反应器吊装方案.docx
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反应器吊装方案
1.编制说明
正和集团股份有限公司丙烯酸及酯一期工程反应器R101、R102，由西安航天华威非标准装备研究所设计并制造，我单位负责安装，为保证反应器吊装就位的安全和顺利完成，特编制了本施工方案用以切实有效的指导现场施工。
2.编制依据
2.1《正和集团股份有限公司丙烯酸及酯一期工程施工安装合同》
2.2正和集团股份有限公司丙烯酸及酯一期工程反应器组总体装配图图纸
2.3《化工工程建设起重施工规范》HGJ201-83
2.4《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ514-90
2.5（260）汽车轮胎起重机机械性能表
2.6我公司以往同类大型设备吊装经验
3.工程概况
正和集团股份有限公司丙烯酸及酯一期工程，反应器本体R101重168.5吨、反应器本体R101重168.5吨，反应器吊装半径大，外挂设备多，安装时要求精度高，需选用大型的吊装机械，虽施工现场吊装环境比较好但吊装重量大，故我单位对这两台设备吊装引起了极高的重视，并成立了吊装小组。
4.吊装工艺设计
4.1设备吊装前应具备的条件
4.1.1反应器R101、R102的卸车可应生产厂家要求进行卸车，也可由生产厂家、业主、监理及施工单位现场决定，但不违反的原则为：
1.保证道路畅通无阻；2.设备一次吊装就位；3.管口方位通设备就位时方位；4.应考虑两台吊车抬吊时站位空间；5.设备本题及管式吊耳的范围应满足设计文件的要求和双机抬吊时的要求。
4.1.2因反应器R101外挂设备组装完毕后总体重量可达218吨，因此本方案认为土建应在两台设备安装前布置好沉降观测点（四点），以便对反应器安装前及安装后的基础进行沉降观测。
4.1.3反应器R101、R102支架钢结构现场已施工完毕，经验收符合规范要求及满足反应器生产厂家对R101、R102安装就位的各项技术要求。
4.1.4根据吊车站位平面布置图，吊车支腿下的基础及吊车进场路线的场地已平整并夯实，影响吊装的周边土建基础施工项目暂时推后。
4.1.5经计量部门检验合格的水准仪等计量器具齐全。
4.1.6吊装前质安部组织一次安全大检查，检查各项安全措施的落实情况，是否符合有关安全文件的规定和吊装方案的要求。
4.1.7吊装时的天气预报信息已经掌握，确定不影响吊装。
4.1.8吊装方案已经监理、业主审批完毕，并向施工人员作技术交底，进行必要的方案、规范等技术培训。
4.2反应器R101、R102吊装方案确定
反应器R101已经进场，反应器R102在R101吊装完毕后进场，反应器本体设备为分体进场现场组队，分上封头、筒体、下封头，因此，根据反应器的重量（业主提供的反应器图纸得知反应器的重量），本方案确定反应器R101、R102吊装时选用双机（两台260吨吊车）抬吊，满足吊装要求。
4.2.1反应器R101、R102吊装示意图
4.2.2反应器R101、R102设备基础侧视图
4.3吊装工艺计算
随着现在我国大型汽车起重机的普及，已不像过去大型吊装需立抱杆进行吊装，不但吊装困难吊装周期长，要耗用大量的人力物力进行力学理论演算。
目前的大型汽车起重机使现在大型吊装显得简单易操作，反应器R101、R102将采用的就是大型汽车起重机，通过吊装公司及我单位技术人员现场勘察、演算认为本次吊装难度不大，但须做好做细前期准备工作，本方案确定两机抬吊，吊装过程中两台吊车受力相同，只是双机抬吊时两台吊车在抬吊的过程中会出现运动核载及双机抬吊操作的不均衡，故两种系数（动载系数及不均衡系数）都得考虑在计算中。
反应器R101、R102的吊装环节对整个安装工程起着关键作用，故本方案对反应器起吊时两吊点的受力做了增大考虑，以保证吊装全过程安全。
4.3.1抬吊时两台吊车最大受力分析图如下：
受力分析图
4.3.2反应器R101就位时吊车最大受力计算公式如下：
F1max=K1×K2×（（G-M+q）/2）
其中：
G设备自重
q260t吊钩、钢丝绳重量，取3吨
K1动载系数，取1.1
K2不均衡系数，取1.1
M上下封头重量，取6吨
则R101反应器吊装时一台吊车最大受力F1max=1.2×1.1×（168.5-6+6）/2）=111.21吨
注：
另一台吊车受力同样为111.21吨。
