发动机冷却系统拆卸Word下载.docx

发动机冷却系统拆卸Word下载.docx

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当温度升高时﹐离合器逐步接合﹐带动风扇使流经散热器的空气量增加﹔反之﹐空气量减少。

用可调风扇会使结构复杂﹐但可减小消耗于冷却系统的功率﹐节约燃料。

另一种方法是改变流经散热器的冷却水循环流量﹐以调节冷却强度。

在缸盖出水口处安装的节温器一般有折叠式和肋式两种。

节温器波纹筒内装有挥发液。

当水温在80℃左右时﹐挥发液的蒸气压力增大使波纹筒膨胀﹐推动阀杆将主阀门打开﹐此时副阀门关闭﹐从气缸盖水套中流出的冷却水全部流入散热器进行冷却﹔在水温低于70℃时主阀门关闭﹐副阀门打开﹐此时冷却水从气缸盖水套流出﹐全部经副阀门流入水泵﹐再被水泵压入机体进行循环﹐冷却水不再流入散热器中冷却。

这样﹐水温度很快升到正常运转温度80～90℃。

发动机冷却系统

一、散热器拆装二、水泵拆装三、节温器拆装

四、电动冷却风扇拆装五、冷却系放气

一、散热器拆装

1）拆开蓄电池负极接线。

2）拆下散热器盖，并通过水箱底部的放水塞排空散热器。

一定要在发动机冷态时进行这一步操作。

3）为便于操作，应将动力转向泵拆下，置于一边。

注意：

不要拆开动力转向压力软管，不要排放动力转向系统的液压油。

4）拆开散热器上、下水软管以及冷却液溢流软管。

5）对于300ZX车型，举升并安全地支撑汽车，然后拆下发动机底罩。

6）如必要，拆开水温开关接线。

7）拆开风扇电动机接线并拆下风扇/壳体总成。

8）如装有自动变速驱动桥，拆开并盖住散热器处的自动变速驱动桥润滑油冷却管。

9）拆下散热器支架。

10）从汽车上拆下散热器总成。

安装步骤：

在安装散热器前，确保橡胶固定衬套在其位置上。

11）将散热器装到汽车上。

12）安装散热器支架并拧紧固定螺母。

13）安装风扇电动机及叶片及壳体总成，以29-44lbf·

in（3-5N·

m）力矩拧紧风扇壳体固定螺栓。

14）按拆卸相反的顺序安装其余组件。

15）运行发动机使其增温，然后检查是否泄漏，检查冷却液液面高度及风扇工作情况。

16）如果拆开了自动变速驱动桥润滑油冷却管，则检查驱动桥油面高度，如必要则加注润滑油。

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二、水泵拆装

1.1.6L（GA16DE）发动机

2）放出冷却液。

3）拆下气缸盖前部的固定支架。

4）松开水泵带轮螺栓。

5）从空调压缩机、动力转向泵和交流发电机等处拆下发动机传动带。

6）拆下水泵带轮。

7）从节温器壳体上拆开接线插接口及冷却液软管。

8）从发动机上拆下水泵和节温器壳体。

应同时拆下节温器外壳和水泵总成。

9）拆下固定节温壳体的螺栓。

10）清除密封衬垫表面的所带密封垫的残余物。

11）在节温器壳体的密封面连续涂上密封胶。

密封胶带宽度应为0.079-0.118in（2-3mm）。

12）安装节温器壳体，并以56-73lbf·

in（7-8N·

m）力矩拧紧固定螺栓。

13）在水泵密封表面涂上密封胶，密封股带宽应为：

0.079-0.118in（2-3mm）。

14）安装水泵到发动机上，以56-73lbf·

15）安装水泵带轮，并以56-73lbf·

16）连接节温器壳体上的接线器及冷却液软管。

17）安装并调节交流发电机、动力转向泵及空调压缩机的传动带。

18）加注冷却液，并连接蓄电池负极接线。

19）起动发动机，为冷却系放气，加热发动机于正常运行温度，检查泄漏。

20）如必要，在发动机已冷却后，加注冷却液。

