25吨电动架车机技术规格书.doc
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25吨电动架车机技术协议
（一）、1、设备适用的边界条件
1．1自然气候条件
海拔高度：
≤1200m
气候条件：
年平均气温：
13.7℃
最热月平均气温:
29.8℃
极端最高气温:
41.8℃
极端最低气温:
-20.6℃
年平均相对湿度:
70%
最湿月份平均最大相对湿度:
90%（该月月平均温度不大于25℃）
主导风向:
NE
平均风速:
1.8m/s
瞬时最大风速及主导风向:
23.3m/sWNE
定时最大风速及主导风向:
15.2m/sWNE
年平均降水量:
574mm
日最大降水量:
110.7mm
年平均蒸发量:
1189.0mm
最大积雪厚度:
14cm
1．2移动式架车机组技术条件
移动式架车机组采用的规范和适用标准
GB6067-85《起重机械安全规程》；
GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；
GB/T15706《机械安全基本概念与设计通则》；
GB16754《机械安全急停设计原则》；
GB16855.1《机械安全控制系统有关安全部件》；
GB/T755《电机基本技术要求》；
GB/T14092.5《机械产品环境条件工业腐蚀》；
GB/T14093.1《机械产品环境技术要求温热环境用》；
GB/T6464《金属及其覆盖层大气腐蚀试验现场试验的一般要求》；
GB/T14093.4《机械产品环境技术要求工业腐蚀环境用》；
GB/T6807《钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件》；
GB985《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》；
Q/ZB74《焊接通用技术条件》；
GB/T12469-90《焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级》；
GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》；
GB191-90《包装储运图示标志》；
GB1800《公差与配合总论标准公差与基本偏差》；
GB1801《公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合》；
GB1803《公差与配合尺寸至18mm孔、轴公差带与配合》；
GB1804《公差与配合线性尺寸的未注公差》；
GB/T1182《形位公差的符号及其标注》；
GB/T1184《形状和位置公差直线度、平面度、圆度、圆柱度、同轴度、对称度、圆跳动和全跳动、平行度、垂直度、倾斜度公差值》；
GB1184/T《形状和位置公差未注公差的规定》；
GB/T13306-91《标牌》；
GB/T4064-1983《电器设备安全设计导则》；
GB/T1497-1985《低压电器基本标准》；
GB50231-98《机械设备安装工程及验收通用规范》；
GB50168-92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》；
GB50171-92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》。
2、移动式架车机组主要技术规格及参数
1）每台架车机提升能力≥25t
2）一车位架车机组（4台）的提升能力≥100t
3）提升螺杆螺纹类型锯齿形螺纹
4）提升螺杆直径×螺距B100×12
5）托架提升/下降速度≯150mm/min