4.3.3反应器R102就位时吊车最大受力计算公式如下：
F1max=K1×K2×（（G-M+q）/2）
其中：
G设备自重
q260t吊钩、钢丝绳重量，取3吨
K1动载系数，取1.1
K2不均衡系数，取1.1
M上下封头重量，取5吨
则R101反应器吊装时一台吊车最大受力F1max=1.2×1.1×（123.78-5+6）/2）=82.355吨
注：
另一台吊车受力同样为82.355吨。
由以上确定的反应器R101、R102吊车的最大受力，查大型吊车性能表及根据现场实际场地和吊车站位平面布置图，利用AutoCAD模拟演示，可知：
R101吊装需选用两台260吨抬吊。
260吨吊车工况（两台吊车主臂伸杆长度均为15.5米，主臂旋转半径7米，额定吊重112吨）
R102吊装需选用两台260吨抬吊。
260吨吊车工况（两台吊车主臂伸杆长度均为15.5米，主臂旋转半径8米，额定吊重102吨）
4.3.4吊索直径及长度的选择
4.3.4.1吊索直径计算（因R101比R102重量重，只需计算R101吊索，R102吊索用R101吊索即可）
吊索受力Pdmax=111.21t
Smax=111.21t=111210KgSp≥K×Smax（K取8）
Sp≥8×111210=889680Kg
Pp=SP/Φ=889680/0.85=1046682.35Kg
用单绳作为吊索，两弯四股使用，受力Pp=261670.59Kg
查五金手册，选择钢丝绳型号为6×61+1，取抗拉强度为170Kgf/㎜2，则钢丝绳直径Φ66.500㎜。
4.3.4.2吊索长度计算
钢丝绳单根长度为L=2.5×4=10.0m。
4.3.5R101、R102反应器吊装细则
待设备吊装前的各项准备就绪后，260吨吊车进场时，吊车的站位须严格按照反应器定位及吊车站位图中站位（吊车按照站位图中的位置站位时，吊装半径、起升高度及吊装重量已通过起重智慧、吊车司机及AutoCAD模拟演示满足吊装要求）。
吊装前必须试吊，试吊的内容包括：
1）吊车空负荷模拟带负荷进行转杆
2）吊车的起升高度及杆长的确定
3）开动两台260吨吊车，将设备慢慢吊离地面，两机同时起升，观测吊车内显示屏各项性能的显示
a、设备的实际重量的显示（不能大于方案中确定的重量，如大于，则要停机进行方案的修订）
b、杆的起升高度及伸杆长度显示（满足吊装要求即可）
c、工作幅度（杆与水平面夹角）显示（不能大于82度）
d、额定载荷的显示（不能大于吊车载荷的80%）
待确认各项数据满足吊装要求时，起重指挥才可进行下一步的指挥吊装，吊装反应器时吊车的转杆应采用错位法进行吊装，指挥时尽量避免同时转杆或同时运动（因同时运动就会增加运载系数及不均衡系数）。
转杆时尽可能缓慢，待移至反应器支架上时，慢慢落下，完成吊装。
4）反应器吊装R102与R101相同。
5.技术管理
5.1设备吊装工艺岗位分工见表7-1
吊装工艺岗位分工表7-1
序号
岗位名称
职责
备注
1
吊装指挥
具体指挥吊装全过程的工艺操作
2
吊车司机
执行吊装指挥命令，准确、平稳操作吊车动作
3
设备班
负责设备的就位、找平、做好安装记录
4
监测组
正确使用仪器，监测吊装净空以及两吊车运转情况，做好记录并及时向吊车指挥报告
5
预备队
执行吊装指挥命令，排除吊装故障。
5.2安全质量规定
5.2.1建立健全安全质量保证体系，吊装施工准备和实施过程中，安全质量保证体系必须正常运转，以确保吊装工作的顺利，安全质量保证体系见下图所示：
5.2.2吊装指挥必须充分了解吊装方案，及时进行岗位分工，做好职责与施工操作技术交底，吊装指挥应严格执行吊装方案，发现问题应及时与方案编制人协商解决。
5.2.3起重机具应严格按照产品说明书和操作规程进行检查鉴定和维修。
5.2.4吊装前必须进行安全质量检查，内容包括基础，设备吊耳，吊索具，吊车检查、鉴定等，应符合设计及相关施工及验收规范的要求。
5.2.5试吊和正式吊装，应观测吊装净距及吊车支腿处地基变化情况。
5.2.6风力大于等于4级或雨天不得进行吊装作业。
5.2.7起吊作业中应做到“五不吊”：
手势指挥不清不掉；超载荷不吊；视线不明不吊；中心不明或捆绑不牢不吊。
5.2.8在进行吊装安全质量检查并确认符合要求后，责任人员和现场总指挥应在《吊装命令书》中签字并下达吊装命令。
吊装命令书
施工单位
装置名称
设备名称
方案编号
吊装队长
安全责任工程师
方案编制人
质量责任工程师
吊装责任工程师
机械责任工程师
