箱梁支架模板专项方案.docx
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箱梁支架模板专项方案
第一章编制依据与编制原则
1.1编制依据
（1）《武汉天河机场第二公路通道工程两阶段施工图设计》
（2）中华人民共和国《工程建标准强制性条文》
（3）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008
（4）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
（5）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001
（6）《碗扣式脚手架荷载厂家说明书》
（7）《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》J10374-2004
（8）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
（9）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20
（10）《公路规程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
（11）《钢结构设计规范》GB50017-200
（12）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
（13）《路桥施工计算手册》
（14）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
（15）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002
（16）其他相关文件、现行规范、标准、规程及有关会议精神要求等
（17）工程所在地的地质、周边环境、气象等资料和我单位对施工现场踏勘调查所获得的有关资料
（18）《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理条例》（建质【2009】254号）
（19）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
（20）本工程施工组织设计。
1.2编制原则
（1）按照国家、部颂现行的施工技术规范、质量检验评定标准，结合本合同段的工程特点，围绕保证工程质量、施工安全、施工工期，分轻重缓急进行合理安排，分期、分批组织施工。
（2）坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。
（3）坚持专业化施工，安排经验丰富的桥梁专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均很生产。
做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。
（4）加强在施工安排中的协调和配合，并充分考虑交通组织、气候、季节对施工的影响。
（5）结合现场实际情况，因地制宜地精心规划和进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原则，进行临时工程建设。
（6）贯彻IS09002质量标准，自始自终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工地。
第二章工程概况
本合同段属黄陂区辖区范围内，路线起于府河西湖苑大堤内侧，起点桩号K5+381（左幅）、K5+366（右幅），跨汤仁海湖、机场路、新漖湖，终点桩号为K7+200。
主要工程为丰荷山互通、汤仁海特大桥和四个匝道桥，桥梁多位于湖塘上。
互通区主线桥上部结构一般为单箱双室变宽现浇预应力钢筋混凝土箱梁，标准顶宽度16.5m，底宽11.25米，箱梁高度1.8米，顶底板厚0.28米，腹板宽0.45米。
箱梁悬高最大16.9米。
匝道桥均为等截面预应力混凝土现浇弯箱梁，宽度10m。
