模块一汽车概论.docx

模块一汽车概论.docx

《模块一汽车概论.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《模块一汽车概论.docx（20页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

模块一汽车概论

模块一汽车概论

考纲目标

1.了解汽车分类及车辆识别号（VIN）的组成、意义和作用；

2.了解车辆的主要性能参数和主要结构参数；

3.了解汽车的总体构造和行驶原理；

4.掌握发动机的基本术语；

5.掌握四冲程汽油机和柴油机的基本工作原理；

6.掌握汽车发动机、底盘、电气系统的基本组成和特点；

7.了解车身的主要结构形式和其他附件。

项目一汽车概述

一、汽车的定义、分类和识别

1.汽车的定义

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：

载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

汽车主要由发动机、底盘、电器和车身四大部分组成。

2.汽车的分类

（1）汽车按照用途可分为普通运输车辆、专用汽车。

①普通运输车辆又可分为轿车、客车、货车。

轿车：

用于载送人员（2-9人）及其随身物品且座位布置在两轴之间的车辆。

按照发动机排量划分：

有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）。

客车：

具有长方形车厢，主要用于载送人员（9人以上）及其随身行李物品的汽车。

按照长度划分：

有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）。

货车：

主要用于运送货物的车辆。

②专用汽车分为作业型专用汽车和运输型专用汽车。

3.汽车的识别

车辆识别代码（VIN），由17位字符组成，俗称十七位码。

相当于车辆的“身份证”，每辆汽车的VIN码不一样，各字符的含义如图1-1-1所示。

图1-1-1车辆VIN码含义

二、发动机概述

1.汽车发动机的概念

汽车发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。

其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。

汽车的动力来自发动机。

2.汽车发动机的分类

（1）按活塞运动方式分类：

活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。

（2）按照气缸排列方式分类：

内燃机按照气缸排列方式不同可以分直列式，V型，W型和水平对置。

（3）按照冷却方式分类：

内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。

（4）按照行程分类：

内燃机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。

（5）按照所用燃料分类：

内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。

3.汽车发动机的总体组成

汽车发动机主要由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

（1）曲柄连杆机构：

实现工作循环、完成能量转换。

（2）配气机构：

控制进排气门，排出废气，实现唤起过程。

（3）冷却系：

降温，吸收热量并及时散发出去。

（4）润滑系：

对零件表面进行润滑、清洗、冷却。

（5）燃油供给系：

向气缸供给一定浓度的适量混合器。

（6）点火系：

产生电火花，点燃混合气。

（7）起动系：

完成发动机的起动过程。

4.发动机型号编制规则

1991年我国重新审定颁布了《内燃机产品名称和型号编制规则》（GB725—1991）。

该标准规定内燃机型号由首部、中部、后部和尾部四部分组成。

如图1-1-2所示。

图1-1-2发动机型号编制规则

发动机型号编制举例：

（1）EQ6100-1型汽油机：

EQ表示二汽生产、六缸、四冲程、缸径100mm、水冷、通用型、第一种变型产品。

（2）6120Q柴油机：

表示6缸、四冲程、缸径120mm、水冷、车用。

（3）12V135Z柴油机：

表示12缸、V型、四冲程、缸径135mm、水冷、增压。

三、底盘概述

1.底盘的组成和功用

（1）底盘组成：

传动系、行驶系、转向系和制动系。

（2）底盘功用：

接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶。

2.传动系：

（1）传动系功用：

将发动机的动力传至驱动轮。

（2）传动系组成：

指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。

（驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成）

1）离合器：

保证换档平顺，必要时中断动力传动。

2）变速器：

变速、降速增矩、变向、中断动力传动。

3）万向传动装置：

实现有夹角和相对位置经常发生变的两轴之间的动力传动。

4）主减速器：

将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。

5）差速器：

将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。

6）半轴：

将差速器的动力传给驱动车轮。

2.行驶系

（1）行驶系组成：

包括车架、悬架、车桥和车轮等。

（2）行驶系功用：

支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。

3.转向系

（1）转向系组成：

包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。

（2）转向系功用：

保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。

4.制动系

（1）制动系组成：

包括行车制动系和驻车制动系。

（2）制动系功用：

使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。

四、电气设备概述

1、汽车电气系统的特点

（1）采用直流电

（2）采用低压电源

（3）采用单线制

（4）负极搭铁

2、汽车电气设备的组成

汽车的电气设备主要分为3大部分，即电源、用电设备和配电装置及全车电路，如图1-1-3所示。

（1）电源

汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。

（2）用电设备

汽车上的用电设备主要有起动系、点火系、照明系统、信号装置、仪表及报警装置、辅助电器和汽车电子控制系统等。

（3）全车电路及配电装置

全车电路及配电装置包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件、电路开关等，使全车电路构成一个统一的整体。