本方案规定的吊装准备工作经检查符合要求，岗位职责人员资格审查合格且已上岗待命，现发布试吊（正式吊装）命令，请吊装指挥下达执行命令。
总指挥长签字：
年月日
吊装指挥签字：
年月日
5.3特殊安全技术措施
5.3.1进入现场必须戴好安全帽，2m以上高空作业必须系好安全带。
5.3.2吊车停稳后，其支腿用垫牢，允许坡度不得大于3度。
5.3.3吊装工作区域内，应有专人警戒，无关人员眼睛入内，起重臂和设备下方禁止站人或行走。
5.3.4吊装指挥应站在视野开阔能全面观察的地点，所发出信号应准确清楚。
5.3.5吊装反应器时，两台主吊车起升时要尽量同步、平稳、切忌发生设备剧烈摆动的情况。
5.3.6吊装作业时，钢丝绳应尽可能垂直起吊。
不准在起吊过程中调整，若必须进行须将设备先放置地面。
5.3.7吊装时应进行试吊，并进行全面检查后方可正式吊装，调转如因故中断，必须采取措施，不得使设备长时间悬空。
设备就位时，下放要慢，扶持设备人员不得将手放在设备地座下。
螺栓紧固后，吊车方能脱钩。
吊装结束后，拆卸吊索具时，应注意地面是否有人行走，应用绳索逐件放下，严禁乱甩乱扔。
5.3.8各工种须按本工种安全技术操作规程进行施工。
6.吊装技术要求及存在的问题
6.1钢丝绳
6.1.1设备吊装作业时，两根钢丝绳的夹角最大不得大于60度。
6.1.2钢丝绳插接长度一般为钢丝绳直径的20-30倍，较粗的钢丝绳应用较大的倍数。
6.1.3钢丝绳严禁与电焊导线或其他电线接触，当可能相碰时，应采取防护措施；调转作业时，钢丝绳不得与工件或构筑物的棱角直接捆绑。
6.1.4钢丝绳在使用过程中应经常检查、修整，如发现磨损、锈浊、断丝等现象时，必须停止使用。
6.2卡环
6.2.1设备吊装作业时，钢丝绳与吊耳的连接采用卡环。
6.2.2卡环使用前应进行外观检查，其表面应光滑，不得有毛刺、裂纹、尖角、夹层等缺陷。
6.2.3卡环使用时，应注意作用力的方向不要歪斜，螺纹应满扣并预先加以润滑。
6.3其他注意事项
6.3.1吊装作业时，吊钩偏角不应大于3度，吊车不应同时进行两种运动。
6.3.2吊车支腿必须完全伸出，地面必须平整、夯实、地面耐压力必须大于支腿的压力，否则必须采取安全可行的措施（支腿下面垫钢板，需夯实的场地现场用石灰标出）。
6.3.3吊车性能必须满足吊装工艺要求，警报和液压系统必须可靠。
6.4存在的问题
两台反应器的现场实际重量生产厂家需进一步确认。
7.HSE管理
7.1一般规定
7.1.1设备构件吊装应按规范要求选用合适的机索具，钢丝绳的选用应有足够的安全系数，所选安全系数必须符合国家有关规定，并必须有公司规定的检查合格标识。
7.1.2吊装指挥作业做到信号规范、统一。
布置吊车前，应查清地下工程的隐患情况，防止地面坍塌。
7.1.3吊装区域设置警戒线，非有关人员不得入内。
7.1.4吊装作业必须稳定操作，不得有较大震动及摇摆，风力大于四级和雨天不得吊装。
7.2HSE危害与分析及控制措施（见表9-2）
HSE危害分析及控制措施（表9-2）
序号
施工内容
危害分析
预防及处理措施
1
吊车站位
1.地基不实或有暗井，容易造成吊车倾翻
2.吊车站位不准确，造成设备卡杆
1.实地察看，对地基不实或有暗井处，铺设整张30厚钢板
2.吊车站位时，应实地测量，严格执行方案
2
吊装作业
1.因增加其他吊物产生超重
2.因拆除时，切割不彻底，产生超重造成吊车损坏
1.按方案内检查吊物，吊装前，在地面进行试吊
2.拆除时，应检查钢丝绳的受力松紧度和吊车的受力吨位是否与方案相符
3.
吊装区域
吊物下方或吊臂下落物伤人
设置专职安全员，进行监督
4
吊具检查
起重设备带病超载作业，容易造成事故
吊装前严格检查各种绳索据，吊装前，必须试吊
5
吊装环境
雨、雪或四级以上风时，容易发生坠落或设备吊装失稳
停止作业
6
吊装指挥
误指挥发生事故
专人指挥，行动一致
8.主要施工机具及措施用料
主要施工机具及措施用料
序号
名称
规格
单位
数量
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
9、反应器吊装参数
反应器吊装参数
序号
设备位号
设备规格
安装高度
重量
设备形式
吊耳方位
吊车
吊车臂杆
额定起重量
负荷率
备注
10.吊车站位图
用AutoCAD构画
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