可提出工期索赔的申请。

不可抗力发生后的停工损失的责任应由施工单位承担，所以也不可提出费用索赔的申请。

E工作：

工期索赔不合理，费用索赔合理。

图纸晚到造成的停工责任应由建设单位承担，因此可提出费用索赔的申请。

但由于E工作有10d的总时差，停工时间没有超过总时差，因此不可提出工期索赔的申请。

3、可索赔的费用=10d×

（1.5+0.2）万元／d=17万元。

4、结合背景，施工单位应编制路基土石方开挖、挡墙基坑开挖、桥梁基础施工、上边坡防护工程施工安全生产专项施工方案。

3、

（1）测量复核签认制度不当之处有：

第1）小点不正确。

应该是：

对监理工程师签认的控制网点测量资料，两人独立进行核对，核对结果要经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。

第3）小点不正确。

测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行复核计算进行相互复核。

（2）再增加以下内容：

计量器具周期检定文件。

（3）常用测量仪器主要还有：

经纬仪、全站仪；

主要测量工具还有：

温度计、气压计。

4、1.正确答案：

C

答案分析：

做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

2.正确答案：

透层沥青是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

3.正确答案：

对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌和级配碎石。

对于二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。

4.正确答案：

核子仪是用来测量各种土的密度和含水量的仪器，弯沉仪是用来测量路基的承载能力的仪器；

水准仪的主要功能是测量两点间的高差。

5.正确答案：

破坏严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，不应横向局部或一个单向车道开挖，以避免板边受力产生的不利后果，最小维修长度一般为6m。