唐山北运用车间工作总结及工作思路.docx

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唐山北运用车间工作总结及工作思路

唐山北运用车间

2016年工作总结暨2017年工作设想

第一部分2016年工作回顾

今年以来，车间干部职工按照段安全生产工作的整体部署及要求，紧密围绕“强力规范、狠抓落实、努力创新”的总体工作主线，以“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”为工作目标，强力推进“七项”安全工作制度，深化安全风险管理，扎实开展安全专项活动，确保了安全生产和职工队伍持续稳定。

一、生产任务完成情况

年初至今，车间干部职工克服技检列车任务繁重、人员不足、职工年龄偏大、技术水平参差不齐的实际，圆满完成了各项生产任务。

截止11月19日8：

00分，车间共技检作业11100列585562辆，其中到达作业198列8012辆、始发作业2868列145872辆，中转作业8034列431678辆；扣留检修车252辆；扣留临修184辆。

二、有序推进各项工作

（一）深化安全风险管理，持续加强安全风险管控

1.强化职工安全风险意识培育。

面对今年全路人身伤害事故和路局“5.23”人身死亡事故严峻形势，我们牢牢掌控安全动态，尤其是针对季节特点、条件变化、思想波动等不利因素，采取主动出击对策，充分运用每月的人身安全教育日、安全隐患排查等活动，严格现场作业整队、转线双人行动、现场自控互控、班前酒精测试、当班手机管控等制度落实；加大人身安全“禁令”、“命”系一人岗位、非正常作业情况、作业关键环节的重点卡控；严密防控防范因条件变化可能产生的麻痹、松懈、厌战情绪和服装穿戴不整、车下避风雨雪、依车帮休息等季节性安全隐患；有力遏制和消除出入现场不走安全通道、接发车出动归所整队不全不齐、现场作业单独行动、横过线路指看不明显、绕行安全距离不足、行走时侵入邻线、劳保穿戴不规范等惯性违章违纪行为及安全问题发生。

今年以来共纠正遏制人身各类问题120件，整治较突出安全隐患60件，确保了劳动人身安全始终处于可控状态。

与此同时，车间进一步规划了《人身安全警示教育室》，在室内明显位置，悬挂了“铭记血的教训、杜绝悲剧重演、勿忘安全”警示标语，更加直观震撼忽视安全、漠视生命而带来的惨痛教训。

截止到现在，车间已组织全体干部职工进室接受了劳动安全教育。

并组织发生人身事故和严重问题的责任班组进室再教育36人次。

进室学习的干部职工都主动写出了观后感，从心底里发出“我要安全”的呼声。

另外，车间常态化实施了模拟事故案例分析活动，每季度定期组织，以班组为单位召开事故案例模拟分析会，运用角色扮演的安全教育模式，真正触及到了干部职工的内心深处，收到了事半功倍的效果，也受到了广大职工的充分肯定。

2.严格七项安全制度执行。

按照段关于发布《天津车辆段安全管理“七项”制度及运用管理实施细则》的通知（津辆安〔2016〕94号）文件要求，车间对“每日安全信息跟踪分析、每周安全分析、每月安全分析、安全问题深度分析、安全对话会、典型事故和安全问题交班分析通报、安全预警”七项制度，逐项进行了研究及完善。

一是明确了车间兼职系统管理员及当日值班人员负责每日定时登录安管浏览信息版块，及时签收信息。

同时，被段追踪预警信息后，制定了由车间主任组织召开专题会进行深度分析，指定主管副主任按照段行文模板进行整理审核，24小时内通过系统反馈等内容，确保信息反馈到位，落实闭环管理要求；二是按照段日预警、周分析的模式，车间突出以一日、一周安全信息、安全典型问题、天气变化、重点工作等，研判出规律性变化、“三性”问题、关键管控重点，形成车间级日预警、周分析下发至作业场班组落实，解决干什么、怎么干不明确的问题，及时消除安全管控不到位和突出安全隐患；三是根据段《安全管理“七项”制度运用管理考核办法》，建立了车间级的考核办法，按照月度第一、第二次严重问责的40项问题等级，对车间管理人员实施责任追究，促进安全管理“七项”制度得到有效落实。