2.2.0L（SR20DE）发动机

2）放空散热器冷却液。

3）拆下发动机左前方的气缸体放水塞，并放出冷却液。

5）拆下动力转向泵、交流发电机及空调压缩机传动带（如果装备了）。

7）注意动力转向泵调节支架的位置，并从水泵上拆下动力转向泵调节支架。

如必要，拆下动力转向泵，以便拆装支架。

在拆卸动力转向泵时，不必拆开动力转向压力软管，不要排放此系统内油液。

将转向泵放于一边。

8）支撑发动机，并拆下发动机前支座。

9）拆下水泵的固定螺栓，并拆下水泵。

10）从密封表面清除所有液体垫圈材料残余物。

11）在水泵接合面均匀而连续地涂以密封胶，其胶带宽应为0.079-0.118in（2-3mm）。

12）安装水泵总成，并以12-15lbf·

ft（16-21N·

一定要按拆卸过程中标记的位置安装调节支架。

13）安装发动机前支座。

14）安装动力转向泵调节支架，并安装动力转向泵。

15）安装水泵带轮，并以55-73lbf·

in（6-8N·

16）安装并调节动力转向泵、交流发电机和空调压缩机传动带（选装件）。

17）安装发动机左前部的气缸体放水塞，并以70-104lbf·

in（8-12N·

m）力矩拧紧放水塞。

19）起动发动机，为冷却系放气，并检查是否有泄露。

3.2.4L（KA24DE）发动机

（1）阿尔帝玛车型

2）用放水塞放空冷却系统及水管中的冷却液。

3）拆下散热器上软管，以提供操作空间，将传动带从带轮上拆下。

4）拆下交流发电机及空调压缩机。

别拆开空调压缩机管路。

拆下压缩机并放于一边。

5）拆下水泵带轮。

6）拆下固定螺栓，并将水泵从发动机上拆下。

固定螺栓有不同尺寸，且必须装在正确位置，将螺栓依序排列是一个好办法，以便在安装时容易辨识。

7）确保所有密封垫表面清洁，并在水泵上涂上密封胶。

8）安装发动机水泵，并以57-66lbf·

m）力矩拧紧6mm螺栓。

以12-14lbf·

ft（16-19N·

m）力矩拧紧8mm螺栓。

9）安装水泵带轮，并以57-66lbf·

m）力矩拧紧螺栓。

10）按与拆卸相反顺序，安装其余组件。

11）为冷却系加注冷却液，并放气。

12）起动发动机，并检查泄露。

（2）240SX车型

2）通过散热器小旋塞及气缸体放水塞，排空冷却系及气缸体。

3）拆下散热器上软管，以提供操作空间。

并从带轮上拆下传动带。

4）拆下固定螺钉，从发动机提起风扇壳体。

5）固定带轮，拆下固定冷却风扇和将带轮固定至水泵的螺母。

6）拆下固定螺栓，并从发动机上拆下水泵。

7）确保所有密封垫表面清洁，并在水泵上合理涂上密封胶。

8）安装水泵于发动机上，以12-14lbf·

19）按与拆卸相反的顺序安装其余组件。

10）以66lbf·

in（8N·

m）力矩拧紧风扇离合器、风扇及带轮固定螺母。

11）起动发动机，并检查泄漏。

4.3.0L（VE30DE）发动机

l）拆开蓄电池负极接线。

2）排放冷却液，使其液面低于水泵。

3）从发动机前部拆下传动带。

4）拆下水泵及带轮固定螺栓。

5）拆下水泵固定螺栓。

6）从发动机上拆下水泵，如水泵轴向间隙过量或运行不平衡，则更换它。

7）清理密封垫固定表面及沟槽。

8）在水泵密封垫固定面涂上密封胶。

9）安装水泵，以12-15lbf·

m）力矩拧紧水泵固定螺栓。

11）以5-6lbf·

ft（6-8N·

m）力矩拧紧水泵带轮与水泵间的固定螺栓。

12）起动发动机，运行至正常温度，并检查冷却液液面高度是否正确，以及有无泄漏。

5.3.0L（VG30E）发动机

2）通过在散热器底部的旋塞以及在交流发电机后面、气缸体左侧的放水塞，放空冷却系。