6）悬臂托架上承载面最低高度（距轨面）≤700mm
7）托架垂直升降行程max2100mm
8）同步精度
同一车位4台架车机托架承载面≤3mm
相邻两车位8台架车机托架承载面≤4mm
相邻三车位12台架车机托架承载面≤5mm
六车位24台架车机托架承载面≤6mm
电源AC380V/AC220V（±10%）50Hz
每台架车机驱动功率/总功率3Kw/12Kw
噪音≤70dB（A）
单机重量2.3吨
外形尺寸（长×宽×高）1400×1320×3800mm
设备使用寿命30年
2.1设备简介
技术方案设计必须科学合理、真实可行，能充分体现出自身技术和专业优势。
其要点和主要内容为：
此架车机能在铁路电力机车、内燃机车、普通客车、空调客车、各种货车及轻轨车辆的检修过程中，将车体部分架起落下，便于对各零部件进行检修的专用设备。
一般为四台一组同时进行作业。
用PLC可编程控制结构简单，性能可靠，功能强大，具有存储、逻辑运算、顺序控制、计时、计数和算术运算等功能，有些外加扩展模块，还可具备通信、测温等功能。
可进行数字式、模拟式及开关式输入输出，因而在现代工业自动化控制中得到广泛的应用。
3.设备技术特点说明及详细方案
3.1本架车机采用PLC可编程控制器作为核心，来实现架车机的单动，联动，自动找平，安全保护联锁、自锁，位移高度和故障显示。
3.2具有自动控制和手动调整两种方式。
具有整机联动、单机点动之功能，结构简单，安装调整方便，操作简单。
3．3架车单机由机架、承载鞍、传动系统、控制系统、走行部分等组成。
3.4机架等钢结构采用优质材料制造、焊缝无裂纹、漏焊、焊穿现象，立柱平直无弯曲、贴板无压痕、拉伤、底脚无上翘、结构牢固可靠、紧凑美观、具有足够的强度和刚度。
3.5托架伸缩灵活，无卡死现象，拼装螺钉无松动，紧固牢靠，托头摆动自由无阻碍。
3.6传动系统采用电动机械传动。
丝杆、螺母、滚轮、导轨等机械传动件采用优质材料制造并热处理。
传动部分结构结实可靠、传动平稳、负载状态运转时无上下窜动、跳动、卡死现象、额定负荷下连续工作24小时的条件下运行状态稳定。
噪音小，在距设备1米元、1米高处，不高于85dB（A）;其余符合《GB21-2012工业企业设计卫生标准》。
3.7配合保险螺母，防止因传动螺母螺纹牙断裂而发生事故，使架车机在使用时性能更稳定，安全性能更可靠。
3.8传动部件具有可靠的防护装置和润滑装置，转动装置及其工作工作区域培优防护装置，所有防护装置均可安全可靠、装卸方便，并设有安全警示标志。
3.9采用液压行走移动装置，当所架之车体长度不一致时，可方便给移动到所需位置。
3.10各部设有安全保护联锁装置和锻炼、断路及漏电保护装置。
设有停电或意外停机时的安全保护装置，在紧急情况下，能安全切断电源立即停止动作。
具有完善、可靠的联锁防撞、安全保护等功能，以防止意外事故度设备造成的损坏，所有电器装置均具有安全可靠的接地装置。
3.11电控柜采取可靠的防尘密封并配备通风散热装置，所有电器线路均标注线号。
3.12各部设有安全保护联锁装置和短路\断路及漏电保护装置。
设有停电或意外停机时的安全保护装置，在紧急情况下，能安全切断电源立即停止动作。
具有完善、可靠的联锁防撞、安全保护等功能，以防止意外事故对设备造成的损坏，所有电器装置均具有安全可靠的接地装置。
4、移动式架车机组系统设置及主要技术特点
设备零部件采用先进的机械、电气、电子元件及优质材料，由合理工艺制成。
设备配置合理、功能齐全、技术先进、性能优良、使用维修方便、运行安全可靠。
设备外购机电产品是先进、可靠的标准化系列产品。
设备设计充分考虑少、免维护。
5、移动式架车机组各组成部分技术说明
中央控制台是架车机电控系统核心，内装可编程控制器PLC、扩展模块及通讯模块，完成架车线的自动控制。