3.强化安全风险识别研判。

一是按照段下半年工作要点，车间依托半年来发生、发现的严重违章违纪问题、严重漏检漏修故障，结合作业性质、位置环境等开展安全风险研判，制定了车间各管理干部、检车员、班组长、处理人员、值班员、处理人员、汽车司机八项岗位关键项点，并全部列出明细及管控措施，在各岗位所在处所进行揭示，达到人人清楚，把握要点，目的明确；二是结合季节性和阶段性特点适时调整“六个关键”，对关键时间、关键车次、关键班组、关键人员、关键部位、关键环节等进行重点检查，做到了每日必查、每列必控。

（二）深化基础管理工作，扎实做好标准化建设工作

1.扎实开展规范运用基础管理活动。

一是车间针对活动开展以来发现的14项专项整治问题，深入开展自查反思，反思在日常管理及现场作业方面存在的不到位、标准低、懒惰思想严重、工作中有死角等现象，制定专项问题库及措施，确保问题闭环管理；二是对照段下半年标准化验收提出的问题，逐条逐项剖析原因，制定整改措施，能立即解决的立即解决，不能立即解决的制定了防范措施，纳入问题库管理，并指定专人负责，明确整改时限，确保问题得到有效解决；三是组织修订完善岗位作业指导书，车间结合自身站场作业环境、实际作业流程、工装设备及上级规章和文件，组织现场经验丰富、规章文件掌握精通的技术专职和责任心强、技术业务扎实的工人技师、工长重新对现行的作业指导书进行验证，共修订一列作业过程、货车解备作业过程及各单元作业指导书32项，使作业指导书更加有指导性和可操作性，同时，在组织全员学习掌握的基础上，重点抓好现场作业过程中演练和对标执行，逐步规范和强化了基本作业制度落实；四是持续做好职工业务素质的提升，一是坚持每班一提问、每日学一题、每月一考试的模式，全过程跟踪班组的学习情况，并与班组及工长的评比结合，进行排队打分，以公告的形式进行奖励考核，同时对技术素质不高的班组职工进行补强，形成了“比学赶帮超”的热潮；二是按照车间制定的《技术专职综合业务素质考评办法》，每半月组织各专职进行理论、实作测评，每月进行评定等级，对月度排队末尾的专职进行“曝光”考核，并纳入了第四季度“星级”技术专职评价。

2.扎实开展标准化对标验收。

按照货车运用标准化活动要求，车间将列检标准化工作与货车运用安全管理工作有机结合。

以作业场、班组为单位，认真对照标准化工作要求，在日常运用工作中认真开展针对性的对标、贯标活动，适时开展“一日一列一辆”标准化程序演练活动。

通过演练活动开展和对问题的追踪整改，解决了在日常工作中存在的标准落实不到位、执行不彻底的问题。

车间于4月、6月、9月份，分别开展了一、二、三季度标准化自验对标工作，全面检验车间管内各作业场日常标准运用管理工作的落实情况，查摆在执行标准、落实标准中存在的问题和不足。

针对问题认真落实原因分析、制定整改措施、强化追踪整改，进一步提高了车间运用管理工作水平。

3.不断规范基础资料台帐管理。

一是由车间运用专职负责，组织全员重新学习运用管理各项技术表报的管理办法和填写规范。

同时，将规范表报台账样板统一整理装订成册。

采取统一规范、统一学习、揭挂上墙等方式进一步强化了基础台账的管理工作。

同时，采取运用专职为总负责，作业场设置专人负责的模式，落实车间基础台账的具体管理工作。

以班组为单位，每月组织的技术表报台账的日常检查、对标贯标工作，及时发现问题解决问题，进一步强化了技术表报台账的日常管理工作；二是根据标准化工作要求，在全面汇总车间任务报表、各类分析材料、故障统计分析、万安赛、质量监控等基础资料的基础上，结合调图、开行重点列车、新系统平台使用等实际情况，注意对上级技术文件及车间技术措施的归档，使车间运用文档丰满厚重，为生产提供技术支持，也使基础管理更加扎实，管理更加规范。

