量产车主观评价标准Word格式.docx
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3-表示试验样车较差于对比样车，拒绝接受，需要新设计
4-表示试验样车稍差于对比样车，拒绝接受，需要新设计
5-表示试验样车接近于对比样车，可接受，希进一步改进
6-表示试验样车合格于对比样车，可接受，希进一步改进
7-表示试验样车好于对比样车，没有问题或极少问题
8-表示试验样车与对比样车比较，很好，没有问题或极少问题
9-表示试验样车极好于对比样车，没有问题或极少问题
10-表示试验样车与对比样车相比，完美。
3、主观评价的评分实施方法
1）参加评价的试验人员需认真熟悉试验车辆性能及结构，并通过多次反复操作后认真填写评价表。
2）除按照规定评分外，十分制中，当评分低于或等于6分时，对评价结果必须加以说明，对其他评分也希望有这种说明
3）试验结果取全体参加评价的试验人员的评价结果分值的平均值
4）除评分之外，对于应改进的项目，列出改进项目表，进行分级，级别分为A、B、C类，含义如下
A—用户不能接受，必须加以改进后才能生产，销售时不能出现。
B—50%的用户会发现，对整车性能和可靠性无重大影响，但会影响用户的购买欲望和影响公司的品牌形象，建议更改。
C—只有专业人员才能发现，对车辆有细微的影响，可以边生产边进行改进
改进项目的格式见表
序号
项目名称
严重程度
建议改进方法
A
B
C
整车评价表
项目
初期评分
初期得分
中期评分
中期得分
未评得分
未期得分
评价说明
评价方向举例
1.静态评价项目
1.1外饰
外饰件
造型
从不同的角度观察，评价对车辆的外部造型满意度
颜色搭配
各外饰件的颜色与车身颜色搭配是否和谐
★外饰工艺
油漆光泽度/喷涂均匀性/鼓包及凹陷
室内密封性
★门窗
雨天或洗车时关闭车辆所有门窗，观察门窗部位是否有渗水的现象
★前/后内挡
雨天或洗车时，观察前/后风挡密封部位是否有渗水的现象
★后背门
雨天或洗车时，观察门窗部位是否有渗水的现象
★天窗
雨天或洗车时关闭天窗，观察天窗部位是否有渗水的现象
★密封条
雨天或洗车时关闭车辆所有的门窗，观察密封条是否有渗水的现象
间隙
间隙大小
各外饰件间的间隙大小
★间隙均匀度
评价间隙大小均匀度
★间隙面差
间隙的两仙面是否有高、低差
1.2内饰
内饰件
评价对车辆的内饰整体造型及内饰件造型满意度
各内饰件的颜色搭配是否和谐
★内饰工艺
各内饰件间的间隙大小
间隙的两侧面是否有高、低差
扶手箱
舒服性
手放在扶手上，身体的感觉，扶手的大小和位置
操作性
评价扶手箱差的开启力大小是否合适，主、副驾驶位置操作是否方便
★实用性
评价放存物品的能力，及放存物品的方便性
杯架
开/闭
评价开启和闭合过程的操作力及噪声
开启后使用过程空间大小，茶杯放在后的振动，或影响其它件的操作
手套箱
开启、开闭力大小和开启关闭过程的运动情况，与其它附件的配合间隙等进行评价
点烟器
★功能
评价点烟器功能是否具备，弹簧是否有效
位置
评价点烟器位置的布置是否合理，取出点烟器是否与其它位置干涉
烟灰缸
开启和闭合过程的操作力和噪声评价
评价前，后烟灰缸的位置，放烟灰时的方便性，烟灰缸的容量
遮阳板
评价遮阳板在上、下或左、右转动时的操作力大小是否合适
评价遮阳板在上、下或左、右转动后遮挡光线效果是否合适，是否影响驾驶员视线
气味
室内气味
将所有车门与玻璃关闭的条件下，评价驾驶室内气味的等级（如：
无气味、轻微气味，刺激性气味等）
座椅
★坐垫
评价座垫的硬度、和身体的贴合度、转变旨座垫两侧突起对身体和约束力
★靠背
评价靠背的硬度、和身体的贴合度、转弯时靠背两侧突起对身体的约束力，靠背给予腰部的支撑感觉
头枕
评价头靠到头枕时，头与身体的角度是否舒服，头枕的硬度
