一级建造师铁路实务整理通关手册.docx
《一级建造师铁路实务整理通关手册.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级建造师铁路实务整理通关手册.docx（88页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
一级建造师铁路实务整理通关手册
2020年一级建造师铁路实务整理通关手册
铁路工程管理与实务2020年
1C410000铁路工程技术
1C411000铁路工程施工测量
1C411010铁路工程施工测量的组织实施及测量成果评价
铁路施工测量：
铁路工程施工阶段所进行的测量工作。
铁路施工测量目的：
根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、“四电”等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
测量仪器要求：
①必须定期（一般为1年）到国家计量部门进行检定；②经常检验校正，使其满足应有的几何条件；③精度标准不能低于规范要求，但也不宜过严。
施工测量成果评价：
由施工单位评定产品质量，验收单位核定，采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分。
1、CP0——框架控制网
2、CPⅠ——基础平面控制网——为勘测、施工、运营提供坐标基准——初测阶段
3、CPⅡ——线路平面控制网——为勘测、施工提供控制基准——定测阶段
4、CPⅢ——轨道控制网——为轨道铺设和运营提供控制基准——线下工程竣工，通过沉降变形评估后
5、CPI控制网应按二等GPS测量要求施测。
1C411030铁路工程施工测量方法
线路测量任务：
①任务：
在地面上测设线路施工桩点的平面位置和高程；②线路施工
桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩；③主要内容：
线路复测、路基边坡的放样、线路竣工测量。
线路复测要求：
①内容：
中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量；②任务：
检验原有桩点的准确性，而不是重新测设；③线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场桩橛交接；④当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果，不准改动；⑤如定测资料有误，经勘测设计单位认可后可采用复测成果。
路基放样内容主要是测设路基的施工零点和测设路基的边桩。
边桩放样的方法主要有：
断面法、逐渐接近法
线路竣工测量要求：
①任务：
最后确定线路中线位置。
1）作为铺轨的依据；2）用于检查路基施工宽度、标高等是否符合设计要求；3）将中线里程和高程全线贯通，消除断链和断高。
②内容（赌题）：
中线测量、高程测量、横断面测量。
P120线下单位和铺轨单位交接内容（3资料1报告1桩）：
线下工程质量合格资料、沉降观测资料及评估报告、线路测量资料及控制桩
线路沉降观测要求：
①运营期间应对区域内地面不均匀沉降地段重点监测。
②桥梁与路基地段监测点应不少于6个；桥梁地段可利用桥墩监测点进行桥梁受区域地面沉降影响的检测③沉降监测频率：
路基地段无砟轨道铺设完12个月；桥梁地段无砟轨道铺设完24个月；之后宜为1年1次④轨道几何状态检测的内容：
轨距、轨向、高低、水平、扭曲、轨道中线三维坐标（轨道几何状态测量仪）。
桥涵测量方法：
①测量内容：
桥梁控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。
②对于小型桥一般不进行控制测量。
在桥梁施工过程中，最主要的工作：
测设出墩、台的中心位置和纵横轴线
桥梁结构的细部放样包括：
基础、墩台身、顶帽及支撑垫石、架梁时的落梁测设。
其最主要的工作是确定结构的周边位置线和高程。
桥梁变形观测：
①墩、台的沉降观测②墩、台的水平位移观测③必要时进行墩、台的倾斜和扭转观测
桥梁竣工测量主要内容：
测定墩距、丈量墩台各部尺寸、测定支承垫石顶面的高程无砟轨道铺设条件：
①墩台竖向沉降观测符合要求②箱梁混凝土收缩、徐变评估达标隧道测量的任务：
①保证隧道开挖时，能按规定的精度正确贯通；②使各建筑部位的位置和尺寸符合设计规定，③
隧道贯通误差：
两相向开挖的施工中线的闭合
差（关键是横向误差）不超过限值
是施工测量的关键问题。
隧道施工测量包括：
洞外控制测量、洞外洞内联系测量、隧道洞内控制测量、隧道洞内施工测量、施工中位移观测、隧道竣工测量
进洞测量将洞外的坐标、方向和高程引测到隧道内，使洞内外建立统一的坐标和高程系统
施工位移观测包括：
浅埋隧道地表下沉量的测定和新奥法施工变形观测
浅埋隧道地表下沉量测定：
Ⅳ～Ⅴ级围岩单线隧道覆盖层小于20m、双线隧道覆盖层小于40m。
方法：
埋设标志点，采用精密水准仪观测。
新奥法变形观测：
隧道变形观测是预先设计支护参数的确定或修正依据。
埋设星型观测点，采用收敛仪观测
隧道竣工测量的内容（赌题）：
隧道断面净空测量，中线、高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。
构筑物变形测量：
①高铁变形测量的内容包括路基、涵洞、桥梁、隧道、车站以及道