所有工作信号和状态指示均由此发出。
中央控制台内设一台主断路器，它负责架车机的供电保护。
中央控制台内为每台电机设置电动机保护断路器。
可以对电机进行短路，缺相和过载保护。
架车机的控制继电器全部安装在中央控制台中。
在中央控制台的面板上设有主控制台设置钥匙型电源开关和选择开关，工作方式选择开关，机构选择开关和信号灯，还设置一台人机界面。
在架车机每个架车单元的螺杆上端即减速机输出轴的端盖上安装一台旋转编码器。
螺杆每旋转360°，旋转编码器发出一定数量的脉冲。
控制系统根据脉冲数可以计算出每个架车单元升降的高度，据此对所有或任意一台或多台架车机进行同步控制。
每个架车单元上有六只检测开关，两只上限位行程开关，它们相互串联，其中一只作为上终点限位，另一只作为上极限限位。
两只下限位行程开关的安排与上限位开关一样。
在螺母上安装两只开关，一只用于检测螺母的磨损及工作状况，另一只开关用来检测架车单元下降卡住故障。
每台架车机设置急停开关，当任意一处按下都能切断整套机组的作业。
5.1机架及走行系统
每台架车机的承载鞍卡在机身上，只能沿机身轨道上下移动而不能转动。
丝杆竖直安装在机身上，只能旋转而不能上下移动，与承载鞍实现螺旋副传动。
5.2升降驱动传动系统
电动机驱动减速器使丝杆旋转。
工作螺母带动承载鞍上下移动，承载鞍上的滑枕，滑枕上的砧座，砧座上承载被架车体，从而一起上下移动。
架车机的水平纵向移动通过齿轮—齿条机构，进行滑动调整。
5.3电气同步系统
1）移动式架车机同步精度比较计算以及架车机的控制。
单套驾车机对应一个车位，负责该车位4台架车机的同步控制。
同步系统采用PLC作为系统核心，并通过485接口同步到显示屏上实时监控。
2）采用光电编码器作为位置传感器，以此来反馈架车机升降高度。
从站PLC根据同一车位4台架车机的位置信息，控制升降传动系统，使该车位架车机托架承载面达到理想的同步精度。
5.4操作系统
1）为方便架升/落车作业，架车机操作控制系统包含主操作自动控制、副操作手持控制、就地控制三部分，分别设置主操作控制台、副操作手持按钮盒、就地控制箱来实现上述三部分的操作功能。
2）控制系统的PLC以及相关电气控制器件置于主操作控制台，具有架车机操作方式选择确认、同步控制、运行状态显示、故障报警等功能。
架升作业的操作和控制，在主操作控制台上完成架车机进行架升/落车作业。
3）通过副操作手持按钮盒向主操作控制台传送架升作业的安全确认信息，主操作控制台在收到安全确认信息后方能进行主操作自动控制。
4）就地控制箱安装在移动式架车机上，从站PLC及相关电气控制器件置于就地控制箱，可实现该车位4台架车机的手动/自动校零与同步控制。
5）主操作控制台与就地控制箱通过通信电缆连接，就地控制箱与架车机之间有动力电缆和控制电缆连接，手持按钮盒与就地控制箱之间亦有控制电缆连接。
5.5安全防护系统
配置辅助机械停车及退出装置，用于当限位开关出现故障时保护架车机及车体托架。
移动式架车机组的电机应采用电互锁。
当一台移动式架车机的电机出现故障时，系统内各台移动式架车机组的电机都自动停止运转。
安全保护及过流、接地保护。
电器部件、机械部件及其他设备均有防潮、防高温、防尘措施。
电线、水管等均有防高温老化措施。
电气保护等级不低于IP54。
电机绝缘等级不低于F级。
6、移动式架车机组的安全与防护措施
控制系统应能自动监控电气设备的工作，具有自动保护功能。
作业时有声、光安全警示。
设备有足够的紧急停车按钮，确保在紧急情况下，能方便的使设备停止运转，以保证对设备及人员不会造成伤害
每台移动式架车机的电机都应有各相的过流、欠压、缺相和温升保护。
当一台移动式架车机的电机保护系统动作时，整个系统将自动停止工作。