3）拆下散热器上软管及节温器壳体。

4）从水泵带轮上拆下传动带。

5）如必要，拆下传动带张紧轮。

7）拆下正时传动带罩盖。

小心不要让冷却液污染正时传动带。

8）拆下水泵固定螺栓（注意有不同长度），并拆下水泵。

如水泵轴向间隙过量或运行不平衡，则更换它。

9）清理密封衬垫固定面。

如最初装有密封垫，则换用新密封衬垫，并涂抹密封胶。

如最初没装密封衬垫，则在固定表面周围使用均匀涂以密封胶。

10）重装水泵，并以12-15lbf·

11）按与拆卸相反的顺序安装其余组件。

12）起动发动机，运行至正常温度，并检查液面高度和是否有泄漏。

6.3.0L（VQ30DE）发动机

（水泵与正时传动带罩盖总成如图2-75所示）。

2）从散热器及发动机气缸体两侧的旋塞排放冷却液。

3）将举升器置于油底壳下，以便支撑。

一定要将一块木头置于举升器上，以保护发动机部件。

4）拆下发动机右支座和发动机固定支架。

5）拆下传动链条和张紧轮支架。

6）拆下张紧轮壳及水泵壳。

7）推动正时链条张紧轮衬套，并使用止动销，使其不能转动。

8）拆下正时链条张紧轮总成。

9）拆下固定水泵的三个螺栓。

10）逆时针转动曲轴20°

以便正时链条松弛。

11）将M8螺栓放入水泵的两个M8螺栓孔中。

12）交替转动每个螺栓半圈，直至它们接触到正时链条后壳。

一定要一次转动每个螺栓半圈，以防损坏。

13）提起水泵并拆下它。

14）在拆卸水泵时，不允许水泵齿轮撞击正时链条。

15）从水泵上拆下O形圈，并废弃之。

16）从水泵和壳体上清理液态密封胶的残留物。

17）换用新O形圈，将水泵安装于发动机缸体上。

18）以62-86lbf·

in（7-10N·

m）力矩均匀拧紧水泵三个固定螺栓。

19）顺时针转动曲轴链轮20°

，至其原始位置。

20）安装正时链条张紧轮，并以75-96lbf·

in（9-10N·

21）从正时链条张紧轮拆下定位销。

22）在正时链条张紧轮及水泵壳体的配合面上使用连续0.091-0.130in（2.3-3.3mm）液态密封胶。

23）安装正时链条张紧轮和水泵壳到发动机气缸体上，以84-108lbf·

in（10-13N·

m）扭矩拧紧壳体固定螺栓。

24）安装传动带及传动带张紧轮支架。

25）安装发动机右固定支架及发动机支座。

26）从发动机下拆下举升器，安装放水塞到发动机的气缸体上。

27）连接蓄电池的负极接线；

加注冷却液。

28）起动发动机，为冷却系放气，检查泄漏。

7.3.0L（VG30DETT及VG30DE）发动机

2）放出散热器及发动机缸体的冷却液。

3）拆去发动机底罩及散热器。

4）拆下冷却风扇总成、进水管、出水管及传动带。

5）拆下曲轴带轮及正时传动带罩盖。

6）拆下水泵。

7）拆去各密封垫的残余物。

8）在水泵配合面涂上液态密封垫。

9）将水泵安装于发动机气缸体上。

10）以12-15lbf·

m）扭矩拧紧水泵螺栓。

11）重装正时传动带罩盖，并以26-43lbf·

m）力矩拧紧罩盖螺栓。

12）更换曲轴带轮，并以159-174lbf·

ft（216-235N·

13）重装传动带、进水管、出水管及冷却风扇总成。

14）以51-86lbf·

in（6-10N·

m）力矩拧紧冷却风扇的固定螺母。

15）重装散热器及发动机底罩。

16）加注冷却液并放气。

17）连接蓄电池负极接线。

18）起动发动机，并检查运行是否正常。

三、节温器拆装

1.1.6L（GA16DE）及2.0L（SR20DE）发动机

对于大多数车型，节温器位于气缸盖上的铸件出水口。

对于1995-1997年GA16DE发动机，节温器位于固定在水泵上的铸件出水口内。