（三）深化干部职工队伍建设，不断提升全员整体素质

1.突出干部作用发挥。

针对今年严峻的安全形势和严履责标准，一是修订完善规范各项制度。

针对车间生产实际，修订完善了《车间管理细则》、《车间各岗位职责》、《干部履责说明书》、《车间各项应急预案》，进一步规范管理体系；二是认真对车间管理现状和干部履责情况进行了分析研判，重新对干部管理履责进行了整合划分，更加突出了车间第一管理者的领导责任和管理职责，明确细化了各管理干部的岗位职责、分工负责、量化履责工作标准和指标，基本实现了“分工清楚、责任清晰，各负其责、相互配合”的管理局面，有效促进了管理工作的主动性；三是充分发挥干部安全履责作用，我们认真对照《干部岗位安全管理职责》、《干部安全履责说明书》和《一日工作标准》，紧紧围绕各个时期的安全工作重点，特别是针对“七节”、“两季”、“两运”、“调图”等关键时期的工作要求，充分利用“明查暗访”、“动态控制”等管控手段，有效实施安全检查盯控，确保了各个时期的管理有序可控。

截止目前，车间干部共检查1283人次，其中现场检查839人次、盯控作业444人次；检查班组1287班次、检查岗点6598个次，发现各类问题1905件；发牌考核192张，其中红牌40张，黄牌51张，白牌101张；管理问题34张、违章违纪73张、设备85张。

2.提升职工队伍素质。

一是车间围绕理论知识、现场故障应急处置、闸瓦压力计算、应急机具使用以及单车检查等重点，积极组织开展“职工岗位技能”比武活动，进一步调动职工学技练功的积极性。

同时采取“三个一”的做法（即：

班前一题、每月一考、每季一赛）强化班组日常培训，把技术素质和个人收入紧密挂钩，对素质过硬、防止事故多、业绩突出和参加各级比武竞赛取得名次为车间争得荣誉的，在收入分配上给予倾斜，进一步激发了职工立足本职勤学苦练的积极性；二是以“技术比武”为平台，打造一批技术能手，号召、引导青年团员积极参与技术比武活动，只要取得成绩，车间便会以公告的形式进行奖励，在车间形成了“比学赶帮超”的热潮，取得了良好的效果。

我车间骆贵明在路局技术比武中获得个人第十名的好成绩。

3.强化班组管理人员作用发挥。

车间将班组管理人员作用发挥作为一项长效机制来落实，针对班组管理人员履责不尽责、不落实问题，通过抓督导、抓诊断、抓典型来促进班组长尽职尽责，采取日常与集中检查相结合的方式，每月组织对生产班组的安全质量、基础管理、问题整改、牌卡考核、目标效果等方面进行月度综合评价，实行奖优罚劣，并将评价结果与班组管理人员连挂，形成层层有压力、逐级有责任、日常有监督、落实有考核的运用管理机制。

截至目前，被车间列为重点帮促班组1个，连责考核金额2600元。

（四）以主动发现故障为根本，不断提高运用作业质量

1.不断提升故障发现能力。

车间结合管内各列检发现、处理典型故障的经验和做法，及时分析和掌握各型货车在运用中发生故障的规律，通过实施TF质量互查考核机制，提高了现场发现故障能力。

今年以来，车间共发现各类典型故障404件，其中B类故障13件、C类故障56件，受段奖励金额2600元、车间奖励金额2800元。

较突出的是：

（1）唐山北作业场二班3月12日技检中87026次检车员姚磊发现4644761（厂修：

08.12贵厂，段修：

15.07青宁东，取消辅修，临修无）49/2制动缸后水平杠杆与闸调器连接圆销卡在中梁焊接槽钢处，致使基础制动装置无法复位，7位闸瓦鎏铁，7位踏面圆周划痕且圆周磨耗深度9mm，鉴定为检修工艺不符合要求，扣车。

（2）2016年2016年03月17日21：

45分，唐山北作业场一班检车员许晨阳技检作业46921次始发列车时，发现现车42辆机后41辆C701582735二位车钩钩锁铁未落锁，两车连挂假连接，为调车作业车钩未充分连挂。

（3）2016年04月05日9：

15分，唐山北作业场一班检车员庞志永大厂县站专用线处理故障车，发现X38086次列车，现车47辆机后47辆C70E1698143一位轴承密封罩裂损脱出，扣车。

（4）2016年10月01日9:

00分，唐山北爱车班检车员边立生技检作业28515次列车时，发现现车55辆机后53辆C64K4961607一位MT-3缓冲器摩擦板动板折断，全部为新痕。

对该车进行扣车处理。

经查为丰润大唐电厂违规翻卸造成车辆损害，并按规定进行追责索赔。

2.全面做好故障应急处置工作。

今年以来，车间结合自身所处地理位置和天气特点，坚持“故障导向安全”的原则，以突出实战为目的，在不确定时间、地点的情况下，临时通知作业场救援队对车辆抱闸和热轴惯性故障进行了应急演练，各级管理人员积极参与全过程检查指导，并对演练中存在的问题进行总结点评，通过活动的开展，车间根据段文件中的技术要求，对抱闸和热轴故障的调查关键项点及车辆配件部位进行了重新分序，实现了指挥统一、分工有序的调查原则，全面提高了干部职工应急处置能力。

截止目前，共举办应急演练5期，演练总人数达50人次。

（五）深化各项安全专项整治，排查解决隐患问题

1.落实段2016年专项整治活动。

根据《天津车辆段关于开展2016年专项整治活动的通知》（津辆安〔2016〕30号）文件要求，结合车间实际，确定了以劳动安全、车辆走行部、脱轨器使用管理、消防安全4个方面的年度专项整治，并按照“有目标、有方案、有检查、有验收、有通报”的工作要求，采用专项整治、挂牌督办、技术攻关的方式，每月汇总专项整治工作开展情况，明确典型问题，制定措施，确保了安全专项整治工作取得实效。

截止到目前共排查问题59件，已全部整改完毕。

2.开展安全隐患排查整治。

车间落实路局、段《安全隐患排查整治制度》，每月月初召开专题会议从上级部署重点工作任务、阶段性重点工作、季节性安全工作特点、历史同期案例等方面全面研判安全风险，确定当月安全隐患排查项目，每月集中治理3-4个关键隐患，截止目前，共检查发现各类安全隐患问题83件，入车间安全隐患排查整治问题库28件，确保了整治一个巩固一个。

3.开展车辆行车设备“春检春鉴”工作。

一是车间结合实际制定具体整修方案，明确整修重点，量化检查标准、建立点评制度、加强问题考核，必保活动取得实效；二是全面整治隐患。

一方面，开展以作业场班组技术检查后列车质量专项检查鉴定活动，对破损车故障、钩缓故障、轮对故障和热轴故障、制动故障进行重点整治，提高列检发现和防范故障能力，努力减少运用货车故障发生。

另一方面，对作业场地面试风设施、安全防护设备设施、现场安全通道进行全面检查，整治线路不平整、管理不规范等方面问题。

活动期间，共计整治安全隐患问题6件，均纳入问题库，确保问题不反弹；三是强化管理人员履责。

明确活动组长全面负责、分管副职具体负责、车间专职和班组管理人员包保负责的责任制，严格落实整修标准和安管系统量化标准，加强现场检查力度，及时将检查发现问题和整改情况录入安管系统，同时，每周形成“春季整修”履责报告，对照问题，实行“再检查、再验证”管理办法，确保整修活动取得实效。

4.开展深化基本作业制度落实专项整治活动。

一是广泛宣传发动。

车间利用点名会、骨干会、职工大会等时机层层宣传，层层发动，使全员清楚活动的目的意义，清楚自身肩负的岗位职责；二是加强领导组织。

车间及时召开专题会议，在成立活动领导小组的基础上，下设了3个工作检查验收组，结合实际制定具体工作措施，明确整治重点，量化检查标准、建立点评制度、加强问题考核，必保活动取得实效；三是组织全体干部职工认真学习《安全生产法》、《最高人民法院、最高人民检察院关于办理危害生产安全刑事案件适用法律若干问题的解释》，强化干部职工安全责任的落实意识，自觉做到学法、懂法、守法。

同时组织全体干部职工写出学习体会；四是由车间主任、主管副主任牵头，各专职根据分工具体负责，自查本车间制定的制度、办法是否宽于或与上级规章制度相抵触，共整治不符合规定的“土办法”、“土规定”、“土政策”3项，完善应急预案3项，确保了办法、制度的合规性。

5.做好消除“安全意识疲劳”安全反思。

为深刻吸“5.23”秦皇岛工务段人身伤亡事故教训，一是车间干部职工对照安全意识疲劳的表现，深刻剖析了本人存在的安全意识疲劳问题，并针对性制定了整改措施。

同时分层召开专题讨论会，谈体会、谈认识、定措施，梳理、汇总、整改问题，用自己身边的险事教育自己，增强了全员安全风险意识；二是按照段《关于在运用系统开展“我的岗位很重要”大讨论活动的通知》（津辆安电〔2016〕302号）工作要求，车间制定了活动推进计划，明确活动步骤。