面料
评价面料的材质与手感
安全带
★前
评价前排安全带使用及调整的方便性；
使用时身体的舒适性；
操作力的大小；
回位性
后
方向盘
评价方向盘的位置是否合适，如：
是否在中间位置等
手握感
评价方向盘直径的大小，及材料的手感
调节（倾斜/伸缩）
解锁力和锁止力大小评价；
调解手柄位；
调节范围是否合适的评价
振动
车辆原地怠速时，对方向盘及管柱的振动进行评价
踏板
★距离
评价各踏板之间的距离是否舒适，操作时有无互相干涉
高度
评价各踏板高度是否合适，及各踏板之间的高度差
踏脚板
评价踏脚板位置的布置是否合适
换档手柄
★位置
评价手柄位置是否合适，操作时手臂是否舒适
评价手柄大小是否合适，及材料的手感
制动手柄
1.3人机工程
前部进出门
车门开启角度
前车门开启后与车身的角度大小，评价身体进出车内的空间
★前排座椅
将座椅调到最佳位置时，进入车内坐上座椅的时，感觉坐入的空间和座椅的位置高低等
方向盘位置
将方向盘调到最佳位置时，在身体进入过程中，手扶方向盘的明亮坐在座椅后方向盘距离身体的位置和方向盘的与身体的角度
后部进出门
★
后车门开启后与车身的角度大小，评价身体进出车办的空间
后排座椅
进入车内坐在座椅的时，感觉坐入的空间的座椅的位置高低
视野
★前排正前方视野
前排乘员正前方视野
前排侧方侧野
转弯时A柱对前排乘员视野的影响，侧面B柱对前排乘员视野的影响
内后视镜视野
从内后视镜观看，后排座椅有无遮挡视线；
从内后视镜透过后窗观看后方的视野；
底座的调解力和防炫目调解力的评价
★外后视镜视野
外后视镜有无盲区，通过外后视镜看到后方的面积大小
1.4电气
组合仪表
白天
评价组合仪表外观、布置、观察是否方便
夜晚
评价组合仪表在夜晚背光亮度是否合适
组合开关
评价开关布局是否合理，操作方便性
辨识
评价开关的标识是否清晰
操作力
评价开关的操作力是否合适
雨刮系统
喷水操作
评价喷水是否在刮拭区域内，喷水位置高低是否合适
电机
评价雨刮电机工作是否正常，电机的噪音能否接受
位置布局
开关
音响系统
音响控制开关
评价音响控制开关的手感和操作力是否舒服
音响系统操作
评价系统操作是否方便，按键操作提示是否明白
★DVD画面质量
评价DVD画面亮度是否合适，画面质量如：
夜晚是否太亮刺眼
★音响声音质量
评价音响音质，是否有失真
喇叭
声音
评价喇叭声音的品质
倒车雷达
距离
评价倒车雷达提示距离是否准确
灯光系统
内饰灯
白天评价内饰灯布局是否合理，夜间评价内饰灯的效果
外饰灯
白天评价转向灯，制动灯是否清晰
背光灯
夜间评价组合仪表、音响系统背光灯是否清晰；
有无刺眼的现象
★大灯
夜间评价远、近光灯照射的距离、范围是否合适
1.5车身附件
车门
操作手柄
评价车门内/外手柄的位置、行程、舒适度及操作力
闭锁器
评价门锁按钮的位置、行程、舒适度及操作力等；
自动门锁工作时，声音大小和行程
开门力
评价各车门的开门时，打开门把手的力及开启车门的力是否合适
★关门力
评价各车门关闭时所用的力是否合适
关门声音
以正常的操作力关闭车门，评价关闭瞬间的声音大小及声音品质
侧门限位性
评价车门在开启/关闭时各档位限位功能是否明显
拉门平顺性
评价两侧拉门在开启/关闭的平顺性
前舱盖系统
评价开启手柄的位置和可操作性，开启力的大小
前舱盖操作
评价开启前舱盖锁的空间是否足够，操作手柄行程及力的大小是否合适
支撑杆（气弹簧）操作
评价支撑杆操作的方便性及力的大小是否合适；
（评价气弹簧的弹力及关闭前舱盖时所用力的大小是否合适）
关闭前舱盖声音
以正常的操作方式关闭前舱盖，评价关闭声音的大小及声音品质
行李箱
手柄操作
关闭声音
以正常的操作力关闭行李箱盖，评价关闭瞬时的声音大小及声音品质
容量
评价行李箱的容量，包括装载高度、深度