图1-1-3汽车电源系统电路

习题

一、判断题

★1．汽车的整车装备质量是指装备完全的汽车质量，包括冷却液、燃料及随车附件的质量。

（）

2．汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。

（）

3．汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。

（）

4．载货汽车的主参数代号为车辆的总质量。

（）

5．四冲程循环又被称为奥托循环。

（）

6．CA6102代表六缸，四行程，缸径为102mm，风冷通用型。

（）

7．载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型四个等级。

（）

8．汽车的总重是汽车自重和承载量的总和。

（）

9．汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就加速运动。

（）

★10．汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是大于或等于车辆的附着力。

（）

11．汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。

（）

12．汽车的最小离地间隙，是指汽车满载时，汽车最低点离地面的距离（mm）。

（）

13．世界上第一辆装有功率为625W汽油机、最高车速为15Km/h的三轮汽车是1769年由法国人NJ居纽制造。

（）

14．汽车的出现得益于一代一代的汽车人的集体功劳，而不能说是哪一个人的成果，只能说某个人集合了大家的集体智慧，设计出了汽车。

（）

★15．并不是所有的概念车都会进入市场流通的，目前典型的由概念车转为量产车的是日本丰田公司旗下的凯美瑞汽车。

（）

16．世界汽车工业经历的三次变革使世界汽车工业的发展重心发生了从欧洲—日本，日本—美国，美国—欧洲的转变。

（）

17．汽车外形的演变是机械工程学、人体工程学和空气动力学三者协调的结果。

（）

18．汽车的出现归功于卡尔·本茨、威廉.迈巴赫等德国人的努力。

（）

19．浑身散发出纯正的贵族和皇家风范，同时那种与生俱来的“追求速度、高性能、操控至上的”是美国车系。

（）

20.最早实行汽车召回制度的国家是日本。

（）

二、选择题

1．在平直路面等速行驶的汽车受（）阻力的作用。

A．滚动阻力B．空气阻力C．滚动阻力和空气阻力

D.滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力

2．汽车的最高车速是指在（）行驶时所能达到的最高车速。

A．空载B．平坦公路C．满载平坦公路D．高速路

3．客车的主参数代号用（）表示。

A．总质量B．长度C．排量D.高度

4.1897年成功研制出第一台实用型柴油机的是（）。

A.卡尔本茨B.戴姆勒C.奥托D.狄赛尔

5、被认为是现代第一辆四轮汽车发明者的是（）。

A、卡尔·本茨   B、保时捷  C、戴姆勒 D、迈巴赫

6、下列不是卡布奥雷意义的是（）。

A、第一辆蒸汽机车B、发明蒸汽机车的人

C、引起大马车商人的反感D、第一起交通事故的制造者

7、下列是发明摩托车的是（）。

A、卡尔·本茨   B、保时捷  C、戴姆勒 D、迈巴赫

8、第一辆蒸汽机车的是（）制造的。

A、古诺 B、卡诺  C、本茨D、奥托

★9、我国标准中将汽车分为（）两种

A、乘用车商用车B、轿车卡车C、乘用车专用车D、民用车商用车

10、在设计上和技术特性上主要用于载运乘客和随身行李或临时物品的不超过9座的汽车是（）

A、商用车B、普通乘用车  C、旅行车D、多用途乘用车

11、世界上最早执行排放法规的是（）

A、欧洲 B、日本  C、中国D、美国

12、汽车诞生于（）

A、德国 B、日本  C、中国D、美国

13、以大规模生产为标志的汽车工业形于（）

A、欧洲 B、日本  C、中国D、美国

★14、（）的问世将世界置于车轮之上。

A、美国奥兹莫比尔B、德国奔驰汽车C、法国标志D、福特T型车

15．（）可查询到附近的加油站、宾馆、医院、ATM机等的位置信息。

A．GPS系统B．智能驾驶C．车通信D．盲区监控

16．（）年中国进口了第一辆汽车。

A．1902B．1903C．1901D．1900

17．大众汽车的创始人是（）。

A．兰博基尼B．费迪南德C．迈巴赫D．恩佐·法拉利

★18．Voss概念车是（）哪个品牌旗下的。

A．东风B．力帆C．奇瑞D．长安

19．据权威人士公布，汽车整备质量每减少100kg，每公里耗油可降低（）。

A．0.1~0.2LB．0.3~0.6LC．0.6~0.8LD．0.8~0.9L

20．（）使福特取得巨大成功，也成了普通民众的交通工具，将人类带入了汽车时代。

A．N型B．A型车C．T型车D．S型车

项目二汽车性能的评价指标

通常用来评定汽车的性能指标主要有：

动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。

在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。

它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

一、动力性评价指标

汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬度能力三个指标来评定。

（1）汽车的最高车速：

是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路面和沥青路面）所能达到的最高行驶速度。

（2）汽车的加速能力：

是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。

汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。

（3）汽车的爬坡能力：

是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度（货车为30%，即16.50。

越野车为60%，即300左右）。

二、燃油经济性评价指标

燃油经济性——汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。

（1）L/100km：

我国与欧洲采用。

同排量汽车，其数值越大，燃油经济性越差。

（2）mile/us-gal：

美国采用。

同排量汽车，其数值越大，表明燃油经济性越好。

（3）L/100t•km：

货车采用。

不同的载货质量的汽车，其数值越小，表明燃油经济性越好。

三、制动性评价指标

汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。

（1）制动效能——是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。