每台移动式架车机的电机起动器应有温升保护。
丝杆和螺母具有自锁功能，使得驾车机可在任意高度停止。
7、移动式架车机组的环境保护措施
噪声水平应符合环保条例要求。
噪音≤70dB（A）
8、移动式架车机组设计寿命和各修程周期
设备的设计寿命为30年。
设备在正常使用三年时需大修，一年需中修，半年小修，大修更换工作螺母、轴承，托板所需费用约3000元/台中修需更换经检查磨损的部件及限位开关等主要零部件，所需费用约1000元/台。
9、移动式架车机组的接口要求
设备设计时，充分考虑与现场的土建、电气接口，并向用户提供接口要求（包括房屋、电力、给水、排水设施等资料）。
同时提供本设备与车辆、接触网、土建基础、动力供给（电、风）、通信、信号等的设计及技术接口关系。
设备安装基础及管线预埋；管线地沟等，电源电压、制式及总功率；电源配电盘（柜）位置等。
设备所有部件、机载设备不受外界电磁场干扰，正常发挥其功能，设备不产生干扰其它系统的电波频率。
提供按照招标人资产管理系统（EAM）的设备登录要求对其提供的设备（含备品备件，专用工具/测试仪器）进行编号，并提供符合EAM设备登录格式要求的设备清单MSExcel格式文件；EAM设备登录格式通常包括（但不限于）：
设备编号、生产厂商、设备分类、设备版本号、设备产品号、设备名称、设备订货号、设备序列号、设备设计寿命（设计使用次数/MTPF）、设备原始账目价额、安装场所在内的所有设备原始信息。
10、移动式架车机组的标识
设备的显著位置设置明晰的标志或铭牌并铆固，标识包括以下内容：
设备名称、型号、主要技术参数
制造厂名称、商标
出厂年月及编号
吊装标记
各部件应有铭牌标记。
对于有触电危险的设备具有明显的安全标识。
标识文字采用中文形式，且标识不腐蚀。
11、移动式架车机组的材料及工艺
投标人供经过运用验证，技术成熟的产品，功能齐全、技术先进、性能优良、配置合理的全新设备。
设备零部件采用优质的机械、电气、电子元件，外购零部件及材料采用成熟、知名品牌产品。
设备机械系统的加工精度高，装配工艺先进，达到国内同类产品先进水平。
所有零部件都采用合适的热处理工艺，有可靠的防腐防锈措施，选用防高温老化、防水、防腐蚀的材料，其表面进行严格的防水与防腐蚀处理，采用表面防护技术。
钢板焊接坡口用机械进行加工。
机架焊接（包括焊接工艺、焊条等）符合标准、规范要求。
主要焊缝进行探伤处理，焊接件进行消除内应力处理，钢结构完成焊接后，焊缝打磨抛光，钢结构在机械加工前进行喷（抛）丸处理，并预涂底漆，构架整体加工精度符合设计要求，构架加工完毕后，进行防腐、油漆处理。
刷漆遍数、漆层厚度以及底漆。
螺杆原材料应经探伤检查，制造过程中的存放采用立吊方式。
并提供材料及外购零部件的供应商名称、性能、能力、测试报告、审批文件及其它重要同类资料。
项目管理及实施
（二）、1、项目管理
1.1投标人责任范围
投标人按交钥匙工程要求对工程实施总承包，并承担投标人相应的所有责任。
1.2项目组织机构及人员
具备理论基础知识扎实，实际经验丰富的机械制造、自动控制、计算机软件、高级技术人员，工程师及助工技师，设计、制造满足客户要求设备。
投标人根据项目的情况成立相应的组织机构，配备固定的人员、制定项目计划并服从招标人的管理，使项目得以顺利实施。
1.3项目执行阶段及工期
1.3.1项目执行阶段
项目执行应包括（但不限于）下列各阶段：
1）设计（包括设计联络和审查）；
2）制造（包括监造、工厂试验和出厂检验）；
3）包装运输（包括到货检查）；
4）安装（包括开箱检验）；
5）调试；
6）试运行；
7）竣工验收（预验收）；
8）质量保证期；
9）最终验收；
10）培训。
1.3.2工期
见项目工期和进度计划表
1.4项目管理计划、文件及其确认程序
1.4.1投标人应提供项目管理计划