路两侧高边坡和滑坡地段的垂直位移和水平位移监测②变形观测点分为基准点、工作基点和变形观测点③基准点宜选用CPⅠ、CPⅡ以及线路水准基点④每周期变形观测时，应（固定观测人员、使用同一台仪器、固定基准点和工作基点，采用相同图形或观测路径和观测方法、基本相同的环境和观测条件）⑤变形监测频率应根据监测目的、变形量大小、变形速率等因素进行设计
电力线路测量定杆位：
在杆位标桩顶部用红漆做上标记，其侧面注明杆号；在线路中心线上距标桩3m处钉上辅助标桩。
电力线路测量要求：
①电力线路应尽量避免与铁路、道路、其他线路、河流及建筑物交叉穿越②有条件时要使线路平直，不出现不必要的转弯③路径选择时，营业线提前联系电务、工务及供电单位，确认既有光、电缆路径，并签署施工配合、施工安全协议，要求产权管理单位监护避免事故发生④新建线与站前、通信及信号专业联系，明确场地施工情况及其他专业线缆路径
接触网施工测量（赌题）：
①接触网工程施工测量分为营业线测量，新线测量，隧道测量、桥钢柱测量。
②接触网施工测量主要是对接触网支柱位置在线路上进行布置。
营业线施工测量：
①起测点一般选择在车站正线道岔或大型建筑物如桥、隧道口等处。
②从起测点处，根据平面图的支柱跨距，沿正线钢轨丈量。
③测量过程中，应注意钢卷尺不要将信号轨道电路短路。
桥钢柱测量：
根据桥钢柱型号，桥栏杆与线路中心的距离，按照桥钢柱与桥栏杆的间距100mm进行内业计算，确定桥钢柱底座法兰的中心位置。
1C412000铁路工程材料
1C412010水泥使用范围及质量检验评定方法
选用水泥基本原则：
①按水泥性能特点选用；②按构筑物功能选用；③按构筑物所处的环境条件选用；④按构筑物施工工艺需要选用。
水泥进场检验：
①批次：
散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批；进场时检验强度、细度、安定性、凝结时间
②试验项目（三度凝结安定性）：
细度、标准稠度用水量（进场时不检验）、凝结时间、安定性、胶砂强度
③使用过程中，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月（快硬硅酸盐水泥超过1个月）时，应进行复验。
水泥试验结果评定：
①合格水泥：
各项技术指标均达到标准要求。
②废品水泥（三氧初凝安定性）：
氧化镁含量、三氧化硫含量、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。
③不合格水泥（合格和废品以外的情况）：
1）细度、终凝时间任一项不符合标准规定；2）强度低于该强度等级的指标；3）矿渣水泥、火山灰质水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限量；4）水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全。
1C412020混凝土外加剂及矿物掺合料的分类及作用
外加剂种类：
高性能减水剂（早强、标准、缓凝）、高效减水剂（标准、缓凝）、普通减水剂（早强、标准、缓凝）、引气减水剂、泵送剂、早强剂、缓凝剂、引气剂矿物外加剂（掺合料）：
①分类（二灰二细+复合）：
1）磨细矿渣；2）硅灰；3）粉煤灰；4）磨细天然沸石；5）复合矿物外加剂（由两种或两种以上矿物外加剂复合而成的产品）。
②矿物掺合料的作用：
可有效改善混凝土的工作性和耐久性，可改善混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱-骨料反应性等耐久性指标。
③混凝土的耐久性指根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确定。
1C412030钢筋使用范围及质量检验评定方法
钢筋使用范围：
1）预制构件的吊环必须采用未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋制作。
2）余热处理钢筋严禁用于铁路桥梁内。
3）热处理钢筋不得用作焊接和点焊钢筋。
1C412040混凝土配合比确定程序及无损检测方法
影响混凝土理论配合比的关键参数：
水灰比、单方用水量、含砂率
砂石含水率：
是混凝土施工前将理论配合比换算成施工配合比的依据
结构混凝土无损检测的条件（两质两压缺数量）：
①缺乏同条件试件或标准试件数量不足；
②试件的质量缺乏代表性；试件的抗压试验不符合标准规定；
③对试件抗压强度测试结果有怀疑；
④因材料、施工不良而发生混凝土质量问题。
结构混凝土检测方法：
超声法、回弹法（离散性大）、超声回弹综合法、钻芯法（轻微破坏）、拔出法（离散性大）、小应变法（适用于基桩检测）、地质雷达法（适用于大体积混凝土检测）
案例分析题容易出的检测方法P47：
①钻孔灌注桩完整性检测（开挖检查、抽芯法、声波检测法、动测法中的小应变法）
②预制桩完整性（大应变法）③桩基承载力（静载压桩试验）④隧道衬砌混凝土（地质雷达法）
1C412050混凝土质量评定方法
①混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，三个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。
标准养护28天。
②当采用非标准试件时，应将其抗压强度折算成标准试件抗压强度。
边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95；边长200mm的立方体试件的折算系数为1.05。
③混凝土试件在浇筑点抽取频率：