2）当发动机冷却后，打开散热器上的放水塞，并将冷却液排放于合适的容器。

3）从出水管侧拆下散热器上软管，并拆下固定出水管的螺栓以及任何其它组件。

4）拆下出水口及节温器。

5）清除节油器壳体与发动机气缸体配合面的旧垫圈。

6）在安装节温器时，一定要安装新衬垫，并确保节温器的放气孔朝上，且使弹簧朝向发动机内侧。

7）安装出水管并拧紧螺栓，其拧紧力矩为：

a.GA16DE—13-16lbf·

ft（18-22N·

m）。

b.SR20DE—5-6lbf·

8）如已拆下废气吸入管夹紧螺栓，重装它们。

9）安装散热器上软管，关闭放水塞。

并加注冷却液。

10）连接蓄电池负极接线。

11）起动发动机并检查泄漏。

2.2.4L（KA24DE）发动机

l）拆开蓄电池负极接线，并排放冷却液。

2）拆下发动机后部节温壳体的下软管。

3）拆下固定节温器壳体的螺栓，并从发动机上拆下壳体。

4）从发动机上拆下节温器。

5）清理密封衬垫配合面。

6）清理气缸体及节温器壳体上的密封衬垫表面。

7）在节温器壳体上使用液态密封垫。

密封垫材料宽度应为0.079-0.118in（2.0-3.0mm）。

8）安装节温器壳体。

确保使节温器控制阀在壳体顶部。

9）将壳体固定至发动机。

10）按如下力矩拧紧壳体的固定螺栓。

a.6mm——57-66lbf·

m）

b.8mm——12-14lbf·

11）换用新软管固定夹，连接节温器壳体的下软管。

12）连接蓄电池负极接线，并加注冷却液。

13）起动发动机，检查泄漏并为系统放气。

2）排放发动机冷却液于清洁容器中，使冷却液面低于节温器壳体。

3）拆开出水管的散热器上软管。

4）松开三个固定螺栓，并从节温器壳体拆下出水管、衬垫及节温器。

在安装节温器时，一定将控制阀向上定位。

5）使节温器弹簧朝向发动机内侧，在发动机上安装节温器。

6）涂上液体密封胶，安装节温器壳体并以61-66lbf·

7）换用新软管夹，在节温器壳体上连接散热器上软管。

8）连接蓄电池负极接线。

9）加注冷却液并放气。

起动发动机，并检查泄漏。

使发动机到达正常运行温度，然后检查冷却液液面是否合适。

3.3.0L（VE30DE）发动机

节温器位于发动机后部，驱动桥正上方。

2）放出冷却液，使其液面低于节温器壳体。

3）从进水管壳体拆开散热器软管。

4）拆下进水管壳体的固定螺栓。

从节温器壳体分开进水管壳体，从节温器壳体拆下节温器。

5）清理密封垫配合面。

6）用液体密封胶，在进水管壳体上涂上一圈。

7）使节温器弹簧面对节温器壳体，并使节温器芯轴向上，将节温器装入节温器壳体。

8）安装进水管壳体。

并以12-15lbf·

m）力矩拧紧进水管壳体与节温器壳体间固定螺栓。

9）连接散热器软管到进水管壳体上。

10）加注冷却液。

11）连接蓄电池负极接线。

12）起动发动机，并让其达到正常温度；

然后检查泄漏。

冷却后，检查冷却液高度。

4.3.0L（VG30E）发动机

节温器位于发动机前部，水泵正上方。

2）排放冷却液，使液面低于节温器壳体。

3）从出水管壳体拆下水管。

4）拆下出水管壳体与节温器壳体间固定螺栓。

将出水管与壳体与节温器壳体分离。

从节温器壳体上拆下节温器。

6）使用液体密封胶，在出水管壳体处涂上一圈。

7）使节温器弹簧面对软管，并使节温器芯轴向上，将节温器装入其壳体。

8）安装出水管壳体，并以12-15lbf·

m）扭矩拧紧出水口壳体与节温器壳体的连接螺栓。

9）连接软管于前部壳体。

12）起动发动机，并让其到达正常运行温度；

5.3.0L（VQ30DE）发动机