气弹簧
评价气弹簧的弹力及关闭行李箱盖时所用力的大小是否合适
地板
在车辆原地怠速时，对地板的振动进行评价
天窗
按键操作
按键的操作方便性，按键的操作力，按键的操作手感
★平顺性
上下及前后运行的过程中是否平顺、抖动
★异响
运行过程中是否有异音，运动到各极限位置时是否有冲击异响
速度
开窗运行的速度是否合适、均匀
控制性
停止的位置是否容易控制
后视镜
调节按钮
电动：
操作按钮的位置，噪声评价。
手动：
操作力的评价和调解准确度
玻璃升降系统
★平顺度
上、下运行的过程中是否平顺、抖动、卡滞
运行过程中是否有异响，运动到上止点和下止点是是否有冲击噪音，是否有玻璃与门框的干涉、撞击的噪音
速度/控制性（电动升降器）
上升及下降的速度是否合适，停止的位置是否容易控制
操作力（手动升降器）
在上升时手摇柄的操作力是否太大，操作过程力量是否平顺
刮雨性
雨天或洗车时，玻璃由上止点运行到下止点，然后再运行到上止点，评价档水条对玻璃的刮雨效果
1.6空调系统
空调系统
噪声
对空调工作过程中的噪声进行评价
★风量
对空调工作过程中各风速下的出风量及各出风口风量是否均匀进行评价
出风口角度
对空调的出风口角度是否合理进行评价
发动机启动/关闭
对发动机启动/关闭时的振动进行评价
方向盘振动
评价怠速时方向盘的振动情况
地板振动
评价怠速时地板的振动情况
其它部件振动
评价怠速时其它部件的振动情况，如仪表板、中控台等
★车内噪声
评价怠速时驾驶室内的噪声
车外噪声
评价怠速时驾驶室外的噪声
1.7发动机及附件
发动机
布置
对发动机的布置位置、预留空间是否合理进行评价
评价发动机怠速时驾驶室内的噪声
评价发动机怠速时驾驶室外的噪声
附件
★管路
评价发动机附件各管路布置位置是否合理、有无干涉现象
★线路
评价发动机附件各线路布置位置是否合理、有无干涉现象
进、排气系统
评价发动机进、排气系统布置位置是否合理、有无干涉现象
1.8底盘
底盘
★制动管路
评价制动管路布置位置是否合理、有无干涉现象
手制动拉索
评价手制动拉索布置位置是否合理、有无干涉现象
换档拉索
评价换档拉索布置位置是否合理、有无干涉现象。
档位
评价换档拉索布置位置是否合理、有无干涉现象
★整车姿态
对整车姿态进行评价
1.9可维护性
评价各口盖加注液体是否方便，加注液体时与周边部件有无干涉
可维护性
液体加注
评价各零部件维修的方便性
维修方便性
评价备胎、随车工具、千斤顶等取放的方便性
备胎、随车工具
2.动态评价项目
2.1内饰/外饰
★振动
评价内饰件在行驶过程中是否存在振动，如遮阳板等
评价内饰件在行驶过程中是否存在异响
评价外饰件在行驶过程中是否存在异响
2.2空调系统
性能
★降温
将门窗全关，评价空调内外循环各种工况下降温的能力，如怠速、城市工况、山路、强化等路况
★采暖
将门窗全关，评价空调内外循环各种工况下采暖的能力，如怠速、城市工况、山路、强化等路况
★除霜速度
冬季环境，车辆停在室外，评价人进入车内，启动发动机，外循环，制热最大档，除霜模式，对前风挡下班及侧窗下班的除霜效果及可视情况进行评价
★除雾速度
冬季环境，车辆停在室外，评价人进入车内，启动发动机，外循环，制热最大档，除霜模式，对前风挡下班及侧窗下班的除雾效果及可视情况进行评价
2.3NVH
起步
★噪声
评价车辆起步时室内噪声
评价整车或各部件振动（抖动）情况
急加速、急减速
平直路面上，从发动机最低稳定转速节气门全开（一脚油门到底）急加速至发动机额定转速，然后迅速松开油门，使车辆自行急减速到发动机最低稳定转束这，分别评价车辆加速和减速过程中车内噪声情况
平直路面上，从发动机最低稳定转速节气门全开（一脚油门到底）急加速至发动机额定转速，然后迅速松开油门，使车辆自行急减速到发动机最低稳定转束这，分别评价车辆加速和减速过程中车内振动情况