每100盘但不超过100m3不少于1次；每一班不足100盘不少于1次；每组3个试件应在同一盘混凝土中取样
混凝土耐久性：
①指标：
抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性（氯离子、硫酸根）、混凝土的碳化（中性化）、碱-骨料反应
②熟悉耐久性检测项目的适用方法：
电通量法和快速氯离子迁移系数法可测混凝土抗氯离子渗透性能；慢冻法测定混凝土抗冻标号；快冻法测定混凝土抗冻等级；渗水高度法和逐级加压法测定混凝土抗渗性。
高性能混凝土施工质量控制措施（赌题）：
1、配合比设计：
选用较低的水胶比，减少单方混凝土的用水量和胶凝材料用量，有利于提高混凝土密实性，降低渗透性并减少收缩量。
2、入模含气量控制：
提高含气量是保证混凝土抗冻性的关键措施，也可显著提高混凝土抗硫酸腐蚀的性能，减少由碱骨料反应引起的膨胀等等。
混凝土结构处于非冻融环境，含气量不低于2%；冻融环境，含气量不低于4%。
并要求每拌制50立方米砼或每工作班测试含气量不低于1次。
3、入模温度控制：
冬期施工，砼入模温度不低于5℃，夏期施工，砼入模温度不宜超过30℃，每工作班至少测温3次。
4、养护温度控制：
砼芯部最高温度不宜超过65℃，蒸养升降温度速度不得大于10℃/h，各部温差不大于20℃（桥梁为15℃）。
高性能混凝土裂缝原因：
（补充案例答题语言）
①由于水泥强度和细度的提高以及混凝土水胶比的降低，构件会因混凝土的内部温升引起严重开裂
②入模温度降太多，则表面比内部硬化得快，等到内部升温而膨胀时，表面容易开裂
③混凝土表面温度与内部温度、表面温度与环境温度出现过大的差异，升降温速度过大，同样会容易出现裂缝。
1C413000铁路路基工程
1C413010铁路路堑施工方法及要求
路堑基本结构：
自下而上分为路堑基床底层、路堑基床表层、路堑排水系统（侧沟、堑顶天沟、吊钩等）、路堑边坡。
路堑施工顺序：
①从上至下进行，严禁掏底开挖；②在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，并采取减弱施工振动的措施；③在设有挡土墙的地段，应采取缩短开挖长度或马口开挖并设临时支护等措施。
路堑开挖方法：
①软石和强风化岩石宜采用机械开挖②硬岩采用爆破方法
高边坡开挖：
①边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施②边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破
特殊情况的处理：
实际与设计不符，应及时向设计单位反馈。
②石质路堑：
推土机、铲运机、挖掘机、自卸汽车、潜空钻机（空压机配合）等
1C413020铁路路堤施工方法及要求
路堤构造自下而上一般为：
地基、基床下路堤、基床底层、基床表层
地基处理：
①填筑前，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，通过填筑压实工艺性试验确定主要工艺参数，报监理单位确认②若果发现有泉眼、坑穴或局部松软等，应及时向设计、监理反映，不得任意填塞。
基床下路堤填筑：
应按三阶段、四区段、八流程的工艺（与基床底层填筑工艺相同）
路堤基床表层填筑：
①基床表层施工前采用场拌，做好级配碎石；
②三阶段：
准备阶段、施工阶段、整修阶段；
③四区段：
验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修；
④六流程：
拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、养护整修；
路堤碾压要求：
碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轨迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于lm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。
（横1纵2上下3，行行轨迹0.3）
路基填筑压实质量的检测指标（选择）：
压实系数Kh、地基系数K30、相对密实度Dr、孔隙率n、动态变形模量指标Evd、静态变形模量Ev2等。
路基施工质量检测方法P226：
土质填料采用灌砂法、核子密度法；大颗粒填料采用K30荷载板法
路堤填料要求：
①填料中的土块应打碎；②填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3（客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm）；③填筑包心路堤时，宜将渗水性能弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能强的填料填筑在路堤两侧
基床下路堤填筑施工要点：
①按照“三阶段、四区段、八流程”工艺填筑②选择合适的填料③控制填料含水率范围④控制松铺厚度⑤压路机碾压速度、走行方式、碾压遍数⑥⑦不同种类填料填筑要求：
不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土顶面应向两侧做成不小于4%排水坡；⑧应纵向分层填筑压实。
每层压实表面应做成不小于2%的横向排水坡⑨低温施工应选择级配良好的渗水土作填料⑩严禁雨天进行非渗水土的填筑作业
过渡段施工要点（赌题）：
