XX年上半年交通工作形势分析报告.docx

XX年上半年交通工作形势分析报告.docx

《XX年上半年交通工作形势分析报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XX年上半年交通工作形势分析报告.docx（5页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

XX年上半年交通工作形势分析报告

XX年是我市深入实施“交通先行”战略的一年。

上半年以来，交通系统在市委、市政府的正确领导下，在各级各部门的大力支持下，团结一心，开拓前进，取得了较好的工作成绩。

一、主要工作情况

——高速公路建设。

全力以赴继续争取黄萍高速浏阳段的招商权、建设权，先后10余次向湖南省交通厅汇报情况，并2次前往江西省萍乡市，了解黄萍高速萍乡段的前期工作情况。

目前，湖南省交通厅已完成了该项目的预可评审、工可报告、环境评估等前期工作，正在积极申报立项和进行工可评审，招商工作有望在七、八月份落实。

上瑞高速浏阳段的施工协调工作有序推进，共已投入征地、拆迁等经费1150万元。

上瑞接线工程官桥至芷钱桥8公里已完成规划。

——重点工程扫尾。

“四路”扫尾工程已基本完成，工程结算、审计移交等工作正在进行；市公路建设投资有限公司组建了机构并开始了工作。

6月下旬，永社公路黄江收费站、大文公路毛坪收费站、浏跃公路李家湾收费站正式设立并开始收费，三站日均总收费额约万元。

继续完善西南干线（枨冲至大瑶33公里）、东南干线（澄潭江至永和

48公里）和东南支线（文家市至永和40公里）。

认真做好花

木产业带公路（又称花木走廊）的前期养护工作，及时清理水毁塌方，整理护坡、边沟，做好了将该路移交给市公路管理局进行管养的准备工作。

——县乡公路改造。

根据省、长沙市“八件实事”（公路建设）的统一部署，我们按照“注重计划、争取扶持、突出重点、逐年推进”的方针，继续加快县乡公路的新、改建步伐，至今年6月底，已开工建设的县到乡镇公路改造项目14个，具体项目是：

荷花至石湾18公里、牧马冲至锉断坳公里、沙市至梅里7公里、洞阳至永安公里、泮春至大洛公里、秀山至路口8公里、赤马至高桥8公里、

沿溪至大光公里、渡头村公路7公里、良田村公路10公里、秀山至丰裕11公里、七宝山至张坊17公里、古港至石湾

13公里、白沙至千秋18公里、文家市至慈化（江西）4公里。

上述项目计划建设里程公里，为今年“八件实事”任务数95公里的161%，现已经完成路基52公里，完成水泥路面45公里；计划完成投资11548万元，已经完成投资3250万元。

已争取双江口大桥改造工程列入了省危桥改造计划，预定于今年下半年全面启动。

——村级道路建设。

继续深入实施村道硬化工程和农村公路通达工程。

年初，将300公里的村道硬化计划指标合理分配给了各乡镇、街道，已完成年计划里程55%。

组织实

施了第一次村道验收，验收合格里程22公里。

完成了“十一五”期间全市通村公路改造计划的数据普查、汇总和上报。

——站场建设。

汽车东站项目已基本实现“三通一平”。

——争取金融贷款。

继年初成功获得亿信托贷款后，上半年完成了荷石公路3000万元贷款资料的准备，实现了该项目前期启动资金的到位。

完成了向中国银行增加借款

2000万元的评审工作，向交通银行呈报了申请2000万元贷款的资料。

此外，还精心准备了招商建议书，向美国斯巴特市推荐了浏阳公路项目。

回顾上半年的交通工作，主要有三个特点：

一是乘势而上，加压增劲，交通建设继续推进；二是突出重点，全力以赴，一心一意争取高速公路今年动工；三是加强学教，巩固基层，队伍建设成效大。

二、存在的主要问题

当前，交通工作存在的主要问题有：

一是偿债压力较大。

“四路一环一带”负债较重，从今年开始，偿还贷款的压力越来越大，以信托资金为例，每个月的利息就是70多万元，而目前，寻求新的融资突破有较大难度。

二是高速公路的前期工作有待进一步加强。

从去年至今，尽管我们采取了多种措施，尽了很大努力，省交通厅也积极办理前期

3/5

工作和招商工作，但相比之下，江西省的工作进度比我省要快一拍。

三是县乡公路项目要加强计划衔接。

目前，县乡公路改造项目虽然开工较多，但工程进度参差不齐，所以很有必要选优汰劣，突出重点项目，以确保今年八件实事

（公路建设）任务的完成。

四是道路管养相对滞后。

我市共有县乡公路948公里，线长面广，但由于养护资金严重缺乏，列入长沙市常养线路的不足总里程的50%，加上县乡公路超限超载现象屡禁不绝，致使路面不堪重负，部分路段破损较大。

五是“四路”扫尾工程后续资金严重缺乏。

“四路”虽已实现了全部通车，但由于后续建设资金难以持续到位，致使一些标牌、护坡、边沟等公路附属设施的建设进度迟缓。

三、下阶段的打算

（一）突出高速，夯实基础，全方位扩展公路辐射面今后，我们将按照“主攻高速、巩固基础、全面统筹、

谋求突破”的方针，继续主攻黄萍高速浏阳段，全力配合

省交通厅开展项目前期工作，力争“年内动工、三年建成”。

继续做好上瑞高速施工协调工作。

完成“四路一环一带”

的工程扫尾。

完成长沙市下达的县乡公路改造任务，争取超额完成市委、市政府部署的年度任务。

完成300公里以上的村道硬化，重点拉通边远、贫困山区的通村公路。

争取用

3至5年的时间，使我市通乡、通村公路的硬化率、通达率

达到80%以上。

（二）自加压力，创新方式，全方位筹措建设资金

搞好浏东、永社、大文、浏跃公路收费站的运营，维护收费秩序，加强公路广告资源的开发；进一步创新公路资产的融（引）资方式，尽量盘活路产路权。

继续争取上级更加优惠的倾斜支持政策，争取更多的项目进入长沙市县乡公路改造计划和通村公路建设计划，争取上级更多的配套资金补助和规费返还。

建立起科学严谨的经费运作机制，合理调配资金，压缩一切非生产性开支。

继续加大交通规费的征收力度，为农村公路建设筹集更多的资金。

（三）加强管养，构建机制，全力提升路网品质

一是与市公路局、环路公司等密切配合，搞好境内国省道的管养。

二是切实做好所辖现有县乡公路的管理和维护，并争取更多的季节性养护、失修失养的县乡公路列入常养公路范围。

三是创新机制，使各乡镇（街道）有较好的政策和较稳定的资金来源，以更好地履行“乡道乡养”的职责。

四是实行典型引路，集合“一事一议”、“民工建勤”、

“村级自治”等办法的优势，构建一个村级公路管养的新机制。

五是建立一个由人大代表、政协委员、群众代表等参与评估农村公路管养的体系。

5/5