第三章施工计划
3.1现浇箱梁施工进度计划
第一联基础处理5天，支架搭设8天，预压7天，钢筋、波纹管安装、模板施工25天，砼浇筑2天，养护7天，张拉及压浆6天,施工时间共计60天；第二联基础处理、支架搭设及预压在第一联钢筋、预应力波纹管安装、模板安装的同时进行，第二联施工时间40天，依次流水作业。
现浇箱梁施工进度计划安排详见附图。
3.2劳动力投入
根据施工进度情况，投入劳动力，满足现场需要。
东工区箱梁施工劳动力投入如下：
普工
钢筋工
架子工
混凝土工
木工
20人
40人
30人
30人
40人
3.3周转材料及设备投入
序号
设备名称
型号规格
产地
数量
预计进场时间
1
吊车
QY-25
中国徐州
4台
2010.11
2
发电机
200KW
中国上海
1台
2010.12
3
木工圆锯机
中国山东
4台
2010.10
4
对焊机
中国上海
2台
2010.10
5
弯曲机
中国建湖
2台
2010.10
6
调直机
中国长葛
2台
2010.10
7
切断机
中国杭州
2台
2010.10
8
电焊机
中国上海
12台
2010.10
9
插入式振捣器
中国湖北
20台
2010.10
10
平板式振捣器
中国湖北
8台
2010.10
11
空压机
中国南京
6台
2010.10
12
砂轮切割机
⁄
6台
2010.10
13
潜水泵
⁄
10台
2010.10
14
污水泵
⁄
8台
2010.10
15
电动夯实机
⁄
4台
2010.10
16
碗扣支架
Ф48
中国邯郸
2000吨
2010.11
17
树木胶合板
15mm厚
中国湖北
85000㎡
2010.11
第四章施工工艺技术
东工区现浇箱梁施工采用满堂支架法，支架为碗扣式；模板采用竹木胶合板；采用商品混凝土。
泵车泵送入模，人工振捣施工。
箱梁施工步骤及工艺流程
（1）地基处理后搭设满堂支架并预压。
（2）修整并精调底模；安装侧模。
（3）安装墩顶支座。
（4）绑扎底板下网钢筋、横梁钢筋、腹板箍筋及钢筋保护层垫块。
（5）绑扎底板上网、腹板纵向钢筋及钢筋保护层垫块。
（6）绑扎底板、腹板及横梁预应力束管道定位钢筋，穿预应力束波纹管，精确调整并固定牢靠,穿预应力钢束。
（7）安装内模和外模，修整并精调模板。
（8）依次绑扎顶板上、下网钢筋及保护层垫块。
（9）对模板接缝进行处理，检查接缝情况。
（10）对支架各主要受力部位的受力情况、内模支撑稳固情况等进行检查。
（11）全断面分层浇筑箱梁砼，浇筑顺序为先底板再腹板后顶板。
（12）箱梁砼养生。
（13）砼养生至强度、弹模达到标准强度的85％时，按照预应力束的顺序进行预应力张拉。
（14）预应力孔道压浆、封锚。
支架搭设顺序及控制要点：
（1）底部可调底座伸出距离不得大于20cm。
（2）顶部可调托座必须用2个插销固定。
（3）立杆底座上方，离地30cm左右加设横向和纵向扫地杆，用扣件与立杆紧固。
（4）剪刀撑搭设与支架立杆、纵横向杆搭设同步进行。
（5）曲线段当纵向杆搭设不能满足要求时采用建筑钢管连接。
对两跨之间立杆纵向间距不满足模数的部分采用建筑钢管连接。
（6）当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。
（7）立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则采用3.0m的立杆，至顶层再用1.5m和0.9m两种长度的顶杆找平。
（8）立杆的垂直度应严格加以控制：
30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。
（9）脚手架拼装到3-5层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。
并在午荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座。
（10）剪刀撑的网络应与架子的尺寸相适应。
剪刀撑杆为拉压杆，布置方向可任意。
一般情况下应尽量与支架的节点相连，但亦可以错节布置。
斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。
（11）在支架上浇筑箱梁混凝土施工过程中和卸架后，箱梁要产生一定的挠度。
因此，为使箱梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。
在确定预拱度时应考虑下列因素：
卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。
徐变挠度应对梁体的挠度影响不容忽视。
影响徐变挠度的因素很多：
在受弯构件中，在长期持续荷载作用下，由于徐变的影响，梁的挠度会与俱增，徐变挠度可能达到弹性挠度的1.5至2倍。
影响徐变的主要因素是应力的大小和受荷时砼的龄期，因此在施工中要避免砼结构过早地施加预应力。
砼的徐变与砼的级配组成也有关系，水灰比越大，徐变越大：
骨料的弹性模量越大，徐变越小；水泥用量越大，徐变越大。
此外，结构所处的环境也有重大的影响，湿度大的地区徐变小。
针对以上影响砼结构徐变的各种因素采取以下措施：
严格控制水灰比和水泥用量；选用地质坚硬、耐磨性能好的骨料：
加强构件的养护，延长洒水保护时间；选用适当的外加剂。
根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。
其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。
根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。
（13）支架搭设顺序如下：
布设槽钢→放置纵向扫地杆→立柱→横向扫地杆→水平剪刀撑→第一步纵向扫地杆→第一步横向水平杆→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆…
（14）由于本工程桥梁为曲线桥型，因此支架搭设分为若干个体系，横向设置断缝，断缝间距不得大于30cm，在节点处使用短横杆与按梅花形交错连接。
（15）其他操作要求
a）在墩柱附近纵横向立杆须与墩身用钢管和扣件箍紧，使支架与墩身组成群体，以保持整体的稳定性，抱箍与墩身之间用木楔楔紧，必要时用双根钢管组成墩身抱篩。
在支架搭设过程中，应加强对墩身的防护，严禁污染墩身。
严禁碰撞墩身的转角部位，加强必要的措施，保证墩身的外观质量。
b）支架施工前必须将场地建筑垃圾，施工机具以及周转材料清理干净以便于测量施工放线。
C）支撑架拼装到3～5层时，应检查每根立杆下托是否浮放松动，否则应旋紧下托。
d）每搭设6m高度必须向项目部报验，经项目部和监理工程师验收合格后方能继续搭设。
e）使用后的脚手支架构配件应清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。
f）“U”型槽口内，每个顶托必须与主楞完全接触，保证受力要求。
g）脚手支架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手支架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ461）的有关规定执行。
4.1支架基础及加固措施
4.1.1原状地面支架范围
在原状地面铺设30cm厚砖渣+10cm厚C20砼进行处理。
4.1.2系梁基坑回填范围
回填部分在排干积水后，采用粘土分层回填夯实至原地面以下80cm，分层回填厚度控制在20cm左右，用电动打夯机夯实，系梁两侧对称回填，压实度达到93%以上。
然后回填80cm厚砖渣至原地面，再浇筑20cm厚C20砼。
通过以上措施，确保箱梁支架下的地基承载力满足要求。
回填详图如下：
系梁开挖范围回填结构示意图
4.2WDJ碗扣支架
WDJ碗扣式支架是建设部提出的建筑行业10项推广应用新技术之一，具有以下特点：
（1）安全可靠，碗扣式接头传力可靠，搭设时不用拧螺栓，装拆方便，克服了传统式普通钢管支架用材量大，零部件多，搭拆劳动强度大等缺点。
（2）立杆连接为同轴心乘插，各杆件轴心交于一点，构造合理，力学性能良好（较同样管材脚手架的结构强度提高0.5倍以上），工作安全可靠。