①在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑、路堑与隧道等连接路段，应按设计施工过渡段
②应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工
③过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。
④过渡段级配碎石施工应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制
⑤过渡段级配碎石与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实
⑥路桥过渡段地基采用打人桩、挤密桩等加固时，宜先进行打人桩和挤密桩等施工，再进行桥涵的结构施工
⑦过渡段两侧一定要按设计做好纵向和横向排水，以免水从结合部渗入路基造成病害
⑧大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。
①路堤与桥台过渡段填筑要求：
过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
②路堤与横向结构物过渡段填筑要求：
横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压；横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
③路堤与路堑过渡段填筑要求：
过渡段填筑前应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
④路堑与隧道过渡段填筑要求：
过渡段应采用渐变厚度的混凝土或掺人适量水泥的级配碎石填筑。
基床填筑施工要点：
①基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设4%的人字排水坡。
②基床底层应选用A、B组填料或改良土，块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm。
③基床底层填筑压实厚度：
碎石（砾）石类分层的最大压实厚度≯35cm；砂类土和改良细粒土分层的最大压实厚度≯30cm；分层填筑的最小压实厚度≮10cm。
④基床表层级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌，做工艺性试验，填筑工艺按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、养护整修“六流程”的施工工艺组织施工。
⑤基床施工主要机械设备P228：
推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、碎石机、粒料拌合机、粒料摊铺机、洒水汽车、振动压路机、试验检测设备等
软土路基填筑要点（赌题）：
①软土地基上的路基，必须按照设计完成地基处理后方可进行填筑。
②过渡段的地基处理宜与相邻路堤同步进行。
③正式填筑施工前应选择有代表性的地段进行填筑压实工艺性试验，特别对于软土地基，还要同时进行加载时的沉降观测，以确定合适的加载速率。
④整个路堤填筑施工过程中均应进行路基沉降观测，并依据观测数据控制填土速率。
⑤若设计没有规定时，一般按下列指标控制填筑速率：
边桩水平位移量每天不得大于5mm，路堤中心地面沉降量每天不得大于10mm，当超过以上控制指标时应停止填筑，待沉降值恢复至控制指标以内时，方能恢复填筑。
⑥反压护道应与路堤同时填筑。
⑦填筑路堤时应按规定预留沉降量。
⑧施工过程中应及时向设计单位提供沉降观测资料，供修正设计。
改良土路堤：
路拌时时特别应注意拌合层与下承层的拌合衔接。
膨胀土路堤：
填筑应按照集中力量、分段完成的原则组织施工。
浸水路堤：
水下路堤（含护道）超出设计水位线0.5m后按一般路基施工。
路基沉降观测：
①路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。
②沉降观测应采用二等几何水准测量；
③软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。
路基的工后沉降量应满足以下要求：
I级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于l0cm，沉降速率均不应大于5cm／年；Ⅱ级铁路不应大于30cm。
④路基沉降观测一般采取的方法是：
在路基典型断面处埋设沉降观测板及观测杆，在隔离护管的隔离下，采用精密水准仪观测沉降杆的高程，并推断沉降板的下沉。
⑤如果是软土路基施工观测，除沉降观测外，还需观测侧向位移，一般是在坡脚处设置观测桩，采用全站仪观测侧向位移。
⑥沉降观测断面的间距，一般根据设计要求确定，但不超过100m。
1C413030铁路地基处理方法及施工要求
地基处理（19种）施工要求：
一、换填
主要是针对浅层、局部存在软土及松软土
二、抛石挤淤
1.施工前应进行抛填深度、硬下卧层横坡探测，确定抛填方案。
2.抛填应自地基中部向两侧进行；有横坡时自高侧向低侧进行。
3.石料宜使用不易风化的片石，片石尺寸不宜小于0.3m。
当料源困难时，允许有20%以下的较小片石，但块径不得小于15cm。
4.片石抛出水面0.5m后，应在顶面铺一层较小石块，用重型振动压路机反复碾压。
三、填筑排水砂垫层