1）投标人根据合同的规定，在合同的各个执行阶段向招标人提交有关合同执行的计划和报告等，供招标人确认。
2）在招标人未确认该阶段计划之前，投标人不应开始该阶段实质性工作。
由于投标人计划不周而导致招标人不确认计划引起的一切后果均由投标人承担。
1.4.2管理文件应按一式3份提交
1）进度控制计划
按合同条款规定，投标人应在合同生效日后30天内以图表形式提交总的本工程控制进度，供招标人确认。
该进度应表示出工程执行各阶段的开始与完成日期。
该控制计划应遵照合同进度，并应符合合同中工程计划的要求。
控制进度中的所有活动都应按计划如期进行。
2）质量控制计划
在合同生效日后30天内，投标人应提供完整的满足合同的质量控制计划和组织机构说明，报招标人确认。
3）图纸文件计划
投标人应在合同生效日后40天内提交图纸文件计划供招标人确认。
该图纸计划应列出必须提交确认的全部图纸文件清单。
4）工厂生产计划
投标人应制定切实可行的生产计划在开始生产前15天给招标人。
5）发货计划
投标人应提前10天向招标人提交项目发货计划。
6）安装和调试计划
投标人应制定详细的安装和调试计划在安装调试开始前30天给招标人确认。
7）培训计划
投标人应在培训实施前1个月提交该项目的培训计划和教材给招标人确认。
8）进度报告
投标人应向招标人提交进度报告，该报告应反映当前的工作状况，并与控制计划中的预期进度进行比较，表示出控制计划中各部分工作完成的百分比，该报告应提交一式3份。
1.4.3文件确认程序
1）招标人对投标人文件的接收在任何情况下都不能解除投标人在合同项下的任何责任和义务，投标人仍应对整套设备的质量和性能负责。
2）投标人提交给招标人的文件要在发送单上列出目录，文件形式可以为印刷文件和电子文件，只有印刷文件才能作为最终生效的文件。
无论招标人对投标人文件是否提出意见，都应在自文件接收之日起30天内将其中1份文件返回给投标人。
超过期限将被投标人视为招标人已经确认。
3）返回文件状态时，招标人将加盖下列印鉴之一：
（1）确认；
（2）加注确认；
（3）不确认。
其中第
（2）种情况下，招标人应说明投标人应对文件进行的修改，或在进行工作时须改进或注意的事项，投标人可以开展实质性工作；在第（3）种情况下，招标人应说明不确认的原因，投标人不应开展实质性工作。
这二种情况下投标人都必须将修改后的文件重新报招标人确认
2、设计联络及设计审查
投标方将向用户提供的设计图纸及技术文件可充分和详细地说明投标设备及其部件的性能、原理、结构和尺寸以及部件和电子器件的型号、规格和技术参数。
按照设备的先进性、实用性、美观性、安全可靠性、人性化、标准化的设计理念来对该设备进行详细设计，同时结合我厂以前生产的架车机的设计经验加以改进，增加自动定位机构。
采用当前最新的数据设计、数控加工、电子检验技术，先进的工艺流程，完善的管理组织方式，技术精湛的专业技术人员和熟练的产业工人队伍以及优质的产品配件来生产制作出先进的工装设备。
充分吸收目前国内外成熟的设计制作方法，新材料、新工艺及经过实际使用证明是成熟的技术和结构。
同时考虑到招标人的特殊需求，我们尽力与用户沟通协商了解设备使用现场的具体情况、使用要求，充分为用户所想，完善到每一个细节，保证为用户设计合格满意的设备。
3、设备制造、包装运输、安装、调试及运行试验
3.1工厂制造和检测
投标人按已确认的设计文件，有计划地安排合同项目的制造。
投标人按合同规定的检测程序和标准完成质量检查，并提供检测报告和产品合格证。
招标人有权检查与本工程有关的所有生产工作。
招标人在出厂包装前按合同规定派员对产品进行出厂检验，标准按合同规定的有关标准。
招标人在确认检验的结果后，双方签发允许装运证。