（3）用作模板支架时，顶部插入可调托座，架体受力以轴心受压为主，因而承载力高，不易发生失稳垮塌，功效高，易管理。
连接前连接连接后
4.2.1碗扣支架结构设计
WDJ碗扣式支架立杆和顶杆上每隔0.6米设置一副碗扣接头，下碗扣和上碗扣限位销直接焊在立杆或顶杆上，当上碗扣的缺口对准限位销时，上碗扣可沿杆向上滑动。
连接横杆时，先将横杆接头插入下碗扣的周边带的圆槽内，将上碗扣沿限位销滑下扣住横杆接头，并顺时针旋转扣紧，用铁锤敲击即牢固锁紧。
该脚手架能根据要求，组成多种组架尺寸。
立杆钢管采用普Φ48×3.0mm（厂家提供壁厚为3mm，取最不利按2.7mm计算）脚手钢管作为箱梁的支撑。
模板体系采取2440mm×1220mm×15mm竹胶板，箱梁边腹板采用木桁架上铺模板，支架顶部纵向为100mm×100mm方木，横向为双排ø48钢管。
横桥向支架布置：
碗扣式支架横向间距根据箱梁截面变化进行调节。
在支点端横梁及箱梁截面渐变部位下立杆横向间距为600mm；标准段腹板梁部位立杆横向间距600mm；标准段箱梁箱室板部位立杆横向间距600mm；悬挑翼板部位立杆横向间距900mm；在箱梁满堂支架纵向两侧增加750mm宽作为施工操作平台。
纵向布置：
在支点端横梁及箱梁截面渐变部位下立杆纵向间距为600mm，标准段立杆纵向间距均为900mm。
竖向布置：
WDJ碗扣支架，步距1200mm，轴心承插安装，底层支架设50型可调下托，在系梁回填部位地基上放置[22槽钢，将底托落至槽钢上，槽钢交错布置，长度不小于3m，以分散此区域的局部集中应力，确保支架的稳定。
顶层支架设50型可调上托，可调托座可调节200～350mm，上托上放置横向钢管。
为保证整架稳定承载力，立杆顶端和底端伸出长度不超过20cm。
顶托上端搁置两根ø48钢管，纵向100mm×100mm方木按计算间距纵向布置在已成型的横向钢管上（考虑实际施工情况，计算时其力学性能予以折减）。
采用δ=15mm的竹胶模板作为箱梁模板安装到纵向方木上，边腹板采用木桁架结构作为支撑系统，桁架间距60cm。
4.2.2支架整体稳定性保证措施
为加强满堂支架的整体刚度，设置三维剪刀撑，如上图：
水平剪刀撑：
在水平杆平面内每隔4.5m设置一道水平剪刀撑。
即每三层支架设一道水平剪刀撑，斜杆角度控制在45°-60°范围。
超过8m高支架水平剪刀撑在危险区进行加密。
横向垂直剪刀撑：
自墩柱一端开始，端横梁至底板加厚段支架加密处，起点终点各设一道，跨中每隔6排（相距约4.5m）设一道垂直剪刀撑，其斜杆与立杆相连接。
纵向垂直剪刀撑：
整体支架外侧设置封闭式垂直剪刀撑，内侧每隔6排设一道，其斜杆与立杆连接。
4.3箱梁支架预压方案
4.3.1预压试验的目的
为了保证箱梁在浇筑落架后，满足设计要求，符合施工规范。
同时检验支架搭设的整体稳定性和验证及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免箱梁混凝土因支架不均匀而出现裂缝，确保施工期间的结构安全，必须对支架进行预压。
对于预压加载的方式，国内桥梁建设中已有相当成熟的经验，主要有流体加载和固体加载两大类。
本标主线桥按主桥自重1.1倍预压试验，其它联跨若需预压的，只需改变加载荷载即可，其余方法与本方案一致。
4.3.2布置测量标高点
在底模上，布置测量标高点，测点布置位置：
顺桥向布置3处，为支点1/4、1/2，每一处横断面方向布置5点，共布置测量标高点15点。
4.3.3加载方法
（1）预压荷载材料
预压荷载采用砂袋。
砂袋逐袋称量，重量控制在750kg左右，要设专人称量，专人记录，称量好的砂袋一旦到位就采用防水措施，准备好防雨布。
加载时用汽车吊提升到箱梁上部。
（2）分级加载
通常加载宜分4级进行，即25%、50%、75%、100%的加载总量。
每级持荷时间不小于30分钟，最后一级为1小时，然后稳压稳定时间48～72小时，一般预压最后三天的稳定为不大于1mm/天。
每级加载后，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值，全部加载完成后，（即卸载前）再观测一次，将各阶段各测点高程记入表格中，并算出相应变形量。