1.施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
2.砂料应采用中、粗、砾砂，其中细粒土含量不得大于5%。
四、铺设土工合成材料加筋垫层
1.砂料应采用含泥量不大于5%的中、粗砂。
2.土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不小于0.3-0.5m，土工格栅可不搭接，但应密排放置、连接牢固。
3.设多层土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于0.5m。
4.在加筋垫层上填第一层土时，应先填两边、后填中间。
压实时应先用轻型压路机碾压3～4遍后，改用重型压路机碾压至符合要求。
五、套管法（沉管法）施工砂桩
1.采用振动法或锤击法搭设套管（沉管）。
2.砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于lOOm。
3.拔管后桩（井）内缺砂时，应立即补砂捣实。
六、袋装砂井
1.砂袋头应露出地面不小于0.5m；砂袋在井孔中弯曲、沉缩的增长量可按井深的2%预留。
2.砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂，湿砂应风干或烘干至松散状态，砂袋灌砂率不应小于95%；
3.当地面软弱时宜先铺设0.3m厚的砂垫层。
4.宜顺线路方向分段逐排打设，分段长度不宜大于lOOm。
5.当跟袋长度大于0.5m时应重新补打。
6.袋装砂井施打后一周内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。
七、塑料排水板
1.不得采用振动法或锤击法施工，板头应露出地面不小于0.5m。
2.当地面软弱时宜先铺设0.3m厚的砂垫层。
3.宜顺线路方向分段逐排进行，分段长度不宜大于lOOm。
4.排水板接长搭接长度不应小于0.2m，严禁浮放搭接。
5.排水板应锚定在孔底，防止跟袋，当跟袋长度大于0.5m时应重新补打。
八、挤密砂桩（赌题）
1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
2.砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂。
2.施工前至少应做两根试桩。
3.施工顺序应从两侧开始，逐渐向中间推进，或由外向内环绕打设。
4.砂桩打完后必须检验合格才可填筑排水砂垫层。
九、碎石桩
1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
2.制桩应分段投料振密，分段长度一般为0.8～1.0m;
3.碎石桩全部制完经检验合格后方可铺设碎石垫层，并用重型振动压路机压实。
十、粉体喷射搅拌桩
1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
2.粉喷桩施工应一次喷搅成桩。
当中途停喷，续喷时应重复喷搅至少1.0m。
十一、浆体喷射搅拌桩
1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
2.施工前应现场取样做室内配方试验，通过试验确定固化剂最佳用量、水灰比和外加剂用量，要求拌合的灰土早期强度高、龄期强度满足设计要求。
3.灰浆现制现用，不得停放过久。
搅拌机必须配有浆体流量计。
4.喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于0.5m。
5.成桩后7d内应用轻型动力触探检查桩的质量，并取试件做无侧限抗压强度试验。
十二、高压旋喷桩
1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
2.现场做试桩2～3根。
3.当拆卸钻杆或因故停喷后续喷时，应重复旋喷不小于0.lm。
十三、水泥粉煤灰碎石桩（CFG）
1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
试桩不少于2根。
2.CFG桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工。
主要设备：
长螺旋钻机（或沉管钻机）、混凝土输送泵、混凝土拌和设备、混凝土搅拌运输车
3.CFG桩浇筑完成后，开挖表土，截桩。
不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。
4.褥垫层宜采用静压法施工。
5.施打顺序采取由中央向四周，由线路中心向两侧坡脚施工。
发现地下水位较高，孔隙水压较大，应采取隔桩跳打的施工方法。
6.施工时，每台班均需制作检查试件，进行28d强度检测。
成桩28d后采用低应变法对CFG桩身质量检测，采用静载荷试验对CFG桩进行复合地基承载力试验。
十四、水泥砂浆桩（CMS）
1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
2.试桩不少于2根。
十五、多向搅拌桩（MMP）
1.成桩过程中，如因故停浆，继续施工时必须重叠接桩，接桩长度不小于0.5m;接桩时间不得大于24小时，否则应重打该桩。
十六、强夯
1.施工前，施工单位应做试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
2.强夯施工应按设计要求采取隔振措施。
十七、重锤夯实
1.施工前，施工单位应做地基
升级会员 