第一，学习事故案例。

由车间主任、书记牵头负责，亲自组织车间各级管理人员及每一个班组职工，认真学习段“近年来运用系统人身伤亡事故案例”和“近年来行车责任事故（故障）案例”，掌握每一起事故案例的原因及应吸取的教训，切实增强全员对安全工作极端重要性的认识。

第二，树立正反面典型。

由车间副主任及班组长负责，在各班组内选择落实规章制度的正、反面典型，即：

选择在日常工作中无违章违纪或发现典型故障较多的职工作为正面典型；选择在日常工作中因违章违纪受到考核较多的职工或曾经发生过行车事故（故障）、人身事故的责任者作为反面典型，同时，建立《车间正反面典型登记表》进行公示，“以点带面、学优鉴劣”。

第三，撰写发言材料。

车间干部职工按照正反面典型发言、其他职工发言、班组长发言及车间干部发言四类模板，分层组织自查在日常落实各项人身安全管理规定、作业标准中还存在哪些不足，违反了哪些规章制度导致事故（故障）的发生，违反规定给个人、班组、车间、段带来的损失或痛苦等，在集中讨论前，车间全体干部干部职工均撰写了个人发言材料。

最后，开展集中讨论。

车间班子按照活动推进计划，组织各班组有序开展集中讨论活动，并结合事故案例和典型发言。

通过大讨论活动开展，让干部职工都能站在当事人的角度分析问题原因、查找安全隐患、制定安全措施，使干部职工在一定程度上能够与事故当事人的心理和思想产生共鸣，从而进一步强化了安全责任意识和岗位责任意识。

6.开展安全生产月活动。

根据段2016年“安全生产月”与“安全万里行”活动部署，车间周密部署，制定下发了活动方案，先后组织开展了辨识排查安全生产事故隐患排查整治、全员人身安全警示教育、普及宣传劳动安全风险防范知识、应急演练等主题活动。

特别是6月13日，举办了车间安全“咨询日”活动和6月16日参加了区域安全“咨询日”活动，集中宣讲安全生产、法律法规、工伤保险、职工教育、职工权益保护等有关内容，并按受职工咨询，将“安全生产月”活动推向了高潮。

7.开展脱轨器专项整治工作。

根据段《关于立即开展脱轨器专项整治的通知》（津辆安电〔2016〕416号）文件要求，车间干部职工深刻吸取全路发生2起机车撞压脱轨器造成脱轨的事故教训，分层召开专题会布置相关工作，做到及时排查安全隐患、及时处置各类故障、及时修订管理办法，车间管理人员将脱轨器使用管理作为安全关键检查项目，加大关键时间脱轨器操作使用的检查和巡视，加强脱轨器插、撤使用管理的检查工作，同时对作业指导书进行重新修订、对结合部问题积极联系解决，确保了作业现场防护安全。

8.开展2016年车辆行车设备“秋检秋整秋鉴”工作。

一是强化组织明确职责，确保活动有序推进。

按照文件要求，车间班子高度重视，召开专题会议，成立了以车间主任、党总支书记为组长，主管副主任为副组长车间其他管理人员为组员的活动领导小组。

学习了本次活动的总体要求及主要内容，确定了活动开展的主要方式及具体要求。

明确了各项活动的负责人及信息上报时间节点；二是加强宣传，统一思想，形成合力。

活动领导小组成员积极深入班组，利用班前点名会、班中间休时间以及班后总结会认真组织全体干部职工学习文件精神和活动要求，为活动的有力开展取得实效奠定了坚实的基础；三是细化安排，突出重点，认真抓好落实。

根据车间实际情况制定了针对性的细化措施，同时，成立了三个检查验收组，按照制定的整修标准、整修计划、整修质量的具体工作，全过程参与和盯控整修质量，及时发现整治整修过程中出现的各类问题，确保技检后的列车达到列列合格，辆辆达标。

9.落实“10.13”安全专题电视电话会议精神。

按照段主要领导在10月13日安全专题电视电话会议提出的工作要求，车间结合实际，制定了贯彻落实会议精神推进计划，主要分三个步骤：

一是专题传达。

车间班子成员按照分工，利用会后三天时间，深入管辖作业场、爱车岗点向全体干部职工传达段会议精神，并通过制作宣传展板及发放宣传卡片的形势，引导每名干部职工清楚会议的主要内容、清楚当前我段安全上面临的严峻形势、清楚段采取的主要措施、认清车间每一名管理人员自身肩负的安全责任，切实增强全员对安全工作极端重要性的认识，真正把安全管理工作扎扎实实地、自觉地落实在行动中；二是自查反思。