（3）分级卸载
卸载顺序与加载顺序相反，每次卸载后都要观测一次，将各阶段各测点高程记入表格中，并算出相应变形值。
4.3.4测量方法
测量仪器主要高精度水准仪观测，测量步骤如下：
（1）布置测量点，找强度较好直顺的细铁丝系2KG垂砣挂在观测点上，在铅垂丝上做好观测标记。
地下设测站，对铅垂丝上标记高测量，测出各点的初始标高值并记录入表格，试验过程中注意对测点及铅垂丝的保护，必要时专人看护。
（2）分级加（卸）载时，统一指挥，配备专门的荷载记录统计员，对各阶段测点都要测量一次并有专人复测，测出各点的标高值，计算各测点的变形值，将各数值记入表格中。
（3）整理上述各标高值，计算各测点的变形值，编制变形量成果表。
后附详表《各阶段各测点的实际高程及各测点变形量成果表》
（4）观测注意事项：
a）采用相同的观测路线和观测方法；
b）使用同一仪器和设备
c）固定观测人员
d）观测的各项记录，必须注明观测气象情况及荷载变形；
e）挡对变形成果发生怀疑时，应随时进行检核；
f）观测前对所使用的仪器和设备应进行检查校正，并作出详细记录。
4.3.5观测数据的处理
通过观测各测量标高在加（卸）载不同时段的标高值，算出支架在各阶段相应的变形数据，将各标高值及变形数据整理并记入变形量成果表中。
根据各阶段变形数据及荷载情况，绘制荷载、变形量曲线图，按此图推算各部位的支架变形值。
4.3.6设置施工预拱度
根据预压前、预压沉降稳定后以及卸载后三个观测值h1、h2和h3进行分析计算：
f1——弹性变形，相当110％箱梁自重作用到支撑系统，支撑系统产生的竖向变形量；由于为弹性变形,则其在100％箱梁自重的情况下的竖向变形量为:
f1/110％
f1＝h3-h2
f2——非弹性变形；
f2＝h1-h3
f3——恒载产生的竖向挠度及1/2活载引起的竖向挠度；（设计提供）
f4——预应力张拉引起的向上拱度；（设计提供）
ft——预应力作用下，随着时间的推延而产生的徐变上拱度；
梁体在预加应力后将产生两部分拱度，张拉上拱度和由梁的自重作用而产生的下挠度。
而自重挠度一般较张拉上拱度要小得多，因此，张拉上拱度在抵消自重挠度后，梁体跨中实际存在的上拱度称为弹性上拱度。
另一部分上拱度则是在张拉后，仍在预应力作用下，随着时间的推延而产生的徐变上拱度。
这种徐变上拱度由于与混凝土的级配、环境湿度、养生方法、预应力大小、张拉龄期、截面尺寸及形式（梁体理论厚度）等诸多因素有关，且其关系相当复杂，我们参考其他资料暂取最终徐变上拱度ft＝40％f4；以后通过观测收集数据，再进行修改。
非弹性变形f2在压载后已消除，并通过整体调整模板标高得到解决，因此在预拱度设置中不予考虑，则施工预拱度
跨中△＝f1/110％+f3-f4-ft
2、预拱度设置
施工预拱度按二次抛物线设置，计算公式为：
△x＝4△x（l-x）/l2
式中△x——距左支点x的预拱度值；
x——距左支点的距离；
l——跨长
底模最终施工控制高程为：
h＝h0+△（h0为底模设计标高）
4.3.7上报审批
试验完成后，及时编制《现场测试报告》及相关技术材料，报项目技术负责人审批，并及时报监理审查，同意后方可进行下道工艺的施工，提交的《现场测试报告》具有上述资料：
1、施工预拱度的设置说明及最后成果；
2、《观测点位置示意图》
3、《各阶段各测点的实际标高及变形值的变形量成果表》；
4、预压试验现场照片等；
5、《荷载、变形量曲线图》
4.4支座安装
现浇箱梁施工前，桥梁支座需先行安装。
我标段现浇箱梁段桥梁支座设计为ZTQZ球形支座，支座在支架搭设完，模板安装前必须按照设计要求安放到位，并按安装要求进行固定。
支座安装质量标准
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
支座中心与主梁中线偏位
<2
高程
±5
支座四角差
（mm）
承压力≤5000KN
<1
承压力＞5000KN
<2
支座上下各部件纵轴线
必须对正
活动支座
双向活动支座横桥向最大位移
±25
横轴线错位距离（mm）
根据安装时的温度与年平均最高、最低温差计算确定