2.4发动机
启动性能
★冷机启动
启动所需时间，冷启动时间稍长于热启动，评价启动是否迅速，不拖拉；
启动次数、启动时间、怠速转速及转速波动情况，每次启动时间≤15s
★热机启动
怠速性能
★怠速质量
启动稳定后，怠速2分钟，评价发动机有无粗糙、波动、抖振和熄火等现象，包括冷机和热机怠速
开关空调后怠速变化
开关空调后，转速变化是否平稳，是否存在上冲、下冲现象，转速变化量是否合理
驾驶性
★油门踏板响应
怠速，慢、急加速观察发动机在加油门和收油门过程中转速升降情况（迟滞、停滞）
★转速稳定性
发动机转速稳定在某一转速下，观察发动机转速是否能稳定
柔和加速
在各个档位，以不同的起始转速重复缓踏加速踏板（使节气六微开或小开度，小于1/2）的操作，评价加速时是否存在反映迟滞、坐车、冲击、抖动和爆震等现象
★低转速换档
低转速换档（1000-2000rpm）行驶的平顺性，是否有冲击和抖动现象
★紧急加速
在各个档位，以不同的起始转速重复急踏加速踏板（使节气门半开或全开）的操作，评价加速时是否存在迟滞、坐车、冲击、抖动和爆震等现象
★高转速换档
高转速换档（大于3000rpm）行驶的平顺性，是否有冲击和抖动现象
★定速行驶稳定性
定速行驶的稳定性，是否有波动和抖动现象
空档滑行
空档滑行怠速的稳定性，不应出现波动、熄火等现象
柔和减速
重复柔和加速试验时，平缓的抬起加速踏板，评价减速时是否存在冲击、抖动和熄火等现象；
并评价续走情况，不应出现飘车现象
紧急减速
重复紧急加速试验时，迅速抬起加速踏板，评价减速时是否存在冲击、抖动和熄火等现象；
低转速扭矩
低档制动，便发动机转速下降至怠速以下，评价发动机低转速扭矩和熄火性能，熄火转速应不低于600rpm
2.5制动
制动效率
★冷态
在各种路况上进行制动，制动过程中体验制动效能是否良好，能否给驾驶员足够的信心
★热态
在山路路面上进行间断性制动或者是高速制动过程中，体验每次制动效能是否良好，制动效能是否一致，是否有明显的衰奶
制动踏板
★行程
制动时，在获得减速度前体验制动踏板的行程长短是否合适
★踏板力
制动过程中体验踏板力的大小是否合适
★响应
在任何速度下进行制动，体验减速度响应的快慢
行驶制动
★稳定性
在平坦路面上进行制动时，车辆是否跑偏、不稳定现象
在各种路面上以各种车速进行制动时，感受是否有制动噪声，噪声大小及发生频次是否可以接受
★ABS
在各种路面上进行制动，感受ABS工作时踏板反馈是否强烈，ABS工作时的噪声是否可以接受
驻车制动
★性能
在一定的坡度（建议参考20%）上能否可以停驻
行程
评价操作驻车制动手柄行程是否合适
进行低速动态驻车体验能否获得足够的减速度
2.6操控
转向
★转向响应
在不同车速下行驶，向左右转动方向盘，来感觉车辆对转向响应的快慢
转向力
在不同车速下行驶，评价转向力的大小是否合适
转向回正
在不同车速下行驶，评价方向盘的回正能力
操控
★直线行驶稳定性
平直路面上以中高车速行驶，松开方向盘，评价车辆是否能沿原来轨迹直线行驶
侧倾
在平直路面，驾驶员以个人能力在可控制的车速下进行小幅度的蛇形行驶，感受车辆产生侧倾角的大小
★移线
驾驶员以个人能力在可控制的车速下，以车辆变道超车做移线动作，评价移线时的通过速度、稳定性及轮胎的抓地表现
★转弯稳定性
驾驶员以个人能力，在可控制车速范围内通过中等半径沥青或水泥弯道，评价轮胎抓地性能，及车辆在进入弯道后是否有轨迹后是否有轨迹变化或车身起伏或晃动
带“★”评价子项目为关键评价项，此子项性能得分如果是该评价分项目性能得分最低分，则该评价分项项目得分以本项分数为准
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