一方面，车间组织召开了安全专题会，每名班子成员都结合分管工作，对存在的安全问题以及具体工作中的问题进行了认真剖析、反思，形成了问题整改报告。

另一方面，对照“9.13”事故，车间、作业场分层组织班组管理人员及以上干部召开专题讨论会，谈体会、谈认识、定措施，梳理、汇总、整改问题。

再一方面，由车间主管副主任、安全专职负责，利用《模拟事故案例分析》及《我的岗位很重要》活动形势，组织全员开展安全专题教育并撰写发言材料，一是讲述自身岗位的重要性，如果没有这个岗位将有什么样的后果；二是阐述在岗位工作中，如果不遵章守纪将给个人、家庭、车间乃至全段带来什么样的影响、损失、痛苦；三是整改问题。

经过梳理、汇总、分析，我们已自查反思出安全管理方面8件问题、行车关键环节防控4件问题，均明确了督办整改措施、督办责任人、整改期限，并全部纳入问题库管理。

10.开展安全薄弱环节专项检查整治活动。

根据段《关于开展安全薄弱环节专项检查整治活动的通知》（津辆安电〔2016〕498号）工作要求，车间以落实基本作业制度为重点，开展了三个方面的安全薄弱环节专项检查整治，管理人员按照职责分工，加强了对安全基础、现场作业、职工两纪、设备使用、用电消防的检查力度，活动期间共检查102人次，盯控作业82人次、现场检查20人次，检查岗点991个，检查班组117个，发现各类问题116件，发放牌卡16张，其中红牌2张、黄牌8张、白牌6张，夯实了安全管理基础，取得较好效果。

11.开展“深化安全风险管理，推进安全基础建设”专项活动。

按照《天津车辆段关于开展“深化安全风险管理，推进安全基础建设”专项活动的通知》（津辆安〔2016〕143号）文件要求，一是车间制定了活动方案，党政正职亲自抓、负总责，车间副职抓活动协调推进的相应领导小组，确保活动取得实效；二是结合四项活动内容，制定安全检查计划和方案，对关键作业、关键环节、关键处所、关键时段开展安全检查，对推进工作缓慢、重点不突出、责任不明确、效果不明显的作业场班组，及时组织进行交班分析，并将落实情况纳入专项考核。

12.深入开展安全生产大检查活动。

一是迅速传达跟进。

车间认真传达贯彻段有关安全大检查活动的具体要求，并结合实际，迅速制定了车间细化措施，成立了由车间主任、党总支书记任组长，副主任任副组长，相关专职为成员的的安全大检查活动领导小组，全面负责安全大检查活动的组织和领导工作，同时下设两个专项检查组，按照谁主管谁负责的要求，逐级落实责任；二是作业场结合自身实际，利用休息时间纷纷组织各班组召开动员会，重点围绕“基础管理专项整治”否有效落实、是否存在麻痹松懈思想”等内容展开，取得了良好的效果；三是认真落实13项检查重点。

通过对安全大检查中发现的突出问题的梳理，研判安全生产态势，特别是查找出了“人身安全惯性违章未得到有效制止、交接班时间段列车质量、高值车轴承鉴定、列车制动机试验等安全关键，制定了有针对性的管控措施，全面加以控制。

（六）统筹兼顾，扎实推进各项重点工作

1.切实发挥党组织保障作用。

一是开展“两学一做”学习教育。

采取个人自学、集中学习、专项提纲、集中研讨等学习形式，认真学习党章党规、习近平总书记系列讲话精神等，加强对党员的理想信念教育，增强全体党员党性观念。

组织开展“四讲四有”合格党员标准制定，并以承诺形式公示，促进党员立足岗位做合格党员；二是确保职工队伍稳定。

结合车间管辖作业场相对较多、人员分布广的现实情况，认真开展季度职工思想动态分析，把思想工作的重点放在职工关注的收入问题、住房问题、福利待遇等热点上，做到工作细致深入、引导化解矛盾。

另外，运用谈心长效机制，组织各级干部深入班组、深入职工当中，面对面、心贴心的交流沟通，进一步统一思想，