2）从散热器和发动机气缸体两侧排放冷却液。

4）拆下进水管壳体的固定螺母，并从发动机上拆进水管壳体。

5）从节温器壳上拆下节温器。

6）清理垫圈固定表面。

7）使节温器弹簧面对发动机，安装节温器于其壳体。

朝上定位阀。

8）换用新密封衬垫，安装进水管壳体，并以74-99lbf·

in（9-11N·

m）力矩拧紧进水管壳体固定螺母。

9）连接散热器软管于进水管壳体。

一定用新固定夹。

12）起动发动机，为冷却系放气，让发动机运行达正常运行温度。

冷却后，检查泄漏，并检查冷却液液面。

6.1995-1997款2.0L（SR20DE）发动机

发动机节温器固定于进水管壳体内，在此处，下（进水）软管固定于发动机气缸体。

2）冷却后，打开散热器上的放水阀门，并放出冷却液至合适的容器。

3）从节温器壳体，拆下散热器下软管。

4）拆下将进水管到节温器壳体的固定螺栓，并拆下节温器。

5）从节温器壳体装配表面清除旧衬垫。

6）安装节温器时，一定用新衬垫或用液态密封胶，并使节温器的放气孔朝上，使弹簧朝向发动机内侧。

7）安装节温器及进水管壳体。

8）安装固定螺栓，并以56-74lbf·

m）力矩拧紧。

9）安装散热器下软管，关闭放水阀门，并加注冷却液。

11）起动发动机，检查泄漏，为冷却系放气。

7.3.0L（VG30DE及VG30DETT）发动机

2）从发动机气缸两侧排放冷却液，并排放散热器。

3）拆下发动机底罩。

4）拆去散热器下软管。

5）拆下散热器壳体。

6）拆开发动机传动带。

7）拆下冷却风扇、风扇离合器及水泵带轮。

8）拆下固定进水管的螺母及螺栓，并拆下进水管总成。

9）从进水管外拆下节温器总成。

10）清理衬垫固定面。

11）使用新衬垫，将节温器装于进水管壳体内。

摇动阀要朝上定位于节温器（如图2-76所示）。

12）安装进水管壳体并用固定螺栓/螺母固定，以12-14lbf·

m）力矩拧紧螺母及螺栓。

13）安装水泵带轮、冷却风扇及风扇插接口。

14）安装并调节发动机传动带。

15）安装散热器壳。

16）用新固定夹，安装散热器上软管。

17）安装发动机罩。

18）加注冷却液并连接蓄电池负极接线。

19）起动发动机，为冷却系放气并检查泄漏。

四、电动冷却风扇拆装

1.山雀及200SX车型

2）排放冷却液。

3）拆下动力转向泵总成，并放于一边，以便拆装风扇。

不要拆开动力转向压力软管或排放转向系统内油液。

4）拆开散热器上软管。

5）从散热器和/或支架拆下风扇壳体总成。

对于某些汽车，必须首先拆下风扇壳体总成。

6）拆开风扇电动机的接线，并拆下风扇及壳体总成。

7）如必须先拆下散热器，那么先执行合适操作，以拆下散热器。

8）安装风扇电动机及叶片，并拧紧螺栓。

9）将散热器装到汽车上，并均匀拧紧固定螺栓。

10）按与拆卸相反顺序安装其它组件。

11）连接风扇电动机接线插接口。

12）连接散热器上软管以及其它可能已拆下的冷却系软管。

13）如拆下了动力转向泵，那么重装动力转向泵。

14）用冷却液/水混合物加注散热器，并执行恰当的系统放气程序。

15）连接蓄电池负极接线。

16）运行发动机直至温度正常。

然后检查泄漏、冷却液高度及风扇运行情况。

2.阿尔帝玛及240SX车型2.4L（KA24DE）及马克西姆车型3.0L（VG30E）发动机

2）对于某些车型，可能必须拆下散热器盖，并通过底部箱体的放水塞排放冷却液。

拆下散热器上软管。

3）拆开冷却风扇接线器。

4）从散热器上拆下固定风扇/壳体总成的螺栓。

5）从汽车上拆下风扇及壳体总成。

6）安装冷却风扇及壳体总成，并以29-37lbf·

7）用新固定夹，安装拆下