支座上下当挡块最大偏差的交叉角
必须平行＜5′
4.5模板安装
安装顺序为：
底模、侧模→内模→端模
A、模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
B、内模安装时不能直接支承与底板钢筋上，必须有独立的支撑系统。
C、模板安装必须符合结构尺寸、线性及外形，模板上的支撑体系，必须稳固牢靠，受力一致。
D、侧模与内模间设对拉杆固定，翼板模板下采用碗扣支架支撑。
E、模板安装完毕后，应对其平面位置、箱梁断面尺寸、腹板厚度、顶面标高、模板的整体稳定性等进行检查，合格后方可浇筑混凝土。
模板安装质量检测项目
序号
检验项目
允许偏差（mm）
检查频率及方法
1
模内尺寸
+5，0
每构件3点，用尺量
2
轴线偏位
10
用经纬仪检测
3
两相邻板面高差
2
每相邻板接头，2m靠尺
4
模板表面平整
5
每块均检查，2m靠尺
5
预留件中心位置
3
纵、横向，经纬仪
6
预留孔洞中心位置
10
纵、横向，经纬仪
7
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
每个均检查，用尺量
第五章质量保证措施
工程质量控制将从组织措施、经济措施和技术管理措施入手，全面全过程进行动态控制，确保工程质量达到设计和标准要求
5.1组织措施
（1）在本工程的项目经理部内，建立并健全质量保证体系，该体系中，项目经理为质量保证体系中的第一责任人，并有项目经理部的技术负责人亲自负责，在施工生产的全过程中，构造质量保障的管理与监督网络，设置质量检验与监督的专项机构，配置专职质检工程师和技术员，行使质量否决权。
（2）实行质量岗位责任制。
质量是企业的生命线，保证工程的质量如同爱护企业的生命，努力做到质量管理工作规范化、制度化。
把质量总目标分解落实到每个部门和岗位，各分项工程、各道工序均执行定人、定岗、定责任的制度，做到一包三保，即包任务、保质量、保工期、保安全。
（3）强调全员参与。
强化质量意识的宣传教育，增强全体职员的质量忧患意识，使之真正理解“质量是企业的生命”的深刻内涵，促使这些施工生产的直接组织者与管理者，成为既有很强质量意识，又有较高技术水平的管理骨干。
我们将要求所有参加施工的人员在施工前必须经过培训才能进入施工岗位。
对参加施工人员进行思想品德教育和业务培训。
组织施工人员认真学习施工合同条款和技术规范以及有关技术的技术操作规程，学习有关的国家标准和部颂规范，全面提高全体职工的质量意识、合同意识和安全意识，提高职工的业务水平，增强业务能力，以确保工程质量和进度。
（4）通过招标的形式优选有能力的、信誉好的作业队伍，与作业队伍签订合同时约定质量奖罚条款，奖优罚劣。
5.2经济措施
运用经济杠杆，制定奖惩考核办法，把质量与收入紧密联系起来。
对优质产品实行重奖，不合格产品实行重罚。
奖惩考核办法涵盖的范围应包括管理人员和操作班组。
5.3技术管理措施
（1）应对进入现场的碗扣支架、钢管、扣件等配件进行验收，碗扣支架应符合现行WDJ碗扣型多功能脚手架构件厂家标准，钢管应符合现行《碳素结构钢》（GB700）中Q235A钢的标准，扣减应符合现行《钢管脚手架扣件》（JGJ22）标准，并有质量合格证、质检报告、准用证等证明材料，对反复使用的钢管应检测其壁厚，壁厚误差为-0.5mm，不得使用不合格的产品。
（2）支架搭设前应对现场施工人员进行施工方案交底，地基处理必须按施工方案的要求进行施工。
（3）对碗口支架的下碗口和限位销与立杆的焊接质量进行检查，不得有脱焊、裂缝、变形等现象，经过验收合格后才能使用。
（4）模板支撑系统的立杆间距应按施工方案在地平面放线进行设置。
（5）模板支撑系统的形式、搭设程序应严格按施工方案执行，一联箱梁中严禁采用两种不同形式的支撑系统。
（6）严格贯彻执行有关质量管理制度，施工前认真编制详细的施工组织设计，坚持工中检查指导、工后总结评比，定期召开质量分析会。
坚持施工质量质检、互检与专检的三级检查制度。
坚持“三不交接”与“三不施工”，即无
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