制动效能是制动性能最基本的评价指标，它是由一定初速度下的制动距离、制动减速度和制动时间来评定。

（2）制动抗热衰退性——是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。

（3）制动时汽车的方向稳定性——是指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。

通常规定一定宽度的试验通道，制动稳定性良好的汽车，在试验时不允许产生不可控制的效能使它偏离这条通道。

四、其他评价指标

1、操纵稳定性

汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一个是操纵性，一个是稳定性。

稳定性是指汽车受到外界扰动（路面扰动或突然阵风扰动）后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能力。

2、行驶平顺性

汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。

路面不平度达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或是运载的货物损坏。

路面不平度激起的振动引起的附加动载荷将加速有关零件的磨损，缩短汽车的使用寿命。

车轮载荷的波动会影响车轮与地面之间的附着性能，关系到汽车的操纵稳定性。

汽车的振动随行驶速度的提高而加剧。

在汽车的使用过程中，常因车身的强烈振动而限制了行驶速度的发挥。

3、排放污染物

汽车排放污染主要有三个排放源：

一是由发动机排气管排出的燃料燃烧后的废气；二是曲轴箱排放物；三是燃料蒸发排放物。

我国对轻型车、重型车、摩托车等各类车型的污染物排放的控制目标是：

2000～2001年达到欧Ⅰ（即我国的第一阶段控制目标）；2004～2005年达到欧Ⅱ（即我国的第二阶段控制目标）；2010年与国际排放控制水平接轨。

4、噪声

按照噪声产生的过程，汽车噪声源大致可分为：

与发动机转速有关的声源和与车速有关的声源。

习题

一、判断题

1、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。

（）

2、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。

（）

3、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。

（）

4、汽车加速时间只包括原地起步加速时间。

（）

★5、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对垂直方向的振动最为敏感。

（）

二、选择题

1、评价汽车动力性的指标是（）

A、最高车速、最大功率、加速时间B、最高车速、最大功率、最大扭矩

C、最高车速、加速时间、最大爬坡度D、最大功率、最高车速、最大爬坡度

★2、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（）

A、缩减汽车总尺寸B、减少档位数C、降低汽车总质量D、尽量使用高档

★3、最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题（）

A、最大爬坡度、最大加速度、最高车速B、最大爬坡度、燃油经济性、附着率

C、最大爬坡度、附着率、最低稳定车速D、附着率、最低稳定车速、燃油经济性

★4、最大地面制动力取决于（）。

A、制动器制动力B、附着率C、附着力D、滑动率

5、在下列制动器中，制动效能稳定性最差的是（）。

A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器

6、在下列制动器中，制动效能稳定性最好的是（）。

A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器

★7、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。

A、前轮抱死，后轮不抱死B、前后轮同时抱死

C、前轮先抱死，再后轮抱死D、后轮先抱死，再前轮抱死

8、人体对垂直方向上的振动最敏感的频率范围是（）

A、2~5HzB、12~18.5HzC、20~24HzD、4~12.5Hz

9、当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）

A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力

B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象

C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低

D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象

★10、汽车侧滑的原因是（）

A、悬架运动不协调B、车轮抱死C、左右轮制动力不相等D、制动管路泄露

项目三汽车新技术知识

一、汽车新技术

1.TSI：

T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷；

2.TFSI：

发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

3.4WD（4X4）/AWD/xDrive/sDrive：

四轮驱动系统；宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。

4.VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC：

发动机可变气门正时技术。

目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。

总的说来其实就是一种技术，名字不同。

5.车尾常见标志含义：

（1）T涡轮增压车型；

（2）L加长车型；

（3）S运动车型；（4）AT自动挡车型；

（5）MT手动挡车型；（6）V6搭载V型6缸发动机；

（7）W12搭载W型12缸发动机；（8）G基本型配置；

（9）GL豪华型配置；（10）GLS顶级配置；

（11）ABS带防抱死刹车系统。

二、新能源汽车

1.新能源汽车定义

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2.新能源汽车分类

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

3.纯电动汽车

（1）定义

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

（2）组成

电动汽车的组成包括:

电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

图1-3-1电动汽车的主要结构

4.混合动力汽车

（1）定义

混合动力汽车是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。

（2）分类

按照燃料种类的不同，可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。

1）工作原理

图1-3-2混合动力汽车系统工作原理

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。

在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。

电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：

当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

5.燃料电池电动汽车

（1）定义

燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

（2）工作原理

燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气。

图1-3-3燃料电池的工作原理

习题

一、判断题

1.所有增压系统都是由排气驱动的。

（）

2.汽车有前座气囊，在开车时驾驶员及乘员不必系上安全带。

（）

3.车身稳定控制系统只有在左或右转弯时才有作用。

（）

★4.当车速与轮速的线速度相同时，滑移率为0。

（）

5.涡轮增压器有消耗动力大的缺点。

（）

二、选择题

★1．机械增压器是利用曲轴以（）、链条或皮带，做机械上的驱动。

A、齿轮B、皮带C、曲轴D、驱动

★2．机械增压系统装置从发动机（）轴获得动力来驱动增压器的转子旋转。

A、齿轮B、输出C、转子D、驱动

★3.SRS系统的气囊爆开时间约为（）秒。

A、0.01B、爆开　C、0.03D、0.5

4.安全气囊内充入的气体是（）。

A、充入B、氮气　C、氩气D、二氧化碳

5．增压系统以增压压力分类:

（）压，中增压，高增压

A、低增B、输出C、中增D、高增

项目四汽车维修作业安全知识

一、汽车维修工作安全

1、工作环境的安全

对维修车间的一般要求是：

维修企业建筑布局和结构应当合理，维修工位和车辆通道有合理的搭配，使维修车辆进出方便；配有完善的消防设施、消防安全通道和应急逃生通道。

每个维修工位要有足够的面积和高度，一般轿车维修工位的面积不小于4m×7m，高度不小于4m。

机修车间应配备专用汽车尾气排放设备，喷漆车间应当配有专用的通风装置，以保证通风良好。

维修车间的地面应当采用水泥或水磨石，不要采用光滑的瓷砖地面。

采光应当良好，灯光应当齐全，并达到一定的亮度，避免出现死角。

维修车间应当有合理的供排水系统。

维修车间应有车辆的专用通道、车辆的移动路线，并设置必要的限速牌、转弯处的反光镜等交通设施。

维修车间的车辆通道上不要停放车辆，不要摆放任何物品。

电力配置合理，插座布局满足要求，配有漏电保护器。

个人安全防护

（1）维修企业应当教育和督促全体人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程，依法为从业人员办理工伤保险

（2）维修企业的特种作业人员，必须按国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业资格证书，方可上岗作业。

在工作场所进行工作时，应当穿戴防护用品，包括：

护目镜、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。

（3）维修人员应当接受安全生产教育和培训，掌握安全生产知识，提高安全意识，增强事故预防和应急处理能力。

（4）维修人员应了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施，及时对维修企业的安全生产工作提出建议。

维修作业时，应当严格遵守本企业的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确使用劳动防护用品。

（5）维修人员发现事故隐患或不安全因素，应当及时向现场管理人员汇报，接到报告的人员应当及时处理。

企业管理人员不得违章指挥，不能违反安全生产法律、法规，侵犯维修人员合法利益。

（6）搬运重物时要量力而行，确认抓牢物体后贴身用脚力抬升，搬运途中不要扭腰变向，必要时可整个身躯转向。

放下重物时要保持物体贴身，挺背弯膝放下，切勿朝前弯腰，扭身放下。

利用机械搬运重物时，应当注意机械的承载能力、机械和重物的平衡与稳定。

3、维修操作过程中的安全

（1）维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。

（2）当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。

（3）检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。

检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。

对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。

（4）维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。

发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。

（5）发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。

在室内启动应打开门窗，使空气畅通。

启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。

试验发动机时，不得在车下作业。

（6）制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上