投标人按照ISO国际质量体系程序文件中“过程控制”的要求，保证设备制造和组装质量。
投标人对提供的设备在其制造、组装过程和外购零部件采购中，认真履行制造过程的产品质量检验。
设备制造过程的产品质量检验，含工厂检测（制造厂对零部件制造、部件组装的合格性测试）和型式试验。
3.2包装运输和仓储
卖方提供的全部货物,均采用标准保护措施进行包装，包装适应于远距离运输、防潮、防震、防锈和防粗暴装卸，确保货物安全无损运抵安装现场。
由于包装不善所引起的货物锈蚀、损坏和损失均由卖方承担。
每件包装箱内附一份详细装箱单和包装质量合格证。
卖方保证满足《技术规格书》中有关包装的要求。
3.3设备安装、调试及运行试验
投标人派出足够的、合格且技术熟练的安装人员到安装工地进行安装工作，投标人于安装开始前30天，向招标人提交安装计划及参加安装的人员名单及履历，并经招标人确认。
安装期间，投标人应每周向招标人递交报告，该报告应包含工程进度、发生的故障、存在的不利因素、潜在延误及补救方法的建议等内容在合同生效后六十（60）日内，供货商提供详细的设备安装基础图，以及其它与土建相关的技术资料和图纸。
为配合设备的安装调试，供货商提供的人力、工器具以及其他条件。
在设备安装调试结束前一周，中标方提出设备的运行试验验收测试申请，招标方组织专家和设计、监理、施工单位人员组成测试组对设备进行最后运行试验测试，最后的运行试验项目及方案由中标方根据行业标准提出，测试组审定，试验通过后参加单位在最后的运行试验证书上签认。
3.4监造、检验及验收
3.4.1监造
买方有权进行设备监造。
卖方有配合监造的义务，在监造中及时提供相应资料和标准，并不由此而发生任何费用。
卖方为监造代表的监造检验提供：
本合同设备合同时提供整套设备的生产计划及每一个月度实际生产进度和月度检验计划。
与本合同设备监造有关的标准（包括工厂标准）、图纸、资料、工艺及实际工艺过程和检验记录（包括中间检验记录和/或不一致性报告）及有关文件以及复印件。
向监造代表提供工作、生活方便。
监造代表在监造中如发现设备和材料存在质量问题或不符合本规定的标准或包装要求时,有权提出意见并暂不予以签字,卖方采取相应改进措施,以保证交货质量。
无论监造代表是否要求和是否知道,卖方均有义务主动及时地向其提供合同设备制过过程中出现的较大的质量缺陷和问题,不得隐瞒,擅自处理。
3.4.2出厂验收
招标人派出人员赴生产厂进行出厂检验，投标人应按规定标准做好接待工作，有关住宿、膳食、交通等方面的费用已包含在投标总价中。
招标人在生产厂对其设备出厂检验完毕认可后，双方履行签字手续，招标人签发《设备出厂检验证书》。
经招标人出厂检验认可签发《设备出厂检验证书》的设备，投标人才可发货。
出厂前，整个系统进行系统测试。
中标方根据确认的标书中的标准进行测试，系统测试时邀请招标方代表到我厂参加检验测试。
在出厂系统测试通过之后,投标方提供试验记录和试验结果供招标方确认。
得到招标方同意之后设备才能发往用户安装地。
中标方提供设备安装计划、方案和设备基础条件图、建筑条件图，并负责设备安装（安装单位须具备相应设备安装资质）和系统测试工作。
在设备安装和系统测试期间,招标方、设计、监理、施工单位派员全程参与。
3.4.3设备到货检查和开箱检验
3.4.3.1通知
投标人所供设备运抵招标人现场后，招标人将到货信息及时通知投标人。
投标人收到招标人通知后，应及时赴招标人现场进行到货检查和开箱检验。
3.4.3.2开箱检验
投标人负责组织到货检查/开箱检验，包括：
设备现场开箱；对设备、附件、文件等的清点及登记。
投标人应事先提出到货检查/开箱检验的相应工作计划及时间安排交招标人确认
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